交通局安全生產工作報告

目錄

第一篇：交通局安全生產工作報告第二篇：交通局安全生產大檢查工作報告第三篇：區交通局檢查下屬單位安全生產工作彙報報告第四篇：珙縣交通局關於開展交通安全生產隱患排查治理專項行動整治工作的報告第五篇：交通局防止生產安全事故報告更多相關範文

正文

第一篇：交通局安全生產工作報告

一、基本情況

我局現有職工156人，7個基層站所，全區危化品運輸企業兩家：海龍化纖物流、佳鵬物流，全區在線運營危化品車輛92輛，旅遊公司一家：四運旅遊公司，在線運營客運班車28輛。

二、安全生產工作情況

年初，局黨工委重新調整了安全生產領導小組，將安全工作按照職責層層分解，進一步落實“一崗雙責”等安全生產責任制，層層簽訂了《安全生產責任書》。以“基層基礎強化年”爲主線廣泛開展了各項安全活動，先後制定了2014年度交通系統《春運安全工作方案》、《基層基礎強化年活動實施方案》、《打非治違專項行動工作方案》、《百日安全生產集中整治活動實施方案》、《安全生產月活動實施方案》、《集中開展安全隱患排查整治活動方案》等十餘項活動方案。

截止目前，督查組織各運輸企業組織從業人員學習安全生產知識3次，消防應急疏散演練1次，組織觀看安全生產典型事例5場，安全生產月期間，先後開展義務諮詢1次。發放宣傳單3000餘份。進一步提高了職工、羣衆安全生產意識和防範能力。

廣泛開展了專項整治和安全生產大檢查活動和“打非治違”專項行動。在全區交通運輸系統廣泛開展“百日安全生產專項整治”活動，對全區交通運輸企業所有從業人員全部進行一遍安全形勢教育和培訓，對所有客、貨運輸車輛進行全面安全性能檢查。局組織安全生產專項檢查6次，共投入運政執法人員180人次，檢查客運車輛300餘輛次，查處違章客車12輛次，取締非法從事出租運輸車輛22輛，發現並治理隱患4輛次。監察大隊嚴把“雙超”治理關，共查處各類運輸違章車輛1500餘輛次，卸貨4700噸。查出危貨運輸企業隱患1起，治理1起，爲全區交通運輸生產提供了良好的安全生產環境。

加強縣鄉公路養護管理，確保公路安全暢通。我局對全區縣鄉道路，特別是對所有橋樑和公路標識、標線進行了全面排查，對存在問題的公路橋樑進行了及時搶修和加固。對交通標識標線進行了重新檢查安裝，對百米樁、里程碑、村莊標誌、道路指示牌、限重限寬標誌等進行了查漏補缺。對1座危橋進行了加固處理，確保區內道路安全暢通。

搞好應急演練，進一步提高應急處置能力。今年以來，我局重新完善制訂了《區交通系統重特大安全事故應急救援預案》和《交通局公路工程重特大安全生產事故應急救援預案》和《防汛搶險應急預案》進一步充實了應急救援隊伍，各類救援人員達到30多人，各種保障車輛達到了20餘輛，保障了各種救援車輛的落實，7月份，組織全區兩家危化品企業進行了從嚴帶有實戰背景的危化品泄露應急演練。市局領導和區領導親臨現場觀摩指導。得到了市局領導一致好評。確保一旦發生突發事件，能夠控得住，戰得贏。

下大力抓好全區危化品運輸企業的安全教育培訓工作。9月24日，按照局安委會統一安排，由局安監科牽頭，我局組織全區危化品企業安全管理人員、駕駛員、押運員在市交通培訓中心進行了集中安全教育培訓，共培訓從業人員180餘人次，經考覈全部達到良好以上成績水平。

重視“小”“散”“遠”單位的檢查，確保安全工作無疏漏。我局下屬8個站、所，遍佈各個街辦，6月上旬，我們安排專門人員，對容易忽略的“小”“散”“遠”單位進行了拉網式檢查。確保人員、設施安全。

