交通執法社會實踐報告

目錄

第一篇：交通警察社會實踐報告第二篇：交通安全的社會實踐報告第三篇：交通安全宣傳暑期社會實踐報告第四篇：交通協管員社會實踐報告第五篇：交通安全宣傳暑期社會實踐報告更多相關範文

正文

第一篇：交通警察社會實踐報告

交通警察社會實踐報告我是中央司法警官學院09級刑事執行專業的學生劉玉傑，2014年經過學校安排過完春節我就該實習了，實習的單位也已經定了，而且還是在公安機關交警隊實習，我深知這次實習的重要性，這次實習單位也非常重視，在交警大隊實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車，站早晚高峯崗，拍照違章車輛，日常巡邏和警衛保障任務，交通警察社會實踐報告。和交警大隊的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱鉅性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經過在交警大隊三天的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策；學以致用，運用所學的公安專業知識和法律知識結合實際解決問題，瞭解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學習了交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養良好的人民警察職業道德，努力把自己培養在爲合格人才，社會實踐報告《交通警察社會實踐報告》。 達到了所要求的實習目的。剛來到交警大隊的時候，我對交警工作業務還不是很瞭解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，並向我進述轄區內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪裏要控制車的流量，以免出現塞車問題，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了瞭解，也爲我的實習工作幫了不少忙。實習的光陰像流水般的過着，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，並在他們的身上學會了如何跟羣衆打交道，如何處理一些羣衆違法後抗法事件。特勤中隊的隊長有句話讓我記憶尤新，他說："路口雖小責任大，工作平凡卻聯繫着羣衆的心。"這句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業業，努力爲羣衆服務。我深切的感受到，在這幾個月的實習期間我已融入這個大家庭，已經成爲交警隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優秀集體的團結一致、執法爲民、服務羣衆的優良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優秀品質，深刻的體會到了作爲一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰。說辛苦，是因爲每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閒得時候，而且無論是颳風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因爲在這個戰鬥的集體裏，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰，是因爲每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業知識，要想幹好這個工作充滿了挑戰。實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學校總以爲自己學的不錯，可是一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。

第二篇：交通安全的社會實踐報告

中國共產黨90年的光輝歷程的經驗和啓示

今年，是新中國成立62週年，也是中國共產黨建黨90週年。新中國成立62年來，特別是改革開放以來取得了舉世矚目的巨大成就，呈現出政治穩定、經濟發展、文化繁榮、民族團結、社會進步和國際地位日益提高的大好局面。這些成就離不開黨的正確領導。我們回顧黨的光輝歷程，回顧黨領導人民進行社會主義現代化建設的豐功偉績，就是要唱響共產黨好、社會主義好的主旋律，統一思想、凝聚人心，大力促進經濟平穩較快發展，大力維護社會和諧穩定，推動中國特色社會主義建設事業不斷走向勝利。

一、回顧黨的光輝歷程，正確認識黨的先進性

中國共產黨成立以來的90年，是爲中華民族獨立、解放、繁榮和中國人民自由、民主、幸福而不懈奮鬥的90年，是推動中國發生翻天覆地變化、不斷實現歷史性進步的90年，也是一代又一代中國共產黨人在革命、建設、改革進程中發揮先鋒模範作用、團結帶領人民羣衆戰勝各種困難和風險頑強奮進的90年。這90年的奮鬥歷程，大致經歷了以下三個階段：

（一）第一個階段，新民主主義革命時期（1921－1949年）：推翻帝國主義、封建主義、官僚資本主義的反動統治，實現民族獨立和人民解放，建立人民當家作主的新中國

（二）第二個階段，社會主義革命和建設時期（1949－1978年）：確立社會主義基本制度，建立了獨立的比較完整的工業體系和國民經濟體系。

（三）第三個時期，改革開放和社會主義現代化建設時期（1978年－現在）：開創中國特色社會主義道路，堅持以經濟建設爲中心，堅持四項基本原則，堅持改革開放，初步建立起社會主義市場經濟體制，大幅度提高了我國的綜合國力和人民生活水平，爲全面建設小康社會、基本 1

