車間員工工作個人計劃多篇

車間員工工作個人計劃1

一、產量方面

我一直堅信產量不是一個什麼問題，我們在我們廠的領導班子的帶領下，還有我們員工的一個高素質的的形成，這就是我們車間不懼怕產量的原因，我們車間的工作人員一直很團結，這麼一個高素質，高標準的團隊我很有信心，產量不應該是我們懼怕的理由，我們也不應該擔心什麼產量，下半年的工作中我更加重視的對我們車間的每一個員工的關心，也培養我們車間員工的一個團結性，我很相信車間的每一個員工的一件都是產量的能夠達標的關鍵，下半年中我會很認真聽取車間每一個員工的意見。

二、車間安全工作

安全一直是我們車間的重中之重，一個好的工作環境給每一個員工帶來的安全感纔是十足的，我嚴格的遵守廠裏面的相關工作，在車間的安全方面我一直要求個部門督促到位，只有我們車間營造一個安全的環境，我們每一個人纔會安安心心的工作，在設備安全方面我們嚴格按照各項指標，按照廠裏的內部制度，還有5s標準進行一些檢查，特別是車間的一些大型的機器設備，督促我們車間的相關維修人員，明確的指示要對哪些地方做好維修工作，還有一個就是必須精確到每一臺設備，加緊對各種安全隱患的排除，下半年這是一個行動努力的方向，我不是說把這個工作示範性的做一下，我們車間的設備安全必須高度的重視，我也會督促到位的，不僅僅是在設備的安全上面，我們車間的一些相關安全隱患我也高度重視。

三、管理工作

我非常嚴格的要求車間人員的素養，還有對車間工作的態度，一直本着我們每一個人都發展成爲一個高素質團隊的方向堅持，每一個員工的都應該認真按照我們車間的規章制度去行事，我也會高度重視我們車間員工的一個素質養成而努力，在下半年的工作中我會更加重視，我也會爲我們廠裏培養一羣高素質的的與員工團隊，爲我們車間添加更多的精英。

車間員工工作個人計劃2

風風雨雨的20--年上半年過去了，迎來了挑戰性的20--年下半年，回顧20--年上半年的工作，首先感謝領導對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這坎坷的半年裏勤勤懇懇，兢兢業業，共同努力，圓滿的完成了公司下達的各項工作指標;在這一年裏跟着領導學到的多，得到的也多;20--年上半我車間認真執行上級領導們的會議精神，雖然有些成績但離領導的要求距離還很遠;質量的不穩定，工作事故的出現，設備的損壞，面對着種種困難，方法總比困難多，在這半年裏更能體現我們的管理能力，更能發揮我們本身的潛力，結合實踐經驗對20--年下半年的工作做以下計劃：

一、不斷提升服務質量

我們將在認真吸取以前教訓的基礎上，把提升維修服務質量作爲公司管理工作的重中之重來抓，採取多種措施保障安全生產無事故。將維修技能提升和標準維修操作流程爲培訓重點，不斷強化員工主動服務意識。加強維修現場管理，做好車輛維修後自檢與互檢工作。

二、減少客戶報怨量

針對20--年上半年在客戶報怨上存在的一系列問題，我們將在20--年下半年採取以下措施來減少客戶報怨量，提高一次性修復率。

第一，加強車間人員技能培訓，強化員工服務意識。將與售後各部門合作，對相關人員進行定期的培訓，使員工瞭解本職工作的重要性，端正服務態度且在平時維修現場中對員工維修質量意識不斷強化，使其熟知職位可能產生的維修問題和避免方法。培訓頻率做到至少一月兩次。

第二，加強檢驗員的質量巡檢工作，避免二次返修的發生，並要求其對返修情況記錄在案，使質檢工作有跡可循，便於維修後分析與研究。

第三，建立合理的獎懲制度，在考覈機制中加入維修技能考覈，與員工的收入掛鉤，獎優罰劣。

通過以上措施盡最大努力提升進站車輛的一次維修合格率。

三、提升維修產值

在提升維修工時前提下，建立新的產值獎懲制度，建議加入維修新增金額提成率。即下維修工時費任務，做到完成任務或超出任務有獎，完不成任務要罰。(具體任務量根據前三個月工時費平均值進行彙總統計，然後逐漸遞增)