綜觀上半年，全區交通運輸行業達到了安全無事故的目標。爲全區安全生產形勢總體穩定做出了貢獻。

三、存在問題及打算

今年以來，我區交通運輸安全生產工作雖然取得了一定成績，但也存在需要進一步治理的突出問題：

(一)個別運輸企業在抓安全生產工作中，重效益、輕安全;重形式、輕安全的現象仍然存在。需進一步加強安全工作措施的落實。

(二)是客運、危貨運輸行業、危橋、危險路段仍是當前治理重點，超限超載、非法營運、黑出租等屢禁不止，需要在下一步的專項治理工作中，進一步加大整治力度。

第二篇：交通局安全生產大檢查工作報告

一、加強思想認識，高度重視。

交通安全生產涉及千家萬戶，我局歷來將安全生產工作列爲重中之重，將該項工作始終擺在首要位置。爲切實抓好此次安全生產大檢查大排查工作，我局領導高度重視，做到早安排早部署，專門召開班子會議進行部署。一是組建機構。成立局長任組長、分管領導任副組長、股站所負責人及其行業負責人爲成員的安全生產大檢查、大排查工作領導小組。二是明確職責。制定下發了《縣交通運輸行業開展安全生產大檢查、大排查工作方案》，明確了檢查範圍、檢查內容、檢查時間及人員安排和工作要求。三是專門配備了一名安全生產幹部負責全系統安全生產具體工作。

二、周密安排部署，深入排查。

一是細化責任。活動分爲三個檢查小組，由分管領導帶隊，運管所具體負責對中心客運站、各運輸企業和維修、駕培等行業的安全生產情況進行檢查;建設站具體負責在建公路現場的安全情況進行檢查;養護站具體負責對橋樑、危險路段安全隱患進行檢查。二是明確重點。主要檢查安全生產責任制落實情況及推行安全生產“一崗雙責”制情況(包括安全生產制度、安全生產管理機構、安全生產教育培訓等情況)、打非治違活動情況和重點行業領域情況。三是深入排查。採取聽取彙報、查閱資料、實地查看等方式進行排查。同時，爲避免走過場，運管所還通過邀請縣安監局工作人員對重點場所進行檢查、交叉檢查等方式，力爭檢查深入徹底。

三、明確責任，狠抓整改。

一是精心梳理。檢查工作結束後，分別於7月16日和8月28日召開專題會議，各檢查組彙報了檢查情況，對存在的問題進行了通報。運輸行業方面，客運站違反“三不進站”規定，存在貨車停放現象;運輸公司部分客運車輛存在滅火器失效、安全帶損壞、安全錘配備不足等現象;出租車公司安全生產機構、制度不健全，安全培訓未到位;貨運企業安全制度未公示、安全教育無記錄;維修企業存在部分從業人員無證上崗、廢品收集處理不到位現象;駕培行業安全學習未堅持，檢測站安全機構未落實，安全學習不到位。交通建設工程方面，至公路改造工程段存在安全管理人員均不在崗、安全制度及安全責任制建立和落實不到位、現場未見施工安全禁示標牌、安全帽穿戴不齊全、防暑藥品準備不充分、部分特種崗位人員無上崗證、安全自檢不到位等問題;段安全責任制部分未落實、安全管理人員未持證上崗、部分施工現場無安全標示牌，爛泥橋控電箱管防不到位，安全帽穿戴不齊全;至公路改造工程存在安全制度和安全責任制均未落實、安全管理人員和專職安全員均不崗、施工路段保暢通措施不力等問題;溫坊大橋新建工程架橋機堆放處未設置安全禁示標誌物。公路養護方面，縣城—高田、高田—木蘭、木蘭—桐江、屏山—、秋溪—洋地路段沿線雜草叢生、視覺較差，路面有少量堆積物，安全警示標識牌較少;燕首—寧石亭路段少量地段有塌方;高田—巖嶺路段k11+300-k11+800路段路基掏空，施工人員未佩戴安全帽，無施工禁止標牌。二是狠抓整改。針對以上排查出來的隱患，我局及時下發了《安全隱患責令整改通知書》，指出存在的安全隱患和整改措施，並明確整改時限和落實整改責任人，要求在規定時間內整改完畢。三是加強督促。對要求予以整改的安全隱患，安排監管人進行跟蹤，督促其落實到位。

四、對症下藥，整改效果明顯。

1.運輸行業方面，客運站對貨車進站現象進行了治理，目前已無貨車停放在客運站站場內，同時聯合縣城管局對站前廣場秩序進行了整治，進一步規範了車輛停放秩序;運輸公司對客運車輛滅火器、安全帶、安全錘進行了更換;出租車公司組建了安全工作領導小組，完善了安全生產製度;維修企業對無證從業人員進行了清理;駕培企業和檢測站等機構加強了安全學習。

