交通系統安全生產演講稿

目錄

第一篇：交通系統安全生產演講稿第二篇：電力系統安全生產演講稿第三篇：2014年交通系統安全生產工作重點第四篇：交通系統安全生產工作計劃第五篇：2014年市交通系統安全生產月活動方案更多相關範文

正文

第一篇：交通系統安全生產演講稿

尊敬的各位評委，同事們：

大家好，我是xxxx收費站的xxx，我演講的題目是《安全收費，服務大衆》。

一說起安全這個話題，不少人會有老生常談的感覺，這種心態要不得，因爲安全二字，是很沉重的，是很嚴肅的，是不應該被忽視的。想想看，我們無時無刻不在與安全打着交道，出門要注意交通安全，吃飯要注意飲食安全，工廠裏要注意生產安全，家庭中要注意用電安全。生命是脆弱的，上天給每個人的生命都只有一次，不會因爲你的貧窮或者富貴而有所偏袒，所以一定要學會珍惜，不單單爲自己，更爲了自己的家人與朋友，還爲了單位和這個社會。

說到這裏，有的一線上的同志多少會覺得不以爲然，自己注意安全我們都知道，不過像收費員這種工作崗位，收好費說好文明用語就完了，與安全扯不上多大關係，粗聽這話還真有些道理，不過，讓咱們仔細的分析一下，看看收費與安全能不能扯上關係，能扯上多大關係：

假設你正在崗上執勤，發現有行人或者是自行車要上高速，這時你應不應該去阻止，如果不去阻止，發生事故怎麼辦？

如果晚上執勤期間發現有車輛在收費廣場上停留時間過長，而且車上的行跡鬼祟，這時你應不應該向監控彙報並且上前詢問，要是不採取措施，出現問題怎麼辦？

還有，入口處上來一輛前擋風玻璃徹底碎掉的車輛，這時你應不應該制止並責令其退回，否則不管不顧，車輛上高速後有了情況怎麼辦？

不一一列舉了，以上說的情況在工作中還有很多，看來，收費工作與安全不但能扯上關係，還有很大關係，作爲一名稱職的收費員，他會這樣處理工作中的安全問題：一上班，首先要檢查收費區設施情況，確保運轉良好；接下來還要檢查車道廣場的衛生情況，清理垃圾，以免對過往車輛造成影響；另外還要做好交接工作，遺留的問題應該及時處理；執勤期間，隨時關注收費區的人員車輛，有問題不拖不靠，能解決的當機立斷，不能解決的請示站領導與監控，堅決遏制任何不安全因素的苗頭。總而言之，每個環節都不能疏漏。

因爲單純說安全是空泛的，安全工作是隻有起點沒有終點的，你可能幹了很多，出了不少力，但是哪怕你堵了九十九個窟窿，剩下的一個就足以搞垮整座大堤。

安全工作考驗的是細心與毅力，沒有這兩項就沒有安全。 那是不是光有這兩項就完了呢，我再講一件在我們收費站上發生的事兒，一天晚上，零點接班的時侯，發現一輛車停在邊上副車道上，原來是司機喝醉了酒要上高速，我們的收費員見他醉的太厲害，就制止了他，他醉成這樣也不能讓他開車亂跑啊，於是大家一致決定輪流看護着他，到早上，看那人還不是很清醒，就又找到了他的手機聯繫了家人朋友，上午十點多終於有人來領走了他，後來這位師傅到站上千恩萬謝，這都是題外話，咱們暫且不表。我們注意到的是這樣一個問題，如果僅僅是基於安全的考慮，把那位醉酒的師傅勸回去就行了，但是當時我們並沒有那樣做，反而是一直照顧着他，這是爲什麼？

對，這就牽涉到了在我們的收費工作中，講安全是必要的，但不是唯一的，要搞清怎樣纔算是真正的安全，那就是講安全的同時還要有周到的服務。要用文明的語言，熱情的態度感染每一位路人。不妨再拿咱們開始講到的三種情況舉例，一個優秀的收費員他會這樣處理：

行人上高速，我們應該阻止，但是阻止之後，我們可以爲他指明新的道路；車輛在廣場停留的時間過長，我們要詢問，但是更可以問明情況後爲其提供幫助；事故車上高速，我們要堅決阻止，不過之後我們可以及時幫助車主聯繫修理廠，及早把車修好。這都是一些舉手之勞的事兒，即保證了安全，又幫助了別人，何樂而不爲呢？

