工程測量實習目的與意義【新版多篇】

工程測量實習篇一

工程測量實習

班級 :

姓名:

學號：

小組組號：

地點：

起止日期

南通大學建築工程學院工程管理專業

前言

實習的目的是鞏固和深化課堂所學的知識，培養學生理論聯繫實際以及動手能力，訓練嚴格的科學態度和工作作風的手段。通過地形圖的測繪和建築物的測設，增強測定和測設地面點位概念，提高應用地形圖的能力，爲今後解決實際工程中有關的土木工程測量的問題打下基礎。同時培養學生的組織管理能力，加強勞動觀念和集體主義精神。實習的任務:1.測繪圖幅爲40*50cm，比例尺爲1:500的地形圖兩張（手繪草圖和CAD圖）。佈設平面和高程控制網，測定圖根控制點，進行碎部測量，測繪地形圖特徵點，並依比例尺和圖式符號進行描繪，最後整飾成地形圖。2.在測繪的地形圖上佈設一幢民用建築，並根據建築物的平面位置，設計一條建築基線，計算建築基線點到建築物外廓軸線交點的數據，然後將它們測設於實地，並做必要的檢核。實習的要求：1.實習前要做好準備，每天出工前和收工時都應對儀器，工具進行清點。2.每一項測量工作完成後，要及時計算整理成果並編寫實習報告，原始數據，資料，成果應妥善保存，不得丟失。3.撰寫實習日記，內容包括工作任務的執行和完成情況，遇到的問題與解決問題的方法等。4.實習過程中應嚴格遵守有關規定。遇到問題協商解決，自行不能解決的問題及時向指導老師反映。

小組中的角色：放線，豎尺，讀數，數據整理，繪製草圖等。

目錄

四等水準測量外業記錄表„„„„„„„„„„„„„ 1 水準測量成果計算表„„„„„„„„„„„„„ 2 導線測量外業記錄表1„„„„„„„„„„„„„ 3 導線測量成果計算表1„„„„„„„„„„„„„ 4導線測量外業記錄表2„„„„„„„„„„„„„ 5 導線測量成果計算表2„„„„„„„„„„„„„ 6 碎部測量記錄及計算表„„„„„„„„„„„„„ 7 建築基線及建築物測設數據計算表 „„„„„„„„„„„„„ 8 結束語„„„„„„„„„„„„„ 9

結束語

通過這次實際的測量實習，我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作，學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪製等課堂上無法學到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。

不過也有一些經驗教訓：找點很重要，找點的好壞決定了測量的速度；實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響；水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量；小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

團結就是力量，紀律纔是保證。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，並準確進行計算。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷着嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求爲止。

測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其

中不乏老師的教誨和同學的幫助。我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了，完成了測量還是很高興的。

我很珍惜學校爲我們安排實習這理論與實踐結合的重要環節，通過實習，不僅理解了基本測繪工作的全過程，系統的掌握測量儀器操作、實測、計算、地圖繪製等基本技能，而且爲以後的工作打下基礎。還使實際工作能力得到鍛鍊。在實習中培養了踏實求是的工作作風、吃苦耐勞的獻身精神、團結協作的集體精神。

礦山與工程測量實習大綱 篇二

礦山與工程測量實習大綱

礦山與工程測量實習是在學生學完《礦山測量學》課程，並且按照教學計劃，在校內進行過有關教學實驗的基礎上進行的，是學習全過程中的重要環節，其主要目的在於對學生進行工程師的基本技能訓練和職業素質的培養，使學生進一步熟悉與掌握生產礦井中各項基本測量方法、測量儀器操場作技能以及組織管理知識，加深對校內所學基本理論知識、基本概念和基本方法和理角，併爲後續專業課的學習打下良好的基礎。爲了實現上述目的，本次實習的具體目的、任務是：

1． 通過參觀，聽報告和訪問等方式，對全礦井的生產及組織管理等情況有一個較爲全面的認識。

2． 在生產礦井測量工程技術人員的直接指導和配合下，通過生產實踐和實際操作，完成本大綱規定的各種基本測量工作的外業和內業。

3． 熟悉瞭解生產礦井地質和採礦部門的工作任務、內容、方法及組織情況。

4． 通過校內集中實習，對學生進行有關礦山測量基本方法和技能的強化訓練。

一、實習的組織安排及注意事項

（一）實習的組織形式

本實習要充分發揮學生的主觀能動性和積極性，發揚吃苦耐勞的作用，培養學生獨立工作和處理實際問題的能力，全班同常以實習小姐爲單位，分赴各生產礦井進行實習。

實習小組由5-10人組成，設正、付組長各1人，實習小組長負責本組實習的組織和協調工作，經常檢查實習的進展情況，對實習中遇到的問題應會同小組成員商討，並及時向現場指導人和指導教師彙報。實習小組付組長負責管理生活、財務、借還儀器等工作。

（二）實習時間安排

本實習時共4周，大致分配如下：

1．往返旅途2-3天；

2．地質、採礦實習2天；

3．礦井測量實習7-8天；

4．礦井工程測量實習2天；

5．校內集中強化訓練6-8天；

6． 編寫實習報告及考覈2-3天。

（三）每組配備的儀器及工具

經緯儀1臺、水準儀1臺、鋼尺1把、拉力計1個、溫度計1個、小垂球3

個、塔尺2根、揹包1個、記錄手簿、計算紙若干。

另整個測量隊配陀螺經緯儀3臺，激光指向儀2臺。

（四）注意事項及要求

1． 到礦上實習的同學，必須遵守礦上的各項規章制度，服從礦上領導、現場實習領導人和指導教師的領導。

2． 牢固地樹立“安全第一”的思想，認真學習並執行礦上的安全規章制度，認真聽取現場指導人關於礦井安全知識的介紹，在實習中一事實上要注意安全，聽從指導人及工人師傅的指揮，不要擅自行動。掌握礦井安全知識及規章制度也是這次實習的任務之一，這方面的收穫應編入實習報告。

