機車乘務員工作違紀的檢討書(精選多篇)

第一篇：機車乘務員

機車乘務員＝飛行員

吉林整備車間從9月11日起在全局範圍內率先試行在庫門交、接機車的做法，從而縮短了乘務員的勞動時間，實現出勤40分（從出勤到開車）、退勤20分（從到達到退勤完了）的標準。使機車乘務員真正地像飛行員一樣，得到了真正意義上地勤保障服務。

隨着“車循環、人繼乘、全局一臺車”機車運用方式的實行，機車乘務員的勞動時間增加了許多，光計算列車的運行時間就已經是滿負荷了，如果在加上出、入庫120分鐘左右的整備時間，人體的疲勞感會成倍的增加，嚴重影響着行車安全。特別是客運機車乘務員，要求在值乘的過程中，注意力必須高度集中，才能確保萬無一失。爲此路局決定在該車間搞試點。

接到任務後，該車間幹部職工積極探索接車整備的新思路，着手製定相關的規定和辦法，合理調配作業人員和技術力量。並對在試行過程中出現的矛盾和問題做到了收集和消化，積累了許多成熟的經驗。

首先，抽調技術條件好的人員負責交車，並在距開車90分鐘前上車，對機車進行全面細緻的整備。實現了機車庫內整備作業的程序化和專業化。同時也能及時發現機車故障，有充足的時間和人力進行處理，減少出庫晚點問題的發生。

其次是採取了交、接車，機車檢查的卡控措施。從機車入庫到出庫、由接車到交車形成了一條質量控制體系，起到了環環相扣、監督卡控的作用，使機車故障問題的責任有了更加明確的認定，減少了漏檢問題的發生。機車質量也得到了提高。

徐文兵

第二篇：機車乘務員

自閥有何用途?有哪幾個作用位置?

自閥是用來操縱全列車的制動和緩解的。

自閥的作用位置有過充位、運轉位、最小減壓位、最大減壓位、過量減壓位、手柄取出位、緊急制動位等7 個作用位置，最小、最大減壓間爲制動區。

c型聯合調節器有哪幾部分組成?

主要有轉速調節系統、轉速給定系統、功率調節系統、供油系統和停車裝置等五部分組成

東風8b型內燃機車測量儀表裝於何處？用於哪些處所的監測？

東風8b型機車測量儀表安裝於動力室後端間壁上的儀表盒上，用於監測並顯示下列處所： 1 前後增壓器機油進口雙針壓力錶 2冷卻水溫度表，表示柴油機高溫水系統出口水溫度 3 機油溫度表，表示柴油機機油出口溫度 4燃油泵出摳及燃油系統末端壓力錶 5 柴油機機油進出口雙針壓力錶

柴油機爲什麼設置增壓系統？

增壓，顧名思義，就是講進入柴油機的外界新鮮空氣壓縮，增加進入氣缸的空氣量，與燃油充分混合燃燒，產生更大的能量，增加柴油機的輸出功率。

爲了達到增壓的目的，柴油機就需(本文 來自本站：)要有進排氣管路，增壓器及中冷器等組成的增壓系統

單閥調整閥有何功用？

調整單獨作用管的最高充氣壓力，並控制其壓力變化，使機車產生或消除單獨制動作用

試述東風8b型內燃機車主哇整流櫃的功用

主哇整流櫃是東風8b型內燃機車主電路整流設備，它將同步主發電機發出的三相交流電轉換成脈動直流電，供牽引電動機使用。

東風8b型內燃機車才用了哪幾類接觸器？有何功用和特點？

東風8b型機車採用了電空接觸器、電磁接觸器及組合接觸器。

接觸器是一種用來頻繁的接通和切斷主電路，輔助電路及其它控制電路的自動切換電器。其特點是：1 能進行遠距離自動控制 2 操作頻率較高 3 通斷電流較大

繼電器在內燃機車上有何用途？

控制繼電器根據司機指令信號和機車上各種裝置的運行工況自動檢測和傳遞信號，以實現機車各種電路的自動轉換，保證各有關電器正常協調工作。東風8b型機車的中間繼電器就屬於控制繼電器。

