交通工程實踐報告多篇

【第1篇】城市建設與交通工程系三下社會實踐活動報告

探索黨建工作，提高自身修養

城市建設與交通工程系“暑假三下鄉”社會實踐活動報告

一、 調查目的

（一）對廣西民辦國小黨建工作的現狀進行調查，爲加強廣西民辦國小的黨建工作提供良好建議。

（二）利用暑假組織大家深入社會調查，拓展同學們的視野，增強對社會的認知。培養團隊協作精神。

（三）通過調查並寫出調查報告，提高同學們的思考、寫作能力。

二、調查對象

廣西區內民辦國小——分桂東、桂南、桂西、桂北、桂中選點調查

三、調查方式

（一）通過文獻研究方法，研究加強民辦國小黨建工作的重要意義。

（二）通過與各民辦國小領導、教師進行訪談，瞭解、掌握廣西民辦國小黨建工作現狀。

四、 調查時間

XX年7月15日~XX年9月10日

五、 調查內容

通過對廣西14個城市民辦國小進行選點，調查各民辦國小的辦學規模、學校黨員人數、是否成立黨總支、黨建工作開展等情況，瞭解、掌握廣西民辦國小黨建工作現狀。

六、 調查結果

經過一個漫長暑假的調查，我們通過與各民辦國小領導、教師進行訪談，以及收回的調查問卷中瞭解到了很多黨建問題。

在南寧市區對民辦國小黨總支的建設比較重視而其他各個地區民辦國小相對較少重視。相對於發展較低的市，發展較好的城市的民辦國小對黨建工作做得較好。而各個地區民辦國小黨總支發揮作用主要在於監督和加強黨的自身建設。黨在各方面都起到了舉足輕重的作用。且無論是黨員還是非黨員，大都願意成爲黨內一員。說明黨在民衆心目中有崇高的地位，黨在各方面都做得比較好。

但在黨的建設方面，某些地方還是有許多的不足，如在各地區的民辦國小雖然共事多年，但是還存在着內部人員互不認識，黨內工作無法正常開展等現象。各個地區民辦國小不夠重視黨建工作，是因爲擔心影響學校的日常工作，所以爲學校日常工作的進行，減少對黨建工作的開展。在各個地區中，制約民辦國小黨建工作開展的主要原因是學校人員的流動，使得難以連續的將黨建工作順利開展。現在民辦國小的教師都只是工作半年或是一年就離開，新來黨員對本校黨內事務不瞭解，使得黨內工作很難接手，無法照常開展。這些現象都對黨的建設存在着很大的阻礙。

綜上所述，從社會實踐調查的結果來看，截至目前，各界對民辦國小黨建工作的瞭解還比較薄弱，民辦國小黨建工作沒有得到足夠重視。加強我區民辦國小黨建基層工作尋找有效途徑，不僅有利於黨對我區基礎教育事業的領導，也爲統一我區民辦國小教師的思想、鞏固民辦國小教師隊伍、促進我區民辦教育事業健康發展有積極作用。民辦學校黨建工作有其特殊性，如果沒有黨的監督與指導，容易在政治上迷失方向，從而影響學校的健康發展。

七、調查經歷及體會

彈指一揮間，暑假已經結束，而這個暑假對於我們來講卻是意義深遠的暑假。在這個暑假中，我們在漸漸長大、漸漸成熟，也學會了許多東西。回眸這個踏進建院的第一個暑假，當同學們都滿懷歸心似箭的心考完最後一個科目後，我們卻接到了繫緊急開會的通知。滿懷疑惑的走進東教那殘破的教室後，馬主任及各位領導與老師開始講訴會議的主要內容。隨後開始了詳細的佈置“暑假三下鄉”關於調查民辦國小的校名、地址、校長聯繫電話、及有多少黨員是否成立黨總支的工作安排。當開完會之後，無論是老師還是同學，彷彿身上突然間壓上了千金重。畢竟我們每個人、每個團隊的身上都肩負着這次調查的重任，因此也註定了這個暑假是個不凡的暑假。

這個暑假，我們暫放課堂的學習，走出課堂，走向社會。熱火朝天的開展我們的社會實踐調查。雖然我們調查的人數比較少，但是我們還是圓滿完成了任務，得到了我們想要的結果。但回望暑假社會實踐調查的經歷，不免有許多心酸與苦楚。正是因爲這次的社會實踐調查是面向學校及教育局，要經過面對面的交談，所以在溝通上要有一定的技巧。艱辛知人生，實踐知才幹。在難得的暑假期間，我們看着別人幸福的到處旅遊，而我們早早起牀，睡眼惺忪的走出家門，中午還依然頂着灼熱的夏日陽光，相約某地，乘坐巴士，一路顛簸的來到幾公里以外的地點，飢渴時依然還在調查地點路線間奔走，努力開展我們的調查。調查過程中，曾有一帆風順的時候，但也不缺困難重重的心涼時刻。

