汽車實習報告（精品多篇）

汽車實習報告 篇一

一、背景

隨着我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷髮生變化。汽車作爲高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人羣的青睞。近年來汽車貿易企業猶如雨後春筍迅速的發展。汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷爲主的方式佔了銷售量的90以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成爲普通人出行的代步工具。

二、實習目的

1、通過實習，可以把我們在學校所學的專業理論知識，運用到實際中。同時拓展自身、擴大與社會的接觸面。增加社會實踐經驗，鍛鍊和提高自己的能力。

2、在實習中瞭解與畢業論文有關的營銷管理運作程序及操作實務等，蒐集相關資料，爲畢業設計（論文）做好前期工作。

三、實習時間

20xx年12月25日20xx年1月15日

四、實習地點

五、公司簡介

1、襄陽紅牡丹實業有限公司成立於20xx年7月30日，是經東風乘用車有限公司授權的集整車銷售、售後服務、配件供應、信息反饋於一體銷售服務中心。

2、經過四十年的發展積累和改革創新、近二十年的合資合作，東風在乘用車領域全面掌握了整車開發、總成開發、整車匹配等核心技術。東風風神是經過長期的自主開發、集成創新、厚積薄發的，它即秉承“人性、自然、科技”的造車理念，又秉承東風精神，兼備中西神韻，“風神”是東風精神的高度凝練和集中體現，“風神”之“風”，揭示“風神”源自東風，是華人書寫在車輪上的驕傲；“風神”之“神”，即精髓、精神，它是精粹的凝練，象徵東風的卓越技術和精益品質，同時也將幾代東風人自強不息、進取不止的精神一脈傳承，並不斷髮揚光大，同時堅持市場導向、自主開放、集成創新的研發方針，是匯聚東風40年造車經驗和近20年轎車領域合資合作的積累，經1000餘名工程師歷時4年開發的全新車型；其次我們東風風神襄樊紅牡丹專營店擁有數位經過廠家嚴格挑選和專業培訓的銷售顧問每天都在爲前來看車的客戶提供專業和優質的服務。

3、東風風神品牌的核心價值是“品質、進取、信賴”，品牌的口號是“從容進取，品質生活”，這些都是我們的核心競爭力，是給予我們信心的穩固基礎與不竭源泉。

4、公司組成：銷售部維修部人事部宣傳部財務部經理層5、主要車型：東風S30東風H30東風A60。

六、汽車4S店的優勢

1、信譽度方面

4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由於人員素質、管理等問題，經常是出了問題找不到負責的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒有經營汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現在4S店有經營這方面業務，肯定不會捨近求遠的，4S店將是他們的第一選擇。

2、專業方面

由於4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數、使用和維修方面都是非常的專業，做到了“專而精”。而汽車用品經銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術方面有時是隻知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術支持和售後服務的產品時，4S店是有很大的優勢。

3、售後服務保障方面

以前是賣車爲主業，隨着競爭的加大，4S店商家越來越注重服務品牌的建立，而且4S店的後盾是汽車生產廠家，所以在售後服務方面可以得到保障。特別是汽車電子產品和汽車影音產品在改裝時要改變汽車原來的電路，爲以後的售後服務帶來麻煩。筆者曾經看到一家改裝店改裝一臺奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結果車不能點火了，因爲沒有專業的技術人才和服務保證，改裝時把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車製造商甚至嚴厲規定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進行保修。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的後顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術含量高的產品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭。

4、人性化方面

在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜誌、書刊、報紙、上網，如果急着用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務人員爲你打理，不用自己操心就完成整個業務。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。

七、汽車4S店經營管理現狀分析

1、汽車4S店的管理理念現狀

作爲4S店，其銷售流程是由售前、售中及售後三個重要環節組成。這三個環節的服務好壞直接影響着4S店經營的狀況，所以汽車4s店的管理也高度重視這幾個環節，4S店本應是一個管理規範、服務周到、產品一流的現代化企業，但在實踐中，由於管理理念存在一定問題，所以在售前、售中及售後這三個環節事實上不同程度存在問題。

1）售前服務中，由於不同4S店所經營的品牌不一樣，不同4S店的汽車性能及配置不同，專業素質不高的員工對於本店多種汽車相關知識的掌握程度不盡如人意；

2）售中服務中，辦事效率低下；

3）售後服務中，消費者遇到的問題更是比比皆是，用戶送入4S店的車維修時間過長，維修後的汽車線路出現漏裝，汽車多次返修，擱置用戶反饋的車輛異常狀況信息，配件供應週期極長等問題。這些問題都嚴重影響了消費者車輛的日常安全使用。

