購買汽車輪胎注意事項精品多篇

井蓋 篇一

井蓋在馬路上隨處可見，大部分與地面是水平的，但也有一些凸起或凹陷的，再好的技術也總有幾個會躲不過去。如果井蓋與路面在一個水平面，我們在路過時慢速經過，對輪胎的影響並不大；但是如果井蓋是凹凸不平的。，那就要小心啦。雖然井蓋四周已被打磨處理，但如果汽車速度過快，路過的輪胎側胎很容易被井蓋劃傷、割破，嚴重的還會發生爆胎現象。這種事故很普遍，所以還是提醒各位車主小心井蓋，珍愛生命。

胎壓 篇二

首先氣壓過高或者過低都導致輪胎磨損不均勻，而影響輪胎壽命。胎壓異常甚至會引發爆胎，危及行車安全。很多人以爲胎壓過高才會導致爆胎，其實過低的胎壓也會引發爆胎，地面的摩擦面積增大，產生的熱量增加使輪胎變軟從而降低輪胎強度。車輛高速行駛，就可能導致爆胎。

選擇適合自己車的輪胎 篇三

一般情況在更換購買新輪胎的時候選擇與自己之前型號尺寸一樣的輪胎都是沒問題的，但我建議你在選擇輪胎的時候還要注意所選輪胎的類型，目前個輪胎企業生產的輪胎主要分爲，運動型輪胎、冬季輪胎、全天候四驅輪胎等。

我們一般就選擇全天候輪胎就可以，而冬季輪胎只適合在冬季使用，如果在非冬季使用會造成車輛油耗高以及輪胎胎噪大的情況。由於中國路況較差，輪胎經常被扎，輪胎一但被釘扎後可能會形成慢漏氣，在城市駕駛還好，可以有救援車支持，萬一在高速或野外行駛，發現輪胎缺氣時，會很麻煩，特別是女士開車更要注意，建議採購目前市場上一種防漏氣防爆輪胎，價格目前也比較合理，舒適度很好，特別是噪音有較大的改善，適合大衆消費，特別適合女士不會更換備胎使用。

十年前出現的“缺氣保用”輪胎，價格相對較高，舒適度也不太好，但操縱性很好，在輪胎沒氣的情況下的確很安全，但目前使用這種輪胎的比較少。

馬路牙子 篇四

開車出門到了目的地，沒地兒停車。無奈之下，只能在馬路邊將就。馬路邊停車，一種爲路邊側方停車，一種則是衝上馬路牙子停車。如果側方位停車的技術不到位，往往會將輪胎的側面蹭到馬路牙子，側面是輪胎最爲薄弱的部分，那麼側面就會很容易被磨損，形成鼓包，存在爆胎隱患。

衝上馬路牙子停車，很多時候實屬無奈。來自國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心得數據顯示：以60扁平比的輪胎爲例，假如馬路牙子高15釐米，車輛輪胎側面與馬路牙子的夾角小於45度，車速大於30km/h時將車開上馬路牙子，輪胎至少要斷裂3至4根簾子線。

路面坑 篇五

和路上的減速帶不同，減速帶是凸起的，很容易就能看到，而路上的大坑基本看不到，看到的時候，剎車基本也來不及。一個不留神，快速駛過的話，會讓你體驗到雲霄飛車的感覺，並且對輪胎、懸掛也造成一定傷害。所以在不熟悉的路面就要低速慢行，除了觀察路況，還要觀察路面情況。

所以日常開車前尤其是上高速前應該檢查胎壓。（因爲長期行駛摩擦產生的熱量會加速氣壓升高）讓胎壓處於廠家建議範圍內，如果更換其他品牌的輪胎也要參考品牌建議的胎壓值。

汽車輪胎型號的常識 篇六

1,輪胎型號

常見的輪胎標記大多形如：215/70R15，這些數字的含義分別是：215表示胎面寬度，單位是mm，一般輪胎的寬度在145—285mm之間，間隔爲10mm;，70是扁平比，即輪胎胎壁高度和胎面寬度的比例，70代表70%，一般輪胎的扁平比在30%—80%之間，正常情況下，普通轎車不應使用扁平比>75%的輪胎，豪華轎車和高性能跑車推薦採用扁平比<60%的輪胎；R是英文Radial的縮寫，表示輪胎爲輻射層結構，15是輪輞的外徑，單位是英寸。

如果有的輪胎標記形如：6.00—12，這表明它不是子午線輪胎，而是斜交輪胎，這種輪胎在轎車上已很少見，由於它的安全性、負載能力和高速穩定性差，因而只在部分低檔越野車和重型貨車上應用。

提起輪胎的種類，其實有很多種分法：有按車種分類的，有按用途分類的，有按大小分類的，有按花紋分類的，有按構造分類的。。

按汽車種類分類

輪胎按車種分類，大概可分爲8種。即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業用車輪胎；AC——飛機輪胎；MC——摩托車輪胎。

按輪胎用途分類

輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。

載重輪胎除了在胎壁上標有規格尺寸以外，還必須標明層級數。但在這裏需要告訴大家的是，載重輪胎的層級數並不是指它的實際層數，而是指用高強度材料簾線製作胎體的輪胎，其負荷性能相當於用棉簾線製作胎體的輪胎簾布層數。這是因爲棉簾線是最早用於製作胎體簾線的，因此，國際慣例即以棉簾線層爲表示輪胎層數的基準。

