客運公司總結多篇

【第1篇】客運公司5月工作總結

2022年客運公司全面工作總結

xxxxxxxxxxxxxxxx公司

2022年度工作總結

2022年在上級部(轉 載於: 在 點 網:客運公司5月工作總結)門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大從業人員的努力奮鬥，大膽開拓，紮實工作，取得了一定的成績。全司現有職工45人，其中管理人員5人，駕駛員40人，營運車輛39臺，官車5臺。全年總行駛里程預計119.34萬公里，運送乘客36餘萬人次。全年無任何大小事故，創招攬收入1200餘萬元。外包業務收入100餘萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現對2022年工作作如下總結：

一、規範經營環境，加大硬件投入

我分司正式成立於2022年3月17日，辦公環境條件差，設備簡陋，已遠不能適應現代辦公市場的要求，同時今年初隨着同行業車輛的競爭加劇，社會經營車輛也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，整個運輸市場呈現“買方市場”。公司陷入了低谷困境，收入連創“新低”，處於這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本着“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對辦公環境加大投入，在4月初公司重新修建辦公環境和租賃了新的停車場地、更新辦公設備系統。對捷普交通班線已舊車輛進行更換，另外全年預計共更換新車5臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱

患，另一方面也吸引了乘客，提升了經營環境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，提高了運輸環境檔次，爲今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。

二、思想彙報專題狠抓生產經營，加強優質服務

服務質量科始終堅持“優質服務、以人爲本、客戶至上”的經營理念，紮實的服務人員等方面來吸引客戶與乘客，讓他們體會到什麼是“賓至如歸”的感覺，什麼是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐安全車、舒心車。首先我分司集思廣義，建立健全了以崗位責任制爲主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、服務質量管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，並分發各從業人員組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性。另外針對個別工作不紮實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年分公司成立以來，分管領導每月親自牽頭檢查服務質量工作，全年共計領導牽頭檢查20餘次，不斷改進了質量服務工作，一次次的檢查提高服務質量水平。

三、加強隱患排查，提高安全管理

安全科始終以“安全第一、預防爲主、綜合治理”的生產方針開展各項工作，堅持安全會議制度，傳達各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順

利進行。公司共計召開安全生產例會12次，駕駛員安全學習會議24次。安全科利用各種渠道大力宣傳安全生產知識，其中利用gps監控平臺發送安全提示信息200餘條，懸掛安全生產警示橫幅5餘幅，發放安全生產宣傳手冊40餘本，傳達安全生產工作檢查報告12期。本站範文網不斷的提高了駕駛員的安全生產操作技能與安全生產知識，進一步確保了到了道路旅客運輸的安全正常有序，爲公司努力營造了良好的安全生產運輸氛圍。

四、控制成本、壓縮開支

財務科始終堅持“控制成本、壓縮開支”的工作理念，對公司的每一筆支出都嚴格按照程序審覈，根據公司原制定的《財務收支管理細則》的實際執行情況，爲進一步規範本分公司的財務工作、提高會計信息的質量，財務科比較全面的制定了財務管理制度體系，包括：財務部組織機構和崗位職責、財務覈算制度、內部控制制度、費用報銷制度、預算管理制度。平時財務科通過開展定期或不定期的交流會，解決前期財務工作中出現的問題，佈置後期的主要工作，逐步規範各項財務行爲，使財務工作的各個環節按一定的財務規則、程序有效地運行和控制。

五、合理調度、開拓業務

運調科嚴格按照“合理調度、公開公正”的工作作風開展工作，全年累計調用車輛1200餘次，無一次失誤。都圓滿

的完成了各項運輸任務，特別是在關鍵時期能夠臨危不亂的調配好各個車輛，減少車輛運行空擋。同時在業務上也大力大開拓，一心努力爲公司創造更多利潤，全年外包業務車輛200餘次。爲公司經濟效益創造了更高的利潤與價值。

六、加強車輛管理、按期維護

車輛技術管理科認真抓好了車輛維修管理工作，一是控制車輛維修成本，同時保證車輛出行安全無任何車輛技術故障。二是制定了全年車輛維護、審驗計劃，並且按期督促到期車輛進行維護與審驗工作，範文寫作保證了車輛證照有效使用。車輛技術科對新車的各種評定與證照的辦理都及時辦理，絕不拖拉、推卸，高效的完成了新車上戶的各個環節。爲公司運輸隊伍創造了更高價值。

七、存在的問題

通過一年的工作進展，也突出了一些存在的問題。一是駕駛員安全服務質量工作有待進一步提高，二是公司管理人員管理水平需要進一步加強，要與時俱進，跟上社會先進管理隊伍發展腳步。

八、改進辦法

結合存在的問題，在2022年我司會加緊改進腳步。第一是着手狠抓駕駛員安全服務質量工作，形成制度方案

層層分責落實到責任人，做到人人有責、人人負責的工作模式。第二是優化管理人員個人管理技術水平，在各方面允許的條件下提倡管理人員多參加各項管理學習培訓會議，利用業餘時間充充電以提高管理團隊軟件建設。

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2022年12月10日

【第2篇】客運公司安全生產評估自評工作總結

客運公司安全生產評估自評工作總結

根據××政府關於印發《××市客運及危險貨物運輸企業安全生產狀況評估辦法的通知》的文件精神及××公司的安排，我××客運公司根據安全生產狀況評估辦法，對20xx年度的安全生產狀況進行自我評估，現將自評情況總結匯報如下：

我公司接到上級文件後，積極組織所有管理人員傳達貫徹上級文件精神，並對安全生產狀況自評工作進行了統一部署和安排，成立了安全生產評估工作領導小組。公司經理××擔任領導小組組長，統一負責和領導整個評估工作；安全副經理、調運副經理和站務副經理爲副組長；安檢、調運、警務、稽查、辦公室等部門的負責人爲小組成員。我公司20xx年以來的安全生產狀況自評內容如下：

一、落實安全生產責任制。20xx年以來，我公司對安全生產各部門、崗位的安全生產責任進行了進一步細化和完善，制定了從經理到各生產崗位的崗位職責共20個，人人崗位職責明確，發生安全事故時實行層層追究制度。

二、安全管理機構設置和安全管理人員配備情況。公司成立了安全生產領導小組，明確了職責權限範圍，分工明確。對安全生產的重要崗位，如車輛安全檢查、車輛出站查驗、三危物品檢查和gps監控，均配備了專人管理。充實了警務和稽查人員，加強了對車站綜合治安和班線營運秩序的管理力度。

三、進一步修訂完善了安全生產規章制度。制定完善了《××客運公司安全生產管理辦法》，《安全生產監督檢查制度》，《突發事件、道路交通事故應急處置預案》和《消防安全管理辦法》。今年又重新制定了《重大隱患整改制度》、《車輛安全技術例行檢查制度》、《安全生產事故管理制度》、《安全生產培訓教育制度》、《安全生產獎罰制度》、《安全生產值班制度》、《安全生產會議制度》、《駕駛員聘用考覈審查制度》和《長線夜班車管理制度》等。公司安全領導小組每月召開一次安全生產會議，對安全生產情況進行一次全面檢查，對檢查中存在的問題及時進行糾正；對存在的重大隱患，下達限令整改通知，強制性進行整改，以確保安全生產責任落到實處。

四、安全生產宣傳教育及培訓。一年多來，加大安全生產的宣傳力度。在重大節日和安全生產宣傳月、宣傳週以及上級部門開展的安全生產專項整治工作中，積極進行安全生產宣傳。積極組織職工進行安全生產學習，管理人員每週召開學習，駕乘人員和站務人員每月召開學習會議，尤其是在重大節日進行重點學習。舉辦安全生產培訓班，僅20xx年上半年，針對安檢員、出站查驗員、gps監控人員和三品檢查人員舉辦了三期專題培訓班。

五、車輛安全管理。加強了營運車輛及駕駛員的檔案管理，實行一車一檔、一人一檔。對發生安全生產事故的車輛及人員，詳細記錄入檔。同時爲確保車輛安全技術性能，加快了車輛更新換代速度。××客運公司所屬範圍百分之九十以上的營運車輛，都是近三年內更新的高檔豪華新型車輛。嚴格執行落實班線營運車輛等級審驗制度，不符合要求的降低班線營運資格等級，並取消營運資格。爲加強車輛安全行車，對長途、夜班車嚴格按規定配備了雙班駕駛員。嚴禁疲勞駕駛，駕駛員工作時間也嚴格控制在規定工作小時數之內。對旅遊包車進行嚴格控制，嚴禁車主及駕駛員私自包車旅遊，一經發現，對車輛進行停班，並對車主及駕駛員進行經濟處罰，停班整頓學習。

六、安全投入與保險。爲加強車輛安全管理，對所有營運車輛統一安裝gps衛星定位監控系統，並設置gps監控平臺，由專人值班進行監控。20xx年投入大量資金，在候車大廳新購安裝了三危物品檢測儀一臺，由專人進行操作檢查。在保險方面，對所有營運車輛全部按照上級要求參加各類保險，設專人負責車輛保險投保工作，並在保險到期時提前進行繼保。

七、發生交通安全事故及處理情況。20xx年成立了安全事故救援處置領導小組。車輛途中發生事故，由駕駛員或車主立即向公司安全領導小組報案。損失較小的一般事故，由駕駛員或車主協助當地交警部門處理，並向公司報告事故發生地點、時間、人員受傷和經濟損失情況，然後由安全負責人記錄在案，向全體職工公佈事故情況。對重特大交通事故，由公司接到報案後，及時組織人員趕赴事故現場進行處置。對人員傷亡損失嚴重的，立即啓動突發事件應急處置預案，迅速組織人力、物力進行緊急搶救救援，同時由領導小組組織人員到醫院進行救護，處理事故善後工作。事後組織全體職工、駕駛員及營運車主，召開事故現場分析會，查找原因，吸取經驗教訓，對事故責任人追究責任並按規定進行處罰。堅持四不放過原則，即事故原因未查清不放過，事故責任人未處理不放過，未召開事故現場分析會議不放過，達不到教育職工目的及整改要求不放過。

八、編制了××客運公司道路交通事故及消防事故突發事件應急處置預案，成立了突發事件應急救援搶險處置預案領導小組，併成立了相應的應急救援隊伍和救援搶險車輛，一旦發生重特大突發事件，立即啓動應急搶險預案。進行了1次突發事件應急預案現場演練，提高了應急救援隊伍的應急救援水平和能力。

以上是××客運公司20xx年度安全生產評估狀況自評工作總結。望上級組織及領導對我公司安全生產狀況評估中存在的問題進行批評指導，我們將在今後的安全生產工作中進一步改進、完善。

