汽車工廠心得體會多篇

汽車工廠心得體會篇1

沒來以前，是經過再三猶豫的，因爲當時傳言說許多工廠暑期工已招滿，很多學生帶去又回來了，還有好多公司壓工資。加上我們這邊也是折騰來折騰去的，確實有點兒灰心，但因爲事先沒有其它安排，又實在不願在家度過漫長又無聊的兩個月，畢竟身在學校，接觸社會的機會很少，所以要讓自己面對更多的各種各樣的人，增加自己的閱歷，因爲在以後的學習工作中，需要有更多的體驗，更多的經歷。所以我向家人宣佈趁着暑假有這樣一個機會，好好的大幹一場。所以和幾個志同道合的同學商量，哪怕是白跑一趟，也要出去轉轉，確定是否屬實，實在不行就當旅遊了，雖是這樣說，心裏還是很害怕的，誰願意拿着錢這樣去旅遊呢!

我們是在一個組長的組織下出來的，坐大巴去，三個人兩個座，怎麼擠上車的，忘了，反正有種黑奴被販賣的感覺。一路上經過了很多地方，經過一天的跋涉也沒欣賞沿途美景。到了保定，和聽到的一樣，確實已經沒有工作了，當時就有一種想哭的感覺，憋住了，後來又被拉到了天津，到了這裏才發現，原來的擔心都是多餘，這裏大部分是電子廠，都在急着招暑假工，就等着我們了，在炎炎烈日下等待着，等了一個多小時，終於等到廠商了，後來莫明其妙地交了100塊錢，就被帶到了廠裏，順便說一下，在這裏交費都是莫明其妙的，但我們又不能反抗，只好任人宰割。過程不再細講，反正過了兩天我們就開始正常上班了，流水線，一條線上20多個人，每個人有自己的職位，剛開始學的時候一天8個小時，還行，不太累，做的活少，但沒人願意這樣，因爲這樣下去工資會少得可憐。過了幾天就開始上10個半小時了(雖說是10個半，但實際說12小時也不誇張，因爲爲了趕產量，我們必須早到晚走)，一天站12個小時，不停地工作，剛開始真的受不了，但沒辦法，必須堅持啊!時時有領導來罵你，做地不好或太慢都要捱罵或罰款。就這樣，很多同學由於受不了都提前回家了，我是堅持時間最長的，整整兩個月，我都佩服自己的毅力。我要看看我能否在惡劣的環境中有能力依靠自己的雙手維持自己的生存，同時，也想通過親身體驗讓自己更進一步瞭解社會，在實踐中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，更爲重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。

辭完職後，一刻也不想在那裏待了，不顧車票漲價，買了就回來，也快要開學了。其實後來問了問在別的地方打工的同學，人家每天工作14個小時左右，可能真的是我的承受能力太差。

大學的第一個暑假就這樣過去了，覺得短暫又覺得有一些漫長。短暫是因爲自己想要了解的東西還沒有進行全面的體會，漫長是因爲實踐中的艱苦和困難，讓自己感到無力與困惑。今年暑假我一開始，我再次參加了暑假實踐，雖說以前也有過暑假找工作的經歷，但這次想找與本專業相關的來做一下，好爲自己以後打基礎。其實學校要求我們參加社會實踐, 無非是想讓我們提前接觸社會 , 瞭解社會 , 這樣纔不會在真正走上社會的時候找不到生活的重心 , 於是我才決定今年要真正的去接觸社會 ,品嚐社會的酸甜苦辣。

汽車工廠心得體會篇2

時光荏苒，不知不覺已經走完了大三的路程，這將意味着我們馬上步入社會了。社會，對於快要畢業的我們來說，又是那麼陌生。陌生的世界總是有待於去探索，況且以前我們只知道一些書本上的理論。哲學上說時間是檢驗真理的唯一標準，爲此，在這個漫長的暑期我便去了咸陽金山電子廠開始了我的暑期社會實踐。

選擇的地方，是工廠。我認爲這是一個對於目前狀態下的我很適合的地方，無論是從能力的角度看，還是適應和目的的角度。這種嘈雜的環境中，每個人做着自己的事，每處一道不同的程序。我需要做的是插件、洗pcb板、絲印、檢驗……一天下來，一直不停的在走，很累。下班後回到家，倒在牀上，似乎我已不是我，我已屬於另一個世界。這種累是這近二十年以來，我從來沒有經歷過的。幾乎在責罵自己的自找苦吃，可工作還是要幹，該堅持的必須堅持。何況我這已經是所謂的技術工作，而那些做體力工作的工人們，又該是何等的辛苦，這些，我不敢想象。