以上是我對收費工作中如何保證安全的一點淺薄認識，據瞭解，我國的安全生產應急救援隊伍已經達到了驚人的二十五萬人，安全形勢嚴峻。同樣，隨着物質生活的不斷改善，人民生活水平的不斷提高，形式高速公路的車輛也越來越多，在收費站上發生的各種情況也就水漲船高的相應多了起來，這就要求在我們的收費工作中，更應該把安全問題擺在一個極其重要的位置上，從自己做起，從小事做起，從監督身邊每一個人做起，努力完成從一名稱職收費員向一名優秀收費員的轉變，防微杜漸，保證安全!

謝謝大家。

第二篇：電力系統安全生產演講稿

電力系統安全生產演講稿

大家知道，《電業安全工作規程》總則第二條明確規定：“安全生產，人人有責”，說明了安全生產對我們每個人的重要性。其中“責”我把它理解爲“責任心”、“安全職責”、“安全思想認識和安全管理是否到位”等。分析目前所有的安全事故，絕大多數是違章操作，違章指揮，習慣性違章所引起，也就是一切的根源出現在我們的思想上，安全意識仍然不足，凡事掉以輕心！這主要體現在以下幾個方面：第一，對安全的思想認識不到位，實際行動不一致。說的多，做的少，片面的安全學習與考試是不夠的。如市電力公司基建處6月3日發生在渝黔高速公路上造成三人死亡的車禍，原因是違章超速行駛所致。我想駕駛員同志是知道在高速路上超速開車所可能帶來的後果的，但其抱着僥倖心理，其結果不僅僅是三人死亡啊，我想更是三個家庭的悲劇！生命不同兒戲，凡事都有萬一啊！

第二，學習不夠，業務不精！“半灌水”現象嚴重，工作責任心欠缺！6月4日戰旗變電站與6月8日五橋變電站所發生的保護誤動全站失電的事故，我想大家是知道其發生的根本原因的。現在受大環境的影響，不少職工已經習慣於下班就摸麻將，鬥地主，而鮮有潛心研讀書本的。多希望回到“風聲，雨聲，讀書聲”聲聲入耳時，人人對系統熟悉，個個對業務精通，那樣會有多少的事故不會發生！第三，安全考覈，管理不到位！比如在我們正在進行的安全生產月活動中，電業局三號樓公變接地裝置進行線路檢修時，人在變壓器臺上工作，沒有采取任何安全措施，且接地裝置未接地，被電業局局長髮現了我們才知道，這是發生在安全生產月中的事啊，那麼在平時的工作中呢？“習慣成自然”，可以想象平時會是什麼情況！這充分說明我們平常的管理和考覈沒有到位！無督促，所以不聞，所以不做也！

正如國家足球隊主教練米盧在使用隊員時所講，態度決定一切！我們的安全管理也一

樣！抓好了安全意識這個源頭，安全事故就會少發生或不發生！如何在思想上引起足夠的重視呢？我覺得可以從以下幾個方面着手：

一、通過思想政治工作，提高職工的思想覺悟，增強職工的安全生產意識。一般事故都是發生在生產，基建現場，發生在作業過程中，發生在最基層，發生在第一線，所以要堅持把思想工作重點放在變電站，車間和班組。市電力公司提出將思想工作做到現場，出了安全事故，各級黨組織和工會均要進行考覈。可見安全工作與政治思想工作的一致性，以前開展的“黨員身邊無事故”就起到了很好的表率和示範作用。今年工會開展的“安康杯”勞動競賽和合理化建議活動，以及國家現在開展的安全生產月活動等，都有效地增強了職工的安全意識和自我防範能力，對提高職工安全生產的自覺性和主動性起到了（新世紀範本網http://，原創範本免費提供下載基地。）很好的作用。我們還可以開展安全知識普及性教育，專題培訓，安全知識專題競賽等。通過這些各種形式的活動，讓職工從自己的切身利益出發，牢固樹立“安全就是幸福”的觀念，達到全員從思想上重視安全生產的目的。二、加強職工的業務素質培訓，開展廣泛有益的知識性活動，培養各方面的專業技術人才。如團委舉辦的青年崗位能手評選，工會舉辦的各類勞動技能競賽，對提高職工的業務能力是顯而易見的，對其他的職工也起到了很大的促進作用！