【第3篇】客運公司2022個人總結

2022年是我在新公司工作的第一個完整年，我在公司黨、政領導的關心支持下，在營銷策劃處管理崗位上得到了工作的鍛鍊，並在各處室和基層單位的支持配合下，通過與大家一起，共同努力，留下了足跡，發揮了作用。一年來，我與處室同仁認真按照處室的工作職責，在運輸市場調研、企業形象工程建設、與各相關媒體溝通以營造良好的輿論氛圍，運用企業網站和企業簡報開展宣傳工作，深化企業文化建設等方面開展了一系列工作，取得了一些成績，爲站場公司的品質建設作出了自己應有的一份貢獻。藉此機會，我向一年來關心和支持我工作的所有領導和同志們表示衷心的感謝！根據公司績效考評工作要求，下面我將自己一年來的個人素質建設、能力建設、工作開展情況向領導和同志們報告如下。

一、個人素質建設方面：

一年來，我能比較注重加強自身學習。作爲一名黨員，我能牢記《黨章》要求，規範自己的行爲，提高自身品德修養，做到在本處室中起好一個黨員幹部的以身作則作用。能自覺地投入到黨委發起的開展創先爭優活動中去，樹立科學發展觀，樹立終生學習的觀念，不斷地加強自身學習。我能積極參加公司組織的各類學習，上半年參加了市工業黨校組織的支部書記業務知識培訓，下半年參加了杭州長運組織的《黨員廉政準則》知識培訓，平時通過報紙、廣播、電視等媒體，認真學習黨的十七大各種文獻精神以及加強企業廉政文化建設等方面的文獻，提高自己的政治理論素養和道德修養，使自己在思想上做到與黨中央保持一致。在學習中，我能堅持學以致用，理論聯繫實際的良好學風，並用辯證唯物主義的觀點來分析的看待現實工作、生活中的一些問題，使自己有一個積極向上的健康人生觀和正確的世界觀，從而切實履行自我制訂的《廉政建設自律承諾書》的各項要求，努力做到了爲人正派，不謀私利，清正廉潔，奉公守法，待人以誠。

二、本職工作方面

我能團結和帶領營銷策劃處的同志，圍繞創建學習型組織的要求，邊學習、邊探索，努力提高全處管理工作能力，以企業主人翁的精神積極開展營銷策劃活動，服務於站場的文化創新、品牌建設、安全生產，主要做了如下工作。

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sp; 一是辦好《站場之窗》和公司網站，確保《站場之窗》和公司網站內容新穎，信息準確，今年以來，《站場之窗》新年已經辦了23期，累計創辦已達31期；站場網站完成主頁面更新美化一次，已經上傳種類站場信息510餘條。

二是加強與母體公司相關職能部門的密切合作，搞好營銷策劃工作，並重點做好與電視、電臺等媒體的溝通，傳遞公司各類服務信息，構建良好的輿論氛圍。協助集團設計製作了二次班線招投標的標書封面以及標書內的形象策劃工作。此外，我處積極主動與各類媒體的溝通、協作，處室人員做到精心準備、熱情接待，努力提高應對技巧。並與媒體人員保持良好關係，在弘揚客運企業亮點的同時，避免各類負面新聞的發生。

三是認真做好客運服務形象策劃。我處與辦公室、運輸處等部門緊密合作，做好站場文明建設新形勢下車站馨心崗服務經驗的策劃和推廣工作。能主動協助各基層單位做好新一輪品牌創建工作，爲豐富和發展杭州長運品牌系列，鑄造企業形象，提高客運市場綜合競爭力貢獻力量。根據站場總經理室的工作要求，完成站場公司企業“十二五”發展規劃中有關站場品牌建設、文化建設章節的寫作工作，從而爲企業科學制訂“十二五”發展規劃貢獻了一份力量。

四是配合世博會運輸和提升客運服務需要，做好滬杭城際巴士、杭舟城際巴士形象策劃工作，積極參與杭舟城際巴士的形象策劃工作，全處人員共同努力，精心設計了十餘套方案，供領導決策參考。

五是積極爲營造平安站場做好宣傳工作。我處一直將弘揚安全生產亮點作爲一項重要工作。能積極參加安全工作會議，宣貫會議精神。爲配合做好安全生產管理人員的教育，我處積極協助安全質監處做好安全培訓電化教程等課件的製作，爲營造平安站場打好基礎。

七是因地制宜，積極響應公司開展的增收節支號召，我處運用科技手段提

高營銷策劃效果，做好部門增收節支工作，爲企業節約了一些資金，目前我處已經向站場工會上報增收節支成果2個項目。

八是在黨建和工會工作方面，我能加強與支委和工會委員的團結合作，同心同德，發揮集體的力量，認真貫徹落實上級黨委和工會的各項工作精神，開展創先爭優活動和企業文化建設，提高企業凝聚力。在開展企業廉政文化建設中，積極參與板報、ppt、書法作品徵集活動，弘揚廉政文化。做好黨建日常工作和黨員發展工作，堅持黨建、團建、工會等工作圍繞企業中心工作，營造和諧企業氛圍。一年來，在員工的慰問、員工的先進評比、女職工明星事蹟申報工作、第七屆職工“文化周”活動中，能認真完成組織上交辦的相關工作，爲確保企業文明建設健康向上盡了一份力。

三、存在的不足之處

儘管我在營銷策劃工作上開展了一些工作，取得了一些可喜的成績，隊伍素質有了明顯的提高，但與黨委、總經理室對我們的工作要求相比，還有很多薄弱環節，工作上有很多地方有待於改進，如：運輸市場的調研力度、深度有待於加強，對基層通訊員隊伍的聯繫和培養工作有待於抓緊，《站場之窗》刊物的文章深度有待於挖掘，發行面有待於開拓，企業網站知名度有待於提高，服務功能有待於強化等等。所有這些不足之處均有待於今後在廣大處室員工、基層單位的共同幫助、支持下，在新的一年裏有所突破，有所改進和提高。

四、2022年的工作思路

2022年是我公司實施“十二五”發展規劃的開局之年，我們營銷策劃處爲企 業兩個文明建設服務的任務任重而道遠。爲此，在新的一年裏，我將緊緊圍繞公司黨委、總經理室制訂的新一年度企業方針目標，加強理論學習，以科學發展觀指導實際工作，發揮本處室每位員工的主觀能動性，提高營銷策劃工作的藝術水平，認真做好五項工

作：

一是優化營銷策劃工作隊伍素質，提高工作能力。要加強與站場基層營銷策劃工作人員的聯繫溝通，爭取共同提高開展營銷策劃工作所需的文字表達、語言表達、視覺表達能力，做到一專多能、與時俱進，創建一支團結互助、充滿活力、具有開拓創新精神的營銷策劃人員隊伍，建設學習型團隊，爲企業創品牌工作的開展夯實基礎。

二是要充分運用各種載體開展客運市場調研工作，如通過網絡、電視、電臺、報紙、市場實地調研，瞭解客運市場新動態和旅客的新要求，加強與各客運基層單位的聯繫和協作，探索客運服務創新的新路子，爲完善客運服務做好策劃工作。

三是繼續作好對一刊、一網的優化工作，一方面我們本處室人員要加強對辦刊、辦網、電腦軟件操作知識的學習，更新知識內容，把工作做得更好，提高網、刊的可讀性；一方面要擴大信息員隊伍，挖掘更深層次的動態信息材料，並希望企業中級以上管理人員爲刊物投稿，提高刊物的影響力和可讀性。

四是繼續加強與各主流媒體和杭州長運報、杭州長運網的聯繫、溝通工作，加大信息交流力度，爭取獲得更大的工作上的支持，同時要提高公共關係處理能力，爲樹立和傳播站場良好的社會形象而不懈努力。

五是要深入學習企業vi管理方面的知識，加強企業文化建設，繼續深化企業形象工程，加強對企業vi的管理工作，同時積極主動爲基層單位的企業形象工程建設獻計獻策，努力創造公司的無形資產，從而爲“杭州長運”創造價值，爲打造道路運輸第一品牌而努力奮鬥。

【第4篇】客運公司學踐發展觀活動工作總結

遵照市委和市交通局黨委的統一部署，××*汽車客運有限公司作爲××*市第二批深入學習實踐科學發展觀活動的單位，在市交通局黨委的領導和交通局實踐辦、局聯繫點領導的高度關注和精心指導下，認真貫徹落實中央、省市委和市交通局黨委的要求，緊緊圍繞“黨員幹部受教育，科學發展上水平，人民羣衆得實惠”的總要求，以“科學發展、安全發展、建設文明車站”爲載體，按照“學習調研、分析檢查、整改落實”三個階段紮實開展活動，並堅持理論聯繫實際，突出實踐特色，積極探索創新，着力轉變不適應、不符合科學發展觀要求的思想觀念，解決影響和制約科學發展的突出問題以及黨員幹部黨性黨風黨紀方面員工羣衆反映強烈的問題，着力構建企業有利於科學發展的體制機制，使學習實踐活動網成爲員工羣衆滿意工程，從而達到了企業在解放思想有新飛躍、發展能力有新提高、破解發展難題有新成績、創新體制機制有新突破的目標，順利圓滿地完成了學習實踐活動的各項任務。現將公司學習實踐科學發展觀活動工作總結如下：

一、學習實踐科學發展觀活動的主要做法

公司深入學習實踐科學發展觀活動從20xx年3月6日收聽收看貴州省委常委、××*市委書記李軍的電視動員講話後，就卓有成效地掀起了深入開展學習實踐科學發展觀活動的熱潮。經過認真開展“學習調研”、“分析檢查”、“整改落實”三個階段共23個環節的各項活動，現已基本結束。公司黨委嚴格貫徹落實市委和市交通局黨委關於深入開展學習實踐活動的部署要求，在各個步驟和環節中，緊密結合文明車站建設的工作實際，創造性地開展學習實踐活動，取得了明顯成效。

(一)領導高度重視，周密制定方案，員工積極參與。公司黨委書記、董事長、學習實踐活動領導小組組長黃興才高度重視此次學習實踐活動，多次在會上指出，開網展學習實踐科學發展觀活動一定要結合本企業實際，按程序走，堅持以人爲本，提高黨員、員工的綜合素質，深刻理解科學發展觀的四句話：第一要義是發展，核心是以人爲本，基本要求是全面協調可持續，根本方法是統籌兼顧。

3月13日召開書記會，制定工作方案，成立領導機構和工作機構，並召開了領導小組專題會，對工作方案和機構人員的設置提出了具體要求。

3月21日召開學習實踐科學發展觀活動動員大會，會議由公司黨委副書記、總經理、學習實踐活動領導小組副組長馬鳳萍主持。黨委常務副書記、學習實踐活動領導小組常務副組長張朝龍作動員講話，動員講話要求開展學習實踐科學發展觀活動要結合企業10多年的改革發展實踐，組織黨員、幹部和員工以科學發展觀爲統領，進行認真學習討論，找出制約企業發展的癥結，用科學發展觀指導工作、指導生產經營，在保證正常生產經營的情況下，做到兩不誤、雙促進。

