土木建築實習日記(精選多篇)

第一篇：土木實習日記

2014級工程管理2班 古映欣 學號：3110003987 土木與交通工程學院

實習日誌

2014年2月20日星期四

今天是來工地的第一天，主要是對工程進行了解，對施工現場進行了初步的瞭解，以及學習一些基本的安全防護知識，和一些需要注意的地方，並強調在工地一定要佩戴安全帽。李工帶着我們在工地轉了一下，熟悉一下現場的材料、機械的佈置情況，並介紹了一下項目的組織結構，主要有項目經理、技術負責人，施工負責，安全、質量等部門組成，基礎的崗位有五大員：材料員，資料員，安全員，質量員，施工員，以及工程的概況進行一些介紹，主要是項目的承建方，項目的建築面積，以及監理和甲方公司。通過這些學習和介紹，加深了我對施工現場的認識。

2014年2月21日星期五

上午到工地，在李工的帶領下在工地四周觀看了一圈施工場地的和繼續給我們說一些工地安全等基本知識；

下午在辦公室研究建築的結構平面圖，瞭解該建築物的基本尺寸、立面造型、平面佈置以及配筋和模板的位置。 對於結構施工圖主要是鋼筋和模板的佈置平面圖，不同標高用不同符號標出，配筋要表明尺寸和間距，分人防區和非人防區分別設計，以及後澆帶等的識別。

2014年2月24日星期一

今天的安全教育讓我學習了“三保，四口，五鄰邊”，分別是：三保防護（安全帽、安全帶、安全網）、四口防護（該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進行安全防護）、 “五臨邊”防護：1基坑四周設置防護欄杆，夜間掛紅燈示警。2通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設置1.2m高的雙層護欄，並掛安全網。3電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄杆，在安裝正式欄杆前，不得拆除。4上料平臺除兩側設防護欄杆外，平臺口還應設置安全門或活動防護欄杆。5各種臨近防護必須安裝牢固，經檢查驗收後方 可使用，任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的各種防護裝置，防護設施和安全標誌。

2014年2月26日星期三

今天李工給我們安排的任務是整理一下資料，我們要把這些材料編冊歸檔。一般工程的內業材料都要一式三份，一份給建築單位，一份給監理單位，一份留在施工單位存檔。由於文件數量很多，整理起來相當麻煩，所以施工員說在今後的幾天都可能要做這方面的事。並對一些工程中的術語進行加深認識，如：建築工程指新建，改建，擴建房屋建築物及附屬構築物所進行的規劃，勘查設計和施工，竣工等各項技術工作和完成的工程實體。單位工程指具備獨立的施工條件並能形成獨立使用功能的建築物及構築物。子單位工程指建築規模較大的單位工程，可將其能形成獨立使用功能的部分列爲一個子單位工程。

2014年2月28日星期五

協助整理腳手架的過程瞭解到腳手架主要有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、承插式鋼管腳手架、門式腳手架等幾種，本工地主要使用的是扣件式腳手架。選用扣件式腳手架的原因是承載力大，比較經濟，適用性比較廣。對於腳手架的變形應該進行的措施也瞭解了下。以及看了下圖紙，瞭解使用的鋼筋種類和尺寸等。

2014年3月2日星期日

今天參觀了鋼筋加工棚，實地觀察了鋼筋加工的過程和鋼筋種類的區分和用途，瞭解了

鋼筋的直徑有多種，較細的多爲板牆的鋼筋及箍筋，較粗的多爲柱和樑的縱向受力鋼筋；鋼筋是整盤運過來的，盤曲在大圓軸上，首先要在調直機上進行鋼筋的調直，再根據使用要求，在剪切機上進行長度的剪切，還包括箍筋的製作，彎折出90度得折角，在鋼筋彎折機上進行。操作的過程中發現使用這些機器需要較大的力量纔可以掌控。

2014年3月3日星期一

今天主要學習工地的圖紙，這些圖紙一般按專業類別可分爲：建築、結構、給排水、電氣四個部分。每一部分的圖紙又由目錄，設計總說明，各種圖紙和修改通知書組成。設計總說明是圖紙設計進行必要的說明。看了下建築施工圖，包括以下部分：圖紙目錄，門窗表，建築設計總說明，一層~屋頂的平面圖，正立面圖，背(請繼續關注：)立面圖，東立面圖，西立面圖，剖面圖（視情況，有多個）， 節點大樣圖及門窗大樣圖，樓梯大樣圖（視功能可能有多個樓梯及電梯）。

