工程調查報告多篇

【第1篇】黨風廉政民生工程實施問題調查報告範文

實施民生工程，是省委、省政府立足科學發展、建設美好安徽作出的戰略決策，已經實施七年。如何全面貫徹黨的十八大精神，適應新形勢、新要求，不斷提升工作水平，是擺在我們面前的重大課題。

一、民生工程取得顯著成效

我省民生工程從開始實施，從最初的12項逐步增加到33項，到財政累計投入1887億元，受益人口逐步覆蓋到6000多萬人，解決了一大批人民羣衆最關心、最直接、最現實的利益問題，學有所教基本實現，病有所醫制度體系、機構設施基本構築，老有所養實現制度全覆蓋，住有所居保障力度逐步加大，勞有所得注入新的活力，困有所濟逐步覆蓋到各類困難羣體，農村生產生活環境不斷得到改善，得到了中央領導的充分肯定和社會各界的廣泛好評。

我省在全國率先實施民生工程，探索了一條以項目化手段發展社會事業、用工程化措施解決民生問題的路子，打造了一塊推動科學發展、促進社會和諧的亮點品牌。一是推進了基本公共服務均等化，推動了民生事業發展。堅持將民生項目和資金向“三農”領域、困難地區和弱勢羣體傾斜，其中涉農項目投入約佔八成。帶動財政民生支出大幅增長，，全省民生支出3161.2億元，增長21.2%,佔財政支出的80%，有力促進了教育、醫療、衛生等民生事業發展。二是增加了城鄉居民收入，促進了公共財政職能發揮。民生工程資金的投入，一方面減少了羣衆用於改善生產生活條件、醫療、上學、抗災等方面的支出，另一方面增加了羣衆的轉移性收入，同時還擴大了社會投資。據統計，以來全省城鄉居民收入中轉移性收入的年均增幅分別達到17%和26%，是四項收入中最高的，超過城鄉居民收入年均增幅5和10.9個百分點。三是促進了社會和諧，密切了黨羣幹羣關係。社情民意調查結果顯示，全省羣衆對民生工程綜合滿意度每年都在80%以上，有七成項目羣衆滿意度達到85%以上。通過實施民生工程，維護了大局穩定，促進了社會和諧，全省信訪總量比下降了18.5%，進一步密切了黨羣、幹羣關係。四是建立了“指標量化、項目管理、考覈嚴格”的工作機制，形成了齊抓共管的良好局面。每年每一項民生工程都有明確的實施目標和政策規定，有清晰的責任主體和實施程序，有嚴格的監督辦法和評價機制，項目化、工程化特色明顯，構建了目標能量化、實施有抓手、結果可考覈的工作平臺，逐步形成了“黨委政府負責、財政牽頭抓總、部門合力推進、社會廣泛參與”的工作機制。正如省委書記張寶順所說：“民生工程牽頭工作放在財政部門，等於是抓住了牛鼻子”。

二、民生工程面臨的新形勢

黨的十八大對改善民生提出了新要求。一是強調加強社會建設必須以保障和改善民生爲重點，在“五有”上持續取得新進展，努力讓人民過上更好生活。二是提出到實現城鄉居民人均收入比翻一番的目標，從改善民生到收入倍增，標誌着民生工作重心已經從“保障”上升到“改善”階段。三是提出全面提高人民生活水平目標，使基本公共服務均等化總體實現，社會保障全民覆蓋，政策制度更加完善規範。

兄弟省市民生事業發展呈現新態勢。陝西省實施了八大民生工程，提出五年實現上學就醫不再難、養老就業有保障、貧困家庭有住房、家家用上乾淨水、社區服務廣覆蓋、油路信息通到村的目標。海南省實施了民生工程五年規劃，五年內在七大民生工程實施27個重點項目。江蘇省實施了民生幸福工程，將“民生幸福”具體化爲六大體系建設。遼寧省實施了十五件惠民舉措。

人民羣衆對改善民生有了新期待。期待不斷提高社會保障和社會救助標準，希望政府加大促進就業和鼓勵創業政策支持力度，對精神文化的需求越來越多，對環境改善的要求越來越高，對食品藥品安全、公共安全問題越來越敏感。

民生工程實施進入了新階段。一是持久化。隨着公共財政、民生財政逐步確立，民生工程需要持續長久地堅持下去。二是制度化。必須在民生工程項目選擇、規劃建設、運行維護各環節建立內容協調、程序嚴密、配套完備、有效管用的制度體系。三是民主化。廣大人民羣衆迫切希望提高“話語權”和“自主權”，參與項目決策，實施民主管理，發揮監督作用。四是科學化。堅持按規律辦事，按科學操作，不斷提高民生工程績效。

三、提升民生工程的基本思路

新時期、新階段，民生工程必須以黨的十八大精神和科學發展觀爲指導，全面落實國家公共服務“十二五”規劃，圍繞“五有”目標，堅持“積極而爲、量力而行，統籌城鄉、強化基層，整合資源、健全機制，建管並重、合力推進”的基本原則，努力在民主管理、服務均等、績效提升、管養機制、社會參與五個方面尋求突破。

一是更加註重民生工程民主決策、民主管理、民主監督。堅持用民主的辦法推進民生工程，不斷提高民生工程的民主化水平。在項目決策、實施、驗收評價和工程設施管理運行等各個階段，都應充分發揮羣衆的“主人翁”作用，擴大民主參與，實現民主管理，接受民主監督。

二是更加註重推進基本公共服務均等化。加速推進公共服務向農村延伸，向皖北、大別山、貧困縣等困難地區延伸，向困難弱勢羣體延伸，努力實現基本公共服務的城鄉均等、區域均等和不同羣體均等，使不同地區羣衆特別是困難弱勢羣體更多地、更公平地享受改革發展成果。

三是更加註重提高民生工程績效。建立民生工程績效評估體系，科學衡量民生改善狀況和公共服務實現目標，在分配任務時同步設計評價指標，在實施過程中進行績效監控，做到績效評價與目標任務同部署、同考覈。積極引入第三方評估機制，提高績效評價公正性、科學性。

四是更加註重管養長效機制建設。樹立民生工程建管並重的理念，建好管好用好每一個項目。加強建後管養長效機制建設，落實管養責任，完善制度措施，加大資金投入，總結推廣經驗，確保民生工程持久發揮惠民功效。

五是更加註重調動全社會力量參與。科學界定政府、社會各類組織、企業和個人應當承擔的責任，劃定有效邊界，細化權責分工。充分調動社會各方面參與民生工程建設的積極性。對非基本公共服務領域的民生工程項目，也可以通過公辦民營、民辦公助、以獎代補、花錢買服務等方式解決。

四、提升民生工程的幾點建議

省委書記張寶順強調：“保障和改善民生是建設美好安徽的大事要事，要搶抓機遇、乘勢而上，紮紮實實推進民生建設，盡最大努力讓人民羣衆生活得更加幸福、更有尊嚴”。

(一)優化民生工程項目。貫徹黨的十八大關於保障和改善民生的最新部署，結合國家基本公共服務體系“十二五”規劃、我省美好鄉村建設規劃，以及醫療衛生、文化體制、社會保障等重點改革，調整完善民生工程“十二五”規劃，優化充實重點項目庫。

(二)健全資金保障機制。增強優先保民生理念，調整和優化財政支出結構，探索建立民生工程預算制度，將每年新增財力的主要部分用於改善民生。完善省級均衡性轉移支付政策，建立縣級基本財力保障機制，增強基層實施民生工程項目的能力。拓寬民生工程籌資渠道，鼓勵引導社會投入，加快形成政府主導、多方參與的多元籌資機制。

(三)加快推進體制機制創新。創新資源整合機制，鼓勵各地大力整合事關民生的資源、資金、政策、項目。創新政策融合機制，打破社會保障制度“碎片化”格局，逐步消除制度間條塊分割、部門主導互不銜接的分散狀況。創新社會參與機制，積極推進民辦公助、公辦民營、以獎代補等形式，引導社會資本進入公共服務領域，興辦教育、醫療等民生服務事業。創新建後管養機制,按照財權事權相統一，誰受益誰負擔的原則，花錢買服務，花錢建機制，充分調動受益羣衆自我管理、自我服務的積極性。

(四)健全完善工作制度。健全完善民意徵集制度。完善民生工程項目公開徵集辦法，探索建立項目公開徵集制度化、規範化、長效化。健全完善項目公開制度。廣泛運用民生工程形象化標識，在新建工程項目上設置標牌。健全完善補助類項目管理制度。確保基礎數據核清、發放對象搞準、各項程序走實。健全完善工程類項目分類實施制度。對於限額以下的小型項目，在確保質量的前提下，可以簡化實施手續，提高工作效率。

(五)建立健全上下聯動合力推進的工作格局。將民生工程完成情況與實施績效納入政府目標考覈指標體系和效能建設考覈體系。強化市縣政府和省直部門責任，推進工作重心下移和工作落實。制訂責任追究辦法，形成嚴格抓落實的工作導向。

【第2篇】連島工程與現代漁業發展調查報告範文

本次“連島工程與現代漁業發展”的調研是以學習、宣傳和實踐“xxxx”的重要思想和科學發展觀爲主題，以“受教育、長才幹、作貢獻”爲宗旨、以舟山市定海區爲落腳點，以採訪、考察、參觀、走訪、座談以及問卷調查等爲主要形式的社會實踐活動。我們小分隊就舟山市連島工程如何促進現代漁業發展的問題：對舟山市大陸連島工程總工程師許宏亮與定海區漁業局劉興國站長作了採訪;對正在建設中的西堠門大橋進行了實地考察，對施工單位領導四川路橋建設有限公司項目部副總經理龍勇作了採訪;對越洋食品有限責任公司進行了參觀，並圍繞“連島工程與現代漁業發展”這個主題與公司總經理等人開展了座談會;對舟山定海、剩泗人民進行了問卷抽樣調查。

1舟山市概況

“東海明珠”舟山市，是中國的第一大羣島，也是1987年1月經國務院批准的唯一的省轄海島港口旅遊城市。境內大小島嶼星羅棋佈，1390座島嶼構成了“千島之城”的壯麗景色。目前，舟山每年爲全國提供十分之一的商品魚，但其與寧波的運輸僅靠10條汽車輪渡日夜來回穿梭過渡，航行時間爲45分鐘，一旦颱風侵襲即成孤島。交通天塹使得舟山的工業成本比大陸高5%～6%，經濟近年來在浙江省屬後進。從國家統計局去年底公佈的長江三角洲15個城市綜合實力對比排名看，舟山市位列第三層次城市最後一名，去年國內生產總值僅126.7億元，財政收入12.4億元，人均gdp收入約1500美元，經濟和社會發展水平處於長江三角洲兄弟城市的下游。舟山市有關負責人介紹說，舟山經濟這幾年之所以停滯不前，交通不便利是其中的一個主要原因。基礎設施的不完善，不僅嚴重阻礙了經濟的發展，也給島上居民的生活帶來極大不便，更使得外來投資者心有餘悸。

然而，舟山有十分傲人的漁業資源。由於附近海域自然環境優越，餌料豐富，給不同習性的魚蝦洄游、棲息、繁殖和生長創造了良好條件。共有海洋生物1163種，按類別分：有浮游植物91種、浮游動物103種、底棲動物480種、底棲植物131種、游泳動物358種。捕撈的主要品種有帶魚、鰳魚、馬鮫魚、海鰻、鮐魚、馬面魚、石斑魚、梭子蟹和蝦類等40餘種。每年的水產品出口量佔舟山總出口量的70%以上。據瞭解，舟山可供開發建港的海岸線長達1500餘公里，其中可建設25萬至30萬噸以上的港址25處，岸線103.5公里。依靠水水中轉，從1999年起，舟山港的貨物吞吐量進入全國前十位。另外，舟山還有着豐富的旅遊資源，每年進出舟山旅遊人口超過500萬。

2連島工程項目簡介與緣由

據瞭解，1991年舟山“半島夢”啓動。規劃中的大陸連島工程起於舟山本島的329國道鴨蛋山環島，與規劃中的中國沿海高速公路相連。其途經裏釣、富翅、冊子、金塘四島，跨越岑港水道、響礁門水道、桃夭門水道、西堠門水道、金塘水道，終於寧波鎮海煉化西側，工程總長50公里，其中五座跨海大橋總長24.4公里，包括岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、西堠門大橋、金塘大橋，按雙向四車道高速公路標準建設，總投資101億元。整個工程將爭取在xx年完工。

該項目分爲一期二期兩個階段實施。一期工程包括岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋和其間的接線公路。於1999年底動工建設，至xx年底主體工程建設完成，xx年1月1日全部建成通車。二期工程包括西堠門大橋、金塘大橋和其間的接線公路，於xx年5月開工建設，至今尚在建設中。連島工程與現代漁業發展調查報告範文

岑港大橋

岑港大橋跨越岑港水道，連接本島的岑港和裏釣島，全長793米。大橋是舟山本島伸展出來的第一座橋樑，因此，它具有向着其它大橋的引導作用。設計考慮到大橋距舟山本島最近，力求充分運用其良好的借景條件，使大橋與島嶼、海水相映成輝。流暢的橋型藉由周邊和諧、完美地體現出來，成爲本島市一道新的風景。

響礁門大橋

響礁門大橋是舟山本島伸展出來的第二座橋樑，它跨越響礁門水道，連接裏釣島與富翅島，全長951米。連島工程與現代漁業發展調查報告範文

桃夭門大橋

桃夭門大橋是浙江舟山大陸連島工程的第三座橋樑，連接富翅島和冊子島，總長888米，爲七跨連續雙塔雙索麪混合式斜拉橋。

【第3篇】公路工程建設調查報告

公路工程建設調查報告

公路建設是我市基礎設施建設的重點之一，是發展我市經濟、提升公共服務水平的基礎性工作。市委、市政府高度重視我市的公路建設，把我市的公路建設作爲推動我市經濟建設的重要內容，近年來掀起了歷史上最大規模的公路建設高潮。今年已進入“十二五”規劃的開局之年，我市公路建設的成效如何，還存在哪些不足，如何進一步推動我市公路“建、養、徵、管”的持續快速協調發展？我帶着這些問題，對我市的公路建設情況進行了專題調查。首先詳細查閱了有關省、縣、鄉等道路的資料檔案，聽取了老同志關於“建設、管理、養護”等情況的介紹，並分別進行了交流討論，廣泛聽取了基層幹部羣衆的意見建議。現將調查情況報告如下：

一、我市公路建設取得的成效和經驗

我市公路局緊抓交通基礎設施建設這一機遇，全面建設完善城鄉交通路網，先後開通梅河、興畲2條高速公路，促成濟廣高速、鷹汕鐵路2條國家級重點交通幹線途經xxxx；完成了g205、s226、x015等國、省、縣道擴寬升級改造和4條三級公路改造，提前兩年完成了455個行政村道水泥硬底化任務，有效地連通了對接產業、對接園區、對接景區的外出通道，全面地提升了交通體系的供給能力和服務水平，全市公路通車裏程和每百平方公里

