汽修月總結報告字多篇

汽修月總結報告字篇1

時間過得很快，轉眼間20__年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學習，工作雖累，但並不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

一、技術方面。在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，並提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，並能做些簡單的汽模具維護。

二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨鍊了自己的意志，並讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作;要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成爲一名正式的技術人員;怎樣與同事(羣體)交流，儘量減少能量的內耗等。

三、敬業精神。__實業的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，爲的是生產線上正常生產。

四、企業文化。良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策着我們每位追求更加的目標，共創佳績。

五、溝通非常重要。良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利於各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益於公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好公司，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬衆一心，衆志成城”，__實業會越來越好，實行飛越式發展。或許對於__實業而言，我只是一個普普通通的過客;但對我而言，__實業是我人生道路中一道不可替代的風景。__實業在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟__實業一樣，天天進步。

(一)嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養工作是銷售廠家關注的焦點，是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可幹這個活，也不要幹“豆腐渣”活，對此，我們公司的態度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作爲頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

(二)堅持規範作業，確保安全生產。在工作的每一個環節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患。現在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更爲嚴重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作爲我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。

(三)堅持規範運作，確保資金的有效利用。公司發展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作爲公司的各個部門也要樹立節約的意識，爭取讓每一分錢都用在應該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉。所有資金支出必須由嚴格控制，實行“一支筆”審批，嚴禁亂開資金支出口子;維修保養造價要嚴格按照預算，每一個環節都要精打細算，儘量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節省投資。

汽修月總結報告字篇2

汽修頂崗實習報告總結

維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗設備……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

1、汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

2、發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分爲兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更爲容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的`交通事故率比平常高出大約5倍!

這不，眼看着天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什麼故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用週日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對症下藥――根據雨刷不同的病症給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啓動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，並將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

汽修月總結報告字篇3

爲了進一步鞏固充實我們的專業知識，並且能夠更好的和以後的崗位銜接，學校組織了四個星期的汽車專業實習，通過這段時間的實習，使我對課堂所學知識有了一個更深刻，更系統的瞭解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。

在校實習的部分中，我們充分利用課堂所學知識，理論聯繫實際，將《汽車構造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習分爲兩部分：發動機維修和底盤維修。

第一個星期我們進行的是發動機維修，由左付山老師帶領的。左老師的實習指導思路清晰，專業性強，同時也不失豐富的拓展。在實習之前，左老師首先就強調了實習過程中的安全和操作規範，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。下面介紹一下我在發動機維修中的所學知識和其中的心得體會。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對於維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具後，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發動機的整體性能。發動機的拆裝在汽車維修屬於大修，拆裝一次發動機相當的費工時。因此，拆裝發動機有一套

相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因爲發動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發動機斷電，這也是爲安全考慮;然後斷油，斷氣;再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發動機纏繞牢固;最後將發動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發動機吊起，移到工作臺上。通過發動機的拆吊訓練，我們學到了做事前一定要考慮全面，注重細節，充分了解問題的結構，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發動機的拆解，在拆解之前要對發動機的構造要有充分的瞭解。在大三，我們就已經經過一次發動機拆卸實習，所以對發動機的構造比較熟悉，對照以前拆卸的經驗和左老師的現場指導，我們對發動機一步一步進行拆解。先是拆掉髮動機周圍的發電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然後是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊瞭解結構，加深印象。拆卸完後，要對零部件進行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢後按照拆卸的順序將發動機重新裝好，再吊入發動機倉。發動機的維修到此結束了。通過對發動機維修的實習，使我對發動機的結構更加了解，而且對發動機維修工藝有了更深刻的認識。

第二個星期的實習時萬茂松老師帶的地盤維修工藝實習，首先萬老師就對我們上個星期所實習的內容進行了考覈，然後再進行底盤的實習。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然後讓我們練習，最後還進行了考覈比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧後，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由於工具的設計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解後，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發現新的問題，並能夠解決這些問題，這樣我們纔會有進步和提高。接下來又拆卸了轉向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，萬老師不斷提出問題來考覈我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經過拆卸相關零部件，觀察和思考後也可以解決的。經過萬老師的底盤實習，鍛鍊了我們獨立思考分析問題的能力，並運用之前學過的各個學科的知識來解決問題。萬老師還指導了我們ai和efi的實習。ai實習中，我們拆卸了自動變速器，詳細瞭解了它的構造，通過觀察構造，更深刻的瞭解了ai的工作原理。efi實習中，萬老師向我們詳細的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，並用修車王讀取了efi中的相關數據，且做了一些記錄來進行分析。

