車隊年工作總結多篇

車隊年工作總結篇1

車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關於車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。一.安全：車隊作爲特種運輸行業，承擔着特殊而艱鉅的工作任務。因此，車隊始終堅持採取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：1.堅持每週開安全例會，認真學習各種法制、法規、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。2.堅持每週對車輛安全內部自檢，並按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患並及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，並根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。4.根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業文件。5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，採取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。6.根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒後駕駛，確保行車安全。7.07年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。二.日常管理狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。1.根據車隊實際情況制定更爲嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對於駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的`正常工作的進行。2.每週例會強調安全的同時，講解服務成爲不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。3.加強各種費用的報銷管理，各種費用採取單獨記錄並適時公開張貼明示，由於以上措施的實施有效降低了各種費用，爲公司節省了開支。4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要徵求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。5.嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車

輛調配，並按照派車單路線行駛。6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。7.隨着車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行爲日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成爲駕駛員的基本思想準則。三．問題1.由於車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。2.部分車輛老化嚴重，儘管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。3.由於車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現並果斷處理，但盲點依然存在。儘快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、採取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成爲一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成爲公司的一面旗幟！

車隊年工作總結篇2

在公司和廠領導的關懷下，城郊選煤廠車隊走過了20xx年，迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年裏，車隊全體職工“用心做事、追求卓越”，堅持走科學發展的道路，緊跟公司的發展步伐，爭優創先。在廠領導的正確領導以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務，爲城郊選煤廠的可持續發展做出了應有的貢獻，回顧過去的一年，把全年工作總結如下：

一、加強管理，實現安全生產零事故。

一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標和思路，把安全工作作爲一切生產活動的主題，堅持不懈，常抓安全，堅持“三不生產”的安全生產原則，確保了全年安全生產無事故。

1、強化安全意識、重教育，確保安全生產。要確保安全生產，首先就要強化安全意識，讓職工內心深處認識到安全生產的重要性。時刻增強職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉變。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育。我們每週都有一天專門的安全學習日，利用學習日對職工進行不間斷的安全思想教育，強化其安全意識。學習日設專人講課，除了講解必要的安全生產知識外，還着重學習上級下發的各類文件。讓職工及時領會上級精神，幫助職工認清當前形勢，以利於職工與上級保持高度一致。我們利用現代科技通訊手段，在車隊內部建立飛信羣，及時的向職工發送生產中需注意的安全事項，讓職工隨時隨地掌握安全動態，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發生在自己身上的事故案例，通過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用，用真真實實的案例和血淋淋的事實，喚醒職工的自主保安意識。

2、加強現場管理、增效果，確保安全生產。要保證生產安全，現場管理是關鍵。再完善的安全條例，只有落實到生產現場纔有效，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領導在生產中靠前指揮，加大現場督察力度，隨時關注安全生產情況，及時糾正生產現場中的不安全行爲，針對車隊工作的特殊性，車隊專門制定了一套行之有效的安全規程。並讓每位職工都熟記於心，並落實到生產中的每一個環節中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設備進行隱患排查，對於查出的隱患指定專人整改，杜絕了車輛帶病作業，預防了車輛事故的發生，爲全年車輛安全生產奠定良好的基礎。

3、嚴防死守重點崗位和重點人員、重實效，確保安全生產。對於重點崗位和重點人員，採取嚴防死守的措施。對於車隊的重點崗位—油庫，24小時有人看護。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閒雜人員逗留、接聽電話以及抽菸行爲，都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期，爲了確保“”期間的安全生產，更是加強油庫管理，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全。

4、加強新職工培訓、注，確保安全生產。新職工是企業前進的動力，對企業的發展起着至關重要的作用。因此，必須加強新職工安全教育培訓的監督管理，並把新職工上崗前的安全培訓工作作爲安全生產的重點和基礎來抓。車隊駕駛員崗位特殊，不同於其他生產崗位之間可以相互協作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術本領方能勝任。車隊對於新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監護外，還着重培養其崗位自信心和責任心，不經培訓合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀律。並專門針對駕駛員工作的特殊性，印製了崗位危險預知，讓新職工隨時隨地知道危險存在於哪裏，工作起來做到心中有數，杜絕了新職工習慣性違章的發生。爲了更好的提高新駕駛員學習，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓基地，利用廢棄剷車輪胎設臵“s”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。