密度居全省山區縣（市）前列。我市公路環境的較大改善，形成了以高速公路爲骨幹，國、省、縣、鄉公路爲支撐的公路網絡，爲推進區域招商引資和社會經濟發展奠定了基礎。獲梅州市公路局年終綜合檢查“養護管理工作一等獎”，梅州市公路局年終綜合檢查，共八塊獎牌xxxx拿了三塊，獲得“綜合管理工作優勝單位”、“科技創新優勝單位”和“路政管理優勝單位”稱號；同時獲得省公路管理局授予-度廣東省公路系統“勤政廉政先進單位”稱號。

近幾年來，我市公路實現了突破性發展，極大地改善了我市交通狀況和廣大羣衆的生產生活條件，受到社會各界的稱讚。我市在公路建設中總結出了一些好的經驗和做法，概括起來有以下幾個特點：

一是樹立攻堅破難意識，解放思想，創造性地開展工作，抓住 “十一五”規劃提出重點加強交通基礎建設，以及省交通廳、公路局加大現有路網改造投入比重的良好機遇，加強溝通，積極反映，爭取上級對各項目的重視支持。我局領導班子高度重視，全體幹部職工緊密配合，認真把握好省、市主管部門審批項目的政策特點，科學規劃，精心編制，抓好項目申報工作。在項目申報中既講求科學規範，又實事求是地反映本地客觀實際，儘量爭取政策傾斜，在覈準項目的同時，增加補助標準，減輕經濟壓力，促進各項目順利實施。

二是千方百計籌集工程建設資金，想方設法加快項目實施。

爲了加快全市我市公路建設，我局結合xxxx市自身的特點，堅持“不等不靠、積極主動”的方針，抓住xxxx列爲財政省管縣試點的機遇，利用好省管縣支持縣域經濟發展的政策，盡一切力量想方設法向上級爭取更多的資金支持；同時採取開源節流措施，着力減少歷史遺留的拖欠債務；依靠社會各方面的力量，採取各種不同方式，多層次、多渠道融資；在保證工程質量前提下，採取合理低價中標法，嚴抓細管，節約一切可以節約的資金，逐步促進局經濟從脫困至穩定再進入持續增長的良性循環狀態。

三是嚴格監督管理，確保工程質量，着力提高我市公路工程建設質量。我局踐行了“更好地爲公衆出行服務”的價值理念，，抓住省創建“文明示範路”這個契機，在鞏固“創優創先”工程和迎國檢各項工作的基礎上，進一步提升“暢、安、舒、美”的公路環境，針對山區公路的特點，積極探索適應山區公路綠化、美化，防災抗災等工作開展的新方法，以更有效的措施加強管理，堅持不懈地對轄養路段進行工程治理和生物治理。結合市委、市府的要求，我局根據路段實際，按照高喬、中灌、低綠的標準，將公路沿線分別以種樹、種花、種草的方式進行高中低配臵，一段一景，體現出了立體景觀的效果，提質增效，展現出了公路新面貌。同時我局還密切關注公路的預防性養護和週期性養護，積極實施公路地質災害的防治工程，全面加強公路設施安全工作，突出危險路段，改造危橋，損壞涵洞修復以及標誌，標線示警樁等工作，更好地服務了人民羣衆的出行。

四是創新管養體制，堅持建管並舉，全面推進我市公路管理體系改革。我局充分運用“領導把握方向,制度管理行業”的管理模式，緊緊圍繞“文明、規範、高效、廉潔”的隊伍建設要求,從提高執法水平、文明服務意識和強化學習能力、業務能力等方面入手,通過採用定地段、定人員、定工作量、定報酬、定獎罰等措施，着力強化“責任、服務、效率、紀律、協作”五種意識，從根本上轉變了“散、慢、懶、虛”的現象，全力打造出了一支“紀律嚴明、執法規範、服務到位、形象良好”的執法隊伍，亦進一步樹立了公路部門“科學規範管理，真誠服務大衆”的新形象。

五是機械化養護水平不斷提高，較大程度地達到了“減負增效”的目的。我市公路局自主研發實用新型養護機械以來，爲我局所轄養的340多公里的公路，全部用上了牽引式掃路機和收集式掃路機，使公路養護實現了公路養護保潔作業機械化，在整個梅州市起到了率先垂範的帶頭作用。同時，我局還結合路面灌縫作業特點和要求，成功研發的自動加熱恆溫螺桿擠壓路面灌縫機及灌縫配套設備，經投入使用後，取得了明顯的實效。通過科技創新的作用，達到了提高工作效率，降低養護成本，減輕勞動強度，保障安全生產，也爲我局節省了大量的人力、物力，保證了路面的“暢、潔、綠、美”，充分發揮了機械化的作用，加快了我局傳統公路養護作業模式向機械化養護作業模式轉變的腳步，促進了我市公路養護機械化建設的進程。

二、我市公路建設中存在的困難和問題

從調研情況看，雖然我市公路建設在近幾年來取得了突破性發展，但由於底子薄，欠帳多，目前的建設現狀仍然不能滿足我市經濟社會發展的需求，不能滿足廣大農民羣衆期盼交通更加便捷、安全、暢通的強烈願望。“建、管、徵、養”任務依然十分繁重，面臨的矛盾和困難亦較爲突出。

一是經濟仍較爲困難。隨着市場建築材料價格的浮動和部分擴寬工程徵地拆遷費用增加，增加了工程建設成本，而省局下發補助與實際投入之間有較大的差額，導致工程建設資金缺口加大；隨着養護要求的不斷提高，治污等路政投入加大，增加了養護成本，經濟壓力相應加大；隨着工改政策實施，職工工資上調，使得原有包乾經費不足矛盾更加突出，經濟負擔大大加劇。

二是規劃工程項目，立項審批難度大。由於新規劃的幾個項目規模較大，審批前期工作量大，審批程序嚴謹，而且要求的補助標準較高，因此立項審批將較爲困難。

三是路政管理還有待進一步完善。隨着我市公路通行條件的不斷改善，車輛超載現象常有出現，幹線公路治超治污力度仍需不斷加大。由於羣衆愛路護路的意識薄弱，加上鄉道、縣道等道路界限不夠清晰，有些地方的公路上依有堆放雜物，路邊搭建違章建築的現象，甚至還存在着侵佔、破壞路基的現象，影響了公路的安全暢通。

四是管理養護水平仍需提高。儘管近年來我市的公路管理養

【第4篇】建築工程專業大學生暑期社會實踐調查報告

實踐單位：***科技城項目組

實踐時間：7月10號—7月31號

目錄：

一、摘要

二、前言

三、正文

四、結束語

五、謝詞

六、參考文獻

這次社會實踐的任務使我們建築工程專業的同學在學好專業理論課的前提條件下，通過社會與此專業項目的結合。把所學的知識貫徹到實踐中去。一方面幫助我們加深對專業知識的理解，另一方面幫助我們瞭解就業的方向，爲以後的工作中打下良好的專業基礎。培養我們的學習熱情。

在不到一個月的時間裏，我努力做到：

(一)在工長的帶領下到施工現場觀看學習

(二)在學習中瞭解相關的理論知識後親自動手操作。

(三)與工長討論施工方案以及施工方案的合理性

(四)查閱相關的資料

(五)聯繫理論與實踐，得出實踐報告

前言：

此次實踐收穫豐富，我不但瞭解到以前在學校看圖紙的不規範性，還對房屋建築的全過程有了一個直觀的瞭解，對施工現場的工種的分配也有了一個十分全面的認識。與此同時，我瞭解到武漢市在建的項目雖然很多，無論市郊區，這就意味着我們的就業該前景廣闊，但就業現實卻不容樂觀。這就要求我們更要注重能力的學習，並且會把理論知識轉化爲實際能力，爲以後就業打下基礎。

正文;

在酷暑中迎來大學生涯的第一個暑假，曾經告誡自己：對於一個大學生，要敢於接受社會的挑戰，敢於面對社會殘酷的競爭。於是想到，通過暑期社會實踐的這種方式不就可以讓自己親身體驗社會，獨自面對社會了嗎?再者說：很多事業單位在招聘時都強調要求有經驗的，有經驗就意味着公司少了一大筆給新手的培訓費。而且有經驗的好處還可以很快上手，爲公司帶來利益，試想哪個公司在招聘人才的時候不願意招一個有經驗的呢?

針對我們學生而言，同樣理論與完美的結合亦可以通過社會實踐來表現。在學校我們只是一味的去學習，我們也沒有條件進行社會實踐。對於很多同學而言，沒有通過實際操作得到的純知識很難產生價值。對於我而言，在工地上與形刑色色人相處也可以培養我與人交往的能力。在當今的中國，每天都會有新的東西，新的思想涌現。只有每天不斷的去學習新東西，新思想，你纔不會被社會淘汰。所以我們要不斷的武裝自己，特別是動手的能力。

興奮的頭三天：

第一天的晚上，我與同宿舍的一個電焊工閒聊，其實是我主動拉着人家聊天，向他了解工地上一些基本情況以及他這個小的分包隊的成員構成以及一個月的薪水是多少類似的問題。我通過與他聊天得知：武漢未來科技城是東湖國家自主創新示範區規劃的一個城市功能完備的衛星城，將能容納30萬人口，建成後將發展成一個朝陽行業集中科技城，項目定位爲：整體覆蓋光電信息，生物醫藥，能源環保，現代裝備製造等五大主導產業領域，同時將迎來超過10萬的科技工作者。

我很興奮的聽着他講着這些，期盼着自己能夠在這個項目學到以一些東西。瞭解到未來科技城是一個很受關注的項目，雖然目前我是一張白紙的大一的學生，沒什麼在工地上實踐的經驗，但我暗暗發誓，我一定會做好自己的本質工作，認認真真的學習。

早晨剛吃完飯，帶我的師傅就喊我去工地，師傅是工長。他說先帶我幾天，之後瞭解基本的東西之後就讓我乾點實事，就這樣帶着好奇與信心，我來到傳說中的工地。

首先來到工長的辦公室，工長向我介紹了一些安全方面的知識，告訴我什麼地方可以去了解，什麼樣的地方一定要特別注意自己的安全。在這之後，工長拿來了一些圖紙，本以爲他會帶着我去施工現場的。當時我想到，看圖紙不是在學校乾的事嗎?來這看有必要嗎?工長好像看出了我的心思，就指了指圖紙上一個構件問我是什麼意思。一看我就殺眼了，竟然連電梯都沒有看出來。在這之後，我就不好意思在提出上工地的要求了，整個上午，我就待在工長的辦公室裏面看圖紙。工長告訴我讀圖的順序以及要領，遇到不懂的地方，工長就細心的給我講解，就這樣我對正在施工的項目有了一個詳細的瞭解。在這之前，我每次圖畫錯了以後只是簡單用刪除的命令修改一下而已。看着圖紙上密密麻麻的線條和標準，繪圖員都是一一賦予它們特定的意義，想到這些，我不禁對繪製圖紙這樣的神聖的職業產生敬意。

瞭解到安全知識和熟悉現場的施工圖紙後，下午我就來到了施工現場，我就像一個剛出生的小孩一樣，好奇的張望着周圍的世界，好像很陌生，又好像很熟悉。明明在書上見過的東西，可卻感覺到不熟悉。下午的時間工長並沒有帶着我，他讓我在保證自己的安全的情況下自己在工地上熟悉熟悉。於是我就戴好工長髮給我的安全帽和手套來到施工現場轉悠起來了，工人師傅的忙碌和我悠閒的轉悠顯得格格不入。我就這樣東瞧瞧，西看看。有時過去和正在忙碌的鋼筋工聊聊，有時有跑去看看架子工的工作情況，有時“玩”累了就坐在地上休息。

以前對塔吊的工作師傅很好奇，塔吊在工地上也起着舉足輕重的作用。別看塔吊的工作師傅一天到晚通過對講機重複出着那樣幾個命令，但要把建築材料準確的運到指定的工作地點並不是一件很容易的事情，而且對每年對塔吊師傅的考覈是十分的嚴格，工地上每一個工種都必須持職業上崗許可證才能上崗。

第一天基本上了解了一些流程，對接下來的10幾天的工作有了信心。

第二天，當我還在睡夢中時，工長就喊我去工地上。飯也沒顧上吃，我就來到工地上。

【第5篇】工程造價調查報告

建設單位對工程造價的控制就是在滿足項目合理的質量標準的前提下，在投資決策階段、設計階段和建設項目實施階段中把工程項目發生控制在批准的限額內，力求在各個建設項目中合理使用人力、物力、財力，取得較好的投資效益和社會效益。工程造價的控制與管理是一個動態的過程。市場經濟的變化多端，使工程投資的確定與控制變得更爲複雜，這就需要建設單位對工程造價的管理始終貫穿於項目的全過程，既要全面又要有側重點。項目的實施階段。實施階段的工程造價管理是實施建設工程全過程管理的重點。

關鍵詞：業主 工程造價 造價管理

工程造價的直意就是工程的建造價格。工程是指一切建設工程。對業主而言，工程造價的含義就是指一項工程預期開支或實際開支的全部固定資產投資費用，即工程投資費用。

一般來說，建設工程都具有周期長、生產要素價格變化頻繁、產品單件性、固定性等特徵，使得建設工程的造價複雜多變，因此，業主方對其管理應貫穿於工程建設的全過程。包括建設工程的立項決策階段、設計階段、招階段和施工階段。下面我僅根據我的工作經驗及一些設想，針對以上四個方面分別談談業主方在工程造價管理過程中的作用和應注意的問題。

一、立項決策階段

在這一階段，業主對工程造價的管理重點是積極參與項目決策前的準備工作，切實做好可行性研究，根據市場需要及發展前景，合理確定建設規模。要做好這方面的工作，必須投入大量的人力、財力、物力和時間，在對建設產品的技術來源、市場容量、市場前景以及經濟效益分析等各方面作出深入的調研和正確的評價，編制的投資估算儘可能全面，充分考慮建設期間可能出現的各種因素(如材料價格上漲係數)對工程造價的影響，使投資估算真正起到控制項目投資的作用。在這一方面，我公司的投入是非常大的。現建有經浙江省科技廳認定的“浙江省江山有機胺及c?1化學研究開發中心”及中試實驗車間，由該中心編制的現已成功實施的“3.2萬t/a有機胺技術項目”，“9mw熱電聯產項目”，“1萬t/a精甲醇項目”的投資估算，均起到了有效控制工程實際投資的作用。

二、設計階段

擬建項目經過決策立項後，設計就成爲工程建設的關鍵。在這一階段工程造價的管理主要體現在“技術與經濟”的相結合上。據經驗分析，設計階段對工程造價的影響佔75%以上，設計的優劣直接影響建設費用的多少和建設工期的長短，直接決定着投入的人力、物力和財力的多少。據統計，技術經濟合理的設計，可以降低工程造價5%10%，甚至可達10%～20%。在市場經濟下，要做到設計經濟合理，除了業主方的積極配合，及時向設計單位提供可靠的工程基礎資料；設計院從內部着手提高設計人員的整體素質、經濟觀念外，作爲業主方，我認爲非常有必要從以下幾個方面着手，以求改變現普遍存在的設計粗糙的局面。

積極推行設計招投標(包括設計方案競標)。目前，設計單位憑關係、靠情面承攬設計任務的情況還不少，由此帶來的一系列負面影響主要表現在：一方面設計深度不夠，不能適應工程施工招投標的需要，尤其不能滿足現在建設工程無標底施工招投標的要求；另一方面設計個性及變更頻繁，給工程造價控制帶來一定的難度。

