安全管理工作總結合集

安全管理工作總結合集爲本站的會員“clongzxi”投稿推薦，但願對你的學習工作帶來幫助。

每一個員工都要對自己的工作進行階段性的總結，在總結中發現問題，吸收經驗教訓。下面是小編給大家精心挑選的工作總結，希望能幫助到大家!

安全管理工作總結篇一

20_年上半年，我施工單位在徐州鐵路樞紐工程建設指揮部、豐沛股份有限公司、上海華東監理豐沛監理站、地方政府等單位領導下，認真落實《安全生產法》、《施工企業安全生產法》，貫徹上海鐵路局標準化管理、標準化施工，保證了工程施工安全。

一、安全施工的管理情況

1、加強安全管理制度的建設落實。

始終堅持安全第一、預防爲主、防治結合的原則，認真落實全面負責制和逐級負責制，同時推進安全包保責任制的落實。

2、嚴格執行安全生產責任制、安全生產教育培訓制度、安全檢查考覈制度、大型設備設施裝拆及檢測、驗收登記制度、危險崗位的操作規程和書面告知制度、意外傷害保險制度、“三同時”制度、“五同時”制度、應急救援制度等，從而及時消滅了安全隱患，做到了施工安全有序可控，杜絕了安全事故的發生。

3、認真落實安全各項管理制度，強化責任制度的落實，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角，配置合格人員，加強能力建設，強化基礎，提高素質，提升綜合管理水平。

4、按照標準化項目部建設的要求，設置了項目部安全專職管理人員，架子隊安全管理人員。

二、加大了安全投入力度，做到專款專用。20_年上半年安全費用投入合計爲186萬元，使用範圍包括安全管理人員工資、獎金等、完善、改造和維護安全防護設備、設施支出、配備必要的應急救援器材、設備和現場作業人員安全防護物品支出、安全生產檢查與評價支出、重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監控支出、安全技能-1 -

培訓及進行應急救援演練支出、其他與安全生產直接相關的支出。

三、加強了對現場的檢查，着重提高檢查能力和執行能力。大力開展平推檢查整治，做到平推檢查整治制度化、日常化，項目部組織的安全質量平推檢查每週不少於1次，架子隊組織的安全質量平推檢查每週不少於2次，做到了常抓不懈，平推檢查引進了安全質量評估制度並建立了安全質量問題庫。截止到6月22日項目部共組織檢查27次，發出檢查問題整改通知單27份，現場檢查通報6份，共檢查出各類問題122個。對檢查中發現的問題及時分析原因，落實責任人，制定整改措施，落實整改責任人、整改完成回覆時間，驗證整改結果。有針對性的制定預防措施，防止同類問題反覆出現。

四、按時召開項目部安全例會，提高會議質量，抓好架子隊例會及班前交底、班後總結，開好安全警示會議。項目部召開安全例會6次，安全專題會議3次。利用巡展牌、幻燈片等多種形式加強對員工的安全警示教育，製作安全巡展牌10幅，收集整理幻燈片266張。抓好了安全管理學習和培訓工作，落實了培訓教育制度。所有參建人員均參加了安全的學習和培訓,並經考試合格上崗，管理人員共培訓考試468人次，操作工人共培訓1254人次，考試1254人次，特種工種培訓78人次。根據標準化作業的要求，堅持檢查監督，確保了施工安全和工程質量。

五、盯控關鍵，抓好安全防範重點：大型設備、防機械傷害、水中深基坑施工、高墩施工、鋼樑架設防墜落、防吊車傾覆、防車輛傷害、防觸電、防火防爆、防坍塌傷害，確保關鍵部位、關鍵環節施工安全。根據施工生產現場情況編制了各類安全應急預案，適時組織了消防應急演練、觸電傷害應急演練、高空墜落應急演練、土方坍塌應急演練。

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六、及時傳達上級文件精神，貫徹落實上級各項工作要求，開展了安全質量同時大檢查活動;開展了全國安全生產月活動;制定了汛期防洪檢查計劃並遵照執行，確保汛期安全渡過等活動，積極有效地提高了員工的安全思想意識和行爲舉措。