5、提升服務水平、強素質，確保安全生產。車隊承擔地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸等工作。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務則是對外形象的縮影，爲了更好的保證裝車質量以及提升駕駛員整體素質，我車隊採取“先服務後走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進行服務質量的考覈，通過走訪外來客戶，瞭解駕駛員的服務態度，並評出“季度之星”給予一定的'獎勵。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比、趕、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質。

二、創新爭優實現又好又快發展

20xx年，我們車隊大膽創新，在管理創新和技術創新兩方面共進行創新二十餘次管理創新方面：我們對車輛的管理進一步量化細化並建立車輛運行臺賬，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結，年終總結算。對於單車單位消耗高的處罰，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發了廣大職工節約的積極性，增強了各車包保人的責任感。結合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細化，算出每人每天的工作量，再根據工作量進行績效打分。切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面，爲車隊的工作注入了活力和動力。

技術創新方面：在過去的一年中，我們對於車輛設備進行十餘次改革創新。極大的改善了職工的工作環境，降低了職工的勞動強度，爲可持續發展奠定了堅實的基礎。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠裏和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產品的必經之路，外來車輛拉煤經過時使路面上灑煤嚴重，以至於造成煤塵量大，給廠區以及周邊環境造成了嚴重的影響，一遇颳風天氣就煤塵飛揚，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現狀。在地銷路沿線架設噴水管道，對地銷路進行噴水除塵，收到了良好的效果。

今年上半年車隊職工成功發明了注油活塞排氣工具，並且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內存有空氣時，需要徹底排除油管內空氣，由於汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處，排氣需要兩個人操作，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況，並且在排氣結束後需要在踩下離合器不鬆開的同時，將排氣孔堵上，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費，成本較高，維修費時費力，十分不便。該工具利用氣體在管道中只往上升的原理，採用小功率油泵，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負極連接獲取，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統中注油，促使油路中氣體往上升，最終達到排出油路中氣體的目的，方便快捷，操作簡單，此維修工具通過排氣孔由下至上反向將油注入整個油路系統內，實現油路系統排氣，降低維修成本，提高維修效率。

三、加強員工培訓：爲可持續發展提供有力支撐

爲了提高員工素質，我們還注重員工的培訓。我們每月都要組織不低於20課時的企業文化和專業技能培訓，有專人講課，着重學習企業文化知識，上級文件精神和崗位技能，以優秀的企業文化爲指引，讓員工的素質不斷提升，技術水平不斷長進。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員，心往一處想，勁往一處使，統一了思想，統一了步伐。及時有效的完成了上級下達的各項工作任務。每到月底還要對學習效果進行一次閉卷考試，考試成績納入工資考覈。

雖然在20xx年的工作中，我們取得一定的成績，但在工作中還有很多不足之處。比如由於副產品特別是矸石量增大。每天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗，還有由於裝火車工藝的改進，中塊的篩下物裏面含有大量的小塊，需要再篩一遍，增加了我們機動車司機的工作量，同時增加了材料和燃油的消耗。再加上原有剷車已逐漸老化，維修費用也是大大增加，致使我們的材料費一直居高不下。還有就是車隊臨時工多，年齡普遍偏大，對於一些新知識的掌握積極主動性不高。由於我們的工作比較特殊，很多工作不容易量化。致使我們的內部市場化管理不夠完善，和標準比起來還存在一定的差距。針對上述不足之處，我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法，力求整體工作再上一個新的臺階。