三、加大安全管理力度與安全管理創新。除了日常的管理和考覈嚴格要求外，還要有針對性地結合業務知識進行安規考試，總之，對安全不能停留在口頭上，，安全學習，安全檢察不能走形式。現在我們的青年網站不是搞得有聲有色嗎，我們的安全管理也要創新，要走網絡化的路子，我們可以把安全規章制度，每次的安全事故分析，安全考覈情況等在內部系統上網，通過網絡，可以實行“崗上監控，崗下預防”，通過網絡，真正地把我們的安全管理工作上到一個新的臺

階！我相信，如果每個人都做到愛崗敬業，忠於職守，牢固樹立安全生產思想，我們就能把好我們的安全關。說到這兒，想起了江總書記說過的話“安全責任，重於泰山！”是啊，這個責任，不僅僅關乎着我們的企業，更與我們自己息息相關！我們要知道，沒有安全，談不上企業的發展；沒有安全，談不上我們個人的生存；沒有安全，我們的幸福，我們的未來又從何而來呢？所以，爲了我們的企業，爲了我們的家庭，爲了我們自己，請把你的安全思想牢牢樹立，請記住，安全規章制度，不是捆縛我們的繩索，它是鞭策我們正確行進的鞭子！

第三篇：2014年交通系統安全生產工作重點

2014年交通系統安全生產工作重點

爲了深入貫徹《交通運輸部關於進一步加強安全生產工作的意見》（交安監發【2014】1號）的文件精神，結合我縣交通工作實際，制定2014年交通系統安全生產工作重點。

2014年全局安全生產工作總體要求：認真學習貫徹黨的十八大精神，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，深入貫徹落實科學發展觀，大力實施安全發展戰略，全局上下緊緊圍繞國家、省、市、縣級及上級主管部門工作要點和安全生產工作的意見，堅持依法治理、深化“打非治違”活動，強化科技支撐，夯實安全基礎，在預防和治本上下更大功夫，進一步減少事故，有效防範和堅決遏制重特大事故發生，促進全局安全生產形勢持續穩定好轉，爲全縣人民羣衆創造良好的交通運輸安全生產和生活環境。

2014年全局安全生產工作重點：

一、開展“平安交通”創建活動。要強化組織領導，結合實際制定“平安交通”創建活動方案，明確目標任務、責任分工和措施要求。有步驟、分階段有序推進“平安交通”創建活動，完成今年確定的年度工作目標任務。採取多形式、多渠道、多方位宣傳創建活動，營造良好氛圍。按照國家以及省市有關部署，繼續深入開展道路客運安全年、安全生產月等活動。

二、落實安全生產責任。認真貫徹落實國務院關於強化安全生產企業主體責任、政府和部門監管責任、屬地管理責任的要求，建立和

完善企業安全生產層級責任制和關鍵崗位人員安全責任承諾制，強化主要負責人的安全責任，嚴格執行安全生產法規制度和操作規程，着力安全班組建設，加大安全生產投入，改善安全生產條件，提高員工安全意識和實操技能。落實管理部門安全生產監管責任和領導班子成員“黨政同責、一崗雙責”制度，嚴格安全生產相關行政許可和審批，加強安全生產調研和現場安全監管，切實有效解決安全生產存在的重點難點問題，開展安全生產督促檢查，確保各項安全生產工作落到實處、取得實效。

三、繼續開展“打非治違”和隱患排查治理。以長途客運、旅遊包車以及危險品運輸爲重點，繼續深入開展打擊非法違法生產經營建設、治理糾正違規違章行爲專項行動，堅決打擊交通運輸重點領域安全生產存在的非法違規頑症痼疾，着力構建“打非治違”長效機制。繼續強化安全生產事故隱患排查治理，對重大事故隱患實行掛牌督辦。

四、強化公路橋樑設施安全管理。認真落實《公路安全保護條例》，會同相關部門繼續做好超限超載治理工作，進一步完善治理長效機制。加強長大橋隧安全運營監測監控，加大公路養護力度，提升保通保暢能力。