四、加強現場管理，推進6S管理制度(每週檢查)

在20--年下半年，將進一步加強車間6S現場管理，保持車間維修現場的整潔有序，推進6S管理制度，將該指標作爲優秀員工考評指標之一，避免做得好和做得差都一個樣的思想!力爭在20--年下半年售後車間6S管理工作不斷提高，走上新臺階。

五、加強車間設備及工具管理(每月檢查)

針對車間設備管理現狀，制定車間維修設備及工具管理負責人，減少設備及工具使用不當造成的故障率，提升設備及工具故障及時報修率，設備及工具負責人對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導員工運用正確的方法進行設備使用和修護。

上述措施有效的保證了設備及工具穩定運行及正常維修使用，爲按時保質交車提供。

車間員工工作個人計劃3

一、進一步深刻了解車間各個崗位的工作細節，爲適應這份新的工作打好基礎

在車間工作的六個月裏，我先後完成了對二甲工段硝化、脫亞硝基和後處理做苯油等三道工序的學習和實踐操作。在接下來的日子裏，我會去了解車間三唑磷和增效磷兩個工段的各崗位的生產工藝，爲以後能更好的工作打下基礎。

二、認真學習新崗位的各項基礎知識，做好車間日常生產數據統計和核算

在新崗位上崗後，我會認真向車間領導學習本崗位的日常工作事宜，及時做好車間生產記錄和賬目覈算，積極參加公司和車間的培訓活動，努力提高自己的工作能力。

三、做好正常統計工作的同時，積極瞭解車間的現狀，並協助公司和車間領導做好車間管理工作

在日常工作中，在完成本崗位的基本工作後，我會去車間巡視，瞭解車間生產現狀及同事們的工作情況，爲配合上級的管理打好基層基礎車間工作計劃書及安排_精品範文車間工作計劃書及安排_精品範文。

四、高效完成上級交代的工作任務，認真落實公司的政策方針

工作期間，我將不遺餘力的完成上級領導的工作指示，認真學習公司的政策方針，並加以貫徹和實施到基層，從而提高公司和車間管理效率。

在車間實習的六個月期間，我學習基礎崗位技能，初步瞭解車間結構和基層。隨着時間的增長以及和老師傅們的交流加深，我對車間和公司的瞭解也逐步深刻，並就自己的認知向領導們提出部分管理上的建議：

1、在完成階段性生產任務後，建議車間召開全體員工總結會議。

會議上應當對現階段的生產作出全方面的總結，包括員工個人小結、班組長小結、操作技能的交流、工程和工藝的討論及車間領導作最後總結，並對錶現突出的個人及班組予以適當的獎勵。

2、不定期對員工進行培訓教育。

車間可以利用生產任務較輕的時段，爲員工進行培訓，內容可包括技能、文化、個人素養等方面。在員工素質得到提高的同時，車間及整個公司的素質都會得到提高，我們的新農品牌將更具有競爭力。

3、加強車間規範化考覈及日常車間管理，對不規範行爲及時予以考覈並糾正

隨着車間新員工的增多，車間的規範化考覈工作任務會加劇，車間管理層的工作任務也會增重，尤其是各位班長。他們應更多的去了解新員工的學習和工作現狀，並及時向主任彙報工作。與此同時，每位老師傅當認真負責的起好帶頭模範作用，將規範化思想傳遞給每位新人，並對他們的不規範化行爲予以指正和教育，爲提高整個車間的規範化程度做出自己的貢獻。

最後，在新的一年裏，我會好好珍惜這次晉升的機會，我將更努力地學習和工作，希望我能爲車間的建設注入新的活力，爭取成爲一個能爲新農成長做出微薄貢獻的人。

車間員工工作個人計劃4

一、全年目標

1、工亡事故爲零。

2、重大火災事故爲零。

3、重大機損事故爲零。

4、重大環境污染事故爲零。

5、重傷指標爲零。

6、輕傷內控指標1人次。

7、不發生新的職業病例。

二、指導思想

以國家領導人對安全工作指示爲指導，以公司安全工作治理制度爲標準，以安全工作總方針“安全第一、預防爲主、綜合治理”爲原則，以班組安全治理爲基礎，以糾正崗位違章操作和工人勞保品穿戴爲突破口，落實各項制度，開展安全親情教育，開創安全工作新局面，實現安全生產根本好轉。