工廠，也是一個獨立社會，在這裏也有衆多人事紛爭。他們辛苦之餘，還要爲了自己的生計，生存，生活而這樣那樣的明爭暗鬥，讓我感覺，人，作爲一個社會的存在時是多麼的不容易。

實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等於零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可爲以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因爲環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

在實踐的這段時間內，我感受着工作的氛圍，體驗着工作的辛苦與快樂。這些都是在學校裏無法感受到的，而且很多時候，我不時要做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，在這裏，沒有人會告訴你要做什麼，你必須自覺地去做，而且要儘自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在爲取得更高的成績而努力。而這裏是工作的場所，每個人都會爲了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在着競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!

通過社會實踐的磨練，我深深地認識到社會實踐是一筆財富。在實踐中可以學到在書本中學不到的知識，它讓你開闊視野、瞭解社會、深入生活、回味無窮。

汽車工廠心得體會篇3

實習總結在8月20日高溫假結束後，我到達了廣州本田第二工廠——增城工廠，將在這裏完成我的爲期兩個星期的車間實習。

增城工廠給我的第一印象就是一個字——“新”，因爲這裏的確是一間投產了只有剛到一年的工廠，所有設施都是新的，廠房與綠化都規劃得井井有條，從綠化區中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進了大樓裏給了我第二個印象，就是整潔，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間，整個工作環境都是，這無疑是廣州本田的高質量管理和自身每一個員工的5s理念的體現，先打造一個乾淨整潔的工作環境，再開始高品質、高效率工作。

在報到之後，第一件事情就是接受科裏的三級安全教育。三級安全教育是廠內規定的、在上崗工作之前必須完成的任務，因爲在廣州本田的理念裏面有一句話是“沒有安全就沒有生產“，因爲在工廠工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識，就會造成生產事故不斷，直接導致生產質量和效率的下降，而且還會在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業都不希望發生在自己身上的，尤其是重視以人爲本的廣州本田更加是如此。後果不光是企業效益不佳，甚至會使企業形象受損，可見，三級安全教育是如此的重要。

但是更多的關於安全理念的理解，還是在我下到車間走上崗位以後。在安全生產監督員的一對一教育中，我瞭解到了會在我們焊裝科出現的各種危險源，其中有

1)機械傷害;

2)健康傷害——肺功能受損、聽力受損、中毒;

3)物體打擊(擊傷);

4)高處墜落/跌/摔傷;

5)起重傷害(砸傷、碰傷等)

6)車輛傷害;

7)輻射/觸電;

8)眼部灼傷等。

在我開始正式工作後，逐步真正體會到了這一切有多麼地重要。

首先是從穿戴勞保用品開始，領取了勞保用品，在車間內必須嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放着的零件，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重，而是鋒利的毛刺，之前在ppt上雖然都有所提及，但是當身處在真實的環境中來，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴格按規定、按標準來開展工作，取工件必須拿穩，裝夾一定要細心，水電氣開關和一切器械的狀態必須得確認爲一切正常才能開始工作，作業手法和順序須嚴格按照標準書來執行，所有物品必須按指定位置擺放。還得提及的是，我在一次搬零件的時候，沒抓穩，幸好是還在架車裏剛拿起來就掉下，只是把手壓在了下面，戴了防護手套，沒有受到一點兒傷害，這時我又意識到，在安全生產之中，不出現事故是好事，可是這又令人慢慢放鬆警惕，造成隱患，原來真正的安全教育還是在自己的心裏，不斷地嚴格要求自己按規章制度辦事，而且還要任何時候不斷提醒自己提高警惕，不能形成了惰性，這纔是真正地理解了安全生產的根本意義，如果不是這樣的話，“三個不傷害”、“沒有安全就沒有生產”將會流爲一些徒有虛名的口號。