四、20xx年工作計劃

在接下來的20xx年裏，我們車隊全體職工，一定進一步解放思想，理清思路，認真查找工作中的短板和差距，針對20xx年工作中的不足，主要做好以下幾個方面的工作：

1、進一步加強職工安全教育和安全生產技能培訓，增強職工自主保安的意識和能力，在職工內心深處築起一道安全生產的鋼鐵長城，強化安全生產責任意識，確保安全生產。

2、加強車輛設備的保養維護，治理跑、冒、滴、漏，降低消耗。

3、進一步推進內部市場化，做精做細，完善考覈細則，加強職工績效考覈。

車隊年工作總結篇3

不知不覺中，新的一年已經飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作目標，制定下一年的工作計劃。經過李家塔煤礦車隊全體員工的共同努力，車隊實現了全年生產安全無事故。在各單位的緊密配合下，順利地完成了煤礦下達的各項任務，也取得了可喜的成績。現簡要對全年的工作做以下方面的總結：

一、狠抓安全，絕不放鬆

車隊在煤礦生產中承擔着特殊而艱鉅的工作任務，它是安全生產的先行者，在煤礦生產中佔據着不可替代的地位。爲了保障煤礦生產順利進行，車隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊環境對司機進行安全教育和嚴格管理。

爲加強安全教育，針對部分司機對井下環境不夠熟悉的情況，車隊每班班前會都對機動車駕駛員進行車輛安全教育及安全操作的培訓，增強司機的安全意識和操作技能。當遇到井下巷道發生變化時，車隊領導及時的對機動車駕駛員進行行車路線的培訓，以保證司機順利完成運輸任務。

在企業領導的指導下車隊建立了《車輛運行管理制度》，明確規定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行爲，以及車輛的停放，保養規範。用嚴明的紀律規範了司機的行爲，在每班司機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的檢查，嚴禁酒後開車、嚴禁疲勞開車，一經發現嚴肅處理。有效避免了由於人的不安全行爲而導致的惡性事故發生。同時，我隊每週都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發現問題及時改進。

二、加強車隊管理，提高工作效率

車隊按照相關規定對司機進行嚴格要求，保證所有司機全部持有國家頒發的駕駛執照及礦發放的入井車輛操作證，並要求其實際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由於司機自身因素給正常生產造成影響，同時也減小了發生意外事故的機率。經過車隊管理人員的努力培訓和細心甄別，車隊所有司機全部符合要求，而且在半年工作中沒有發生一起意外事故。爲煤礦安全生產做出了應有的貢獻。

我隊要求司機必須愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。對車輛維護好的司機進行獎勵，對車輛維護差的司機進行處罰，努力提高司機的愛車意識，保證車輛的完好。

車隊嚴格執行調度安排。當車隊接到工作任務時，堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，掌握任務的性質和實際情況及時派出車輛，保障生產正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下，車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、每班運送物料的任務。同時，在車隊管理人員的科學調配、精心指揮下，滿足了領導所有的用車需求，保證了各級領導的及時用車，完成了領導用車任務。

建立了《車輛點檢制度》、《車輛運行管理制度》、《司機交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運行記錄》，並且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執行情況，例如：車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫情況，如發現記錄填寫不完整或與車輛實際情況不符時，每發現一次對機動車駕駛員進行相應處罰。車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查，發現違章者進行相應處罰。通過制度的建立和執行，使得司機的行爲更加的規範。

三、存在問題

1.由於車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重，儘管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除。

3.由於車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱司機違規駕駛，在井下行駛時超出井下要求速度，存在安全隱患。

4.車隊無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛故障，不能及時的處理，延誤工作時間。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、採取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成爲一個作風優良、紀律嚴明的團體。

四、明年的工作重點

1.加大自修能力，自己培養高素質檢修工，減少外委維修車輛的數量。

2.加強司機的培訓，建立詳細的獎罰制度，減少人爲損壞車輛的現象出現，保持車輛完好。

3.研究輔助運輸車輛統一管理，提高車輛利用率，努力滿足各單位的用車要求。

4.加強現場管理力度，規範司機行爲，嚴明工作紀律，避免車輛超速，裝載貨物超高等不安全行爲的出現。

5.努力研究如何節約車輛油耗，降低輪胎磨損的方法，並制定相應措施，爲企業節約開支。

車隊年工作總結篇4

我叫馬xx，煙臺人，今年30歲。20xx年4月份到山水工作，經過多年對山水的瞭解我適應了山水這個大家庭，別人能幹的我也能幹，別人不會的我必須學會，水泥我能抗，煤車我可以卸，廁所我能清，只要在山水裏是人能幹的活我都可以幹，再髒再累的，這就是我們山水人的作風，所以我基本算是一個有資格的老山水人了。