3． 測量儀器是比較貴重的國家財產，無論是學校或現場的儀器工具都要精心愛護，專人負責保管，不得損壞丟失，個人的物品也應委善保管，防止丟失。

4． 在規定的實習時間內，不得擅自離隊，短時間有事外出必須向組長和現場實習指導人請假，不得中途或得前返回學校，否則實習成績以不及格論。

5． 積極參加科室的政治活動，學習現場工程技術人員和工人師傅吃苦耐勞、紮根基層、樂於奉獻的精神，樹立熱愛測量工作，獻身煤炭事業的理想。

6． 積極開展學雷鋒、樹新風、爲現場做好事的活動。

二、實習的內容與要求

（一）礦井地質實習

能過參觀、聽報告、參與地質測量科有關礦井地質工作、地質測量（調查）等方法，達到：

1． 瞭解實習礦區地層、地質構造、煤層的分佈規律。

2． 弄清實習所在礦的煤層層數、厚度及穩定性、煤種、煤質、頂底板巖性、標誌層、煤層對比方法。

3． 從實踐上明瞭地質勘探過程。

4． 學會野外與井下地質素描與原始地質編錄。

5． 熟悉生產礦井地質工作的主要內容及作法

6． 看懂各類礦井地質圖紙、弄清實習所在礦的主要地質構造、斷層及各種巷道的空間形態及其關係。

7． 初步瞭解儲量管理工作的內容及作法。

（二）採礦實習

1． 概況：

瞭解礦田的開採沿革，礦田境界及儲量，煤層層數及厚度，礦井的生產能力，服務年限等基本情況。

2． 開拓系統：

調查清楚礦井的開拓系統，開採順序，計劃開採深度，開採水平數及各水平的垂高、斜長、井筒位置的選擇，井筒的開拓形式，井筒斷面大小及設備佈置，車場形式。

3． 採區巷道佈置及其採煤方法。

弄懂採區巷道佈置及共生產系統，回採工作面的回採工藝（破、裝、支、運、處理採空區）。簡述礦上所用的各種採煤方法。

4． 要求

學生應在聽取現場工程技術人員的採煤報告後，下井參觀。參觀時結合礦圖弄清井下開拓佈置系統，一個採區的全部開採過程，一個掘進工作面的掘進過程。參雞肉後應掌（破、裝、支、運、處）。並對全礦井的開拓、運輸、通風、提升系統有一個清晰明瞭的概念，時間安排與現場指導人具體商定。

（三）生產礦井測量方法實習

1． 礦井聯繫測量

如實習礦井具備聯繫測量的條件，要求同學進行幾何定向、陀螺定向及導入高程實習，實習嚴格按《煤礦測量規程》要求進行。如不具務相應條件時，則在現場工程技術人員介紿作業過程後，收集礦井原有的聯繫測量資料，獨立地進行聯繫測量的內業計算和精度分析，對所蒐集到的資料進行分析評述，編入實習報告。

2． 井下控制測量

井下平面控制測量

將同學編入現場測量小組，輔助現場測量人員進行導線測量工作，學習井下導線測量方法和技能。完成一條以上導線的內業計算並總結導線測量經驗，如條件許可，實習小組可獨立完成一條或數條導線的全部測量計算工作。