黨委書記、董事長黃興纔在動員會上作了重要講話。他指出，公司黨委對深入學習實踐科學發展觀活動高度重視，將按照市交通局黨委的統一安排和部署，並結合企業的發展實際，精心研究、周密安排，認真紮實地開展好學習實踐活動。黃興才同志並就如何紮實有效地開展學習實踐科學發展觀活動提出了具體的要求。一是要充分認識到開展深入學習實踐科學發展觀活動的重要意義，學習實踐活動必須要始終堅持馬克思主義實踐第一的觀點，特別要強調科學發展觀的實踐性，必須要緊密結合本企業實際，查找影響和制約企業科學發展的問題，認真地進行調查研究，制定整改措施。二是要認真領會並貫徹執行市委提出的“解放思想、埋頭實幹”精神，要將“解放思想、埋頭實幹”大討論與公司第十四屆職工代表大會第三次會議精神有機結合起來，與企業推進績效管理考覈當中存在的問題進行總結和反思有機結合起來，這樣實踐活動纔有實際意義。三是要逐步加深對科學發展觀的瞭解和理解，認真做好“三思考”工作，要堅持通過創新發展思路、創新發展措施、創新機制體制來激發企業的生機與活力，切實做到便民、安民、富民。

(二)認真抓好學習培訓，提高全司員工對科學發展觀的深刻認識。公司動員大會召開後，司屬各黨支部先後分別召開動員會，進行層層動員。學習實踐辦按照要求迅速發放了《毛澤東、鄧小平、江澤民論科學發展》、《科學發展觀重要論述摘編學習讀本》等學習教育書籍資料，組織收看專家深層次解讀科學發展觀講座錄像，接受科學發展觀思想理論和知識培訓。在上級黨組織的正確領導下，我司兩級黨組織利用黨委中心學習組(擴大)會、中高級管理人員學習會、黨支部“三會一課”、員工政治(業務)學習會等形式，組織黨員、幹部和員工開展學習實踐活動，使學習實踐活動進行得緊張有序。開展學習實踐活動期間，共編髮了學習實踐活動工作簡報28期，邊學邊改查找的突出問題4個，以黨小組爲單位參加的《學習中國特色社會主義理論知識競賽》答題卡125份，20名中層幹部參加××*市在職黨員、幹部理論學習考試。公司中層以上幹部以科學發展觀爲統領，聯繫自身工作崗 位實際，撰寫學習心得共5。《貴客報》開闢了學習實踐活動專欄，爲開展“解放思想、埋頭實幹”大討論提供了交流平臺，確保公司學習實踐科學發展觀活動按規定進行。

(三)結合公司改革與發展實際，開展突出實踐特色的學習調研。公司緊緊抓住“運輸安全準點，服務永無止境”的管理體系方針和以科學發展爲指導，建設高素質員工隊伍的根本性問題，進一步創新工作思路和工作方法，全面推進企業的管理服務，切實做到“三爲民”。客運總站積極改善服務態度，提升服務品牌，制定便民服務措施，提高對旅客的凝聚力，就是便民;保持企業穩定，促進社會安定，着力爲旅客提供安全、有序的乘車環境，讓旅客乘車有安全感，放心滿意，就是安民;堅持以人爲本，改革的成果人民羣衆共享，公司員工的社會保險全部到位，員工工資近幾年來每年按月以不低於100元的幅度增長(20xx年是170元)，公司醫務所雖然規模不大，硬件設施也不是很好，但能解決千餘名離退休人員的看病難、看病貴的問題，離退休人員很滿意，這是富民。黨委成員分別深入聯繫點，結合該單位工作實際，輔導基層黨支部開展學習實踐活動，指導基層單位查找不符合、不適應科學發展的突出問題，找出影響基層工作科學發展的問題和差距，研究探討解決問題的對策辦法，爲形成高質量的學習調研報告和公司的科學發展、安全發展、管理服務工作提供了科學的理論依據和參考。

(四)結合企業實際開展解放思想、埋頭實幹大討論活動。公司黨委結合企業實際，開展影響和制約企業科學發展的“解放思想、埋頭實幹”大討論活動。討論緊扣“三思考”、“三創新”、“三爲民”的要求，緊緊圍繞企業或本單位實際，打破常規思維定勢，認真總結在思想上究竟解放不解放，在哪些方面不解放，應該怎樣去解放，怎樣去破除體制機制障礙，進一步推進改革發展穩定、提高經濟效益和社會效益、增強核心競爭力、尤其是強力推進績效考覈等方面開展大討論。討論主題切合實際，有針對性。

機關圍繞“降低管理成本，提高工作效率”開展討論。機務處檢驗臺在“解放思想、埋頭實幹”大討論活動中發揮員工的積極性和創造性，把人工記錄編程輸入計算機，實行微機管理，提高了記錄的科技含量和工作效率。

公安處黨支部圍繞“依法執法，確保車站平安”開展討論。公安處加強對公安幹警和治保人員的責任意識教育，針對後站車輛特別是小車停放無序混亂、經營場地資源得不到科學合理利用進行治理。通過有組織、有程序地進行整治，後站的場地資源不僅得到了科學的利用，每月還爲企業創造了萬餘元的收入。

客運總站黨支部圍繞“提高服務質量，樹立‘窗口’形象”開展討論。在“解放思想、埋頭實幹”的大討論活動中，客運總站開展了巾幗文明示範崗、共青團員示範崗、普通話演練等服務活動，規範服務標準，提高服務質量。

另外，創業中心圍繞“爲旅客提供安全舒適的家”、營運分公司圍繞“安全在車站，滿意在旅途”、維修分公司圍繞“提高維修質量，確保安全完好運力”主題分別開展討論活動，都取得了很好的成效。

總之，在開展“解放思想、埋頭實幹”大討論活動中，各黨支部緊密結合企業實際，把中央、省市和市交通局的學習實踐科學發展觀活動精神，變爲企業全體員工的實際行動，把學習實踐活動貫穿於一切工作之中，引導黨員特別是黨員幹部把思想認識從那些違背科學發展觀要求的觀念、做法和體制的束縛中解放出來，克服滿足現狀、因循守舊等思想，開創解放思想的新境界。

(五)認真開好領導班子專題民主生活會和黨員專題組織生活會。6月10日下午，公司在過街樓會議室召開學習實踐活動領導班子專題民主生活會徵求羣衆意見會，各黨支部黨員羣衆代表共20 人蔘加。會後，學習實踐活動領導小組的成員，通過走訪、座談，並與部分旅客羣衆、經營者、駕駛員進行了交流，聽取他們的意見和建議，同時圍繞影響和制約企業科學發展的突出問題，影響文明車站建設和發展現代服務業的突出問題，影響客運企業安全發展的突出問題、企業的信息化建設問題，影響經營者合法利益的非法運輸問題，以及黨員幹部黨性黨風黨紀的突出問題交換了意見，並向公司黨委進行彙報。公司黨委於6月30日召開了領導班子專題民主生活會，認真剖析了基層和員工羣衆對領導班子和領導幹部反映需要解決的突出問題，對企業10多年的改革發展經驗和應吸取的教訓進行了實事求是的總結和評價，發揮黨內民主，認真查找問題，開展批評與自我批評，深刻分析問題存在的原因，進行了有針對性的發言，提出了具有前瞻性和建設性的意見和建議。會上回顧了企業在以黨委書記、董事長黃興才爲首的領導集體帶領下，經過10多年的艱苦奮鬥，勵精圖治，走出了一條科學發展、而被實踐證明的成功之路。

(六)組織撰寫好領導班子分析檢查報告。公司黨委領導班子緊緊抓住徵求到的意見和建議，深入調查研究，認真分析研究問題產生的原因，寫好分析檢查報告。分析檢查報告多次下發到基層黨支部和黨員羣衆中徵求意見和建議，並根據其意見和建議作了進一步的修改完善，最後形成一份適合旅客運輸企業特徵的、聯繫實際緊密、查擺問題認真、原因分析深刻、整改思路科學、落實措施可行的分析檢查報告。報告認爲黨委一班人始終注重用黨的理論創新成果武裝頭腦，用馬克思主義最新理論成果結合企業改革發展實際，堅持在前進途中找差距、抓住機遇謀發展，不斷加強思想政治建設，積極推動解放思想、埋頭實幹，取得了顯著成效，但同時也指出企業仍然存在的不足。

公司黨委自開展學習實踐科學發展觀活動以來，嚴格對照科學發展觀的要求，通過發放徵求意見表、召開徵求意見座談會、領導班子專題民主生活會和黨員專題組織生活會等形式，對徵求到的意見和建議進行梳理，在通過分析論證的基礎上，結合“解放思想、埋頭實幹”大討論形成的共識，經過認真研究討論，提煉出了影響和制約企業科學發展的突出問題。

1.在落實科學發展觀上，解放思想、改革創新意識不夠。在學習實踐活動中，對科學發展觀重要性和實踐性的認識不夠深刻，貫徹落實的方法措施不多，個別中高級管理人員還存在小生產者思想，不能衝破傳統觀念和思維方式的束縛(比如基層各部門績效考覈的執行情況與公司的要求有差距)，制約着企業前進的步伐，使科學發展觀不能很好地貫徹落實到實際工作中。

2.基層黨支部政治優勢和組織優勢未能充分發揮，黨員的教育管理和企業文化的創新不夠。公司黨委歷來重視黨員幹部的教育管理，堅持黨要管黨、從嚴治黨、從嚴教育管理黨員幹部。在企業經濟發展和黨的建設中，黨支部書記和行政領導承擔同等責任，雖然克服了“兩張皮”現象，但在抓黨性、黨風和黨紀建設上，個別黨支部還顯得寬、鬆、軟。對幹部的定位問題，對科學發展觀的認識，對培養幹部特別是年輕幹部的責任意識、危機意識，抓思想政治教育等方面做得還不到位，缺乏良好紮實的工作作風，主觀能動性沒有得到很好的發揮，與具有客運有限公司特徵的“開闊思路，勇於實踐，嚴格管理，爭創一流”的企業精神和企業管理理念、價值標準、行爲規範的協調統一尚有差距。

3.完善制度、推動企業機制體制創新的主動性不夠。企業管理是企業工作永恆的主題。公司在推進管理體制改革和機制創新、實現科學管理方面取得了明顯成效，但在科學管理的方法上還需要進一步思考。一些管理制度在實施過程中，已不能適應新形勢下企業發展的需要，使企業的現代化管理體系缺乏全面、協調、可持續發展的制度保障，比如以前的原始檔案資料管理、歷史遺留問題的處置需花費大量精力。