實現社會主義現代化開闢了廣闊的前景

1、從1978年黨的十一屆三中全會開始，到1982年黨的十二大這四年，改革開放開始起步

2、從1982年黨的十二大開始，到1992年鄧小平南方談話和黨的十四大這十年，改革開放全面展開

3、從1992年黨的十四大開始，到2014年黨的十六大這十年，改革開放取得新的歷史性突破

4、從2014年黨的十六大到現在，改革開放進入全面建設小康社會階段

二、認真總結輝煌成就，堅定社會主義理想信念

建國62年來，特別是改革開放以來，在複雜多變的國內外形勢和重大挑戰面前，中國共產黨帶領全國各族人民同心同德，艱苦奮鬥，中國的國際地位、經濟實力、人民生活水平和精神面貌等都發生了巨大變化，走出了一條中國特色社會主義道路。 “中國模式”展示出獨特魅力，越來越受到世人矚目。

（一）完成新民主主義革命和社會主義革命任務，實現了從半殖民地半封建社會向民族獨立和人民當家作主的轉變

（二）推進各方面體制改革，實現了從高度集中的計劃經濟體制到充滿活力的社會主義市場經濟體制的偉大歷史轉折

（三）不斷擴大對外開放，實現了從封閉半封閉到全方位開放的偉大歷史轉折

（四）國民經濟上大臺階，實現了綜合國力和國際影響力由弱到強的舉世矚目的巨大轉變

（五）社會事業大發展，居民生活水平和精神面貌實現了歷史性轉變

（六）形成了最廣泛的愛國統一戰線，實現了從一盤散沙到高度統一和各民族空前團結的轉變

三、統一思想，堅定不移地走中國特色社會主義道路

（一）準確把握中國特色社會主義基本方向

1、堅持馬克思主義在意識形態領域的指導地位

馬克思主義是我們立黨立國的根本指導思想。堅持和鞏固馬克思主義指導地位，是黨和人民團結一致、始終沿着正確方向前進的根本思想保證。

2、堅持中國特色社會主義的發展方向

把馬克思主義的普遍真理同我國的具體實際結合起來，走自己的道路，建設有中國特色的社會主義，是我們黨從長期探索中得出的基本結論。

（二）深刻理解改革開放是發展中國特色社會主義的必由之路

1、改革開放的方向和道路是完全正確的

事實證明，改革開放的方向和道路完全正確。通過改革開放，開闢了中國特色社會主義道路，使社會主義制度更加鞏固、被窒息的活力進一步迸發，社會主義的吸引力和凝聚力進一步增強。

2、解決前進中的問題必須靠深化改革開放

改革開放取得巨大成就的同時，也出現了一些矛盾和問題。這些問題，說到底，是發展中的問題，是前進中的問題。出現這些矛盾和問題並不可怕，社會發展就是在不斷解決矛盾和問題中前進的，關鍵是如何着力解決好。加快經濟社會發展，解決前進中的矛盾和問題，根本出路是在建設中國特色社會主義的道路上，繼續解放思想，堅持改革開放，推動科學發展，促進社會和諧。

中國過去的快速發展，靠的是改革開放；中國未來的發展，也必須靠改革開放。我們必須始終保持推進改革開放的堅定信念，適應國內外

形勢新變化，順應人民新期待,奮發進取,砥礪勇氣,堅決破除一切妨礙科學發展的思想觀念和體制機制弊端,不斷完善適合我國國情的發展道路和發展模式，堅定不移地繼續推進改革開放偉大事業，堅定不移地走中國特色社會主義偉大道路。

第三篇：交通安全宣傳暑期社會實踐報告

爲了更好地鍛鍊自身社會實踐能力，豐富暑期生活，積累更多的社會經驗，提高自身素質，更好地完善自己的人格，也爲今後的步入社會打下良好的基礎，我參加了市機動車車主協會的“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育服務工作，爲車主、駕駛員、協會會員提供服務。在工作中，我積極學習和踐行胡錦濤總書記的“八榮八恥”，爲構建社會主義和諧社會服務，做到知榮明恥。

加強交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護人民羣衆生命財產安全的重要舉措，是落實科學發展觀、樹立社會主義榮辱觀、構建社會主義和諧社會的具體行動。關愛生命，平安出行，保衛交通有序、安全、暢通是新交法賦予交警的使命，在實施新交法兩週年之際，我參加了市機動車車主協會的暑期社會實踐活動，對新交法進行了積極的宣傳，爲構建和諧、打造文明汽車城的創新實踐而盡心服務。

