畢業生實習心得感想

第一篇：大四畢業生報社編輯實習感想心得

大四畢業生報社編輯實習感想心得

實習對於我們這些即將四年大學生活，即將走入社會的應屆畢業生來說，是一次畢業之前最爲重要的勵煉。

習慣了四年從教室到食堂再到宿舍，“三點一線”式的生活;習慣了最爲單純的人與人之間的相處模式;習慣了簡單快樂;習慣了簡單的悲傷;習慣了校園中的一切……而這時，我們要離開所有這些我們所熟悉的事物，離開這一切平靜的。畢業了，我們，必須去獨自面對外面世界的喧囂。

我的理想，可能說是幻想，是有一天可以成爲一名戰地記者。在xx年參加首屆大學生職業生涯規劃大賽的時候，我也爲自己規劃這樣的職業。記得我當時把我的5年職業發展路徑定爲3個階段，而這第一個階段就是成爲一名國內新聞的編譯。

值得慶幸的是，我的實習工作做是一名產經新聞的實習記者、實習編輯。這樣的實習工作雖然讓我的英語專業無從用起，雖然，之前的我對產經新

聞幾乎 “聞所不聞，看所不看”，但是，我依然珍惜我的實習機會。因爲我相信，任何一件工作，都可以讓我們從中學到我們在校園不曾接觸的東西;任何一位在單位的前輩身上，都有我們可以學習的亮點。

第二篇：畢業生報社編輯實習感想

實習對於我們這些即將四年大學生活，即將走入社會的好範文來說，是一次畢業之前最爲重要的勵煉。

習慣了四年從教室到食堂再到宿舍，“三點一線”式的生活;習慣了最爲單純的人與人之間的相處模式;習慣了簡單快樂;習慣了簡單的悲傷;習慣了校園中的一切……而這時，我們要離開所有這些我們所熟悉的事物，離開這一切平靜的。畢業了，我們，必須去獨自面對外面世界的喧囂。

我的理想，可能說是幻想，是有一天可以成爲一名戰地記者。在xx年參加首屆大學生職業生涯規劃大賽的時候，我也爲自己規劃這樣的職業。記得我當時把我的5年職業發展路徑定爲3個階段，而這第一個階段就是成爲一名國內新聞的編譯。

值得慶幸的是，我的實習工作做是一名產經新聞的實習記者、實習編輯。這樣的實習工作雖然讓我的英語專業無從用起，雖然，之前的我對產經新聞幾乎 “聞所不聞，看所不看”，但是，我依然珍惜我的實習機會。因爲我相信，任何一件工作，都可以讓我們從中學到我們在校園不曾接觸的東西;任何一位在單位的前輩身上，都有我們可以學習的亮點。

在3月9日上午結束了我大學期間最後一次，同時也是最爲重要的一次考試——英語專業8級的考試之後，我只身來到了北京，來到了這個我的很多同學都向往的，都渴求可以今後工作的地方，來到了這個人多車多，我一直並不喜歡的地方。站在擁擠的公交車上，看着車窗外熙熙攘攘的人羣，我告訴自己：有一種新的生活即將開始。

第二天一早，我來到了我的實習單位《消費日報》社。這是中國輕工業協會下屬的一家政府性報紙，我們的文章不是給老百姓看的，是給政府部門、給相關輕工企業看的，我們任務是給他們提供最新的產品信息，提出產業發展趨勢，這些都是後來和我同在一個辦公室，與我背靠背坐的姐姐告訴我的。

我不知道我其他朋友們實習情況是不是順利，但是，我的實習生活在最初的階段，可以用“迷茫”兩個字來概括。實習的第二天，單位就給我配備了一臺電腦，起初是欣喜，而後便是迷茫了。

除來乍到的我，完全不知道應該做些什麼。同在一個辦公室的前輩們，似乎各有各的事情。報社的工作似乎不同於其它，靈活性和獨立性更強。因此，這個時候得我更無助。我就這麼無所事事的上上網，聊聊天，把所有網站的新聞看一個遍……這樣清閒的日子，讓我心慌。我反覆問自己，這就是我想要的生活嗎?我甚至對於所有坐辦公室的工作開始排斥，這樣的清閒，我會崩潰。

經歷了最初的迷茫，我告訴自己，我不能就這樣碌碌無爲下去。如果僅僅是爲了實習鑑定，如果僅僅是爲了幾句評語，如果僅僅是想要一個那出去好看的公章，我不需要隻身來到北京。我想要的，是真正的收穫。