4.領導班子和基層黨支部自身建設和黨性修養還需不斷加強。一是對分管工作的專業技術水平要進一步提高，指導、協調基層工作的實效性有待進一步增強;二是要帶頭落實黨風廉政建設責任制，廉潔自律要進一步鞏固和加強;三是進一步改變工作作風，要深入基層、深入到員工羣衆中去，開展紮實的調查研究，幫助基層解決發展中遇到的瓶頸問題，解決員工羣衆實際困難。無論是員工還是中高級管理人員，形勢迫切需要我們加強學習、改造學習，堅持理論聯繫實際的學風，達到學以致用、用以促學。

(七)制定好企業的整改落實方案。在公司黨委的領導下，召開專題會議，研究整改落實方案的制定。方案圍繞“走科學發展路，建設文明車站”的主題，根據分析檢查報告提出的整改思路和措施，結合員工羣衆的意見和建議，圍繞運輸企業的科學發展、安全發展大局，提出了三個方面8個需要解決的突出問題，認真制定了《××*汽車客運有限公司學習實踐科學發展觀整改落實方案》，明確了整改落實的內容、目標、措施、責任、時限，並以文件下發到各基層黨支部和員工羣衆中，向廣大員工羣衆公開承諾。

(八)集中解決突出問題，抓好體制機制的完善。公司堅持循序漸進的原則，針對世界性金融危機對客運企業的不利影響，加快站點基礎設施建設，發展中短途客運和旅遊客運，改善辦公條件，提高管理效率，建立和完善管理體制和工作機制，用信息技術指導安全生產，建立一整套適合道路旅客運輸特點的科學管理的體制機制，以科學發展推動企業的全面發展。

二、取得的實際成效

學習實踐科學發展觀活動在公司黨委的領導下，三個階段的工作紮實有效地推進，總體收穫頗豐，成效顯著，其表現在以下幾個方面。

(一)思想認識有新的進步。在學習實踐活動中，公司黨員幹部員工通過科學發展觀的輔導資料《毛澤東、鄧小平、江澤民論科學發展》、《科學發展觀重要論述摘編學習讀本》、黨的十七大和十七屆三中全會精神，中央、省市和市交通局黨委開展學習實踐科學發展觀活動的重要文件的學習，開展座談交流、談體會認識，並對公司10多年來改革與發展的重新認識，對公司爲什麼能夠發展，有了更加深刻的理解，特別是對科學發展觀的四句話“第一要義是發展，核心是以人爲本，基本要求是全面協調可持續，根本方法是統籌兼顧”有了進一步的認識，從而堅定信心，明確思路，積極投身於推進企業的科學發展、安全發展和文明車站建設中。

(二)解決突出問題有新進展。公司黨政領導班子在認真學習調研的基礎上，針對後站停車混亂、機務檢測記錄的漏項、營運客車安全管理、提升站務管理服務水平、積極開發經營線路等，提出了很多很好的措施和辦法。

1.黨委書記、董事長黃興才提出“堅定不移、堅持不懈、艱苦細緻”的指導思想，推動了安全生產工作，由總安全工程師鄒學明指導實施，提高了管理人員和經營者、駕駛員的安全生產積極性，經營者、駕駛員深刻地認識到“賺錢的路有多條，但決不能以犧牲安全爲代價”。

2.黨委副書記、總經理馬鳳萍主持實施的標準化管理和進一步完善績效考覈工作，提升了廣大員工特別是中高級管理幹部的執行力和管理水平。

3.黨委常務副書記張朝龍領導和指導清理、整治後站因無序停車造成的混亂，嚴格按標準規範停放車輛，提高了生產場地的利用價值。

4.客運總站在聯繫點領導紀委書記陸遠安的帶領下，以“三優三化”爲標準，積極組織開展普通話演練等活動，進一步提高了服務管理水平和服務質量。

5.黨委委員、工會主席班志昆深入維修分公司抓班組建設，並親自參與班組的各種會議，與班組成員座談交流，爲進一步夯實企業基層管理工作打下了堅實的基礎。

6.黨委委員、總經濟師任洪淵常到營運分公司與其班子成員討論研究，如何積極開發經營線路，拓展客運業務，應對鐵路運輸提速後對道路客運帶來的衝擊和影響。

7.黨委委員、機關黨支部書記喻富銘深入到機關各處室，倡導並指導員工圍繞“降低管理成本，提高服務質量”開展活動，切實改變了機關工作作風。

8.總會計師王蘇對分管的財務工作進行指導，要求財務工作人員特別是新進廠的年輕員工要恪盡職守，提高服務意識和服務質量，爲經營者服好務。

9.總工程師劉媛組織領導開發的機務檢測電腦記錄軟件，避免了機務檢測記錄的漏記現象，提高了工作效率。

上述種種都是在學習實踐科學發展觀活動中，聯繫企業實際、邊學邊改、解決突出問題的具體事例，有效地解決了制約企業科學發展、安全發展的突出問題，爲建設和諧企業、文明車站創造了有利條件。

(三)體制機制創新有新突破。在學習實踐科學發展觀活動中，公司黨委特別強調安全生產管理和制度建設。在安全生產管理過程中，建立了以源頭管理爲主、路查動態跟蹤管理爲輔的安全生產管理機制。在管理體制上，建立了“一總四師”的生產經營管理機制，實施和推進標準化管理與績效考覈工作，爲企業的科學發展、安全發展提供了體制機制保障。

(四)促進科學發展有新成效。在科學發展觀的指導下，公司完成了維修機電一體化改造，逐步實現了從傳統的維修管理模式向現代模式轉變。同時，爲了滿足顧客的需要，成立了三個維修示範班組，建立了服務承諾制度，提高了車輛的維修質量和服務質量。建立了安全生產gps監控中心，200多輛客車安裝了gps行駛記錄儀，對營運客車實時進行有效監控，並用語音提示駕乘人員注意行車安全。引進了全自動的車輛二級維護檢測線，爲車輛的安全技術性能提供安全可靠的依據。目前，公司已經形成了集維修、安全、營運、站務管理服務等綜合功能的科學發展整體思路，旅客運輸工作科學發展的實際能力得到加強。

(五)黨性黨風黨紀作風建設有新提高。公司黨委以加強和改進黨性黨風黨紀建設爲主題，實行黨委民主集中、員工民主管理、行政絕對服從的工作機制，樹立了黨員領導幹部的公僕意識、責任意識、憂患意識和爲人民服務的宗旨意識。實現了辦事陽光透明，領導幹部得到了員工羣衆的高度信賴和認可，樹立了客運有限公司良好的內部形象和社會形象。

三、基本經驗

(一)層層深入發動、周密搞好準備工作是搞好學習實踐活動的前提。學習實踐科學發展觀活動一開展，公司黨委立即召開專題會議，吃透中央、省市委和市交通局黨委對學習實踐活動的主要精神，制定切實可行的工作計劃和保障措施。通過層層深入發動，使每個黨員、幹部和員工在思想認識上明確這次學習實踐活動的指導思想、目標任務、要求措施，積極熱情參與到此次活動之中，確保了學習實踐活動順利開展、紮實有效推進。

(二)落實責任、強化督促檢查是學習實踐活動的有力保證。公司開展學習實踐活動緊密結合企業改革與發展實際，不圖形式，不走過場，紮實推進，務求實效。各學習實踐活動聯繫點的領導認真落實責任，先學一步，學深一些，深入聯繫單位指導學習實踐活動的開展。學習實踐活動領導小組分階段召開專題會議和支部書記會，制定實施方案，並在每個階段和環節中做好監督、指導、檢查工作，推廣學習實踐活動的先進典型，確保了學習實踐活動的實效性。

(三)創新學習實踐活動的方式方法是搞好學習實踐活動的基礎。爲使學習實踐活動達到兩不誤、雙促進，公司一方面強調了在保證正常生產經營的情況下，利用支部書記會、班組政治(業務)學習會、“三會一課”制度和中心組(擴大)學習會進行學習，夯實理論基礎。另一方面，認真組織學習實踐活動聯繫點的領導作交流發言，開展學習實踐活動知識搶答賽，觀看專家深層次講解科學發展觀的錄像光碟，使學習實踐活動不枯燥乏味，廣大黨員、幹部和員工始終保持高昂的學習熱情，學習實踐活動深入持久。

(四)領導的模範帶頭作用是搞好學習實踐活動的關鍵。公司黨委書記、董事長黃興才同志帶領黨政領導班子認真學省市和交通局黨委的文件精神，在中心組學習(擴大)會上，深刻講解科學發展觀的“四句話”和“六個爲什麼”，認真點評各聯繫點領導的交流發言，指導寫好心得體會和調研報告，極大地鼓舞了廣大黨員幹部員工的學習熱情，增強了學習的自覺性和工作的主動性，學習實踐活動保持了良好的勢頭。

(五)突出實踐特色是搞好學習實踐活動的動力。科學發展觀作爲中國特色社會主義理論發展的最新成果，也是指導我司改革與發展的最新理論成果，一定要運用到企業的各項工作實踐中去，結合工作實踐和旅客運輸行業的特色，從中感悟到科學發展觀的時代意義。在各項工作實踐中，各黨支部結合工作實際，突出實踐特色開展活動，使學習實踐活動得到不斷昇華。

(六)深刻剖析問題、創新制度建設是搞好學習實踐活動的途徑。通過學習實踐活動，使廣大黨員幹部的思想認識有了很大的轉變。要實現旅客運輸行業持續、快速、穩步、健康的發展態勢，只有保持良好的進取精神，堅持不懈地在前進途中找差距、抓住機遇謀發展，實現共謀發展利益、共享發展成果，保證企業的科學發展和員工綜合素質的提高來實現企業的科學發展、安全發展和文明車站建設。

四、存在不足

公司學習實踐科學發展觀活動雖然取得了較大的成績，但也存在不足。科學發展觀活動是一項長期的系統工程，不可能一步到位，要循序漸進地推進。公司開展了半年的學習實踐活動，但學習調研的深度不夠，個別中高級管理人員的服務意識、責任意識不強，敏銳性和鑑別力有待進一步提高;站點建設特別是公司主站房的建設因諸多原因仍未落實到位;還有個別幹部的學習問題、定位問題認識模糊;標準化管理和績效考覈工作離公司科學發展的要求尚有一定差距。

五、下步要求

學習實踐科學發展觀活動雖暫告結束，但對科學發展觀的學習實踐是長期的，我司在今後的工作中要繼續堅持以科學發展觀爲統領，不斷鞏固和提高黨員幹部的思想認識和工作能力，主要抓好以下三項工作。