2、汽車4S店管理（模式）現狀汽車4S店長期以來重建設、輕管理的狀態被戲稱爲“硬件偏硬，軟件偏軟”。一方面，中國的汽車4S店數量衆多，規模巨大，硬件設施齊備，其大氣的建築風格和富麗堂皇的裝潢，甚至與發達國家相比也不遑多讓。其原因在於：

1）漂亮的建築風格和外觀不僅滿足了汽車4S店實際需要，也是爲了能吸引更多消費者；

2）經銷權還處於賣方市場，對於廠家來說，衆多的經銷商都想取得代理權，廠家完全可以從中選擇條件較好的經銷商作爲合作者，經銷商爲了獲取經銷權，不惜代價滿足廠家的要求。

3、汽車4S店人力資源管理現狀

員工素質分爲專業素質和服務素質。4S店行業在中國發展了數十年，相應的專業人才卻依舊處於緊缺狀態，在專業素質方面，專業人才和被迫招聘一些勉強達標的“人才”及營銷人員素質普遍偏低。據統計，從目前汽車4S店的人才構來看，品牌專賣店銷售管理人員大專以上文化程度佔80%，可專業對口不足二成，且受過專業汽車管理營銷培訓的不到20%，專業人才極度缺乏。

4、汽車4S店的產品營銷管理的現狀通過對4S店汽車產品的經營模式考察，可以發現不同的經營者對產品存在着不同的認識。大部分4S店爲了搶佔市場份額，滿足汽車廠家銷售量的要求，都是把汽車精品作爲整車的贈品，以犧牲汽車精品的利潤來維護整車統一價格和籠絡車主。但在整車銷售業績不佳的情況，4S店也逐步開始重視到產品本身也可以產生利潤的認識上來。但是在主觀上和客觀上，似乎還存在較大偏差。從主觀上看，近40%的4S店選擇將汽車用品業務部分外包或全部外包，這部分企業並未對產品的經營產生足夠的認識，往往爲了降低成本，而選擇價格戰略，但對消費者來說，很容易對4S店的價格產生懷疑，因爲其與整車價格本身存在着差異。從客觀上看，銷售和技術人才的匱乏，是造成汽車精品銷售難有起色的重要原因。汽車精品都需要帶二次施工服務的（汽車電子、防爆膜等都是如此），由於過去在這方面並沒有過多的經驗，也沒有這方面的人才儲備。

5、汽車4S店售後服務的現狀

售後服務指汽車廠商爲了讓用戶使用好自己的產品而提供的以產品質量保修爲核心的服務。

服務的內容：產品的質量保修、技術培訓、技術諮詢、產品養護、故障維修、備件（配件）供應、產品選裝、客戶關係管理、信息反饋與加工、服務網絡或網點的建設與管理等。

此類服務的主體包括以汽車廠商的售後服務管理部門爲龍頭的服務體系、加入該體系的各類特約維修站或服務代理商等。

八、主要職位及職責

1、總經理

1）職位概述：總經理是汽車服務企業代言人，直接向董事長和董事會彙報工作；負責整個汽車服務企業的成功運營；制定並實施合理有效的計劃，確保企業獲得合理的利潤回報；對企業所有部門的工作進行計劃、激勵和協調。

2）主要責任：負責公司所有流程的正常運作，達到公司年度的盈利目標；與生產廠家保持良好的合作關係；歸納過去一年的營運情況，制定下一年的營運計劃，並制定實施方案；制定公司的管理政策並有效的向員工傳達，確保政策的執行；完成年度對各個部門的業績評估；對每個部門的上月總結以及下月計劃進行評審，並給出整改意見。

2、人力資源經理

1）職位概述：管理汽車服務企業的人力資源部門；向董事長或者總經理彙報工作；管理、指導人力資源部門的所有員工。

2）主要職責：負責企業所有員工的招聘、培訓、指導和業績評判等；建立、保持和發展有關培訓、激勵和員工發展等工作制度；與管理層一起制定適合企業的人力資源框架；與管理層一起設定企業的人力資源需求；與部門內部人員一起對公司員工進行季度、年度評估。