第三篇：認識實習心得感想

認識實習心得感想

7月11號，經過一個簡短的動員大會，我們開始了爲期5天的認識實習，這是我們這學期的最後一項學習任務，也就是說之後，我們就能回家了。多少還是有些興奮的啊！之前就曾聽學長他們說認識實習很輕鬆，也會很有意義。聽了老師的日程安排確實精神不少，我們也確實該到工廠裏看看了，這比平日裏的紙上談兵也許更吸引我們的眼球。

7月12號，星期二，天氣晴朗，悶熱，早上8點，我們準時在南門集結，乘校車去往我們此次實習的第一站，鐵道博物管，途中小憩之後，我們便到了目的地，當我們走進博物館那一時刻，就已經感覺到不虛此行了，在這裏，我們看到了“0”號煤水一體機車，看到了漂亮的火車模特kf系列車，看到了毛澤東好喝朱德號，還看到了jf系列火車，看到了中國自主設計的蒸汽機車，更看到了毛主席的專列，和緬甸贈於我們的總統觀光專列，在這裏，我們惡補了關於火車的一些知識和歷史常識，老師還給我們講了許多關於火車的逸聞趣事.鐵道博物館珍藏了大小機車100多臺，這些機車都有着自己獨特的歷史意義，一世榮光，這些各式各樣靜靜矗立的機車，仍用他們傲然的英姿，顯赫的歷史，述說着百年鐵道人艱苦奮鬥，不懈拼搏的開拓精神，值得慶賀的是，好在，一切都保留下來了，如今這些雖已退役，卻寶刀未老的機車在歷經滄桑鉅變，天災人禍後，仍得以與世人相見，真的是令人高興啊！展廳裏還展出了之前各式各樣的票據，練車時刻表，車票，油燈，駕照，證書，還有練車長的服裝，看的好盡

興啊，諾大一個展廳，我們一行幾個人，來回走了幾遍，直到中午，司機師傅提醒我們時間已到，要開車返校了，我們才走出展廳，匆忙與高大的機車合了幾張影，我們便返回了學校。

7月13號，星期三，天氣多雲，還是悶熱，我們仍然8點集結，搭校車前去我們實習的第二站，北京公交集團保修三廠，跟昨天一樣，車上小憩之後，我們就到了目的地，師傅先把我們帶到了會議室，觀看了關於北京公交集團保修三廠簡介的視頻資料，講了一些注意事項和行程安排，我們便被帶進了各式各樣的車間，有馬達檢修車間，電路檢修車間，氣路檢修車間等等一系列車間，在這裏給我印象最爲深刻的是工人師傅們都在專心的處理手頭的工作，一絲不苟，毫無懈怠，架子上那些是待修總成，那些是修好總成，那些是零件，擺放整齊，一目瞭然，這樣的態度，這般的企業文化，真的讓我們這些保守國家栽培的莘莘學子慚愧啊！細節和態度關乎成敗，我們是該好好的去反省一下了，如此這般，以後怎麼去回報社會，怎麼去做一個對社會有意義的人才.除此之外，車間的幾乎所有檢修任務都是由信息化設備完成的，這樣既提高效率，又減少人力，同時也對檢修人員有了更高的要求，對於我們大學生來說，學好自己的專業知識，熟練掌握一些專業領域常用軟件的使用真的是極有意義，我們所有同學都應該早做準備，爲以後的工作贏得時間和籌碼。北京公交集團保修三廠開創了特有的菜單式檢修方案，配合信息化設備，實現了全方位，全自動的排查，大大的提升了辦事效率，在同企業競爭中搶佔先機。做外一個企業人，不論從領導層還是到工人師傅，都應該大興創新之風，這樣