剛好在我實習期間碰上了iso14000的廠內內審階段，讓我看到了廣州本田作爲一間有着國際水平的企業是如何以國際水品來要求自己、管理自己的。一再強調安全生產的同時，還不斷落實環境職業健康方針，廣州本田的理念就是：本公司重視保護地球環境和人類健康，堅持“沒有安全就沒有生產”，在產品開發、生產經營和服務中積極參與保護人類健康和地球環境的活動，爲實現環保和職業健康安全領域的領先而不懈努力。每天我們在做好工作環境衛生的同時，還堅持垃圾的分類收集，分爲可回收的、一般性和危險性垃圾三種垃圾桶，而且這也是在公司裏不斷提倡的環保概念，各位員工也落實地非常自覺，效果也很好。這種做法既改善了公司嚟的衛生環境，還提升了員工素質，更是對環境保護做出了貢獻，減少了垃圾處理站將垃圾分類的負擔，還從最大程度上避免了危險性廢棄物給大自然帶來污染的可能，這正是非常符合廣州本田公司綠色工廠概念的，還有工廠的對外零排放污水處理系統等等都讓我感受到了廣州本田作爲一個被社會所認可的企業所承擔起的責任。

說到我在實習當中最先學到的東西，就是基本的操作技能。因爲我是在焊裝科的在前立柱內板加強件崗位上進行實習的，所以我學的東西就是焊接工件。開始我是從看作業標準書開始的。作業標準書一般包括工程品質管理表(Ⅰ)、工程品質管理表(Ⅱ)、品質確認表、零件表、和製造等內容，裏面包括了每一個工序裏幾乎所有內容，而所有生產工作也是按照這上面的內容去開展的，我在崗位上的`時候，細心觀察，對照標準書上面的每一項內容，發覺這一切搜不是憑空隨便寫出來的，而是每一點都有它存在的理由，都是精心設計好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業的順序等等都有理可依。當我親身體驗過後，發覺到一線員工的工作很多都是看起來簡單，但做起來卻一點也不容易，搬工件、裝夾工件是很簡單，可是一天要重複幾百次就一點也不簡單了，又要保證質量和速度。我先是跟着工人師傅先學習開工前的焊槍和夾具的例行點檢，這主要是爲了保證安全生產的前提，點檢表上面寫了具體的檢查內容，我們根據它來依次確認圈檢，如果有任何不正常的狀況出現，會立即報告小組長和班長，馬上進行處理。學打焊槍的過程是最有趣的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環吊着可以抵消自身的重力，但是慣性大，移動速度慢，我在使用的時候一開始不會用力，反而被它扯得我重心都不穩;還有就是焊的過程，要打準位置不容易，要打在規定的範圍內，纔算合格，並且要保持垂直度，一開始的時候，我在一個焊點上總是打得不好，所以我就去請教師傅。經過分析，是因爲我手勢不正確，沒有垂直工件表面打下去，纔會出現了毛刺，再經過指導，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。工作的同時，就是要千尺“三現主義”，到現場去發現問題，根據現物來分析問題，再依據現實來解決問題。許多事情必須要你去親自去做。

汽車工廠心得體會篇4

“旭日東昇，鯤鵬展翅”的海馬汽車標誌代表了奮發向上，矢志騰飛的海馬人的精神形象。今天，我們河南廣電全媒體小記者就在孫老師和高老師的帶領下來到了位於航海東路的海馬汽車鄭州第二工廠。

高大的廠房，整齊的道路，展現在我們的眼前。簽到後，登上快樂中巴，我們河南廣電全媒體小記者來到了海馬焊裝智能車間，戴上安全帽，成一隊整齊地走進了21500平方米的4.0理念的智能車間，沿地上小黃線，邊走邊聽老師的講解，這個車間生產節拍75s、四車型共線，250臺abb機器人，自動化率達到了85%、初期投產海馬戰略車型sg00和小鵬g3車型。

一臺臺比我們小腿還粗的機器人手臂在不停的揮舞着，不時還冒出長長的火花，那是機器人在焊接，快捷高效的工作效率，讓2600多道工序變得不再複雜，降低了人工，提高了效率。

來到總裝智能車間，世界一流的全自動生產運輸線，實現全工序的自動化運輸和轉接；物流、計劃、質量、設備、生產管理信息等通過協調平臺（mes）實現數據的互通，提高生產效率，降低管理難度和管理成本；現有生產線爲多車型柔線生產線，具備不同車型混線生產能力；通過生產協調平臺（mes）、物流執行系統（les）和物料分揀系統將計劃、訂單、倉儲、配送進行信息關聯，實現全過程物料拉動，通過多邊物流佈局和物流agv，實現90%物流自動配送上線；車輛油液加註、檢測、擰緊力矩等關鍵質量數據在線監控，實現追溯管理。