2014年3月5日星期三

今天學習了一下放線的基本操作，看着李工熟練地操作，認真學習，放線需要用到的工具有經緯儀、鋼捲尺、鉛錘、鉛筆等，放線就是定出各樓層的標高、軸線、牆柱的位置和牆 邊線。李工跟我們說放線一定要跟圖紙相對應，不能出差錯，所以必須要先熟悉好工程圖紙才行。以及學習了一些支模板的相關工程技術，支模模板施工前，應根據建築物結構特點和混凝土施工工藝進行模板設計，並編制安全技術措施。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工中產生的荷載及風荷載。各種材料模板的製作，應符合相關技術標準的規定。

2014年3月7日星期五

今天向李工請教和看書學習了鋼筋綁紮的工程技術，樑的箍筋要求綁紮穩固，間距也很嚴格在兩端較密（受到的剪力比較大），中間的比較梳，而且數量上也有明確的規定。在施工過程出現箍筋出現偏移的時候必須調整，有時候甚至要把樑提起來重新綁紮。爲了保證樑的受力筋、腰筋、架立筋間的相互位置，以及保證保護層的厚度，通常要加焊一些輔助的鋼筋條。鋼筋綁紮前，應先按設計圖紙覈對加工的半成品鋼筋。對其規格、形狀、型號、品種經過檢驗，然後掛牌堆放好。鋼筋應按順序綁紮，一般情況下，先長軸後短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁紮，最後成型。

2014年3月8日星期六

今天主要學習了施工質量驗收資料如何編制，主要是掌握它包含施工技術管理資料、工程質量控制資料、土建工程安全和功能檢驗資料、工程質量驗收記錄四項內容，每一項中有包含具體的實驗表格和質量驗收表格以及一些彙總表該如何編制。以及施工資料存檔的存放。

建築工程中需要存檔的資料包括結構施工圖紙和工程變更圖紙，這些圖紙都是要存檔的，不可隨意摺疊放置。首先，每張圖紙都要折成a4紙的形狀大小，規格要統一；其次，每張圖紙折成a4形的同時必須將含有圖紙會審人員、設計人員、結構工程師等信息反折朝外，以便於查找時的方便快捷；最後，不同的建築圖紙要放在不同的地方，施工圖和變更圖要分開放，其他圖紙資料如圖紙會審記錄等不能混爲一談，每個工程都必須認真做好資料存檔的工作。

2014年3月10日星期一

今天混凝土進行澆築，瞭解到混凝土澆築後，水泥水化熱升溫而達到的最高溫度，等於混凝土入模溫度於水泥水化熱引起的混凝土溫升均值之和。針對這一問題可以採取一下幾個方面的措施：1、降低水泥用量；2、選用水化熱低的水泥；3、降低混 凝土入模溫度；4、摻加緩凝劑5、摻加粉煤灰。框架柱澆築前底部應填以5～10cm厚與混凝土配合比相同的砂漿或減半石子混凝土。澆築時採取分層澆築，每層厚度不大於500mm，使用插入式振動器振搗密實，振搗棒不得觸動鋼筋和預埋件。

2014年3月12日星期三

今天參加每月例會，會議由我們項目經理主持，總結了最近一月的工作對工地出現的實際問題進行了研究討論，主要是質量和安全管理問題，並對存在的一些問題進行了通報，提醒大家在今後的工作中注意。會議是關於最近出現的小事故展開的，強調安全，質量，工期。李工讓我們學習做一下會議記錄，告訴我們一些要注意的地方以及要記錄的內容，並讓我們整理的近期的相關資料。

2014年3月14日星期五

這段時間的學習瞭解到工程的每一步工序之後都要進行質量檢測，只有質量檢測合格後才能進行後續工作，不合格也要進行相應的處理措施。比如樑板鋼筋綁紮後如果不能通過質量檢測，必須要返工。比如樓面混凝土澆築後，如果標高、平整度達不到要求，只能通過裝修層的厚度進行調整，返工明顯不可能。

