支隊首長在駕駛員複訓動員會上的講話

同志們：

這此複訓本來初定在12月份，由於工作任務衝突，致使我們把複訓一直推遲到1月份開展，但沒有把這項工作取消，充分說明了支隊對駕駛員複訓工作的重視，此次駕駛員複訓是在我們轉改成綜合性消防救援隊伍後第一次複訓，大部分的駕駛員同志們都拿到了地方的A2駕駛證，相信大家都清楚，地方A證一旦扣分就要參加不少於3小時的法律法規學習和交通事故警示教育，不僅如此，我們單位還要嚴肅追究責任，所以，此次複訓即是對我們駕駛員隊伍的一次駕駛技術的鍛鍊，更是對你們的駕駛觀念和安全行車意識的打磨。我們現在屬於地方行政編，不僅要遵守原有的紀律，還要接受地方的監督，以前我們開霸王車、特權車可能沒人管，但現在我們掛着是應急救援的牌子，老百姓可是看着，以前我們駕駛員開快車、壓線，隨意變道這些毛病應該改一改了。所以這次複訓我對你們駕駛員同志們提出更高的要求。

一是要認清形勢、思想重視，全身心投入駕駛員複訓

近年來，新技術車輛不斷列編，而駕駛員隊伍的編制卻沒有做出相應調整，可以說出現了車多人少的局面。就我們支隊而言，加上新配發了9臺運兵客車，現編車輛65臺，現有駕駛員共64人，其中13人還是新訓的駕駛員，我們能單放駕駛員只有28人，按每人要開2臺車，也就是說你們每人至少要掌握2種車型的駕駛技能，而你們雖然經過總隊統一組織的駕駛員新訓和複訓，但是據我們掌握的信息，你們的駕駛技能還不夠高，駕駛經驗缺乏，有的人甚至連續幾年沒有達到一定的駕駛時間和里程。可以說，我們支隊駕駛員隊伍力量非常薄弱，給完成各類運輸保障任務帶來很大難度。支隊針對這一實際情況，在年底收尾工作繁雜，防期任務緊迫，特種大隊人員抽組走後、各方面安全工作壓力大的情況下，下決心抽調人力、物力、財力，組織此次駕駛員複訓，可見支隊對我們駕駛員隊伍能力建設的重視和關心。對此，我們大家一定要端正思想，提高認識，加倍珍惜這次複訓機會，克服學好學壞一個樣，時間到、任務了等錯誤模糊思想。要從單位建設的長遠利益出發，拋棄一切私心雜念，全力以赴投入到學習、訓練之中去。要虛心接受複訓隊幹部骨幹的管理和要求，刻苦鑽研業務，不斷提高駕駛技能，努力把自己訓練成爲一名單位信任、領導放心、羣衆滿意的優秀駕駛員，更好地發揮自身作用，完成好運輸保障任務。

二是要合理計劃、科學安排，力爭取得良好效果

剛纔馬曉輝處長宣讀了複訓方案，明確了各方面的人員分工和時間計劃。我們組織駕駛員複訓，就是要做到有組織，有計劃，有考評、有總結，有效果。你們除了嚴格按照複訓方案組織落實外，我們複訓隊的幹部骨幹還要合理計劃，科學安排，手把手的教，一點一滴的去灌輸行車安全常識和駕駛技能。在具體實施過程中，你們要根據每名參訓人員的心理、身體和道路狀況，合理安排上車順序和行駛里程。要遵循規律，循序漸進，努力做到由簡單道路駕駛到複雜道路駕駛，由短里程駕駛到長距離駕駛，慢慢過渡，防止任由參訓學員隨意駕駛，或者搞“一刀切，一鍋煮”。駕駛員複訓風險很大，我們的帶隊幹部，特別是選調的教練班長，要切實負起責任，撲下身子，真抓實幹，認真備課，精心教學，嚴格要求，認真進行傳幫帶。要把練技能、練作風與學業務、學法規有機結合起來。通過複訓，切實提高參訓學員的法規意識、安全意識、職責意識和崗位意識，強化駕駛作風，努力把每名同志都培養成守法紀、懂車輛、會駕駛、思想紅的過硬駕駛員。

三是嚴格管理、嚴密組織，確保安全

在組織複訓過程中，幹部骨幹要按照規章制度嚴格管理，嚴密組織，把執行保證和決心貫穿複訓全過程。接近年終歲尾，安全工作不容忽視，我們要在保證人員思想政治安全的基礎上，要以對支隊高度負責的態度，把管理工作做到家，把安全工作做到底。在複訓中要正規教學秩序，堅持原則，要嚴格操作規程，自覺遵守安全規定。堅持出車前提安全、訓練中保安全、回場後講安全，嚴格落實車輛出場前檢查和回場後保養制度，嚴防各類事故的發生，確保複訓安全順利。

同志們，駕駛員複訓工作從今天就開始了，希望大家珍惜這次機會，遵章守紀，勤學苦練，學有所成。