接下來的一個星期我們去了一些單位去參觀，實際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發揮價值的。第一天，我們去了蘇星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車後市場發揮的作用，4s店是一種以四位一體爲核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售後服務(service)、信息反饋 (survey)等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的 文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。接下來我們去了汽車二維檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經過維修企業的維修之後，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，並向我們介紹了一些儀器的原理。在那裏，我們看到了檢測線，分佈着滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結束後，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細節方面，確實要比書上的複雜的多。最後我們還去參觀了黃埔修理廠，南京黃埔汽車修理廠，始建於一九八五年，爲華東地區汽車銷售與服務知名企業。公司位於南京市中心位置珠江路，總廠下轄上海大衆汽車南京黃埔銷售服務有限公司、一汽轎車南京服務站、一汽大衆奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業在社會中發揮的作用有了一個更全面的認識，開闊了眼睛。同時，我也認識到書本上知識的侷限性，如果僅僅瞭解了書本上的知識，還遠遠不夠。走上了社會，才知道我們在學校所學的不過是山的一角，所以，在進入單位後，依然有很多東西需要我們去學習，並且要不斷的更新知識，只有這樣纔不會被社會所淘汰。

最後一個星期，我們在學校的實驗室進行了汽車相關項目的檢測試驗，有制動檢測，輪胎動平衡檢測，汽車燈光檢測，汽車道路性能，通過對檢測設備的近距離觀察和動手操作，使我們對汽車檢測這一技術更加了解。

四個星期的實習很快就結束了，雖然短暫，但非常的充實。這次實習，也是對我們四年所學專業知識的一個濃縮，一次總結。通過實習，考驗了我們對自己專業的認識，同時也彌補了許多不足，這對於今後我們走向工作崗位並且能夠勝任非常有幫助。我今後的崗位保險公司定損員，此次實習中許多就涉及到我以後的工作內容，比如零件的損壞維修，4s店的工作流程和工作制度，修理廠的維修流程等等，因爲定損員打交道最多的除了客戶以爲，就是4s店，汽車檢測站的相關知識更是涉及到我們以後的生活，。所以說，這次實習受益匪淺。最後，還要感謝左付山老師，萬茂松老師，姚嘉凌老師，呂立亞老師對我們的實習指導。

汽修月總結報告字篇4

爲了更快的適應社會，積累必須的社會生活、工作經驗，爲將來走上社會工作崗位打下良好的基礎。我來到了__公司進行實習，主要是做汽車銷售的工作，以下是我的實習報告。

增強自身的各項綜合素質素質，瞭解自身的缺點和不足，學習更多的實戰工作技巧，學會與顧客接觸、交流。瞭解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用。認識供求平衡、競爭等宏觀經濟現象。

一、實習概況

實習是一個重要的實踐性教學環節。透過實習，能夠使我們熟悉外貿實務的具體操作流程，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發現問題、分析問題以及解決問題的潛力。

隨着我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷髮生變化。汽車作爲高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人羣的青睞。近年來由於經濟的快速發展，汽車貿易企業猶如雨後春筍迅速的發展。構成了必須的銷售市場。汽車貿易的形式一般是從外國引進的“4s”店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的狀況下，這種以店銷爲主的方式佔了銷售量的90%以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。

二、實習目的

掌握汽車的銷售流程;與銷售人員搞好關係，從他們那裏學習更多的經驗;學會運用相應的銷售技巧;更好的瞭解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較;真正瞭解“汽車市場”的含義。

三、實習內容

剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收穫。因此報到的當天我去的很早，並且很快就見到了經理，之後就上了崗，於是我就開始了以後的工作。早上七點半到晚上七點多下班，將近十二小時的漫長工作時間，由於在學校優越寬鬆的條件中構成了自己養尊處優的習慣，在剛去上班的一星期幾乎是天天很累總覺得不能堅持了，但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心，我認認真真的工作，仔仔細細學習，理解住了時間對我的考驗。

