鄉鎮水上交通安全和船舶安全管理工作總結

目錄

第一篇：鄉鎮水上交通安全和船舶安全管理工作總結第二篇：鄉鎮水上交通安全和船舶安全管理工作總結第三篇：在全縣水上交通及鄉鎮船舶安全管理工作會議上的講話第四篇：鄉鎮水上交通安全工作總結第五篇：鄉鎮水上交通安全工作總結更多相關範文

正文

第一篇：鄉鎮水上交通安全和船舶安全管理工作總結

“安全生產責任重於泰山”，我鄉一直把水上交通安全作爲我鄉安全生產的重點之一，抓緊、抓好、抓落實。一年來，全鄉認真貫徹上級安全生產指示精神，堅持“安全第一，預防爲主”的方針，以“三個代表”重要思想爲指針，堅持科學發展觀，堅持以人爲本和依法行政、公平和諧的安全發展理念，從講政治、保穩定、促發展的大局出發，切實把鄉鎮船舶安全管理納入重要議事日程，切實加強對水上交通安全工作的領導，全面落實鄉鎮船舶安全管理責任制，強化了安全生產檢查，把水上交通安全檢查和專項治理作爲工作重點來抓，加大了對事故隱患的整改力度，嚴厲查處了非法改裝船舶等各類違規違法行爲，全面實現了2014年度既定工作目標，取得全年無水上交通安全事故、無人員傷亡的優良成績。

一、主要工作

（一）加大了水上交通安全宣傳教育力度。我鄉把安全生產宣傳教育作爲搞好水上交通安全和鄉鎮船舶安全管理的一項重要基礎工作，認真研究部署；充分利用政府公告、宣傳單、廣播電視、各種會議、檢查執法現場講解等形式，廣泛深入地宣傳國家的相關法律法規。全年共發放宣傳資料300餘份，電視宣傳報道 次，在庫周村寨和庫區路口製作展示永久性標語4條。召開專題水上生產安全會議及開展庫區安全生產培訓會，參會人員達80餘人，發佈了關於泗南江電站庫區禁止非法航行、捕魚的公告。使廣大船舶所有人、船員、乘員增強安全法律責任意識，提高安全防範和自我保護能力，自覺加強管理、自覺遵章守紀、自覺相互監督，創造一個“人人關心安全、個個重視安全、事事講安全、時時講安全”的良好環境和工作氛圍。

（二）建立健全安全責任管理體系。我鄉行政一把手認真履行第一責任人的職責，分管領導具體抓，切實做到船舶安全管理機構、人員、責任落實。按照 “自我約束、自我管理、自我完善”的原則，建立健全鄉、村、船主三級安全責任制，簽訂《鄉鎮船舶安全管理責任承包書》20份。真正建立起水上船舶安全管理“橫向到邊，縱向到底”的責任網絡體系。全面落實了鄉鎮船舶安全管理責任制。

（三）加大現場檢查監控力度，嚴格查處違法行爲。我鄉配合海事部門，採取綜合檢查與專項檢查相結合、明查與暗訪相結合、自查與抽查相結合等多種形式嚴查勤查。對發現的各種隱患，登記建檔，定人員、定期限認真整改。對違法經營和不具備安全條件從事營運的船舶堅決予以取締，堅決取締無船名船號、無船籍港、無船舶證書的“三無”船舶，嚴禁自用船舶非法載客。對營運性船舶及時督促辦證，納入正規化管理。一年中配合海事部門檢查船舶200餘艘次，警告10餘艘次，下達整改通知3份，處罰1艘次。有力維護了水上交通安全和船舶安全管理秩序，圓滿完成了水上交通安全工作的各項目標和任務。

二、存在困難和問題：

雖然取得一些成績，但水上交通安全、船舶安全管理工作與經濟發展的需要，人民羣衆的要求相比，還存在一定的差距，水上交通安全形勢仍然十分嚴峻，主要表現在：

（一）我鄉庫區點多面廣線長水深，水域複雜，管理成本高，管理難度大。

（二）羣衆生產、生活自用船技術狀況差，無設計製造的規範標準及檢測、報廢制度。隨着經濟發展，從事水上作業人員不斷增多，船舶所有人、船員、乘員安全意識不強、法律意識不足，救生設備不齊，自我保護能力薄弱，安全隱患依然存在。