（2）三角高程測量

導線測量實習應儘量在斜巷中進行，在平面控制測量實習的同時，進行三角高程測量實習，三角高程沒量的要求和方法嚴格按（煤礦測量規程）進行。

（3）井下水準測量

在井下選擇一條長度不小於1公里的平巷進行水準測量，施測方法及要求按（煤礦測量規程）執行，在返則的同時需進行運輸軌道縱剖面的測量，並繪聲繪色制軌道剖面圖。

3． 巷道中、腰線標定

實習同學應參加井下中、腰線的實際標定工作。對實際給向工作分析總結經驗收。具體內容包括：

（1）標定巷道開切點的掘進方向；

（2）直線、曲線巷道中線的標定；

（3）平巷、斜巷腰線的標定；

（4）激光指向儀的安置方法和使用管理。

4． 礦圖繪製及使用

（1）瞭解礦圖的作用、繪圖工作的任務、礦圖的內容及礦圖繪製

方法及要求

（2）瞭解礦圖的比例尺、分幅編號方法、礦圖的種類及每種礦圖的成圖方法。

（3）瞭解繪製礦圖所採用的工具、材料，學習繪圖的經驗和技巧。

（4）參觀計算機繪圖過程，熟悉計算機繪圖方法及要求，分析計

算機繪圖中存在的問題。

（5）進行基本礦圖的讀圖訓練。

5． 其他

（1）收集礦上一個大型貫通工程或多個工作面貫通工程資料，對

大型貫通工程進行誤差預計，並與實際貫通結果相比較，對誤差預計及貫通測量成果進行分析；對多個工作面貫通資料進行精度分析，對貫通測量成果進行分析評價。

（2）地測科室的職責範圍與組織管理

瞭解地測科室人員編制、知識結構、儀器設備配備情況，主要的業務範圍及與其他業務部門、上級對口單位的業務聯繫，地測科長與測量技術人員的職責等。

（3）瞭解礦井測量標準化的內容、要求，以及其他新儀器、新技

術應用情況和存在的問題，有何亟待解決的技術問題。

（四）礦山工程測量

1． 參觀井筒十字中線，瞭解井筒中心和十字中線的標定方法，瞭解礦區建築物的施工測量方法。有可能時，參與工業和民用建築物的施工放樣。

2． 參觀立井井筒，清工程技術人員介紹井筒施工測量的方法和過程，瞭解井筒掘進，砌壁時的施工測量。

3． 參觀井架、井塔、提升設備，瞭解罐樑，罐道安裝測量方法，井架、天輪、提升機的安裝測量方法及技術要求。

4． 參觀井底車場及其它硐室，瞭解井底車場施工時的測量工作方法，瞭解馬頭門及裝載硐室的施工測量方法。

5． 如礦井進行立井延深工作，請工程技術人員介紹立井延演出人時的測量工作。瞭解原井筒的中心和十字中線的測定方法，延深井筒的中心和十字中線的標設方法。

6． 參觀礦井現有的鐵路、管線，請工程技術人員介紹礦區鐵路施工測量，管線施工測量方法。掌握曲線的測設方法，鐵路

縱橫斷面的測設方法，定線測量方法等。如現場進行上述測量工作，實習學生應儘量參與並進行實際操作。

三、實習的成果整理及考查方式

（一）爲了保證實習工作的順利完成，達到本次實習的目的，要求在整個實習過程中，學生下井次數不得少於12天（包括防空洞實習），各實習小組長應嚴格把關，按照實習日程表完成各項實習，除正常節假日外，不得隨意放假或擅自離開實習駐地。

（二）每本原始記錄本必須符合下列規定；

1． 編號；

2． 記錄清楚明瞭，用鉛筆記錄或描繪草圖；

3． 錯誤的地方，先用鉛筆整齊劃掉，再行改正，絕對禁止塗改記錄；

4． 註明測量地點、日期和測量記錄者姓名。

（三）內業計算表須符合下列規定

1． 註明計算者及校對者姓名；

2． 用黑墨水工整而仔細書寫計算數字；

3． 修正計算錯誤時，先將錯誤數字劃掉並在其上方用紅墨水填寫正確數字。

（四）本大綱所列實習內容是一般性的，根據實習礦井的具體

情況，實習時可作適當增減，增減的內容應與指導教師共同商量。

（五）隨着實習過程的進行，應及時記下有關實習的情況，如

具體作法，所遇到的問題，以及自己的體會和想法等等，以便爲編寫實習報告作準備。

（六）編寫實習報告是一項重要的總結性工作。每個學生應獨

立地完成，裝訂成冊，實習報告應有實習情況的簡要敘述，示意圖與計算表格等，實習報告應用黑色墨水計個編寫，要求字跡清楚、工整，插圖正確，表格合理、完整。全部實習結束前，實習報告簿等送交現場指導人及指導教師審閱。

（七）考查方式

學習只能在完成計劃實習內容、編寫好實習報告並裝訂成冊以後，才能取得考查的資格。

考查在現場以小組爲單位進行。以下列內容作爲評定實習成績的依據。

1． 學生的實習態度、紀律遵守情況及儀器實際操作能力。

2． 學生所完成的內業計算、報告、圖紙的質量。

3． 回答指導人所提問題的情況。

4． 整個小組所完成的全部工作的質量。

5． 現場指導人的評語。

指導教師分同現場指導人按優、良、中、及格、不及格給定學生實習成績。

工程測量實習目的與意義 篇三

教學實習是工程測量教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，既是鞏固和深化所學知識的環節，更是培養學生動手能力和訓練嚴謹的科學態度以及工作作風的重要手段。測量實習是加強學生對測量儀器操作使用的必要過程。通過建築物的測設，可增強學生測繪和測設地面點位的概念。提高起應用地形圖的能力，爲今後解決實際工程中遇到的有關測量問題打下基礎。

一。實習目的：

1、聯繫水準儀的安置、整平、瞄準與讀書和怎樣測定地面兩點間的高程；

2、掌握經緯儀對中，整平，瞄準與讀書等基本操作要領；

3、掌握鋼尺量距的一般方法；

4、練習用經緯儀配合小平板儀測繪地形圖；5.培養學生綜合應用測量理論知識分析解決土建施工放樣中一般問題的能力。

二。實習要求：

1、掌握水準儀、經緯儀等一些主要一起的性能和如何操作使用；

2、掌握數據的計算和處理方法；

3、掌握地形圖測繪的基本方法，；

4、掌握測設的基本方法。

三。實習任務；

1、控制點高程測量；2.導線長度測量；3.水平角度測量；4.閉合導線內業計算；5.測繪地形圖；6.建築物放樣，道路中線測量和管線測量。

四。實習項目與程序：

1、外業測量：

（1）測量控制點高程；

（2）測量控制點間距離；

（3）測量閉合導線內角。

2、內業計算：

（1）計算控制點間高差，推算各點間高程；

（2）計算個控制點間距離及相對誤差；

（3）計算個內角閉合差及內角；

（4）根據以上計算數據推算個點座標。

3、測繪地形圖：

（1）將座標範圍內的控制點標定到圖紙上；

（2）根據控制點周圍的地物地貌測量某些點的高程，再標在圖紙上。

五 實驗原理：

水準儀：

水準測量是利用水準儀提供的水平視線，藉助於帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點間的高差，然後根據已知點高程和測得的高差，推算出未知點高程。設水準測量是由A向B進行的，則A點爲後視點，A點尺上的讀數a稱爲後視讀數；B點爲前視點，B點尺上的讀數b稱爲前視讀數。因此，高差等於後視讀數減去前視讀數。測得A、B兩點間高差hAB後，如果已知A點的高程HA，則B點的高程HB爲

經緯儀：

1、水平角：地面上任意兩直線間的水平角度爲通過該兩條直線所作鉛垂面間的兩面角；

2、水平角觀測必須具備的條件：⑴儀器必須有一個能水平放置的度盤，讀盤上有順時針方向的刻度（0-360。），讀盤中心應該能夠放在B點的鉛垂線上；⑵儀器必須具備能夠瞄準遠方的望遠鏡；⑶望遠鏡既可在水平面內轉動，也可在鉛垂面內旋轉，這樣就可以瞄準高低不同的目標；