(一)建立和完善學習實踐科學發展觀的長效機制。通過每月兩次的中心組(擴大)學習會，培訓幹部，輪訓黨員，堅持理論聯繫實際，提高學習的質量和水平，把學習看成是黨員幹部日常工作中的自覺需求。

(二)以科學發展觀爲統領，搞好站點基礎設施建設，提高車站的管理服務水平;抓好整改落實的各項工作，鞏固和擴大學習實踐活動成果。

(三)完善職工民主管理體系，搞好車站的綜合治理工作，堅持以人爲本，建設文明車站，保持企業科學和諧發展。

【第5篇】公交客運公司優服務 樹形象競賽工作總結

一、主要工作： 1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，製作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領導小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。 2、營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產數據上牆和公佈，對生產指標完成好的車組進行表彰和獎勵並納入考覈。 3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙籤手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。 4、明確整治重點，告別八種不文明行爲，對照競賽要求，我司重點整治八種不文明行爲，下發了整治通知，與司乘人員進行了雙籤，從8月2日起，分公司安排各車隊和機關部室管理人員每週上車進行檢查，在檢查上以駕駛員操作規範和服務規範爲重點，對照“優服務，樹形象”競賽中提到的20種不文明現象和六項整治重點進行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。 5、以9路、115路爲主，抓服務品牌，樹立企業形象，通過加大示範線的工作力度，加強示範線的軟件建設，先後開展了示範線的自查自糾，職工培訓等活動，在抓9路、115路示範線的同時，分公司也注重其它線路的優質服務工作，有意識的對這些線路進行了檢查。 6、抓車輛整治，在車容車況和衛生的.整治上以車內駕駛室、門泵、玻璃衛生、後五人臺和輪胎鋼圈爲重點進行整治，並作爲分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治，從開展競賽到現在，我司共組織車況自查1766臺，對發現的問題及時進行了整治。 7、128路由於芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調整洗車時間，在128路收班後再送到9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環境中有一個較好的車輛衛生狀況。 8、爲亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。 9、按上級要求做好“八榮八恥”崗位標準的徵集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。 10、根據上級要求，於8月26日開通了湘一中青竹湖專線，並對該線的經營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息。 11、根據工作需要，分公司於8月22日對車隊幹部進行了調整，從一週的調整情況來看，做到了班子調整，局面不亂，較好的促進了各項工作。 12、關心職工生活，分公司管理層進一步增強羣衆觀念，關心、愛護職工，在氣溫37度以上，分公司領導都上線慰問和組織、安排送清涼上線，在星期天和休息日也不例外堅持下來。走訪慰問職工11人次，發放慰問金約2000元。 13、在開展“優服務，樹形象”競賽以來，我司好人好事層出不盡，據統計，共收到乘客表揚來信18封，市級以上新聞媒介單位表揚報到5次，司乘人員在車內拾金不味10起，摺合金額約4000元。 在發生的好人好事上，最典型的有6月9日115—26號駕駛員拾得內有800元現金的錢包交給了失主，有6月17日9路駕駛員鄭偉在車內拾得一臺古琴及進交給失主，有8月28日在車內拾得乘客手機的駕駛員劉印消，等等。 二、存在的不足： 開展競賽以來，我們做了實事，也取得了成效，但是，我們清醒的看到，當前存在的違章還不少，交通事故還不斷，日常工作上還存在着不少問題，對此，我們進行了認真反思，並將在湖南巴士的指導下，繼續精耕細作的抓好方方面面的工作，力爭在下階段時間內取得更大的成績。 三、下步工作打算： 一、對照上級的工作要求，進一步細化管理，優化經營，完成競賽工作目標。 二、根據市場、季節、天氣變化，結合客流調查情況，抓好“四個優化”，抓好9月份客流高峯旺季，對所有線路的車輛配備進行優化和調整，合理安排時刻表，提高勞動生產率，提高企業效益。 三、規範司乘人員工作程序，嚴格按湖南巴士司乘調規範操作考覈細則及標準進行考覈，對車輛停站、報站器的使用、工號佩帶等項目進行專項整治。 四、結合長沙市九月份三個會議的要求，在思想上再發動，在認識上再提高，與各車隊層層簽訂責任目標書，不得發生新聞媒介的批評曝光。 五、落實各崗位的“八榮八恥”標準，對每位職工進行抽背，要求每位職工熟記，並按要求落實到具體的工作當中。 六、進一步抓好車輛的維修和維護，維護好車容車況。 七、加強各級管理崗位的責任心，抓好基礎管理，加強現場管理，落實站務員每月的工作考覈，進一步發揮站務員現場調度的作用。 八、進一步加大競賽工作力度，通過抓優質服務，打造好9路、115路兩條品牌線路，抓好星級車組的建設，並建立和完善星級車組的表彰和獎勵機制。 九、加強企業文化理念的宣傳力度，關心、愛護職工，打造和諧企業。 巴士二分公司 二○○六年八月二十八日

【第6篇】客運公司開展百日安全無事故活動工作總結

市交通局：

我公司根據清遠市交通局《關於印發清遠市交通行業開展“百日安全無事故活動”的緊急通知》（清市交[2022]175號）和英德市交通局《關於印發英德市交通行業開展“百日安全無事故”活動方案的通知》（英交字[2022]106號）的文件精神，本着把安全工作擺在工作中的首位，以江澤民同志“安全責任重於泰山”的重要思想爲指導安全生產工作，貫徹執行“安全第一、預防爲主”的方針，結合本公司的實際，制定活動方案，實施方案，現活動總結如下：

一、領導重視，提高認識。公司領導認真學習清遠市交通局《關於印發清遠市交通行業開展“百日安全無事故活動”的緊急通知》（清市交[2022]175號）和英德市交通局《關於印發英德市交通行業開展“百日安全無事故”活動方案的通知》（英交字[2022]106號）的文件精神，以“三個代表”重要思想來指導安全生產工作，貫徹執行“安全第一，預防爲主”的方針，堅持“安全爲了生產，生產必須安全”和“以人爲本，關愛生命”的`原則，牢固樹立“安全事故猛於虎，安全責任大於天”的思想，高度認識到安全生產的重要性和必要性。對公司全體員工宣傳“百日安全無事故”活動思想。又分別在9月13日和29日和交警大隊，含光中隊、青塘中隊在含光鎮政府會議室和橋頭英東中學會議室召開了英西北和英東線各經營承包者和駕駛員，加強安全思想教育，提高安全行車意識，做好車輛的“例檢”工作，確保車輛技術狀況良好，杜絕帶病運行的現象，嚴禁客車超載、超速，確保行車安全，防止重、特大交通事故的發生。

二、嚴格執行車輛《例檢》制度，加大對安全隱患的排查整治工作，確保車輛技術狀況良好。公司爲確保在“百日安全無事故”活動、“十·一”黃金週期間的行車安全，嚴格要求客車駕駛員做好對車輛“出車前、行車中、收車後”的例檢工作。在9月26日至10月7日，公司安技部人員連同通利達的安全檢查人員一起到各線路進行排查整治，加大對營運客車的檢查力度，發現存在安全隱患的車輛有：光頭胎10臺次、方向球頭鬆11臺次，鋼板斷裂1臺次，燈光不全2臺次，無滅火器、標誌牌2臺次，對不能現場修復的車輛進行停班修復，要求修理研廠修理後回報公司。直至公司安技部安檢人員複檢合格後，才能進行上路營運。還在9月26至28日，對所有的營運客車隨車安全設備做了專項排查整治。

三、做好對車輛的維護工作，確保節日行車安全。爲切實做好國慶節日前後的安全生產工作，防範重、特大安全生產事故的發生，特別是防止由機械技術狀況的良好，堅決杜絕帶病運行的現象。公司從9月20日至9月30日要求各車主對所有營運客車（包括掛靠營運客車）進行一次全面的四輪保養、維護檢修工作，特別是對後橋司筒、方向系統、剎車系統的檢修，及時排除存在的安全隱患，確保了營運客車在國慶節前後有良好的技術性能，杜絕營運客車帶病行駛，防止由技術狀況引發的行車事故，在“十·一”黃金週期間，沒有出現任何大小安全事故，確保了人民生命財產的安全。

四、吸取事故教訓，加強對廣大駕駛員安全知識教育的落實工作。公司認真吸勸8·2”粵rp2305由於車輛經營者私自聘請社會司機且駕駛員駕駛技術太差，安全意識不強，導致車輛翻落左邊1米深的田基，造成2人受輕傷及車輛損壞的一般交通事故的教訓，公司通過安全例會和宣傳，加強對廣大駕駛員安全行車知識的教育，吸勸8·2”道路交通事故的教訓，對司乘人員作息情況進行監督，防止駕駛員疲勞、酒後或帶病上崗，達到安全行車，保障國家財產和人民羣衆的生命安全。

以上是我公司在“百日安全無事故”和“十.一”期間所做的安全生產工作，雖然取得了一定的成績，但營運客車使用光頭胎、駕駛員在行車中隨意打手機、超速、超載、越線行駛等違章行爲，乘務員在發車前不到車尾指揮倒車，不關好車門等現象時有發生，存在一定的安全生產隱患，今後，公司加大對安全生產的檢查力度，加強對司乘人員的安全行車教育，提高安全行車教育，提高安全行車意識，繼續宣揚“百日無事故”精神，對存在的安全隱患進行專項整治，做到安全生產工作警鐘長鳴，長抓不懈，確保安全生產。

二00五年十月二十日

抄報：英德市交通局，安全生產股，英德市交通管理總站

【第7篇】客運公司年度企業文化建設工作總結

20**年，在集團公司正確領導下，我公司各部門積極聯動，公司在努力完成生產經營的同時，始終把企業文化建設做爲公司一項長期工作任務來抓，根據公司的實際，開展了一系列企業文化建設等各項活動，提高了公司員工隊伍素質，提升了公司的核心競爭力、凝聚力和導向力，取得了可喜的成績，有力地促進了公司各項生產經營工作，現將20**年企業文化建設工作情況總結如下：

一、組織領導，明確目標，加強機制建設。

1、高度重視。企業文化建設多年來一直是公司非常重視的工作之一，通過企業文化建設增強企業員工對企業的責任感和榮譽感、歸屬感，提高企業的凝聚力和向心力。爲此，公司領導層高度重視，召開專題會議並制定和下發了張環客黨發[20**]3號文件《企業文化建設工作方案》，方案明確了企業文化建設總體指導思想。確定以“三個代表”重要思想爲指導，深入貫徹落實科學發展觀，以“愛國守法、明禮誠信、團結友善、勤儉自強、敬業奉獻”爲主線，以?*裼慰汀⒂星蟊賾α蔽行娜撾瘢蛟煲恢榷ā⑼漚帷⒎⒄溝腦憊ざ遊欏?/p>