2.交通建設工程方面，至、至等公路在施工路段設置了安全警示標牌50餘塊，施工人員着裝上崗，安全工作人員到崗到位。

3.公路養護方面，一是投入資金120萬元，對縣道水毀路段進行修復，爭取資金80萬元在重要路段實施安保工程，同時，轉發縣安委會文件，要求各鄉鎮對轄區內農村公路114處安全隱患進行整治。二是組織人員對縣城—高田、秋溪—洋地路段雜草進行了清除。

第三篇：區交通局檢查下屬單位安全生產工作彙報報告

玉州區交通局關於貫徹落實《關於轉發國家安全生產監督管理總局事故警示通報的緊

急通知》情況彙報

玉林市交通運輸局、玉州區安全生產委員會：

根據《關於轉發國家安全生產監督管理總局事故警示通報的緊急通知》（玉市交綜合〔2014〕1號）及《玉州區安全生產委員會關於印發2014年第一季度安全生產大檢查工作方案的通知》（玉區安委字[2014]5號）精神，我局領導高度重視，周密部署，紮實開展安全生產生產相關工作，現將有關情況彙報如下：

一、我局結合春運動員部署，及時召開安全生產工作

會議，將通知精神及時傳達到基層及下屬企業。

二、制定我局春運工作方案及安全生產檢查方

案，由局領導帶隊，在全系統開展一次安全生產大

檢查。從檢查看，各單位均積極開展行動，一是均

能夠嚴格按照局安全生產會議精神和上級的有關會

議、文件部署要求，加強領導，層層落實責任，根

據各自生產特點積極採取措施應對當前雨雪冰凍天

氣，切實抓好2014年春節及春運期間安全生產工

作。二是各單位都在最近召開安全工作會議，將上

級的精神傳達到每一個崗位，每一名員工，並根據新一年的要求完善相關的崗位制度，加強落實責任、落實措施開展安全隱患整治，確保及時有效消除隱患。三是加強春節、春運期間值班，確保信息暢通。

三、 隱患整改和重要單位部門責任落實情況

公路建管養方面，在一月二十七日大檢查中發現，鶴林------旺盧，陽山------大雙公路有4處共28米長邊坡有輕微塌方，目前已派人進行修復。目前我局管養的玉州區農村公路沒有斷路，通行狀況良好。列爲2014年度隱患整治重點項目的鹿珠陂橋目前已動工整改。

客運站場方面，客運中心站制定有嚴密切實可行的春運方案，崗位責任落實比較好，確保做到“三不進站，五不出站”。整個車站秩序良好，環境整潔，員工精神飽滿。

二〇一四年一月二十八日

第4(版權歸本站)篇：珙縣交通局關於開展交通安全生產隱患排查治理專項行動整治工作的報告

四川省珙縣交通局文件

珙交[2014]101號簽發人：王小平

珙 縣 交 通 局

關於開展交通安全生產隱患排查治理專項行動

整治工作的報告

珙縣人民政府：

爲認真貫徹落實4月17日全縣安委會會議精神，珙縣交 通局緊急行動起來，對當前全縣交通安全工作特別是隱患排查工作認真研究，結合珙縣交通安全實際情況，全面開展珙縣交 1

通局安全生產隱患排查治理專項行動，現將工作開展情況報告如下：

一、高度重視當前交通安全生產隱患排查治理專項行動工作，我局在4月18日召集交通系統各單位安全責任人召開了全縣交通系統安全工作會議，會上交通局對開展交通安全生產隱患排查治理專項行動作了全面安排和部署，要求系統各單位領導要切實履行各自的安全職責，強化安全管理，增強安全意識和抓好安全工作的緊迫感和責任感，全面細緻地開展好各單位交通安全生產隱患排查治理專項行動工作。