七、按照標準化建設的要求，抓好了防交通肇事和交通運輸責任安全管理工作。項目部加強對參建員工交通肇事、交通運輸安全責任的教育，同時抓好工地現場交通、運輸設備的指揮管理和安全防護，杜絕了交通、運輸意外傷害的發生。抓好了勞動保護用品的發放、抓好了防止食物中毒工作。項目部及時發放安全帽、草帽、飲用水，強化食品餐飲衛生管理，確保參建員工職業健康。

八、下半年安全施工的重點工作

如果豐沛公司能解決資金問題，下半年將主要進行路基土石方施工、架樑作業、道碴施工、線路鋪架作業及路基橋涵附屬工程作業。

施工安全的管理工作重點爲：

1、進一步落實安全管理制度建設，加強現場管理;

2、加強對“三類”人員及普通職工的安全教育培訓，做到警鐘長鳴，全面提高全體員工安全生產的業務水平和責任心、警惕性;

3、重點落實防車輛肇事、防機械設備傷人、防吊車傾覆、防觸電、防洪澇災害、防火災等工作、營業線施工安全防護等工作，確保工程施工安全。

安全管理工作總結篇二

__食品有限責任公司農產品質量安全監管工作，由於領導重視，農藥殘毒檢測工作從20_年開展至今已有5年多了，並且取得了一定的成效。農產品質量安全是政府和廣大市民十分關注的一個問題。部分農產品尤其是生長期短的蔬菜類，由於使用農藥不當或在藥效期內提前採摘上市，造成有毒有害物質殘留超標時有發生。農藥殘留監測事關農產品質量安全，是一項持之以恆的工作，爲了把好蔬菜的安全關，我們將蔬菜檢測工作作爲一件大事來作。現將本年度的農殘檢測工作總結如下：

一、建立農產品質量安全檢測中心，保障市民身體健康

爲適應農業發展新階段的需要，提高我公司農產品質量安全水平和公司市場競爭力，保障市民身體健康，增強我公司農業整體素質，在市領導的關懷和支持下，在農業開發區管委會領導的幫助下，公司農產品質量安全檢測工作順利開展。

二、認真貫徹落實《中華人民共和國農產品質量安全法》

爲全面落實《中華人民共和國農產品質量安全法》的要求，深入貫徹農產品質量安全專項整治行動精神，自20_年開始，公司把檢測作爲一項重要工作任務來抓。20_年又投入資金建成標準化質檢室，配備了相關的儀器設備，配置了空調、冰箱，定製了專用的實驗臺。對公司農戶進行了大量農產品質量安全法的宣傳。以上工作的開展爲了讓廣大員工瞭解該法的具體內容和農殘檢測的重要意義。形成了全公司關注農產品質量安全的氛圍。

三、蔬菜農藥殘留檢測

我國目前農藥殘留較爲突出的是蔬菜中的農藥殘留問題。蔬菜是一種生長期短，茬口多的作物。在蔬菜生長旺季，也是病蟲害發生的旺季。爲提高蔬菜的產量和質量，需要用農藥防治病蟲害。如果不按規定的用藥量、用藥次數、用藥方法和安全間隔期施藥。由此產生了非常嚴重的社會問題。開展蔬菜農藥殘留檢測、加強蔬菜種植管理和蔬菜現場的監管非常有必要。

1、生產

按照20_年初計劃，在已有的蔬菜大棚中進行兩茬種植。春季種植的有：辣椒，產量125噸;毛芹，產量40噸;韭菜，產量160噸;西紅柿，產量270噸;黃瓜，產量200噸;野菜，產量50噸。秋季種植的有：辣椒，產量100噸;毛芹，產量200噸;韭菜，產量160噸;西紅柿，產量90噸;黃瓜，產量100噸;野菜，產量50噸;葉菜，產量180噸。全年種植的品種爲13個，產量約爲20_噸。