2、明確目標。工作方案明確了企業文化建設工作的內容：一是企業文化隊伍和陣地建設;二是有計劃地開展企業文化專項活動;三是對企業文化建設的重點工作進行了統一的部署和安排。本站範文網同時，對相關工作要求作了詳細說明。

3、成立公司宣傳報道小組。公司出臺張環客發[20**]64號《公司宣傳報道管理辦法》文件，成立了公司宣傳報道工作領導小組。總經理蒯衛國任組長，副總經理朱洪武任副組長，其它班子成員、各部門經理和下屬公司總經理爲成員。公司各部門經理和下屬公司總經理爲本部門宣傳報道第一責任人。

4、建立激勵機**。爲切實加強宣傳工作，激發各部門員工積極參與的熱情，《宣傳報道管理辦法》明確了宣傳報道任務考覈及獎勵機**。年終對當年宣傳報道工作突出的部門負責人和文員給予一定的獎勵。對投稿數量多、質量好的優秀通訊員頒發獎勵****和給予一定的物質獎勵，這都大大地提高了公司員工積極創作的積極性。同時，也對未完成任務的部門實行處罰**度，這保證了《環保快車》內刊供稿數量。

二、進一步加大對內、對外宣傳工作力度，積極推進企業文化建設。

1、重點抓好內刊《環保快車》出版發行工作任務。公司內刊《環保快車》已經創辦近3年了，是宣傳公司經營方針政策，員工學習溝通交流的窗口。在領導高度重視下，黨總支辦圓滿完成了《環保快車》第15期、16期、17期、18期、19期刊物的編輯出版發行工作，共計發表員工各類稿件近9萬字。發表文章涉及公司經營各個方面及員工工作、生活，題材豐富多彩，對公司大政方針、新風新貌、好人好事以及正面輿論引導發揮了極其重要的作用。特別是第17期，爲展現和推進創先爭優活動，我們確定了創先爭優的加刊、特刊予以出刊，收到了良好效果。

截止目前，《環保快車》編輯小組共收到員工稿件120多篇，思想彙報專題合計13萬多字，上刊率達70%以上。通過《環保快車》的興辦，公司上下形成了有題材、有事例便主動往總支辦積極投稿，人人求上進的良好文化氛圍。同時，刊物日益成爲公司高層與一線員工及時溝通交流的重要紐帶。

【第8篇】2022年公交客運公司優服務 樹形象競賽工作總結

一、主要工作：

1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，製作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領導小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。

2、營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產數據上牆和公佈，對生產指標完成好的車組進行表彰和獎勵並納入考覈。 [範文文章- 範文 幫您找文章]

3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙籤手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。

4、明確整治重點，告別八種不文明行爲，對照競賽要求，我司重點整治八種不文明行爲，下發了整治通知，與司乘人員進行了雙籤，從8月2日起，分公司安排各車隊和機關部室管理人員每週上車進行檢查，在檢查上以駕駛員操作規範和服務規範爲重點，對照“優服務，樹形象”競賽中提到的20種不文明現象和六項整治重點進行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。

5、以9路、115路爲主，抓服務品牌，樹立企業形象，通過加大示範線的工作力度，加強示範線的軟件建設，先後開展了示範線的自查自糾，職工培訓等活動，在抓9路、115路示範線的同時，分公司也注重其它線路的優質服務工作，有意識的對這些線路進行了檢查。

6、抓車輛整治，在車容車況和衛生的整治上以車內駕駛室、門泵、玻璃衛生、後五人臺和輪胎鋼圈爲重點進行整治，並作爲分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治，從開展競賽到現在，我司共組織車況自查1766臺，對發現的問題及時進行了整治。

7、128路由於芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調整洗車時間，在128路收班後再送到9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環境中有一個較好的車輛衛生狀況。

8、爲亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。

9、按上級要求做好“八榮八恥”崗位標準的徵集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。

10、根據上級要求，於8月26日開通了湘一中青竹湖專線，並對該線的經營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息。

1、根據工作需要，分公司於8月22日對車隊幹部進行了調整，從一週的調整情況來看，做到了班子調整，局面不亂，較好的促進了各項工作。

2、關心職工生活，分公司管理層進一步增強羣衆觀念，關心、愛護職工，在氣溫37度以上，分公司領導都上線慰問和組織、安排送清涼上線，在星期天和休息日也不例外堅持下來。走訪慰問職工11人次，發放慰問金約xx元。

3、在開展“優服務，樹形象”競賽以來，我司好人好事層出不盡，據統計，共收到乘客表揚來信18封，市級以上新聞媒介單位表揚報到5次，司乘人員在車內拾金不味10起，摺合金額約4000元。

在發生的好人好事上，最典型的有6月9日115—26號駕駛員拾得內有800元現金的錢包交給了失主，有6月17日9路駕駛員鄭偉在車內拾得一臺古琴及進交給失主，有8月28日在車內拾得乘客手機的駕駛員劉印消，等等。

二、存在的不足：

開展競賽以來，我們做了實事，也取得了成效，但是，我們清醒的看到，當前存在的違章還不少，交通事故還不斷，日常工作上還存在着不少問題，對此，我們進行了認真反思，並將在湖南巴士的指導下，繼續精耕細作的抓好方方面面的工作，力爭在下階段時間內取得更大的成績。

三、下步工作打算：

一、對照上級的工作要求，進一步細化管理，優化經營，完成競賽工作目標。

二、根據市場、季節、天氣變化，結合客流調查情況，抓好“四個優化”，抓好9月份客流高峯旺季，對所有線路的車輛配備進行優化和調整，合理安排時刻表，提高勞動生產率，提高企業效益。

三、規範司乘人員工作程序，嚴格按湖南巴士司乘調規範操作考覈細則及標準進行考覈，對車輛停站、報站器的使用、工號佩帶等項目進行專項整治。

四、結合長沙市九月份三個會議的要求，在思想上再發動，在認識上再提高，與各車隊層層簽訂責任目標書，不得發生新聞媒介的批評曝光。

五、落實各崗位的“八榮八恥”標準，對每位職工進行抽背，要求每位職工熟記，並按要求落實到具體的工作當中。

六、進一步抓好車輛的維修和維護，維護好車容車況。

七、加強各級管理崗位的責任心，抓好基礎管理，加強現場管理，落實站務員每月的工作考覈，進一步發揮站務員現場調度的作用。

八、進一步加大競賽工作力度，通過抓優質服務，打造好9路、115路兩條品牌線路，抓好星級車組的建設，並建立和完善星級車組的表彰和獎勵機制。

九、加強企業文化理念的宣傳力度，關心、愛護職工，打造和諧企業。

巴士二分公司

xx年八月二十八日

【第9篇】客運公司2022年度工作總結

2022年，我公司在市交通運輸局、市運輸管理處的正確領導和各兄弟客運企業的大力支持和配合下，堅持“以人爲本、安全第一、以客爲主、優質便捷” 的原則，較好地完成了全年的旅客運輸任務。同時，切實增強服務意識，轉變服務作風，提升服務能力，提高服務效能，以高起點、高定位、高標準的規格迎接了新客站的啓用，樹立了汽車客運站良好的社會形象。以下是全年：

一、站務工作

全年，公司累計發出客運班次78907車次，發送旅客量1158314 人次，組織加班1497次。就站務工作面言，我們重點完成兩件大事。

1、圓滿完成春運任務

春運是黨和政府非常重視的一件大事，關係到千家萬戶的平安團圓，關係到社會的和諧穩定。春運從中央到地方都層層召開電視電話會議，強調安全責任，落實目標任務。今年春運開始前，公司專門成立了春運工作領導小組，研究制定了《2022年春運工作方案》，組織召開了春運動員大會，並與所屬各科、室、站簽定了《春運目標責任狀》。

春運期間，公司加強對危禁品的檢查力度，實行雙人雙崗，在公安、消防官兵的大力支持配合下，我站共檢查發現夾帶危禁品37 起次，查獲夾帶鞭炮9起、充氣罐15瓶、護髮膠39瓶、散裝白酒21壺及油漆、殺蟲劑等各類危禁品60餘件。公司安全生產科對所有參運駕駛員資格進行了嚴格審查，無資格證(上崗證)或不符合春運資格的駕駛員不得駕駛春運客車。共查出證件不全的5起，未裝安全帶的2起，未攜帶春運準駕證的2起。公司安全生產科與每個車主、駕駛員還簽定了《2022年春運安全運輸責任狀》，對所有長途客運車輛嚴格檢查過堂，杜絕未經檢測或檢測不合格的車輛參加春運。

根據江蘇省交通運輸廳運輸管理局《關於進一步加強春運期間汽車客運站管理工作的通知》精神，爲避免免票兒童過多造成車輛超載現象的發生，車站實行了免票兒童申報制，攜帶免票兒童(1.2米以下兒童，包括嬰兒)不能超過覈定載客人數的10%。我公司提前出通告，做了大量的宣傳、解釋工作，要求攜帶免票兒童的旅客購票時須向售票員說明是否攜帶免票兒童，確保不發一輛超載車。公司在車站醒目位置設立了提示牌：“若車輛載客人數已滿，因兒童過多形成超載，車站將根據購票先後次序進行覈定，次序在後的將作退票或換票處理。”

整個春運，由於公司領導靠前指揮，各項措施到位，管理、服務全都跟上(行管人員全部充實一線)，因而成績顯著。範文top100從元月26日開始至3月6日止，時間40天。公司累計發出客運班次 8815車次，發送旅客量173724人次(其中，加班班次629個班次，加班發送旅客量爲23245人次)，發送旅客量比去年上漲4%，取得了較好的經濟效益和社會效益。

【第10篇】客運公司安全生產工作總結

一、領導高度重視

今年安全生產月是全國第三個安全生產月，這次安全生產月活動也是在5月1日《中華人民共和國道路交通安全法》正式實施後首次開展安全生產月活動。爲此，分公司領導對此次活動高度重視，充分認識到開展活動對全面貫徹《安全生產法》具有十分重要意義，在開展活動前認真組織員工召開動員大會，傳達了集團公司有關活動文件精神，通過召開動員大會，統一了員工的思想，並達成了共識。會上，分公司湯建宏經理要求全體員工要積極投入到此次活動中去，按照活動方案不折不扣地開展，項目執行人要根據限定的時間按質按量完成，確保了活動順利開展。

二、加強宣傳力度，大聲造勢，營造了良好活動氛圍。

此次活動是以鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指導，實施《中華人民共和國安全生產法》和貫徹全區安全生產工作會議精神爲主線，以執行《國務院關於進一步加強安全生產工作的決定》爲重點，爲此，在這次活動中分公司有針對性地開展了“五個一”活動，其活動內容主要是：