（三）無專管機構、專管人員和工作用船，碼頭建設滯後，不利於水上交通安全生產管理，不利於防範水上安全生產事故，不利於水上事故救援。

三、下一步工作思路：堅持以科學發展觀爲統領，樹立以人爲本、安全發展的新理念，進一步完善鄉鎮船舶安全管理基礎工作，規範水上交通秩序，堅決清理“三無”船舶，嚴厲打擊非法營運；強化現場監管，嚴格公正執法，確保水上交通安全有序發展。

第二篇：鄉鎮水上交通安全和船舶安全管理工作總結

**鄉2014年度水上交通安全和鄉鎮船舶安全管理工作總結

“安全生產責任重於泰山”，我鄉一直把水上交通安全作爲我鄉安全生產的重點之一，抓緊、抓好、抓落實。一年來，全鄉認真貫徹上級安全生產指示精神，堅持“安全第一，預防爲主”的方針，以“三個代表”重要思想爲指針，堅持科學發展觀，堅持以人爲本和依法行政、公平和諧的安全

發展理念，從講政治、保穩定、促發展的大局出發，切實把鄉鎮船舶安全管理納入重要議事日程，切實加強對水上交通安全工作的領導，全面落實鄉鎮船舶安全管理責任制，強化了安全生產檢查，把水上交通安全檢查和專項治理作爲工作重點來抓，加大了對事故隱患的整改力度，嚴厲查處了非法改裝船舶等各類違規違法行爲，全面實現了2014年度既定工作目標，取得全年無水上交通安全事故、無人員傷亡的優良成績。

一、主要工作

（一）加大了水上交通安全宣傳教育力度。我鄉把安全生產宣傳教育作爲搞好水上交通安全和鄉鎮船舶安全管理的一項重要基礎工作，認真研究部署；充分利用政府公告、宣傳單、廣播電視、各種會議、檢查執法現場講解等形式，廣泛深入地宣傳國家的相關法律法規。全年共發放宣傳資料300餘份，電視宣傳報道 次，在庫周村寨和庫區路口製作展示永久性標語4條。召開專題水上生產安全會議及開展庫區安全生產培訓會，參會人員達80餘人，發佈了關於泗南江電站庫區禁止非法航行、捕魚的公告。使廣大船舶所有人、船員、乘員增強安全法律責任意識，提高安全防範和自我保護能力，自覺加強管理、自覺遵章守紀、自覺相互監督，創造一個“人人關心安全、個個重視安全、事事講安全、時時講安全”的良好環境和工作氛圍。

（二）建立健全安全責任管理體系。我鄉行政一把手認真履行第一責任人的職責，分管領導具體抓，切實做到船舶安全管理機構、人員、責任落實。按照 “自我約束、自我管理、自我完善”的原則，建立健全鄉、村、船主三級安全責任制，簽訂《鄉鎮船舶安全管理責任承包書》20份。真正建立起水上船舶安全管理“橫向到邊，縱向到底”的責任網絡體系。全面落實了鄉鎮船舶安全管理責任制。

（三）加大現場檢查監控力度，嚴格查處違法行爲。我鄉配合海事部門，採取綜合檢查與專項檢查相結合、明查與暗訪相結合、自查與抽查相結合等多種形式嚴查勤查。對發現的各種隱患，登記建檔，定人員、定期限認真整改。對違法經營和不具備安全條件從事營運的船舶堅決予以取締，堅決取締無船名船號、無船籍港、無船舶證書的“三無”船舶，嚴禁自用船舶非法載客。對營運性船舶及時督促辦證，納入正規化管理。一年中配合海事部門檢查船舶200餘艘次，警告10餘艘次，下達整改通知3份，處罰1艘次。有力維護了水上交通安全和船舶安全管理秩序，圓滿完成了水上交通安全工作的各項目標和任務。

二、存在困難和問題：

雖然取得一些成績，但水上交通安全、船舶安全管理工作與經濟發展的需要，人民羣衆的要求相比，還存在一定的差距，水上交通安全形勢仍然十分嚴峻，主要表現在：

（一）我鄉庫區點多面廣線長水深，水域複雜，管理成本高，管理難度大。

（二）羣衆生產、生活自用船技術狀況差，無設計製造的規範標準及檢測、報廢制度。隨着經濟發展，從事水上作業人員不斷增多，船舶所有人、船員、乘員安全意識不強、法律意識不足，救生設備不齊，自我保護能力薄弱，安全隱患依然存在。