三 施工階段

施工階段造價控制的重要一環就是要科學地組織建設，正確地處理造價和工期、質量的辯證關係，以提高工程建設的綜合經濟效益。由於施工階段的造價控制目標就是承包合同價，因此，在施工過程中要採取各種有效措施，嚴格控制支出，並將實際支出值與造價控制目標值進行比較，而後作出分析及預測，對各種干擾因素加強控制，及時採取措施，以確保造價控制目標的實現。此外，根據實際情況，允許對造價控制目標進行必要的調整，使之始終處於最佳狀態並切合實際。例如，在某變電站工程的施工中發現，若按設計進行外引接地施工，將要花費50幾萬元，且還不能保證接地電阻達到要求；後來，技經人員與設計人員協商並重新收集資料，認爲利用周圍的民房接地配合站內接地網即可達到要求，且造價只需7萬多元。

工程造價專業調查報告

建設單位對工程造價的控制就是在滿足項目合理的質量標準的前提下，在投資決策階段、設計階段和建設項目實施階段中把工程項目發生控制在批准的限額內，力求在各個建設項目中合理使用人力、物力、財力，取得較好的投資效益和社會效益。工程造價的控制與管理是一個動態的過程。市場經濟的變化多端，使工程投資的確定與控制變得更爲複雜，這就需要建設單位對工程造價的管理始終貫穿於項目的全過程，既要全面又要有側重點。項目的實施階段。實施階段的工程造價管理是實施建設工程全過程管理的重點。

關鍵詞：業主 工程造價 造價管理

工程造價的直意就是工程的建造價格。工程是指一切建設工程。對業主而言，工程造價的含義就是指一項工程預期開支或實際開支的全部固定資產投資費用，即工程投資費用。

一般來說，建設工程都具有周期長、生產要素價格變化頻繁、產品單件性、固定性等特徵，使得建設工程的造價複雜多變，因此，業主方對其管理應貫穿於工程建設的全過程。包括建設工程的立項決策階段、設計階段、招階段和施工階段。下面我僅根據我的工作經驗及一些設想，針對以上四個方面分別談談業主方在工程造價管理過程中的作用和應注意的問題。

一、立項決策階段

在這一階段，業主對工程造價的管理重點是積極參與項目決策前的準備工作，切實做好可行性研究，根據市場需要及發展前景，合理確定建設規模。要做好這方面的工作，必須投入大量的人力、財力、物力和時間，在對建設產品的技術來源、市場容量、市場前景以及經濟效益分析等各方面作出深入的調研和正確的評價，編制的投資估算儘可能全面，充分考慮建設期間可能出現的各種因素(如材料價格上漲係數)對工程造價的影響，使投資估算真正起到控制項目投資的作用。在這一方面，我公司的投入是非常大的。現建有經浙江省科技廳認定的“浙江省江山有機胺及c?1化學研究開發中心”及中試實驗車間，由該中心編制的現已成功實施的“3.2萬t/a有機胺技術項目”，“9mw熱電聯產項目”，“1萬t/a精甲醇項目”的投資估算，均起到了有效控制工程實際投資的作用。

二、設計階段

擬建項目經過決策立項後，設計就成爲工程建設的關鍵。在這一階段工程造價的管理主要體現在“技術與經濟”的相結合上。據經驗分析，設計階段對工程造價的影響佔75%以上，設計的優劣直接影響建設費用的多少和建設工期的長短，直接決定着投入的人力、物力和財力的多少。據統計，技術經濟合理的設計，可以降低工程造價5%10%，甚至可達10%～20%。在市場經濟下，要做到設計經濟合理，除了業主方的積極配合，及時向設計單位提供可靠的工程基礎資料；設計院從內部着手提高設計人員的整體素質、經濟觀念外，作爲業主方，我認爲非常有必要從以下幾個方面着手，以求改變現普遍存在的設計粗糙的局面。

積極推行設計招投標(包括設計方案競標)。目前，設計單位憑關係、靠情面承攬設計任務的情況還不少，由此帶來的一系列負面影響主要表現在：一方面設計深度不夠，不能適應工程施工招投標的需要，尤其不能滿足現在建設工程無標底施工招投標的要求；另一方面設計個性及變更頻繁，給工程造價控制帶來一定的難度。

三 施工階段

施工階段造價控制的重要一環就是要科學地組織建設，正確地處理造價和工期、質量的辯證關係，以提高工程建設的綜合經濟效益。由於施工階段的造價控制目標就是承包合同價，因此，在施工過程中要採取各種有效措施，嚴格控制支出，並將實際支出值與造價控制目標值進行比較，而後作出分析及預測，對各種干擾因素加強控制，及時採取措施，以確保造價控制目標的實現。此外，根據實際情況，允許對造價控制目標進行必要的調整，使之始終處於最佳狀態並切合實際。例如，在某變電站工程的施工中發現，若按設計進行外引接地施工，將要花費50幾萬元，且還不能保證接地電阻達到要求；後來，技經人員與設計人員協商並重新收集資料，認爲利用周圍的民房接地配合站內接地網即可達到要求，且造價只需7萬多元。

【第6篇】土木工程專業大學生寒假社會實踐調查報告

工程測量實作爲土木工程專業的必修專業實踐課，對於學土木專業的學生來說，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本理論知識，更是培養動手能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。下面是由本站網小編提供的工程測量社會實踐報告範文，閱讀。

一.前言

在xx至xx學年第二學期末，自xx年7月14日起，我們進行了爲期5天的工程測量社會實踐。

這次社會實踐的內容是對工程測量知識的實踐化,社會實踐的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。由於本次社會實踐安排在了暑假，天氣炎熱，且社會實踐時間較爲緊迫，老師對社會實踐內容進行了適當的壓縮，將我們一個班33名同學分組合作。

在社會實踐的第一天，由呂靖老師給我們做了社會實踐的動員。在動員會上，呂老師強調了本次社會實踐的重要性，並分析了由於大慶地理條件較惡劣及建築物密集等因素給本次社會實踐帶來的困難。並鼓勵同學們努力克服天氣以及社會實踐條件等困難，努力完成本次社會實踐。同時，高老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，並要求在社會實踐期間自行保管社會實踐備品。本次社會實踐中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺以及腳架。從當天下午開始，我們就正式開始了室外的測量工作。

二.社會實踐內容

本次社會實踐內容包括四等水準測量.縱斷面水準測量以及場地抄平測量。

1.四等水準測量

首先進行的是業外測量，在社會實踐場地的周圍選取大於1000米，小於1300米的五邊形閉合導線，在每條邊上至少選取一個轉戰。將水準儀架在兩點連線的中垂線上並調平，在兩點分別豎起兩把水準尺，按照後視黑尺—前視黑尺—前視紅尺—後視紅尺的順序，讀出黑麪尺的上.中.下絲以及紅面尺的中絲讀數，並記錄每點以及轉戰的讀數。業外測量工作結束後，我們又進行業內計算工作，業內計算的工作量是非常大。規定起始點的高程爲30米。按照相關公式計算出每點的高程，並計算出各項限差： 視線長度 前後視距差前後視距累計差 黑紅面讀數差 黑紅面高差之差 高差閉合差 並保證各項限差符合國家四等水準測量的規範。

h視線高程=h已知高程+h視尺讀數

2.縱斷面水準測量

首先擬定施測路線。在指導教師的指導下，選一已知水準點作爲高程起始點，記爲bm1，選擇有200米長度、一定高差的路線作爲施測路線，每隔10米處標記莊點，再在地勢起伏較大的點上另設莊點。1人觀測、1人記錄、2人立尺，施測1~2站後應輪換工種。 施測第一站，以已知高程點bm1作後視，在其上立尺，在施測路線的前進方向上選擇第一個莊點0+000立尺點，作爲前視點，將水準儀安置在距後視點、前視點距離大致相等的位置，將高程引至0+000點。儀器遷至第二站，第一站0+000點的前視尺不動變爲第二站的後視尺，第一站的後視尺移到莊點0+030上，變爲第二站的前視尺，觀測並記錄黑尺讀數再將尺立再0+010，0+020莊點並記錄讀數。 5、按以上程序依選定4個轉戰測量所有莊點的黑尺讀數。並計算每點的高程。

業外測量結束後，我們把每莊點以及的高程，按橫向比例尺爲1：1000。縱向比例尺爲1：100畫在座標標準紙上，計算出坡度 設計高程 管底高程以及埋至深度後，我們將各個高程用曲線連接，並畫出地下管線的縱斷面圖，就繪製好了管道縱斷面圖 並在土下方註明所有數據。

坡度=起點與某點的高程差/起點到某點的距離

設計高程=起點高程±坡度起點到某點距離

埋至深度=地面高程-管底高程

3.場地抄平測量

在社會實踐基地選取一塊麪積爲2500平方米正方形平地，每條邊每隔10米選一點，用勾三股四弦五的方法檢測正方形的直角，在0行選30米，在0列選40米，看30米和40米的點之間連線是否被分成5份(每10米爲一份)，若是則爲直角。把每邊的橫縱點連接，形成36個點，其中4個角點，16個邊點，16箇中間點。將水準高程bm1點的高程引至第一點，在正方形的中間架起水準儀，在每一點處豎尺，觀測並記錄黑尺的中絲讀數，並計算每點的高程。根據每點的高程計算出設計高程 填挖高度 以及填挖用量。

h設=(∑h角+2∑h邊+4∑h中)/4n (n爲方格總數)

h填挖高度=h頂點高程-h設計高程

v角=1/4his (hi――方格角點填挖高度)

v邊=2/4hjs (hj――方格邊點填挖高度)

v中=4/4hls (hl――方格中間點填挖高度)

s=方格的面積

三. 體會與總結

在社會實踐過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收穫 。從技術方面來說，這次社會實踐給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在社會實踐過程中，許多原來並不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：

1 由於是同組合作，所以在社會實踐程中團隊精神就尤爲重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，儘量要爲別人帶來便利。小組成員的合作很重要，社會實踐小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

2 在社會實踐前一定要及時預習測量方法以及相關的計算公式，在社會實踐過程中要聽指導教師的安排，避免由於測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制後碎部“、”由高級到低級“的工作原則，並做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率

3 業內計算必須要非常仔細，因爲沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數據都必須控制在可允許的範圍內。

四等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限一定要重新測量。

由於天氣炎熱，起初我對這次社會實踐抱有排斥的態度，但是當我看到同組同學都在認真的測量，認真的社會實踐的時候，我就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭着搶着操作儀器，把握每一個提高成長的機會。儘管天氣十分炎熱，但是通過大家的團結努力，我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來，每個同學的臉都親切了許多。當所有工作做完的時 候，大家一起回顧最初的苦，才發現其實並沒有什麼，堅持走過來了，成果拿出來了，大家的心裏比什麼都甜，

通過實際的測量社會實踐，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對社會實踐儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量社會實踐要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓社會實踐快速而高效的完成。

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新, 並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,爲自己事業的成功打下良好的基礎。

【第7篇】工程管理就業調查報告

工程管理就業調查報告第：

工程管理專業的就業領域涉及建築工程、工程施工和控制管理、房地產經營以及金融、賓館、貿易等行業部門的管理工作。這一專業涉及就業領域對人才的大量需求比較普遍。從銀行證券到酒店賓館，從建築企業到房地產開發公司都急需補充大量的工程營造管理及相關專業的人才，因此人才市場上對該專業人才的需求量很大。該專業就業領域所涉及到的工作是：綜合系統地運用管理、建築、經濟、法律等基本知識，側重於工程建築、施工管理以及房地產經營開發，並熟悉我國相關的方針、政策和法規，進行企業工程開發建設項目的經營和管理。

近年來由於市場經濟的發展需要，國家修改制定了一系列相關的就業政策，爲專業人才的發展創造更加有利的市場環境，完善了專業人才尤其是高校畢業生脫穎而出的市場機制。北京市先後出臺了《北京招聘外地人才細則》等政策，使外地專業人才留京之路進一步拓寬。享受政策優惠的人才包括從事科技、文教、經貿等工作，具有大學專科以上學歷，人事關係和常住戶口不在北京市的專業技術人員和管理人員。該專業畢業生在就業時需注意三個問題。第一、就業時要分清主次。在擇業時應把事業放在第一位，其次纔是工作地點的選取。經濟發達省市的建築業市場已趨於飽和，而中西部地區則剛剛起步，選擇落後地區將有助於自己今後長遠的發展;第二、根據自己的特點和能力合理地選擇職業。應做好自我能力水平的分析，知道自己知識能力適用於哪些具體職位和工作;第三、就業時不應以金錢作爲衡量事業成功的尺度，應着眼長遠，選擇對自己長遠發展有利的職業。從北京市國際展覽中心人才交流會的狀況來看，近幾年該專業畢業生就業狀況出現明顯好轉，但比起有經驗的人員還比較遜色。

與專業就業領域相關的主要行業之一是房地產業。這一行業的發展趨勢隨着國民經濟整體形勢不斷好轉逐漸走向高潮，住宅投資和市場需求全面看好。2000年一季度北京市完成投資34.6億元，增長16.9%。從長期看，竣工面積升幅將下降，而需求面積將上升，供求形勢樂觀。個性鮮明、外觀典雅的經濟型住房將大受歡迎。同時政府將繼續加大城建投資力度。今年以北京市爲例，政府投資460元億進行房地產建設項目的開發。由此可見，房地產行業向着好的形勢不斷髮展。但機遇與競爭並存，激烈的市場競爭對房地產業的開發建設、經營管理都提出了更高的要求。市場越來越注重專業化的競爭：房盤設計的專業化、周圍社區服務的專業化以及相關物業管理的專業化。順應行業專業化發展的趨勢，相關的職業也將呈現出專業化發展的態勢，使原來的職業逐漸細分，達到功能運作的合理與完善，以適應激烈的市場競爭。該專業畢業生就業趨勢，也將逐步適應市場行業的快節奏發展步伐，在全行業回暖的經濟背景下，在與國際化逐漸接軌的歷史條件下，繼續向好的方向發展。

金融危機對本專業的影響

就像很多專業人士所說的那樣，在金融危機之前，中國的房地產市場是一個賣方市場，而金融危機之後，我們的房地產市場將步入正軌，進入買方市場。大家都知道，在房地產賣方市場的時候，房地產營銷策劃並不被看重，除了廣告還是廣告，銷售沒有不成功的。這也就造就了一大批非房地產專業學生就入房地產開發銷售市場。隨着房地產的發展，買方市場必然到來，但是金融危機提前了它的誕辰。在未來的房地產買方市場裏，房地產的市場營銷與策劃將被擺在首要位置，從事這方面的工作必需經過嚴格的考驗。現在我們要做的就是努力學好基本知識，市場還在，我們就在。

工程管理就業調查報告第：

工程管理專業出現在20世紀80年代末期。當時，西方國家開始對工業工程教育進行評估，結論是傳統的工業工程教育只注重車間層次的效率和數學方法的運用，其畢業生和工程師們缺乏必要的溝通技巧和管理知識。另外，根據美國工業工程學會的調查，發現70%的工程師在40歲之後都要承擔工程管理的工作。因此，產生了工程管理這個新的學科領域。

在我國，工程管理專業是1998年國家教委對高等教育專業進行調整時成立的專業，代替了原來的建築經濟與管理、房地產開發與經營等專業。工程管理就是對工程或者說工程建設進行管理，這裏的工程指的是指土木建築工程。工程管理是對一個工程從概念設想到正式運營的全過程(具體工作包括：投資機會研究、初步可行性研究、最終可行性研究、勘察設計、招標、採購、施工、試運行等)進行管理。

就學科分類而言，目前也有專家認爲，將工程管理的工程僅限定爲土木建設工程管理違反國際慣例，不符合全世界和我國工程科技發展的實際情況。土木建設工程只是許多工程領域中的一個。工程管理的範圍不應該僅僅侷限於土木建設工程管理。工程管理應該包括範圍更廣的其他工程。

開設該專業的各高等院校有把工程管理歸入到管理學院下的，如天津大學;有把該專業作爲土木建築學院的土木工程專業裏的一個專業方向的，如中南大學、武漢大學;有直接把該專業獨立爲下屬院系的，如東北財經大學的金廣建設管理學院。每個學校又側重不同，有的側重房地產經營管理方向、有的是工程項目管理方向、有的是水利工程項目管理或者偏重管理或者偏重技術，各有特色。

因此，在報考時關鍵還是看你的眼光，要充分了解開設此專業的院校，其側重的是哪一個方向，是否與自己的志趣和愛好相同。我國現有的工程管理方面的高級管理人才還很少，工程管理專業畢業生的供求比例大致爲1︰3。這可是一個通天的豌豆藤只要你願意就可以找到成功的捷徑，雖然磕磕絆絆，但她還是慢慢地向我們靠攏，露出了陽光般燦爛的笑臉

風雨兼程晴來也!

