建築工地實習日記（多篇）

工地實習日記 篇一

不知道是不是畫圖上癮了，慢慢開始發現自己喜歡上了，所以今天也就沒有去現場，繼續完成昨天未完成的圖，希望兩天下來可以有個不錯的成績。

今天瞭解了施工方案是怎麼一回事，然後又查閱了相關資料，纔算知道了些皮毛。選擇施工方案必須從單位工程的全局出發，慎重研究決定，做到技術可行、工藝先進、經濟合理、措施得力、操作方便。方案的合理與否，直接關係到單位工程施工的質量、進度和成本。

施工方案的擬定一般包括：施工階段的劃分，施工順序的選擇，選擇主要分部分項工程的施工方法和施工機械，組織各項勞動資源等，是一個綜合的、全面的分析和對比決策的過程。既要考慮施工的技術措施，又必須考慮相應的施工組織設計，並確保落實。

工地實習日記 篇二

今天是我在工地現場實習的第二天，雖然在辦公室看了一天的圖紙，但給我的感覺是在現場看圖紙與在學校教室看圖是完全不同的。

在學校看圖是平面感覺，在施工現場看圖更加有立體感，與施工方法、施工工藝相結合更切合實際，從中可以發現許多以前在課堂上不能發現的問題。現在正是地下施工階段，看完圖後再去現場去看看工程實體，在大腦中形成一個立體完整的建築物，能夠把圖紙和實際有效結合起來。在現場，我看到了兩座忙碌的塔吊正在運輸鋼管，是構造柱的組成部分。

技術部人員下午的工作就是搬運鋼管到現場，我也參與其中，體現了一下搬運工的工作，幹了不少苦力活。我發現只有在現場才能更好的學習工程知識，畢竟理論結合實踐是的方法。

工地上的“三原色” 篇三

工地上的“三原色”

在中國中鐵五局貴州公司三紮項目部承擔施工的貴陽市g210三橋至扎佐城市幹道工程a標段工地上，時常看到佩戴“紅藍綠”三色標識袖標的員工活躍在施工現場，正是這三原色，撐起了這個標段安全生產的一片藍天。

a標段全長5.3公里，主要工程有路基土石方138.8萬立方；擋土牆砌築6.35萬立方；坡面防護7.73萬平方；框架橋4座；跨線橋2座；人行天橋及人行地道各1座。自今年年初進場以來，項目部針對點多線長、安全卡控難度大的特點，製作了紅、藍、綠三種不同顏色標識的袖標。紅色代表“黨員安全監督崗”，藍色代表“羣衆安全生產監督員”，綠色代表“青年安全監督崗”。安全崗員對安全生產法律法規貫徹執行情況、違章作業、現場安全隱患的排場等進行監督，並參與制定本項目安全管理制度和措施。“紅藍綠”三色袖標時時活躍在各個工區施工現場和每一個角落，一旦員工有不規範行爲、有違章作業，他們就會及時制止。

紅色——“小崗位”彰顯“大正氣”

宋紹濤，項目部的現場負責人，黨員安全監督崗員。針對管段內跨線橋安全隱患多、難度大的嚴峻形勢，他以孔樁施工爲陣地，引導班組人員從思想上、行動上增強控制作業面不安全因素的意識。10月9日，孔樁班組人員正在孔樁底部打鑽補炮眼，上了一天班的宋紹濤，正在作下班前檢查和交班準備工作時，發現孔樁護壁大面積有鬆動的跡象，就立即叫停打鑽人員，迅速撤離現場，爬出孔樁不到5分鐘，那片鬆動的地方就轟然倒塌了，由於工人撤離及時，避免了一起人員傷亡事故。

藍色——“小人物”管住“大事情”

吳爲定，項目部的現場施工員，羣衆安全生產監督崗員。9月11日，他正在現場值班，由於前一天剛下過一場大雨，在例行的安全巡查時，他就特別注意查看基坑四周有無變化。突然，他發現左側深基坑護坡頂部有細小的裂紋，通過進一步觀察，裂紋正在加大。他的心裏一緊，該基坑已開挖至10米深，施工人員和機械正在下面進行緊張作業。來不及細想，他立即衝下深基坑，組織正在下面施工的人員和機械緊急撤離。同時，通過電話將這一險情報告給了安全總監和項目經理。項目部立即啓動安全應急預案，對護坡裂紋部位實施緊急處置，成功避免了一起深基坑護坡大面積坍塌事故。

