汽車公司畢業實習報告

汽車公司畢業實習報告範文一

因爲實踐技能的不足,2012年7月21日至8月20日,我找到了巧家菸草公司分公司中寨鄉菸葉站進行了1個月的實習,在此期間,我受益非潛.不僅對菸草生產行業的各個環節有了一定的熟悉,掌握了烤煙生產工作的方法,而且還發現自身不足的同時,加深了對社會的認識,這些收穫將會使我終身受益.通過實習我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業務才能夠熟練和精通;然後，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收穫的;最後，最重要的就是搞好人際關係和塑造自己的形象，因爲在以後的工作中你是要經常和人打交道的，尤其是像我們從事烤煙生產工作的，與人的關係處得好，而且自己的形象也不錯，那就在以後的工作中會受到歡迎的

對於學農的同學來說,必須具備吃苦耐勞的精神和塌實肯做的幹勁,我也是個農村來的學生,一直以來我都朝着這個方向鍛鍊.實踐是檢驗真理的唯一目標,要想了解一項工作是如何進行的,自己親手做一變是最好的瞭解方法.我很喜歡農業,我認爲農村有廣闊的發展空間,有我們自己展現自己的舞臺,而且村上的老百姓都很熱情,他們需要我們的理論加實踐的知識幫助.有人害怕下鄉,說下鄉又艱苦又累,但我真的不怕,做烤煙生產工作的,一年四季風吹雨打,日曬雨淋已成了家常便飯.如果有機會留在農村工作,我很樂意也很坦然.俗話說的好“實踐增千才,艱辛知人生.”只有經歷了人生的艱辛與磨難,纔能有所作爲更何況我們正是熱血青春,正是努力拼搏,艱苦奮鬥的時候.萬丈高樓平地起,打好堅實的基礎,纔是我們邁向事業成功的第一步.

實習期間,我被安排和站上的焦永順師傅到拖租村村做烤煙生產工作.從此我開始和學校生活炯異的生活,每天的工作不是下鄉就是在辦公室整理文件.由於我們平時在學校只進行理論的學習,所以初到菸草技術員這個職位上,很多東西都很不熟悉,直接點就是丈二和尚摸不着頭腦,對社會知識也缺乏一定的瞭解.但是,每當哪個環節出差錯,我的師傅都帶着我一起下鄉當場做指導,他在跟菸農講解解決方法的時候,我就在一旁聽着,不懂的地方就在回站上的時候問他.到後來,如果菸農們遇到的事情很小,我自己可以解決的話就讓我去解決.我非常感謝我的師傅,是他讓我對菸草生產行業產生了更深的感情.他總是對我說,把你的實習工作和我的正式工作做調換,如果我是你的學生,你是我的師傅,你會如何做這項工作 你對自己的工作熟悉了多少,是否盡力了,能對得起自己了,那纔是真正的頂崗實習.師傅的這些話總是繞在我的耳邊,時刻提醒自己對待這份工作要努力到底.

在站上,我一直記得我來自普洱農校,決不能給母校丟臉.班主任老師信任我,選了我做鎮沅這邊12個實習生的大組長,,我不僅要對自己負責,也要對他們負責,我懶他們跟着懶,我努力了他們也會跟着努力的,說實話,那個時候真的累死了,可是還是要堅持的,有時候爲了加班甚至忘了吃飯.我一直記得師傅說過,你不是我見過最好的學生,但你是我見過最努力的學生.這些話對我來說就是這個煙站對我的肯定吧.也讓我對考驗生產工作產生了更深的感情.我一直想:我一定要在這裏留下我的知識,留下我的技術,雖然我不知道的東西還很多,但是隻要我努力了就會學到的.有的時候爲了儘早的(!)完成任務,甚至會忘了吃飯,記得有一次在深夜加班時,流了很多的鼻血差點昏了過去,真的很辛苦.可是看看自己做了這麼多的事情,真的很滿足,那也是我對菸草行業的貢獻吧.

7個月的實習培訓不長也不短,我開始親身體會到做一個烤煙生產技術員究竟該具備哪些素質. 一、做一個技術員必須要有職業道德.做一個技術員不難,難的是做一個好的技術員.在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那麼以後你就會輕鬆一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了.漸漸發現,只要爲菸農做一件事,心裏都會喜滋滋的.

二，我們學到的理論都是源於實際的精華.實習時要給自己定好職位,在實習中,在態度上要把自己當成學生虛心請教,但是在作爲一名烤煙生產工作人員的時候,一定要把自己當成是站上一員,愛崗盡業,嚴於律己,爭取多做工作,要知道自己在做什麼,能不能理清楚整個過程的順序.