最後，在現場的每一道施工工序都要符合一定的標準，施工時由工段長帶領指導，由工人進行施工，施工結束後要經過質量檢測，一定要按章操作，否則可能危及建築的安全

2014年3月17日星期一

今天在會議室進行圖紙會審，這是第一次參加圖紙會審的工作，李工給我介紹了一些相關的情況，以及做一些記錄。勘測單位、設計單位、業主單位、監理單位以及設備安裝單位都有人蔘加，項目部負責施工、預算、材料 供應等人員也都參加了。由於前幾天項目部組織各專業工種人員進行了圖紙預審，所以今天我們提出的問題很有針對性，也很深刻，用設計人員的話說，問題提得很到位。事後李工對我說，圖紙會審後，主持單位應將各方面意見整理後出具正式的圖紙會審記錄，有些比較重要的問題，即使會審時沒有統一意見，也應將各方意見如實記錄在案，以便日後查考。圖紙會審記錄在今後正式施工時，有些經濟往來、質量矛盾甚至索賠等問題，都與它有關，所以是不能馬虎的。

2014年3月20日星期四

今天是在項目的最後一天，跟我依然如同往日一樣來到工地現場，不過我沒有計劃去看些什麼工程方面的東西，只是跟帶我的李工和比較熟悉的工人話別，並把幫他們拍的照片送給他們。並把需要蓋的章蓋上。我清理了一下自己的工作桌椅，打掃了下辦公室，就跟他們告別返校了。

第二篇：土木工程實習日記

3月6日

今天，我們還是跟着張哥一起放線。主要是確定柱子的定位軸線。他的技術特別熟練，沒多長時間就把一個柱子定位好了，看着他那麼容易就弄好了，我也想試試，不過他沒讓，而是讓我先去一個空地，給了我們一組數據，讓我們先練習一下，等他檢查過關了才能讓我們真正參與放線。

真是看着容易做着難啊。我們弄了好長時間都沒合格，不是墨線太粗就是不清楚，有的地方還有雙線，彈出來自己都感覺不好，更別說用來指導施工了。看來我還要繼續努力啊。

不過他還誇我們說第一次做成這樣挺不錯的了，聽他這麼說，高興了許多。後來我們就自己在一邊練習了，爭取明天能真正參與放線。

3月7號

今天張哥還告訴我們一個使墨線又細又清楚的小方法：

a 、將剛澆了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然後輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。

b 、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。

後來我用這種方法彈出來的線就好看多了。

3月8號

今天張哥的工作沒有那麼忙，我的願望終於實現了，我們放了一道樑的線，看着自己放出來的線，感覺就是不一樣，這個龐大的工程也有我們的一點貢獻了。我們今天早早就收工了，後來他說明天就沒有放線的活了，我們要跟別人去了。臨走前，他對我們說:雖然說定位放線和標高控制只是土木工程龐大的建築施工中的一個很小的很微不足道的部分，但是作用確實十分的重大，它關係到建築的方位的規格是否能夠按照圖紙進行。首先要我們學會水準儀、經緯儀的操作，然後學習識圖，最好是能畫圖，接着熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最後放局部軸線，彈出牆體留置洞口等等，只有多練習，勤問人，等你放一兩棟樓的線就會慢慢熟練的。

3月9號

今天是陳工親自帶的我們，他說帶我們去看看鋼筋的綁紮。在現場給我的第一感覺就是建築物用的鋼筋量可真大啊。

陳工介紹了一位鋼筋工給我們，在談話中他告訴我們鋼筋綁紮，一般情況下，要先長軸後短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁紮，最後成型。後來一位監理又告訴我們受力鋼筋搭接接頭位置應正確。

今天學到的知識可真多啊，什麼鋼筋型號，規格，形狀，品種現在有了直觀的理解。 3月10號

今天我們跟着監理到現場驗筋，還是跟着監理學的知識多啊。這一天我們老圍着他問，都給他問煩了。後來多不好意思問了。

驗筋主要看以下幾方面：

鋼筋的品種和質量、焊條的牌號、性能必須符合設計要求和有關標準的規定;鋼筋表面必須清潔;鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭設置必須符合設計要求和施工規範的規定;焊接接頭機械性能試驗結果必須符合鋼筋焊接及驗收的專門規定;用i級鋼筋製作的箍筋，其數量符合設計要求，彎鉤的角度和平直長度應符合施工規範的規定;

3月11號

今天，實習任務是混凝土澆築 。現在混凝土日趨專業化，全部採用專業的混凝土公司輸送商品混凝土以保證混凝土的質量，避免了現場攪拌產生的操作失誤使得混凝土強度不能得到保證，減輕了工人的勞動量，並且澆築也是採用泵送混凝土以提高澆築效率。