3、水平角觀測原理：β=b-a，六 實驗儀器：水準儀 經緯儀 全站儀 水準尺 鋼尺 皮尺 三腳架 紀錄板

七 實驗步驟：

（1）水準儀架在兩個控制點的中間，距離兩點大致相等。在前後兩點各立水準尺一把。(2)望遠鏡對準水準尺並推動，再將水準儀調平，調節三個腳螺旋，使得圓水準器旗袍居中，然後微調傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合。(3)調水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得後視讀數和前視讀數並記錄下來。(4)三腳架架腿擡高或降低，重新測量後視讀數和前視讀數並記錄下來，測得高差不得超過5mm，否則重測。

2、角度測量的方法：

（1）經緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中，然後調節腳螺旋使得水準管氣泡也居中。通過對中器觀察是否對中，否則反覆調平。

（2）望遠鏡調成盤左，對準左面的目標並制動，調節微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。順時針轉動照準部，對準右面的目標並制動，讀出右面的讀數，記錄讀數。

（3）望遠鏡調成盤右，對準右面的目標並制動，調節調節微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。逆時針轉動照準部，對準左面的目標並制動，讀出左邊的讀數，記錄讀數。

（4）兩次測量角之差不能超過40秒，否則重測。

3、距離測量的方法：

（1）用前面的方法將經緯儀對中整平，再進行定線。

（2）然後用鋼尺沿着路線測出導線長度。

（3）往返各測一次，兩次距離的相對誤差不能超過三千分之一，否則重測。

八。測量精度：

1、距離往返測量相對誤差不超過1/3000;2.水準儀高差測量中高差閉合差在容許值±12vn mm或±40L mm範圍內；3.測內角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40``。

九。計算成果和示意圖見測設數據計算表。

工程測量實習與課程設計 篇四

《工程測量實習與課程設計》任務書

—— 測繪工程專業（工程測量專業方向）班級和人數時間地點

三峽水利樞紐工程、葛洲壩水利樞紐工程、隔河巖電站工程。目的本次實習是《工程測量學》課程的實踐性教學環節之一，通過對三峽水利樞紐工程、葛洲壩水利樞紐工程、隔河巖電站工程的參觀實習，達到以下目的：

1）瞭解大型水利水電樞紐工程的總體佈局，以及大型工程在規劃設計、施工建設和運營管理等各個階段的測量工作，加深對課堂教學內容的理解；

2）對工程施工控制網的佈設、施工期的施工測量、水利樞紐工程特別是大壩的外部和內部變形監測與數據處理等內容有更深刻的認識；

3）結合大型工程建設進行愛國主義教育和集體主義教育， 瞭解現代測繪科技在國民經濟建設中的作用，樹立熱愛測繪工程專業的思想，加強對測繪工作的事業心和責任感。5 要求

1）本次實習分三峽水利樞紐工程、葛洲壩水利樞紐工程和隔河巖電站工程三大部分，主要包括專題報告和現場參觀。對專題報告要求作好詳細的筆記（含專題報告題目、報告人、時間、報告內容），對現場參觀的內容、聽報告的感想等要求以日記的形式記錄下來。筆記和日記是教學實習報告書的主要資料和依據；

2）實習結束後，每個同學須根據實習期間所學習的知識，在專業、思想和實踐等方面的收穫，按統一規格撰寫《工程測量實習與課程設計》報告書（封面格式見附頁）。6 紀律和注意事項

1）嚴格遵守組織紀律，一切行動聽指揮。凡是集體活動，要求做到：不遲到，不早退，不漏乘車，有事須向帶隊老師請假，並獲得批准。

2）專題報告時，要認真聽課，必須按要求作好筆記，不允許無故缺席。

3）工地參觀時，要嚴格遵守有關規章制度，不能隨意進入工程禁區，注意人身安全，不許穿拖鞋和高跟鞋，要認真聽取帶隊的工程技術人員的介紹。

4）嚴格遵守實習期間的作息時間和學習安排，不允許單獨外出行動，晚上9：30之前必須回到住處，並按照自然班級由班長進行考勤，每天晚上10點之前向帶隊老師彙報。

5）以武漢大學校訓“自強、弘毅、求是、拓新”爲指導，充分體現當代大學生的精神風貌：朝氣蓬勃，團結向上，勤奮好學，謙虛謹慎，遵紀守法，禮貌待人。7 內容和日程安排

包括三峽水利樞紐工程、葛洲壩水利樞紐工程和隔河巖電站工程的現場參觀，專題報告

由帶隊老師組織、邀請工程單位有關專家進行。具體內容和日程安排見下表（根據情況，內容安排可能會有小的變動，到時候見具體通知）。

實習內容和日程安排表帶隊老師思考題

1）三峽水利樞紐工程、葛洲壩水利樞紐工程、隔河巖電站工程各有那些主體建築物？

2）三峽水利樞紐工程有哪幾個重要水位，水位設計方案的依據是什麼，有何影響？

3）爲什麼要修建三峽水利樞紐工程？它有哪些效益？

4）三峽水利樞紐工程會引發哪些問題，如何看待，如何解決，談談您的觀點。

5）三峽水利樞紐工程、葛洲壩水利樞紐工程、隔河巖電站工程有哪些測量工作？有哪

些共同的地方？

6）結合三峽、葛洲壩水利樞紐和隔河巖電站工程，說明施工測量有哪些內容？

7）結合三峽、葛洲壩水利樞紐和隔河巖電站工程，說明變形監測的作用和意義。

8）變形監測技術和方法有哪些，哪些在三峽、葛洲壩水利樞紐和隔河巖電站工程得到

了應用？實習報告封面及內容要求

1）關於封面：《工程測量實習與課程設計》報告書採用統一封面（見後），可以找老師拷貝封面的電子模板。

2）實習報告書的裝訂順序是：封面、目錄、正文、成績表。正文內容應含前言和結語，建議分章撰寫，主要敘述三峽、葛洲壩、隔河巖三大水利水電工程的施工測量和變形監測的內容，以及所採用的主要測量技術和方法；結語中應有自己的認識、感想和體會。成績表作爲最後一頁，由帶隊老師填寫。