五、強化道路運輸安全管理。認真履行“三關一監督”職責，嚴格落實“三不進站、六不出站”安全管理規定，積極推行長途客運車輛接駁運輸試點工作，繼續開展“安全帶-生命帶”工程，落實營運客車安全告知制度，深化旅遊包車安全整治成果，加強異地營運車輛

的安全管理，加強對城市公交運營安全管理的指導。

六、強化工程建設施工安全管理。在公路工程項目上全面推行“平安工地”考覈評價制度。加強大型橋樑、道路施工安全的現場管理，強化施工一線安全生產基層班組建設，進一步加強特種設備和火工品使用的安全管理。

七、保障重點時段的安全生產。切實做好春運、 “十一”等重點時段以及防汛、冰凍雨雪、寒潮大風期間的安全生產工作，周密制定安全生產保障工作方案。加強與相關政府部門的溝通協作，做好預防預警工作，落實領導帶班制度，加強應急值守，強化應急救援準備。

八、加強安全生產法規制度建設。制定交通運輸安全生產監督管理、重大隱患掛牌督辦、責任追究、安全生產“黑名單”等辦法，完善道路運輸、城市公交、工程施工等安全和應急的技術標準規範。

九、積極推進運輸企業安全生產標準化建設。按照國務院和交通部關於企業安全生產標準化建設的部署和要求，及時開展企業達標考評工作，確保客運2014年達標。

十、加強安全生產設施和裝備建設。重點加大農村公路安保、危橋改造，加強安全監管裝備設施手段建設。

十一、加強安全生產培訓教育。制定年度安全生產培訓計劃和方案，加強培訓機構建設，完善培訓設施，充實教材內容，堅持按需施教。加強企業主要負責人、安全管理人員和特種作業人員的培訓，強化新進人員、轉崗人員的技能教育，重點強化實際操作和現場安全培訓，提高企業安全管理水平和從業人員安全素質。加強應急演練，提

升從業人員應急實際操作能力。

十二、強化安全生產績效考覈和責任追究。認真總結安全生產工作經驗，樹立典型、表彰先進，加大安全生產績效考覈，推進安全生產信用體系建設，進一步健全激勵約束機制。按照“四不放過”原則，嚴格事故調查處理，依法嚴肅追究責任單位和責任人的責任，嚴格實行安全生產問責制、一票否決制和引咎辭職制度。

通過以上措施維護好交通系統內部和行業安全穩定，強化運輸市場的秩序管理，並積極落實好安全防範措施，保證交通系統內社會治安的良好局勢，爲今後交通事業工作的開展、行業規範管理奠定良好基礎，以實實在在的工作成績，向政府、羣衆交上一份滿意的答卷，爲縣域經濟又好又快發展，營造安全穩定環境做出應有的努力！

第四篇：交通系統安全生產工作計劃

爲進一步加強交通安全生產工作，提高交通安全意識，預防和減少安全生產事故，促進經濟穩定發展，結合我縣實際，特制定交通系統安全生產工作計劃。

一、指導思想

以黨的“十六大”、“十七大”和“三個代表”重要思想爲指導，落實科學發展觀，以高度的政治責任感，全面推進交通系統安全生產管理工作，強化社會管理力度，提升交通安全意

識，進一步加強縣交通行業的安全生產工作。爲縣經濟再度騰飛開創安全、文明、暢通的道路交通環境。

二、工作要點

（一）提高交通系統科學管理水平，實施道路交通暢通工程，確保人民羣衆交通安全及生命財產安全，杜絕“重、特大交通事故”的發生；減少一般、輕微事故發生數；

（二）加大交通安全法規和交通安全知識宣傳力度，以交通安全宣傳教育和道路交通安全法貫徹落實爲載體，推行交通安全社會化管理；

（三）加強學習培訓，以交通系統工作人員、道路運輸從業人員、船員、公路施工企業的負責人和安全人員、公路養護人員爲主，開展交通安全生產知識培訓，全面提高交通安全意識；

