海外施工工程工作總結報告

2018年海外工程工作總結報告

眨眼間，2018年即將過去，瀝青路面升級改造項目主體工程已經在我們項目團隊的共同努力下告一段落，按項目整體部署，保質保量提前完成，現正在爲竣工驗收做最好準備。回顧本年度年的工作，項目部在總包及海外部各級領導和同事的大力支持和幫助下，努力工作，克服海外施工項目的特有困難下，較好的完成了項目工作。通過本項目施工管理過程當中的經驗教訓及科學管理方法，在工程進度和質量上都比預期得到了較大的提高。

一、現將項目的工作情況總結如下：

1、GB瀝青碎石補強層於2013年8月10日開始正式攤鋪至2018年5月底完成了我分部標段GB層的全線貫通、期間完成20對分流島混凝土加高工作，比總包要求的8月15日完成GB層加鋪整整提前了3個月。剩餘兩處收費站、PK22橋頭接頭下挖換填及GB層攤鋪、全線36個路口GB層順延工作也於2018年7月24全部完成，今年完成瀝青混凝土102700t，累計共完成GB層混合料201887t，在3個分部中第一個完成任務並提前完成節點目標。

2、全線要求8月10日貫徹164km一期1號路的GB層大目標，在總包的統一部署下我部在自身工期特別緊的情況下還抽出時間幫相鄰5局標段施工了2.84km（PK74+160-PK77+000 全幅）GB補強層作業，共計生產碎石3萬餘方，拌合攤鋪混合料1.6萬噸左右，期間GB層每天的產量達到過1700t/天的峯值產量。

3、BB10面層罩面工作於2018年6月1日正式開始BB層面層施工作業，2018年10月14日完成全部施工任務，累計完成BB層混合料91769t，在原材料緊張、工期緊等客觀條件下，加班加點作業，我部自有實行車輛兩班倒，白天拉瀝青混合料，晚上加班拉碎石從來沒有閒過，司機師傅工作強度大。爲了能夠保證碎石供應，在自有車輛不能滿足運輸的情況下，大膽租用社會車輛去遠隔100km外的石料廠拉碎石。項目總體節點計劃爲10月30日，但是我部依然在以上不利情況下提前了半個月完成任務，按內控計劃雨季到來之前完成了BB層罩麪攤鋪工作，面層攤鋪工作日只用了94天。

4、項目內頁資料緊跟現場進度，及時完成技術過程資料並上報監理，跟蹤籤認。做到及時簽字統計、掃描歸檔，整理入案，我部資料編寫方法、程序在全線中成爲了樣板，其餘分部都按我部程序進行整理歸檔。目前資料已全部歸檔結束。

5、我部碎石爲花崗岩比較硬，對設備磨損太大，其餘碎石場3-6個月更換的板錘，這裏7天就需要調面，15天更換，工作強度特別高，包括設備廠家來技術人員時都說這樣頻繁更換板錘，勞動強度太大了，很少看到這樣的碎石廠。但目前項目工期緊、需求量大，項目果斷採取措施：增購碎石3擊破設備及足量損耗件，增加礦山工作人員，延長採礦工作時間（每天生產時間達到15小時以上）以滿足碎石產量。保證了GB層施工用碎石材料的供應料任務，爲GB層的順利完工打下堅實基礎。

6、我部瀝青拌合站和現場施工設備都是於09年進剛果，比較舊，爲了能夠完成這麼大量的施工任務，項目採取了許多措施：增購設備易損件、加強設備養護頻率等各種措施方法，保證設備的有效運轉，克服種種困難，由於拌合站型號較小，每天拌合站工作時間都必須在10個小時以上，才能保證現場順利進行，瀝青站的養護工作特別重要，此站能在13個月的時間裏生產出了近30萬噸混合料，對這個站來說壓力是非常大的。站裏每位員工對瀝青站的正常運轉付出了巨大的努力。

7、施工質量嚴格按照規範及剛果1號路CPT技術標準執行，由於我段碎石爲酸性花崗岩，從開始就對酸性石子的配合比反覆做試驗進行調整，採取了一系列的技術措施，剛開始施工時現場也一度出現了局部離析、推移、平整度差的現象。針對這些問題，我項目部專門成立小組研究分析。對後場原材、現場的攤鋪、碾壓工藝進行優化改進，專門針對酸性花崗岩混合料易推移、離析、平整度差的情況採取了一些列措施，取得了一定的成效。在現場專門成立了平整度檢測小組對平整度大於5mm的部位及時處理，現在專人監督碾壓次數杜絕了漏壓、不及時碾壓的現象。用核子密度儀檢測現場壓實度，責任落實到人頭上。這樣既保證路面壓實度，平整度也有很大提高。從根本上解決了現場出現的一些列問題，在總包、監理的心目中扭轉了形象。