1、組織員工學習由自治區安管局編寫的《平安忠告》一書。分公司充分利用週三、週五安全學習的`機會，組織員工包括駕駛員和車主學習了此書有關安全生產方面的知識，並於6月8、16日分別組織員工參加《中華人民共和國道路交通安全法》和百色市工礦企業萬名職工應知會安全生產知識答題考試，參加這兩次考試的人數分別達60人和363人，考試合格率分別爲99.6%和100%。

2、在23日週三安全學習時組織員工觀看了一部《車輪下的反思》重特大安全事故警示教育錄相片。

3、活動前在發車區出牆報1期、掛一條橫額和張貼宣傳標語17張。

4、印發《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》張貼在安全宣傳欄供員工和乘客觀看，並編傭雨暑季行車安全管理規定》安全學習資料分發到駕駛員和車主手中，做到人手一份。

5、組織一次遵章守紀教育活動。6月27日分公司舉辦了安全生產規章制度的操作規程學習班，學習班由安全科長潘劍輝爲員工講解安全生產規章制度和操作規程，針對本單位違反規章制度和操作規程的事故案例進行安全生產警示教育。

通過以上活動，大力宣傳了黨和國家、企業安全生產的方針、政策、法律、法規和安全生產科普知識，有效地對廣大員工進行安全知識教育，大大提高了員工的安全意識和防範技能。

三、開展了一次安全事故隱患排查整治活動。活動期間，分公司組織職工對各自崗位的生產設施、設備進行一次全面檢查，安全科安管人員對本單位148臺車輛進行一次全面徹底地安全大檢查，對車輛滅火器、發動機防火、車容車貌、改鋪、二保情況進行檢查，通過檢查，消除了安全事故隱患。

四、加強了路檢路查工作。活動期間分公司組織安管人員上路檢查4次，受檢車輛198臺次，主要檢查了車輛各種設施及駕駛員的配備、休息、服務過程情況，並對超載、超速、佔道行駛、強行超車等違章行爲的駕駛員進行教育，及時糾正了違章行爲。

總之，在這次活動中，分公司有條不紊地依據活動方案開展，取得了良好的效果，但也存在不足之處，在今後的工作中，我們會努力做得更好。

【第11篇】客運經營服務有限公司半年工作總結

時間轉瞬即逝，不知不覺間在我們淄博順和客運經營服務有限公司工作近三個月了，在此期間我得到了很多，也學習到了很多，豐富了自己，學會了感恩。。

首先我們科室的亮點。同事們飽滿的熱情，積極向上的心態，工作的氛圍，瞬時間充滿了正能量。領導同事們對我的關心跟愛護，不管是工作方面跟生活方面都教會了我很多。我們的活動室內有集體同事們的照片，還有工作任務完成的走勢圖，還有一天一次的班前班後會，一月一次的生產例會，不僅豐富了我的業務能力，還更加督促我對工作生活的認真負責。。。在我們分站，還有查車“利器”電動車，不僅提高了我們的工作效率，也完善了工作的質量。。。

再就是個人的不足。業務知識還不會很熟練，不夠靈活變通，有些死板。遇到特殊緊急情況還是不能簡單明瞭有效的完成任務。跟旅客溝通方面欠缺技巧，有時候還不夠沉着冷靜。比如在分站自己一人遇到車多的情況下，會出現慌張忙亂的現象。還不夠細心，還會經常出現開錯單據的現象，犯一些低級的錯誤。

如何提升自己。首先先豐富自己的業務能力，多跟老員工學習交流，學習他們身上的那種精氣神，學習一個良好的心態，再跟乘客語言溝通方面學習說話的技巧，多看一些課外書籍豐富自己的語言能力。做到“一日三省”，多尋找自己欠妥的地方，如果有不懂的再跟領導同事交流，進一步完善自己。其次積極參加站內的文華活動，豐富自己的文華生活，用最飽滿的熱情做好工作。有句話叫勤能補拙，平時會多積極，給自己創造快速學習的機會，給自己積累經驗，總結不足，完善自己。。

科室的不足。個人業務還有待於提高，可以再積極一點，平時交流的多一點。在分站，對站內文化，消防安全知識宣傳力度不夠，在室內環境跟室外環境方面還可以完善，有些乘客等車會坐不住，可能還沒有足夠吸引乘客眼球的內容。。

合理化的建議。我覺得可以在分站多張貼一些關於站內的文化活動，宣傳標語，還有不繫安全帶的危害的組圖或者海報。一些消防安全知識，還有站內組織的旅遊活動，把具有代表性的一些旅遊景點張貼一些，更好的做到宣傳。增設儲物櫃，分站一些乘客的行李一般都會放到地下，有些比較怕髒的行李可以放到儲物櫃李裏，方便了乘客。。

在以後的日子裏我會用百分之二百的熱情完成我的工作，希望領導多督促，監督。儘快的成長，做一名合格優秀的員工。。。

【第12篇】旅遊客運公司年終總結

20xx年，長征旅遊公司在總公司等上級領導的支持和關懷下，通過全體員工的努力和奮鬥，取得較好的業績，在旅遊車市場占主導地位，現將一年來的工作總結如下：

一、生產方面

公司樹立“誠信經營、服務至上”的宗旨，20xx年旅遊包車市場比較疲軟，市場惡性化競爭加劇，我公司共行駛1222公里，營收爲1111元，在旅遊包車市場占主導地位。我公司在年初制定工作方針，針對春運市場特點，積極聯繫各省份地區的農民工，整合各線路的運輸力量，開闢了西安，成都、咸陽三條黃金線，其中西安營收200元，成都營收200元，咸陽營收100元，共產生營收600元左右，佔全年營收約五分之一，爲一年的經濟效益打下了良好的基礎。 我公司在日常管理下工夫，提高自身的服務水平，樹立誠信經營，優質服務的理念，打好品牌服務這張牌，拓展旅遊包車市場。同事在內部管理，我們營造親情式的關懷去幫助他們，解決一些力所能及的難題，使整個公司溶爲一整體，就像一個大家庭。我公司以大局爲重，不計較部門得失。在遇到節假日和交流會期間主動服從安排，與部門溝通，在客流高峯期及時參加加班疏散呂可人，減少客運站壓力。

二、安全方面

安全工作是我公司的重中之重，可以說：沒有安全就沒有一切。全年始終狠抓安全管理，時時刻刻嚴加防範，確保安全行車。公司人員都牢固樹立安全行車意識，把安全融化到血液中，落實在出車前，行駛中、回場後都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛技術完好，行駛中都能自覺依法行車，遵章行車。

爲了安全，公司全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，每位司機都必須認真參加總公司和旅遊公司的安全學習，值班人員根據天氣和路面變化對gps進行跟蹤登記，併發出安全提醒語，確保平安行車。 在總公司安保處的指導下，在全體旅遊公司管理人員和駕駛員的努力下，旅遊公司在20xx年無責任事故發生。

三、20xx年工作計劃

旅遊公司在20xx年根據總經理室管理目標，結合本部門的實際情況將在以下幾個方面展開工作。

(一)做好20xx年春運工作嗎，打好新年第一戰

積極聯繫各農民工多的廠家，密切關注農民工運輸的市場動態，合理安排運力，調整發車時間;認真貫徹由上級部門的政策法規，做好長途運輸的安全管理工作，確保春運工作的平安;配合客運站做好春運旅客疏散工作，努力完成上級下達的各項應急任務。

(二)做好旅遊旺季包車業務，努力鞏固旅遊市場份額

積極與各旅行社聯繫，溝通，與旅行社建立良好的互利關係;積極調研旅遊包車市場的價格動態，創造較好的經濟效益;積極與行管部門橫向聯繫，打擊跨地區的非法經營。

(三)做好社會包車業務，擴大市場佔有率

做好駕駛員文明服務教育工作，提供優質服務;做好車輛技術狀況和衛生工作，提供舒適、便捷、準點的運輸服務;做好社會調查和宣傳工作，努力拓展社會包車業務。

新的一年，長運旅遊公司將攻堅克難，迎難而上，在激烈的市場競爭中，既創造經濟效益又創造良好的社會效益，爲總公司的發展做出貢獻。

【第13篇】客運公司年終工作總結範文

一、緊抓機遇、強化服務

全力以赴實現“春運”、“花會”、“五一”、“十一”客運黃金季節增效創收

春運等假日期間我分公司嚴格按照上級部署精神，加強運力組織，科學合理安排班次，及時瞭解和掌握客源的流量、流時，組織好加班、包車運輸，確保節假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：一是根據客流量的變化，及時調整發車班次，科學、合理調配運力，旅客運輸安全、高效。二是增設臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。並充分利用“站站通”聯網預售票業務，解決節後旅客出行難問題，春運期間“站站通”收入達到17.7萬元，較去年同期相比增長38%。三是強化優質服務，全力以赴做好客運安全穩定和優質服務接待工作，並採取多種有效措施，確保節假日期間安全、優質、高效、創收的目標。

二、以安全工作爲重心，全力以赴確保客運安全穩定

“安全就是效益，以安全促發展”，本着“安全生產，預防爲主”的管理理念，我們把安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患於未然。

一是強化“源頭化”管理。嚴把車輛技術狀況關和駕駛

員從業資格關。二是堅持“安全第一，預防爲主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產;

三是注重安全培訓教育，通過定期召開安全例會，舉辦乘務員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學習等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業務素質;四是充分利用gps對營運車輛的適時監控，做到早發現、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效;五是實行班子成員分包線路、職工聯繫分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局;從而實現了整體安全生產管理工作取得了紮實、穩步推進的良好局面。

2022年，我分公司參運客車113臺，安全行駛里程998.2萬公里，事故費統籌率100%，工傷保險參保率100%。全年共開展13次安全生產大檢查，下達車輛二級維護639臺次，召開安全例會48次，簽訂安全管理責任書457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，製作安全生產宣傳板報12期，懸掛標語橫幅16條，使公司的各項規章制度得到了全面落實，基礎管理工作紮實有效開展。

三、着力於內部挖潛增效，抓管理要效益。

內部管理方面，我們堅持以“客運經營爲主，兼顧維修、三產業整合發展”的思路，通過優化資源配置，強化內部管理，實現企業創效增收。

1、爲提高站務收入，充分發揮陶營站、雲夢園和橋頭三個二次結算點的售票把關力度，每月增收6.5萬元。同時，進一步完善洛陽線統籌分配管理辦法，加大稽查工作力度，嚴厲打擊乘務員****票款、範文top100收錢不撕票行爲，確保中途現金收入日清月結、及時回籠，單車經營效益逐步提升，全年“站站通”聯網售票1389張，小件寄存5.5萬元，站務收入突破1470萬。