回想課上學的關於泵送混凝土的知識，再結合現場明白了泵送混凝土的一些原理和泵送時要注意的問題。

1、泵送混凝土前，先把儲料斗內清水從管道泵出，達到溼潤和清潔管道的目的，然後向料斗內加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿(或1：2水泥砂漿)，潤滑管道後即可開始泵送混凝土。

2、開始泵送時，泵送速度宜放慢，油壓變化應在允許值範圍內，待泵送順利時，才用正常速度進行泵送。

3、 泵送先遠後近，在澆築中逐漸拆管。

4、 在高溫季節泵送，宜用溼草袋覆蓋管道進行降溫，以降低入模溫度。

3月12日

今天下雨了，我們就沒有辦法去現場了，不過我們也沒有閒着。昨天看泵送混凝土時，每一車都要檢查坍落度，所以我們今天重新複習了坍落度的實驗。1.用溼布將拌板及坍落度筒內外擦淨、潤滑，並將筒頂部加上漏斗，放在木板上。2.用鐵鍬將混凝土裝入桶內，並插搗，頂層裝料時，應使拌合物高出筒頂。3. 插搗完畢後卸下漏斗，將多餘的拌和物用鏝刀颳去，使之與筒頂面齊平，筒周圍拌板上的雜物刮淨、清除。4.將坍落度筒小心平穩地垂直向上提起，不得歪斜，提離過程約5～10s 內完成，將筒放在拌和物試體一旁，量出坍落後拌和物試體最高點與筒的高度差(以mm爲單位，讀數精確至5mm)，即爲該拌和物的坍落度。

3月13日

今天我們任務是砌築工程，在施工課上這也是個小重點。把師傅教的重點結合差的資料真理如下：

(1)磚澆水：粘土磚必須在砌筑前一天澆水溼潤，一般以水浸入磚四邊1.5cm爲宜，含水率爲10～15%，常溫施工不得用幹磚上牆;雨季不得使用含水率達到飽和狀態的磚砌牆;冬期澆水有困難，則必須適當增大砂漿稠度。

(2)砂漿攪拌：砂漿配合比應採用重量比，計量精度水泥爲±2%，砂灰膏控制在±5%以內。宜用機械攪拌，攪拌時間不少於1.5分鐘。

3月14日

今天上午我們參加了個會議，陳工讓我們做會議記錄，會議是關於最近出現的小事故展開的，其實就是強調安全，質量，工期。

他對我們說：作爲一名工程技術人員，應有一下兩方面的寫作技能。

一是寫科技論文的技能，要能把技術性問題、科研成果等正確地寫成技術論文，要主題明確，論點正確，數據精確，層次清楚，圖文並茂，能很好地與廣大科技人員作學術性交流。

二是要有寫科普文章的技能。能把深奧、複雜的技術問題，用深入淺出、通俗易懂的方法以及簡易、直觀的試驗方法表達出來，爲廣大羣衆所接受。

3月15日

今天，陳工帶我們去工地時，我們問他施工方案是怎麼確定的?

他對我們解釋說：施工方案的擬定是單位工程施工組織設計的核心內容，這是陳工在工地上一再給我們說的話。選擇施工方案必須從單位工程的全局出發，慎重研究決定，做到技術可行、工藝先進、經濟合理、措施得力、操作方便。方案的合理與否，直接關係到單位工程施工的質量、進度和成本。

施工方案的擬定一般包括：施工階段的劃分，施工順序的選擇，選擇主要分部分項工程的施工方法和施工機械，組織各項勞動資源等，是一個綜合的、全面的分析和對比決策的過程。既要考慮施工的技術措施，又必須考慮相應的施工組織設計，並確保落實。

3月16日

今天就要回去了，見了總工，我就問這麼大的工程他們是怎麼管理的這麼好?