交通連着你我他，交通安全靠萬家。在實施新交法的過程中，我積極參與市交警支隊和市機動車車主協會開展的新交法宣傳服務工作，同時參加了豐富多彩、形式多樣的交通安全宣傳教育活動。特別是在交通安全社區建設中，我下過單位宣傳，還發放了不少服務指南、交通安全小冊子，向車主推介交通安全書籍並提供諮詢服務，爲構建社會主義和諧社會作出了自己最大的努力。

爲了宣傳交通安全教育工程，我努力學習業務知識，親身去實踐，學到了許多關於文員、業務主管、宣傳策劃、刊物編輯等綜合知識及其應用。尤其是刊物編輯方面，掌握了一定的工作技能。爲加強交通安全宣傳教育，在以汽車、鋼鐵、冶金爲龍頭的工業迅猛發展的大好形勢下，由市機動車車主協會主辦的《車友》報應運而生，它既是宣傳貫徹黨的路線、方針、政策的需要，又是交流信息，表彰先進，服務社會，反映交通安全新動態，活躍廣大車主文化生活，團結教育車主安全文明行車的需要，同時是一個宣傳交法的窗口，我在其中學到了許多寫作、編輯方面的知識，自身的綜合技能得到了很大提高。隨着市汽車工業的快速成長以及機動車的大量增加，《車友》報將發揮着更大的交通宣傳教育作用，通過交通事故圖片、案例等警示教育，增強會員、車主、駕駛員的法制意識，從而使交法深入人心。

通過深入持久地宣傳新交法，及在“保護生命、平安出行”的交通安全宣傳教育服務中，我深刻地認識到做好交通安全宣傳工作對預防道路交通事故具有十分重要的意義。做好道路交通安全宣傳工作，保護人民生命財產安全是構建社會主義和諧社會的重要內容。中宣部、公安部、教育部、司法部、安全監管總局在聯合會議中指出，開展“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育是貫徹落實道路交通安全法規的關鍵。道路交通安全是全國安全生產的重要領域，量大面廣、流動性強、事故多發突發、監管難度大，已經成爲當前安全生產工作的重點和難點。據瞭解，各地區、各部門在貫徹落實黨中央國務院領導的重要指示精神中，宣傳《道路交通安全法》，總結推廣先進經驗，普及安全出行知識等方面，做了大量的、卓有成效的工作。特別是公安部門組織開展的“進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭”交通安全宣傳“五進”活動，對提高全社會交通安全意識，營造遵章守法的輿論氛圍，對預防和減少事故起到了積極作用。但是，我從一些特大道路交通事故原因看，駕駛員和運輸企業遵章守法意識不強，一些市民自我防範意識淡薄的問題還相當突出，反映出針對重點地區和特殊人羣的宣傳還需進一步加強。我認爲很有必要深刻吸取事故教訓，進一步提高對交通安全宣傳工作重要性的認識，增強社會責任感，廣泛動員社會力量，大力開展交通安全宣傳教育，爲預防和減少特大道路交通事故，保護人民生命財產安全履行應盡的職責，因此我覺得我的服務工作很有意義。

我通過閱讀學習《“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程實施方案》的工作要求，更明確了自身的責任，積極配合實踐單位的安排調配做好宣傳服務工作。我們大力宣傳道路交通安全形勢，宣傳黨中央和國務院領導對道路交通安全工作的重要批示和指示精神，以及在道路交通安全工作方面的重大決策和部署，宣傳各地黨委和政府在道路交通安全工作上採取的一系列措施及取得的效果，爲做好道路交通安全工作提供有利條件，使交警部門能進一步做好道路交通安全工作。在交通安全宣傳教育工作中，我們分工明確，工作認真負責，積極配合有關部門落實交通安全宣傳教育的各項措施；我們對外來務工人員進行交通安全宣傳教育，同時建議企業把交通安全宣傳教育作爲企業“安全文化”建設的重要內容。我們還加強對典型事故案例的宣傳，對忽視安全生產、導致重特大道路交通事故典型案例的事故原因及教訓大力宣傳，警示和教育全社會特別部分無視交法的人員，提高人民遵章守法意識和自我保護意識，強化他們的安全意識。

在工作中，我們開展工作要說流程，彙報工作要說方案，服務工作要熱情，聯繫工作要誠信，總結工作要說成果，回億工作還要說感受，這使我自身的能力有了很大的提升。我們提醒違規的車主重視交通安全，保護生命，平安出行，加強法律意識和遵章守紀的自覺性。