（四）進一步加強對海事部門、運政部門、路政部門執法活動的領導和監督，確保交通安全生產管理工作順利開展；

（五）海事部門、運政部門完善三級臺賬，建立動態管理登記，使臺賬準確，嚴整和科學；

（六）繼續開展嚴打整治和交通事故嚴防活動，加強路面監控，加大路檢路查力度，對非法營運、超載等嚴重違章行爲進行從嚴查處，從源頭上有效的控制交通事故的發生；

（七）加大督查力度，嚴把道路運輸“三關一監督”，認真履行“三關一監督”工作職責，加強源頭管理，嚴格執行“三不進站、五不出站”管理制度，加強道路運輸安全監管；

（八）加大道路運輸稽查工作力度，對道路運輸市場實施有效監督，依法維護道路運輸市場秩序；

（九）海事部門突出重點時段、重點船舶和重點水域的檢查和現場監督管理，建立健全渡口、渡船安全管理長效機制，確保不發生重大責任事故。

（十）抓好公路施工企業、公路養護部門的安全生產工作。對重點部門、要害部位、施工現場、主要機械設備，實行定期、不定期的監督檢查，發現問題及時處理。嚴肅查處違規、違章現象。

（十一）加強路政部門巡查力度，切實維護好路產路權；整治公路兩側違章建築和佔道爲市、打糧曬穀、堆放雜物等行爲，及時清除路障，確保公路安全暢通。

三、工作措施

（一）強化安全目標管理，明確交通安全責任。繼續推行“一崗雙責”，狠抓交通安全生產工作責任制的全面落實，與相關單位及部門簽訂《安全生產目標責任書》，將交通安全宣傳教育工作各項指標進行量化，納入對相關單位及部門的年終責任制考覈內容，定期對各單位交通安全工作進行檢查、評比。

（二）積極開展宣傳教育，完善交通安全宣傳工作機制。認真開展交通安全宣傳教育活動，通過新聞媒體、(本文來源本站)廣播、宣傳展板、派發宣傳材料、組織召開會議等形式，廣泛宣傳《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《中華人民共和國水路運輸管理條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《公路路政管理條例》等法律法規。

（三）加大督導檢查力度，形成齊抓共管的工作格局。協助上級職能部門對各下屬單位及各掛靠車輛單位的交通安全生產工作職責履行情況、各級領導部門關於交通安全生產方面交辦事項的辦理情況、帶有普遍性的交通安全生產突出問題整改情況、發生的影響較大涉及面較廣交通安全生產事故的處理情況，按照“四不放過”原則進行督導檢查。同時，要加強對所屬基層單位進行交通安全生產工作宣傳指導、檢查、監督，定期召開基層單位交通安全生產工作例會，聽取工作彙報，組織基層單位經驗交流，共同促進交通安全生產工作管理水平的提高。

四、工作要求

（一）加強組織領導，統籌安排，分類指導，推動交通安全生產工作協調發展。

（二）加強上下級協作，各單位要制定交通安全生產工作計劃、密切配合，充分發揮職能作用，形成合力，信息溝通，提高交通安全生產工作管理水平。

（三）加強監督檢查，在局安全生產領導小組辦公室工作指導下，定期對各單位安全生產工作組織檢查、及時發現和解決問題，總結經驗，推動交通安全工作健康發展。

第五篇：2014年市交通系統安全生產月活動方案

爲了紮實有效地開展好2014年“安全生產月”活動，進一步提高全市交通幹部職工的安全法律意識和責任意識，全面提升我市交通安全管理水平，根據省廳《關於開展二○○六年安全生產月活動的通知》（鄂交運安[2014]186號）和市委宣傳部、市安監局等單位《關於印發的通知》（安監管[2014]30號）精神，結合我市交通工作實際，制定本方案。一、

活動主題和指導思想

今年“全國安全生產月”活動的主題爲“安全發展，國泰民安”。各級交通部門要以黨的十六屆五中全會和全省、全市安全生產工作會議精神爲指導，以科學發展觀統領全局，堅持“安全第一，預防爲主，綜合治理”的方針，突出“安全發展”這條主線開展安全宣傳活動，面向基層、面向企業、面向職工、面向社會，推動安全文化建設，普及安全法規和安全知識，強化全市交通幹部職工的安全責任意識，提高全員安全素質，爲促進全市交通安全生產狀況穩定，創建和諧交通提供精神動力、思想保證和輿論支持。