20xx年11月我很榮幸的來到了陵山水攪拌站並且在沒有任何車輛經驗的情況下擔任了車隊主管職務。當時剛來第一天是個星期天，本以爲可以休息下明天正式工作，但是不然，當天上午來了中午食堂，下午馬上就開始投入到工作中。不完善的地方，並且正好實施集團的全年預算管理，實在是很大，但是我沒有退縮。在接下來的車隊管理中，習慢慢熟悉了車輛的全套技能及知識，並建立了車輛檔案，等，20xx年5實話實說確實有心理牴觸情緒，不想幹，誰幹工作不是爲了錢啊，後還幹工作中的事這個是很正常的，水給洗腦了啊，人們都會定人家供貨商的礦粉準時。所以採購這行也不是人人都想的那樣簡年輕就是本錢，張書記說的失敗並因爲新公司的缺陷很多，當然事都是人做出來的，困難多的是就看你怎麼去克服它。在採公司領導帶產生了嚴重的負面影響。在我看來受罰是小事，對20xx年9情多的是，只要是公司裏的事都跟你有關係。我這個人的本質是嫉惡如仇，伸張正義，看到不順眼的、違反公司規章制度的我都看不下去，都要管一管，當然也得罪了一大批人，包括劃你車的，扎你帶的，很多次。但是我不會被這些小人所嚇倒，只要是你違反公司制度了，只要是領導安排的事說過的話你沒有辦到的，那對不起，只有一個字“罰”。我不是讚揚我的鐵面無私，但是作爲一個老山水人一個老職工我必須以身作則，首先嚴格要求自己。罰誰誰都不高興，但是你們知道我有多難做麼？我敢說我在上班的時候沒有一天沒穿工裝，我敢說我在打掃衛生的時候沒有一次沒打掃乾淨過，我更敢說內部的罰款部門二次分配的錢我沒有給自己身上加一分。這些都是一些小事而已，但是正是因爲這麼一些小事看出每一個人的本質來。罰錢不是目的，而是讓你下一次記住了不再犯錯。在這裏我希望大家能明白這個道理，我跟任何一個人都沒有仇，也沒有針對任何一個人，用事來說話。如果我平時有做的過分的地方在這裏還希望大家多多諒解。

最後我只想說一句只要山水需要我，只要領導信任我，我會一直堅持誠實務實，腳踏實地的在山水乾下去！

車隊年工作總結篇5

20xx年的車隊工作開展已有半年時間，在這大半年的工作當中，車隊緊緊圍繞“安全、高效、節約”的工作方針，同時全面貫徹賀經理“把隱患當事故狠抓安全”指導思想，在領導的關心和大力支持下，經過全隊人員的共同努力和單位各部門的積極配合，圓滿地完成了各項工作任務，現對半年工作總結如下：

一、重責任，保安全，爭創一流業績

我們始終強化安全意識，時刻把安全放在首位，嚴格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，嚴格執行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規定，認真落實各項安全措施，不酒後駕車，不違章駕駛，不帶故障行車。

上半年車隊加大安全學習力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應用。定期召開了安全例會並每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經驗交流，確保車輛安全行駛。並做到了“三不”原則，不繫安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒後開車等違章行爲。認真執行了“安全第一，預防爲主”的方針，切實把安全教育放在首位，並根據天氣變化、工作性質、出車路線等進行安全教育。 嚴格執行車輛管理條例，按時對車輛進行年審、駕駛員的證照年審，相應做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續，爲力爭全年安全無事故打下基礎。

二、抓隊伍，明紀律，提高服務水平

我們從完善落實《呂梁公司車隊管理辦法》、《駕駛員管理制度》及《駕駛員考覈管理辦法》入手，狠抓隊伍建設，嚴肅工作紀律。對車輛的維修和油耗定期進行公佈，車隊管理公開化、透明化。在車輛有限、人員緊張的情況下，科學合理地安排車輛，檢查用車，使車輛做到高效率、高質量運營。對駕駛員、車輛實行檔案制，資料系統化、數據化。在車輛維修方面，採取有效措施，努力降低消耗，爲單位節省車輛費用開支。截止到20xx年7月底，累計共開支170餘萬元，同比減少43.15%。