我們在服務時主動支持配合市交警部門和駕聯的交通安全宣傳教育工作，以“安全發展、國泰民安”爲主題深入社區、企業宣傳，有針對性地大力宣傳道路交通安全知識和安全常識，教育廣大車主、駕駛員、會員自覺遵章守法，嚴禁超載、超重、超速等違章行爲，樹立遵章守法光榮，違章可恥的良好風氣，，唱響安全發展的主旋律，使“保護生命，平安出行”的理念深入人心。

當前，部分人交通安全意識淡薄，是引發道路交通事故的主要原因，人民安全意識的高低，直接左右着道路交通安全形勢的好壞。實現道路交通安全，最終依賴於全民交通安全意識的提高。因此，大力加強交通安全宣傳教育，提高全民的交通法治觀念和安全意識，是堅持以人爲本、落實科學發展觀的體現，是從源頭上、根本上預防和減少交通事故，保護人民羣衆生命財產安全，促進道路交通安全形勢不斷好轉的一項最基礎、最關鍵的工作

。通過實施宣傳教育工程，使全社會人人受到交通安全宣傳教育，人人增強自我保護意識，人人提高交通法治觀念和安全意識；使每一名駕駛人都瞭解嚴重交通違法行爲的後果，養成遵紀守法、文明駕駛、文明出行的良好習慣，實現交通違法行爲明顯減少、交通秩序明顯好轉、交通事故明顯下降的目標。做好交通安全宣傳教育工作，是一件很有意義的事情。今年，是“保護生命、平安出行”工程的啓動實施之年，我們參與交通安全宣傳，爲維護良好交通安全秩序、保護人民羣衆生命財產安全做出了應有的貢獻。

這次社會實踐使我的組織能力、工作協調能力有了一個全面的提升，吃苦耐勞的品質也得到鍛鍊，進一步調整和完善了自己的知識結構，同時也提升了自身的團隊精神和集體凝聚力，加強了社會責任感和正確的思想觀念。

第四篇：交通協管員社會實踐報告

應老師的指導，我們小組五人討論決定進行一次關於“交通協管”的社會實踐，產生這個想法時有生活所得的，因爲，每週末或者放假，我們去市區購物的時候，經過每個路口，總是能看到三三兩兩的交通警察以及交通協管員在指揮着人們的交通出行，引導着人們的出行安全行駛。有時候我們在想，如果，沒有他們的指揮疏導、辛勤工作，在現在這個車水馬龍的城市裏，交通將是一個什麼樣的景象？人們的生活還能不能照常進行？人們的生命還有沒有安全的保障？

我們此行的目的主要有以下幾個方面：

1、認真、優秀的完成老師給我們佈置的任務。

2走進交警生活，體驗交警生活，體驗人民交警工作的艱辛。

3提升自己的責任心，是自己明白無論做什麼事情都應該盡職盡責，不可大意。

4積極的培養作爲一名當代大學生的敢於吃苦、能夠吃苦的精神，是自己能夠在以後的人生中不畏艱難、努力學習、勤懇工作，爲我們的國家建設貢獻一份作爲一名青年人應該貢獻的力量。

下面介紹一下我們此次社會實踐的全過程：

xx年4月24日，星期六，我們一行五人早早起牀，帶齊我們的物品，吃過早飯，乘坐220公交車趕往市區，進行社會實踐，此時，我們內心早已興奮不已，我們的心情如陽光一樣明媚、燦爛，因爲，我們每個人都知道，我們要做的是一件有挑戰性的事情，是一件很有意義的事情！

到了市區之後我們找到一位交警---張警官，向他說明了我們的來意之後，他很高興也很歡迎我們做一次交通協管員。他將我們分成兩個小組：肖玉紅、彭秀文和我爲一小組，在中山路路口執勤，姜慧芬、宋棟林爲一小組，在沃爾瑪超市街口執勤，在我們向正在執勤的叔叔借來執勤所需的衣服等物品後，正式上崗。就這樣，我們此次的社會實踐行動正式拉開帷幕。

我滿懷期望地接下交警叔叔分配的任務，然後戰戰兢兢地走到對面——我們要接崗的叔叔的位置。這時，我發現這不只我們在這做義工，還有一羣大學生。他們戴着紅色的鴨舌帽幫着站崗叔叔牽拉紅繩，這樣叔叔的工作就減輕了不少，也起到一個宣傳的效果。