保護繼電器用來檢測機車各有關器件發生的故障，發生故障警告信號或自動切除故障，起到安全保護作用。東風8b型內燃機車所用的接地繼電器、過流繼電器就屬於保護繼電器。

單閥的單緩柱塞閥有何功用？

單閥的單緩柱塞閥的功用是排除單獨緩解管內的壓力空氣，在列車制動時，使機車產生單獨緩解作用。

第三篇：乘務員工作遲到的檢討書

尊敬的單位領導：

您好，向您遞交這份機車乘務員班前飲酒的檢討，以表達我對自己工作責任意識不強，班前飲酒的無比愧疚與悔恨的心情。

回顧我此次班前飲酒錯誤的發生，是由於昨晚中秋，回到家裏跟家人由於高興喝了點酒。加上今後造成自己食用了一些檳榔，到時自己酒氣過重，未能通過班前飲酒檢測。關於這次錯誤發生的原因，雖然有中秋節回家團聚難免的一些飲酒。但難以逃避我在主觀方面的不足之處。在這段時間內，我主觀上很大程度地放鬆了對自已的要求，鬆懈了作爲一名機車乘務員該有的安全意識與思想覺悟。

首先我作爲一名機車乘務員，我的職責所在是如此的嚴肅，我的工作職責就是在工作期間盡最大可能確保機車安全運行。我的工作牽涉太廣，所能涉及到的安全範圍很大。因此我如此重要性的工作，非常需要對個人做嚴格要求，在生活、工作中細心遵循每一項要求準則，最是不該在工作之前飲酒，班前飲酒對於一名機車乘務員來說是非常嚴重的一次錯誤。

此致！

第四篇：列車乘務員工作失誤的檢討書

尊敬的領導：

關於此次工作失誤，我感到無比的內疚與自責，我深感處於列車乘務員這樣一個工作崗位上的重要性。列車乘務員是爲每一位列車乘客服務的，應該對每一名的旅客的票務情況做實時的研究，在這一個月時間裏，我總共出了3大趟列車，共6小次車。但因爲剛工作不久，第一次跟車的工作生疏，手忙腳亂。知道如今做了2個月才慢慢地熟悉了工作環境，工作也漸漸上手。

關於此次工作的失誤，我總結了我的兩大原因。一是因爲事出突然，讓我手忙腳亂，因此有點怠慢心裏，我覺得這樣非常不對。另一點原因是更加深刻的，因爲在主觀態度上沒有把工作的重要性深刻的理解清楚，忘記了身爲一名列車乘務員應該做到工作仔細，不馬虎。由於此次錯誤，沒有管理好乘客票務，致使少收了一些乘務票。同時，因爲工作中的疏忽大意，將崗位牌丟失了。

此外，我在列車車廂中的途中打掃工作也沒有做好，車廂走道上隨處可加一些丟棄的果皮紙屑，還有一些可樂罐中。這些都是規章制度中規定不應該出現的情況，而我卻沒有認真做好打掃工作，我是如此的不應該啊。

總結：通過此次教訓，我深刻的意識到身爲一名列車乘務員，必須時常嚴格要求自己，在自己的工作崗位上恪盡職守，兢兢業業的做好每一項工作。對於票務檢查工作也不應該有絲毫的馬虎。在車廂衛生方面也應該及時打掃，不讓乘客身處一個髒、亂、差的環境，爲提高每一位列車乘客的乘車質量做出自己的一份貢獻。

我相信通過此次檢討，我會在今後的工作中認真改過，爭取更大的成功。

第五篇：工作違紀檢討書範文

尊敬的領導：

我是***，在x月xx號的晚上，我沒有抵擋住麻友的誘惑，而參加了他們的活動，被領導發現，工作違紀檢討書範文。

首先我要向領導做深刻的檢討，檢討書《工作違紀檢討書範文》。辜負了領導對我的信任和期望。做了不該做的事情。我也深感後悔。沒有自己的立場，立場不堅定。導致了自己的失職。

其次，我要向領導保證：保證不早退，不遲到，不再犯類似的錯誤，把領導交代的任務圓滿完成。

話講的多了，也沒有實際的意義，請領導看我的以後表現。如果再發現一回就立刻開除我。

辭致

敬禮

檢討人：***