他說：

1、認真執行工程建設程序;

2、遵循施工工藝及其技術規律，合理安排施工順序程序和施工順序;

3、採用流水施工方法和網絡計劃技術，組織有節奏、均衡、連續的施工;

4、科學的安排冬雨期施工項目，保證全年生產的均衡性和連續性;

5、提高工業化程度;

6、儘量採用國內外先進的施工技術和科學的管理方法;

7、儘量減少暫設工程，合理儲備物資，減少物資運輸量，科學的佈置施工平面圖 。 終於，在這裏的實習結束了，回去後我會更加努力學習，把知識掌握牢固。

第三篇：土木生產實習日記

實習第一天

第1次實習，想早點到的，但因爲其他原因耽擱了，到9點的樣子纔到公司，本以爲要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我帶到的分組的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不同的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。

沒多久負責人就來了，簡單介紹完之後我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。

因爲第一天只是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。

到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識。基站是通信傳輸中的一個站點，至於具體怎麼樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監控中心24小時監控的，當監控中心發現有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什麼問題，再通知相應的部門前去維修。

實習第二天20xx年8月1日

今天沒出什麼事，組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統計一下基站裏的設備的型號，數量，規格等。把填好的表放在基站裏，以便以後檢查的時候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。

進去基站，裏面的溫度就是23或24。夏天進去特別爽，裏面有很多設備。一般分爲以下幾個系統:傳輸系統，包括sdh設備，光纜，電纜等等;動力系統，蓄電池，市電等等;動環監控系統;天饋系統;bts主設備;以及其他輔助設備，如空調，防盜門等等。裏面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因爲是夏天進去特別的涼快，不過有的空調壞了，裏面的溫度可以達到40℃以上。因爲是巡查所以特別簡單。

所謂的巡查便是將基站內的所有設備的名稱，類型，個數，型號等統統做一個統計。可能是爲了以後檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄了大概50多個站點。基站在我的理解應該是信號傳輸的一箇中點吧，就如同公交車的站臺，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。

因爲第一天巡查，所以也沒有什麼故障問題，我們進去只是把裏面的設備的型號，個數等做了個統計，然後放在基站內就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。

實習第三天20xx年8月2日

今天總的來說有很大收穫，因爲終於出問題拉。。。。呵呵，有事幹了。

上午監控中心打電話來說土木村的基站已經嚴重告急了。於是我們一行人馬上向土木村出發了。到了那裏發現住房外面的交流變壓器是開着的，帶我去的同事自言自語的說“我明明記得我走的時候把他關好了啊，難道有人偷電?”。其實我還完全不知道他問這個幹嘛。他上去把這個弄好，我在想不會我們就是幹這個的吧。後來才知道原來我完全想錯了。

後來我們進去看了以下，他檢查了幾個設備，發現都沒有問題，裏面的空調也在正常運行。這就奇怪了。後來司機師傅進來了，他對我們說：“我問了這裏的人，這裏從昨天晚上開始就已經停電了。”同事便沒有說什麼了。然後我們就收工了。

在車上我就問他是出現了什麼故障呢。他說是停電的問題，而我們今天又沒有帶發電機，這裏也不是很重要，所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發電機，可能就得在這裏守着發電了，還得拉線。看來做基站維護也是很辛苦的。

第四篇：土木工程實習日記

1、2014-5-11 星期五 天氣：晴

今天是正式實習前一天。下午兩點，我們早早來到文三教室，來等待老師的到來。

姚環老師和我們講了課本上的一些內容後，給我們介紹了羅盤儀的結構，使用方法等。我們認真地做了筆記。接下來就是佈置了我們的實習任務。首先要去的地方是福清宏路。然後是東張水庫。老師叫我們自帶乾糧和水，還有雨傘。並宣佈了一些注意事項，比如不能穿拖鞋啊，不要打鬧啊，得認真做筆記。我們都聽得很認真。

兩節課一下子就過去了，我們滿懷期待地走回了宿舍，準備明天的實習咯。

2、2014-5-12 星期六 天氣：晴

今天是實習的第一天，經過兩個小時的乘車，我們來到了福清。

第一次去野外實習，心情不免有些激動。早上天氣還不錯，雖然是陰天，但挺涼爽的。我們走了一會兒到達一個324國道旁邊的山體旁，在那裏，老師告訴我們那是岩漿岩中的酸性噴出巖——流紋岩，岩石的構成有明顯的定向排列特徵，爲流紋構造，這塊小山體是由尚且新鮮的流紋岩構成，所以防護措施相對簡單，緊接着便開始量測該岩石的產狀要素，搞了一會兒，明白了怎樣使用羅盤儀。接下來我們坐車到下一處，也是看一個路邊邊坡的防護措施