店裏的'那些同事領導每個人都個性友好，我作爲新職員放低姿態認真學習，得到了領導同事的認可與讚揚。在開始工作時我的主要任務就是學習，跟着內部培訓師學習公司制度，學習瞭解公司產品，學習基本的專業用語;跟着銷售員學習一些銷售技巧，並且能夠與顧客溝通。他們經常對我說：要想賣好車，就務必先學會溝通。

有時候總感覺自己像一隻脫了繮的駿馬，馳騁在無際的草原上，不明白何處是我的歸路，有時候我就像一隻雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不明白我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不明白眼前的光明在那裏，而此刻的我就像是一隻無頭蒼蠅，到處的亂撞，對於銷售來說，不明白從那裏入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以後我要好好的幹，爲了實現自己的理想，苦點，累點那沒什麼，只要能學到東西，那也就忍了。

沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們說說話聊聊天，認真聽他們的觀點看法與經驗，看他們如何與顧客交流。自己想象如果我與顧客交流就應怎樣與顧客交流呢，我看在眼裏，記在心裏。

四、實習總結和體會

雖然我所學的專業是國際經濟與貿易，銷售汽車和我的專業沒有什麼關係，對我來說很陌生，但是這是鍛鍊我的一個好機會。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地，理論就應與實踐相結合。要想把工作做好，就務必瞭解這方面的知識，對其各方面都有深入的瞭解，才能更好地應用於工作中。另一方面，實踐可爲以後找工作打基礎。

總之，在此次實習期間，脫離了學校的庇護，開始接觸社會、瞭解我們今後工作的性質。不但增長了專業知識又獲得了充足的爲人處事的社會經驗。並且明白自己學要在哪些地方補充，明白自己以後的路該向哪裏走。實習中同事、銷售經理和內訓師對我的幫忙很大，告訴我做人做事的道理，教我如何做好業務，在此對他們的幫忙表示感謝!

汽修月總結報告字篇5

一、頂崗實習時間

20__年__月__日——20__年__月__日

二、公司名稱

__專營店

三、公司簡介

__專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應、信息反饋、分期購車、保險業務、二手車置換於一體的大型汽車服務企業。公司註冊資金1100萬元人民幣，位於__市__大街__號，交通便利，是__地區的汽車4s店之一。__專營店擁有先進的硬件設施和一支高素質的員工隊伍，以經營__、進口__轎車爲主，是__地區授權的4s經銷商。主要經營車型有，__、__、__等。我們秉承“讓每一位顧客都滿意，體驗全球品質的優越”的服務宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業品牌化。誠信經營，爲廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務。

四、實習內容

本人在__專營店進行汽車檢測與維修實習。這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。爲了總結實習經驗，做好今後的實習工作，特作如下報告：

在過去的幾個月裏，我們從事修理工作。作爲生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那麼就讓我介紹下我們所學到知識內容：

1、汽車維修前應瞭解的事項

①向駕駛員問清故障特徵，發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特徵。比如，故障是突然發生還是逐漸發生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點。

②向駕駛員瞭解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難複雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。

③瞭解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮。瞭解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發生故障往往有規律性，在診斷上較難

2、發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟

它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啓，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力。可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸，爲了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接着又開始了下一個新工作循環。

3、汽車維護週期汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責

汽車換機油的幾個步驟：

①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，nissan日產所用的機油是四季機油，該機油級別爲10w/30，5w/302、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

②換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的'密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

③裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

④機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液麪、剎車油液麪、轉向助力油液麪是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，檢查輪胎氣壓。

4、檢查車輛有無漏水、漏油現象

①汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因爲機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

②轉向液和剎車液的更換爲2年。因爲制動具有吸溼性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序爲：右後輪→左後輪→右前輪→左前輪。

③防凍液更換週期爲2年。

④火花塞的更換里程：__系列車每2萬公里換一次火花塞。__、__、__、__爲10萬公里換一次火花塞。因爲這種火花塞是白金的。火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。

⑤變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對atf的檢查和更換。由於atf工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

五、汽車實習總結

在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校裏從未學到的東西，並對汽車行業有了更進一步的瞭解。由於我們在企業裏瞭解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對於我以後的工作道路起着很重要的作用。