3）實習報告書的正文內容要求不少於5000字。

10成績考覈

1）道德、遵紀守法方面佔20％

2）考勤、記筆記方面佔20％

3）實習報告書成績佔60％

以百分制記錄成績。

11其它事項

1）備好自己日常生活用品，包括餐具；

2）備好常用藥品；

3）妥善保管好自己的貴重物品。

《工程測量實習與課程設計》集中教學實習隊

大地測量與工程測量實習報告 篇五

大地測量與工程測量綜合實習報告 一。序言

本次實習於2013年6月24號至7月17號，旨在鞏固課堂上學習的《大地測量學》、《工程測量學》等主業主幹課。爲了掌握高精度平面控制網和高程控制網的設計，布點，測量以及內業平差的計算方法；掌握RTK基準站、流動站的連接設置、沉降觀測的方法。把課堂上學的相關理論知識應用於實際工作中。

我們專業分兩部分同時進行，校園精密水準測量和GPS控制網的佈設。我們二班先進行的GPS測量，然後兩班互換儀器進行二等水準測量。本次實習嚴格按相關測量規範的要求進行，從選點埋石，觀測記錄到內業數據處理及成果報告的提交，要達到測繪生產規範要求。我們測繪二組的組員都一絲不苟，在實習過程中認認真真，不管是颳風還是下雨，暴曬還是悶熱我們都按時出去測量，出色的完成老師佈置的任務。

GPS平面控制測量 任務與要求

（1）測區範圍：9km*9km，西至圓明園東路，西至奧林東路，南至四環志新橋，北至五環奧林森林公園北。等級：國家D級 點數：17個

GPS測量規範及規程

全球定位系統（GPS）測量規範，GB/T18314-2001，國家技術監督局，國家標準，2001 全球定位系統（GPS）測量規範，CH2001-92，國家測繪局，1992 全球定位系統（GPS）測量型接收機檢定規程，CH8016-95，國際測繪局，1995 全球定位系統城市測量技術規程，CJJ73-97，建設部，行業標準，1998 GPS平面控制測量步驟

方案設計：在學校根據google earth 設計網圖。

選點和埋石：6月28號，星期五，兩個班同學分成6組，由老師的帶領下，進行選點。選點第一選在視野開闊，周圍沒有高大建築物，在北京地區，衛星由北邊升空，所以在北京必須無障礙物，第二避免設置在路邊帶來安全隱患。並記錄了點之記。

觀測設計：在週末編制了GPS衛星的可見性預報圖，進而根據衛星預報圖編排作業調度表和制定GPS外業觀測通知表。我們組抽取的點是:G01，G07，G13。GO1位於圓明園東門。G07位於學院路新手檢校收費大廳門口處。我們組觀測分爲五個觀測時段，每天兩個觀測時段：7:00-9:00；10:00-12:00。接收機選型以及檢驗

本次實習主要是一般檢驗和通電檢驗，主要檢查接收機設備各部件及其附件是否齊全，完好，緊固部分是否鬆動與脫落，使用手冊及資料是否齊全等。通電檢驗：接收機通電後有關信號燈，按鍵，顯示系統和儀表的工作情況，以及自測試系統的工作情況，當自測正常後，按鍵作步驟檢驗儀器工作情況。

5、外業觀測的方法

（1）按照GPS控制網應按照《全球定位系統城市測量技術規程》的要求進行。

（2）在儀器安裝以及外業觀測中，注意觀測過程中不準移動儀器；儀器高一定要按規定，始，末，各測三次，並及時將平均值輸入及記入測量手簿之中。（3）對手簿進行設置。衛星截止高度角：10° 採樣率；1s(4)觀測文件設置：ce202 數據處理

（1）數據處理軟件：HDS2003 起算數據

經驗總結

通過這次GPS實習，我不僅對GPS原理有了更深入的瞭解，還對GPS外業數據採集和內業處理有了一定的理解。在實習中我們也遇到了一些麻煩，從這些麻煩中，我們也總結了一些經驗和教訓。

我們在第一天GPS觀測中，由於G05點在馬路附近，架設儀器的可能影響了交通，所以他們第六組被交警驅趕，找了附近的一個點在7點半開始觀測。在數據導入時發現G05點的第一個時段的觀測文件沒有被接受，所以在第一個觀測時段G05與G01、G02、G03、G04、G06沒有基線。我們把接收機所有的數據都導出來，查看也沒有發現，估計是當時沒有被接收到。所以我們6個組在7月3日的下午重測第一個環，本以爲這樣就可以結束GPS的外業測量了、但是真是“天意弄人”，G02那個點的組也出現問題了，在回來導數據的時候，發現他們只測到17個曆元，也就是開機了17秒。由於我們參加北京市測繪技能大賽，知道出現的問題我們已經回來了。經過分析，是接收機數據內存已滿。這樣計算下來，目前只有G02和G05沒有基線，所以在7月7日下午，重測測了G02、G05，觀測時間爲一個小時。終於，外業測量可以告於段落了。