二、加強組織領導，落實責任，確保交通安全生產隱患排查治理專項行動有序開展

爲加強交通安全生產隱患排查治理專項行動工作，局成立交通安全生產隱患排查治理專項行動工作領導小組，組成人員如下：

組長：王小平（交通局 局 長）

副組長：李叢林（交通局黨委書記、副局長）

任德勇（交通局副局長）

李紅兵（交通局副局長）

成員：曹忠偉、童蔚、王忠、宋仕平、李亞西、林敏、謝和海、劉勇、李鬆、汪勇、鍾文龍、楊元國、陳勇。

交通安全生產隱患排查治理專項行動工作領導小組辦公室設在局運輸安全股，負責綜合協調、督查、處理交通安全生產隱患排查治理專項行動期間的日常事務，聯繫人：曹忠偉。

系統各單位也要成立交通安全生產隱患排查治理專項行動

工作領導與辦事機構，落實人員負責實施交通安全生產隱患排查治理專項行動工作。

三、交通安全生產隱患排查治理專項行動整改內容

1、全面理順珙縣協州汽車運輸有限公司安全管理體制，落實企業安全生產責任主體；

2、列入治理計劃的道路交通隱患，在宜威路120－121km處安裝1000米波形護欄；爭取專項資金完成周村至鹽井段庫區沿河公路防護欄；

3、珙縣至巡場專線面的車未按規定進行安全例檢，存在安全隱患（我局對珙縣至巡場專線車安檢多次進行規範，但經營者爲此多次到縣委、縣政府和市政府上訪）。我局將責成運管所積極協調客運站，認真落實面的車輛安全例檢；

4、底洞至上羅路段道路損毀嚴重，路狀極差，影響客運車輛安全行車問題。爲保障安全行車，我局將加大底洞至上羅段公路改造工作進度，力爭在5月完成底洞至上羅段公路改造工程的招投標，6月開始施工，年底前完工；

5、黃桷大橋立即停工整改，積極督促業主完善項目前期工作，督促業主委託具有相應資質的檢測機構對大橋重點部位進行檢測，並出檢測報告，報市質監站，與市質監站完善相關質量監督手續，待大橋完工後，必須進行大橋動、靜載實驗，方能正式交工驗收。

6、七星橋應儘快委託具有相應資質的檢測機構對大橋進行檢測，如果檢測結果是危橋，應儘快落實加固設計方案，同時應採取必要的交通管制措施，禁止車輛和行人通行，以防止

重大事故的發生。

7、兩河口收費站口前公路彎急坡陡，易導致車輛失控。我局將積極爭取市交通局的支持，採取措施，消除安全隱患。

8、全面開展渡口安全設施隱患排查，重點整治損毀的鋼纜，強化簽單發航責任制，全面推進“救生衣”行動，做好汛期前的一切準備工作。

9、除珙巡兩鎮外，上鄉道路標示及部分學校附近強制減速帶十分破舊，急需重新整治，以確保行車安全，保障羣衆生命財產安全。全縣公路護欄除孝兒段爲迎接華電開工奠基儀式將公路兩旁護欄進行了重新安裝修復外，其餘主線與支線公路護欄均因年久失修，防護功能大大降低。我局將全面做好全縣公路標示標牌和公路護欄的規劃工作，按照“先重點、後一般，分階段實施”的原則，爭取市縣專項資金，逐步完善。

10、珙筠路5處出現擋牆垮塌，宜威路1處擋牆出現垮塌，1處塌方，珙晏路1處塌方，洛鎮路1處出現擋牆垮塌。我局將積極爭取專項資金進行整治。

四、時間安排

以上十個方面的安全隱患整治要求在5月底前完成或落實。

二○○八年四月二十五日

送：市交通局安全科，縣安監局，留底。

第五篇：交通局防止生產安全事故報告

爲了更好地《生產安全事故報告和調查處理條例》，規範本市生產安全事故的報告和調查處理，落實生產安全事故責任追究制度，防止和減少生產安全事故，特制訂本規定。

一、本市行政區域內生產經營單位在生產經營活動中發生的造成人員傷亡或者一定數量直接經濟損失以及其他社會影響惡劣的生產安全事故（以下簡稱“事故”）的報告和調查處理，適用本規定。