3、售後服務經理

1）職位概述：服務經理是一個較高級別的經理職位，服務經理直接向總經理彙報工作。負責管理的範圍：服務行政、顧客接待和顧客處理、機修服務車間和鈑噴車間。

2）主要責任：負責所有服務流程和使公司制度得到良好的運行和貫徹；解決客戶重大投訴和疑難爭端；制定有效的顧客投訴管理系統；執行車輛的召回活動；管理部門內日常運作秩序。

4、服務助理

1）職位概述：服務助理是服務經理辦公室的工作人員，其直接向服務經理彙報工作；負責與客戶服務部、配件部、財務部緊密合作配合。

2）主要責任：通過接聽電話溝通使電訪者滿意；在業務繁忙時，幫助整理控工板，將車開上舉升器或從竣工車位取車到轎車車位；服務助理要把自己未來定位於服務經理或者服務市場分析專員的角色。

5、服務專員

1）職位概述：直接向服務經理彙報工作；負責整個客戶服務流程；是公司和客戶之間的關鍵鏈接。

2）主要職責：全權負責整個顧客接待流程；與服務助理、車間領班及零配件部門緊密合作，給客戶提供超過其期望值的服務和信息；運作服務車間的工作計劃系統，使用控工板來滿負荷利用服務車間的生產能力。

6、客戶關係中心經理

1）職位概述：獨立運作管理客戶關係中心，負責處理客戶關係，與客戶電話互動，解決客戶的疑問並預防問題的再發生；負責客戶增值服務項目的開發和運作；有權利對客戶資料進行修改，收集整理並分析客戶意見、需求，定期評估汽車服務企業客戶滿意度，爲整個汽車服務企業的管理改善提供建議。

2）主要責任：主動與客戶接觸，安排客戶預約計劃，關懷客戶，服務後跟蹤；有足夠的權力可獨立決策並能有一定財務預算權來保留客戶和減輕客戶的疑慮。

九、實習主要收穫和體會

通過這段時間的工作，我發現有好多東西需要學習。

首先是工作經驗不足，在工作中你會發現學校所教的大部分都用不上，只能憑藉師傅的耐心教導和自己在平時工作中一點點的積累，學校講的只是大理論，但是在工作中卻是要顧及到好多方面，這次讓我重新擺正了自己的位置，畢業以後就走進了社會這個大學校，還有好多方面等着我去學習，並且那裏的學習只會比學校艱苦，好多事情沒有適合自己的方法，要自己逐步探索，積累經驗，我不會因爲自己是大學生而輕視任何簡單的工作，因爲我知道，不管什麼人，只要把自己喜歡的事情做好就是一種成就！其次工作要認真。

通過多方面學習，對4S店的經營管理漸漸的認識和提高了，但是，同時我也發現了自身存有不少缺點。無論經驗還是認識都非常有待提升。從中我還深刻的體會到敬業的精神也是不可或缺的。遇到問題也不要太過慌張，更多是去考慮如何克服，我在實習中總結出：不要去預想困難，因爲預想的都沒有現實中遇到的難，但是隻要認真努力，往往現實遇到的困難會比想象中的容易克服。所以我要不畏懼困難，一直努力下去！再次人際關係一定要處理好

社會是人與人相互交往所組成的大羣體，步入社會就是步入了這個大羣體，只有學會與別人愉快融洽的交往才能更好的實現自己的理想。不同的人有不同的興趣愛好，不同的人有不同的脾氣秉性，在學校的時可能由於是同學關係並且思想都比較單純，沒有什麼了利益衝突交往起來比較簡單，但是到了社會你就會發現人與人之間就像隔了一個膜並且有了各種各樣的利益衝突，這樣如何處理每個人的關係就成了我們就業之後最大的挑戰，我工作之後要利用自己的表達方面優勢處理好於各個員工之間的關係，爲以後的和諧工作奠定良好的道路！