一輛輛會唱歌的小火車載着不同物料，從我們身旁駛過，這就是智能小火車，朝設定好的工區送料，不知是誰悄悄的把腳伸出去？剛纔還唱歌行駛的小火車立即停了下來，一下、二下、三下。逗的我們小記者哈哈大笑。

快樂的時光總是很短暫，一上午的工廠參觀就這樣結束了。我想說：品質海馬，中國符號。加油！

汽車工廠心得體會篇5

爲了完成理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成爲能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的複合型人才，從20xx年9月份開始，汽車專業部教師帶領學生在我校博友汽修廠展開了爲期近半年的實習工作，現將實習情況及效果總結如下：

一、明確實習目的：

階段實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但並不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在於運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，並通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便爲完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據。

1、培養學生的實際動手能力，而這種實際能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學實習單位的安排上側重於對口實習工廠，目的就在於讓學生通過親身實踐，瞭解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環節，實際體會一個對汽修工人的基本素質的要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。

2、預演和準備就業工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識，爲求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。

二、對學生實行頂崗實習管理

實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑑於此，我們對學生提出了三個方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放鬆自己，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，儘快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際工作能力。

2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發，瞭解企業運行的基本規律、工人的基本心態、企業管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。

3、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深入工廠，瞭解汽修行業的新技術，熟悉操作流程，關注最新行業動態，爲最終走向企業奠定堅實的基礎。

4、安全第一，服從管理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規章制度，服從實習老師的統一管理。

汽車工廠心得體會篇6

在20x年10月，我們食品學院x班級學生有幸在x老師的帶領下，參觀實習了位於x的瀋陽x廠。作爲全國民營x強企業、瀋陽x稱號企業，瀋陽x廠的規模非常宏大，食品種類繁多。我們一行人下車之後，在接待員的帶領下先後參觀了原料儲存間、成品貯藏間、生產車間以及產品檢驗間。在參觀生產車間時，我們看到了公司全自動生產包裝線，全面實現無人化產品包裝模式以及產品的生產工藝流程，通過參觀通道，我們看到化驗間中先進的檢驗設備和嚴格的檢驗控制過程。到現在實習結束對於該廠的設備和生產工藝質量評控，我仍然讚歎不已。

在我看來實習是我們大學教育一個極爲重要的實踐性教育環節。通過實習，可以使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實際結合起來，提高實踐動手能力，爲我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。

從本次對瀋陽x廠的實習中，我認爲給我們實習的學生留下很多東西，同作爲大學生涯中最後一次集體實習，通過這次的實習，我對食品的加工、生產中的控制與管理、廠區的佈局等方面有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，將所學與所看結合起來，是理論在實際生產中得到運用，重要的是怎樣融入企業，提高工作能力。近年來，隨着人民羣衆生活水平的提高，以及人們對於食品安全意識的提高，使得食品行業得到的長足的發展，與此同時也越來越規範。這對於我們食品專業的學生來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。而作爲即將走出學校的學生來說，更應該在有限的時間裏，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計檢驗能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作爲。

這次集體實習得到的收穫主要有以下幾個方面：

(1)通過這次的參觀實習，對所參觀的食品工廠和企業的生產過程有了大概的瞭解，爲今後的深入學習專業知識打下一個深厚的理性認識基。

(2)進行一步學習和訓練自己的基本禮儀，而這往往是原來作爲學生的我們不大重視的，無論是着裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，比如本次實習中如何與工廠裏的工作人員請教如何用詞和稱呼，都是需要我們注意和學習的地方。

(3)在對生產過程有所瞭解的基礎上，對今後的就業意向有了一個初步的考慮;

(4)從中還學會了解了食品生產從原材料到成品的加工工藝過程以及生產組織管理等知識，同時，拓展了相關專業方面的知識，增加了一個感性認識，爲今後的畢業設計以及工作打下堅實的基礎。