二、主要活動安排

（一）廣泛開展安全宣傳活動，增強全社會全行業的交通安全意識。一是充分利用廣播、報刊、板報、網絡等宣傳工具，通過發放交通運輸安全資料和卡片、懸掛安全橫幅、張貼安全標語、開展安全簽名活動等多種形式加大宣傳力度，營造良好的安全氛圍。二是以安全宣傳、安全教育培訓、安全知識競賽、安全生產問答等活動爲載體，以廣大幹部職工和社會公衆爲對象，以推動安全生產工作爲目標，從實際出發，組織一些較大規模和影響、豐富多彩的羣衆性活動，提高全社會全行業的交通安全意識。三是在安全生產宣傳諮詢日（6月11日）這天，市地方海事局要認真配合市安委會統一組織的“孝感城區安全宣傳諮詢日活動”，設立諮詢點，通過擺放宣傳展板、發放宣傳資料、接受羣衆諮詢等形式，認真組織好水上交通安全法律法規和事故教訓的宣傳活動，進一步提高全社會的水上交通安全法律意識和責任意識；其他有關單位也要通過在車站、碼頭、港口等人員密集場所播放安全生產音像片、擺放宣傳展板、發放宣傳資料、開展交通安全知識諮詢等各種形式的集中宣傳活動，充分宣傳交通安全法律常識，強化交通安全法律意識和責任意識，倡導交通安全理念，在全社會營造良好的交通安全生產法制環境，進一步提高廣大職工和人民羣衆遵守交通安全法規的自覺性，促進社會和諧發展。

（二）繼續深化安全專項整治活動。各地各單位要以“全國安全生產月”活動爲契機，按照市局《關於印發的通知》（孝交運安[2014]11號）的要求，繼續深化各項安全整治活動。各縣（市）區交通局及各級海事部門要進一步強化責任意識,深入開展以渡口渡船安全管理專項整治、低質量船舶專項治理、水上危險貨物運輸專項整治、打擊非法運輸船舶載客等爲主要內容的水上交通安全專項整治活動,不斷優化通航環境，消除事故隱患，切實做到船員適任，船舶適航，渡口合法；各級交通運管部門要認真做好危險貨物運輸專項整治工作，通過規範危險貨物運輸車輛技術等級和運輸標誌，全面落實承運人責任險，加大危險品運輸人員和押運人員資質培訓，加強危險品運輸企業安全監管，使危險品運輸企業經營資質達標、從業人員技術等級合格。在整治過程中，各地各單位要嚴格落實整治工作方案，認真組織多層次的安全檢查、隱患整改活動，確保整治工作取得實效，對此，市局將在六月份開展一次安全隱患明察暗訪活動進行檢查和督導。

（三）繼續落實“三關一監督”職責。各級交通運管部門要嚴格市場準入制度，凡不具備安全生產條件的，一律不準進入道路運輸市場從事經營活動；加強動態管理，把運輸企業的安全生產狀況作爲企業質量信譽考覈的重要指標和進行年檢年審的重要依據；實行車輛綜合性能檢測、定期維護和技術等級評定製度，確保營運車輛處於良好的技術狀態；加強駕駛員培訓學校的行業管理，加強對營運駕駛員的職業道德教育和運輸法規、業務知識的培訓，確保關鍵崗位的從業人員，特別是營運駕駛員的素質能夠滿足所從事職業的要求；有效監督汽車客運站場履行安全管理職責，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆等危險品進站、上車，防止超載車輛出站。

（四）繼續深入開展治超工作。按照交通部、公安部、國家發改會、中宣部、質檢總局、安監總局、工商總局、國務院法制辦、國務院糾風辦《關於印發2014年全國治超工作要求的通知》（交公路發[2014]76號）精神，繼續加強治超工作，堅持規範行爲、依法嚴管、標本兼治、立足源頭、科學治超，綜合運用經濟、行政、法律手段，加強領導，落實責任，確保治超工作各項措施落到實處。

三、活動要求

（一）加強組織領導。各級交通主管部門和行業管理部門，以及運輸企業的領導，要充分認識開展“安全生產月”活動的重要性和必要性，緊緊圍繞活動主題，結合交通工作實際，切實加強組織領導，要制定切實可行的活動方案，落實具體部門抓緊抓好活動的開展，保持我市交通安全生產狀況穩定。

（二）各地

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