我們首先在網上查出各地區的國小，再從這些國小中調查出其中的民辦國小。當我們滿懷期望的來到教育局開始民辦國小的名單確定時，由於奔走的路線上出現了交通故障，被阻礙了許久，當調查回到家中時已經天色灰濛，萬家燈火已經點亮。也曾不知道有些學校沒有人暑假值班，而白白勞累的奔波一個上午，來到那個學校居然吃了閉門羹，一無所獲。心中有說不出的焦苦與無奈，但還是不得不踩着一個月沒人打掃的枯枝落葉失落而歸。雖然在做調查的時候我們都首先聲明我們的調查來由及出示我們的調查介紹信，爲避免別人誤會我們有不懷好意之心。可是還是有些調查對象總是敷衍我們，聲稱自己不知道，要等校長來的時候才能告訴我們。也有人遇到學校不開門的時候去教育局去問，可是教育局的人回答是等學校開學你們再來。如果等他們開學，我們也就開學了！更有甚者，直接下逐客令。每次走出那些調查的學校及調查的學校，我們的都覺得步履艱難，心也涼了半截。直至在暑假社會實踐調查中，我們才深深體會到，求人是那麼的難，願意幫助自己的人是那麼的少。有時還真的有點開始害怕去問別人，害怕別人用另類的眼光看我們。在他們眼中彷彿怕我們居心叵測，要對他們學校不利。雖然每次都會在調查中遭遇別人的冷眼，也曾懷疑過自己的能力，可是越是艱難，我們不願失敗的心就越強。將上次的失敗用記憶的枷盒將它收藏，忍着被冷漠浸到入骨的冷的心，忍着飢渴交加的肚子繼續奔走於我們的調查地點。雖然每次我們回到家中都重重的將自己摔在牀上，什麼也不想做，但是我們從未想過要放棄，要退縮。心想既然選擇了遠方，我們便只顧風雨兼程。

在暑假時期，每位老師也都捨棄了那難得的休息時間，依然在學校和市區裏奔赴暑假社會實踐的工作中。每夜，校園已經一片寂靜，鳥散蟲鳴，暑熱在大上久久不願散去，夜晚逍遙一下是最好不過的，然而那辦公室的燈還是不知疲倦的在寧靜的校園一角還依然亮着。每天，別人在旅遊景點玩得不亦樂乎，盡享人間繁華，而他們還在忙碌中度過，不顧身體焦脆，依舊頂着睏乏在堅持暑假三下鄉的社會實踐調查工作的進行，卻從沒有抱怨過什麼，也沒有因爲自己是休假而減少過對暑假社會實踐的關心。他們如沙漠中任風沙無情侵襲，卻依然挺立在最前線的胡楊。

在這次社會實踐調查中，我們不僅僅瞭解到民辦國小上級佈置的任務，也瞭解到了民辦國小存在的其他問題，在調查的民辦國小有些學校所開設的課程不規範。由於學校的資金不足，學校的資金運轉困難，所以學校佔地較少，活動場地缺乏。看着學校囊中羞澀，爲學生買圖書還四處籌集資金，心中不免有無盡的感慨，也產生憐憫與同情。且民辦國小大多數都是外來農民工的子女，他們揹負的學費壓力較大，生活極爲困難。在調查中還發現民辦國小隻注重課本文化的教育，對於發展自我愛好的課程較少，學生難以得到全面的發展。通過這次調查，希望能有更多人關注民辦國小的教育，用自己的力量來幫助他們。相信民辦國小的學生在大家的點滴幫助下能開心、快樂、無後顧之憂的學習、生活。

通過這次暑假社會實踐調查，我們受益匪淺。在調查中我們深刻體會到團結協作的重要性，一個人的力量是渺小的，衆志成城。如果是一盤散沙，我們將寸步難行。暑假社會實踐更好的拉近了我們與社會的距離，體會到了民間疾苦，民辦國小存在的教育等問題。我們更多的是學會了與人交流的能力，溝通的技巧。我們在累與苦中得到了鍛鍊。如今我們不再是那高高象牙塔上的大學生，不識人間疾苦，不知社會冷暖。在艱苦和無奈的時期，我們學會了忍與讓，在與社會接觸中瞭解更多在高牆圍繞的校園中從未學到的東西。也正是因爲這次的暑期三下鄉，使我們更加自信，能力得到提升，從中也學會了用平靜與踏實的經歷生活的起落，用智慧與勇敢去面對生活中的困苦。

【第2篇】交通工程實踐報告

交通工程實踐報告

交通工程實踐報告

實習單位：

實習時間：x年x月x日--x年x月x日

一、實習目的

爲了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業知識，交通運輸和交通工程專業的同學在老師的指導下進行了一次城市交通的認識實習，通過對交通量的實地調查和參觀城市綜合客運樞紐，以及城市經濟技術開發區的實習，加強我們對專業的認識，同時也加強我們的專業興趣，爲以後的學習增加動力，更好的掌握專業知識。