接下來就是數據處理階段了。處理數據還是比較繁瑣的，必須得耐下心來處理，重複成了數據處理的代名詞。可能是PDOP值的原因，有的基線由於接收到衛星波動太大，改的比較困難，我還記得G08-G12，G11-G12，特別難改，radio值總是改不到3.最後花了2個多小時，把衛星一點一點刪，改一點就保存數據，有時候改的不合適重新恢復改的那段衛星結果改不會來，只能關了重新改。好不容易，改好基線後。搜索重複基線，一開始發現有2條中誤差超限過大，經過檢查發現，原來是導入觀測文件時，把點號標錯了。重新搜索基線發現有6條問題。晚上再機房處理數據都感覺無處下手，在費了很長時間後，終於改了兩條了。和一班同學交流中發現，可能是導出的數據到中海達時，測站的天線高會出現錯誤，有幾站的天線竟然是默認的，對照GPS外業觀測手簿進行改正，把天線類型改成Unknown，量測方法：天線斜高。然後進行處理全部基線，發現重複基線變成兩條。然後就是對基線閉合環和異步環閉合差進行改成，通過該兩條基線的波動大的衛星使得兩條基線的整數解誤差減小，最好都小於0.01。在改完異步環後，就可以進行網平差了、先是進行三維無約束平差然後輸入G08、G09兩點的座標進行二維約束平差。

通過GPS實習我總結了幾條，第一觀測前要檢查接收機的內存是否已經滿了，電池是否還有電。第二，靜態觀測前在手簿設置一定要設置正確，點名要統一。第三，GPS外業觀測手簿一定要記錄完整尤其是天線高。第四，觀測時注意儀器，千萬不要讓自己和路人動腳架。三．高程控制測量

1、任務與要求

1.1測區範圍：中國地質大學，東至學院路、西至地大西北門，南至地大南門，北至地大北門

1.2主要任務

（1）踏勘測區：瞭解水準測量的選點工作以及水準線路的選擇與確定。（2）填寫水準點點之記

（3）儀器的i角檢驗（4）按照二等水準測量的精度要求，完成三個水準環的往返測測量。我們每組人員測一個環形路線。然後用南方平差2002易軟件進行平差。二等水準測量規範及限差的要求

《國家一、二等水準測量規範》GB/T 12897-2006 施測時間：2013.07.08-07.11 數字水準儀觀測順序

4.1往、返測奇數站照準標尺順序爲：後前前後

4.2往、返測偶數站照準標尺順序爲：前後後前 高程起算數據 S07=49.572 高程成果

6.1閉合環限差

（1）幾何條件:閉合水準 路徑：[S6-S5-S2-S3] 高差閉合差=0.0(mm)，限差=4.6(mm)路線長度=1.303(km)（2）幾何條件:閉合水準 路徑：[S4-S7-S8-S5-S2-S1] 高差閉合差=-0.3(mm)，限差=5.2(mm)路線長度=1.708(km)（3）幾何條件:閉合水準

路徑：[S10-S11-S12-S5-S2-S1-S4] 高差閉合差=-0.9(mm)，限差=4.9(mm)路線長度=1.515(km)

[控制點成果表] 二等水準經驗總結

7.1在測量過程中注意：往、返測奇數站照準標尺順序爲：後前前後。往、返測偶數站照準標尺順序爲：前後後前。我們在測量S04-S07中，因爲在最後一站本應該爲“前後後前”測成“後前前後”導致高差測反，結果那一段的閉合差超限7cm。所以要特別注意

7.2注意把Trimble 自帶的黑色塑料尺墊扣在尺的底部，這樣立在尺墊上會比較穩。

7.3注意在測站同學沒說搬站時，不要移動尺墊。

7.4測量時間儘可能趕早不趕晚，早晨起早，天氣涼快，測得精度高而且不容易超限。下午儘量避免太陽直曬。

7.5在馬路上測，要靠近人行道，必要時要穿標誌服。注意安全哦。

沉降觀測

1、觀測區域：中國地質大學（北京）校內小白樓，教二樓，教五樓。

2、測量規範

2.1《工程測量規範》GB50026-93;中華人民共和國國家標準

2.2《精密工程測量規範》GB/T15314-94

2.3《建築變形測量規範》JGJ/T8-97;中華人民共和國國家行業規範

2.4《國家一、二等水準測量規範》GB12897-91 3.觀測內容：採用精密幾何水準測量方法測量工作基點與沉降觀測點之間的高差，水準路線構成閉合。4.觀測週期：不同建築物沉降觀測的週期和觀測時間，可根據建築物本身的具體要求並結合具體情況確定。本次實習沉降觀測兩期數據。精度要求

沉降觀測最弱點沉降的測量中誤差應滿足±1mm的要求。高程平差值和精度成果表（第一期）高程平差值和精度成果表（第二期）體悟與總結

在二等水準控制測量完成後，我們有開始了沉降觀測，這次測量沉降點25個，在教二樓，小白樓、教四樓。跟水準不同的是這次我們有的是二等光學水準儀。讀數比較繁瑣，而且距離遠了，基輔之差特別容易超限。前後視距差也容易超限，不像數字水準那麼方便，所以我們測的都很小心。測量沉降的這幾天，真可以說是豔陽高照，有的時候觀測都晃眼睛。好在就觀測兩期數據，所以在一段適應期，我們還是很快熟練了操作。我們測量的時候教二樓在施工，所以我們選擇了最後測那棟樓，測量也比較困難，我們扒開樓腳的草，和樹葉，就在一條狹窄的空間內，慢慢的測過去。第一遍測的時候，摸索着前進，因爲要後繞小花園。但是測第二期的時候，我們的點位大概都瞭然於胸，所以很快就測完了。我們可以好好休息幾天了，嘿嘿。

五．工程測量參觀實習與報告會

7月8日下午。我們去地鐵14號線建設現場進行了參觀，主要參觀豎井和基坑。城勘院的高工帶上我們進行參觀和講解。第一次戴上了安全帽，走進了工地，有種特別的感覺，想象着若干年後這裏是否可能是自己的工作場地。