不同層級，輪胎的負荷能力不同。即使相同規格的輪胎，因爲它的層級數不同，它的負荷能力也不相同，所以，不同層級的輪胎，不能在同一軸上使用，否則，在高速行駛並負載的情況下就會發生危險。比如：解放車用的900—20輪胎（16層級）就不能和900—20輪胎（14層級）同用在一軸上，因爲它們的層級不同，負荷不同，混用以後就容易發生危險。

2,輪胎規格

輪胎規格常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，後一個表示輪輞直徑，以英寸爲單位。例如165/70R14表示胎寬165毫米，扁平率70,輪輞直徑14英寸的子午線輪胎。

有的輪胎還含有其他的字母或符號，是有特殊含義的：“X”表示高壓胎；“C”表示加強型；“B”表示斜交胎；“一”表示低壓胎。 M、S分別是英文Mud和Snow的縮寫，它表示這種輪胎適合於在冰雪和泥濘的道路上使用。

某些輪胎的胎壁上標有箭頭或OUTER SIDE字樣，它表示輪胎的轉動方向。如果胎壁上畫有一個小雨傘標誌，就表明這種輪胎適合於在雨天或溼滑路面上行駛。DOT標記表示這種輪胎通過了美國和加拿大**運輸部門的認證。在DOT標誌後面通常跟一個4位的數字，而且與其他文字不同，不是早期模具出來的，是後期壓在輪胎上的，如(1805)，這表示輪胎的生產日期。05即2005年，18即第18周。輪胎上還有一個很特別的標誌：磨損更換指示。不同的廠商有不同的標記，米其林是一個很小的輪胎人，倍耐力是顯示出T W I記號，還有的輪胎用顯眼的白色來表示。

3,速度等級

速度等級表明輪胎在規定條件下承載規定負荷的最高速度。

常用的速度等級有：

Q 160公里/小時

V 240公里/小時

R 170公里/小時

W 270公里/小時

S 180公里/小時

Y 300公里/小時

T 190公里/小時

H 210公里/小時

Z ZR速度高於240公里/小時——如果出現ZR，如P275/40ZR17 93W, 那麼最高速度等級（“93W”中的 “W”）爲270公里/小時。

注意輪胎的生產日期 篇七

可能會有人問，汽車輪胎和日期有什麼關係？當然有關係了，而且還有很大關係呢。

輪胎的主要材料是橡膠，而橡膠的特性就是長時間使用或者放置就會老化，如果使用老化的輪胎輕則影響車輛的性能，重則發生爆胎事故危及生命。一般的情況下，自生產日期起，三年內的輪胎都算好輪胎，最好是第二年的。

可能有些朋友就問了，我們怎麼知道輪胎老化了呢？一般來說通過看輪胎的生產日期就可以簡單的判斷。接着提問！剛纔說的汽車的生產日期和質保期都可以在很明顯的地方查詢到，那輪胎的生產日期在哪裏？

輪胎靠近輪轂的地方可以找到一串4位的數字，前兩位表示生產周，後兩位表示生產年份，例如0110就表示是2010年的第1周生產的（後面兩個數字代表年份，前面兩個數字代表第幾周），因此如果您要更換輪胎的時候一定要看清楚生產的日期，如果換輪胎的地方告訴你輪胎生產日期具體到第幾號，可不要輕信，因爲輪胎上的生產日期標記是全世界統一的，根本不會標到你用的這條輪胎是具體是什麼時候生產的。

陽光 篇八

輪胎在暴曬環境下，不僅會導致胎壓升高，而且橡膠長時間受到陽光紫外線照射會導致輪胎的膠面發生老化，出現爆胎的機率也會增大。在室外停車應該儘量找陰涼的停車位，有條件的應該首選地下停車庫。值得注意的是不要爲了找陰涼地方停車而停在諸如馬路牙子之類的不平整的地方。最低處輪胎會受到過高的壓力，造成輪胎內部鋼絲變形從而導致輪胎損壞。

挑選時注意輪胎的細節 篇九

不得不承認在中國當一個消費者真的非常困難，因爲要挑選一個東西你就得惡補很多知識。剛纔說了買輪胎去專賣店，但有些黑心的專賣店仍然抓住現在消費者對輪胎知識的不足，把壞、舊輪胎翻新之後賣給消費者。不要盲目採購洋品牌，從目前權威機構測試結果看，國產輪胎在各方面大多數都超過洋品牌，國產品牌因爲知名度不高，很難買到翻新或假冒產品。

翻新胎與品牌胎相比，最大差別在於耐磨性上。我們可以從四個方面進行判斷。看，新輪胎胎面呈現藍光，色澤較爲自然，而翻新輪胎則顯得特別的亮；摸，新輪胎按壓胎面，不會留下指紋，而翻新輪胎胎面則有一層蠟，摸下去會有指紋；扯，胎面上的橡膠釘和磨損標記不會很容易的扯下來；劃，用硬物在胎面上輕微的劃過，新胎不會留下劃痕。