最高要的是在實習中不斷地蒐集相關的資料，爲畢業設計（論文）做好前期工作，使自己更好的完成畢業論文。

汽車實習報告 篇二

學校：華南農業大學

學院：工程學院

專業：08車輛工程

姓名：

學號：

實習時間：20xx.04.26——04.28

實習地點：華南農業大學北門汽車實驗室

指導老師：毛彩雲

一、SRS安全氣囊系統：

1、實習目的：

深入瞭解安全氣囊的工作原理和結構，學會用故障診斷儀對安全氣囊系統進行診斷並排除故障。

2、實習內容：

1）在老師的指導下學習和了解安全氣囊的工作原理和結構；

2）學會用故障診斷儀對安全氣囊系統進行診斷並排除故障；

3）測量需要的電阻和電壓等數據。

3、實習內容過程步驟：

先爲示教板（如上圖）接上電源，打開點火開關。示教板下有一儲氣罐，爲氣囊充氣，預先儲有50KPA的壓縮空氣。安全氣囊指示燈着車後一直亮，進行自檢測時先接上AB、TC接口，TC搭鐵（E1默認接地），等待大約七秒指示燈會以閃爍的形式出現閃光碼，通過查找可以得出故障原因，實驗出現的故障碼爲14、54、74。。清除故障碼可用TC、AB分別接地方式觸地七次，觸地時間不得超過0.5S，最後TC接地待指示燈快速閃爍後表示故障碼已經清除。也可以用診斷儀讀取和清除故障碼。先把示教板上的診斷座接上數據流接頭，後接電源，開機之後選取相應的車型和系統，進入讀取診斷界面後即可進行故障碼的讀取和清除。清除後也會出現閃光燈快速閃爍這一現象。 然後用萬用表測量觸發傳感器的電阻爲837Ω，SSR+、SSR-的電阻爲802，Ω。左前座椅安全帶發火管PL+與PL-的電壓爲8.23V，右前座椅安全帶發火管PR+與PR- 的電壓爲3.3mV，前排乘客側氣囊發火管P+與P- 的電壓爲8.22V。

二、電控空氣懸架系統：

1、實習目的：

學習並瞭解電控空氣懸架的工作原理以及結構，掌握電控空氣系統的故障讀取和排除的方法。

2、實習內容：

1）在老師的指導下學習和了解電控空氣懸架的工作原理以及結構；

2）模擬加速和急轉彎操作；

3）進行故障碼的測量和清除。

3、實習過程和步驟：

爲示教板接上電源，打開點火開關，通過安裝在示教板上的調整車速，油門，轉彎速度，高度工具，用高度傳感器，車速傳感器，節氣門傳感器，轉向角度傳感器等可使得空壓機爲空氣懸架充氣或放氣。

進行自檢查時，關閉電控懸架開關。用一根銅線短接E1、TC，關閉電控懸架開關並觀看儀表板上的閃光燈“NORM”，等待5S故障碼會以閃光碼形式讀出（讀得閃光嗎71），

清除閃光碼要關閉點火開關，

並拆下中間保險絲10S後裝上打開點火開關即可清除。

三、電噴發動機（桑塔納3000）：

1、實習目的：

瞭解電噴發動機各傳感器的工作原理和應用，學會利用汽車的解碼儀進行鑰匙的匹配。

2、實習內容：

1）在老師的指導下學習和了解電噴發動機各傳感器工作原理；

2）利用汽車的解碼儀進行鑰匙的匹配；

3）測量部分傳感器的電阻電壓值。

3、實習過程：

先在老師的指導下學習和了解電噴發動機各傳感器工作原理。先爲示教板接上電源，將點火開關打到“ON”的位置，油泵會先爲工作管路加一些壓力，各指示燈會進入自檢狀態，閃爍幾秒鐘後熄滅（未熄滅證明有故障）。用發動機故障診斷儀接上診斷接口和電源後開始按步驟診斷。（實驗中防盜系統有故障）然後用萬用表測量各傳感器的電阻電壓，測量噴油嘴的電阻（分爲高阻抗和低阻抗電阻，高阻抗阻值爲3-5Ω，低阻抗爲0.5-1.5Ω），進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、進氣流量計、火花塞以及節氣門的電壓。

汽車實習報告 篇三

俗話說： 紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。 在4S店實習過程中，我深深的感覺工作環境和學校環境的巨大差異。在學校的生活無非就是三飽一倒，無憂無慮；當真正走向工作崗位、走向社會等待我的會更多，究竟是什麼我根本無法言語。