才能使企業永葆活力，永葆生機。作爲學生，在日常的生活學習中，不光要培養自己才創新能力，更要有意鍛鍊自己創新的意識，二者同等重要啊。

7月14號，星期四，天氣陰，比昨天還要悶熱，今天是我們實習參觀的最後一天，也是實習參觀技術含量最高的一天，我們前去北京現代。上午，由現代公司的人事主管給我們上了一堂精彩的職業規劃和就業指導講座，雖然我們纔剛大二畢業，但就業也馬上就到眼前，這樣的講述仍然對我們意義非凡。北京現代作爲我國進入wto的首批中外合資企業，在中方和韓方的共同努力下，創造了一個個輝煌的業績，在汽車製造領域後來居上，名聲大震。無數現代人開拓創新，奮力趕超，發展優勢，克服困難。短短數年，現代創造了個接着一個的奇蹟，給世人一次又一次的驚訝，現代人，正以嶄新的面貌迎接着即將來臨的新一輪挑戰與機遇……中午我們就在現代2廠的餐廳吃飯，這裏既供應中餐也同樣供應韓餐，中飯還是很不錯的，飽餐過後，同學沒沒顧上休息，就迫不及待想要去參觀裝配線了，因爲光是透過餐廳門口的玻璃看去，那些舞動的機器手臂，已經讓我們激動不已了，稍事休息，我們便整隊走入工廠，第一個是衝壓車間，這裏真的很空曠，很緊湊，很忙碌。空曠是因爲諾大一個廠子沒有看到幾個人，只有零星幾輛搬運成型車門，車翼等物件的小車駛過，聽師傅講解，那臺3500噸的衝壓機時全亞洲最先進的，整個車間基本實現全自動，機械手臂搬用，自動衝壓機衝壓，機械手臂碼放，白天只有60個工人在這裏工作，而他們所要做的只是對衝壓好的成品件經行抽檢，還

有對機器手臂碼放好的成品件經行搬用。而緊湊和忙碌是因爲到處都可以看到機器手臂飛舞的颯爽英姿，緊湊，忙碌，而且分毫不爽，讓人不得不感嘆科技的力量啊！穿過沖壓車間，我們便來到車身車間，也就是焊接車間，跟之前的車間一樣，這裏的所以焊接工作都是由機器人來完成的，首先是單獨的爲衝壓車間下來的車門，車翼，前車蓋等經行焊接，之後有機器手臂同一時間將他們都運至車架相應位置，座標確認無誤後，十多個機械焊接手臂同時動作，每個手臂只負責幾個焊點，就這樣只見火星四射，機械手臂飛舞，短短几秒鐘，我們便可以看到一個成型的車架從邊上緩緩運出來，而且這條裝配線路是混線生產，也就是說又4款車型按不同的次序隨機排列，機械手臂可以智能的識別這些過來的車架，車件，進行組裝，真的是太智能了。車身車間和衝壓車間共有機械手臂約160多臺，基本的實現了全自動化生產，大大的提高了生產效率，但這160多臺機械手臂大部分都是從韓國引進的，我堅信，用不了多久，我們中國同樣可以製造出來這樣的機械手臂，甚至要比他們的強很多。緊接着我們來到了總裝車間，之前經過焊接出來的車身，經過噴塗車間處理就來到了總裝車間，在這裏，汽車要進過內設線，地板線，等一系列總配線，當汽車通過這樣的裝配線後，就可以通過ok線注油，開到檢測線了，所以在這裏我們是可以看到一輛輛新車下線啓動的，在總裝車間是有很多員工的，在總裝過程中還是有許多重複單一的任務機器手臂難以很精準的完成的，我想，這裏我們會有更大的發揮想象的空間，若能以機械代替其中一二，定能大大提高生產效率，作爲一名大學生，我們是應該

瞭解更多，去發揮我們的聰明才智，改變現狀，爲社會創造更大的產值。在這裏，看着一輛輛嶄新的汽車通過幾百道工序，各項指標，性能的檢測，緩緩駛下生產線，從剛開始的鋼板，到如今漂亮的車型，每一輛新車都滲透了現代人的智慧與汗水，讓我們在享受都市生活所帶來的無限便捷時，請不要忘記那些勤勞奉獻的工人和設計師，正是他們的辛勤勞作，才帶給我們諸多的方便。此行的最後一站，我們參觀了發動機廠，發動機廠離北京現代的2廠不遠，這也是現代汽車強大的後盾之一，發動機廠所產發動機主要供應於北京現代所生產的汽車和起亞的汽車，在這裏，我們惡補了有關發動機的一些知識，同樣瞭解了發動機製造工程中的一些常見工藝和流程，發動機廠雖然沒有現代2廠那樣先進，但同樣具有很高的自動化水平，工人所需要做的只是時刻注意機器的運行是否正常，和對每一道工序生產出來的成型件經行檢驗。