三、主要工作措施和安排

1、開展多種形式對職工進行安全培訓教育，在安全教育的基礎上，增設班前提問等活動，同時抓好新調入工人的安全教育。

2、加強易出事故崗位工的監護及職工的責任感，重點是旋邊機、平板拼焊機、三輥卷圓機的正確使用，對油罐筒身時候的安全操作。

3、對各種施工、檢修區進行重點防護，設立危險區域警示標誌，天天有人監護現場，教育工人不在危險物下站立，特別是天車吊重物時嚴禁在天車下站立。

4、加強安全治理，控制事故發生，真正將安全重心下移到每個人，確保全年做到安全生產，努力實現全年事故“0”的目標。

5、把握各非常時期的思想動向，重點是各節日期間的喝酒上崗，工人的疲憊上崗，青年工人的婚期上崗和受處分工人的帶情緒上崗。

6、建立健全安全防護組織，對原有的班組安全員重新進行調整，不負責的撤換。

7、對應急預案不斷進行演練，至少每半年組織一次。

8、認真抓好班組檢查，不斷抽查班組安全檢查表，班組臺帳記錄，獎優罰劣。

9、每週開一次安全例會。

10、宣傳貫徹國家相關的法律法規、嚴格執行下發的安全生產規章制度。

11、加強職工安全教育，堅持每週安全巡查，發現隱患及時整改並制定整改措施。

12、重點防火部位，定員定崗，保持消防器材良好適用。

13、強化勞保用品穿戴。

14、加強內場定置管理，保持消防通道暢通。

車間員工工作個人計劃5

1、每天根據訂單與庫存安排生產任務，與相關工序主任能及時有效溝通，完成了本月的生產任務。

2、針對本月前期產值低迷，生產會議共同拿出方案並落地實行，協調車間員工參與組裝任務，並強調老員工“傳幫帶”的重要性，做好思想溝通，強化並細化了加班工作。

3、除噴漆外的所有員工都要掌握三道以上工序，並且不斷輪崗換班，以達到人員的整體戰鬥力，及避免有人請假缺崗造成工作不暢，達到平衡效果，避免員工攀比心理。

4、嚴格了請假制度，本車間當月應出勤341天，實際出勤333.5天，出勤率達到97.8%。

強化了加班任務，部門員工加班345小時，平均每人31.4小時。

5、對違反勞動紀律與出現質量問題的員工進行了及時樂捐並思想溝通。

6、在3月27日針對年後開工以來，本車間出現的問題，與員工利用晚上開會討論，找出幾個生產出現問題較多的節點①濺鋁致使出現較多黑點。

②壞貨的退回與修理不及時。③所用木板更換不及時，出現掉木渣現象。④生產中尤其鍍膜工序出現產品配套擺放比較混亂。⑤產品的定位擺放做的不夠好，致使降低勞動效率。針對這些問題，由易到難開始進行調整，並計劃4月末徹底改善。

7、在尹經理推動下，進行了產品升級——彩鍍的開發，並親自完成了90-230系列十個畫面，各兩種色調的實驗性樣品。

8、針對塑料字質量不如以前的批評，不斷做出對比試驗，並與供貨商進行溝通，改進了工藝，最後達到了效果。

9、對部分變形產品(如八馬、花開)做了溫度測試，得到了實用數據，爲改變變形找到了辦法。

10、對66-156及80-200系列17種新產品畫面，親自做了粘貼路徑設計，並開始量產。

對兩大系列產品的生產流程做了跟蹤，進行了價格的初步擬定。

11、針對客戶反映八馬顏色偏黃問題，對珠光粉的色調，進行了4次實驗性調整，並得到配比數據，現已開始量產。

12、重點培養了年後新進員工的染色工作，針對出現色差問題不斷跟蹤並指導改正，現都能完全獨立工作。

13、改變了以前鍍膜工序老是一個班兩個員工常年夜班的問題，培養出三個新員工，分成兩班，進行白天與晚上的工作互換，穩定了員工，也培養了後備力量，現都已能獨立操作。

14、維修鍍金設備電爐盤兩次，溝通劉經理購回螺桿更換，清洗設備一次。