我們首先參觀的是一個很大的基坑，就是未來14號線的車站，映入眼簾的就是一根根恩縱橫交錯的鐵管，經過講解，原來是鋼支撐，簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護用的，擋着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡接頭端。以前經常坐地鐵，但不曾想到原來背後的建設是如此的複雜，我們出行方便的背後是工程師們的智慧的結晶和工人兄弟們的汗水築造的。真心佩服他們，他們如此讓我們敬仰。

李工又對地鐵施工的工法進行了介紹，總的來說大體可分爲兩種：盾構法、和明挖法。盾構法施工是以盾構機爲隧道掘進設備，以盾構機的盾殼作支護，用前端刀盤切削土體，由千斤頂頂推盾構機前進，以開挖面上拼裝預製好的管片作襯砌，從而形成隧道的施工方法。盾構法施工的優點（1）、場地作業少，隱蔽性好，因噪音、振動引起的環境影響小；（2）、隧道施工的費用和技術難度基本不受覆土深淺的影響，適宜於建造覆土深的隧道；（3）、穿越河底或海底時，隧道施工不影響航道，也完全不受氣候的影響；、穿越地面建築羣和地下管線密集區時，周圍可不受施工影響；（5）、自動化程度高、勞動強度低、施工速度較快。盾構法施工的缺點：（1）施工設備費用較高；（2）覆土較淺時，地表沉降較難控制；（3）用於施工小曲率半徑隧道時，掘進較困難。明挖和蓋挖法是由地面挖開的基坑中修築車站或隧道的方法。明、蓋挖修建地鐵地下車站較爲安全，工期較短，也較經濟。基坑支護設計、施工、監測是保證施工安全的關鍵之一。基坑倒塌造成巨大經濟損失和極壞的社會影響，必須引起高度重視，確保深基坑工程的安全。

最後我們下豎井，進行參觀。給我的印象就是樓梯特別的陡，而且很深，這裏就是進行聯繫測量，把地面的已知座標和方位角轉到地面，爲以後隧道貫通提供依據。還有就是把掘進的鑽頭掉下去，進行隧道的開挖，有時候豎井作業空間小，還得先進行手工開挖。有時候，爲了加快施工速度，一段地鐵路線，開挖好幾個豎井，同時進行開挖，然後貫通。分別從貫通面兩端的控制點測量導線到貫通面上的同一控制點，從貫通面兩邊測得的同一控制點的座標互差歸算到線路方向及線路法方向的值即爲貫通縱、橫向誤差。也可用直接量取貫通面兩側中線延伸到貫通面上同一里程處兩個臨時點的間距確定。方位角貫通誤差可利用兩側控制導線測定與貫通面相鄰的同一導線邊的方位角較差確定。

誠然社會是一個大學堂，我們不能只侷限於課堂上和書本的講解，多親身經歷，才能學到很多寶貴的知識，再將實踐的內容再次融入到課堂，得到終身受益的經驗。

7月10號城勘院的陳總和高工，對城市軌道交通工程監測技術交流報告會，主要從監測相關法規、規範要求。各相關施工工法。監測作業方法。三個部分介紹的。城市軌道交通工程實施各階段第三方監測工作內容有，可行性研究，初步設計，施工圖設計階段，施工階段、軌道鋪設、設備安裝階段、運營階段。其中運營階段主要是新線施工上跨或下穿即有線專項監測，監測：車站及隧道結構變形監測、軌道結構變形監測、軌道幾何形位監測、既有線裂縫觀測。施工監測開展環節主要有①資料收集分析與調查②方案制定（工程背景分析，監測對象確定，監測項目、頻率週期確定，監測控制指標及預警標準，監測布點確定，監測方法等）③測點埋設④現場監測與巡查⑤監測成果反饋⑥預警與跟蹤處理

監測方法分類：幾何測量監測方法、測試儀器測試方法、監測新技術。比如：數字近景攝影測量、三維激光掃描、微波干涉測量等。這次工程測量講座，很好的把我們書本上的知識和實際聯繫起來，課堂上學的地下工程測量和變形監測部分很自然的與地鐵建設聯繫起來，讓空洞的知識具體話。讓自己對未來的工作與方向有了個全新的認識、社會和課堂所學的還是有所差別的，怎麼樣把兩者有機的結合起來，這個纔是精髓所在。校園RTK實習。

測區範圍：中國地質大學（北京）校園和學院路馬路

任務要求：熟悉RTK的操作，基準站的架設。流動站的架設，特徵點的測量。時間安排：7月17號下午3點 任務步驟

4.1基準站的連接與設置：將GPS接受機安置在開闊並且相對較高的地方，電臺和天線架設好，連上電纜後開機，先啓動基準站； 4.2建立新任務：並選擇無投影無基準

4.3配置中基準選項和基準站電臺的設置，選擇天線類型爲Trimble mark3類型 4.4啓動基準站，量測天線高

4,。5流動站的連接與設置：新建任務並配置座標系

4.6在配置中設置流動站電臺，天線爲Trimble 內置。然後連接，選擇頻率爲電臺設置的頻率。

4.7連接到電臺後，接收機上電臺的燈會閃爍綠光，表面已經連接完畢。可以在測量中啓動RTK開始測量。

4.8測量時選擇三個已知點就行點校正。5.經驗總結

7月17號，下午我們進行了RTK的實習，主要是爲下一步的攝影測量像控點做準備。我們連接好電臺和基準站後，發現大家的流動站都連接不到電臺。經過檢查，是流動站的天線設置錯誤，我們原來設置的天線爲Trimble zephyr，應該爲Trimble 內置天線。本以爲這樣就可以，但看見其他組的流動站都可以，但是我們還是連接不行。在老師和學長的幫助下把所有改檢查的項目都檢查了，還是不行，我覺得可能是接受機的內置天線壞了，或者是連接天線與接收機的數據線有問題。我們把其他組接收機換了一下，結果發現電臺的燈亮了，原來就是接收機的內置天線壞了。