綠色——“小青年”彌補“大漏洞”

袁燎，項目部的工程技術員，青年安全監督崗員。每天忙碌在施工第一線，既要負責金朱東路跨線橋的技術測量放樣以及技術交底的下發，又要負責鋼筋籠和鑽孔樁成孔報檢工作。從8月份開始，金朱東路跨線橋全面進入基礎施工。一次，下班時他發現，下部結構施工的基坑有一根工字鋼支撐鬆動，連忙聯繫幾名工人立刻加固，消除了安全隱患。在一次工地巡查時，袁燎髮現生產班組爲了搶任務少打一根鋼管樁，立即進行制止。個別協作隊伍員工怕耽誤下道工序少掙錢，十分不情願。他就苦口婆心說道：“生產任務完不成，以後可以慢慢補上，可違章出了事故，那就再也無法補了。”協作隊伍員工聽後信服地補上了那根鋼管樁。

工地實習日記 篇四

今天我和技術人員一起到施工現場檢查工作，檢查施工中的問題。有如下:一是露筋的問題。六號樓處許多地方出現了露筋現象，在我看來可能是砼的量不夠未滿足設計所需的量，或者是鋼筋的位置或標高不對。

再者就是由於模板拆除過早是砼發生剝落而露出鋼筋，因此要在路露筋處抹灰避免露出的鋼筋在空氣中或水中遭到鏽蝕。另一問題，砼表面上不乾淨有雜物鑲在砼中，在澆築完砼後，沒有用的雜物需要即時清理乾淨。

在現場我們就看見了許多用過的模板及木方或釘子嵌在砼的表面，即影響工程質量又影響美觀，所以清理工作不容忽視。

工地實習日記 篇五

這天最主要的是學了一下鋼筋的綁紮，總如下：先覈對成型鋼筋：鋼筋綁紮前，應先按設計圖紙覈對加工的半成品鋼筋。對其規格、形狀、型號、品種經過檢驗，然後掛牌堆放好。鋼筋綁紮：鋼筋應按順序綁紮，一般狀況下，先長軸後短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁紮，最後成型。受力鋼筋搭接接頭位置應正確。然後其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應儘量在支座處；每個搭接接頭的長度範圍內，搭接鋼筋面積不應超過該長度範圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁紮，不得跳扣。墊塊：底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊，保護層的厚度40mm，每隔1m放一塊，側面的墊塊應與鋼筋綁牢，不應遺漏。

工地實習日記 篇六

2月25號 星期一 晴

在工地1號主幹路的4號支路做了定點定位放線測量，指揮卡車運送材料進場事宜，準備澆築混凝土路面。基本上成爲工地的中堅骨幹力量。

2月26號 星期二 晴

在工地1號主幹路的3，2號支路放線確定路面設計標高之後，監督混凝土工安裝槽鋼，注意控制放坡坡度。接着指揮路面平壓機入場，開始澆築混凝土路面，並養護4號支路。

2月27號 星期三 晴

在工地1號主幹路的1號支路和1號主幹路放線確定路面設計標高之後，監督混凝土工安裝槽鋼，注意控制放坡坡度。接着指揮路面平壓機入場，開始澆築混凝土路面，並養護3，2號支路。

2月28號 星期四 晴

由於1號主幹路分兩邊澆築，所以進行兩次放線，確定1號主幹路放線確定路面設計標高之後，監督混凝土工安裝槽鋼，注意控制放坡坡度。接着指揮路面平壓機入場，開始澆築混凝土路面，並養護1號支路和主幹路部分已澆築完成路段。

3月1號 星期五 晴

28號已完成所以路段放線，接着就是監督混凝土工安裝槽鋼，注意控制放坡坡度。接着指揮路面平壓機入場，繼續澆築1號主幹路混凝土路面，養護已澆築完成路段。

3月2號 星期六 上午晴，下午雨

開始準備澆築2號主幹路路面，與之前的工序一樣，放線測量，監督安裝槽鋼，接着開始澆築，當天下午有雨，停工。

3月3號 星期日 雨

停工在項目部看圖紙。

3月 4號 星期一 晴

2號主幹路放線測量，監督安裝槽鋼，注意控制放坡坡度，指揮路面平壓機入場，接着開始澆築。現場施工秩序良好。

3月5號 星期二 晴

繼續澆築2號主幹路。

3月6號 星期三 晴

完成所有路段澆築後，項目部的測量員與澆築混凝土路面的施工班組一同測量澆築完成的平方數，以進行人工結算。

3月7，8號 星期四 晴

停工，等待下一段路開工。

工地實習日記 篇七

9月8日星期二

今天來到工地，現場在打混凝土，師傅給我們講解了很多關於混凝土澆注的知識，下午我辦公室也查閱了一些書籍，結合在學校課本上學習的知識，讓我懂得了使用插入式振搗器必須掌握的基本要求:移動間距不大於振搗棒作用半徑的1.5倍（一般爲30～40cm）。振搗上一層時應插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距，應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。