(5)各種食品的生產線的運作是理論與實踐有效綜合的產物，課本上的理論知識有限而且相比於現在的發展是滯後的，只有運用到生產實踐中才能產生相應的經濟生產效益。

最後感謝學校和學院爲我們創造本次實習機會，感謝老師的辛勤帶隊，同時也感謝x廠，在這裏讓我更加感性認識x食品、x食品等食品的生產工藝和產品質量控制體系。x廠成從成立以來，在生產技術上不斷開拓創新，投入巨資引進高端先進設備擴大生產，秉承優秀的企業文化理念，不斷精進，不斷提升在行業的競爭力，這不僅讓我學到了本專業的相關知識，也使我們知道，在現在這樣一個競爭激烈弱肉強食的當今社會，只有不斷提升自己的綜合實力才能爭得一個立錐之地。讓我銘記難以忘懷的x廠實習之旅!

汽車工廠心得體會篇7

實習是每個大學生必須經過的一段經歷，它使我們在工作實踐中瞭解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，爲以後進一步不如社會打下了堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的心態，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢於參與競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發展。剛進公司實習的時候我有些擔心，但是經歷了事情之後，我努力調整心態，正確認識自己該做什麼，不該做什麼，我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的態度，不斷學習，才能在人生的道路上經歷風雨之後，才能見到美麗的彩虹

在公司實習期間，我仍然在焊裝壓合122班次。

“在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重複着同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認雖然我們來了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，着確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。

確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應。環境往往會影響我們的工作態度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待着下班，無精打采地工作。

剛剛從學校來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地幹活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。可是經過十幾天的實習之後，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作爲新人，什麼都不瞭解，怎麼可能在底層做起呢？雖然現在做的事累，但卻能因爲寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實說真的在“打雜”的日子裏，正是瞭解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。把實習處處留心，多觀察，多思考，收穫纔會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？

畢業實習的體會收穫：

眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作爲一名實習生，在單位裏首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步瞭解了行業的內部運作後，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，爲以後的就業打基礎。

手勤：儘管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規章制度和企業文化。

心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、的工作交給實習生做，如給複印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰性，只有經過這樣的考驗，纔有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每天的收穫、感觸和遇到的問題，企業的信息都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助。此外，端正心態和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因爲心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎麼怎麼”或者“我比你現在的員工學歷高”這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才，企業要看你是否符合他們的要求。老闆給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不願意做的事情是一個人是否成熟的標誌，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

通過這次實習，我從中學到了很多課本沒學到的東西，在就業心態上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自己的愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業的更難。很多東西我們初到社會才接觸，所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業觀。應該儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常保持一顆學習、思考的心。作爲一個大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的一個新環境中，有我們很多學習和思考的地方，這就需要我們自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足沒認真對待工作，時時刻刻的思考和學習，同時，在企業的環境中，更要學習他們先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以爲自己日後的職業生涯打下良好的基礎。

汽車工廠心得體會篇8

三月十八號的下午，本來應該是陽光明媚的季節，這天卻格外的炎熱，我和同學們還是一起去參觀了福田汽車股份有限公司，雖然只是參觀了一下午，但還是很有收貨的。

北汽福田汽車股份有限公司成立於一九九六年，是一家跨地區、跨行業、跨所有制的國有控股上市公司。總部位於北京市昌平區，我們剛進公司的大門就感受到了一種現代化的氣息，高聳入雲的大樓，整齊的佈局，美麗的環境，給人一種很新鮮的感覺，不知道大門處是不是一個停車場，反正一進門看見的除了車之外還是車。隨後，我們和公司的員工一起，參觀了福田的車間，瞭解到了福田的發展歷史還有關於汽車裝配的一些知識。

自成立以來，福田汽車依託完善的法人治理結構，堅持走技術創新、市場創新、機制創新和管理創新之路，實現了快速發展，併成長爲中國汽車行業自主品牌和自主創新的中堅力量。目前福田汽車旗下擁有歐曼、歐v、歐馬可、mp—x蒙派克、風景、傳奇、奧鈴、薩普等九大業務品牌，累計產銷汽車超過240萬輛。品牌價值達到175。38億元，在汽車行業中排名第三，在商用車行業排名第一。十一五期間，福田汽車將繼續以發展自主品牌爲主體，並積極推進國際合作，培育國際競爭力。到2010年福田汽車年產銷汽車將達到80—100萬輛，其中20%銷往海外市場，年銷售收入將達600—800億元，發展成爲世界級汽車製造企業。以上這些都是在福田員工講解中知道的，平時根本就沒有去了解這些。所以這次很好的開闊了眼界。