三、在以後的學習中要充分發揮知識面,使自己的知識系統化.由於我們做的工作需要老百姓方方面面的支持進行,所以需要的知識也要十分全面,光有專業的書本理論知識是遠遠不夠的.這就要求我們在以後的學習中多想,多讀,多學,爲將來投身烤煙生產事業做好準備.

四、總之,我在這次實習中學到了很多東西,它們會讓我受益一生.在實習中也發現了很多自己的不足之處,我會在以後的學習工作中努力加以改正,使自己更適應菸草工作的需要.在這裏,我要謝謝我的領導、我的師傅老師門,謝謝你們給我培訓的機會,我會努力的.

汽車公司畢業實習報告範文二

將近一個月的實習和學習終於結束了!在這一個月的實習中我學到了很多以前在課堂上和書本上根本就學不到的知識，甚至是以前渴望得知的知識。在這裏我要特別感謝杭州美雅服裝有限公司給我的這一實習機會和負責引導我製圖和打板的上司楊小姐。

之所以用“終於結束”這樣的放縱詞彙來形容這一段實習經歷,是因爲在這一個多月裏，我用自己的努力和辛苦換來了上司和同事的讚許和認可。一段實習的結束，也預示着我工作的新開始，所以我找來了“終於結束”這一詞彙來形容我的開心和渴望，我相信隨着時間的推移，我的工作經驗和對服裝結構的認識也會隨之增加的，我更相信工作經驗是靠時間來慢慢積累，而對服裝的認識是靠個人的心得體會和不斷嘗試、不斷突破固有格局得來的。

我在美雅服裝公司的制板企劃部，目的是爲了學習和恐固我在學校裏學來的製圖和打板知識，同時更希望以後能夠從事製圖和打板的工作，希望能從製圖和打板中來讀懂“服裝”這一部長卷，這便是我現在的目標和渴望。

首先我在制板企劃部學到的是繪製原型樣板需要的基本知識，原來原型是用於描述基本的上身衣片、裙片和袖片結構的最流行的術語，所有的設計可以通過它得到。原型也被稱爲基本樣板、原型樣板或基礎樣板。製成的原型樣板通常不加縫份，因爲縫份有時會影響比例，妨礙設計變化的展開。原型樣板也可以用來作爲紙樣。如果採用，就必須加上縫份和貼邊。在學習繪製原型樣板的基本知識的同時，也讓我懂得了繪製原型樣板與紙樣的一些術語和步驟，例如什麼是閉合省道，什麼是對位、刀眼等等，實踐使我對這些專業名詞的理解和實際的運用。

還有，實踐使我懂得，在檢驗原型與紙樣的平紋細布的準備工作中，要注意以下幾個問題：例如用平紋細布檢驗原型樣板時，其中很重要的一點是要將所用織物熨燙定型，使織物的經緯紗線彼此間互成直角。若織物的上邊沒有沿絲縷裁剪，則通過撕布調整，或是先抽出一根紗線，再沿着抽出的紗線裁剪。織物的經緯紗如果歪斜了，平紋細布必須經熨燙定型，以使經紗與緯紗彼此完全垂直。而在整個實習過程中，測量人體是最爲複雜的一個環節，因爲人體測量是針對特定的造型或者個體，由於人體上的線條沒有人臺上的那麼清楚，在人體上測量就顯得更加困難。而且，人體是有彈性的，尺寸還會隨着人的呼吸變化而變化。所以在這個環節上我下了很大的工夫和汗水才把握了其中的要點，之前在書本中略有所知，但實際操作情況卻更加困難。重要要把握好前頸點、後頸點、側頸點和肩點，在這些部位放置小塊有色膠布，把握好腰節線等等，這些都是測量人體的準確度的基本要素。

在學習了一些基本的繪製原型樣板知識和測量人體的技巧之後，上司楊小姐開始讓我獨立完成一些簡單的工作，使我後來知道，一套準確的基本原型，對於製作輔助樣板和紙樣來說是必須的。

一套基本原型包括：合身袖片原型樣板、直身袖片原型樣板、帶肩省和腰省的前後片上身原型、帶腰省的前片上身原型、帶領省和腰省的後片上身原型、單省前後裙片原型、帶兩個省的前後裙片原型、帶省的前後合體上衣原型、無省的前後片上衣原型、前後褲片原型、連衣褲原型、合體連衣裙原型、公主線連衣裙原型、長衣身原型、帳逢式長衣身原型、披肩式長衣身原型、卡夫坦式長衣身原型，其中卡夫坦式長衣身原型還分爲有肩省和無肩省兩中形式。但實際上，不同的服裝企業甚至同一企業，採用的原型都各不相同。