澆築混凝土一般還必須連續進行。如必須間歇，其間歇時間應儘量縮短，並應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆築完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土凝結條件確定，一般超過2h時，應按施工縫處理。

9月9日星期三

今天要繼續澆築混凝土所以監理要檢查隱蔽工程的驗收，於是我跟着監理來檢驗鋼筋的綁紮和型號以及箍筋的個數是否正確。通過他們的檢驗最主要的問題是支鋼筋的馬凳少了，底層鋼筋的墊塊少，這樣的話要是澆鑄了混凝土了就不能保證混凝土的最小保護層的厚度。有的鋼筋的間距不滿足圖紙設計要求，下午經過項目部安排工人對以上問題進行了修正工作。

9月10日星期四

今天看甲方檢驗鋼筋，發現了不少問題，有的鋼筋並不在放線的範圍裏面，於是工人們就強行把鋼筋扭曲放在線的裏面，這樣就造成了鋼筋的一次疲勞所以應該截斷重新打孔焊接，有的預留電箱孔洞的四周沒有加附加筋，還有些窗臺樑的兩邊不一般高，超出了允許的誤差範圍，這是由於工人沒有按標準標高施工的原因，經過甲方監督修改，所有的都檢驗合格了才進行下一道工序。

9月11日星期五

今天來到現場沒什麼事，自己到工地上轉悠，看見有在那放線的，就湊上去看了看，也學到了不少東西。放線是在澆築的混凝土面上定出柱子和牆的位置，因爲牆是豎直澆築的所以他們既根據在一層牆上的標記在地面上定好經緯儀然後瞄準拿一點直接向上打上一層的軸線。這些都定好後就在屋面上定牆、邊柱、和樑的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板後把樑的邊線擋住。

9月12日星期六

一到辦公司看見有一臺水準儀，我一看就說我學過會這個，問他們幹什麼用，什麼時候用，他們說是爲了地面找平用的，在柱子四周量出一個統一高度的點，就找到地面的統一高度了，我想那不是很簡單啊，就要求試試，然後那的一個師傅就帶我到這小區的另一個樓上開始用水準儀測量了，試了好幾次不知道爲什麼柱子的四個邊測的高度都不一樣，所以一點用也沒有，看來還是水平問題，在學校也學了啊，爲什麼會出現這種情況啊，師傅說還是練得少了，還有就是上學的時候學的不紮實，只學了點皮毛，很鬱悶，丟臉了，同時自己也反思了一下，以後不管學什麼一定都要好好學，不能太浮躁！

9月13日星期日

今天週末沒去工地，他們說週末可以不來，我就在家休息了一天。

9月14日星期一

今天來到還是看他們在放線，有時幫幫忙，幫他們拽拽墨盒上的線什麼的，有時還不知道怎麼拽呢，看來幹什麼都有學問啊，不學是不行的。一天一直在背陰的地方，我還穿了個短袖，凍壞了都。

9月15日星期二

今天我跟安全員去檢查工地上工人們施工過程中的安全問題，經過檢查，大多人還是有安全意識，但是有少數不按要求的，如不繫安全帶的，在工地吸菸的，安全員對他們進行了教育批評，有的還做出了處罰。

9月16日星期三

鋼筋和摸板剛完成，他們去檢查，我也跟着去了，看他們檢查的特別細。檢查通過後，又叫監理來看了一遍，沒問題後又叫甲方代表來檢查，都通過了後，纔對其下達可以進行下一工序的命令。

9月17日星期四

監理人員對地下室的砌築進行檢查，經檢查發現一處馬牙槎不合格，還有工人的砌築方法不正確。不符合“三一”的規定，監利人員做了示範。

9月18日星期五

下午，經過驗收合格後開始澆築混凝土，我沒有鞋，不可以進入跟着現場操作，只可以在遠處看工人們是怎麼做的，在澆築前，有工人對屋面和樑進行清理，並對於較乾的加些水，但是不可以有積水。