換上交警服裝的我感覺有點彆扭，突然感覺好多人看着我們，很不好意思。慢慢地投入了，便不再害怕了。我們注意着紅燈和綠燈的變更時刻，指揮着行人的行動，有點應接不暇。但由於交接任務時，那叔叔沒有拿口哨給我們，顯的有些力不重心，以至於當紅燈亮的時候，很多行人依然跨過那條他們牽拉的紅繩，無視我們用警棒攔着他們，固執地從我面前走過。這畢竟是少數的，有的路人看到我們拿着警棒晃過眼前，還是會羞愧的停下腳步，爲他們的行爲感到慚愧。大部分的行人看到紅燈都會站在紅繩外等待通行，或許，那根顯眼的紅繩依然存在。我們就這思考：若沒有紅繩的存在，行人的淺意識裏又有沒有一條無形的紅繩讓他們遵守交通規則呢？突然，是個年輕人吧，跨過那條紅繩，牽着紅繩的女大學生說了句“請不要闖紅燈”，那人頓了下依然通過去了。半小時很快也很輕鬆地過去了，也許是因爲那些義工牽着紅繩吧，也許是我們的外表讓他們覺得應該遵守交通規則吧，但我們猜最主要的是他們有一顆會感到羞恥的心。否則，若他們闖了紅燈，需要承受我們這些人的輿論。

休息了半小時後，我們又上崗了。這次我們多了個口哨，這樣我們就可以讓那些闖紅燈的人立刻停下來。這時，我們看到一個婦女就要跨下那紅繩，我們立馬吹了口哨。那人有點驚訝的看着我們又羞愧的地低下頭，退回去了。在我們的指揮下，行人都很遵守交通規則地等待通行。

這次社會實踐的作業，我們絕不僅僅是隻學到了一個實踐活動該學到的、體會到的內容，在這個過程中，我們感觸到的更多的是社會的真實（或者說是現實）以及某些羣體在奮進中顯現的無奈。在我國經濟穩步發展、快步提升的形式下，平民個人的行爲、國民的素質並沒有成正比例提高，似乎大衆經濟上的成長，助長了他們行爲上的放縱，甚至囂張。

當我們作爲交通協管員，站在約束或者說糾正普通大衆的交通行爲的立場上，與普通大衆成爲一定程度上的對立方時，我們深刻了解到了國人那些粗鄙的毛病，我們不理解爲什麼文明古國、禮儀之邦竟連最起碼的尊重他人都不會，何況，交警是在爲他們服務。闖紅燈，不走斑馬線，對自己犯的錯理直氣壯地詭辯，無視法規的存在，甚至辱罵交通警察，這些不禮之舉“名正言順”地出現在了中華大地上，如果古代文明先哲還在世的話，一定會羞辱而終的。

交警、交通協管爲行人及車輛保駕護航，維護社會的方與圓，不但沒有得到起碼的尊重與體諒，還得受此些人和行爲的“洗禮”，簡直就有爲人請命反被人誣的感覺。在體驗了他們的無奈之後，我們覺得他們該得到我們深深的一個鞠躬！

其實在對他們的這些行爲反感時，我們更多的是對這個社會現實的悲哀！國人何以如此？國家該做些什麼？我們青年人又該爲國家及社會付出些什麼呢？我想，這些是我們在做完這次意義非凡的社會實踐之後，必須思考的的問題。

與同學們一起參與這次“交通協管”社會實踐活動意義重大：

首先：在接受這次挑戰的過程中，增強了我們自身參與此實踐的勇氣、信心和能力；同時在完成這次實踐的過程中培養了我們的溝通能力、說服能力和組織能力，這些都給學市場營銷專業的我們，帶來一筆不錯的經驗財富。

其次：它使我們深刻體會到，作爲一名交通協管員工作的不易。理解了作爲一名“交通協管員”所承受的工作壓力及責任的重大。

而後：這一實踐活動帶給我們的不僅是親力而爲的喜悅之情，還真切感受到交通工作者工作的偉大，他們使交通更加暢通，社會秩序更加穩定，人們的生活環境更舒適、方便，社會更加和諧、美好！