老師講了十分鐘後，我們坐車趕往今天的終點站——福清東張水庫，在壩上老師告訴我們，東張水庫對福清人來說是很有意義的，它提供附近農業灌溉用水，並指着水庫周圍，說這裏可以作爲旅遊景區向遊人開放，還可以發小量電。之後，我們到大壩底下，用羅盤儀測了一些坡面的走向、傾向、傾角。完後便是自由活動時間，於是我們就開始拍些照片，到處看看風景。

下午一點左右，我們心感充實地回去學校。

3、2014-5-13 星期天 天氣：陰雨

今天下着微微細雨，我們一路上撐着傘。坐車不一會來到了第一個目的地——洪塘大橋，老師在橋下給我們介紹了洪塘大橋閩江流域的堆積作用和侵蝕作用的地質地貌特徵，閩江南港河流寬闊，流量大於黃河。由於河流堆積作用導致下游沙灘較多，這裏的河沙馳名中外，含泥量低，級配良好，所以導致過度採砂；又由於河流的侵蝕作用使橋墩產生論了變形；在南岸逗留了一會兒後，我們開始走到北岸，老師告訴我們，由於橋的北岸的地基下存在軟土層和滑坡體使橋面產生裂縫，並導致橋墩的軸向位移和側向位移，使橋存在破壞現象，又重建一座投入太大，便只能重新加固舊橋墩，或者在兩旁重新建新的橋墩，最終採取了一些加固和維修措施，即加大橋墩，加抗滑樁等

經過二十分鐘的長途跋涉，我們來到農大校舍旁的一個邊坡旁，這是一個用錨釘加固的防護措施，在那裏老師講解了一會兒我們就往最後的目的地——洪山大橋出發，老師剛開始介紹了閩江南北港的區別，北港侵蝕作用強、堆積作用較弱，而南港侵蝕作用較弱、堆積作用強；由於閩江中下游分流不對稱，導致北港的流水量大，流速快，對河牀沖刷強，導致下游兩岸崩塌。

老師介紹完，我們拿起相機，拍了照片，便回去了。

4、2014-5-18 星期五 天氣：陰

今天又是姚老師給我們做實習的介紹。課堂上都很活躍，因爲明天又是野外實習的日子了。隔了一個星期了，大家依舊保持着很高的興奮度。

剛開始老師放了一段錄像給我們看，這段教育錄像是關於大壩工程地質的。雖然這個視頻看起來還是比較古老的，不怎麼與時俱進的，但還是有一定的教 育意義。。

然後，老師又給我們講了明後天野外實習的一些地質情況等。具體的是長樂路線、下沙海邊的岩石情況、地質構造現象、海水的地質作用、以及強調了那邊礁石上、海邊的安全問題等；還有就是介紹了鼓山路線的一些岩石情況，例如鼓山花崗岩（古山花崗岩）的特殊性、花崗岩的風化作用、以及風化層不均勻的情況。

最後姚老師講了關於地質考試的一些情況，而後就下課了。今天的實習介紹講完了，但我還在其中回味，心裏對明天的野外實習更加充滿了期待。

5、2014-5-19 星期六 天氣：陰

聽說今天去的是長樂實習，心情立刻變得開心起來，因爲我從來沒有去過海邊的。首先我們來到江田一個殯儀館外的通道上，老師還調侃着說：這是我們以後的必經之路。我們只是稍作沉思，也明白了許多。那裏的路壁是一個沉積岩的的地質構造剖面。在這裏我們可以容易地看出褶皺構造中的背斜構造。老師講解了一會兒，便讓我們動手測量剖面的走向、傾向以及傾角。

測完，我們便繼續乘車前往下沙海邊。我那時候已經不能用興奮來形容了。寬闊的海平面，海水拍打礁石的聲音，美麗的沙灘上在盡情玩耍的人們，還有陽光，一切那麼美好。老師帶我們走過一條狹長的石板路，來到了一處燈塔。聽着老師的講解，我們瞭解到，這燈塔市建在巨大的岩漿岩體之上，有很多節理構造。我們在現場感受了節理面、斷裂面的特徵。我們還和姚環老師拍了合影作紀念。

在燈塔上講完，接下去便是自由活動時間了。我們男同學都脫了上衣，一股勁的衝向海水裏，讓海浪使勁拍打我們的身體，鹹鹹的海水，讓我們徹底的瘋了一會。十二點了，我們不情願地拖得疲憊的身子走上回學校的路。