以上說的都很膚淺，可以說不是自己的工作經驗，其實我在培訓中學到了什麼總結開來：

①在工作中要多想自己的錯，不要過多在再三的議論別人。

②要努力要吃苦，不要太自私；

③做人好厚道、平淡、低調，多與 有志之士 交流；

⑤人在做，天在看，做好自己，與同事和諧相處，建立好自己的人脈；

⑥把每件事做好，人生就會精彩；

⑦工作中理由和藉口會給自己的信用打折；

⑧努力學習，工作不代表放棄學習，工作了更應該學習。

公司安排我去洗車房和車間實習學習，在這兩個學到了不少實際的工作常識，在洗車房實習後，不僅能明確地說出洗車的步驟，還認識了不少車型，比如：威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、RAV-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞（大霸王）等。車間，在師傅的指導下了解了豐田汽車車型間的不同，學會了簡單的保養操作，會使用簡單的維修工具，能夠完成簡單的維修任務。

這次實習，讓我看到了自己以後在公司要學的有很多，要做的還有更多，同時對自己有了更深刻的認識，也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對自己有了新的規劃，爲自己融入社會鋪下了第一塊墊腳石。同時我也會努力爲公司奉獻自己的微薄之力，做好每一件事，爲公司的向榮而自豪。

特別感謝公司能給我這麼一個絕好的機會，讓我能在此處任職，並且在此感謝在實習期間對我照顧有加的上司，同事。這次實習讓我受益匪淺。

汽車實習報告 篇四

一、實習單位及地址

名稱：廣州市白雲區易發汽車用品廠

地址：廣州市白雲區永平街東平老屋經濟合作社五道九號

公司簡介：廣州市白雲區易發汽車用品廠是一傢俬營合夥企業。該公司由四個雷州小夥子白手起家於20xx年創立，最初廠設在芳村，由於發展需要遷往白雲區，企業規模也有最初的家庭作坊，在短短九年時間裏發展成爲擁有員工30多人，擁有固定資產200萬元，年淨利潤收達300-400萬元。主營業務生產汽車零部件主要生產汽車發動機的外殼機箱。目前，企業正在吸收各方面人才，立足於目前業務，努力開拓新的市場，不斷擴大規模擴大業務，一步一個臺階向前邁去。力爭打造出自己的品牌，在以後廣州激烈的汽車配件行業中脫穎而出。

二、實習目的

廣東工業大學工商管理專業專業實習是工商管理專業學生職前教育的必要環節，是工商管理專業職業道德、專業思想、文化知識和管理理論的綜合實踐與考查的重要手段；對於工商管理專業學生了解工商管理工作實際，鞏固專業思想，培養實踐能力和創新精神，具有重要的作用。它不僅是校內教學的延續，而且是校內教學的總結。

同時實習是大學教育最後一個極爲重要的實踐性教學環節。通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，爲我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎；可以進一步提高自身綜合素質，併爲自己能順利與社會環境接軌做準備。

此次實習讓我作爲工商管理專業的學生有機會能夠深入工廠的一線生產活動中瞭解公司的各項生產運作的具體實施，同時瞭解工廠的生產流程，新創立的民營企業的運營，下生產第一線講平時所學理論知識與實踐相結合，有助於鞏固我們的專業知識，培養自己我們進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，增強我們對企業管理的理性認識。當然，這次實習真正親身與一線工人生活在一起，體驗製造企業生產活動的艱辛。

三、實習內容

這一次我有幸在曹老師的介紹下作爲一名實習生來到了剛創立不久的廣州易發汽車用品廠。在易發汽車用品廠裏，聽取在競爭如此激烈的廣州如何在沒有任何資源的情況下白手起家，創立企業的經驗。同時親身感受“白天當老闆，晚上睡地板”-“廠裏家裏一條線”的日子。雖然沒能像大公司一樣分生產部，財務部，人力資源部，市場部各個部門。但是“麻雀雖小，五臟俱全”我在易發的將近一個月的時間，體驗公司的運作方式，經營管理，創業人之間的親密合作關係的維護，生產計劃的制定，工作的安排，各方面的協調，車間的治理。同時將自己下學期要學的《生產運作管理》課本帶過去，真正以企業爲樣本，看我們的教材，我們在大學裏學到的先進管理方法怎樣在廣州中小企業中運用。

真正把學習與實踐結合起來，投身到公司裏面，學有所用。

1、瞭解創業艱辛

其實，剛開始步入易發汽車用品工廠的那一刻我就有種要離開回來的衝動，後來一起去的人都走了，我忽然想一個民營企業既然存在就會有他的獨到之處，於是決定留下來人真的學習。後來聽您說起曹叔叔白手起家用幾年時間裏，創立了自己的事業。我們是工商管理專業的學生，應該深入生產一線去了解企業的生產運作，同時看自己的知識怎樣用在企業裏面。我就更加堅定了留下的決心。