雖然目前工程管理專業還處於研究、探索和發展階段，但基本上以管理學、土木工程(或水利工程)爲主幹學科，有工程項目管理、房地產經營管理、投資與造價管理、國際工程管理和物業管理五個專業方向。不同的學校側重不同，但都是培養具有管理學、經濟學和土木工程技術的基本知識，掌握現代工程管理科學的理論、方法和手段，具備從事工程項目管理的基本能力，能在國內外建設領域從事項目決策和全過程管理的複合型高級管理人才。

那麼，學習工程管理專業的學子將來可能從事哪些職業或者將成爲什麼樣的管理者呢?

精打細算的經濟師：優秀的工程管理者要具有經濟頭腦。一個工程耗時多少、成本多少、如何實現成本的最小化和效益的最大化，同時兼顧社會效益，達到環保、利民等效果。如果不具備會計學、財務管理、建築技術經濟、工程經濟學、應用統計學、運籌學的知識是寸步難行的。如香港青馬大橋，長度爲2.2公里，主跨長度1377米，離海面高62米。其混凝土橋塔高206米，組成吊纜的鋼線總長度達16萬公里，單是橋身結構鋼重量就達5萬噸，超過香港中國銀行和香港匯豐銀行兩座大廈所用的鋼材總量。缺少一項專業知識的支撐，那是不可能完成這樣高難度的工程的。

科學嚴謹的工程師：工程項目管理、工程造價管理、工程力學、工程結構、工程招標與投標、工程項目融資、工程材料房地產投資與評估、建築法規、工程製圖與識圖、工程構造與結構、建築施工及組織設計、模擬工程報價、房地產估價、資產評估、土木工程概論、房地產投資與經營等都是工程管理專業要學習的課程。這些是整個工程的全過程所要涉及的各個環節，每個環節聯繫緊密，缺少了任一環都會在實際操作中出現盲點。對工程的科學有效的管理如果缺少了這些知識作爲底蘊，則很難駕馭一項完整的工程。

知法學法的守法者：經濟法和法律基礎、合同管理等課程必不可少。如何通過合同來保護工程甲方或者乙方的權益，爭取雙贏;如何通過合同來對工程進行有效的管理、合法的管理也是工程管理者要充當的又一角色。如在深圳蛇口東角頭和香港新界鰲石間架設的一座5公里的高架橋，由於該項工程所在地有成羣棲息的候鳥和大片紅樹林，爲確保環境不受破壞，開工之初就做了非常周詳的環境保護計劃，施工以來承建方在噪音控制、空氣、水體、藻類、鳥類監測方面做了大量的工作，措施到位，至今也未出現任何污染事故等。在這裏，如果施工方不顧環境而施工，後果是很嚴重的。相信我們並不想得到一座橋而失去一片森林，而法律在這裏提供了保障。

外圓內方的管理者：管理學方面的課程是工程管理的另一隻腳，如組織行爲學、市場學等。如何與人相處打交道、溝通交流是作爲管理者個人魅力的直接體現，既適時的體現出大度靈活，又能堅持自己的原則。

此外，計算機相關軟件的應用和熟練操作、外語的聽說讀寫、針鋒相對的商務談判都是工程管理專業學生必須具備的能力。可見，一個工程管理人員是個多面手。或許也有人覺得工程管理專業是萬金油，到哪裏都可以用。對於工程方面的綜合知識和多樣素質使你比學經濟的更能勝任工程的管理工作。學經濟的或者管理的，沒有工程方面的知識，無論如何都是做不來工程管理的管理者的。

一路走來，工程管理專業由於所處院校及側重方向不同或者根據就業市場需求進行過部分調整，但她基本的四層身份色彩是持久的。無論如何調整，她都將迎來晴朗的日子。

在選擇報考時，尤其要抓準工程管理專業的方向，對部分課程的調整和所在院校課程的不同要做一些比較，做到心中有數。

就業趨勢前景廣闊

城市面貌的巨大變化與建築業及其相關行業的蓬勃發展休慼相關，特別是隨着專業人員執業資格制度的推行、現代企業制度的建立和我國加入wto，全國建築業及其相關行業對各類專業人員的學歷水平和素質要求越來越高，尤其是對工程管理高級人才(項目管理工程師、造價工程師、監理工程師等)將有不斷增長的需求。

該專業的畢業生就業範圍十分廣泛，他們可在政府經濟管理部門或建設單位、設計單位、建築施工企業、工程建設監理單位、房地產開發企業、工程諮詢公司、國際工程公司、投資與金融等單位從事工程管理等工作，也可在高等學校或科研機構從事相關專業的教學或科研工作。據有關資料顯示，近年來該專業就業分佈最多的省市主要集中在上海、北京、廣東、天津、江蘇等。目前工資一般可以達到3000元~5000元/月。

【第8篇】大學生工程資料員暑期社會實踐調查報告範文

時光如梭,忙碌中又到了年末, 在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利於在以後的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。從領導身上我體會到了敬業與關懷，在同事身上我學到了勤奮與自律，繁忙併充實是我對20xx年度工作總結的最好總結。

我擔任的是資料管理工作，隨着行業市場競爭的日益激烈，對資料員各方面素質的要求也越來越高，這勢必促使我以更嚴謹的工作態度和更強烈的責任心投入到工作中去。

自20xx年3月我擔任了京石客運專線大寧水庫段工程資料員，負責工程的資料管理工作及工程結算。在項目上我的主要工作是對京石客運專線大寧水庫段(dk + ----dk + )樁基、承臺、墩柱及連續樑工程收集整理及管理工作，認真處理好施工中的變更洽商、監理通知回覆及其它相關資料的報驗、對甲方、監理及其分包單位聯繫單的收發，及項目的圖集、規範發放管理工作。儘可能的配合甲方、監理及各單位的工作，在施工期間能夠較好的協助項目管理人員及工程相關人員，爲他們提供所需的資料並做好類似工作。

一、在資料管理工作中，資料工作看似輕鬆，實則比較細碎煩瑣，能夠真正做好並不容易。

1、收集保存好公司及相關部門下發的文件及會議文件工作, 並把原來沒有具體整理的文件按類別整理好放入文件夾內，爲查閱文件提供方便。

2、做好各類文件、圖紙,下發、傳閱及傳遞工作並將文件原件存檔。根據項目部規定，對文件進行相關部門的下發、傳閱、傳遞，接收部門在文件原件上進行簽字確認，並將文件原件整理、分類、存檔。

3、負責工程資料的保管。覈實工程資料的完整情況，對摺皺、破損、參差不齊的文件進行整補、裁切、摺疊，使其儘量保持外觀上的整齊劃一。根據資料規程按資料內容特徵對文件資料進行分類，將屬於同一卷的資料用檔案盒裝訂後入櫃保存。並定期對文件資料進行覈查，對遺缺文件進行追查，查明原因。要求工程資料應認真填寫，字跡工整，裝訂整齊,一看一目瞭然,以便以後檢查及歸檔帶來方便。

4、登記下發項目部規範、圖集及更改作廢通知。公司oa平臺日常信息溝通及受控文件下載管理。

在這一年當中學到了不少的經驗和知識，在與他人的交流、溝通方法上也有不少長進，在工作中通過多看、多問、多聽，使自己的本職工作技能有了進一步的提高，相對於去年來說又進了一步。

通過總結一年來的工作，在這一年中，通過上級部門的多次檢查和驗收，在資料及工程結算方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我們指明瞭改進方向，也相應的督促和提高了資料管理工作的整體水平，同時還需要多認真學習好規範規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。雖然有以上的不足，但瑕不掩瑜，找出工作中的不足，以便在以後的工作中加以克服。

總之，在今後的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展。

【第9篇】10月工程事故調查報告範文

工程事故調查報告範本

(一) 工程名稱、建設規模、建設地點、工期，項目法人、主管部門及負責人電話;

(二) 事故發生的時間、地點、工程部位以及相應的參建單位名稱;

(三) 事故發生的簡要經過、傷亡人數和直接經濟損失的初步估計;

(四) 事故發生原因初步分析;

(五) 事故發生後採取的措施及事故控制情況;

(六) 事故報告單位、負責人及聯繫方式。

建設主管部門接到報告後，應會同

【第10篇】工程造價諮詢服務與收費情況調查報告

10月，四川省發改委印發了《關於進一步放開住建部門專業服務收費有關事項的通知》（川發改價格[]769號，以下簡稱《通知》）。《通知》要求，對省內工程造價諮詢服務收費取消政府指導價，實行市場調節價。

自《通知》實施以來，我市的項目業主單位（特別是承擔政府或國有投資建設項目管理的主管部門、企事業單位）、造價諮詢服務機構認真響應《通知》精神，實行市場化的競爭。在面對市場的發展和變化中，各方主體一方面調整自身的市場定位，一方面探索適應市場競爭的管理模式和競爭手段。轉變思維，積極應對，努力創新，適應市場。但這一過程中，也相繼出現了變相套用原文件的規定進行新項目的委託與承接；不顧及服務內容、服務標準、服務質量的準則，單純以價格作爲選擇諮詢服務單位和競爭諮詢服務任務的非理性競爭。造成了委託方茫然，競爭者不知所措的行業局面。

爲充分了解造價諮詢市場的現狀，成都市工程造價協會自5月起，陸續通過走訪市場、組織座談、發放問卷等方式，對全市主要造價諮詢機構、部分項目業主單位，以及部分施工企業進行了一次調研分析，並對放開造價諮詢服務收費後的市場監管提出了建議。

本次調研分析情況及建議：

一、收費標準放開是適應新的融資、建設管理模式，提高造價諮詢服務的必然；

二、收費標準放開後，造價諮詢市場化競爭中存在的問題；

三、對目前規範造價諮詢服務的幾點建議。

一、收費標準放開是適應新的融資、建設管理模式，提高造價諮詢服務的必然。

近年來，造價諮詢服務的市場需求有越來越向項目生命週期前端延伸的趨勢，有些項目在投資機會研究時就將造價服務工作納入其中。同時，根據項目建設的需要，造價諮詢服務的內容逐步擴展，變得更加多元化，對精細化程度的要求也不斷提高；新的技術手段（例如大數據、bim技術等）相繼涌現，並逐步應用於具體的造價諮詢工作中。

近期，住建部下發了建市[]93號文件，在工程建設領域大力推行'設計—採購—施工總承包或者設計—施工總承包'模式；財政部也先後發文，倡導在住房保障、市政公用、交通、醫療、教育、養老等各領域的項目中推行政府和社會資本合作（ppp）模式。工程總承包和ppp等模式的推出，對在新形勢下的造價諮詢服務工作提出了全新的要求，不再侷限於以往的清單或定額計價範圍。

因此，原川價發[]141號文件中規定的造價諮詢服務內容和相應標準已經不能適應上述市場變化的需求。《通知》的適時出臺，打破了原有服務和價格體系的侷限性，更加適合市場的發展趨勢，也促進了市場各方主體選擇或提供更加契合市場要求所需的造價諮詢服務。

調查中，業主和諮詢單位肯定了放開諮詢服務收費的正確性。而要適應這種變革，適應新的技術發展，適應諮詢收費內容的擴大、延伸和深化，市場主體除了積極應對，充分研究，轉變方式以外，認爲制定新的服務規範，合理計取諮詢服務費用是當前的重要任務。一致希望在政府的監管下，在行業協會的幫助、指導下能儘早走出暫時的困境，開創市場調節、競爭的新常態。

目前，四川省建設工程造價管理總站發出了關於徵求對《四川省工程造價諮詢服務標準（徵求意見稿）》和《四川省建設項目工程造價諮詢服務機構評選文件（徵求意見稿）》意見和建議的通知。及時、準確地把握了市場的走向，洞悉了市場主體的需求，在規範工程造價諮詢服務市場、提高工程造價諮詢服務質量和水平等方面將起到歷史性的積極作用。

二、收費標準放開後，造價諮詢市場化競爭中存在的問題。

1. 項目業主方面

項目業主在選擇造價諮詢服務企業時，更多倡導的是'優質優價'原則。在服務過程中， 造價諮詢企業的嚴格質量把關或是一個有益的建議，往往能夠爲項目帶來相應的經濟效益。相對於支出的造價諮詢服務費用，項目業主會更加看重服務質量。

由於對工程造價諮詢服務的類別、內容、深度、質量等方面的規範，目前沒有形成統一標準，故'優質'無法定義，何以選擇'優價'?造成項目業主在造價諮詢服務機構的招標或比選或談判過程中，無法形成一個合理的，與其服務要求對應的'優價'參照標準，只能進行'低價'選擇，而選出的'低價'服務機構往往又難以滿足項目業主的期望要求。在近期市場上，就不斷出現項目業主對報價不按質量要求擇優的選擇條件，任其自由報價，要求低價中標。諮詢服務單位於是盲目競爭，無限制的降低服務收費，甚至出現'0報價',只以審減額度計費。這種低價競爭，帶來的只能是質量無法保證，後果難以保障，審查糾紛在所難免，最終造成造價諮詢服務選擇的惡性競爭。

2.造價諮詢服務機構方面

收費標準放開以後，通過對成都市近百家造價諮詢服務機構的問卷調查發現（詳見附件《成都市工程造價諮詢服務市場調查數據分析報告》），基於原川價發[]141號文件規定的造價服務類型體系下，市場的平均服務價格水平基本處於一個合理的區間，僅比標準放開前略低5%到10%左右。但是，整體合理下的個體差別較大。在缺乏細化的服務內容和服務標準下，諮詢企業對同一服務類型下的服務內容和質量標準理解不同，尺度不一，形成的報價數據千差萬別，個別選項的高低之間甚至有近10倍的差異。