（三）無專管機構、專管人員和工作用船，碼頭建設滯後，不利於水上交通安全生產管理，不利於防範水上安全生產事故，不利於水上事故救援。

三、下一步工作思路：堅持以科學發展觀爲統領，樹立以人爲本、安全發展的新理念，進一步完善鄉鎮船舶安全管理基礎工作，規範水上交通秩序，堅決清理“三無”船舶，嚴厲打擊非法營運；強化現場監管，嚴格公正執法，確保水上交通安全有序發展。

**鄉人民政府

2014年11月28日

第三篇：在全縣水上交通及鄉鎮船舶安全管理工作會議上的講話

同志們：

縣政府決定召開這次全縣水上交通及鄉鎮船舶安全工作會議，主要任務是總結工作、表彰先進，部署2014年度鄉鎮船舶和水上交通安全管理工作。剛纔，縣交通局劉建國副局長作了主題報告，我完全贊同，請大家認真貫徹落實。下面，我講三點意見。

一、認清形勢，統一思想，牢固樹立抓好水上交通和鄉鎮船舶安全管理工作的責任感和緊迫感。

過去的一年，全縣認真貫徹上級安全生產指示精神，堅持“安全第一，預防爲主”的方針，切實加強對水上交通安全工作的領導，全面落實鄉鎮船舶安全管理責任制，強化了安全生產檢查，把水上交通安全大檢查和專項治理作爲工作重點來抓，加大了對事故隱患的整改力度，嚴厲查處了船舶超載等各類違規違法行爲，並實行了嚴格的獎懲制度，按“四不放過”的原則，對事故責任人進行了嚴肅處理，實現了2014年度安全事故指標穩中有降的成績。但水上交通安全管理與經濟發展的需要和人民羣衆的要求相比，還存在一定的差距，水上交通安全形勢仍然十分嚴峻，主要表現在：一是我縣鄉鎮船舶在庫區形成後點多面廣線長，水域複雜，船舶技術狀況差，從業人員多，管理難度大；二是經營者素質參差不齊，安全意識不強、法律意識不足，自我保護能力薄弱；三是少數鄉鎮分管領導和專管人員工作不到位，對安全生產和防範安全事故工作重視不夠，“重生產、輕安全”的情況時有發生；四是鄉鎮船舶安全救生設備不齊，隱患突出等等。總之，水上交通和鄉鎮船舶安全管理所面臨形勢的嚴峻性，必須引起各鄉鎮和各相關部門的高度警覺和高度重視，採取積極有效措施，切實把這項工作抓緊抓好。

“安全生產責任重於泰山”，決不能有半點鬆懈和馬虎。水上交通安全作爲我縣安全生產的重點之一，抓好這項工作至關重要。我們要充分認識當前我縣水上交通安全管理尤其是鄉鎮船舶安全管理的艱鉅性和複雜性，認真貫徹落實國家和省、市對安全生產工作的要求和部署，從加強執政能力建設，保持黨的先進性的高度，以對黨對人民高度負責的態度，堅持以人爲本，依法行政，把好水上交通和鄉鎮船舶安全管理的每一道關口，進一步增強歷史責任感和時代緊迫感，全力構建和諧的水上交通。

二、強化管理，嚴格監督，進一步規範水上交通和鄉鎮船舶安全管理工作。

今年鄉鎮船舶和水上交通安全管理工作，要全面落實“安全第一，預防爲主”的方針，堅持以科學發展觀爲統領，樹立以人爲本、安全發展的新理念，堅決清理“三無”船舶，嚴厲打擊非法營運；着力整治運輸秩序，進一步規範運輸市場；強化現場監管，嚴格公正執法，確保水上交通安全有序發展。

（一）加大水上交通安全宣傳教育力度。各鄉鎮、各有關部門要把安全生產宣傳教育作爲搞好水上交通安全和鄉鎮船舶安全管理的一項重要基礎工作，認真研究部署，經常檢查督辦；要充分利用報刊、廣播、電視、宣傳車（船）、專欄和各種會議等形式，廣泛深入地宣傳國家的法律法規、中央領導同志的重要講話精神以及正反兩方面的典型，對違反安全生產法律法規的行爲和重特大事故要公開曝光。重點鄉鎮、重點水域、重點港站要巡迴宣傳。要有計劃地對鄉鎮船舶安全管理員、船舶所有人、經營人、船員和管理者進行有針對性的教育培訓，使其增強安全法律責任意識，提高安全防範和自我保護能力，自覺加強管理、自覺遵章守紀、自覺相互監督，創造一個“人人關心安全、個個重視安全、事事講安全、時時講安全”的良好環境和工作氛圍。