在品質上，公司領導嚴格要求全體員工按照無公害和有機蔬菜的要求種植，全年生產20_噸的無公害產品，並在管委會的大力支持下於今年7月取得了260畝的自治區有機蔬菜認證資格。公司全心全意爲市民提供安全放心的綠色蔬菜。

2、取樣

根據公司整體安排，公司抽檢兩個蔬菜基地：7號地和9號地。

蔬菜基地的菜農對我們的工作很支持，其實菜農也非常需要農藥方面的新知識、新信息。在採樣的同時，我們向菜農們介紹宣傳了安全用藥的一此注意事項，鼓勵菜農們使用低毒無公害的農藥。

3、檢測

檢測所用儀器爲農殘速測儀。依據國家現行標準方法酶抑制率法，檢測蔬菜農藥殘留是否合格。

4、結果

20_年，我們共進行蔬菜生產基地農殘檢測180批，抽取蔬菜500個樣品，黃瓜、西紅柿、辣椒、茄子、毛芹等13種品種，不合格樣本0個，合格率爲100%。

20_年工作展望

公司農產品質量安全工作總體上取得了一定成效，沒有出現一起重大農產品質量安全事故，農產品質量安全水平總體上是安全、放心的。但與《農產品質量安全法》的規定和上級部門的要求相比，還有很大差距，明年我們將計劃

1、鞏固現有工作，保持今年工作上取得好成績

;

2、加大抽檢力度，確保每批蔬菜都能放心的上餐桌;

3、加大宣傳廣度，讓公司每一位員工都知道蔬菜安全知識;

4、加大培訓深度，對蔬菜種植員工進行系統的種植安全培訓

檢測工作的順利開展跟上級領導部門的關心和幫助分不開，公司領導的重視給予我們極大的鼓舞，我們有信心有決心在20_年將把檢測工作做得更好。

安全管理工作總結篇三

論文關鍵詞：安全生產;道路運輸;重要保障;三關一監督

論文摘要：安全生產是推進道路運輸行業全面協調可持續發展的重要保障。從”管什麼”和”怎麼管”兩個方面，就如何履行好”三關一監督”工作責任來做好道路運輸安全管理工作進行了論述。

安全生產是道路運輸行業永恆的主題，也是推進道路運輸行業全面協調可持續發展的重要保障。那麼又該如何履行好“三關一監督”工作責任，做好道路運輸安全管理工作呢?下面，我結合工作實踐，從“管什麼”和“怎麼管”兩方面談幾點想法。

1 找準位置。明確責任，解決好“管什麼”的問題

安全生產原本不是一個獨立的工作系統，它包含在企業日常生產和管理實踐中。企業歷來是安全生產的責任主體。如果一些日常管理工作和經營行爲如維護、保養、培訓、例檢等做到位，那麼安全生產的目標和任務自然也就容易實現了。改革開放以來，“有路大家行車，有水大家行船”，由於單一公有制的運輸企業逐步解體，原來行之有效的一套安全生產規章、辦法和措施也就無法執行。一些運輸經營者只重視生產效益，忽視生產安全，加之與市場經濟相配套的安全生產法規、規章滯後，監管不到位，責任不明確，因而道路運輸市場事故頻發，不但造成了生命財產的巨大損失，而且也降低了運輸行業的認可程度，發生事故的運輸企業也遭受了重創。對於一些重特大事故，業內人士至今提起事故仍然心有餘悸，戰戰兢兢。面對安全生產的嚴峻形勢，道路運輸行管部門在安全生產監管中到底管什麼，如何定位，真正把賦予我們的安全生產管理職責落實到位，是首先必須明確的問題。