最後：學習他們堅持不懈、辛勤工作的精神。作爲大學生的我們要(請關注好 範 文 網：)積極參與一些社會實踐活動，尤其是有意義的活動。通過自身的實踐活動，充分去了解社會。並且，以一種作爲當代大學生青年所具備的熱情，去關心社會和關愛社會崗位中孜孜不倦的工作者。不管他們扮演的是何種角色，我們都要以一種理解與關注的態度去看待他們，支持他們。這是我們每個大學生的責任！

來源：

第五篇：交通安全宣傳暑期社會實踐報告

爲了更好地鍛鍊自身社會實踐能力，豐富暑期生活，積累更多的社會經驗，提高自身素質，更好地完善自己的人格，也爲今後的步入社會打下良好的基礎，我參加了市機動車車主協會的“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育服務工作，爲車主、駕駛員、協會會員提供服務。在工作中，我積極學習和踐行xx的“xxxx”，爲構建社會主義和諧社會服務，做到知榮明恥。

加強交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護人民羣衆生命財產安全的重要舉措，是落實科學發展觀、樹立社會主義榮辱觀、構建社會主義和諧社會的具體行動。關愛生命，平安出行，保衛交通有序、安全、暢通是新交法賦予交警的使命，在實施新交法兩週年之際，我參加了市機動車車主協會的暑期社會實踐活動，對新交法進行了積極的宣傳，爲構建和諧、打造文明汽車城的創新實踐而盡心服務。

交通連着你我他，交通安全靠萬家。在實施新交法的過程中，我積極參與市交警支隊和市機動車車主協會開展的新交法宣傳服務工作，同時參加了豐富多彩、形式多樣的交通安全宣傳教育活動。特別是在交通安全社區建設中，我下過單位宣傳，還發放了不少服務指南、交通安全小冊子，向車主推介交通安全書籍並提供諮詢服務，爲構建社會主義和諧社會作出了自己最大的努力。

爲了宣傳交通安全教育工程，我努力學習業務知識，親身去實踐，學到了許多關於文員、業務主管、宣傳策劃、刊物編輯等綜合知識及其應用。尤其是刊物編輯方面，掌握了一定的工作技能。爲加強交通安全宣傳教育，在以汽車、鋼鐵、冶金爲龍頭的工業迅猛發展的大好形勢下，由市機動車車主協會主辦的《車友》報應運而生，它既是宣傳貫徹黨的路線、方針、政策的需要，又是交流信息，表彰先進，服務社會，反映交通安全新動態，活躍廣大車主文化生活，團結教育車主安全文明行車的需要，同時是一個宣傳交法的窗口，我在其中學到了許多寫作、編輯方面的知識，自身的綜合技能得到了很大提高。隨着市汽車工業的快速成長以及機動車的大量增加，《車友》報將發揮着更大的交通宣傳教育作用，通過交通事故圖片、案例等警示教育，增強會員、車主、駕駛員的法制意識，從而使交法深入人心。

通過深入持久地宣傳新交法，及在“保護生命、平安出行”的交通安全宣傳教育服務中，我深刻地認識到做好交通安全宣傳工作對預防道路交通事故具有十分重要的意義。做好道路交通安全宣傳工作，保護人民生命財產安全是構建社會主義和諧社會的重要內容。中宣部、公安部、教育部、司法部、安全監管總局在聯合會議中指出，開展“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育是貫徹落實道路交通安全法規的關鍵。道路交通安全是全國安全生產的重要領域，量大面廣、流動性強、事故多發突發、監管難度大，已經成爲當前安全生產工作的重點和難點。據瞭解，各地區、各部門在貫徹落實黨中央國務院領導的重要指示精神中，宣傳《道路交通安全法》，總結推廣先進經驗，普及安全出行知識等方面，做了大量的、卓有成效的工作。特別是公安部門組織開展的“進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭”交通安全宣傳“五進”活動，對提高全社會交通安全意識，營造遵章守法的輿論氛圍，對預防和減少事故起到了積極作用。但是，我從一些特大道路交通事故原因看，駕駛員和運輸企業遵章守法意識不強，一些市民自我防範意識淡薄的問題還相當突出，反映出針對重點地區和特殊人羣的宣傳還需進一步加強。我認爲很有必要深刻吸取事故教訓，進一步提高對交通安全宣傳工作重要性的認識，增強社會責任感，廣泛動員社會力量，大力開展交通安全宣傳教育，爲預防和減少特大道路交通事故，保護人民生命財產安全履行應盡的職責，因此我覺得我的服務工作很有意義。

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