（二）建立健全安全責任管理體系。各鄉鎮、相關部門行政一把手要認真履行第一責任人的職責，分管領導要拿在手上具體抓，切實做到船舶安全管理機構、人員、責任、經費和設備五落實。按照“企業負責、行業管理、國家監察、羣衆監督和勞動者遵章守紀”的總體要求以及“自我約束、自我管理、自我完善”的原則，要建立健全鄉、村、組、船戶四級安全責任制，對過去的責任制全面進行梳理，進一步進行充實和完善，查缺補漏，清除死角，不留斷層，務必把責任制簽到有船村組、簽到每個船主和每個責任主體，真正建立起水上船舶安全管理“橫向到邊，縱向到底”的責任網絡體系。 原創文章，盡在文祕知音網絡網。

（三）加大現場檢查監控力度，嚴格查處違法行爲。各鄉鎮、各有關部門要採取綜合檢查與專項檢查相結合、明查與暗訪相結合、自查與抽查相結合等多種形式嚴查勤查。對發現的各種隱患，要登記建檔，公佈上牆，定人員、定資金、定期限認真整改。對重特大事故隱患和重大危險源要建立申報、登記、建檔、整改、驗收、銷號等一系列完整的整改和監控制度。對違法經營和不具備安全條件從事營運的船舶要堅決予以取締。海事部門對鄉鎮營運性船舶要及時檢驗發證、按時年審，納入正規化管理。鄉鎮人民政府要主動會同海事、公安、工商、水產、農業等部門堅決取締無船名船號、無船籍港、無船舶證書的“三無”船舶和非法建造船舶的窩點。嚴禁農用船舶、漁船非法載客，嚴禁野渡船舶非法渡運；嚴禁無證駕駛、違章操作、違章指揮；嚴禁超載、超航區和冒險航行；嚴禁超範圍經營。要通過齊抓共管形成合力，防患於未然。

要堅決按照“事故原因不查清不放過，事故責任人沒有受到查處和追究不放過，事故責任人和羣衆沒有受到教育不放過，沒有采取防範措施不放過”的四不放過原則，嚴厲查處水上交通安全事故和整治事故隱患；要按照國務院302號令等國家法律法規的規定嚴厲查處在管理和執法中的玩忽職守等行爲。對因管理不到位、監督不力導致發生重大事故的地方和單位要依法從嚴處理，追究當事人和有關負責人的責任。

各鄉鎮人民政府、有關部門要在“春節”、“五一”、“十一”、汛期、枯水期等重要時期，以“安全生產月”等活動爲契機，加強檢查監控。對重點水域、重點船舶、重點港站和渡口的監控要經常化、制度化、規範化。要按照縣人民政府關於學生乘船的安全規定，切實做好學生上學、放學、放假往返乘船的安全管理。要加強社會監督，發動羣衆檢舉揭發違法違章行爲，不給違章違法者以可乘之機，把事故苗頭和隱患消滅在萌芽狀態，堅決杜絕重特大事故的發生。

（(一篇好範文帶來更多輕鬆)四）規範鄉鎮船舶安全管理基礎工作。各鄉鎮要認真貫徹落實《宜昌市鄉鎮船舶安全管理實施細則》、《宜昌市鄉鎮船舶管理規範》，進一步完善鄉鎮船舶安全管理基礎工作。要按照縣鄉鎮船舶領導小組、縣交通海事等部門的要求，認真做好船舶調查、登記造冊、建卡建檔、購置、轉讓、變更或註銷工作，抓好船員培訓考試、資格初審，做到各項職責、各種制度、各類圖表上牆，做好安全管理會議、檢查記錄以及各類文件、資料的收集歸檔等基礎管理工作。

各鄉鎮人民政府要按照鄉鎮船舶整治要求，深入開展鄉鎮船舶的整治工作，牢牢把握省、市對鄉鎮渡口上等升級的政策機遇，按照我省渡口達標“渡口建管、鄉村主導；坡岸硬化，設施配套；渡船適航、渡工執照；安全渡運，方便可靠”的思路，全面紮實地做好渡口申報及創建達標工作。同時要在轄區內廣泛推行鄉鎮客（渡）船安全風險抵押金制度。交通海事部門要加大業務和技術指導工作力度，深入到一線，幫助解決實際問題，提供優質服務，使鄉鎮船舶安全管理工作步入規範化、科學化、制度化的軌道。