此外，爲獲取造價諮詢項目，部分諮詢企業盲目追求低價中標。如在公開招標或比選中，個別造價諮詢企業以低價作爲主要的競爭手段，卻無法明確其低價下的服務內容、質量標準、計費辦法等，甚至出現了10多億元的工程項目，造價諮詢服務1元中標的極端案例，爲此，省造價主管部門和協會對其進行了專門的通報處理。

3.監管部門方面

收費標準放開以後，造價主管部門對市場秩序的主要監管方式，已由以服務指導價格的監管逐步轉變爲對相關經營主體服務行爲進行監管。然而，工程造價諮詢服務的類別、內容、深度和質量要求的相應標準的缺失，無法爲監管部門的行爲監管提供判定依據。特別是比較敏感的'低價'行爲，是否屬於低於服務成本擾亂市場，無法判定，更無從處理。現實情況，也僅僅是對極個別明顯的惡意擾亂市場秩序的報價行爲進行了通報處理。

綜上所述，對於項目業主，造價諮詢服務標準的缺失，造成其在選擇諮詢企業時，無法制定'優質優價'的評判辦法；對於諮詢企業，造價諮詢服務標準的缺失，造成其無法制定合理的企業收費標準，只能盲目追求低價；對於監管部門，造價諮詢服務標準的缺失，造成其監管困難，更無從談及引導行業健康發展。

三、對目前規範造價諮詢服務的幾點意見。

1.《四川省工程造價諮詢服務標準（徵求意見稿）》和《四川省建設項目工程造價諮詢服務機構評選文件（徵求意見稿）》的造價諮詢服務項目、服務內容、服務質量的規範標準，適應了建設項目的投資模式改革，項目管理的深化發展，有利於國家工程總承包的推行，必然會填補目前造價諮詢服務技術標準的空白，爲規範造價諮詢行業的服務和收費建立統一標準和評定、檢查、監督的合理依據。從發揮其權威作用，使各方主體有標準遵循的角度出發，我會堅決擁護。希望儘快實施，使全省的造價諮詢服務有章可循，從而提高造價諮詢服務質量，規範市場秩序，促進行業發展。

2. 參考《中價協關於規範工程造價諮詢服務收費的五點意見》（中價協〔〕26號）文件，建議在統一上述標準的基礎上，由各個造價諮詢企業根據自身的專業能力和管理水平，制定企業的服務價格，上報造價主管部門或造價協會備案，並在辦公場所或企業網站公佈，實行明碼標價，接受社會監督。我會這次對全市110家工程造價諮詢服務機構發出了調查問卷，問卷一式兩份，分爲放開價格後的收費情況和諮詢機構期望的合理收費額度（兩項調查均以原141號文件的服務內容進行），一共收到84家機構共計160份反饋問卷，其中現實收費情況問卷82份，期望收費額度問卷78份。通過對反饋數據的分析，我會形成了《成都市工程造價諮詢服務市場調查數據分析報告》（詳見附件）。在報告第4項所述的對比分析中，我會發現放開價格後，現有的市場平均價格水平較原川價發[]141號文件規定的收費標準低25%至30%左右，而市場期望的合理收費額度僅比原141號文件低10%左右。由此可見，除個別惡意低價競爭的極端現象外，絕大多數的造價諮詢機構在近一年來的充分市場競爭下還是能夠保持相對理性，並且對造價諮詢行業的發展變化有一定的認識，這體現在期望值已經突破原有政府指導價格體系的下限值（下浮20%）。雖然這次調查還是基於原141號文件制定的服務範圍、內容和標準，有一定的侷限性。但是通過調查，也形成了行業平均價格水平數據。希望此次調查結果能夠對省內執業的造價諮詢機構在制定企業自身的價格體系時，起到參考和借鑑作用。待《四川省工程造價諮詢服務標準》正式出後，我會還將適時統計行業動態的平均價格水平，定期向社會公佈。

3.爲規範工程造價諮詢服務的招投標行爲，爲市場主體營造公開、公平的市場競爭環境，引導行業健康發展，建議建設行政主管部門在統一上述標準的基礎上，制定工程造價諮詢服務招標或比選標準文件，特別是明確對服務價格的評審辦法，作爲政府投資項目和國有投資爲主的建設項目選擇造價諮詢服務的依據，使市場競爭更加公開、透明，讓權利在陽光下運行。

4.充分發揮工程造價行業協會的作用，繼續做好行業信用評價，強化行業自律管理，定期統計公佈全省造價諮詢服務市場行情，引導諮詢企業合理報價。對違反《價格法》，搞價格欺詐，惡意擡高或降低價格（例如低於或高於企業自行設立收費標準20%的），減少服務內容，降低服務質量的行爲進行查處，並納入不良信用信息記錄，加大對有重大失信行爲的企業及負有責任的從業人員的懲戒力度。

5.加強對造價諮詢服務經營者的培訓和指導。引導造價諮詢服務合法經營，不斷提高服務能力，實現三個轉變：即從資質的競爭轉變爲信用競爭，從關係競爭轉變爲能力競爭，從價格競爭轉變爲價值競爭。培養一批重信用，有實力的造價企業做強做大，走出四川，走向國際。

【第11篇】關於歐盟人腦工程的調查報告

和人腦一樣，歐盟斥資10億歐元的人腦工程(hbp)項目也很難用三言兩語解釋得清。這項於18個月前啓動的巨無霸項目不僅複雜，而且在很多觀察者看來，還很令人困惑。很多人包括科學家和大衆從該工程負責人與其公共平臺瞭解到的相關描述是：旨在通過超級計算機模擬整個人類大腦，並據此找出治療精神和神經紊亂的療法。

像許多對於大腦的簡單描述那樣，這項工程的特點引發了許多神經科學家的強烈批評。且衝突在去年夏季達到高潮，當時上千名研究人員簽署了一封批評性的公開信呈交給歐盟委員會。他們指責，官僚管理在該項目偏離了原來的科學線路，並且誇大了其臨牀方面可觸及的範圍。

爲此，歐盟設立了一個獨立委員會對提及的爭議進行調查和仲裁。日前，該機構公佈了其調查報告。此次，該項目的主要問題即便是外行人也很容易看清。持反對意見的神經科學家的職責確實有理有據。大腦工程必須進行修復與糾正。

該委員會的批評或多或少與科學家的意見存在一致性。報告指出，大腦工程不僅在管理方面存在缺陷，而且其科學計劃也是如此尤其是核心目標，批評人士一直認爲模擬整個大腦的目標並不現實。報告中的陳述也證明了管理方面的深層問題，指向該工程的實際領導人、瑞士洛桑市聯邦理工學院的henry markram。作爲負責協調的科學家他不僅是hbp所有決策、執行及管理機構的成員之一，而且主持這些機構的工作，並監督支撐這些機構的行政管理程序。而且，他還是所有諮詢委員會的成員，需要同時向它們彙報工作。此外，他還任命管理團隊的成員，並領導運營項目管理。

儘管已惡名昭彰，該工程的管理問題依然應該即刻直接解決。沒有多少時間去重新設計良好的管理體系，事實上，在此次報告公佈之前，hbp理事會已經對一些必要的改變迅速作出了迴應。

然而，獨立委員會的報告清楚地表明，這樣的改變仍然不夠。在科學方向上也需要進行必要改變。畢竟，取消下一階段項目中的認知和系統生物學研究是該工程執行委員會(現已取締)的決定，這一決定在去年夏天引發強烈抗議。

【第12篇】工程調查報告

電氣工程學院 xx年暑假學生思想動態調查報告

新學期伊始，根據校學生工作組的要求，爲了對學生的思想有所把握，瞭解學生假期的個人體會，我院於xx年8月28日下午3:00在逸夫樓513召開了xx-xx學年暑假學生思想動態調查座談會。座談在輕鬆愉快地氣氛中進行，同學們針對自己關注的熱點時事、個人經歷、所聞所感以及對學校、學院發展的建議和個人規劃等話題暢所欲言，基本反映了廣大同學假期生活和感受的情況。大家的意見主要集中在以下幾個方面：

一． 對於國際國內政治時事的觀點及見解

暑假期間，大家關注最多的是“中國經濟崛起”問題。對於中國第二季度的gdp超過日本成爲世界第二經濟體，同學們普遍認爲這是中國的經濟發展的必然趨勢，是中國特色社會主義市場經濟使然。但大家也表示我們不能滿足於現狀，要有憂患意識，做到居安思危，穩固我們的經濟實力，我們的國家才能越來越強大。對於美韓頻繁地進行軍事演習，同學們普遍認爲我們不用對此太在意別國的行動。我們應該做的是大力發展國民經濟和軍事力量，提高國際地位，增強自己的話語權。

暑假期間全國多處發生了自然災害，也涌現出了一批人民英雄，如在抗洪搶險中不幸落水，壯烈犧牲的劉磊，李守信。同學們對與他們的行爲表示了由衷的敬意，並希望國家應該不惜一切代價對這些人進行表彰且對遇難者親屬給予一定補償。同時，同學們對國家爲“甘肅舟曲特大泥石流災害遇難同胞設立哀悼日”進行了討論。大家普遍認爲哀悼日的設立體現了國家對人民的關心、支持。可是，現在的狀況卻是大多數人很自願的參加，而一些人卻不情願參加，這是一種令人感覺有些尷尬的狀況。我們還是應該提高全體人民的意識，增強同情心。除此之外，有些同學認爲汶川地震時哀悼日的設立很有必要，同時確實能夠體現我們整個民族的凝聚力。可是像玉樹、舟曲這樣的，就有一些流於形式了。尤其是八月15日是我們的抗日紀念日，但國家將其設爲“哀悼日”，使得大家都忽略了前者，希望以後，設立哀悼日，更加合理。

二． 暑期社會實踐及個人收穫

暑假期間，同學們在暑假休息的同時，也不忘豐富自己的大學生活。有些同學去上海蔘觀了世博園。他們在世博園區裏面看到許多高科技的東西，也從中瞭解了各國的文化，產生了許多靈感。也有的些同學參加了暑期社會實踐，比如：到社區宣傳低碳。通過這些社會實踐，同學們見到了許多在學校裏見不到的人，學到了許多在學校學不到的東西，同時自己的思想意識和交際能力都有很大提高。除此之外，有些同學根據校團委的指示，對赤峯的紅山文化進行調研。通過調研，他們感悟到文化的傳承應該融入百姓心中，讓我們從內心感到自豪，驕傲。

三． 對於學校學院建設發展的意見和建議

對於學院建設方面，同學們主要對社團刊物闡述了自己的意見與建議。大家普遍認爲刊物裏不能光有美文，應該多一些輕鬆自如的東西，也可以放一些政治、經濟方面的時事。除此之外，同學們認爲刊物應該加大宣傳力度，封面設計多搞一些創意；宣傳方面，可以組織班委進行宣傳，建立班級書架。

學風方面，雖然學習是個人問題，但是學院的學風建設依然十分必要。同學們認爲學風建設主要靠帶動作用，學院可以組織一些趣味性比較強的活動，吸引同學的注意力，提高學生的學習興趣。這樣做，儘管很難，但只要做了都會有收穫。一點點的收穫積累起來，學院的學風就會不斷提高。

四． 對於個人學習生活及自身發展的想法和規劃

同學們在暑假也對自己的未來進行了思考。同學們覺得社會纔是真正的學校。而在社會上，可能會存在許多壓力，也需要擔負起許多責任，要真正融入社會需要捨棄一些東西。除此之外，我們需要積累經驗，積累實力，而調整好心態，適應環境也十分重要。07級，作爲臨畢業生，對於工作的選擇也有一定的思考。他們更看重的是長遠的發展前景，而非最初的待遇。趁自己還沒有家庭負擔的情況下，把握機會鍛鍊自己發展自己。

經過本次暑假學生思想動態調查會，同學們對“中國經濟崛起”“爲舟曲特大泥石流災害遇難同胞設立哀悼日”等國際國內時政進行了深入的探討，並分享了暑期社會實踐的體驗與收穫，還對學校學院建設提出了自己的建議。同學們通過這次座談會更進一步瞭解了自身的學習與發展,同時從他人身上取得了寶貴的學習和生活經驗,表明新的學年裏要努力學習並克服以前的不良習慣，更加全面的認識自己、提高自己、突破自己，在思想意識方面要有更深層次的提高。

電氣學院學生團委

xx年8月29日

關於工程招投標監管工作調查報告

招投標監管是發改部門的重要職責，是項目建設的關鍵環節，是規範項目運作的重要保證。強化招投標活動監管，對於提高項目管理質量、更好地發揮項目建設的經濟效益和社會效益有着重要的現實意義。爲此，我們對全市政府投資項目招投標工作進行了調研，總結經驗，查找問題，提出進一步強化招投標監管的對策和措施。

一、我市招投標工作的基本情況和主要做法

我市招投標監督管理工作經過近年來的多方努力和實踐探索，已初步走上了管理比較嚴格、運作比較規範、落實效果較好、招投標市場發育整體平穩健康的軌道。主要做了以下工作：

(一)完善制度，把好招投標方案審批關

一是堅持審批招投標實施方案。對所有政府投資項目堅持審批項目招投標實施方案,必要時進行集體討論審籤;二是堅持對一些小項目，在申報項目初步設計(或可研報告)時一併申報招投標實施方案，將招投標方案與工程可研報告一次審查批准，以更好地提高工作效率和強化項目服務;三是對於大中型項目，先完成工程初步設計審批，待具備招標條件後，另行報批招標實施方案;四是堅持規範的審批流程。

(二)強化招標程序，實行全程監督

一是指導成立招投標工作領導小組。對每個項目的招投標實施方案，都指導成立由項目縣區或項目主管部門的領導牽頭，發改、監察、財政、建設等相關部門共同參與的招投標工作領導小組，支持和監督項目法人組織招標，對招標中出現的問題由領導小組負責協調和研究解決;二是認真核準招標公告發布申報表。對招標公告詳細審覈蓋章後，由項目法人在規定的新聞媒體上發佈;三是參與開標、評標過程監督。對政府投資性建設項目的開標、評標活動，實行全程參與監督;四是堅持對評標委員會確定的中標候選人，實行3日以上的公示制度，以保證充足的社會監督時效;五是堅持後審制度。對完成招投標的項目，在發出中標通知書15日內，要求將項目的招投標過程、專家來源、評標委員會組成、評標細則、評標報告、中標通知書等情況報發改部門備案，一定程度上起到了較好的後審作用。

(三)全面檢查和重點稽察相結合

多年來，我們會同監察、財政、審計、規劃等部門每年組織兩次以上重點項目和政府投資性項目的全面檢查。在檢查中，將項目招投標工作作爲一項重要內容，以期從中查找問題，總結經驗，汲取教訓，完善提高。同時，市重點項目稽察辦每年對全市國債重點建設項目和政府投資性項目，有計劃的進行重點稽察或專項稽察。幾年來，我們先後對全市公路交通、公檢法司、文教衛生、農林水利和城市基礎設施等二百多個項目進行了檢查、稽察，對規範項目招投標活動發揮了較好的作用，也收到了顯着的效果。

(四)積極協調解決招投標工作中出現的問題

強化對招投標問題的監督，是依法管理招投標活動、推進招投標工作規範化運行的有效手段。對在項目招投標活動中出現羣衆舉報的問題，我們隨接隨查，主動出擊，做到件件答覆，決不拖延推諉，以求最大限度的挽回損失和影響。近年來，我們先後對法門寺合十舍利塔、交通戰備公路、城市供水管網、疾控中心等項目招投標工作中出現的問題進行協調處理，爲保障招投標法規的執行起到了積極的推動作用。