這次福田之行很好的將自習在學校所學的知識與實際結合在一起，當初選擇了車輛工程這個專業，就是應爲對汽車的喜愛和對這個領域有很大的興趣，平時總以爲上課的東西很不實際，現在卻不這麼認爲了，在工業化這麼發達的今天，汽車工業的'前景是很光明的，雖然中國的汽車起步很晚，但不等於永遠的落後，現在汽車工業成多點開花的格局，以三大汽車公司領頭，帶動了汽車業的發展。

我們這次參觀了福田的裝車車間，發動機裝配車間，瞭解了發動機的裝配過程，和汽車裝配生產線，現代化的裝備，自動化的生產，工人嚴謹的工作作風，都讓人耳目一新很新奇，剛進車產的時刻是特別的讓人興奮。我們首先參觀的就是蒙派克mpx的生產車間，總共是三個車間，各有各的功能，我們看見了零件的焊接，模具的衝壓設計，車體的扶正，車聲的噴漆，零件的裝配，還有汽車內部的裝潢，包括玻璃，雨刷，車座等，另外再裝上一些附屬的功能，爲了保證公司的信用和消費者的人生安全，車產還必須做一系列的實驗，檢查後才能出產，主要是引擎，傳動系統，燈光，剎車等檢測。公司的個個方面體現的福田的人性化：以顧客的利益爲第以爲，爲員工提供良好的環境等。

我們接下來還參觀了北京福田康明斯發動機有限公司，發動機是汽車上最重要的一部分，就像人的心臟一樣，康明斯是全球最大的獨立發動機製造公司，他與福田的結合更折射出了該公司的先進，我們看見的全是現代化的管理，進出個個門都會檢查，工廠的廠房也採用全新的材料和先進的設計，充分考慮環保，安全，和人文關懷等。這裏和汽車裝配車間不同，這裏大多都是自動化的先進裝備，流水線的生產，很智能化的管理。我想這纔是將來所有裝配車間的雛形。這樣纔可以提高生產效率，有利於公司的管理。

參觀完後，瞭解到了造一輛汽車的複雜，瞭解了一輛汽車出廠更要經過重重的“考驗”，同時也感覺身上的責任大了起來，要想將來能爲汽車行業作出自己的一點貢獻，現在就必須努力學習科學文化知識，從基礎做起，將來的車間的生產效率肯定會越來越高，現代化的程度也會更大，一個人只有具備了精細的頭腦，考慮各種因素，纔有機會與別人競爭時處於有利位置。

實習中沒有給我們任何動手的機會，這讓我們在實習前感到很失望。但是在實習中發現這是正確的，以我們現在的金工實習事能動的東西不是很多，就算是當搬運工，也是受益匪淺的。總之，這次參觀還是有很大的收穫的。

首先，這次的實習開闊了我這隻井底之蛙的大眼界。從朗朗書聲的教室走進轟轟鳴鳴的車間時，頓時感到人類是多麼的渺小，又是多麼的富有創造性的。知識是如何變爲生產的盡在眼底中。還有很重要的一點就是這次實習糾正了平時一些很嚴重的錯誤，明確了專業性質以及發展前景。平時上課時總是在抱怨，這課學了有什麼用，在看了工廠才發現要實現自動控制不是一件容易的事情，光耍點小聰明是無濟於事的，豐富的理論是最關鍵的。嚴謹的理論知識和必要的實踐經驗相結合才能適應生產的需要。課堂上的每一門課，在車間裏都可以找的到。現在終於明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的意思。

第二，生產態度決定了企業的發展，正如學習態度一樣。在福田，馬路上找不到一點瑕癖，有些破舊的廠房還是那麼的整潔。這都是員工共同努力的結果。福田每時每刻都在激勵着自己的員工，無論在大路上還是在車間裏，都是醒目的福田標語，令人刻骨銘心。從中可感到不論做什麼事情，不論你現在到了什麼檔次都要有一個端正的態度。

第三，實習使我們開始感覺到不得不開始考慮今後的發展方向，所從事的行已，以及現在必須做的準備。

第四，實習機會來之不易，非常感謝學校和各位老師以及福田公司所做的努力。