汽修月總結報告字篇6

這次暑假我在機械廠當了回實習會計近月實習不僅讓我掌握了手工做帳還學到了學校學不到會計知識更懂得了工作艱辛

當聽我去機械廠實習會計時候媽媽又是驚奇又是高興媽媽是一位有着幾十年工作經驗職業會計以前曾想讓我繼承她會計職業想把幾十年寶貴經驗悉數傳授給我但是一貫都對會計不感興趣我接受今天見我主動提出去實習會計當然是又驚又喜於是迫不及待給我上起了會計課當媽媽講到也模糊地方乾脆從幾層高書櫃裏翻出當年會計書然後詳細講給我聽大概是繼了媽媽會計天賦又加上媽媽真傳我似乎學得很快。

實習不久到機械廠結月帳時候了面對累積月單位發票我要做同職業會計一樣在星期內手工把帳做好。

手工做帳包括很多道工序：審覈發票填寫憑證製作彙總表記賬對賬填寫報表爲了把這些帳做好我按照媽媽教方法一一展開起來。

首先審覈發票原來發票也叫原始憑證審覈發票又分三步：首先審查所採用憑證格式是否符合規定憑證要素是否齊全是否有經辦單位簽章;其次審查憑證上經濟業務是否真實、合法數字計算是否正確、完整大、小寫是否一致;最後審查憑證上數字和文字有否塗改、污損和不符合規定更正如果通過審查憑證不符合這些要求那麼這些憑證就應該被會計部門退還給原編制憑證單位和個人重新補辦手續。

然後填寫記賬憑證記帳憑證是登記帳薄直接依據我先將原始憑證按照經濟內容(比如“銷售收入”“管理費用”等)分類再將每一類進行一次統計和寫入記帳憑證表填寫要求非常嚴格要求格式統一內容完備科目運用正確摘要簡明填寫清晰金額無誤錯一點就要重寫做完憑證本月消費情況一目瞭然

接着是根據記賬憑證編科目彙總表手工做帳中爲了便於彙總一般採取做丁字帳方法把帳中明細科目相同帳金額列在“t”型表中左邊記借方餘額右邊記貸方餘額再把每個t形左右數據分別合計不同丁字帳分別彙總便形成了一張彙總表彙總表比記賬憑證更清晰詳細表達了該月財政支出和收入情況

然後記賬、對賬對帳要對帳薄數據進行覈對以檢查記帳是否正確它主要是通過覈對總帳與明細帳、總帳與輔助帳數據來完成帳帳覈對試算平衡表將賬簿中所有科目期末餘額按會計平衡公式借方餘額=貸方餘額 進行平衡檢驗看是否成立爲保證帳證相符應經常進行對帳每月至少一次

最後填寫報表很簡單把做好各種表上數據相應填進報表就可以了任何計算

做完帳後還要進行電子申報和遞交報表電子申報把做帳所得應繳稅金通過電子申報軟件在網上申請報告給稅務局電子申報軟件會自動從銀行把應交稅金劃轉到了稅務局指定帳上我還要把做好報表抄相同若干分分別交送到各個相關單位(如主管部門稅務局財政局等)

一直都改不了粗心這個壞毛病我做起這份工作來真是吃了不少苦頭每一帳頁要結算一次每個月也要結一次結帳最麻煩結算期間費用和稅費了按計算器都按到手痠而且一不留神就會出錯要複查兩三次才行一開始我掌握了計算公式就以爲按計算器小事就不在話下了可粗心大意反而算錯了不少數據好在這次數據並不多也就相對寬裕了我才能順利完成任務

這次當會計心得：會計對具體事物進行計算記錄收集數據、資料通過加工轉換爲對用戶決策有用財務信息一門工作作爲一門應用性學科會計裏計算都是簡單四則運算不需要動太大腦筋所以就算只會國小加減乘除同樣可以出色完成做帳會做帳並不稀奇但是優秀會計卻是踏踏實實做帳做出來不是考會計理論考出來所以只懂得理論知識是不夠只有在理論基礎上多實習積累經驗才能在工作中靈活應變遊刃有餘心細有耐性是做會計必備素質和條件會計作爲一項重要經濟管理工作一項經濟管理、提高經濟效益重要手段會計工作政府企業財政將會一團糟經濟管理離不開會計經濟越發展會計工作就顯得越重要如此重要工作能馬虎得嗎?稍微錯一點數據少看小數點、多看幾個零所造成損失也許不堪設想大企業大公司海量數據大到不是手工做帳能應付得了就算有計算機幫助如此龐大數據和枯燥操作、計算驚人耐性又怎麼能勝任呢?