二、當前項目建設招投標監管中存在的主要問題

近年來，各有關部門不斷加強對重大工程項目招投標的監管，在規範工程建設招投標活動方面做了大量工作，取得了一定成效。但是，在招投標過程和監管中依然存在不少問題，影響和制約了招投標工作的健康有序發展，必須引起高度重視，認真加以解決。

(一) 監管體制不統一，法規制度不健全

目前的招標監管體制，可以說是一種以部門分散監管爲主， 綜合監督爲輔的體制,即:分別由水利、交通、建設、國土等相關行政主管部門負責，發改委負責加強對招投標工作的指導、協調以及對重大建設項目工程招投標和工業項目招投標的監督檢查。這種部門分散監管模式所引發的問題主要表現在招投標監管中部門職能交叉、多頭管理、條塊分割、同體監督，監督越位和缺位現象同時並存,造成了工程項目招投標管理混亂無序的局面。另外，工程招投標相關法規制度不健全，如部門法規及各種配套政策之間相互掣肘，對於招投標中的違規違法行爲，《招標投標法》及相應的配套規定只講了“不準”，而沒有講違反了怎麼辦，致使對一些鑽政策漏洞的違法違規行爲，因缺乏明確的法律、行政法規處罰條款而難以查處等等，這些都在一定程度上增加了監管工作的難度。

(二)規避招標，逃避監管

主要方式有：一是把應當公開招標的項目，千方百計找各種理由將其變爲邀請招標。二是肢解工程，化整爲零。把依法必須招標的工程項目分割成幾個獨立的小項目，使每個小項目的金額均在招標要求的規模標準以下，從而達到規避招標的目的。三是部分招標，只對項目的部分工程進行招標，附屬工程則直接發包。四是一些業主單位爲了私利，把應當招投標的項目直接交給自己所屬的單位完 成。

(三)參與招投標的主體行爲不規範，違法違規現象時有發生

首先，有些業主行爲不規範。一些業主除了採取各種方式規避公開招標以外，有的還在招標過程中向管理單位、中介機構、投標企業亂提條件;有的在招標中與投標人存在着利益的交換，與投標人、代理機構相互串通，制定帶有傾向性的、不合理的評標辦法，虛假招標，明招暗定，甚至搞陰陽合同，嚴重擾亂了招標市場秩序。其次，部分中介機構行爲不端。一些中介機構不中立、不公正，拿誰的錢爲誰說話。有的招標代理機構爲了取得代理業務，一味迎合業主，弄虛作假，甚至幫助業主出謀劃策鑽法律空子;有的招標代理機構則與投標單位相互串通，破壞了招標的公平性。再次，一些投標企業存有違規行爲。投標中有時出現投標單位相互串通的情況，彼此達成協議，出現陪標、串標、藉機擡高或壓低標價，損害投資人利益的現象，使招投標流於形式。投標企業中標後，違法分包、轉包的現象也比較多見。

(四)權力干預市場，地方保護現象不同程度的存在

在實際招投標運行中，一些有着這樣或那樣特殊權力的部門，嚴重違反《招標投標法》，憑藉其職權，向投資人“推薦”開發商，或是向承攬工程企業“推薦”分包隊伍，干預工程的發包和承包。有的項目業主不按規定發佈招標公告、控制信息的發佈範圍、隨意縮短某一程序的時限;有些地區或部門爲確保本地、本系統企業中標，違法設置投標許可，採取歧視性資質審查、越權指定招標公告發布媒體、限制招標公告發布範圍和地點、制定不公平的評標標準和方法等，排斥外地或外系統的投標人，擾亂了正常的市場秩序，違反了優勝劣汰的市場法規。

(五)執法監督檢查力度有待於進一步強化

一是個別領域存在行政主管部門招投標監管機構監督檢查不到位、力度不大、監控手段落後、信息化水平不高、監督力量不足的問題，難以做到嚴格按程序對招投標實施有效的全過程、全方位監督。二是存在行政主管部門內部監督制約機制不完善、社會監督太弱、監督相對滯後等問題。三是工程招投標監管中存在重管理輕查處、重檢查輕處理的現象，致使不少規避招標、虛假招標、串通招投標的行爲沒有得到及時糾正處理。

三、進一步強化招投標監管工作的對策和措施

針對目前項目招投標工作中出現的問題，應從健全制度、完善機制、強化監督、規範行爲入手，進一步做好招投標監管工作。

(一)理順招投標監督體制，明確監管部門職責

我國現行的招投標多部門監管的格局，客觀上造成了當前監督缺位、越位、錯位和不到位的狀況，因此，需要對招投標監督管理體制進行改革，理清各監督主體的相互關係，把握好監督主體的角色定位，合理劃分招投標監督管理權限，明確有關部門的監管職能，建立適應新形勢的工程招投標監管體制。要整合各種監督力量，健全監管機構。建議成立由各級紀檢監察機關牽頭，有關職能部門和行業協會參加的招投標監督委員會，負責組織協調各行政主管部門依法對工程項目、經營性土地使用權出讓、政府採購等招投標工作的監督。各監管部門要在監督委員會統一領導下開展監管工作，形成自上而下、不同層次的監督，明確責任，理清角色定位。作爲行政主管部門對招投標工作的監管應定位於對每項招投標的程序和內容進行全過程、全方位監督，並及時向監督委員會上報監管情況，及時糾正監管中發現的問題。要儘快實現招投標執行機構與監管部門人員分離、機構分設、資金脫鉤，形成相互制約的格局，從體制上保證招投標監管活動的正常進行。

(二)健全法律法規制度，使招投標活動及其監管更加規範

面對當前我國的招投標法律法規及其監管制度不繫統，不嚴密的狀況，建議立法機關應儘快對《招標投標法》和《政府採購法》等系列法規作進一步的修改完善。相關部門應加快制度建設步伐，制定完善具體的實施辦法和細則。儘快出臺《招標投標法實施條例》，完善招投標文件編制辦法、投標人資料審查辦法、評標委員會組成辦法、評標定標辦法、合同履行的監管辦法、責任追究辦法等操作規程;建立實施招投標師職業水平考評制度和招投標從業人員執業准入制度，爲招標人、投標人、評標人、招投標代理機構以及招投標監管機構提供切實的行爲規範，使重大工程項目從招標到合同執行、監督等各個環節都有法可依，堵塞程序上的漏洞，減少隨意行爲，從源頭上遏制腐敗行爲的發生。

(三)強化程序監督，完善招投標監管工作網絡

一是強化程序監督，嚴格規範招投標程序。工程項目招投標有一套完整的程序，程序不規範，就難以保證招投標結果的公正性。作爲監督主體的招投標監管部門應認真履行職責，監督招標代理機構嚴格按照規定的程序進行招標，對招標公告公佈、專家抽取、投標、開標、評標、定標、合同簽訂等具體環節進行嚴格把關，確保在程序上不出問題。二是對招投標進行事前、事中、事後的全方位監督，把招投標活動置於招投標監管機構、紀檢監察機關、公證機關的多重監督之下。三是形成嚴密的招投標監督網絡。各級紀檢監察機關應主動牽頭並與有關部門相互配合，強化行政監察、財政監督、審計監督和項目稽擦作用。同時還要積極發揮行業協會、社會監督的作用，如公佈投訴、舉報電話，從社會中選聘招投標監督員;發揮行業協會的資信認定、自律功能等等，形成監督網絡，把招投標工作置於嚴密的監督網絡之中，保證招投標活動的健康發展。

(四)改進評標辦法，維護招投標公平公正

借鑑先進經驗，在工程項目總承包中繼續推行投標報價競爭的招投標方式，大力推行工程量清單計價招標，實行合理低價中標。促使業主在招標前做好市場調查，掌握各種工程材料、設備的市場價格，做好成本覈算，防止中標價過大偏離成本價。在評標定標中，採用商務標和技術標分離，不設固定標底以及明標暗評的辦法。招標人如編制有標底的，其標底既不能作爲決定中標的直接依據，也不能作爲決定廢標的直接依據，只能依法作爲防止串通投標、哄擡標價和分析中標價是否合理等情況的參考。通過改進評標方法，儘量減少中間環節，杜絕暗箱操作，防止泄露標底，遏制編制標書及評標過程中的違紀違規行爲，創造有利於企業公平競爭的環境，維護正常的市場經濟秩序。

(五)提高招投標監管人員素質，優化招投標工作環境

首先，加強學習和宣傳。強化對招投標相關法律法規和典型案例的宣傳學習，使各級領導幹部和監管機關充分認識規範招投標行爲，培育公平、公正、公開的招投標市場環境的重要意義，正確處理好地方利益、部門利益與國家利益、全局利益的關係，增強法制觀念，樹立依法行政、依法監管的意識，堅決杜絕招投標中的各種權利干預和地方保護主義。其次，加強對監管人員的廉政教育和業務培訓。通過各種豐富多樣、有針對性地教育和培訓，不斷提高監管人員的思想素質、職業道德、專業知識水平和業務操作能力，促使他們更好地肩負起監管的重任。再次，增強改革創新能力。鼓勵監管人員認真總結經驗教訓，積極開展創新性研究，不斷研究探索加強招投標監管工作的新思路、新辦法，加快實現招投標工作的新飛躍。

某縣水利工程建設情況的調查報告

8月初，縣政協組成專題調查組，就全縣水利工程建設情況，深入南寨、張家塬、柿溝3個鎮和水利系統各單位，實地考察了全縣6大重點水利工程和10個骨幹水利項目建設進展情況，走訪鎮村幹部、產業大戶、政協委員和水利工作者百餘人，召開座談交流會6場次，廣泛聽取基層意見建議，深入調查研究，現將調查情況彙報如下：

一、“xxx”全縣水利工程建設成果豐碩

“xxx”期間，全縣水利事業堅持以科學發展觀爲指導，緊緊圍繞發展大局，堅持“民生爲本、項目帶動、科學興水、人水和諧”的工作思路，紮實推進工程建設，全力提升發展水平，全縣實現水利中省投資2.5億元，建成了150多個民生型、資源型、生態型水利工程，爲全縣經濟社會快速發展提供了堅實的水利保障。連續3年被評爲全省“農田基本建設先進縣”，xx年榮獲省“水利振興杯”獎，水利工程建設管理等七項工作走在全市前列。

1、農村供水經驗全省推廣。相繼投入5782萬元，建成張家塬、水溝2處大型集中供水工程，55處山區單村供水工程，使全縣75%的村實現水廠集中供水，解決了8.8萬人的飲水安全問題，在全省率先建成城鄉飲水信息化、自動化視頻監控系統，被稱作“千陽模式”的“板塊式建設、一體化推進”的農村集中供水工作經驗全省推廣。

2、水庫除險加固快速推進。全縣14座小型水庫全部年久失修，帶病運行，水利部門主動出擊，抓鑑定、搞規劃、做設計、爭投資，相繼完成了郝家坡、大溝、桐花莊、東河溝、夜叉木、皁桷樹溝6座病庫除險加固工程，平均每年實現1座病險水庫加固脫險，成爲千陽水利工程建設史上的里程碑。

3、灌溉渠系配套大幅躍升。積極爭取千豐渠樞紐改造、躍進渠灌區、大溝灌區改造和末級渠系改造項目，累計投資2357萬元，改造渠道150公里，新修渠道130公里，修建渠系配套建築736座，全縣五大重點灌區改造相繼完成，新增和恢復灌溉面積4.11萬畝，使往日旱田重現生機，農業生產效益大幅提升。

4、河道綜合治理成效顯著。投資5600萬元，實施了城區千河護岸、千河堤防和馮坊河堤壩治理工程，建成城防工程8公里，農防工程15公里，有效保護耕地2.5萬畝，人口3.53萬人，成功抵禦了xx年千河流域50年未遇的暴雨洪水災害。堅持生態治水方略，完成了千河、東河溝、西河溝綜合治理，栽植水保林300多萬株，建起污水處理廠和千河橡膠壩，精心呵護寶雞“大水缸”，實現了城在林中、水在城中的麗水園林城市景觀。

5、基本農田建設實現大跨越。始終把農田水利建設作爲推進農業現代化進程的一項重大舉措，積極實施農田水利基本建設、農發梯田建設、基本口糧田建設項目，累計投入資金4000多萬元，興修和改造基本農田5萬多畝，治理水土流失100平方公里。

6、後扶項目惠及庫區移民。從xx年起，11412名馮家山庫區移民每人每年享有後扶補貼資金600元。同時加大基礎設施建設，先後投資1700多萬元，建成移民扶持項目38處，進一步改善了庫區周邊羣衆生產生活條件，確保移民安居樂業。

二、“十二五”水利工程建設面臨新的挑戰

回顧“xxx”，全縣水利工程建設項目數量逐年增加，投資規模快速擴大，建設水平不斷提升，經濟效益和社會效益日益突顯，但與全縣加快轉型突破促進快速發展的需要和城鄉羣衆對水利服務的期盼相比，我縣水利工程建設還存在一些差距和不足。

1、設施老化失修，水源調蓄能力不足。隨着全縣經濟社會快速發展，水的供需矛盾日趨突出，特別是現代農業對水的需求更加迫切。全縣現有蓄水工程大多是五六十年代修建，設計標準低，淤積嚴重，病險問題依然困擾個別水庫儲水量。水利設施的更新改造進程遠遠跟不上經濟發展需求，部分灌溉用電、泵、渠設施老化嚴重，灌溉作用發揮不充分。目前，全縣仍有8座病險水庫，佔水庫總數的55%，45座抽水泵站85%因設施老化而停用，5個萬畝以上灌區的灌溉能力都達不到設計標準，222眼機井75%不能使用。

2、資金投入單一，制約工程建設進度。近年來，向上爭取水利工程項目越來越多，投資規模越來越大，需要市縣配套的資金份額也大幅增加。但水利、農業、農發、環保等行業多頭治水的投資局面，基層很難把有限資金整合起來辦大事，不能最大化發揮投資效益；加之羣衆對自籌自辦水利的認識不到位，“一事一議”實施難度大，羣衆籌資籌勞投資水利建設出現斷檔，其它社會資金又不願進入，使水利投入全部依靠政府財力支撐。目前，有限的地方配套資金，已影響到某些大項目的爭取和部分工程建設進程。

3、管護措施不力，灌區功能衰減嚴重。我縣農村水利設施普遍存在重用輕管的問題。目前，大型水利工程全由縣管，維修管護基本能落實到位。但水利工程的末級渠系網管進村下地後，管理權責出現縣管管不到，鎮管沒精力，村管沒能力的局面；加之部分水利設施年久失修，一些村組的小型抽水站已癱瘓多年，灌溉作用發揮不充分，羣衆對設施的愛護程度降低，人爲損壞也無人追究，出現自生自滅的狀況。部分設施輸水能力退化，抗旱能力大幅下降，有效灌溉面積逐年衰減。目前，全縣設施灌溉面積10.65萬畝，而實灌面積不足3.5萬畝。

4、專業人才匱乏，服務隊伍建設滯後。隨着“大水利”建設時代的到來，水利工程建設項目逐年增加，水源保護、水政執法業務量不斷增多，但全縣水利系統經營管理人才較少，專業技術人才緊缺，輔助人員富餘，年齡“青黃不接”。全系統213名在崗人員中專業技術人員54人、僅佔25.4%，高級職稱僅2人，高中以下學歷的佔37.5%，基層站所50歲以上的佔72.7%，在規劃設計、項目監管、水資源管理等方面專業人才緊缺的矛盾尤爲突出，各鎮沒有專業技術人員，無法對農村水利設施建設進行及時有效的技術指導和服務。

三、新形勢，新目標，加快水利工程建設任重道遠

展望未來，目標宏偉，責任重大，機遇與挑戰並存，中央一號文件和中央、省市水利工作會議精神爲我縣水利事業改革發展指明瞭方向，爲此，調查組建議：

1、全面把握縣情水情，搶抓歷史發展機遇。我縣地處渭北旱塬丘陵溝壑區，水資源時空分佈不均，供需矛盾突出，旱澇災害頻發，農田水利建設滯後，水利基礎設施薄弱，農業生產靠天吃飯，嚴重影響和制約着全縣農業發展、農村經濟轉型及農民增收步伐。“十二五”時期，是深化水利改革、實現水利跨越式發展的重要時期，我縣水利工程建設迎來了諸多加快發展的大好機遇。一是中央十分重視水利建設，強調要把水利作爲農村基礎設施建設的重點，今年中央一號文件首次全面系統部署了水利改革發展工作，中央水利工作會議決定xx年全社會投資4萬億加強農田水利建設。二是省市確定的“十二五”戰略目標都以供水安全和防洪保安爲基本條件，渭河流域綜合治理已成爲各級水利建設的重點，關天經濟規劃也確定了一批支持經濟社會發展的重點水利工程項目。三是經過多年發展，全縣水利工程建設有了一定基礎，今年我縣又被省上確定爲小型農田水利重點縣。我們要充分利用這些有利條件和因素，搶抓改革發展新機遇，實現工程建設新突破，興水促農、治水興縣。

2、加強防洪工程建設，提高整體抗災能力。防洪保安工作任務艱鉅，責任重於泰山，直接關係人民羣衆生命財產安全。一要大力開展防洪保安建設。針對全縣洪澇災害頻發的特點，抓住國家治理中小河流的投資機遇，爭取項目，興修堤防，清淤疏浚，不斷加強千河治理和縣城防洪體系建設，抓好馮坊河綜合治理工程，逐步推進對草碧河、澗口河、高崖河等中小河流的綜合治理，將縣城防洪標準提高到30年一遇，農村防洪標準提高到20年一遇。二要加快病庫除險加固步伐。在鞏固好郝家坡等6座水庫加固成果的同時，積極推進柳家塬、寶丰等8座病險水庫除險加固進程，到消除病險水庫，恢復防洪抗旱庫容，使水庫防洪標準提高到1xx年一遇，全面提高水資源調節能力。三要認真做好防汛抗災工作。高度重視雨情、汛情、氣象信息的傳達報送，總結防汛抗災工作經驗，加大對崔家頭、草碧等地質災害點的監測力度，完善防汛搶險應急預案，建立縣鎮村三級應急搶險工作體系，夯實各方責任，確保人民羣衆生命財產安全。

3、突出水源工程建設，確保城鄉用水安全。我縣水資源相對貧乏，按農田面積計算僅爲全省平均水平的十六分之一，因此，抓好水源工程建設尤爲重要。一要着力建設骨幹水源工程。爭取省市支持，儘快立項建設馮坊河水庫、水溝水庫等骨幹水源工程，新增蓄水能力2867萬m3。着手建設一批分佈合理、實際實用的澇池、塘壩、泵井（站）等小型水利工程，不斷提高水資源調蓄水平和供水保障能力，着力解決川道及北部旱塬16萬畝耕地灌溉問題。二要大力引導“五小”水利工程建設。結合實際，因地制宜，引導農戶、農民合作社、村組積極建設“五小”水利項目，打通區域間“庫、塘、窖、井”渠網互通鏈接，形成功能互補，水源互通，利益共享的供水機制，走出一條“散水集用、小水大用、豐水枯用、水源共用”的山區集雨節灌新路子。三要堅決確保城鄉供水安全。繼續實施“農村飲用水安全工程”，集中兩年時間，完成縣城供水網管改擴任務，再建設一批農村集中供水工程，建成覆蓋全縣城鄉的一體化供水網絡，爲全縣13萬城鄉居民提供安全充足的生產生活用水。

4、加大河流整治力度，改善水域生態環境。整治城鄉水域生態環境是新時期水利建設的一項重點任務。一要全面推進“清潔水源”建設。結合馮家山水庫水源地保護和千湖國家溼地公園建設，狠抓河道排污、清淤清雜、植被保護等關鍵環節整治，並與新農村建設、植樹造林、城鄉環境整治結合起來，全面加強縣域河道綜合整治力度，不斷改善城鄉水域環境。二要重點抓好千河綜合治理。圍繞“治水、減災、造福”這一目標,綜合考慮防洪、灌溉、美化、塑景等因素，高標準制定千河綜合治理方案，抓好草水新區、建陶產業園區、千湖溼地公園、千河綠色走廊等重點區域的綜合治理與保護，努力實現“洪暢、堤固、水清、岸綠、景美”的千河生態景觀。三要持續開展水土保持生態建設。以小流域治理爲單元，認真抓好澗口河、馮坊河流域綜合治理工程。堅持實施退耕還林，加快植樹造林、封山育林步伐，嚴格禁止25度以上陡坡開墾種地，有效防止水土流失，提高生態自然修復能力，確保“十二五”全縣治理水土流失面積達到25平方公里。

5、開展農田水利建設，保障農業經濟發展。水是生命之源，也是農業的命脈，着力加強農田水利建設是水利改革發展的一項重點任務。一要紮實實施“小型農田水利重點縣”項目建設。認真抓好以灌區節水改造、雨水集蓄利用爲重點的小型農田水利工程建設，加快水閘、塘壩、防洪堤等灌排防洪工程建設，推廣渠道防滲、管道輸水、噴灌滴灌等節水灌溉技術，全面提升灌溉水源利用率，切實促進農業增產、農民增收和農村發展。二要大力實施基本農田建設工程。整合小型農田水利建設、土地復墾治理、農資綜合補貼、農業綜合開發等項目，灌區平整土地0.5萬畝，興修“四田”0.75萬畝，使全縣基本農田面積達到28萬畝，全面完成川道灌區配套續建和南寨、張家塬等旱塬節水改造工程，使全縣有效灌溉面積達到12.3萬畝。三要加強農田水利設施管理。大力發展農民用水合作組織，積極探索庫、渠、井、站、廠等水利設施互通互補、協調運行的管理模式，大力推廣旱作節水農業技術，加快灌區末級渠系建設步伐，最大程度發揮小型水利工程作用，不斷提高農田水利設施投入產出水平。

6、創新建設管理機制，推進水利事業發展。要加快推進我縣水利工程建設，必須積極探索新形勢下水利改革發展的新機制、新辦法。一要健全水利融資機制。克服等靠要思想，發揚自力更生的優良傳統，用好“一事一議”籌資籌勞政策，積極鼓勵社會資金投入生產經營性水利工程，逐步形成以政府出資爲主導，受益農民投工籌資爲基礎，市場化投資爲補充的多渠道、社會化水利建設融資新機制。二要深化產權制度改革。進一步明晰小型水利工程所有權和使用權，落實管護主體和責任，確保小型水利工程高效運轉，發揮最大效應；積極推進水價綜合改革，探索農業灌排用水政策補貼、居民生活用水定額級差水價、經營性企業用水高標準定價的節水管理模式，通過經濟手段促進節水型社會建設。三要創新基層水管體制。依託現有集中供水工程管理機構和人員，強化其水資源管理、農田水利建設、防汛抗旱等公益性職能，結合我縣五大灌區覆蓋範圍，設立跨行政區域的基層水利管理服務機構，招聘專業技術人才，圍繞工程建設、羣衆用水、科技推廣等方面拓展業務，提高基層站所的服務能力和管理水平，推動全縣水利事業實現跨越式發展。

連島工程與現代漁業發展調查報告範文

本次“連島工程與現代漁業發展”的調研是以學習、宣傳和實踐“xxxx”的重要思想和科學發展觀爲主題，以“受教育、長才幹、作貢獻”爲宗旨、以舟山市定海區爲落腳點，以採訪、考察、參觀、走訪、座談以及問卷調查等爲主要形式的社會實踐活動。我們小分隊就舟山市連島工程如何促進現代漁業發展的問題：對舟山市大陸連島工程總工程師許宏亮與定海區漁業局劉興國站長作了採訪;對正在建設中的西堠門大橋進行了實地考察，對施工單位領導四川路橋建設有限公司項目部副總經理龍勇作了採訪;對越洋食品有限責任公司進行了參觀，並圍繞“連島工程與現代漁業發展”這個主題與公司總經理等人開展了座談會;對舟山定海、剩泗人民進行了問卷抽樣調查。

1舟山市概況

“東海明珠”舟山市，是中國的第一大羣島，也是1987年1月經國務院批准的唯一的省轄海島港口旅遊城市。境內大小島嶼星羅棋佈，1390座島嶼構成了“千島之城”的壯麗景色。目前，舟山每年爲全國提供十分之一的商品魚，但其與寧波的運輸僅靠10條汽車輪渡日夜來回穿梭過渡，航行時間爲45分鐘，一旦颱風侵襲即成孤島。交通天塹使得舟山的工業成本比大陸高5%～6%，經濟近年來在浙江省屬後進。從國家統計局去年底公佈的長江三角洲15個城市綜合實力對比排名看，舟山市位列第三層次城市最後一名，去年國內生產總值僅126.7億元，財政收入12.4億元，人均gdp收入約1500美元，經濟和社會發展水平處於長江三角洲兄弟城市的下游。舟山市有關負責人介紹說，舟山經濟這幾年之所以停滯不前，交通不便利是其中的一個主要原因。基礎設施的不完善，不僅嚴重阻礙了經濟的發展，也給島上居民的生活帶來極大不便，更使得外來投資者心有餘悸。

然而，舟山有十分傲人的漁業資源。由於附近海域自然環境優越，餌料豐富，給不同習性的魚蝦洄游、棲息、繁殖和生長創造了良好條件。共有海洋生物1163種，按類別分：有浮游植物91種、浮游動物103種、底棲動物480種、底棲植物131種、游泳動物358種。捕撈的主要品種有帶魚、鰳魚、馬鮫魚、海鰻、鮐魚、馬面魚、石斑魚、梭子蟹和蝦類等40餘種。每年的水產品出口量佔舟山總出口量的70%以上。據瞭解，舟山可供開發建港的海岸線長達1500餘公里，其中可建設25萬至30萬噸以上的港址25處，岸線103.5公里。依靠水水中轉，從1999年起，舟山港的貨物吞吐量進入全國前十位。另外，舟山還有着豐富的旅遊資源，每年進出舟山旅遊人口超過500萬。

2連島工程項目簡介與緣由

據瞭解，1991年舟山“半島夢”啓動。規劃中的大陸連島工程起於舟山本島的329國道鴨蛋山環島，與規劃中的中國沿海高速公路相連。其途經裏釣、富翅、冊子、金塘四島，跨越岑港水道、響礁門水道、桃夭門水道、西堠門水道、金塘水道，終於寧波鎮海煉化西側，工程總長50公里，其中五座跨海大橋總長24.4公里，包括岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、西堠門大橋、金塘大橋，按雙向四車道高速公路標準建設，總投資101億元。整個工程將爭取在xx年完工。

該項目分爲一期二期兩個階段實施。一期工程包括岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋和其間的接線公路。於1999年底動工建設，至xx年底主體工程建設完成，xx年1月1日全部建成通車。二期工程包括西堠門大橋、金塘大橋和其間的接線公路，於xx年5月開工建設，至今尚在建設中。連島工程與現代漁業發展調查報告範文

岑港大橋

岑港大橋跨越岑港水道，連接本島的岑港和裏釣島，全長793米。大橋是舟山本島伸展出來的第一座橋樑，因此，它具有向着其它大橋的引導作用。設計考慮到大橋距舟山本島最近，力求充分運用其良好的借景條件，使大橋與島嶼、海水相映成輝。流暢的橋型藉由周邊和諧、完美地體現出來，成爲本島市一道新的風景。

響礁門大橋

響礁門大橋是舟山本島伸展出來的第二座橋樑，它跨越響礁門水道，連接裏釣島與富翅島，全長951米。連島工程與現代漁業發展調查報告範文

桃夭門大橋

桃夭門大橋是浙江舟山大陸連島工程的第三座橋樑，連接富翅島和冊子島，總長888米，爲七跨連續雙塔雙索麪混合式斜拉橋。

【第13篇】土木工程專業大學生暑期社會實踐調查報告

作爲新生的我們，必須要對我們所學習的專業有個感性的認識，因此，學校給我們大一新生安排了爲期十天的土木工程認識實踐。爲期兩天的隧道工程認識實踐現在已結束了，我們更清楚地認識和了解土木工程中的隧道工程這個專業。下面就是我記錄的實踐情況，以及一些在實踐過程中或之後的感悟與思考。

xxx年x月xx日上午8點整，在綜和樓前，施成華老師給我們做了實踐動員，着重給我們強調了一下幾點：

1安全第一，要處處注意安全;

2嚴肅對待實踐，要端正態度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;

3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動;4在實踐中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎的認識，爲將來的專業課程的學習打下良好基礎。

之後，老師給我們上了一堂課，介紹了一下隧道與地下工程。隧道與地下工程概論的主要內容：

一、隧道工程的基本概念

1、廣義定義：最終使用於地表面以下，不論以何種方式建造的所需形狀和尺寸的空洞，內部淨空面積在2平方米以上者。

2、狹義定義：是一種修建在地下的工程建築物，修建在地下、兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線等通過的通道。

二、隧道工程的沿革與發展

(一)發展目標：20世紀：高層建築;21世紀：地下空間

美國“未來學家”雜誌社預測21世紀將有1/3的人口生活於地下。在我國，地下空間的開發利用始於60 年代，主要是地鐵與人防工程，65年修建北京地鐵;70年代修建了大量的人防工程，經改造利用，成了地下商業街、地下工廠、倉庫和招待所，較好地發揮了經濟效益。

(二) 歷史發展

1.國際上

(1)古代：公元前180～2160年前後，在古巴比倫城幼發拉底河下修築的人行隧道，是迄今已知的最早用於交通的隧道，爲磚砌構構造物。

(2)現代：現代隧道開挖技術的產生是在火藥的發明和19世紀的產業革命後出現的，尤其是鐵路的出現對交通隧道起到了很大的推動作用。

(3)目前世界上最長的交通隧道：山嶺鐵路隧道:日本的大清水隧;交通隧道:日本的青函隧道，英法海峽隧道;公路隧道:瑞士的聖哥達隧道。

【第14篇】土木工程就業調查報告

土木工程是指建造各類工程設施的專業。本文將介紹土木工程就業調查報告。

土木工程就業調查報告：

此次調查的內容是：土木工程專業的就業前景及大學生就業應具有的素質，調查的地點在大學城附近的工地，通過調查及有關人員的討論，使我們對土木工就業及自身的發展有一個清楚的認識。