2、維修車間在市場的競爭中不等不靠，從質量信譽和優質服務上下功夫，從優化內部管理機制、增收節支中要效益，招引新老客戶、拓展維修和經營項目，採取合理的工效產值分配比例，進一步調動了員工的積極性，從而實現車間生產管理穩步開展，取得了較好的經濟效益，全年實現維修銷售產值50萬元的新突破。

3、小象快運採取引進來、走出去的辦法，一方面想方設法聯繫客源、客戶，以服務贏得市場。先後與鄭州金象快運、cces中誠快遞聯網合作、跟蹤服務，得到用戶的認可。一方面強化客車貨倉管理，分解任務、共同努力，圓滿完成公司下達的年度目標任務。

4、旅遊分公司和旅行社業務穩妥開展。作爲一項新業務，我分公司旅遊辦成員知難而上，積極開拓我縣旅遊市場，先後深入到全縣各政府部門和企事業單位，宣傳推介這項新業務，並以周到的服務和良好的信譽、優勢，正一步步贏得全縣人民的認可和歡迎。

5、盤活線路資源，擬對汝陽至臨汝鎮線路短途城鄉客運班線實施公交化改造，經過綜合分析、實地考察，我分公司準備新上自動投幣公交車10臺，爭取年底前投入運營，創造更大的經濟效益。

【第14篇】客運公司年終總結

xx年，我們運輸公司在市局的正確領導和運管處及有關部門的大力支持下，認真貫徹落實黨的xx大精神，以“科學發展觀”爲指導、以'兩個率先'爲目標，搶抓機遇，克難奮進，全面落實科學的發展觀，取得了一定的成效。xx年共完成客運xxx萬人，旅客週轉量xxxxx萬人公里，分別比去年同期增長xx和xx，實現公路運輸業服務增加值xxx萬元，同比增長xxx。回顧xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務。

交通運輸行業是與人民羣衆生活密切相關的窗口行業，關係到社會穩定和發展。雖然今年隨着國際油價的不斷上漲，運輸業遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發揮了專業運輸企業的工作職能，在做好日文祕雜燴網常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。

每年春運等節假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯賽、“兩節”活動等重大的政府性運輸任務，公司上下高度重視，針對時間緊，任務重等特點，黨政行管人員，放棄節假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導乘導購。各部門也相互配合，客運公司及旅遊分公司克服節假日車輛緊張、調度難等不利因素，認真組織，周密安排。安保科對所有承擔運輸任務的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測，期間加強檢查、指導和督促，保證了高峯期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業形象。

二、強化管理、落實專項整治，不斷淨化運輸市場環境和秩序。 隨着客運市場格局的不斷變化，爲適應現代客運市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應現代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發展，不斷改變運輸條件，提升企業形象。今年公司投資xxx萬元新增旅遊高一級客車xx輛，投入xxx萬元農公線更新了xx輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客xxx輛、中巴xxx輛、普貨xx輛，其中旅遊客車xx輛，車輛總數已達xxx輛。隨着車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現在：1、駕乘人員因收費服務問題方面時有舉報發生，尤其是xxx線爲不繳鄉下站點停車費，先後多人上訪;2、併線車輛爭道搶行、高峯期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;3營運車輛帶病行駛，違章行爲時有發生，今年來的幾次事故都是由於駕駛員的安全意識不強造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結合市處客運市場專項整治活動，認真進行了調查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤爲突出的xx、xx、xx三條線進行線長改選和重新分組，事實證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能淨化運輸市場環境和秩序，營造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。

三、勤練內功、強素質，不斷提升服務質量和水平。

一是圍繞安全、生產等中心工作，做好宣傳教育，發揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨着我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬件建設得到了進一步的加強，公司專門開闢了宣傳陣地，採用橫幅、標語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過省經濟頻道專門製作了專題片，進行宣傳，從形式到內容都有了充實和創新。4月份，公司組織辦公室文祕人員參加了市局組織的信息員培訓班，從新聞寫作、攝影攝像、節目製作等方面的進行業務培訓，不斷強化和充實信息員的業務能力，提高了宣傳隊伍的整體素質，保證了宣傳工作的水平和質量。下屬各部門也根據公司的部署和要求，緊緊圍繞企業改革、生產經營、勞動競賽等活動，認真組織宣傳發動和跟蹤報道工作，有力促進了中心工作的順利進行。二是加大培訓力度，提高了職工隊伍的整體素質。今年年初，公司新錄用了一批站務員，公司黨總支部和工會對其進行了崗前培訓。爲全面加強企業幹部職工的思想政治教育，提升職工的業務技能水平，豐富企業的文化內涵，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓班，對職工進行了安全、文明服務、業務知識等方面的培訓;11月份又組織黨員幹部觀看黨的xx大召開，集中時間學習了黨的xx大內容。通過一系列的培訓教育，進一步增強了員工的自豪感和歸屬感，促進了企業的健康發展。

四、以“安全管理基礎年”活動爲契機，強化安全管理和檢查。 運輸行業是服務性行業，也是高風險行業，“服務和安全”是運輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調整了安委會成員，

並根據局“安全管理基礎年”活動要求，重新建立健全了各項規章制度和工作臺帳，建立領導、部門、崗位三級安全管理網絡，逐級簽訂安全目標責任書，進一步明確各部門和各崗位的安全職責，層層分解安全責任，倡導互相監督，互相協作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。 在日常工作中，安委會堅持每月召開一次專題會議，及時傳達上級文件精神、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會，由公安、交通分管領導對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由，吸取經驗教訓，不斷向機駕人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人爲隱患。爲了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念，公司採用展板、展塊、橫幅、標語、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時利用廣播、黑板進行車前喊話提醒注意事項。同時結合交通環境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節”開幕、“安全管理基礎年”等活動，分批對全體員工進行安全知識學習、崗位培訓、安全知識競賽，力求宣傳形式多樣化，調動一切積極因素，掌握安全生產的主動權。據統計安保科全年僅出板報就達12期、黑板提醒22次。

【第15篇】客運經營服務有限公司2022年上半年工作總結範文

時間轉瞬即逝，不知不覺間在我們淄博順和客運經營服務有限公司工作近三個月了，在此期間我得到了很多，也學習到了很多，豐富了自己，學會了感恩。。

首先我們科室的亮點。同事們飽滿的熱情，積極向上的心態，工作的氛圍，瞬時間充滿了正能量。領導同事們對我的關心跟愛護，不管是工作方面跟生活方面都教會了我很多。我們的活動室內有集體同事們的照片，還有工作任務完成的走勢圖，還有一天一次的班前班後會，一月一次的生產例會，不僅豐富了我的業務能力，還更加督促我對工作生活的認真負責。。。在我們分站，還有查車“利器”電動車，不僅提高了我們的工作效率，也完善了工作的質量。。。

再就是個人的不足。業務知識還不會很熟練，不夠靈活變通，有些死板。遇到特殊緊急情況還是不能簡單明瞭有效的完成任務。跟旅客溝通方面欠缺技巧，有時候還不夠沉着冷靜。比如在分站自己一人遇到車多的情況下，會出現慌張忙亂的現象。還不夠細心，還會經常出現開錯單據的現象，犯一些低級的錯誤。

如何提升自己。首先先豐富自己的業務能力，多跟老員工學習交流，學習他們身上的那種精氣神，學習一個良好的心態，再跟乘客語言溝通方面學習說話的技巧，多看一些課外書籍豐富自己的語言能力。做到“一日三省”，多尋找自己欠妥的地方，如果有不懂的再跟領導同事交流，進一步完善自己。其次積極參加站內的文華活動，豐富自己的文華生活，用最飽滿的熱情做好工作。有句話叫勤能補拙，平時會多積極，給自己創造快速學習的機會，給自己積累經驗，總結不足，完善自己。。

科室的不足。個人業務還有待於提高，可以再積極一點，平時交流的多一點。在分站，對站內文化，消防安全知識宣傳力度不夠，在室內環境跟室外環境方面還可以完善，有些乘客等車會坐不住，可能還沒有足夠吸引乘客眼球的內容。。

合理化的建議。我覺得可以在分站多張貼一些關於站內的文化活動，宣傳標語，還有不繫安全帶的危害的組圖或者海報。一些消防安全知識，還有站內組織的旅遊活動，把具有代表性的一些旅遊景點張貼一些，更好的做到宣傳。增設儲物櫃，分站一些乘客的行李一般都會放到地下，有些比較怕髒的行李可以放到儲物櫃李裏，方便了乘客。。

在以後的日子裏我會用百分之二百的熱情完成我的工作，希望領導多督促，監督。儘快的成長，做一名合格優秀的員工。。。

開拓創新 狠抓落實xx年上半年，我行以總行年初工作會議精神爲指導，秉承總行“xx人自己的銀行”、“建設新農村的銀行”的路線，依據本行實際，緊緊圍繞《xx支行十大工程項目》建設，統一部署，精細分工，在支行班子及全體員工的共同努力下...

取得的工作業績和經驗 1. 在工作過程中，始終把安全工作放在第一，嚴格執行廠內安全制度，從個人安全到設備安全時刻注意，保證了班組中沒有發生安全事故；2. 將自己的工作經驗利用班前和班後會時間與班組人員進行交流，讓班組中的新員工盡...

時間過的真快，轉眼進廠半年了。這半年的工作，心中有許多感慨，由於我個人的原因出現過一次大的失誤，心中對公司有一種負罪的感覺。由於新來，再加上對產品的不熟悉，錯將cb200從齒當做cb125從齒髮到裝配線上，若不是線上的工作人員及時...

在縣教育局的直接領導和當地政府的大力支持下，一學期來，我校全面貫徹黨的教育方針，大力推進素質教育和法制教育，認真完成上級交給的各項任務和學校的工作目標，同心共謀，銳意進取，學校各方面工作都取得了一定的成績，但也存在許多不...

尊敬的各位領導、各位同仁、大家上午好！首先感謝礦長和各位領導及各位員工對我的厚待，在領導的信任下，我就有責任盡心、盡責、盡職做好本職工作。

xx年上半年水務工作，堅持科學發展，弘揚服務理念，緊密結合實際，把推進城市運行安全建設作爲今年的首要工作，以推進長效機制建設爲重點，認真實施供水設施改造。

xx年上半年，在院黨委的正確領導下，後勤管理處深入學習貫徹黨的十八大精神和習總書記系列重要講話精神，以及醫院各項重大決策的落實，狠抓幹部隊伍作風建設和服務理念的轉變，加強科學管理，全面提高工作質量和效率，各項工作高效有計劃...

自去年年底xx系列漫畫推出以來，創始人魏xx、xx帶領團隊在打造xx品牌，弘揚xx文化等方面狠下功夫，積極融入當地風土人情、本地特色，先後推出了xx破案、xx語錄、xx說家鄉、xx向好人姜德強致敬等漫畫系列，受到了廣泛好評。