三、抓學習，強素質，樹立良好形象

在有關領導的組織安排下，與相關部門進行友好互動，相互學習各自車隊的管理經驗，以提升車隊管理質量，並取得了良好效果。不定期召開駕駛員安全講座，組織觀看新的安全宣傳片，鞏固對各種交通、安全知識、法規的理解認識，並強化消化吸收，在提高自身駕駛業務水平的基礎上，進一步增強駕駛員安全意識。督促駕駛員在工作之餘，擠時間自學，學習維修技術，學習駕駛方法和行車經驗，增長知識，開闊眼界，提高自身的素質。 總之，半年來，經全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務，但也存在着不足之處。我們決心在今後的工作中，克服缺點，改進不足，充分發揮好車隊應有作用，全面服務呂梁公司，同時我們計劃下半年將從以下幾方面繼續開展工作：

第一、繼續堅持集團公司、呂梁公司的八項規定、六條禁令，將節約開支進行到底；第二、爲了方便對車輛和駕駛員進行管理，車隊工作將於下半年全部採用智能化管理；第三、繼續強化安全教育，做好安全教育培訓，提高司機安全防範意識。

車隊年工作總結篇6

20xx年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創新，激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。

一年來，我隊在公司的正確領導和關懷下，在公司各部門的有力支持下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊認真落實公司車輛規定精神，，圍繞着“安全發展、節約發展和優質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優質、高效、圓滿的完成了全年任務。

20xx年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環境極爲複雜、出車任務繁忙、行車任務艱鉅，新司機多，技術底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數20000餘趟，共行駛120萬餘公里，全隊全年安全無事故。維護了企業利益和形象做出了我隊應有的貢獻。

20xx年，我隊在應對一切突發事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領導用車要求，都能高水平的完成任務，

20xx年，我隊嚴格操作規程，嚴格作業規程，全隊全年工傷亡事故爲零。

20xx年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規程辦事，全隊全年違規程造成的機械事故爲零。

20xx年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架鬥毆等不團結行爲，和觸犯法律行爲。

20xx年，我隊厲行節約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內，並有節約。

20xx年，我隊都能全心全意爲領導服務，沒有任何失誤，受到領導的高度好評，全隊全年反饋不良意見爲零。

如今，我隊全體人員意氣風發、鬥志昂揚、團結奮鬥、積極進取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實科學的發展觀，向更高更好的目標進軍。

一、現將20xx年工作總結如下：

1、交通安全方面。

(1)安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等於零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防範，確保萬無一失。

⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成爲全體司機的出發點和落腳點，由於司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

⑶爲了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每週星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結一週的安全工作，爲下週的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天24小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。

2、車輛的管理方面。

⑴我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。

⑵夜間無論什麼時間，執行任務回來的車輛，都要在公司指定位置停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成後果自己負責。

⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊裏彙報。

⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成後果要自己負責。

⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。由於我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

3、車輛保養管理方面。

20xx年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領導及時用車需求。

二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。

全面做好節能降耗工作，，是企業發展所需，也是我隊責任所在，爲了嚴格控制費用支出，我隊開拓創新，嚴格管理，採取了以下重要措施：

⑴實行了全年費用落實到車，節約責任落實到人，並進行了同類車節約競賽，提高自我約束能力。爲了嚴格把關，我隊每臺車的費用情況天天有考覈，月月有核算，年底總覈算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規定進行處罰。

車隊年工作總結篇7

車隊工作總結範文

車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神 ，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關於車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。

一. 安全：車隊作爲特種運輸行業，承擔着特殊而艱鉅的工作任務。因此，車隊始終堅持採取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時*交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下： 1.堅持每週開安全例會，認真學習各種法制、法規、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。 2.堅持每週對車輛安全內部自檢，並按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患並及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。 3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，並根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。 4.根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業文件。 5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，採取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。 6.根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒後駕駛，確保行車安全。 7. 07年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

公司車隊工作總結