（五）規範水運秩序，優化水運市場。各鄉鎮、各相關部門要認真貫徹落實國務院和省、市人民政府的相關文件精神，嚴把船舶運輸市場準入關。交通主管部門、海事部門要依照上級規定，認真履行監管職責，嚴格執法。各鄉鎮和公安、工商、旅遊、水產等相關部門要積極支持配合，形成合力。對從事客貨運輸的船舶，要嚴格按照交通部《國內船舶運輸經營資質管理規定》等法律法規進行清理整頓和規範，逐步理順水運市場秩序，確保水運安全。在深化整治工作中要做好政策宣傳和羣衆思想工作，確保整治工作順利開展。

三、加強領導，盡職盡責，促進水上交通和鄉鎮船舶安全管理工作再上新臺階。

安全生產，不僅關係到人民羣衆的安居樂業，影響着經濟的正常運行，而且事關改革、發展、穩定大局。安全生產不僅僅是一個經濟問題，也是一個倍受關注的社會問題，更是一個嚴肅的政治問題。我縣水上交通安全既是重點，也是難點，這項工作只能加強，不能削弱，必須深入持久地開展下去。

各級人民政府、各部門務必認真按照市政府78號令的規定，切實加強領導，真正做到機構、人員、經費、責任四落實。各鄉鎮、各部門都要認真貫徹落實中央、省、市的一系列重要文件和指示精神，按照縣委、縣政府的安排部署，仔細查找我們在安全生產方面的差距，堅持做到“四到位”，即思想認識到位，不能有絲毫的閃失；工作措施到位，不能有絲毫的懈怠；工作責任到位，不能有半點推諉；組織領導到位，不能有絲毫馬虎。任何思想的麻痹和疏忽都是安全生產的最大隱患。各鄉鎮、各部門要以“三個代表”重要思想爲指針，堅持科學發展觀，堅持以人爲本和依法行政、公平和諧的安全發展理念，以構建安全水運、和諧水運爲契機，從講政治、保穩定、促發展的大局出發，切實把鄉鎮船舶安全管理納入重要議事日程、放在經濟工作的突出位置來抓。各鄉鎮、縣直黨政一把手要親自研究部署，檢查督辦，分管領導要始終拿在手上具體抓，船管員要堅持常年到港到船充分履行職責，糾處違章，確保水上交通安全。

同志們，2014年是“十一五”發展規劃的啓動年。目標宏偉，任務艱鉅。水上交通和鄉鎮船舶安全更事關人民生命財產安危，事關水運行業興衰、社會穩定和經濟發展大局。希望各鄉鎮、各部門高度重視，恪盡職守，以更廣的思路、更實的作風加強水上交通和鄉鎮船舶安全管理，爲全面建設小康社會做出新的貢獻。

第四篇：鄉鎮水上交通安全工作總結

我鄉的水上交通安全工作在縣委、政府的正確領導下，在縣交通局及海事事務所等部門的幫助和支持下，按照上級相關文件要求，從“講政治、保穩定、求發展”的高度出發，通過全鄉各職能部門的團結協作，廣大幹部職工的艱苦拼搏，使我鄉的水上交通安全工作取得了新的成績，有力地促進全鄉經濟社會各項事業健康、迅速的發展，現將我鄉水上交通安全工作總結如下：

一、加強領導，提高認識

鄉政府把抓好水運安全工作作爲推動全鄉經濟社會發展、社會穩定的重要保障抓緊、抓實，鄉鎮水上交通安全工作總結。列入政府重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩定、顧大局、促發展”的指導思想，牢固樹立“以人爲本、安全第一”的科學發展觀。於2月初和涉及的4個村簽訂船舶安全責任書9份，鄉簽到村，村簽到船主，爲確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領導組，同時把水運安全與政府各項中心工作結合起來一併抓好、抓實，形成鄉、村、社、個人層層負責、層層落實，人人重視水運安全的良好格局，工作報告《鄉鎮水上交通安全工作總結》。

二、狠抓落實，完善措施

在今年3月份縣海事處還我鄉的船員進行了培訓，並配發了救生衣等相關器材。結合上級關於渡船、渡口專項整治的要求，我鄉從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進行了一次船舶安全教育培訓，並對轄區內的4個渡口5艘船舶建立了管理臺帳，下達了停運整改通知書。

要求完善相關渡運手續，定期對船舶進行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實保證安全渡運。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監察員，負責本船舶的簽單發航記錄和日常船舶安全檢查及相關船舶安全法規、規章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口，要求船主將船隻進行銷燬，確保渡口安全。