根據國家法規、規章賦予的行政管理職能，對本行政區域內安全生產工作實施綜合監督管理的是安全生產監督部門，法律依據是《安全生產法》。道路交通安全管理工作的主管部門是公安交警部門，法律依據是《道路交通安全法》。相對於上述兩大家，道路運輸行管部門的安全管理職責是小兄弟，主要依據國家《道路運輸條例》和《遼寧省道路運輸管理條例》，負責相關的道路運輸安全生產管理工作，概括起來就是“三關一監督”：把好運輸經營者市場準入關、車輛設施設備技術狀況關、從業人員從業資質關，搞好汽車客運站安全監督。運輸經營者市場準人關包括場地、人員、資產、車輛、管理制度等等是否達到相應的標準，主要是落實市場準入制度。車輛設施設備技術狀況關包括車輛的技術狀況、附屬設施(如行車記錄儀或gps、消防設備等)是否達到相應的標準，同時定期維護和綜合性能檢測是否達標。不同的運輸門類如危險化學品運輸車輛、營運客車標準不同，主要是落實車輛技術等級評定製度。從業人員從業資質關主要包括從業人員的培訓或考覈、職業道德和法規教育、專業技能是否達到相應的標準，主要是落實從業資格制度。以上三項是行政許可或信譽考覈的主要依據，在國家《道路運輸條例》、《遼寧省道路運輸管理條例》及配套規章中都有明確的表述，必須不折不扣地執行。一旦違規操作，就要追究相關責任人的責任。如何追究，在《行政許可法》和《道路運輸條例》及相關規章中均有規定，這裏不再贅述。關於汽車客運站安全監督，主要包括以下三項工作：一是監督客運場站安裝、使用“三品”檢查儀，對旅客行包進行安全檢查;二是監督客運企業或客運場站按有關規定對營運車輛進行安全例檢;三是監督客運站不售超員票，防止超員車輛出站。禁止無營運手續車輛進站。近年來，隨着國家加大安全生產和反恐怖監管力度，道路運輸行業安全生產監督工作又增加了新內容：到客、貨、維修、檢測站及駕校等企業對“三關”的日常執行情況及道路運輸安全措施進行檢查，並對檢查出的安全隱患及時通報相關部門和經營者，採取相應的行政措施，督促經營者整改到位，消除安全隱患。此項工作在重點時段(節假日、黃金週)和重大活動(奧運會、國慶、兩會)之際尤爲突出。

稅費改革實施後，信譽考覈和市場監管是行管工作的重點。對道路運輸市場的安全生產監管必須和日常的信譽考覈工作結合起來，實際上只要把平時的信譽考覈工作做到位，也就涵蓋了安全生產監督的主要內容。隨着現代科技手段的不斷提高，監督工作也由原來單一的人工管理增加了許多科技支持，使得監管工作更加實時、準確、全面，這也是未來監督工作的發展方向。

綜上所述，道路運輸安全生產的責任主體是運輸經營者，其主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責。各級道路運輸行管部門按照《道條》賦予的職責範圍，圍繞“三關一監督”工作實施安全生產監督管理。

2 落實責任，各司其職，解決好“怎樣管”的問題

明確了行管部門在道路運輸安全生產監督管理的主要任務，解決了“管什麼”的問題，下一步就要落實安全生產責任，各司其職，解決好“怎樣管”的問題。在具體工作中要注意處理好以下幾個方面的問題。

2.1明確管理部門、管理人員和工作職責

根據業務量的需要，在行管機構設置專職部門或兼職部門，安排專業人員專職或兼職進行行業安全生產管理，成立安全生產領導委員會或領導小組，定期召開專門會議，具體組織、協調、督促、落實安全生產監督管理工作。既要有牽頭領導和部門，進行綜合組織協調;又要分兵把守，管業務又兼負相應的安全管理職責，把日常具體工作落實到客、貨、修、培等相關業務部門，認真分解工作職責。從目前安全生產管理任務看，客運部分佔據比重較大。爲避免多頭交叉管理，如果不設專職安全生產管理部門，建議以客運管理部門兼負主要安全管理工作職責爲佳。明確了行管部門的安全生產工作職責後，要以“三關一監督”爲主要內容，督促運輸經營者完善安全生產責任制度，落實工作職責，完善安全措施，並以此爲依據，開展監督檢查工作。