其實不僅會計一門工作如此其他任何事情又何嘗不是如此呢?在任何領域無論學習科研還是生活中瑣事如能保持即心細又有耐性效果一定是事半功倍!

汽修月總結報告字篇7

時間過的真快，轉眼間，近十個月的頂崗實習即將結束了，在這段時間裏，我先後到了不同的公司工作，在學習工作中，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。

做爲一個剛踏入社會的年輕人來說，什麼都不懂，沒有任何社會經驗。不過在工作期間通過自己的努力會很快就會融入一個新的環境，這對我今後踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成爲我今後成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，爲我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。

_7年8月底我只身來到人生地不熟的深圳，去龍華三和職業介紹所應聘，尋找實習工作的企業，很快覓到了我第一個工作的企業—深圳市金德源五金製品有限公司，金德源五金製品有限公司是專業生產lcd tv 手機 周邊合金鑄件及五金衝壓的廠家.經營範圍:

1、鋁鋅合金壓鑄件各類電子電器散熱片馬達外殼`傢俬音響結構件

2、五金衝壓件

lcd機箱內外殼 五金配件系列 dvd外殼 精密彈片 拉伸件

3、自行開發設計起模

噴油滴膠 表面塗裝 絲印液晶屏 電腦 車載電視之配套五金及合金件。

企業精神： 天地人生，有一人當有一人之業 ;人生在世， 活一日當有一日之勤

管理理念： 科技以人爲本

經營宗旨：爲社會奉獻優質產品;爲員工創造就業機會

公司特色： 產品多元化;應市場而變化

現有標準廠房5000平方米，擁有員工三百多人.本公司嚴格按iso9000質量管理體系運作，引進國內外先進技術及管理，爲客戶提供高品質的產品及優質服務。公司有壓鑄部、衝壓部、加工部、拋光部、烤漆部、模具部、包裝部等，爲客戶提供從原料入庫到產品裝配一站式生產。 公司一批技術優秀人員，確保產品品質及交期，多年來一直爲客戶生產：汽車、電腦、傢俬電器、音箱、燈飾等精密五金、合金產品。

公司聘用我做他們的儲幹，因此我在這得從基層做起這是必然的，我主要是進入衝壓部，第一天上班的時候，周經理帶我到了衝壓部讓衝壓部主管分配工作給我，衝壓工作有着一定的危險性，因此姜主管嚴肅的對我講了十幾分鐘的安全注意事項，之後我面對陌生的環境與人，看着那些似熟悉卻只是從課本里得知的衝牀，對一些工作感到無從下手，茫然不知道所措，所以剛開始我只可以幫忙搬原料，幫上下模師傅拉模具，還不得開衝牀，接下來的幾天時間，我很快就與車間的同事相處的很融洽，而且我也可以開衝牀了……

是事與人違，我在金德源的工作剛一個月，我們必須找到與自己所學專業對口的工作，這才認可我們的實習，我在這做的是管理工作，沒有辦法，我只好辭了這份工作， 尋找一份與自己模具專業相符的工作。

汽修月總結報告字篇8

對於尚未畢業的自己，我很榮幸，也很感激××公司能給我一次汽修實習的機會，針對這三個月的實習，我將對自己的工作做一份自我鑑定。

實習期工作我主要涉及到了汽車維修服務站的整車銷售、維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養工作入手，剛開始的時候由於對拋光機的使用不熟練，工作中出現好多問題，好在有領導和同事的熱心幫助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量並不高，最主要的就兩個字細心。 在這一個月的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。

對於汽車美容我總結了幾個要點：

1.求穩避災：一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時，應該規劃好後再繼續操作。

2.耐心細緻：汽車美容類似工藝品的加工製作，要求精益求精。

3.先試後用：在隱蔽處小範圍內先進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。

4.取輕避重：需要根據部位及材料選用產品，並作好試驗。儘量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求爲止。

通過三個月實習，理論聯繫實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能力，爲後繼畢業設計打下堅實的基礎。