這種差異的產生一方面是因爲對於某一指定的規格，不是所有的公司都會採用相同的尺寸;另一方面是因爲人臺製造的差異，使得堅持對指定規格採用同一尺寸的公司亦有不同。但繪製基本原型樣板的原理並不受測量值差異的影響。得到基本原型樣板的方法有兩種：一是用標準人臺或人體測量值在紙上繪製原型樣板，二是將立體裁剪得到的平紋細布轉移到紙張上來。不論使用哪一種繪製原型的方法，所有的原型樣板均需要平紋細布試穿檢驗，以保證縫線的準確性、平衡性以及良好的合體性。平紋細布上所做的修正必須更改到樣板上。

在短短的差不多一個月的實習時間裏，使我懂得了協作的重要性，實踐的證明和經驗的直覺同樣重要。

可以這麼說，工作和做人是同一個道理，通過實習讓我更加直接地瞭解社會、瞭解我的這一專業的特定性，更重要的是使自己更加了解到自身的不足彌補的方法。在實習過程中，我學到了在工作和生活中做任何事都要全力以赴，同時也認識到工作中要細心對待每件事，無論大小事都應要求自己做到最好!

3. 實習

3.1. 目標

描述實習的目標和目的。

對國內紡織服裝市場進行市場調查，包括產品、價格、性能、生產地分佈狀況;

進行國內外競爭性行業、產品的對比分析;

瞭解產品的工藝流程;

蒐集公司的相關資料，包括公司法、環境法規、無形資產評估等法規。

3.2. 使用資源

描述實習中使用的資源。

1 金三麗針紡服裝公司技術先進性分析測試報告

2 金三麗針紡服裝公司合作經銷協議書

3 金三麗針紡服裝公司無形資產評估報告書

4 金三麗針紡服裝公司建設項目環境保護設計規定

5 生活垃圾填埋污染控制標準

6 中華人民共和國公司法

3.3. 方法

描述使用的方法 (方法論、科技、技術、工具), 爲什麼使用這些方法?

市場需求分析：1宏觀市場容量;2微觀目標市場及前景

競爭分析：1現有競爭對手分析;2競爭優勢;3競爭影響分析;4競爭應對措施

財務分析：1財務假設;2財務預算;3財務分析

風險分析：1公司外部風險;2公司內部風險分析;3公司規避策略

3.4. 達到的結果

描述達到的結果和成果

瞭解到公司產品的生產流程和技術的先進性;

對公司管理、財務、市場營銷、金融有了一定認識;

同時認識到計算機應用技術在公司財務管理的重要性。

3.5. 個人收穫

實習小結: 從技術和人文角度，實習能教會你什麼?

從這次的社會實踐中，深刻認識到理論與實際之間關係的重要性。實踐後，明白了理論與實際相結合的深刻意義，只有在對理論有一個深刻透徹的理解之後，才能在實踐中充分應用所學的理論。並且在這次實踐中，對計算機的實際操作能力也有了很大的提高。

3.6. 展望

展望: 和公司的後續關係 (僱用、後續合作)

這次在貴公司的實踐，讓我們學習到了很多在學校裏學不到知識，因此殷切希望以後能夠在貴公司學習和工作。

汽車公司畢業實習報告範文三

內容摘要

一、實習目的

1.通過本次實習讓我在實踐操作方面有了很大的提高，更好的實現理論和實踐的結合，爲我以後的工作和學習都打下了堅實的基礎。

2.通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程，並逐漸的適應這種轉變。

3.本次實習讓我懂得了許多做人和爲人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。

二、實習說明

1. 實習時間：2011年5月6日起至2011年6月20日至

2.實習地點：東風新疆汽車有限公司

3.實習性質：就業實習

三、實習單位簡介：

東風新疆汽車有限公司是中外合資企業東風汽車有限公司的控股子公司;是東風系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產基地;新疆機械工業的骨幹企業及自治區重點支持的30戶成長型工業企業。

公司設立了東風汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，公司技術中心爲自治區級科研機構。現擁有計算機圖形工作站、大型數控衝牀、3500噸油壓機、1000噸數控折彎機、大型數控火焰切割機等先進設備，具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的製造能力，具備自主研發並年產重型汽車及其改裝汽車5000臺的生產能力。公司已形成以 8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產品結構格局，並擁有多項專利技術。