6、2014-5-20 星期天 天氣：陰

今天我們要去的地方時鼓山。一大早的，我們就準備好了。乾糧，礦泉水還有雨傘。一路上，天氣陰陰的，遙望鼓山，只見那煙霧繚繞，宛如仙境，真想一口氣爬上去。

當走進鼓山時，看到蔥蔥綠綠的樹木，聞到新鮮的空氣，山的氣息就是好。在鼓山公路旁老師叫我們停下來觀察長着樹木的花崗岩巖體，由於集物理、化學、生物風化作用於一體，自上而下遭受着植物引發的風化作用，巖體表面到下面呈全風化狀、強風化狀、微風化狀和未風化狀，由於樹根的不斷生長，岩石就加劇了分化。

接下來老師帶我們看由我們福大老教授爲其命名的一種岩石——鼓山晶洞花崗岩。這種花崗岩有其特有的構造特徵——晶洞構造。然後老師讓我們登山了。一路上鳥語花香，空氣清新，讓我們一口氣爬了半個山腰。但是我們怎麼也不見着老師，我們以爲老師掉隊了呢。沒想到我們卻在半山腰的停車場見到了等候已久的老師。我們不由地敬佩起老師的體力來。在那裏，我們看到此處的花崗岩遭受分化作用後工程性質發生了很大的變化，出現全分化層、強分化層與弱分化層，甚至岩石中還包裹着新鮮岩石，所以岩石變的不均勻、不連續和各向異性。到了山頂，我們吃了乾糧，喝了水，再拍了幾張照片，便開始了比上山還艱苦的下山路了。

在山下，我們等所有同學到了，點完名，便一同回去了，難忘的一天。

第五篇：土木工程專業實習日記

土木工程專業實習日記

上週，我們專業進行了爲期一週的認識實習。進入這個專業已經一學期了， 可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ，我感到十分的開心。 認識實習時土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立 正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。 實習分兩部分：參觀工地，各種建築和路橋。

通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：１．初步瞭解砌體結構的 一般特點，牆體厚度，抗震等級等。２．瞭解預製板的吊裝工藝和現澆版的施工 方法。３．瞭解框架結構與砌體結構建築的區別。４．廠房或其他類型框架建築 作充分了解和認識。５．瞭解框架結構填充牆與結構牆體在材料、作用、施工上 的區別。６．瞭解板的配筋方法、施工要領。７．瞭解橋樑交通中的作用、及其 與道路線型的主從關係。８．瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容 和要求。９．瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。１０．瞭解橋樑 、板橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋等的結構構造特點。

下面就由我來記錄一下本次認識實習的主要內容和經過。

星期一

上午，老師給我們做了實習動員，着重給我們講了實習中安全的重要性，強調安全第一，要處處注意安全。接着讓我們端正實習態度，強調這是集體活動，每個人到要參加，不可以隨便缺席。最後老師給我們講了這次實習的意義，讓我知道了這次實習的重要性，通過這次實習我將會學到許多我平時在書本上學不到的東西，開闊我的視野，使我對這個專業有更加深刻地認識和了解。

下午，我們分別參觀了本校區和寶山校區的建築工地。主校區的實驗室由於搬遷，所規模比較小，一部分是對建築材料應力和變力的實驗，另一部分是混凝土養護實驗室，裏面24小時保持高溫高溼，我們沒有進去，蛋殼開除其設備很先進，精度很高。王營校區的建工實驗室就要大多了，我們首先去了一間廠房一樣的建築裏面，那屋頂上面有一個吊機，下面是兩臺鋼材壓力試驗機，地上放着許多試件。鋼材斷面就是由上面的吊機吊到試驗機上進行壓力試驗的。接着我們去了另一棟建築，裏面上下兩層全都是實驗室，我看見一樓簡介上寫着國家二級實驗室。裏面主要有混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試，其中有一間實驗室裏有一臺超級龐大的壓力試驗機高度直達房頂，使我們吃了一驚。老師介紹說這是300噸的鋼材壓力試驗機。除了這300噸的以外，旁邊還有幾臺100噸和50噸的。看着這些龐然大物，我們興奮不已，同時也感到自己將來責任重大。接着我們來到二樓，二樓主要是水力測量實驗室，裏面有許多精密的實驗設備，老師說將來我們學專業課時將回來這裏做實驗。雖然天空下着小雨，但我們還是因爲見到了這麼多實驗設備而感到高興。