8、雖然我部已完成主線內外業所有工作，爲了能夠按要求在12月底達到預驗收條件，我部現正組織人員對沿線雜草砍割清理；水溝、涵洞清淤；車禍造成路面油污的處理，竣工圖的繪製也已基本完成，正在按總包及監理的要求對沿線分段進行清理，爲1月份的竣工驗收做準備。

二、總結我部爲了能夠保質保量完成工程任務所採取的措施及不足之處：

1.工期緊，任務重，都認爲是不可能在計劃時間完成的，但我們還提前完成了，這裏面和項目團隊付出的艱辛分不開，每天、每週、每月都有計劃節點，從拌合站、現場、車隊都進行激勵獎懲措施，保證每個人的積極工作態度，不吃大鍋飯，響應公司人性化管理號召，對班組人員細化考覈制度，細化獎懲標準，只有完成節點工程量，按月兌現績效獎金，每月挑出部分特殊貢獻員工作爲先進表率，採取一系列方法保證大家工作積極性。

2.酸性石子作爲GB層施工時，出現推移、離析現象，我部從技術角度上從碎石、拌合站、施工現場進行徹底分析研究、改進。也從國內找了專家進行諮詢分析，最終得到了很好的解決，這對我們作爲專業的瀝青路面施工隊伍也是一種很好的學習和進步，花崗岩瀝青混凝土在剛果布項目上的運用與研究也得到了成功運用。但作爲BB面層，我部和總包經過分析論證，由於花崗岩爲酸性石子，直接在陽光和雨水下，壽命將大打折扣，爲了保證路面整體質量斷決定取消用花崗岩作爲面層施工的計劃，決定採用50km和100km外的碎石廠用片麻岩和石灰岩作爲骨架材料生產BB罩面層。

3.瀝青路面施工時加班已是家常便飯，攤鋪機從每天早晨7點開始攤鋪一直到傍晚壓路機對路面收光，一天的工作時間最少也得12個小時以上，每天這麼在150度高溫的瀝青路旁來回走着，溫度高、瀝青味道重。勞動強度非常大。一般人很難堅持這高強度體力消耗的，但我們的人做到了。我們現場這些人員付出的艱辛勞動是我們項目成功做出了很大貢獻，由衷感謝他們對項目的付出。

4.加強安全措施，本項目下來也出現了幾起的安全交通事故，說明我們安全方面還是有許多地方需要我們去改正，我部處於城郊結合處，車流量非常大，經常出現社會車輛闖關、不聽指揮現象發生。這樣情況下路面交通疏導工作必要時找了當地警察協助指揮車輛分流工作，效果要好很多。對車輛操作人員安全教育、營地用電安全檢查、採石場電、礦山、炸藥雷管等安全檢查、教育都如期進行，發現問題立馬糾正。這也是保證現場施工人員及設備的安全的根本。安全工作落實到每個班組每員工身上，給每個員工經常敲起安全警鐘。

5.主體工程已經結束，對現場人員屬地化管理的細節，保證能夠多用、用好當地人，做出了詳細的規章制度，提高當地工人業務施工水平，等方面也做了工作總結，目前項目培養的當地優秀測量員、試驗員、駕駛員、攤鋪現場操作工等都可以單獨作業，部分專業人才已經分流到我單位2期及布拉柴體育場項目。

6.個人也加強自身學習，提高業務水平，總結在T3升T4是出現的問題。總結、彙總成成果，上報公司。每個人都需要經常學習專業知識，更不敢掉以輕心，對許多的專業問題需要向書本、周圍的領導、相鄰分部學習，已長補短。這樣自己才能一直的進步，不斷積累工作經驗，引刃解決現場出現的技術問題。

遵守公司海外項目規章制度，維護公司利益，積極爲公司創造更高價值，以項目領導的高度來看待每件事情，但是也要換位來考慮每件事情，經常聽取項目員工的意見，以自己最大的能力爲本項目做出最大的奉獻，爲項目2019年2月份竣工做最後努力。力爭爲本項目畫個圓滿的句號。

                     2018年11月25日