二、實習時間

2013年12月31日和2014年1月2日

三、實習內容

(1)交通數據調查實習

2013年12月31日，我們班級在老師的安排下，下午2點準時來到了我們學校外津保高速公路的收費站處，然後老師按照提前給我們分配好的調查地點以及任務讓我們各組開始進行調查，這一項實習的主要任務是結合課堂教學內容，進行人工交通量及車型組成調查，車頭時距調查等。要求熟練各種調查方法，正確填寫、讀取相關調查表格，準確識別不同車型。對綜合調查的組織與先期計劃做初步瞭解。而給我們安排的'地點有三個斷面，津保高速進津處得收費站，以及兩側各距300米的斷面，而我被安排到了收費站，我和我的同組人員小文負責記錄進津的第一個收費口，主要記錄下在收費處的停車時間，啓動時間 以及車型，車型主要分爲大客、中客，小客、以及按照hn(n表示貨車的車軸數減1)這樣我和我的同組人員進行了3個小時的交通數據調查，最後總結這一時段調查，通過量最頻繁的是屬貨車，也是較大一點h5的貨車最多，時間基本在一分鐘內平均有2輛車通過，通過比較其他車道比我們第一車道過車更加頻繁。

通過這次人工交通調查，我認識到了人工觀測法簡單、易行、且不需要複雜的設備。但需要較多的人力，且在長時間觀測時由於工作單調易於疲勞，時間長了就很難保證實測質量，交通調查情況下是在交通現場進行觀測統計，工作量大，工作條件差，延續時間長，且要求一定的實測精度。爲此要求調查人員要有較好素質，其中包括技術水平和分析能力、工作態度好，此外交通調查工作經常涉及社會各個方面，需要有廣泛的協作和良好的組織，只有這樣才能做好這項工作。

(二) 天津市綜合客運樞紐參觀實習

實習要求: 參觀地點爲天津西站樞紐或天津站樞紐。要求對綜合運輸樞紐的所含運輸形式種類、換乘方式進行了解;通過平面指示圖對樞紐建築的內部交通組織(各運輸形式、機動車、行人)進行分析;對外部出入交通組織進行分析;對樞紐整體功能佈局進行了解

2014年1月2日早晨我們開始了天津市綜合客運樞紐參觀，首先做649公交車到劉園站下車，然後轉坐地鐵來到了天津站。

天津站位於天津城市中心，地處和平、河東與河北三區交界處,商圈環抱，緊臨海河，是天津市最主要的交通樞紐。

【第3篇】大二交通工程專業社會實踐報告2022

一、社會實踐目的

鞏固和深化課堂上的理論知識，使之儘可能達到理論和實踐的有機結合。通過社會實踐使學生具備分析、解決在實際工程中出現的簡單條件下的地質問題的能力。本次社會實踐要求學生能將課堂上所學的理論知識，靈活地運用於野外工作之中，對的常規工作方法、步驟，野外工作的基本技能，常見的工程地質問題等，有一個較全面、系統的瞭解。

二、社會實踐時間

本課程講授及考試結束後第十五週(12月7日-12月11日)進行野外集中社會實踐，時間一週。

三、本次社會實踐任務

1.認識區常見的礦物和岩石，注意觀察岩層的產狀，學會區別三大類岩石;

2.認識地層剖面，瞭解地層劃分對比的方法和依據;

3.認識社會實踐區的地質構造，學會判識方法;

4.認識社會實踐區的各種內外動力地質現象;

5.編寫地質社會實踐報告書。

四、社會實踐基本要求

1.社會實踐期間嚴格聽從社會實踐隊長的要求和安排。在保證安全的前提下，在幾天野外社會實踐中結合所學知識，識別沉積岩和岩漿岩，識別簡單的構造現象，能對一般的工程地質問題進行分析和評價，提出合理的防治措施。

2.對社會實踐中所見到的各種現象要現場做好原始記錄。

3.每天結束社會實踐後，要及時總結，做好社會實踐日記(需上交)。

4.社會實踐結束後，按要求認真編寫社會實踐報告。

五、人員組成

交通工程系07級交通工程專業88人.

六、社會實踐地區簡介

本次社會實踐地點爲xx省地區。

xx市xx中西部，位於xx、xx、xx之間(見圖—-1)。市境東西長56公里，南北長35.5公里，總面積1220平方公里，轄6鄉6鎮1個工業園區。

xx市的地形爲東高西低，向東開口的盆地。該市區位於盆地中北部，海拔約380米，盆地北側爲xx山脈。至東向西由xx、xx、xx、xx等山嶺組成。xx海拔1584米，xx海拔1512米。羣峯禿立，山勢險峻，相對高差大於1000米，屬高中山地形;盆地南側爲箕山、伏牛山。箕山海拔1064米，蜿蜒起伏於潁河之南，屬中山地形。伏牛山海拔627米，呈東西橫亙於箕山之北，屬低山地形;盆地內部爲丘陵和平原。

xx爲黃河水系與淮河水系的分水嶺，箕山爲潁河與汝河的分水嶺。

本區屬溫暖帶大陸性氣候，年平均氣溫10℃，40℃,最低-8℃，年降水量爲614-765毫米。年蒸發量平均爲1259毫米。十一月中旬降雪，次年二月融化。