星期二

今天一大早，我們去參觀了市材料園。一進門我們就看見地上堆放着一排排預製板，按不用的規格疊放在那裏。每塊板中間都有三個圓孔，不同規格的板圓孔不同，圓孔下面有一排鋼筋頭從板底伸出，每塊板上四角還有四個突出的小圓環。老師給我們介紹說這板的全稱叫鋼筋混凝土預應力板，板上的圓孔起着減輕重量的作用，同時還可以增強隔熱保溫性能。圓孔在澆鑄時開口被封了，是防止儲存時有昆蟲老鼠在裏面生殖產卵，另外還可以在安裝時爲防止沙漿進入孔中。然後我們參觀了澆鑄場地，原來澆鑄時是將磨具一排排整齊的排放好然後把一根根很長的鋼筋穿過一整排磨具連在兩邊的受力柱上，使鋼筋受力，在澆鑄好後產生一個收縮力。這個力就叫預應力，它使預應力板能夠防止和減少受力變形。接着我們參觀了板，grc板主要是由抗鹼玻璃纖維網格，低鹼水泥，珍珠岩和外加發泡劑防水劑組成。主要用於做牆隔開空間。這種牆隔熱隔聲效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可鋸，但不可以拼接。

隨着建築業的發展，考慮到種種因素，不得不吧人文生態考慮進去。爲了消除噪音，灰塵等的污染。一些城市都建立了混凝土攪拌站，這樣不僅大大提高生產效率，而且質量也得到了保障。我們參觀的構件廠也有這樣一個混凝土攪拌站。只看見幾個十幾米高的大罐子倒立着佇立在幾堆石子黃沙前。有一個傳送帶將石子黃沙送到旁邊的一棟建築裏。老師說那是攪拌房，各種材料在那裏面混合攪拌，然後灌進混凝土攪拌車裏送往工地。老師還給我們講了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我們既開闊了眼界又增長了知識。

下午我們聽了一場報告，報告主要講了一下現代建築的分類：磚木結構般用於單層建築及村鎮住宅 ；磚－鋼筋混凝土結構（即磚混結構）般用於6層左右民用建築和中小型工業建築； 鋼－鋼筋混凝土結構一般用於大型公共建築及大跨度建築 ；鋼結構般用於超高層民用建築和有特殊要求的工業建築。老師特別介紹了一下高層建築，現在中國如果要看高層建築的話，那還得是上海了，上海的高建中又得數金茂大廈，東方明珠電視塔，這些建築在世界上都是有名的。聽着這些使我們對未來充滿希望：我們將來要儘自己的所能，造出更高的建築爲祖國爭光。老師還講了土木工程分爲三步驟：設計、施工、管理。講了土木工程未來可以從事的社會工作崗位可以有哪些？1，建築公司。 2，行政部門。3，房地產公司。4，監理公司。還可以從事交通部門的工作。老師還講到了我們目前大學教育的創新。他認爲這是高等教育的目的。他要我們學生樹立起自主學習的習慣與興趣。建立起終身學習的習慣與愛好。

星期三

今天我們去參觀了橋，是金陽新區比較有名的彩虹橋。橋，我們把它分爲公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由於我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步瞭解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄杆（一般在90公分），沒有綠化帶；

公路橋一般沒有人行道，有欄杆（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關係。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進而減少其實際的壽命。

我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下淨空在3到5米，老師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深。淮鋼大橋是一座典型的斜拉橋結構（單拉）。南邊是七根單拉鋼絲；北邊是七根雙拉鋼絲。由於兩邊的不平衡（受力），所以在設計橋架的時候，將它設計成倒“y”型。它的目的是加強橋的穩定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。

星期四

我們參觀了寶山校區的施工現場和已建好的教學教學樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據標高和地質情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立着幾個高高的吊塔，他們是用來安裝和調運建築材料的。同時爲了確保施工的順利進行，工地是要用磚牆圍護起來的。只有工地內部人員和施工車輛纔可以出入。我們實習也要進過他們的同意纔可以進入，而且必須帶上安全帽。到達施工現場後，我們看到有個很大的場地，它是用來存放建築材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因爲現在許多的建築材料都使用了成品化。不需要再在工地現場製作了。這樣做，一方面，可以保證一些建築材料的質量；另一方面，還可以的大大降低生產成本，從而提高整個工程效率 。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建築過程的艱辛責任的重大，感受到了建成建築的雄偉和壯麗，對整個專業有了全面深刻的理解。

以上就是我這一週的實習記錄。

xxxx年xx月10日