經過簡單的參觀，我們離開發動機廠，完成了此次認識實習的全部參觀學習任務，上車返校。雖然這一天真的是走了不少路，腳都有些發麻，發酸，但一路上，我們的腦海中還是會不是涌動着機械手臂翻轉飛舞的畫面，至此，我們的認識實習任務也會在明天的紀錄片以後告一段落，雖然認識實習的時間並不算很長，但我相信，這樣意義非凡的實習課會給我們每一名熱動學生留下深刻的印象，無論是以後的生活還是先學習，我們會更多的以實際出發，認真學習探索，培養綜合能力，提升素質，爲以後參加工作打好基礎。同時，我們會努力克服浮躁，腳踏實地，爲社會，爲公家，做出應有的貢獻。

第四篇：畢業實習心得感想

幾個月以來，我一直在實習崗位上忙碌着。四月就這樣輕輕拍了我的一下肩膀走過了。有一天在畢業設計的指導老師的催促下才知道現在的時間真的不多了，很快就要面臨設計講解，畢業過程的最後一賽了。似乎自己都沒有很大的意識，也許真的被這次的實習生活看的太認真了，很小心的做人，認真的做事!

記得從光棍節實習工作到現在，快有五個月了。這五個月的釘子碰的不少，收穫卻要比釘子多。每一個月的生活似乎都在變更，十二月裏，我開始認識單位裏的領導班子，老前輩們，師姐及基層工作的勤奮員工們，一個月是不可能去認識近佰人的一個社會圈，爲了更好的有個開始，我做好了收集人員信息的準備，分清理清之後，就這樣開始了工作。

十二月份，熟悉了很多我處應管理的範圍道路，不過到現在還是有一種感覺就是我的大腦快要轟炸了，一天的新東西太多了，主任教我識路、分析各處景觀褒貶、認識上層領導、跟我同讀一所中學的師叔輩們，這段時間真的累的夠嗆的。從小就不亂跑不愛說話的我，現在卻是180度的轉變來適應這樣的生活。可是卻讓我認識了很多社會圈的一個運行原則，就是好好學習，不要偷懶，一偷懶就會有人在你的身後抓你的小辮子。不可輕敵這樣的一個社會，陰呀!你不曉得，沒有人會告訴你的。

一月份，我不知不覺中進入了管理學習中，好好的做基層管理以及安排上層分佈下來的任務。雖說是管理養護人員的工作。其實，我在大學裏學的東西在養護人員中真的很好提取，在養護技術上我有了更好的一個認識以及興趣提高了很多。很難得的一點是，我的先前工作給我解決了很大的一個問題，就是基層員工的調配上我能跟好的去做，不會說，那個誰呀，喂之類的稱呼去做些不禮貌的舉動了。呵呵，所以這個月過得很愉快，很新鮮。雖然是一個人的行動，可也是一中歷練不可缺少的獨擋一面之理哦。

二月份基本就是春節裏的觀觀的人流問題，爲了讓更多的南康人享受綠化帶給人們的清爽、愉快的心情，以及園林功能突出被利用的表現。衛生、次序便成了近一週的工作任務了。基層工作人員那個月真的好辛苦，我也很想對她們說聲辛苦了。

二月下旬跟三月份基本上就是苗木的調配上的工作配合，有的時候苗木來的車數過多，我的工作就是根據招標書上的苗木規格跟質量要求來驗收一下苗木，數量上的統計以及苗木地點的放置，隨後的栽種也稍有監督要求。忙碌的事情基本上有一個程序，所以累字中也有滿足感，很不錯。

四月份基本上就是在爲南康市申報國家園林城市的綠地調查做了初步的巡查及附屬綠地、生產綠地等到數據統計。做了好幾周的長安汽車—奔奔，每一條道路都走了個遍。也呆了好幾天的辦公室統計繁雜的天文數字，雖然還沒有結束，可是讓我更好的對某地圖有個跟好的認識，我不是某地人，我可以做某地人。

第五篇：學生專業實習心得感想

學生專業實習心得感想

本次實習所學到的這些知識很多是我個人在學校很少接觸、注意的，但在實際的學習與工作中又是十分重要、十分基礎的知識。通過本次實習我不但積累了許多經驗，還使我在實踐中得到了鍛鍊。這段經歷使我明白了“紙上得來...