三、加強宣傳教育力度，提高羣衆知曉率

爲及時把相關水運安全法律、法規宣傳到村社，領導組採取分級宣傳的形式進行宣傳教育。首先召開村幹部會議，把宣傳的重點、內容傳達給村幹部，其次村幹部召開村民小組和船主參加的小組會議，最後由村民小組長召開社員大會進行傳達。通過層層傳達，層層落實，有效地傳達了會議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場次，受教育羣衆1.2萬人，書寫宣傳標語20餘份。

四、存在問題

（一）人少事多，經費緊張，船舶年久失修，雖下達整改通知書但因鄉政府和村委會距渡口較遠，不能及時有效地對其進行監督管理從而給我鄉的水運安全工作帶來一定的困難。

（二）部分羣衆對水運安全的重要性認識不夠，還有待進一步提高。

（三）要求每個渡口上必須牽安全鋼索，船主經濟有限，鄉政府財政緊張。

四、下步工作打算：

（一）繼續做好水運安全工作的宣傳教育，不留死角，提高羣衆對安全生產重要性的認識。

（二）加強對各渡口的排查、監控力度，做到發現隱患、立即整改，發現一個、整改一個，不留後患。

（三）加大節假日期間的安全防範和檢查，保證羣衆能過上歡快、祥和的節日。

第五篇：鄉鎮水上交通安全工作總結

我鄉的水上交通安全工作在縣委、政府的正確領導下，在縣交通局及海事事務所等部門的幫助和支持下，按照上級相關文件要求，從“講政治、保穩定、求發展”的高度出發，通過全鄉各職能部門的團結協作，廣大幹部職工的艱苦拼搏，使我鄉的水上交通安全工作取得了新的成績，有力地促進全鄉經濟社會各項事業健康、迅速的發展，現將我鄉水上交通安全工作總結如

下：

一、加強領導，提高認識

鄉政府把抓好水運安全工作作爲推動全鄉經濟社會發展、社會穩定的重要保障抓緊、抓實。列入政府重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩定、顧大局、促發展”的指導思想，牢固樹立“以人爲本、安全第一”的科學發展觀。於2月初和涉及的4個村簽訂船舶安全責任書9份，鄉簽到村，村簽到船主，爲確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領導組，同時把水運安全與政府各項中心工作結合起來一併抓好、抓實，形成鄉、村、社、個人層層負責、層層落實，人人重視水運安全的良好格局。

二、狠抓落實，完善措施

在今年3月份縣海事處還我鄉的船員進行了培訓，並配發了救生衣等相關器材。結合上級關於渡船、渡口專項整治的要求，我鄉從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進行了一次船舶安全教育培訓，並對轄區內的4個渡口5艘船舶建立了管理臺帳，下達了停運整改通知書。

要求完善相關渡運手續，定期對船舶進行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實保證安全渡運。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監察員，負責本船舶的簽單發航記錄和日常船舶安全檢查及相關船舶安全法規、規章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口，要求船主將船隻進行銷燬，確保渡口安全。

三、加強宣傳教育力度，提高羣衆知曉率

爲及時把相關水運安全法律、法規宣傳到村社，領導組採取分級宣傳的形式進行宣傳教育。首先召開村幹部會議，把宣傳的重點、內容傳達給村幹部，其次村幹部召開村民小組和船主參加的小組會議，最後由村民小組長召開社員大會進行傳達。通過層層傳達，層層落實，有效地傳達了會議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場次，受教育羣衆1.2萬人，書寫宣傳標語20餘份。

四、存在問題

（一）人少事多，經費緊張，船舶年久失修，雖下達整改通知書但因鄉政府和村委會距渡口較遠，不能及時有效地對其進行監督管理從而給我鄉的水運安全工作帶來一定的困難。

（二）部分羣衆對水運安全的重要性認識不夠，還有待進一步提高。

（三）要求每個渡口上必須牽安全鋼索，船主經濟有限，鄉政府財政緊張。

四、下步工作打算：

（一）繼續做好水運安全工作的宣傳教育，不留死角，提高羣衆對安全生產重要性的認識。

（二）加強對各渡口的排查、監控力度，做到發現隱患、立即整改，發現一個、整改一個，不留後患。

（三）加大節假日期間的安全防範和檢查，保證羣衆能過上歡快、祥和的節日。

**紅鄉人民政府

二○○八年十二月十八日

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