環境污染事故、核設施事故、國防科研生產事故的報告和調查處理，不適用本規定。

火災、道路交通、鐵路交通、水上交通、民用航空、特種設備等事故的報告和調查處理，有關法律、法規或者國務院另有規定的，依照其規定。

二、事故傷害程度的分類、事故傷害損失工作日和事故造成的直接經濟損失的統計，按照國家有關規定執行。

事故等級（特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故）按照《條例》有關規定劃分。

其他社會影響惡劣的事故是指：

（一）涉險10人以上（含10人），或者造成3人以上（含3人）被困或下落不明的事故；

（二）緊急疏散人員500人以上（含500人），或者住院觀察治療20人以上（含20人）的事故；

（三）建築施工大面積坍塌、建築塔吊倒塌等，對從業人員、居民安全造成嚴重影響的事故；

（四）其他社會影響重大的事故。

三、事故發生後，事故現場有關人員、事故發生單位應當在《條例》規定時限內，向事故發生地的區縣安全生產監管部門和負有安全生產監管職責的部門報告。

安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的部門接到事故報告後，應當按照《條例》規定，逐級上報事故情況。其中，造成3人以上（含3人）重傷的一般事故，區縣安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的部門應當在接到事故報告2小時內，向市有關部門分別報告；造成1～2人重傷的一般事故，區縣安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的部門應當每月上報。

負有安全生產監督管理職責的部門應當將事故情況及時通報同級安全生產監督管理部門。

四、市、區縣安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的部門應當建立事故報告值班制度，並向社會公佈值班電話，受理事故報告和舉報。其中，各區縣可以將事故報告值班制度納入區縣政府總值班制度。

五、重大事故、較大事故，由市政府授權市安全生產監督管理部門組織事故調查組進行調查，事故調查組組長由市安全生產監督管理部門負責人擔任。

市安全生產監督管理部門直接監察安全生產工作的單位發生的一般事故，由市政府授權市安全生產監督管理部門組織事故調查組進行調查，事故調查組組長由市安全生產監督管理部門派員擔任。

其他一般事故的調查處理，由事故發生地的區縣政府負責。事故發生地的區縣政府可以授權或者委託區縣安全生產監督管理部門組織事故調查組進行調查，事故調查組組長由區縣安全生產監督管理部門有關負責人擔任；也可以按照分工授權或者委託其他有關部門組織事故調查組進行調查，事故調查組組長由其他有關部門有關負責人擔任。

未造成人員傷亡且直接經濟損失100萬元以下的一般事故，可以委託事故發生單位組織事故調查組進行調查。

必要時，市、區縣政府可以直接組織事故調查組進行調查，並指定事故調查組組長。

六、一般情況下，有關部門按照下列分工組織調查：

（一）建設工程事故造成人員傷亡的，由安全生產監督管理部門組織調查；未造成人員傷亡的，由建設主管部門組織調查。

（二）電力生產經營單位發生的從業人員傷亡事故，由安全生產監督管理部門組織調查；其他電力生產安全事故，由電力監管機構組織調查。

（三）燃氣生產經營單位發生的從業人員傷亡事故，由安全生產監督管理部門組織調查；未造成從業人員傷亡的事故，由燃氣主管部門組織調查。

（四）道路管線施工單位發生管線外損事故，造成從業人員傷亡的，由安全生產監督管理部門組織調查；未造成從業人員傷亡的，由市政主管部門組織調查。

（五）軌道交通線路運營單位在固定場所發生的從業人員傷亡事故，由安全生產監督管理部門組織調查；軌道交通事故和其他未造成從業人員傷亡的事故，由城市交通管理部門組織調查。

（六）社會機動車輛在生產經營單位區域內道路行駛過程中發生的機動車交通事故，由公安交通管理部門組織調查。

（七）農業機械使用過程中發生的事故，由農業主管部門組織調查。

（八）氣球施放過程中發生的從業人員傷亡事故，由安全生產監督管理部門組織調查。

（九）鐵路運輸生產經營單位在固定場所發生的從業人員傷亡事故，由安全生產監督管理部門組織調查。

（十）從事機場管理、服務、維護、倉儲等非航空運行的生產經營活動中發生的從業人員傷亡事故，由安全生產監督管理部門會同民航管理部門組織調查。

七、事故調查組一般由安全生產監督管理部門、負有安全生產監督管理職責的有關部門、監察機關、公安機關以及工會派人組成，並邀請檢察院派人蔘加。

八、事故調查組組長履行下列職責：

（一）組織領導事故調查，確定事故調查組各小組的職責或者事故調查組成員的具體工作。

（二）主持事故調查會議，協調事故調查工作中的重大問題，對事故調查中的分歧意見作出決策等。

九、事故調查組的組成單位及其派出人員分別履行下列職責：（一）安全生產監督管理部門及其派出人員：勘查事故現場，調查詢問有關人員，收集事故有關資料，對事故責任單位和責任人員提出處理建議，提出事故隱患整改措施，落實批覆意見。