時間過得真快，一轉眼間一個月的實習時間就過了。在這段時間裏，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺收益非淺，以下是我在實習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會。

作爲一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，爲此，學校帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，爲今後專業課的學習打下堅實的基礎。實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,爲自己事業的成功打下良好的基礎。

首先，我想談一下實習的意義。 實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大範圍的選擇人才，培養和發現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作爲用人單位的公關手段，讓更多的社會成員(如實習生)瞭解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感並贏得聲譽。

對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也爲自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。作爲一名學生，我想學習的目的不在於通過結業考試，而是爲了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是爲了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，爲社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作爲緩衝，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。

再次，我要總結一下自己在實習期間的體會。一是自主學習——工作後不再象在學校裏學習那樣，有課堂，有作業，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作，讓你少走彎路;集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。在我們實習的單位裏，我就遇見了幾個非常和善的老員工，只要問他們的是技術上的問題，他們都會一一作答，使我瞭解到，原來理論跟實際是有很大的差距的。 二是積極進取的工作態度 ——在工作中，你不只爲公司創造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做多問來積累經驗。特別是我們的工作並不象正式員工那樣有明確的工作範圍，只是自由觀摩，如果態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。三是基本禮儀 ——步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作爲學生不大重視的，無論是着裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，纔不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向

專家請教。四是爲人處事——作爲學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作後就要面對更爲複雜的關係。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，並要設身處地從對方角度換位思考，而不是隻是考慮自己的事。

我想，通過這次實習讓我認清了自己的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經驗。因爲自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨着實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。第二是工作態度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成佈置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求佈置工作，若沒有工作做時就會鬆懈，不能做到主動學習，這主要還是因爲懶惰在作怪，在今後我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求佈置工作，沒有佈置工作時作到自主學習。第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是學術上不夠鑽研。這是由工作性質決定的，也是我自己選擇的，因爲在我看來，只有被市場認可的技術纔有價值，同時我也認爲自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是一名專科生，需要作一些基本的實際工作，這就需要我個人多關注科研的最新進展，同時，這也對我的工作有促進作用。

紮實的專業知識是提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業知識時,可能感覺枯燥無味,但當工作以後,纔會發現專業知識是多麼的重要.如我學的電控技術.機械原理,液壓與制動,汽車構造這些是必須知道的,因爲在日常工作中要處處用到.但我要想提高我的工作效率,工作質量,這些知識只是知道是遠遠不行的,而是要精通.做爲生產技術,在汽車公司來說就是設備方面的權威,若沒有紮實的機械知識,在這方面你怎能服人那?遇到設備問題怎能快速有效的解決呢?工作中不但要有良好的工作態度,而且要有很好的表現力.中國有句俗語:"踏踏實實做人,老老實實做事."在今天,只是老老實實,勤勤懇懇做事是不夠的,你還要學會適時地,恰當地表現自己.讓老闆知道你做了什麼,讓老闆知道你的存在是必要的!這樣你纔有發展的的可能,別人纔會認可你,承認你!團結協作,善於溝通.團結協作指的是部門內部.你這個部門肯定不止你一個人,作爲部門擔當,你若想把本部門的事做的出色,那你必須把部門成員團結起來,發揮集體的力量,那樣才能事半功倍!雖然我們這次的實習沒有考慮這些，但我想這些都是在今後的工作學習中都非常必要的。善於溝通是指部門之間.任何一個公司都是由衆多部門組成的.部門之間的溝通是必要的也是必須的.總之，用知識武裝起自己來，學會做人，學會做事。你才能成功!

我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，爲實現自我的理想和光明的前程而努力。在這半周的時間裏，我受益非淺。我在那裏不僅學到了許多關於專業的知識，最重要的是進一步體會到了做人的原則。公司的宗旨是：規規矩矩做人、踏踏實實做事。在去公司的第一天，老師們就教導我們做人一定要正直、要實事求是，誠以待人，人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。總之，在公司的半周時間裏，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、瞭解我們今後工作的性質。不但增長了專業知識，還學習到了不少爲人處是的方法。

十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在着許多讓公司老闆頭痛的“特點”，現在我終於親身體會到了。以前作爲一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有

所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這半周，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因爲我明白了何謂工作。在接下來的日子裏，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。

感謝學校給我們這次寶貴的實習經驗，同時也要感謝老師對我們的細心指導。本次實習所學到的這些知識很多是我個人在學校很少接觸、注意的，但在實際的學習與工作中又是十分重要、十分基礎的知識。通過本次實習我不但積累了許多經驗，還使我在實踐中得到了鍛鍊。這段經歷使我明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義---------從書本上得到的知識終歸是淺薄的，未能理解知識的真諦，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去躬行實踐。: