物業市場調查報告多篇

【第1篇】關於物業處閒置門面房投資立項的設想和調查報告

尊敬的處領導：

自來物業處後，堅持黨的思想路線，從一切從實際出發，自己深刻學習黨的十七大創新精神，以公司二次創業指導爲契機，落實處長會議重要指示，本着務實做實事的原則，平日裏調查投資項目，注意收集信息，反覆斟酌，深入走訪，瞭解甄別後，現將想法彙總如下報告，請處長審閱。成與否，首先要去想到就做，盡職努力，這不僅是學習與實踐提高的過程，同時也加強了落實發展使命的責任感。誠感創新必須首先有想法，敢於探索，勇於開拓，這也是符合黨的建設到發展的思想指導。

1、尋找商機，改變觀念，運用資源，以科學發展觀爲指導。

十七大報告提出：要“加快轉變經濟發展方式，推動產業結構優化升級”。人們注意到，用“轉變經濟發展方式”代替過去的“轉變經濟增長方式”,發生了內涵的重大變化。在國家推動產業結構優化升級的進程中，新的科技成果將會不斷涌現，這將大大地擴大企業的目標市場容量，我們要做好投資，充分運用好現有的廣大人力資源。

報告出現的新觀點、新決定爲我們提供了前未所有的發展機遇，如何在競爭中尋求突破、在突破中實現發展，這需要我們改變觀念、積極調研，以科學發展觀爲指導，創造性地開展工作。

2、引進朝陽行業聯動本行業，資源合理充分運用，創造性的發展

針對處長會議精神指示，我從本處閒置的門面房如何使用爲出發點，結合本處在公司的管理資源和人力資源，以及所管轄服務範圍的優勢，進行了項目的市場考察和設計想法。認爲該項目可以讓我們充分運用我們物業處的公司資源，組織資源，人力資源，增加新的收入點，提供新的服務產品。

首先，介紹此項目的來源和出處。

xx樂遊是xx集團旗下xx旅業集團傾力打造的一款優質旅遊品牌，xx樂遊計劃用五年時間做到國內旅遊第一品牌。

xx樂遊將匯聚一批有志於旅遊事業的精英，通過旅遊產品生產與銷售的專業化分工，實現產業的升級與轉型，使該項目內的合作者享受到事業發展帶來的豐碩成果。

xx樂遊將依託xx的航空、機場、酒店、景點等資源優勢，構建先進的網絡平臺，大力發展旅遊分銷渠道。計劃三年內，在全國範圍發展3000家加盟門店，5000家專業旅遊諮詢代理機構，通過對行業價值鏈的整合，實現“xx樂遊”的商業價值。

xx樂遊將使加盟商擺脫傳統旅遊繁瑣的業務流程，真正實現高效、便捷的操作模式；

xx樂遊以集團優勢獲得的異業經營渠道，大大降低加盟商的經營成本，迅速提升利潤空間；

xx樂遊將引進銀行第三方信用管理體系，爲各環節的運營提供金融企業級別的可靠保證，使經營風險最小化；

xx樂遊將xx嚴謹、規範、人性化的管理和服務理念植入運營的管理中，顛覆當前旅遊業混亂無序的現狀，打造旅遊行業新標準，創建旅行生活新價值。

xx樂遊背景篇

xx集團簡介

發展歷程

創業17年來，xx集團把握機遇，尋求突破，實現跨越發展；目前，xx資產規模逾1600億元，年營業收入近500億元，提供就業崗位近80000個；展望未來，xx將朝着進入世界500強與創建中華民族的世界級企業和世界級品牌的偉大目標邁步前進。

產業格局

xx立足於發展成爲現代服務業綜合運營商，通過產業資源的優化配置，全面覆蓋客流、物流、資金流，構築起以航空旅遊、現代物流和現代金融服務爲三大支柱的新型產業格局。

綜合實力

xx經營6家上市公司，13家全系列產品服務航空公司；共運營飛機240餘架，近500條航線，通達90餘個國內外城市，年旅客運輸量3000萬人次；信託管理資產規模近300億元，擁有貨船近50艘，貨運飛機近10架；管理全國12個機場，逾50家酒店，提供超過10000間的客房服務；並有遍佈全國近30家旅行社，近100家商場及超市。

xx旅業簡介

xx旅業是xx集團的八大產業集團之一，是xx集團三大戰略業態之一的航空旅遊業的核心企業，負責整個xx集團旅遊產業鏈的資源整合和業務拓展，業務範圍全面覆蓋 “吃、住、行、遊、購、娛” 旅遊六大要素。“xx樂遊”是xx旅業旗下重點規劃項目，立志於成爲世界級旅遊連鎖門店品牌。

xx樂遊綜合介紹篇

xx樂遊專注構建陽光開放的旅遊平臺，與合作伙伴共同成長，力求改變旅遊市場“弱、小、散、亂、差”的現狀，順應市場發展的趨勢以及政策對規範化發展要求。“xx樂遊”旅遊連鎖門店，通過統一的視覺形象、強勢的市場營銷、規範的業務流程、領先的系統操作、專業的培訓保障、可靠的財務服務、xx的資源支持，爲旅遊產品供應商、旅遊連鎖門店、旅遊產品最終客戶打造一個統一、標準、開放的平臺，在滿足個人、企業、事業單位、政府機構和社會團體對旅遊產品價格、質量、便捷、服務等方面需求的同時爲供應商、加盟商創造長期穩定的盈利。

統一的視覺形象；

xx樂遊統一的基礎設計，統一的門店裝修，統一的宣傳資料，統一的辦公用品，統一的旅遊用品，統一的市場宣傳，全方位打造旅遊連鎖門店清新形象。

強勢的市場營銷；

xx樂遊承諾在當地主流媒體進行強勢市場推廣，同時通過平面媒體、網絡媒體、戶外媒體、廣播媒體、電視媒體以及xx的自有媒體打造全方位立體市場營銷，使得xx樂遊在當地能夠快速建立品牌知名度。

規範的業務流程；

xx樂遊供應商、運營人員、門店按照分工進行產品生產、包裝、培訓、宣傳、諮詢、銷售以及後續服務，規範的流程，專業的分工，最大程度上節約了供應商及門店的運營成本，提高了競爭力。

領先的系統操作；

xx樂遊的產品銷售、財務支付在系統中執行，從而摒棄了傳統連鎖門店中線下操作的弊端，保障了xx樂遊合作伙伴的長期利益。同時，通過定期的系統分析，可以發現合作伙伴在銷售、產品等方面的問題，及時提供修改建議。

專業的培訓保障；

“xx樂遊” 培訓團隊由擁有多年旅遊從業經驗的人員組成，專職負責門店培訓和供應商培訓，搭建專屬旅遊行業的培訓體系，爲門店和供應商提供良好的溝通交流學習的平臺，打造業內最專業、最具競爭力的銷售團隊。培訓內容涉及旅遊產品、銷售技巧、服務態度、店鋪管理、團隊操作等方面。由於其課程涵蓋範圍廣，針對性強，實用性高，深受各地門店和供應商歡迎。

可靠的財務服務；

xx樂遊的財務管控通過虛擬銀行概念實現便捷的結算；通過引進第三方信用管理體系，爲門店提供一定數額的信用擔保；通過嚴格的合同約定及靈活的付款方式，爲供應商規範資金使用，減輕資金壓力。

中立的監管體系；

xx樂遊獨立運作，秉持開放性及中立性的原則，其監管體系由資源管理部、渠道管理部、營銷策劃部、計劃財務部、綜合管理部共同搭建，相互監督，共同保障xx樂遊模式的貫徹執行。

xx的資源支持；

xx樂遊作爲xx旅業的重點項目得到了xx集團及旗下xx航空控股、大新華物流、xx實業、xx商業、xx機場、xx置業、xx易集團及xx旅業旗下兄弟單位在開設門店、市場宣傳、機位協調、酒店控房等方面的鼎力相助。

xx樂遊品牌篇

xx樂遊=xx服務+快樂旅遊

“xx樂遊”品牌以“我的人生，我的旅行”爲品牌口號，以“快樂旅遊，盡在xx樂遊！” ；“個性旅遊，盡在xx樂遊！”；“環保旅遊，盡在xx樂遊！”等爲系列宣傳口號；倡導通過誠信經營，爲客戶提供豐富、低價、特色的產品，以“xx”的品質服務來給旅行者帶來快樂的旅遊享受。

誠信經營：誠信經營是企業、產品生存之本；

豐富產品：豐富產品的同時，尋求產品低價、差異化；

xx服務：以xx標準培訓、規範旅遊社服務體系；

快樂旅遊：以追求給旅行者帶來更多快樂爲使命；

xx樂遊規劃篇

第一階段 創建期-

選取西安，成都，武漢，濟南、重慶等全國一類及二類城市5-10地，有步驟的進行xx樂遊門市的佈局500家，並在當地取得相當的競爭優勢，同時引入xx樂遊連鎖門店異業經營的新模式。

第二階段 拓展期-20

在原有xx樂遊連鎖門店城市基礎上，選取全國一類及二類城市10-20地進行大規模的拓展，預計到底xx樂遊將遍及全國10-15個大中城市，其中一類城市不少於50家門店，二類城市不少於30家門店，全國範圍xx樂遊門店達到1000家規模，並在絕大多數城市取得相當的競爭優勢，同時開創xx樂遊旗艦店、特色店等新形式。

第三階段 成熟期

在全國主要一線及二線城市拓展xx樂遊門店，形成主要旅遊目的地，旅遊景區的資源優勢，在爲客戶提供符合“xx樂遊”理念的旅遊產品及服務的同時，保證合作伙伴效益的持續穩定增長。在此基礎上，進行國際業務的拓展，以及旅遊相關資源的運作，爲構建世界級旅遊連鎖門店品牌“xx樂遊”努力，成爲中國旅遊標杆品牌！

【第2篇】項目周邊商業物業租金水平調查報告

一、調查目的

“綠城長興廣場”項目周邊商業物業租金水平調查，目的在於確定項目招商的基準價格，推進項目招商持續良性地運營，並確保合作雙方具有一定的合理的贏利空間。

二、調查範圍

以“綠城長興廣場”項目爲核心，東至人民北路、南到解放路、西至長安路、北至縣前街。

三、調查方式

走街選點訪問。

四、綜合分析

1、人民北路。

本路段屬於三類路段，租金相對較低。底商：日租金4——8元；二層：日租金1.6左右。

案名

樓層

面積（㎡）

年租金（萬元）

日租金（元）

人民北路銀時代店

一層

30

8

7.3

人民北路兩岸咖啡店

二層

500

30

1.64

西魚巷59號嗒滴嗒童裝店

一層

70

9

3.5

4、長安路。

該路段沒有象樣的商業店鋪，零星店鋪租金極爲低廉，不具參考性，基本可以忽略。

案名

樓層

面積（㎡）

年租金（萬元）

日租金（元）

金陵中路292號（空置）

一層

25

10

10.95

金陵中路318號汀凡詩女裝店

一層

30

6

5.4

縣前中街385號（空置）

二層

800

70

2.39

5、縣前街。

重點調查了位於縣前街與道園路相交處“第3大道商業廣場”。該項目總建築面積爲3.7萬平方米，其中四層裙樓爲“內街式”商業建築約2萬餘平方米。

該項目一層日租金報價每平方3.5元；二層報價2.5元。

據該項目內部人士透露，長興第三大道商業管理有限公司以1.4元的底價從業主手中獲得招商運營權。

案名

樓層

面積（㎡）

年租金（萬元）

日租金（元）

解放中路376號李寧運動店

一層

83

37

12.2

解放中路389號（空置）

一層

90

41

12.4

解放西路115號和記菜館

一層

200

12

1.64

解放西路246號佳業房產經紀

一層

30

4

3.65

五、本案租金定位

綜合項目周邊租金水平，特別參考“第3大道”，我們認爲本案以底層3元、二層1.5元作爲第一年度雙方合作的基準價格比較合理。每平方上浮0.5——1元作爲招商方的回報。

理由：

1、這個價格具有一定的競爭性，從商業街培育的角度，需要“放水養魚”，租金水平不宜定得太高。這個價格可以維持開發商的運營成本。

2、這個價格具有一定的成長性。按照長興的習慣做法，可在此基礎上每年遞增5%，能保持項目持續性運作。

【第3篇】關於解決住宅小區停車難和物業管理問題的調查報告

目前，我市許多小區業主與物業企業之間的矛盾日趨嚴重，羣衆與企業的呼聲越發增多，翠竹北區等小區收繳率從四年前的80%下降到58%，勤業一、二、三村的收繳率只有30%，甚至像金色新城等這樣的新小區的收繳率也不到50%;近幾年來，我市不斷髮生物業企業撤離小區的現象，如荷花池公寓、廣景山莊、蘆墅廣景苑等小區。

(一)分析物業管理矛盾的根源，主要是以下幾個因素：

1、法律法規不完善。一方面缺乏與物權法相配套的實施細則，我市又無立法權;另一方面，我市規範性文件的建設工作，在一定程度上滯後於小區物業管理和停車新的發展需求，致使實際工作中出現有法難行、無法可依的現象。

2、管理體制不順暢。一是政府社會管理沒有延伸到終端，一些政策法規在小區中出現梗阻、斷層現象，亂開店、亂停車、盜竊等影響居住環境質量問題未能得到遏制;二是基層黨支部及居委會、業主委員會、物業管理企業三者之間相互促進、相互制約，共建和諧小區的機制沒有建立，居委會名義上是自治組織，現實上是從事黨政工作，但在處理業主與物業矛盾中名不正、言不順，解決基層矛盾的一線作用未能充分發揮，對其缺乏考覈激勵制度，社會管理的積極性不足，特別是社區居委會和物業企業在協調解決

與上級政府部門相關的具體事務上，顯得無能爲力。

3、市場主體不對稱。業主個體直接面對物業企業或開發商必然處於明顯弱勢，而我市目前業委會尚未普遍建立。業主自治意識不強，據調查，62%的業主對業主委員會不清楚、不參與。對業委會的設立、監督以及主要人員的權利和義務沒有形成統一有效的規範。業主委員會的自治能力、內控能力、團隊精神和依法維權水平不高，業委會成員服務全體業主的動力不足，年紀輕、能力強的現職人員更不願加入業委會。另一方面，物業企業進入市場的門檻很低，實力不強，規模不大，素質不高，管理人員、高學歷層次、技術職稱等方面的比例都低於全國水平，物業管理行業的誠信度和公信力不強。

4、市場環境不和諧。某些新聞輿論的導向有偏差，部分羣衆對物業管理行業存有偏見，享受免費午餐的習慣在相當範圍內存在，物業的傭人地位和勞動成果得不到應有的尊重，少數離退休幹部、現職領導、司法人員和教師等機關公職人員，帶頭欠繳物業費，產生了一定的負面影響。

5、市場制度不健全。物業企業進入市場的門檻過低，市場的進退制度不規範，對業主和物業企業制約有效的社會誠信系統未能建立。追討惡意欠費的司法程序過長，成本過高，企業難以維權。對開發企業的責任追究制度不完善，人民羣衆反映強烈的房屋質量差，隨意更改規劃設計，公用配套設施數量不到位、技術標準不達標等問題得不到有效解決。一些小區建管不分掩蓋着前期遺留問題，或轉嫁給後進入的物業企業，開發項目前期的物業管理招投標制度有待全面推進。業主與開發商、物業企業的糾紛在基層和司法訴訟層面上得不到高效解決。物業管理菜單式的分項消費制度未能建立，業主不能明白消費、透明監督。許多物業企業把出租公共共用設施和停車管理費作爲重要的收入渠道，千方百計擴大路面停車，帳目不清，隱瞞收益。

6、政府管理不完善。在扶持、監管物業管理產業上，一些政府部門存在着職能錯位、缺位和越位現象，扶持物業管理這一勞動密集型產業的政策沒有形成，對小區內違規違章現象執法不力，把某一些義務和負擔轉嫁給企業，對物業管理費和停車費的價格調控水平還不夠高，一些部門的工作協調不到位。特別是基層行政組織事務多、經費少，就搞違章搭建或出租老小區僅有的公共用房公共設施，以補充管理經費不足。

7、公用設施不配套。在老小區和次

總之，從根本上說，公用設施上的硬件不足和 二、關於解決停車難和物業管理問題的目標、原則和 3、交警、城建城管、社區相結合的工作機制。目前，我市許多老小區和次新區即使用足區內停車資源，也不能滿足全部需求;尤其是實施規範停車後，必然產生對部分車主的擠出效應。因此，依靠區外道路道板、公共空地和周邊單位合作停車是一個現實選擇。建議，建立交警、城管、社區相結合的工作機制，先由街道組織社區公示並上報小區停車泊位的短缺數量，再由交警對動態交通影響作出評價後，按照便民利民、公開透明、能劃盡劃的原則，提出道路道板劃定泊位的方案，最後會同城管和街道、社區實施，同時建設部門要給予配合，對道板泊位下的管線承重能力進行評估。

總之，要通過體制機制的創新，推進政府的管理和服務貼近小區，使業主的訴求充分表達、意見民主集中、糾紛快速處置，從而真正把小區物業矛盾消解在基層。

(二)政策創新。一是制定扶持停車產業的投資與經營政策。投入大、回收慢這一影響停車產業化的最大難題，對此我們建議兩條對策措施：第一條，針對公用

設施嚴重缺乏的小區，將停車設施與居委會、業主委員會、物業辦公用房等公用設施以及商業設施三者捆綁建設，給予優惠政策，以副業補助主業，一舉多得，既解決停車問題，又爲居民營造良好的生活環境，也爲小區增強造血功能。第二條，對區外單獨建設公共停車場庫的，將之作爲市政設施，土地採用劃撥方式;政府可以土地投入，吸引外來資本建造，以合作的方式組建項目公司，優先保證投資者的資金回收和適當盈利。爲了培育和推動停車產業發展，可以以街道爲單位，整合現有停車資源和土地資源，注入專業化公司，依靠規模化經營和現代信息管理技術，降低成本，增強抗風險能力，吸引社會投資。同時，在審批、規費減免、貸款貼息等方面，給予扶持。二是制定扶持和規範物業管理產業發展的政策。以政策扶持，促進物業管理產業加快發展;以制度規範，引導物業管理企業提供優質服務。

三是創新財政政策。推行政府購買服務，對低保戶、企業職工特困戶、零就業家庭等困難人羣，以及廉租房、經濟適用房家庭實行物業管理費減免政策，對所減免的物業費在由行業主管部門考覈物業企業服務質量後再作支付，既彰顯社會公平，又體現財政資金的使用效益。四是完善對區、街道和社區居委會的激勵考覈政策。僅針對本課題而言，一方面，通過對小區的數字化考覈，爲區和街道考覈社區居委會業績提供量化依據，從而形成市考覈區、區考覈街道、街道考覈社區居委會、居委會監管物業企業這樣一個層層有責任、縱向管到底的管理格局;另一方面，借鑑杭州經驗，按照費隨事移的原則，把城市道路道板和公共空地的停車泊位的收費管理(杭州是把白天和夜間兩種不同收費管理方式全部下放到區，建議我市可根據實際情況，把夜間包月收費下放帶街道和社區)，統一下放到街道、社區，調動基層組織的積極性。爲幫助收費困難的物業企業改善經營，也可委託物業企業負責夜間包月制停車的收費管理。

(三)價格體系創新。一是發揮價格槓桿作用，建立多數業主能夠承擔的生活地停車價格體系。充分考慮車主的承受能力，依據停車方便程度和安全性，建立泊位租用價格區內場庫區內道路停放區外封閉空間包月停放(主要是周邊場庫和單位)道路道板與公共空地的價格體系。建議，在4個環節改革探索：

1、多管齊下，兼顧各方，建立小區停車地下場庫的統一收費價格。第一，降低人防車庫現實租用價格，切實改變人防車庫被開發

商或物業企業作爲經營資源的做法，充分利用人防車庫這一國有資產爲民服務，對其實行政府指導價;第三，鑑於開發商產權車庫佔用業主的公共資源，不能簡單地實行開發商單方面自主定價，也要實行政府調控;第三，將地下人防車庫、開發商產權車庫和公用配套車庫的不同價格，加權平均，制定出統一的租用價格，但是要以每月300350元爲上限區間(杭州360元，蘇州400元)，不準上浮，只能下浮，並根據不同性質的所有權，對收益分配進行合理規定，其中人防車庫收益必須歸政府分配使用。這種加權平均、統一定價的辦法，不僅增強可操作性，促進小車進車庫，也均衡了業主、開發商和物業企業的利益。與此同時，要對佔用業主公共空間的開發商產權車庫，強化成本覈定特別是土地成本的核定，遏制出售價格不斷攀升的勢頭，併發揮政府對開發商的窗口指導作用，規定開發商產權車庫2年內未能出售就必須出租，抑制其只售不租或變相強制出售的行爲，引導小車停放進場庫。

2、穩定當前小區路面停放收費價格水平;3、對於城市道路道板和公共空地停車，實行包月制;4、對生活時段與周邊單位合作停車和使用經營性車庫停車，也實行包月制。對於後兩者停放方式，管理單位應提供基本的安全防範服務。二是建立物業管理菜單式價格體系。將衛生保潔、安全防範、綠化管養、公用設施維護等具體服務項目的價格，按服務等級標準量化，讓業主自主選擇、透明消費，改變信息不對稱狀況，促進物業市場公平交易。市物價、房管部門正在積極推進這項工作。

(四)科技創新。一是小區與城管聯動，將數字城管的信息傳輸、處置、監督的功能覆蓋到小區;二是建設停車信息誘導系統，提高停車設施週轉率，既使車主能夠在最近的地方停車，又減輕道路動態交通的壓力;三是推進城運一卡通建設，在加油、洗車、停車收費、年檢、繳納罰款、行車引導及停車信息誘導服務等方面，爲車主提供便捷的服務;四是建設小區治安視頻監視系統，促進小區治安狀況好轉。

的管理，確保規劃車位的建設到位、數量到位、功能到位。3、借鑑北京經驗，規範商品房買賣 一項工程指的是以老小區和次新區爲重點的公用設施完善工程。工程主要包括三項內容：一是停車設施;二是小區公共服務用房及設施;三是部分老小區封合式改造。我們根據本次普查的結果，並結合輕重緩急和現實可行性，提出停車設施和公共服務用房嚴重不足的小區名單，供政府決策參考。需要指出的是，我們把問題相似、地緣相近的相鄰小區作爲一個項目提出，目的就是爲了分片規劃、統籌安排，實現建設的集約化。此外，市規劃部門已經編制了《常州市停車場規劃》，但主要是針對工作地的公共停車設施，對於住宅小區的停車需求考慮的不多。因此，對住宅小區停車設施和公用設施的規劃佈局，市規劃部門和街道社區要協同推進，切實增強可行性。

對於如何最大程度增加停車泊位，我們按照先區內、再區外、先地下、後地面、先盤活、後增建的思路，從盤活存量、整合資源、增設補建三個方面，提出了10條措施:

1、盤活存量：①開展專項整治，恢復停車設施功能;②明確政策導向，將開發商產權車庫的只售不租轉變爲合理價位租售;③利用城市道路及道板和公共空地劃線包月制停車;④區內區外實施保持綠化總量、調整綠化形態，探索綠色停車。

2、整合資源：⑤與周邊單位合作，簽訂資源共享協議，推行雙向錯時停放;⑥周邊經營性車庫和公共泊位爲車主提供生活時段的包月停放。

3、增建補建：⑦停車設施、小區公共服務設施和商業設施等三大設施捆綁建設;⑧小區內建設機械立體停車庫;⑨針對小區周邊單位工作時段停車泊位也十分緊張的實際情況，建設公共停車場、庫、樓，以夜間包月和白天計時兩種價格，滿足工作和生活雙重停車需求，並積極探索利用綠地、廣場、學校操場建設地下停車庫。⑩對停車設施和公用設施嚴重缺乏的小區，以增量開發帶動存量不足。就是在對停車困難小區的周邊地塊進行規劃開發時，劃出一塊用地以零價格出讓給開發商，允許開發商在其地面以上進行商業開發並在地面以下建設停車場庫，或將一部分店面以上的樓層作爲停車場庫，但是必須將定數量的停車泊位產權交給政府，還可以用提高容積率的方式鼓勵開發商建設，這樣可以節省政府的投入，加快停車設施和公用設施的增設、建設進程。

綜上所述，我們建議，市政府從明年起，把緩解住宅小區停車難和解決物業管理矛盾作爲爲民辦實事項目，一手抓創新管理、健全制度，一手抓盤活存量、補建增建，既爲市民羣衆營造和美舒適的生活環境，又爲停車產業和物業服務產業的發展創造條件。

【第4篇】關於城市小區停車難和物業管理問題的調查報告

目前，我市許多小區業主與物業企業之間的矛盾日趨嚴重，羣衆與企業的呼聲越發增多，翠竹北區等小區收繳率從四年前的80％下降到58％，勤業一、二、三村的收繳率只有30％，甚至像金色新城等這樣的新小區的收繳率也不到50％；近幾年來，我市不斷髮生物業企業撤離小區的現象，如荷花池公寓、廣景山莊、蘆墅廣景苑等小區。

分析物業管理矛盾的根源，主要是以下幾個因素：

1、法律法規不完善。一方面缺乏與物權法相配套的實施細則，我市又無立法權；另一方面，我市規範性文件的建設工作，在一定程度上滯後於小區物業管理和停車新的發展需求，致使實際工作中出現有法難行、無法可依的現象。

2、管理體制不順暢。一是政府社會管理沒有延伸到終端，一些政策法規在小區中出現梗阻、斷層現象，亂開店、亂停車、盜竊等影響居住環境質量問題未能得到遏制；二是基層黨支部及居委會、業主委員會、物業管理企業三者之間相互促進、相互制約，共建和諧小區的機制沒有建立，居委會名義上是自治組織，現實上是從事黨政工作，但在處理業主與物業矛盾中名不正、言不順，解決基層矛盾的一線作用未能充分發揮，對其缺乏考覈激勵制度，社會管理的積極性不足，特別是社區居委會和物業企業在協調解決

與上級政府部門相關的具體事務上，顯得無能爲力。

3、市場主體不對稱。業主個體直接面對物業企業或開發商必然處於明顯弱勢，而我市目前業委會尚未普遍建立。業主自治意識不強，據調查，62％的業主對業主委員會不清楚、不參與。對業委會的設立、監督以及主要人員的權利和義務沒有形成統一有效的規範。業主委員會的自治能力、內控能力、團隊精神和依法維權水平不高，業委會成員服務全體業主的動力不足，年紀輕、能力強的現職人員更不願加入業委會。另一方面，物業企業進入市場的門檻很低，實力不強，規模不大，素質不高，管理人員、高學歷層次、技術職稱等方面的比例都低於全國水平，物業管理行業的誠信度和公信力不強。

4、市場環境不和諧。某些新聞輿論的導向有偏差，部分羣衆對物業管理行業存有偏見，享受免費午餐的習慣在相當範圍內存在，物業的傭人地位和勞動成果得不到應有的尊重，少數離退休幹部、現職領導、司法人員和教師等機關公職人員，帶頭欠繳物業費，產生了一定的負面影響。

5、市場制度不健全。物業企業進入市場的門檻過低，市場的進退制度不規範，對業主和物業企業制約有效的社會誠信系統未能建立。追討惡意欠費的司法程序過長，成本過高，企業難以維權。對開發企業的責任追究制度不完善，人民羣衆反映強烈的房屋質量差，隨意更改規劃設計，公用配套設施數量不到位、技術標準不達標等問題得不到有效解決。一些小區建管不分掩蓋着前期遺留問題，或轉嫁給後進入的物業企業，開發項目前期的物業管理招投標制度有待全面推進。業主與開發商、物業企業的糾紛在基層和司法訴訟層面上得不到高效解決。物業管理菜單式的分項消費制度未能建立，業主不能明白消費、透明監督。許多物業企業把出租公共共用設施和停車管理費作爲重要的收入渠道，千方百計擴大路面停車，帳目不清，隱瞞收益。

6、政府管理不完善。在扶持、監管物業管理產業上，一些政府部門存在着職能錯位、缺位和越位現象，扶持物業管理這一勞動密集型產業的政策沒有形成，對小區內違規違章現象執法不力，把某一些義務和負擔轉嫁給企業，對物業管理費和停車費的價格調控水平還不夠高，一些部門的工作協調不到位。特別是基層行政組織事務多、經費少，就搞違章搭建或出租老小區僅有的公共用房公共設施，以補充管理經費不足。

7、公用設施不配套。在老小區和次

總之，從根本上說，公用設施上的硬件不足和 二、關於解決停車難和物業管理問題的目標、原則和 3、交警、城建城管、社區相結合的工作機制。目前，我市許多老小區和次新區即使用足區內停車資源，也不能滿足全部需求；尤其是實施規範停車後，必然產生對部分車主的擠出效應。因此，依靠區外道路道板、公共空地和周邊單位合作停車是一個現實選擇。建議，建立交警、城管、社區相結合的工作機制，先由街道組織社區公示並上報小區停車泊位的短缺數量，再由交警對動態交通影響作出評價後，按照便民利民、公開透明、能劃盡劃的原則，提出道路道板劃定泊位的方案，最後會同城管和街道、社區實施，同時建設部門要給予配合，對道板泊位下的管線承重能力進行評估。

總之，要通過體制機制的創新，推進政府的管理和服務貼近小區，使業主的訴求充分表達、意見民主集中、糾紛快速處置，從而真正把小區物業矛盾消解在基層。

【第5篇】《城市學院物業管理調查報告》

過去，學校的物業一般由學校的後勤管理部門進行管理，但是，近幾年學校的物業管理越來越社會化，學校的管理者認識到，在學校中引入現代化物業管理，可以提高物業管理的服務水平，保障學校教學和科研工作的順利進行，創造清潔、優美、舒適方便、文明安全的校園環境。

學校作爲物業產權人及使用人的代表，負責選擇物業服務企業，對物業服務企業進行委託、指導、監督和檢查，並協助物業服務企業進行工作。

學校物業管理的範圍包括房地產範圍內全部教學、科研、生活房屋及其附屬設備和公共設施，並對房屋及其設備以及相關的居民環境進行維修養護和管理，承擔校園物業的保安、防火、綠化養護、清掃保潔以及產權人和使用人日常生活必需的便民服務等。爲了加強校園的物業管理，我院選擇了點亮物業管理公司爲校園提供物業，進行合理的管理，點亮物業公司下設有綜合辦公室、財務部、工程部、物業管理部及各項目管理處等職能部門，公司現有管理人員具有多年的物業管理服務經驗，操作技術人員具備豐富的實際工作經驗。

點亮物業管理公司自成立以來，一直致力於科學規範的管理，注重親情和諧的服務，以“客戶爲本，優質高效”爲管理服務宗旨，在多年的物業管理實踐中，點亮物業管理公司汲取先進的管理服務理念和科學的管理模式，逐步建立了完善的質量管理體系，並形成了公司獨特的企業文化和品牌優質，更得到了廣大客戶的大力認同。

點亮物業管理公司質量方針明確，其爲：科學規範管理、真誠高效服務。企業精神可佳，其爲：服務、協作、誠信、創新。企業目標爲：追求卓越，勇創新高，構建和諧。點亮物業管理公司希望自己公司的管理服務爲廣大客戶營造更加優美、整潔、和諧的人居環境。點亮物業管理公司把握客戶需求，不斷提升企業綜合能力，實現客戶需求到客戶滿意的轉化，成爲最受客戶信賴的物業管理服務企業，該公司以誠信立本，以規範爲徑，擁開放心態，與客戶共贏，注重細節，力求完美，在速度的範圍內做到最好，最有效，積極響應客戶意見，落實行動。

點亮物業管理公司的服務項目是：

（1）業主攜帶發展商簽定的入住通知書，購房合同、身份證、戶口本、車輛行駛證等各種證件的原件以及主要家庭成員免冠一寸相片各兩張到管理處辦理入住手續；

（2）管理處向住戶發放《業主手冊》、《住宅使用說明書》、《住宅質量保證書》等資料；

（3）業主填好《業主基本情況登記表》，登好《業主公約》和《物業服務合同》；

（4）管理工作人員與業主到現場驗收移交住房，抄水、電底數，填寫《入夥驗房表》，並雙方簽字，交納相關費用，管理處發放鑰匙；

（5）有意使用固定車位者，選取固定車位，交納有關管理費用。

作爲我院的物業管理服務企業，點亮物業管理公司做到了對學生公寓的管理、教學樓的管理、設備的管理、綠化環境的管理這四個大點，首先是對學生公寓的管理，學生公寓的管理包括學生公寓的安全管理、衛生管理、住宿管理，各種公用設施零星維修工作，學生公寓傢俱維修、採購及其管理，學生牀單、被罩的接收、洗滌和發放等工作。學生是學生公寓的使用人，對學生公寓的管理也包含對使用人的要求。因此我院點亮物業管理公司就對學生公寓進出樓的來訪人員驗證登記，禁止無證來訪者及推銷商品者進入公寓，電腦、行李、包、箱、公寓傢俱等大件物品出入時要覈實登記。向學生明確提出安全要求，如不準在公寓內使用電爐子、電加熱器等大功率電器；不準在公寓內亂拉、私拉電源線、電話線、電腦網線；不準在公寓內吸菸、點蠟燭、焚燒垃圾和廢紙、信件等。這些都是電亮物業管理公司對學生公寓禁止的要求。物業服務企業負責公寓樓外周邊的衛生保潔和樓內大廳、走廊、衛生間、洗漱間、樓梯以及公共部分的暖氣片、滅火器、門窗等處的衛生保潔。住宿管理方面，嚴禁在宿舍內養寵物，嚴禁私自留宿外來人員等。

其次是教學樓的管理，要求教學樓內外的衛生保潔，定期修檢電梯設備，妥善保管電梯機房鑰匙及電梯門鑰匙，任何非操作人員不得私自使用。

第三是設備的管理，每天檢查各樓層，注意電線等設備設施是否有損壞，同時記錄需維修得電燈、線路，並及時修理，保障電得正常供應。

第四是綠化環境得環境，點亮物業管理公司協助學校做好了綠化美化得總體規劃和設計，美化了我學院的校園環境，特別是及時對老化樹木進行修枝，保證了學生的安全，枯死樹立淘汰後，及時補栽了新樹，使校園確保整體協調。

點亮物業管理公司在我院的管理上有其獨特的特點，（1）管理時段性強，學校教學的作息時間很有規律，同時還有寒暑假。因此，物業服務企業根據學校的這種特點安排好自己的各項工作計劃。依據學校教學的作息時間，劃分不同的時間段，合理地安排設備設施的維修養護、日常清潔及校園的安全保衛工作。（2）對安全管理的要求很高，學校的青少年集中的場所，青少年學生充滿活力，行動敏捷，動作幅度大，在學校物業管理實際操作過程中，點亮物業管理公司考慮到學生的人身安全問題，對設備設施的維修養護很重視。（3）物業管理具有互動性，由於學生的活撥好動，有些時候會造成學校設備設施的損壞，點亮物業服務企業充分注意到了這個問題。

我院爲加強發揮學生的能動性，加強對學生的引導教育工作，使學生自然融入我院的點亮物業管理工作中，並自覺的制止有損於學校物業的行爲。爲此我院點亮物業管理公司做到了周全的服務。使學院物業十分完美。

【第6篇】上海居民住房及物業狀況最新調查報告

近四成居民住中-外環間此次調查顯示，本市居民居住於內環內、內-中環間、中-外環間、外-郊環間、郊環外的比例分別爲20.3%、19.3%、37.1%、6.5%、16.9%。

較高職位羣體擁有商品房比例較高比較發現，中高級專業人員、企業管理人員、機關事業單位負責人擁有商品房平均數爲75.27%;技術工人、一般專業技術人員、辦事人員和有關人員、一般工人擁有商品房平均數爲54.80%;小業主和自僱者擁有商品房平均數僅28.0%。

值得指出的是，本市退休人員雖然擁有產權商品房比例最高，達84.3%，這緣於他們是上海取消福利分房前售後公房所有者。客觀地說，大多退休老人居住小區環境相對老舊。

結婚有孩的家庭購買更遠、面積更大的住房未婚居民、結婚無孩、居民結婚有孩居民的戶均居住建築面積分別爲69.33平方米、75.51平方米和78.44平方米。表明家庭結構影響居民對建築面積的需求。數據發現，已婚有孩子居民，在郊環外購房的比例(15.3%)明顯高於其他家庭。衆所周知，由於中心城區房價太貴，爲改善居住條件，有了孩子的年輕夫婦只好選擇搬到更遠地區居住。

最急需解決停車難問題居民反映最急需解決的小區問題依次爲：停車、寵物擾民、保潔、保綠、羣租、保安和物業服務。

30歲以下青年人對保綠問題(34.1%)的關注度高出50歲以上老年人近10個百分點，對保潔問題(36.1%)的關注度高出60歲以上老年人近15個百分點，對保安問題(30.6%)的關注度是60歲以上老年人的近兩倍;60歲以上老年人對羣租問題的關注度是30歲以下青年人的兩倍多。

2%的居民經歷過電梯事故對於擁有上萬幢高層住宅和數萬部電梯的上海居住小區，這一數據應引起有關方面注意。尤其是2000年之前建造的高層住宅，電梯逐步進入老化期，隱患與事故將明顯增多。

【第7篇】物業公司安全事務員情況調查的分析報告

隨着社會一步步向前發展，越來越多人會去使用報告，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。其實寫報告並沒有想象中那麼難，以下是小編精心整理的物業公司安全事務員情況調查的分析報告，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

公司領導：

物業公司安全事務部自組建以來在公司各位領導的關懷下，穩步積極的向前發展，但自20xx年3月份以來，安全事務部人員管理出現失控，素質較好的安全事務員嚴重流失，給各個物業管理處工作造成了很大的被動。物業公司根據這個情況迅速進行調整，展開了隊長竟聘會等一系列活動。通過活動對不穩定因素得到了一定的控制，但人員流動頻繁仍是困繞物業公司的一個難題。物業公司針對這種現狀，從7月起要求各管理處每月不低於兩次民主生活會，以此來穩定人員思想，但收效甚微。

根據安全事務部目前情況，物業公司對各個管理處的'安全事務員進行了調查談心，現將調查情況彙報如下：

一、工資待遇低；

在這次的調查中安全事務員普遍反應工資太低，保安行業自去年起在國家對農村實行農業補助後，行業工資漲浮非常大，同行業工資標準差額見附表1。

二、上班時間長；

爲了節約成本各管理處安全事務員每天上班時間均爲12小時，除睡眠外基本沒有活動時間。上班時間表見附表2。

三、沒有假期；

公司雖然規定安全事務員每月有兩天假期，但在繁忙的工作過程中，由於人員壓縮精簡較大無法實現休假。

以上三條是保安隊伍不穩定的主要問題，公司目前臨潼項目已開始動工，相對來說資金壓力比較大。正是因爲此，物業公司沒有向集團公司要求漲浮保安人員工資，而是積極尋找解決問題的方法，對怡圓洋房、陽光公寓在原來人員較緊張的基礎上對保安進一步縮減（該設置的崗位不配備人員而是要求一人兼多職），然後對怡圓洋房、陽光公寓安全事務員每月上浮100元，但這又造成保安人員工作超負荷，產生了較大的安全隱患。同時對其它管理處保安人員也造成思想波動。05年第四季度工作即將開始，安全事務人員離職高峯期和安全事故高發期也將到來，這將會造成各類不安全因素產生的主要原因。

在此建議公司對安全事務人員工資上浮100元，妥否請領導批示！

附：1、同行業保安工資對照表。

2、各管理處保安人員上班時間表。

陝西物業管理有限責任公司

【第8篇】小區物業調查報告（國中學生）

小區物業調查報告（國中學生）

居家過日子，這是再基本不過的了。只有吃住不愁，人們纔有可能去幹事業。

隨着生活水平與消費意識的提高，人們對小區管理提出了更高的要求，物業管理方式就是在這種趨勢的催化下誕生的。對於這種新生的小區管理方式，人們褒貶不一，引起了廣泛的爭論。

對此，我們進行了關於物業管理方面的社會調查，現將調查成果與結論報告如下：

一、物業管理的性質：物業管理與傳統的小區管理方式（如家委會）相比有很大的區別。首先，物業管理公司是一個企業，自然是以營利爲目的，所以所提供的服務是有償的。

而家委會只是一個組織，是政府的一個部門，是非盈利性的；其次，由於物業公司是一個企業，所以有權力，也有義務爲業主提供有償服務，而家委會卻沒有這樣的義務。由上述區別中我們發現：由於物業管理是有償性服務，那麼其總體服務水平一定在無償服務之上，也就是說，物業公司提供的服務更加專業、更加周到。

二、物業公司對小區的建設：爲了使業主能夠對自己提供的服務滿意，物業公司都在積極地做實事，小區建設就是最好的例子。以我們調查的世紀城小區爲例，物業公司已爲業主提供了體育器材、棋牌室等設施，並計劃提供更多文體、商業類設施，大大方便了住戶。

也正是因爲物業公司做出的努力，使得相當一部分住戶逐漸接受了這種新生的小區管理方式。

三、未來的發展空間：由於物業時新興事物，所以有些細節問題還不是很清楚，業主與物業公司之間的衝突屢有發生。但縱然是這樣，物業管理業憑藉着齊專業的服務贏得了大多數人的青睞。

可以相信，隨着法律條文的完善與管理、服務項目的增加，物業管理市場將會更加規範，住戶也會獲得更大的利益。到那時人們的居家生活將會更加舒適，讓我們翹首以待吧！

在百度搜索:小區物業調查報告（國中學生）

【第9篇】大學生社會實踐調查報告範文：物業管理實踐

鄧爺爺說過;“真理是檢驗實踐標準的唯一標準，”這也在一定程度上強調了實踐的重要性，今年是我大學的第二個暑期生活，也是我第二次進綠城物業實踐，雖然我學的是法律專業看似和物業沒有多大關係。可是通過這將進4個月的實踐生活，讓我明白了法律無處不在，而學會把我學過的法律知識運用到生活中對於我們法律學習者來說至關重要。

首先，我簡單的介紹一下物業公司的運行，物業管理是一個重要的概念，這是我們深入瞭解物業公司的關鍵所在。

物業管理(property management)，受物業所有人的委託，依據物業管理委託合同，對物業的房屋建築及其設備，市政公用設施、綠化、衛生、交通、治安和環境容貌等管理項目進行維護、修繕和整治，並向物業所有人和使用人提供綜合性的有償服務。在這個概念中涉及到了合同，這不得不說明法律與我們接觸到的生活息息相關。離開了法律。我們的每一項管理工作將很難開展。

下面我就針對我在物業公司的實踐生活與法律聯繫比較緊密的東西與大家分享一下。

在實踐工作中。我們遇到了一件比較赤手的案子，一個路人從小區穿過，當時風比較大，天比較晚。回想起來還下着濛濛細雨。不幸的事情發生了。路人被從空中掉下來的花瓶砸傷了頭，當時小區內的保安都驚呆了，感到很害怕。我們的保安迅速撥打了急救電話，病人很快被送進醫院，事情遠遠沒有我們想的那麼簡單，受傷者的家屬把我們物業告上了法庭。我們在查追案子的時候，調取監控錄像的時候發現花盆掉落的具體位置並不清楚，由於家家戶戶都中了很多花，而且大家都不知道自己具體種了幾盆花，大家都不承認是從他們家掉落的，我們當時都想不到解決的途徑，當時還有同事問我是法官該如何判案子，我當時也不知道怎麼回答，後來法院在判案子的時候下達的結果是由每家只要種了花的都得賠，我覺得這個案子就處理的很公平。問題在一定程度上等到了解決。這也是我第一次切身的體會到物業與法律的緊密型。受益匪淺啊。

在這幾個月的社會實踐實踐生活中，讓我切切實實的感受到了。我們對待任何工作都要謹慎，認真，抱着負責人的態度，我們不用畏懼，一切都要靠事實說話。沒有什麼是我們做不好做不到的，只要我們在我們自己的職權範圍內做好工作。問心無愧，我們將來不管從事哪一行，我們都可以做的很好。很出色。在實踐的生活中，也讓我認識到了我平時學習的不足，不能很好的與實踐想結合，把所學的東西運用到實踐中。在以後的學習中我會有針對性的來學習，我相信我能做的更好。

【第10篇】社區物業管理調查報告範文

物業管理是城市管理和社會建設矛盾集中體現的領域，規範的物業管理是和諧社會建設總體戰略中的重要內容。我會於20**年1月至7月對河北區居民小區物業管理狀況，特別是對三和小區和金兆園小區進行了調研。現將調查情況報告如下：

一、小區物業管理現狀

三和小區，人口近萬人，地處城鄉結合部，小區經歷了九個物業公司和三屆業主委員會，人員較複雜，管理難度較大，現物業公司是容心物業公司於XX年9月接手三和小區的物業管理。每年應收物業費100萬元，現在只能收上來4萬餘元，收繳費用不足以維持日常開銷，水電費都有拖欠。許多業主借道路、房屋質量、綠化、車輛丟失、噴泉等許多問題，拖欠物業費。金兆園小區，XX年入住，共1058戶。商品房202戶，回遷房660戶。XX年12月初物業撤出，後由明星物業接管，次年撤出。現在，電梯維修費無從解決。

二、小區物業存在的問題

儘管兩個小區情況有異，但存在有許多共性的問題，並在很大程度上反映了我區物業管理的現狀和病疾。

(一)地產遺留問題。由於物業管理沒有在房屋開發建設階段就進行介入，因此開發建設的不合理成了後來物業管理的衆多矛盾的根源。開發建設遺留問題主要表現在：一是規劃變更導致業主權益受損。房屋格局和小區環境與售房時的承諾有差異。二是房屋建築和附屬設備質量差，配套項目缺項甩項。三是建築權屬不清。公攤面積的劃分確定和附屬用房經營收益分配等問題，是業主與開發商爭議的核心問題。如金兆園在地產建設階段，就在二次供水和電梯質量等方面留下了嚴重後患。三和小區的開發商也遺留下房屋質量等問題。這些都爲日後物業管理埋下了隱患。

(二)物業管理企業管理水平低，人員整體素質不高。一是某些物業管理企業員工缺乏客戶意識，服務態度不端正，服務用語不文明，對業主的正當要求不能及時滿足，同時存在侵害業主利益的行爲。二是某些物業管理企業缺乏專業人員。例如日常維修是物業管理一項很重要的工作，維修不及時、不到位，使業主對物業企業的服務質量產生懷疑，甚至出現矛盾。

(三)小區業主缺乏四種意識。一是缺乏整體意識。個別業主只顧自己利益，在公共部位私搭濫建，致使部分公共設施不能正常使用，難以發揮其應有的功能;二是缺乏安全意識。少數業主認爲房子是自己的，屬私有財產，便無所顧及在自己的小天地裏，私拆亂改。三是缺乏法制意識。一些業主私佔綠地，或種菜或做停車位，不僅破壞了小區的整體規劃，更侵害了其它業主的合法權益。四是缺乏環保意識。垃圾亂堆亂放，牆壁上亂貼亂畫，私養大型寵物，在小區寵物糞便隨處可見。

(四)物業公司對業主的違規行爲處置力度不夠，沒有執法權。而政府相應的執法機構又力不從心，執法缺位。比如，對有些業主的私搭亂蓋、車輛不按規定停放以及破壞小區設施等行爲，只能勸告，下整改單，報告政府執法部門，而無他法。結果常常是業主我行我素，造成惡性循環，以至小區環境和設施每況愈下。

(五)物業公司收物業費困難。業主以各種理由不繳費，加之，效法者衆，物業服務企業收上來的物業費越來越少，從企業追求利潤的經濟本性來說，當收入小於成本或者利潤減少時，必然會降低成本，而降低成本的直接後果就是服務質量下降，於是更多業主對物業服務企業的服務不滿意，從而不交物業費，這就進入了一個惡性循環的怪圈。小區環境差了，住房自然貶值，到頭來受苦的其實不只是物業服務企業，還有園區內的所有業主。比如三和小區的狀況就是一個很好的例子。相反，現每家每戶的煤氣、水、電、有線電視等費用沒有拖欠的，因爲這是政府行爲，如果你不交費，這些職能部門有權停水停電，沒有一點商量，現在只有物業費可以拖欠，因爲它是企業行爲。個別人就是抓住這個漏洞，不交物業費，你不會把我怎麼樣，這是物業公司目前最撓頭的事。

(六)使用上缺乏健全的機制和有效的監督，大修基金保值、增值難。按條例規定，當確需使用房屋公共維修基金的時候，由業主委員會提出，經2/3以上的業主同意後，方可申請使用。但實際上，如果修繕部位只涉及到少數業主的利益，那麼就很難獲得小區2/3的業主通過，給實際使用造成了困難。另外物業公司預算的維修費用沒有專業機構對其作鑑定和監督其使用，容易讓房屋公共維修基金造成無法利用。隨着大量房屋開始進入維修期，當年收取的微薄的大修基金將入不敷出，如何在物價水平上漲的情況下，將有限的大修基金保值、增值，缺乏有效的手段。

三、幾條建議

(一)依照XX年10月1日實施的《物權法》有關章節規定和XX年9月1日正式實施的《物業管理條例》，研究制定我區《物業管理水平評估細則》，提高物業管理，並做到有法可依。

(二)建立政府相關執法部門與物業公司、業主委員會三方的聯動機制，有效處置小區內的各種違法違規行爲。並在街道辦事處一級設立物業管理糾紛處置辦公室，作爲三方聯動機制的行動軸心。

(三)爲促進物業管理市場的發展，培育物業管理的核心品牌，鼓勵有實力的社會實體興辦物業公司，在政策上實施優惠政策，並創造競爭氛圍，做大做強我區物業管理業，爲我區和諧社區建設鍛造實業新軍。

(四)確保房屋大修基金的安全使用，實現大修基金保值增值。建議對業主交納的房屋大修基金委託銀行理財，按每個小區(大廈)開一個總帳戶，按每戶業主繳納的房屋大修基金爲每戶單獨開戶，每年的利息自動轉存到業主的戶頭上。凡需動用大修基金時，必須由大修房屋牽涉到的業主們投票表決，委託專業機構對物業公司預算的維修費用進行評估後方可動用維修款項，同時對大修基金的使用過程進行監督，對維修質量進行鑑定。

(五)加大宣傳力度，引導人們正確的物業消費觀念。按時繳納物業管理服務費、公共水電費、電梯用電費、二次供水電費及一此相關的費用是每個業主(住戶)必須履行的義務，大家應當積極主動履行，任何人不論何種理由拒交物業管理服務費都是違法的。

【第11篇】周邊商業物業租金水平調查報告

有關周邊商業物業租金水平調查報告

周邊商業物業租金水平調查報告

一、調查目的

“綠城長興廣場”項目周邊商業物業租金水平調查，目的'在於確定項目招商的基準價格，推進項目招商持續良性地運營，並確保合作雙方具有一定的合理的贏利空間。

二、調查範圍

以“綠城長興廣場”項目爲核心，東至人民北路、南到解放路、西至長安路、北至縣前街。

三、調查方式

走街選點訪問。

四、綜合分析

1、人民北路。

本路段屬於三類路段，租金相對較低。底商：日租金4——8元；二層：日租金1.6左右。

案名樓層面積（㎡）年租金（萬元）日租金（元）

人民北路銀時代店一層3087.3

人民北路兩岸咖啡店二層500301.64

西魚巷59號嗒滴嗒童裝店一層7093.5

4、長安路。

該路段沒有象樣的商業店鋪，零星店鋪租金極爲低廉，不具參考性，基本可以忽略。

案名樓層面積（㎡）年租金（萬元）日租金（元）

金陵中路292號（空置）一層251010.95

金陵中路318號汀凡詩女裝店一層3065.4

縣前中街385號（空置）二層800702.39

5、縣前街。

重點調查了位於縣前街與道園路相交處“第3大道商業廣場”。該項目總建築面積爲3.7萬平方米，其中四層裙樓爲“內街式”商業建築約2萬餘平方米。

該項目一層日租金報價每平方3.5元；二層報價2.5元。

據該項目內部人士透露，長興第三大道商業管理有限公司以1.4元的底價從業主手中獲得招商運營權。

案名樓層面積（㎡）年租金（萬元）日租金（元）

解放中路376號李寧運動店一層833712.2

解放中路389號（空置）一層904112.4

解放西路115號和記菜館一層200121.64

解放西路246號佳業房產經紀一層3043.65

五、本案租金定位

綜合項目周邊租金水平，特別參考“第3大道”，我們認爲本案以底層3元、二層1.5元作爲第一年度雙方合作的基準價格比較合理。每平方上浮0.5——1元作爲招商方的回報。

理由：

1、這個價格具有一定的競爭性，從商業街培育的角度，需要“放水養魚”，租金水平不宜定得太高。這個價格可以維持開發商的運營成本。

2、這個價格具有一定的成長性。按照長興的習慣做法，可在此基礎上每年遞增5%，能保持項目持續性運作。

【第12篇】物業公司安全事務員情況調查報告

公司領導：

物業公司安全事務部自組建以來在公司各位領導的`關懷下，穩步積極的向前發展，但自20xx年3月份以來，安全事務部人員管理出現失控，素質較好的安全事務員嚴重流失，給各個物業管理處工作造成了很大的被動。物業公司根據這個情況迅速進行調整，展開了隊長競聘會等一系列活動。通過活動對不穩定因素得到了一定的控制，但人員流動頻繁仍是困繞物業公司的一個難題。物業公司針對這種現狀，從7月起要求各管理處每月不低於兩次民主生活會，以此來穩定人員思想，但收效甚微。

根據安全事務部目前情況，物業公司對各個管理處的安全事務員進行了調查談心，現將調查情況彙報如下：

一、工資待遇低；

在這次的調查中安全事務員普遍反應工資太低，保安行業自去年起在國家對農村實行農業補助後，行業工資漲浮非常大，同行業工資標準差額見附表1。

二、上班時間長；

爲了節約成本各管理處安全事務員每天上班時間均爲12小時，除睡眠外基本沒有活動時間。上班時間表見附表2。

三、沒有假期；

公司雖然規定安全事務員每月有兩天假期，但在繁忙的工作過程中，由於人員壓縮精簡較大無法實現休假。

以上三條是保安隊伍不穩定的主要問題，公司目前臨潼項目已開始動工，相對來說資金壓力比較大。正是因爲此，物業公司沒有向集團公司要求漲浮保安人員工資，而是積極尋找解決問題的方法，對怡圓洋房、陽光公寓在原來人員較緊張的基礎上對保安進一步縮減（該設置的崗位不配備人員而是要求一人兼多職），然後對怡圓洋房、陽光公寓安全事務員每月上浮100元，但這又造成保安人員工作超負荷，產生了較大的安全隱患。同時對其它管理處保安人員也造成思想波動。05年第四季度工作即將開始，安全事務人員離職高峯期和安全事故高發期也將到來，這將會造成各類不安全因素產生的主要原因。

在此建議公司對安全事務人員工資上浮100元，妥否請領導批示！

附：1、同行業保安工資對照表。

2、各管理處保安人員上班時間表。

陝西物業管理有限責任公司