2.2把好運輸經營者市場準入關

各級道路運輸行管部門要嚴把市場準人關，把運輸經營者資質條件作爲經營許可和企業經營資質評定的重要內容。對申請從事道路運輸經營業務的當事人，不具備安全生產條件的，一律不得審批或者覈准。同時，加強日常監督考覈，一旦發現經營者資質“縮水”，要立即下發整改令，督促企業限期整改。逾期不整改或者整改後仍達不到要求的，要降低其經營資質直至取消其道路運輸經營許可2.3加強營運車輛技術管理

(1)堅持和完善道路運輸車輛技術等級評定製度。在車輛進入運輸市場前及對營運車輛進行定期審驗時，要嚴格按照強制性國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》的要求進行綜合性能檢測，確定技術等級，覈定經營範圍。沒有達到車輛技術等級的車輛或技術性能不合格的車輛不能參與營運。

(2)強化道路運輸車輛定期維護制度。認真貫徹落實車輛定期維護和二級維護竣工檢驗制度，強化二級維護監督管理，督促維修企業嚴格按照《汽車維護、檢測、診斷技術規範》維護車輛，確保車輛技術狀況良好。

(3)規範營運車輛綜合性能檢測行爲，監督汽車綜合性能檢測站嚴格按照國家有關技術標準和規範進行檢測，並按覈定的經營性收費標準收費。對不按照規定要求進行檢測的單位，要限期整改或停業整頓。

2.4加強從業人員從業資格管理

(1)督促培訓單位嚴格按照教學計劃、大綱組織培訓，切實提高培訓質量，堅決打擊無證、超範圍及違規培訓等經營行爲。

(2)嚴格執行從業人員從業資格制度。認真貫徹落實《營業性道路運輸駕駛員職業培訓管理規定》等有關規定，規範從業資格考試發證工作。要重點加強對大客車、汽車列車和危

險貨物運輸車輛駕駛員從業資格的管理。凡無從業資格證的駕駛員，不得從事道路運輸經營性活動。

(3)加強營運駕駛員日常監督管理，完善營運駕駛員檔案管理制度，做好信譽考覈工作，對發生運輸責任事故的駕駛員，要視情節暫扣或取消其從業資格證件。

2.5加強汽車客運站安全監督

(1)嚴格執行車輛進出站的例檢制度。按照《汽車客運站管理規定》的要求，督促客運站履行安全管理職責，落實安全生產製度，配備安全檢查人員。

(2)監督汽車客運站做好易燃、易爆、危險化學品檢查工作，按要求配備危險品檢查設備。嚴格按照客車的載客定額發售車票和檢票，禁止超員車輛出站。凡因客運站原因造成超員超載的，除按規定承擔分載費用外還要追究客運站的責任。

2.6督促道路運輸經營者全面落實安全責任

運輸經營者是安全生產的責任主體。行管部門要督促其健全組織機構，配備安全管理人員，完善安全生產硬件，保證安全生產的必要投人，提高車輛技術狀況，搞好車輛檢測和技術維修，及時發現和消除事故隱患。督促企業加強對職工的安全生產教育，嚴格執行各項規章制度和安全操作規程。到企業檢查時，要認真做好檢查記錄。發現事故隱患，要及時報告並提出整改意見，做好跟蹤和反饋工作。

2.7特別注意加強危險貨物運輸安全監管

行管部門要加強對危險貨物運輸業戶、貨運場站、信息配載站的監督檢查，嚴格貫徹落實《危險化學品安全管理條例》和《道路危險貨物運輸管理規定》。對達不到資質條件的業戶，堅決取消其道路危險貨物運輸資格。對達不到危險貨物運輸車輛技術狀況的車輛，堅決停運整改。未取得從業資格證書的人員，一律不準從事道路危險貨物運輸作業。