公司擁有較強的產品質量控制體系，通過了中國機械工業質量認證中心的ISO9001-2000質量體系認證以及中國質量認證中心組織的“CCC”認證，成爲自治區機電行業首家通過“CCC”認證的企業。公司與東風汽車有限公司擁有統一的售後服務網絡及平臺，本着用戶至上的原則，爲用戶提供熱情、周到、及時的服務。優越的產品質量，完善的售後服務，使公司的產品遠銷國內二十幾個省市和國際市場。

公司在合資後，積極導入先進的管理理念和方法，大力倡導QCD改善，實施KPI考覈體系。公司將繼續堅持“以市場爲導向，以用戶的利益爲關注焦點，以人爲本、持續改善，不斷提高企業管理水平，藉助東風商用車的先進產品及技術平臺，以差異化和屬地化的產品，提高公司產品在新疆市場、出口市場、油田市場的佔有率，把公司打造成具有國際競爭力的現代化、特色化的汽車製造企業，成爲東風商用車西出亞歐、穩佔新疆、服務油田的主力軍。

四、實習內容：

在公司實習期間，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負責焊接車廂及其他一些重要結構件。

五：實習過稱簡述：

時間過得真快，恍惚間，就是一年啊!太多的感觸，才發現夢和現實的差距，當我寫完這篇報告的時候，我該畢業了!是啊，畢業了!卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長啊!還是言歸正傳吧，寫寫自己在實習經歷吧!

大包小包的上了進疆的火車，一路上看到那麼多風塵僕僕的人，總感覺一切都很美好，工作不是問題，票子不是問題，一切都是神馬浮雲!下了火車，哇!烏魯木齊的火車站夠大的啊，短短的停留了一會，似乎一切都很順利，很順利的進了東風新疆汽車廠，剛進入車間，看着那麼多龐大的傢伙，感覺是個好整的傢伙啊。對整個焊接工作還不是很熟悉，學校只是停留在最基本的認識上面，不知道怎麼焊接，不知道怎麼下手，總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導下，很快就瞭解了焊接流程，再怎麼說咱還是專業對口的啊!基本的都掌握了啊!

每天上班，必須先擦洗焊機及工具櫃，有個良好的工作環境，纔能有良好的工作態度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，接線處連接是否鬆動，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常後，方可施焊。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側板、前板、後板，還有一個工位專門負責工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機加工車間轉過來的半成品，在工裝上定位好後，我們吊到我們的區域負責完成這個車廂的焊接，最後由質檢人員驗收，方纔通過。我們將吊過來的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說的是東風廠爲了提高生產效率，全部採用氣體保護焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好後又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據扯得載重而不同，板鋪好後又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達9噸左右，最輕的沙漠車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩後就從一區吊過來左右邊板、前板、後板，依次組裝好後，就開始焊了，放凳子就是爲了焊車廂底下的仰焊和便於組裝邊板，焊好後，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂裏面還有外面的一些小的結構件。焊接時，如果發現焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點結實，牢固。要是焊接後焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗員讓你交了車，因此，焊接時，得小心謹慎，按操作規程操作，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點，多焊兩邊，因爲這些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵 ，不過我們廠的質檢員特別細心和嚴厲，不合格的車是不會出廠的，再說我們下面還有好幾道工序了。焊完後，就得打磨，清焊渣，質檢員檢驗合格後方才吊走，也就是一個車廂的焊接流程走完了。每天下班後，清掃場地，收拾工具，擺好焊機，一天的工作也就結束了。

這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真按時地完成安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要爲一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。感覺自己很沒用，什麼都不會，所幹的永遠都是一些無關重要的天天重複的活。

“在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重複着同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認雖然我們來了一年左右了，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，這確實是不爭的事實。在工作過程中我們必須勤於動手慢慢琢磨，虛心求教，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。

確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候都無法適應。環境往往會影響我們的工作態度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待着下班，無精打采地工作。

剛剛從學校來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地幹活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。可是經過十幾天的實習之後，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作爲新人，什麼都不瞭解，怎麼可能在底層做起呢?雖然現在做的事累，但卻能因爲寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實說真的在“打雜”的日子裏，正是瞭解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。把實習處處留心，多觀察，多思考，收穫纔會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你?

畢業是每個大學生必須經過的一段經歷，它使我們在工作實踐中瞭解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，爲以後進一步不如社會打下了堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的心態，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢於參與競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發展。剛進公司實習的時候我有些擔心，但是經歷了事情之後，我努力調整心態，正確認識自己該做什麼，不該做什麼，我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的態度，不斷學習，才能在人生的道路上經歷風雨之後，見到美麗的彩虹。