就這樣短暫的RTK實習就在這個炎熱的下午告於段落了，迎接我們的是接下來的實習。未完待續。.。.。.。七、實習體會

時光荏苒，不知不覺自己已經從開學什麼懂不懂得新生成了大四的準學長了。如果說大

一、大二是對新鮮事物認知和適應的過程，那麼大三這整個一年就是積累和奠定知識的過程。隨着，專業主幹課的學習。更加對測量有了更廣泛的認識，對新的測量方法也有了自己獨到的體會。

還記得去年大二夏的周口店的實習，在周口店那苦交織的日子裏，自己經歷了許多、跌倒了許多、也成長了許多。這裏的每一天都有新認識，每一天的早晨又是嶄新而忙碌的一天。有得必有失，不得不說周口店的生活確實苦，這種苦不僅使身體上的而且跟多的是心裏面。但教會了我們的東西也許是一輩子都受用的。如果說周口店的實習是對測繪的初次體驗，那麼這次實習無疑是鍛鍊自己設計、組織安排的培養。測量是一個團隊，此刻顯示的淋漓盡致。實習無時無刻，需要鍛鍊我們的默契，簡單而不平凡。每個人都是重要的角色。就比如立尺來說，在二等水準測量時，必須屏住呼吸，眼神注視着水準氣泡，而且後視尺千萬不要動尺墊。

通過這次GPS實習，我不僅對GPS原理有了更深入的瞭解，還對GPS外業數據採集和內業處理有了一定的理解。在實習中我們也遇到了一些麻煩，從這些麻煩中，我們也總結了一些經驗和教訓，測繪確實是需要很大的細心，不能馬虎大意，做很多工作都要提前做好準備，這樣才能使工作順利進行。這次實習不僅是對動手能力的一種提升，更是對理論知識的一次綜合性鞏固。雖然測量是一門實踐性很強的學科，但是也要求我們掌握紮實的理論知識，如果沒有紮實的理論功底，只知道怎麼做，但是不知道爲什麼那麼做，當我們遇到類似的其他問題時，就不知道怎麼解決。所以我覺得理論是實踐的前提，只有把理論知識學好，才能更好的促進實踐。所以我們要學好理論知識，爲以後的工作打下堅實的基礎。當然理論知識學好了，動手能力也要努力培養，不能只會紙上談兵，所以我們要多動手，提高自己的動手能量，並在實踐中促進鞏固理論知識。只有理論是實踐這兩個環節都做好，我們才能更好的掌握理論知識，提高自己的動手能力。

很高興，這個暑假實習用到了學院新買的數字水準儀Trimble DINI。所以這次二等水準總的來說還是比較輕鬆的，“動動手指”就行了。但是還是有些細節還是得注意的。

7月8日星期一，開始了第一天的實習。實習的時候雖然，Trimble DINI有自己的測距功能，但是量步子這項工作還是必不可少的，這樣的話前後尺視距差調起來也方便，基本保證在1到2米左右，既節省了時間又避免重複調焦帶來的誤差。如果只是憑藉目測，大致估計一個距離的話，調整起來比較麻煩，一開始會比較快，但是調整視距會浪費很長時間。還有一點，儀器自帶的塑料墊子要扣在尺底部，這樣把尺放在尺墊上會有個凹槽，尺子會比較穩，不容易打滑。測完第一個環線，就是地大西北環線用了一個多小時，本來想乘勝追擊，不料天公不作美，下起了小雨，我們等了半個小時雨還沒有停的意思，爲了儀器着想，我們只好會了宿舍。

接下來的幾天，都有雨，我們就這樣起的早點，貌似進行的很順利，但是我們發現有一個環的閉合差，超限了。竟然有7個釐米，這肯定是操作中有錯誤。首先想到的是，會不會測量過程中轉點忘了放尺墊，或者在已知點上放了尺墊。經過我們的交流，立尺的同學肯定是放了尺墊的，我想可能是在某一站測站操作有誤，把後前前後，按成前後後前了。因爲這個其他組的同學也犯過類似的錯誤。犯錯並不可怕，犯了錯並不知道自己哪裏錯了，繼續粗纔可怕。我們在進行返測後，導出數據後進行每一個測段的比較，結果發現G04-G07這一測段高差不符，然後看了電子記錄簿，結果發現是該測段的第二站應該爲“前後後前”結果測成了“後前前後”結果導致高差成了負值，改過來後閉合差爲0.090mm，有的時候就是這樣看似錯誤的背後其實隱藏的是正確，就看你是否有發現的眼睛。

獲得正確成果的背後，肯定是錯誤的累積。有時候，尤其是水準，不要超限了，就一味的重測，我們要善於發現錯誤，分析錯誤。知道哪裏出錯，哪裏可能會出錯纔是這次實習的精髓。這就是我學到最寶貴的經驗，不禁想起了，老師給我們說的一句話，現在測量這門行業技術在不斷髮展，儀器也在不斷髮展。操作越來越簡單，可能是個人培訓一兩天都會操作的熟練，所以我們更多的是知道沒一步的原理，分析數據，這樣才能讓我們變得優勢。

我們這屆是課改，總共實習4個階段。大地測量和工程測量可以來說已經是告於段落了，這段時間裏大家相互幫助、相互扶持，一路走來，彼此結下了深厚的“戰友情誼”，共同譜寫了一段段美好又難忘的回憶。在實習個過程當中，每一分每一秒都是值得爲回味的。實習另我們成長了，這都是我們一生的財富，現在的失敗是爲了以後的成功而做基礎。所以說面對下一階段的實習，我想說：加油！Fighting！