2.8加強事故報告和責任追究工作

道路運輸經營者無論採取何種經營方式(包括承包、掛靠)，都必須對其經營車輛所發生的事故承擔相應的法律責任。發生道路交通事故後，行管部門要督促運輸經營者及時準確報告。對不報、漏報、瞞報的，可按有關規定處理。行管部門同時按照有關規定及時上報，並對事故發展過程中的重要情況及時續報。按照事故級別，同安監、交警等部門配合，共同做好事故調查和責任追究工作。要通過典型事故案例，教育道路運輸經營者和從業人員從中汲取教訓，提高安全生產意識。

安全管理工作總結篇四

安全生產是關係到人民生命財產、社會穩定、提高經濟效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據上級指示和我公司實際情況，特別是近期安全工作中存在的問題和隱患，爲了進一步強化安全意識，確立安全第一和預防爲主的指導思想，達到領導重視、責任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標準。根據《山西省道路運輸條例》的要求，針對當前城鄉客運車輛存在的超速、超員、亂停車拉客等問題，緊緊抓住“切實加強客運車輛道路交通管理，嚴防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措並舉，全面加強客運車輛監管力度。

一、加強組織動員，落實責任任務

爲切實加強客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環節，緊密結合本地實際，研究制定整改實施方案，由安全部具體安排部署實施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認識加強對客運車輛管理重要性和必要性，統一思想，提高認識，明確責任，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，確保安全生產的順利進行。

二、開展安全檢查，築牢預防陣地

1、公司安全部每天到車站對公司所有車輛進行安全檢查。

主要檢查內容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務員證、從業資格證、公司上崗證，車容車貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設施是否配備齊全。

2、路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。

路檢路查主要是查違章行爲，查事故隱患，要做好詳細的記錄，發現問題要下達整改通知單，並要求及時處理或整改。

3、落實安全檢查制度，一定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。

健全安全檢查監督檔案，進一步落實安全防範措施,一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。

三、“四不放過"制度

發生事故後，要按“四不放過"的原則，對當事人和全體?職工進行教育。“四不放過”的內容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防範措施沒有落實不放過，責任者沒有嚴肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒後駕駛、疲勞駕駛等交通違法行爲，始終保持高壓嚴管態勢，有效預防客車事故的發生。

四、安全囑咐與談話制度

安管部門要定期對司乘人員進行安全囑咐，或進行個別

談話，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內容可以靈活多樣，對於事故多發的或存在事故隱患的駕駛員，可以進行重點談話，同時做好囑咐和談話記錄。。

五、安全家訪制度

定期組織安管人員對駕駛員進行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實際困難，以保證駕駛員無後顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩定，心情舒暢，從而保證行車的安全。

六、加強gps動態監管

充分利用gps監控平臺，時時對公司車輛進行動態監管。如發現超速的車輛，立即發短信或電話進行通知，對不按覈定區域行駛的車輛，要立即查明原因。對於屢次超速的車輛，給予500元或停運停班的處罰。

七、通過每月兩次的安全例會，分析事故原因，學習《，交通安全法》，《道路運輸條理》進一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。

八、每季度到交警隊車管所對現在營運的駕駛員和公司車輛的違法信息進行調取，讓違章的駕駛員分析產生違章的原因，以杜絕事故隱患。

安全管理工作總結篇五

20__年已經結束了，在20__年的工作中，我們做到了最好，在不斷的發展中，我們企業經受住了金融危機的考驗，順利的度過了企業發展的最困難的時刻，相信只要我們在明年的工作中繼續不斷的努力，我們企業就會得到更大的發展!企業的安全管理工作也很重要，一直以來我們都是很重視的，時刻也不曾放棄!