土木工程爲國民經濟的發展和人民生活的改善提供了重要的物質技術基礎，對衆多產業的振興發揮了促進作用，工程建設是形成固定資產的基本生產過程，因此，建築業和房地產成爲許多國家和地區的經濟支柱之一。我們通過上網及查閱有關資料發現：

建築無論是在中國還是在國外，都有着悠久的歷史，長期的發展歷程，它伴隨着科學的發展而發展，人們對居住環境越來越舒適的要求，又促使了相關科學的發展。

土木工程是一門古老的學科，它已經取得了巨大的成就，未來的土木工程將在人們的生活中佔據更重要的地位。

理論的發展，新材料的出現，計算機的應用，高新技術的引入等都將使土木工程有一個新的飛躍。

大家集中反映出來的問題是：大家都很擔心將來進入單位後不會被認可。施工單位的張經理這樣對我們說：要樹立正確的生活態度，吃苦在前，享樂在後，要有較強的自立能力，要熱情積極，多到工地上看、學、聽，要虛心向前輩學習，莫要心高氣傲，要銳於進取，心理承受能力要強。這樣就能學到知識，取得成績，被單位認可。監理張工說到：要學會積極從自身找毛病，要搞好羣體關係，要合羣，積極參加單位裏的各種活動，積極調整自己讓自己適應環境，而不是讓環境適應自己。當同學們問到土木行業的就業及發展前景時，張經理信心滿懷的告訴我們：土木是國家的支柱產業，全國的土木行業都缺有用的人才，只要你有真才實學，到哪都會有人要，而且是高薪。當同學們問到怎樣處理好與同事之間的關係，當工作中發現問題怎樣處理時，費總說道：出現問題大家就要當面講清楚，事後是不算數的，不論大家爭的多麼面紅耳赤都沒關係，但是大家的共同目的都是想要把事情做好，並不存在像你們想象的事後打小報告的情況。你們不要把社會想象的那麼險惡，社會並不像小說、電影描寫的那樣複雜。

我們通過上網及查閱有關資料我們又發現：最受招聘單位歡迎的畢業生應具有的素質有：

1：冷靜、自信、應變能力強。

2：有較強的與人溝通能力。

3：有協作精神和協調能力。

4：有工作熱情，能帶動其他人。

5：思想品德端正，誠實可靠。

6：有一技之長。

從這裏我們可以看出，招聘單位對個人綜合素質的要求很高，不僅要求應聘者擁有優良的專業技能，更要求應聘者具有良好的品格和溝通合作能力。

在這次實踐調查活動中同學們不僅瞭解了自己行業的情況，消除了對社會、工作的種種迷惑，而且深深的體會到：欲要做事，先學做人。正如李開復老師在給中國學生的第二封信《從優秀到卓越》中，說到如何提高個人素質時他強調到這幾個方面：

1：誠信和正直。

2：培養主動意識。

3：客觀、直接的交流和溝通。

4：挑戰自我、學無止境。

可以看出李老師強調的亦是個人的品格。所以我們大學生應加強個人品格及素質的培養，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，提高我們的綜合素質。爲服務兩個率先，構建和諧社會，把握好在剩餘的一年大學生活中應該發展的方向，培養語言交流與溝通能力，努力學習、積極鍛鍊，爲全面建設小康社會，爲構建和諧社會，爲中華的和平之崛起積極準備。

熱門分析：隨着建築材料以日新月異的速度更新，新型的土木工程師將站在該行業的前列。一些知識陳舊、老化的土木工程師們將不得不面臨第二次學習的挑戰。所以，這個行業是永遠歡迎年輕人的，它對年輕的土木工程師們的快速成長非常有利。

土木工程專業就業率

考生類別:理工類。

就業前景：主要到房屋建築、地下建築、隧道、道路、橋樑、礦井等的設計、研究、施工、教育、管理、投資、開發部門從事技術或管理工作。

畢業生就業分佈統計：

就業行業或部門百分率

其他事業單位 2.57%

高等學校 2.33%

科研設計單位 9.12%

中國小及其它教學單位 0.79%

錄取研究生 5.47%

國有企業 44.85%

機關 2.46%

民營及私營企業 9.40%

部隊 2.65%

金融單位 0.50%

三資企業 0.87%

出國 0.27%

其它 0.07%

注：本專業的各方向及就業率分別是：建築工程84.36%、城鎮建設73.65%、交通土建工程90.01%、工業設備安裝工程86.75%、涉外建築工程61.40%、土木工程91.96%。

【第15篇】關於河道工程水政執法調查報告

隨着國家依法治國、依法行政進程的加快及水行政執法體系的健全和完善，流域水行政管理任務日漸繁重，河道水政執法出現了諸多問題。對此，河道管理單位應立足實際，努力探索並改進水政執法工作，全面提高執法水平和工作效率。

一、流域概況

二、水政執法現狀及存在的問題

經過多年持續建設，現市洙趙新流域工程管理已建立健全了處、段、所三級水政執法機構和水政執法監察隊伍，共有專職水政執法監察人員38人。各級水政監察隊伍肩負着水法規宣傳、水行政執法、水事糾紛調節、水行政複議等水利法制建設任務。多年來，通過嚴格水政執法，嚴肅查處水事違法行爲，有效維護了國有河道權益及堤防的行洪安全，執法隊伍素質和執法能力都得到了很大提高。

但由於流域內所轄水利工程點多、面廣、線長(所轄堤線長，臨堤村莊多，堤防路口多)，給工程管理和水政執法工作增加了難度，流域內違章建築、違章取土、亂開亂種等現象仍禁而不止，同時，流域內水資源浪費嚴重，河道水體污染等問題也威脅了流域內的生態安全，水政執法仍沒有完全擺脫被動、應付、從屬、軟弱的狀態，缺乏生機與活力，特別是長期困擾水政工作發展而難以解決的問題，影響了水政工作人員的積極性，影響了水政工作的力度，束縛了水政工作的發展。主要存在的問題有：

1、水法規宣傳缺乏實效性。每年水法宣傳工作往往流於形式，走走樣子，一般都是利用很少的時間在沿河鄉鎮、村莊醒目位置拉掛幾個條幅，千篇一律的口號式，或散發一些傳單，內容老套、乏味。羣衆只知道法，根本不掌握某項法規的真正內容，更不知其精髓，所以，宣傳了多年水法規功夫沒少下，力氣沒少費，實際達到的效果甚微。水法宣傳的力度有待進一步加大，對政府及相關部門領導宣傳水法規的工作還做得不夠，領導不夠了解，爭取他們對水行政執法的支持難度較大。

2、水政執法隊伍整體素質不高。儘管全處三級水行政執法網絡已基本建成，但人員素質卻參差不齊，缺少正規的法律專業人才，絕大部分是半路出家，通過培養或自學後從事執法工作。有的執法人員學歷較低，文化水平不高，法律知識和水利專業知識都很薄弱，鑽研業務的自覺性也不高，業務能力差，執法不規範。另外，水政執法規章制度落實不到位，缺乏約束機制，執法人員的工作積極性、主動性不高，影響了水事違法案件的查處質量和效率。

3、執法裝備不全，辦案經費投入不足。基層水政隊伍缺乏充足穩定的經費來源，隊伍執法裝備性能差且長期得不到更新，難以適應新形勢下水行政執法活動開展的需要。水事案件主要發生在基層，主要由基層單位處理，但基層執法隊伍缺乏必要的交通工具和先進的通訊、偵查裝備，有時少數羣衆對水行政執法人員的執法活動不理解，謾罵、圍攻甚至威脅的現象時有發生，執法人員的人身安全得不到保證。有時還因裝備落後貽誤了查處時機。

4、執法力度不夠。水行政執法作爲行政執法，其手段不可能像司法部門那樣過硬，由於部門協作不夠造成執行難的情況時有發生。對一些亂建、亂倒、亂挖，甚至破壞水利工程設施的現象沒有權力採取現場強制處理措施，申請法院強制執行，又拖延了時間，影響了處理效果。同時，行政干預、執法人員本身素質不高等因素也在一定程度上削弱了執法力度。

5、水行政執法中調查取證難。在水事違法案件中，有很多案件無法在實施過程中監察到。由於《水法》及水法規沒有可行的強制性措施，一些管理相對人採取避而不見或不予理睬的態度拒不配合，更有甚者，態度蠻橫，謾罵打擊、圍攻水政執法人員，一些旁證害怕報復，不敢作證，給水政執法人員調查取證帶來相當大的困難，影響了水事案件的查處。

6、缺乏良好的外部執法環境。流域水政隊伍沒有建立與地方政府、公安、檢察院、法院、相關政府主管部門的聯繫機制，信息資源缺乏共享，執法力量薄弱，在流域利益與地方利益發生衝突時，難以及時有效地執法，難以保證流域的合法權益。

三、建議和對策

1、水法規的宣傳要與實際工作相結合，提高宣傳效果。多年的實踐證明，搞好水法宣傳，創造良好的法制氛圍，是貫徹、執行好水法規的重要前提和保證。水法宣傳要有組織、有計劃，每年初即制訂出本年度的水利普法規劃和季度、月度實施計劃，同時不斷改革和創新宣傳方式、方法。要在掛條幅、撒傳單、廣播等形式的基礎上，適時、靈活地採用知識競賽、羣衆訪談、電視講座、報紙報道、網絡宣傳等多種宣傳形式。要建立宣傳長效機制，堅決打破宣傳一陣風、過後沒人管的工作作風，克服差不多的思想和突擊一下的做法，堅持常年不懈地宣傳、講解。要突出重點，對重點水利工程、交通要道及繁華地段，樹立永久性水法規宣傳廣告和標語;對一些主要相關、領導和人員，要側重宣傳，強化措施。要由過去的抽象宣傳改爲典型案例，注重以案說法，對待關係複雜、有影響力的案件，要在熱情服務的基礎上，對當事人所犯條例、條款詳加解釋，幫助其認識錯誤，解決問題;對影響較大的案件，還可以利用報紙、電臺、網絡等新聞媒體進行曝光，擴大影響面和宣傳面。

2、加強水政執法隊伍建設，提高綜合素質。水政監察隊伍是貫徹落實水行政法律法規的基礎，建設一支政治合格、業務精通、作風過硬、紀律嚴明的水政執法隊伍是開展好水政執法工作的前提。各級水行政執法機構要重視水政執法人員後備人才的選拔和培訓養，把政策和文化水平高、並具有一定專業知識和法律知識的充實到水政執法隊伍，絕不能讓水政執法隊伍成爲安排閒雜人員的場所。

要加強崗位培訓和日常的業務學習培訓，有計劃、有目的地對水政監察人員進行法律知識培訓和教育，提高執法其辦案能力和駕駛複雜局勢的能力。

要加強對水政監察人員的日常治理和考覈。建立健全目標責任制、崗位責任制、水政執法責任制、錯案追究責任制，完善執法巡查制度、執法統計制度、文書檔案管理制度、裝備使用管理制度、學習培訓制度、檢查監督制度等。要建立健全激勵、約束機制，依據《水政監察工作章程》，制定工作守則和崗位職責說明書，使執法管理目標明確到崗、到人。嚴格考覈，實行工效掛鉤，把平時考覈結果作爲年終考評定格和獎勵的主要依據。

3、規範服務，秉公執法，提高執法水平。水政監察隊伍必須牢固樹立服務觀念，規範好水行政執法行爲。水政監察人員必須嚴格依法依規章辦事，注重自身形象，規範自己的一言一行，真正做到依法行政、文明執法。各級水行政主管部門要規範行政項目審批，對水利項目建設、涉水項目審批、建設項目水土保持方案審批、河道治理範圍生產作業和取水許可等提供優質服務。果斷規範好水行政規費收繳行爲，嚴格依照水法律法規收費項目和物價部門覈定收費標準收費，既不多收費、亂收費和搭車收費，又不因隨意減免造成規費流失，影響規費徵收工作的公平。同時，規範好水行爲，保證執法主體合法、執法程序合法和引用法律條文得當，努力提高水行執法的辦案質量，真正做到秉公執法。

4、改進執法行爲，提高執法效率。要加強防守，樹立以預防爲主，防、查並重的新觀念，徹底轉變事後查處、秋後算帳的傳統做法，最大限度降低發案率。針對本流域所轄範圍點多、線廣、面長的特點，各級執法人員應認真落實水行政執法巡查制度，切實加強日常巡查和專項執法檢查。實踐證明，日常巡查是水行政執法工作中一項行之有效的好方法，是實現水行政執法長效管理的根本;專項水行政執法檢查則可抓住社會影響較大、嚴重違反水法規、性質惡劣的案件，堅決徹底地查處。

要注重執法細節。每次執行任務前，首先要制定出行動計劃，周密地安排執法對象、行動方法、車輛的調配、路線以及需要採取的措施等。行動中，執法人員要分工明確，各司其職，相互協作，迅速到崗到位，爲行動的時間及有效性提供保障。行動結束後，參戰人員要認真總結得失，吸取經驗教訓，互相交流心得感受，爲今後的執法工作積累經驗。各級水政執法人員還可以藉助互聯網，建立執法經驗網絡交流平臺，通過網絡信息技術的運用，快速傳遞執法信息，交流總結執法經驗，爲水政隊伍快速反應、快速查處提供快捷有利條件。

要樹立流域水行政執法的權威性。流域管理機構具有全局性、流域性的獨特優勢，能夠從流域整體的高度打破行政分割，排除地方干擾，着眼於流域整體利益、長遠利益面對局部利益進行制約，並協調流域內不同區域間的利益衝突。所以在水行政執法過程中，要敢於查處、敢於碰硬、敢於說不，堅決樹立本流域水行政執法的權威性。

5、促進部門協作，推行聯合執法。由於我流域水行政執法沒有強制權，執法力量薄弱，執法人員沒有安全保障，所以我們應大力推行多部門聯合執法。基本思路爲：縱向上，水管單位要搞好行業內部的上下聯動、相互配合;橫向上，要積極爭取當地各級黨委、政府的支持，爭取當地公安、法院、環保、國土等有關部門的支援和配合，在本流域內構築起縱橫結合的聯合執法體系，從而形成強大執法合力。

水行政聯合執法既與市場經濟物質利益原則的要求相適應，又滿足了新形勢下社會事務管理手段多樣化的特點。聯合執法能促進廣大幹部羣衆及社會各屆積極參與工程管理、創建平安水利工程，可爲水政執法打造上下聯動、羣體參與、羣防羣治的良好環境，並形成對水事違法案件的高壓態勢。聯合執法能及時發現、制止各種水事違法行爲，能對拒不接受處罰的當事人或行爲及時採取強制司法措施，爲提高案件的查處率和辦結率、保護水政執法人員的安全創造了條件。

針對本流域特點，可採取以下措施和辦法：一是基層水主管部門積極構建以水政監察、水利公安爲骨幹、以地方派出所爲依託，基層工程管護隊伍爲基點，工程周邊村莊爲延伸的四級水事案件防範網絡，並在工程管理範圍內公佈報警電話、設立報警點、明確報警員;二是大膽探索水事案件社會防範承包責任制，在水行政主管部門的統一領導下，由水政監察部門牽頭，地方公安機關指導，通過協議和有償的形式，將一定工程管理範圍內的水事防範責任或某一個要害部位、重點項目的巡邏看護和安全管理任務固定下來，明確責任權利，建立起長效運行機制和約束機制。