（二）負有安全生產監督管理職責的部門及其派出人員：勘查事故現場，參加事故調查分析，參與調查詢問有關人員，參與收集事故有關資料，對事故責任單位和責任人員提出處理建議，提出事故隱患整改措施，落實批覆意見。

（三）監察機關及其派出人員：參加事故調查分析，對責任事故中涉嫌違紀的監察對象依法追究行政紀律責任，對違反規定故意拖延或者拒絕落實批覆的有關責任人員依法給予行政處分，督促落實批覆意見。

（四）公安機關及其派出人員：維持事故現場治安秩序，勘查事故現場，調查詢問有關人員，確定死亡原因，對涉嫌犯罪的責任人立案偵查和採取強制措施，落實批覆意見。

（五）工會及其派出人員：參加事故調查分析，參與調查詢問有關人員，參與收集事故有關資料，維護從業人員合法權益，對事故責任人員提出處理建議，提出事故隱患整改措施，監督事故責任單位落實防範整改措施。

十、由區縣政府負責調查的一般事故，事故發生地與事故發生單位不在同一區縣的，由事故發生地的區縣組成事故調查組進行調查，並將事故調查處理結果通報事故發生單位註冊地的區縣。

重大事故、較大事故發生後，事故發生地的區縣政府應當派員協助事故調查。

十一、在事故調查過程中，經事故調查組認定不屬於生產安全事故的，由事故調查組組長單位提出，經負責事故調查的同級政府批准，另行指派相關部門進行調查，事故調查組應當做好有關移交工作。

十二、有關部門需要依法對事故發生單位相關人員和財產採取強制措施的，應當通報事故調查組。

十三、由區縣政府負責調查的一般事故，因人員傷亡或者直接經濟損失變化導致超出調查處理權限時，應當報請市政府或者授權的市安全生產監督管理部門進行調查處理。

十四、事故調查報告由事故調查組組長單位負責撰寫，一般包括報告標題、報告正文、附件3個部分。

（一）報告標題：事故單位名稱、事故發生時間、事故類別、事故等級。

（二）報告正文：事故單位概況、事故發生經過和事故救援情況、事故造成的人員傷亡和直接經濟損失、現場踏勘及技術鑑定情況、事故原因及性質、責任分析及處理建議、防範和整改措施建議、調查組成員簽字名單。

（三）有關部門出具的鑑定結論或者技術報告、現場檢查筆錄、詢問（陳述）筆錄、事故現場平面圖及有關音像資料、直接經濟損失計算及統計表，以及需要載明的其它事項。

十五、事故調查組成員應當在事故調查報告上簽字，特殊情況下由他人代簽的，應當註明本人同意。事故調查組成員對事故調查處理有不同意見的，應當在簽名時作出書面說明。

十六、事故調查報告由事故調查組組長單位報送負責事故調查的同級政府批覆。市安全生產監督管理部門直接監察安全生產工作的單位發生的一般事故，市政府授權市安全生產監督管理部門批覆事故調查報告。

十七、有關部門應當根據事故調查報告批覆製作相關法律文書，對有關單位和人員作出處理，並督促事故發生單位落實整改。

事故發生單位應當抓緊整改並將有關情況報送安全生產監督管理部門和相關部門。對未落實事故處理意見、整改措施的事故發生單位，安全生產監督管理部門或者有關部門應當責其改正，對拒不改正的，應依法處理。

十八、事故調查處理情況由負責事故調查的同級政府或者其授權的部門統一向社會公佈，依法應當保密的除外。

十九、對事故責任人上一年年收入，由事故責任人所在單位提供有效的收入證明或者納稅證明；單位無法提供或者事實不清的，事故調查組可以委託會計師事務所或者審計師事務所進行調查。

二十、事故發生單位對事故發生負有責任的，應當依據《條例》第37條的規定實施處罰。涉及兩個以上事故直接責任單位的，應當分別處罰。

小編推薦相關文章：

交通局安全生產工作總結

2014年交通局安全生產工作總結

交通局2014年安全生產工作總結及2014年工作計劃

市交通局安全工作總結報告

元江縣交通局安全生產檢查工作方案