我們現代年輕人都不希望去爲別人打工的，都想創立自己的事業，當然很多都只是想一下而已。曹叔叔不一樣他真正去做了，在一個高手如雲，競爭激烈的廣州聯合了三個年輕的小夥子一起創立了自己的公司。我們的印象里老板一般都是最爽的，有最高的收入，想幹嘛幹嘛。其實真的不是這樣的，老闆一般是整個系統裏最辛苦的，以易發公司的曹清誼廠長爲例，每天不僅要自己去會訪客戶，還要親自聯繫貨源，組織生產，監管流程，還要像工人一樣辛苦的在一線工作，比工人做的還要辛苦的那種。據瞭解只有國小文化的他很多東西都需要自己親自去學，學跟各種人打交道，要學會去管理員工。學會汽車領域的很多東西。每天過的都很艱苦，很辛苦，原來我們總看到的那些老闆身上的光輝，來之多麼的不易啊。

2、瞭解生產與運作管理

作爲一個實習生，在不到一個月的時間，我在易發公司裏學到的也僅僅是感性上的公司裏大約60%的生產流程。作爲一個製造企業，易發汽車用品公司簡單說就是一個工廠，所以核心就是一個生產車間。本工廠的生產流程爲：進入原材料（鋼板或鋁板）—銑牀（切割成爲各種汽車所需大塊材料）—車牀（切成去大的邊角）—鑽牀（鑽大的孔，方孔或圓孔）—鏜牀（切割各種邊角）—鑽牀（鑽出各種型號的孔）—打磨（有3-4個工人負責把切割後的邊角打磨光滑）—壓牀（1、壓成發動機外表的凸起，2、壓成發動機排氣的扇孔）—折角機（折出各種需要的角度來）—檢驗（檢驗出廠產品是否符合）企業生產的大致流程就是這樣。由於企業還剛剛發展起來所以很多流程沒能實現自動化很多還是手工製作，各個環節的配合效率還有一定的提升空間。在生產運作管理上，由於是按訂單生產，企業裏的工人大多都是多面手，工廠裏所有的流程都會做。企業的生產有一定計劃，一般有老闆或者一位大師傅，進行開料，然後接下來就會有人進行一步步生產了。

3、瞭解企業雷州文化

其實，每一個企業的成長都會有他獨到的文化，而這裏我作爲實習專門列出來一部門，是因爲這裏絕對很有人文氣息，這個企業之所以在如此簡陋的地方還發展這麼好，跟這裏的文化肯定離不開。我先描述一下這種雷州文化影響下的表現吧！

1、在這個工廠裏的人全部是湛江雷州人，官方語言雷州話。

2、工廠裏我們看不出老闆和員工沒有明顯的差別，大家一起吃大鍋飯，一起下工廠，辦公室電腦大家都可以用。

3、一個四個人的合夥企業，竟然一起合作了九年我不得不承認，一般合夥人三年的有，五年的少見，竟然九年，真的不可思議。

其實每一個羣體都有他的文化，而企業確實又有點不同，很多以企業家，都在叫囂着要打造自己的文化，其實說真的，讓我感到有文化的企業確實不多，我們每個人都需要自尊，都需要讓周圍的人感覺到自己很重要，而一個企業的創立者最需要的就是讓自己的員工有歸屬感，在這裏我不得不說，我去過不少的企業，讓我感觸最深的有兩家，一個廣州斯坦雷電器有限公司，一個就是今天的易發汽車配件公司，在斯坦雷裏大家都有嚴格的制度限制着，彷彿一切都很有規範，但在現在的易發汽車的公司裏，卻是另一種狀態，老闆招收的員工都是自己村上的人，而且在他的公司裏，員工都會有一種很強烈的歸屬感，這也許就是自己公司特色的，正是由於老闆對自己身邊工人的真誠，大家一心想交，讓這個公司裏面的員工都是很有歸屬感，大家雖然很累但卻很開心很快樂。在合作方面，更是讓人不得不佩服，看一個團體能走多遠就看這個團隊出現分歧的時間大家會怎樣解決吧。所在的日子裏一切平靜，所以這個最關鍵的沒辦法看到，不過我相信，肯定會有人選擇忍讓。畢竟大家走在一起很不容易。合作纔是關鍵，只要不是原則大問題，退一步維持我們的合作關係，纔是一切最爲重要的事。