回顧一年來，在公司各級領導的關心和工作的指導下，在和諧的工作環境中，在全體員工的共同努力下，我部門在安全生產管理上認真貫徹落實了部門經理提出的安全管理十六字方針：“安全第一，預防爲主，全員動手，綜合治理”的工作指導思想，狠抓安全專項管理。下面就我今年安全工作情況彙報如下：

(一)完善安全設施基本管理。

安全設施的管理是全廠安全管理的重點，我部門在9月份完成全廠消防系統的安裝及防護用品的分配，並設置消防器材及防護用品記錄臺帳，將管理責任下發到以各班組爲單位的生產車間負責人身上，監督《消防器材管理制度》、《防護用品管理制度》在全廠的執行情況，安全員主要對各車間的消防系統進行檢查，保證消防管道內的通水，其中我部經理提出的生產崗位兼職安全員責任制是新的安全管理理念，既要求兼職安全員每天對消防器材、防護用品例行檢查，並填制檢查記錄，以保證其物品能在平時保持最佳狀態，關鍵時刻能馬上使用。

(二)特種設備與特種作業的管理

特種設備在公司生產運營中具有一個特殊的地位，比如壓力容器、行車、等等。今年對這些設備設施加強了管理，除了制定《特種容器設備管理制度》，還對特種設備設施專門進行檢查，發現問題及時檢修，杜絕帶病作業導致的惡性後果，使全年保持了良好的運行狀態，保證了生產的正常運行。同時我部門從嚴查着手，規範操作，加強特種容器的安全教育，採取教育與處罰相結合的方法，在很短時間裏理順了工作，使管理走向正軌，特種作業人員堅持持證上崗，登記特種設備使用臺帳，從源頭把關，在招聘時沒有資格證不予錄用，已經錄用沒有證件的限期辦理，逾期取不到資格的按待崗處理，從而規範了作業隊伍。

(三)與政府部門的協作，建立了重大危險源信息系統。

對危險化學品進行了申報。根據區安監部門要求，每月對工廠進行安全隱患排查，實行隱患自查自改，每月接受安監局來訪人員的監督。12月份根據安監局的要求在廠區內各生產工序設置了危化品標誌牌，在全國化工廠遭遇“黑色九月”的時候加大監督力度，積極與市區安監團配合，準備好資料，及時進行上報，當月全廠未發生一起安全事故，向政府部門樹立了良好的企業形象。

(四)開展企業安全生產工作，落實企業安全生產工作基礎。

(五)健全安全管理制度，完善安全管理框架

配合部門經理制定出了《永祥多晶硅工地安全管理條例》，《消防器材管理制度》、《防護用品管理制度》並在全廠生產系統內開展進行，監督各系統生產崗位的《崗位責任制》、《安全操作規程》的上牆，對各生產系統的設備進行掛牌生產，防止員工在生產過程中的誤操作，同時加強特種容器的管理，制定《特種容器設備管理制度》完善設備安全管理臺帳，做到安全使用。

(六)組織了安全培訓，提高員工隊伍素質。

(七)強化安全生產責任制，防範重特大安全事故發生。

強化安全責任目標考覈。一是對各生產系統崗位進行了安全生產工作目標管理化，加強違章懲處力度，對生產系統檢查分爲監督、整改、罰款三個步驟。二是按照市下達的20__年安全生產控制指標，結合我公司的實際情況，層層簽訂安全生產責任書。將安全管理責任落實到車間主任、專業部門、生產員工三個方面。三是對主要的重特大危險源三氯氫硅儲罐進行安全監督管理，每天堅持進行生產巡視，推動安全生產落實到實處。

20__年安全生產方面雖然做了一些工作，但由於初入工作，缺少施工經驗，與上級的要求還存在比較大的距離。在新的一年裏，我將繼續認真貫徹落實國家安全生產法律法規和公司領導指示精神下，進一步抓好安全生產的基礎工作和基層工作，健全安全管理機制，強化安全基石，遏制重特大事故的多。

20__年的工作中，我們還可以做的更好，只是現實的情況是我們一直以來都在不斷的進步，我們企業的安全管理工作也是逐漸的加強，逐漸的成爲更好的發展的時刻，在不斷地發展中，我們得到了很多的進步，這些都是我們一直以來不斷的進步的成果，我們一定要做的更好，我們會有更大的發展，相信20__年，我們企業一定會更好!

安全管理工作總結精選集錦