汽車維修師個人總結多篇
【第1篇】2022年假期汽車維修師個人總結
汽車維修師個人工作總結
我叫xxx,是在今年的時候加入xx公司,在大學的時候我是在機械工程學院學習的內燃機制造及維修專業,一直想從事和專業相關的工作,x司是我們本專業的龍頭老大,能來這裏工作,我非常榮幸。還記得剛來公司的時候,會遇到好些問題不太明白,領導及同事都細心的爲我解答,通過領導的幫助及自身的努力,慢慢的有了一些進步。現在將我這段的時間的工作做一個簡單的工作總結,不足之處,敬請指出。
一、書山有路,技海無涯。
到維修製造中心後,我深知:作爲一名技術工人,若看不懂圖紙資料,搞不清設備原理,鑽不透車輛構造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。我克服實踐經驗不足等不利因素,以一股不達目的不罷休的“牛勁”,努力爲自己“加油充電”。工夫不負有心人,經過刻苦鑽研,我進步很快,但是我沒有絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名大學生,但是維修製造中心很多師傅經驗十分豐富,是我學習的榜樣,在鑽研專業技術的道路上,容不得半點虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,爲企業不斷做出新貢獻。
二、勇於攻堅,破解難題。
我用自己聰明才幹和所學到的專業技能,與師傅們一道爲維修製造中心解決了一道道難題,攻克了一個個難關。
三、愛崗敬業,熱情服務。
“站着做人,跪着服務”是運輸公司的服務理念,在工作中,見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障,我對此類問題進行深入分析,得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因:制動系產生的壓縮空氣壓力不足。車輛由於儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣,制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據以上原因,圍繞着制動不靈的問題,我反覆查閱、研究了有關維修保養資料,並虛心向有經驗的師傅請教,對逐個可能產生的原因進行檢查分析,對可能會發生故障的部位,採取由淺人深,先易後難的方法進行拆檢。
四、加強修養,向黨靠攏。
俗話說:“活到老,學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過書籍及網絡等,積極學習政治理論;通過閱讀大量的道德修養書籍,勇於解剖自己,分析自己,正視自己,提高自身素質。遵紀守法,認真學習法律知識;愛崗敬業,積極主動認真的學習專業知識,工作態度端正,認真負責。在工作期間,我深切的感受到職工羣衆的力量和自己肩負的使命,善良淳樸的職工羣衆在極其艱苦的環境中默默無聞盡職盡守,勤奮工作,他們面對困難時表現的大無畏精神,深深感動着我。未來的道路上我一定要向他們學習。
【第2篇】假期汽車維修師個人工作總結範文
我叫xxx,是在今年的時候加入xx公司,在大學的時候我是在機械工程學院學習的內燃機制造及維修專業,一直想從事和專業相關的工作,x司是我們本專業的龍頭老大,能來這裏工作,我非常榮幸。還記得剛來公司的時候,會遇到好些問題不太明白,領導及同事都細心的爲我解答,通過領導的幫助及自身的努力,慢慢的有了一些進步。現在將我這段的時間的工作做一個簡單的工作總結,不足之處,敬請指出。
一、書山有路,技海無涯。
到維修製造中心後,我深知:作爲一名技術工人,若看不懂圖紙資料,搞不清設備原理,鑽不透車輛構造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。我克服實踐經驗不足等不利因素,以一股不達目的不罷休的牛勁,努力爲自己加油充電。工夫不負有心人,經過刻苦鑽研,我進步很快,但是我沒有絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名大學生,但是維修製造中心很多師傅經驗十分豐富,是我學習的榜樣,在鑽研專業技術的道路上,容不得半點虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,爲企業不斷做出新貢獻。
二、勇於攻堅,破解難題。
我用自己聰明才幹和所學到的專業技能,與師傅們一道爲維修製造中心解決了一道道難題,攻克了一個個難關。
三、愛崗敬業,熱情服務。
站着做人,跪着服務是運輸公司的服務理念,在工作中,見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障,我對此類問題進行深入分析,得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因:制動系產生的壓縮空氣壓力不足。車輛由於儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣,制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據以上原因,圍繞着制動不靈的問題,我反覆查閱、研究了有關維修保養資料,並虛心向有經驗的師傅請教,對逐個可能產生的原因進行檢查分析,對可能會發生故障的部位,採取由淺人深,先易後難的方法進行拆檢。
四、加強修養,向黨靠攏。
俗話說:活到老,學到老。我一直在各方面嚴格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過書籍及網絡等,積極學習政治理論;通過閱讀大量的道德修養書籍,勇於解剖自己,分析自己,正視自己,提高自身素質。遵紀守法,認真學習法律知識;愛崗敬業,積極主動認真的學習專業知識,工作態度端正,認真負責。在工作期間,我深切的感受到職工羣衆的力量和自己肩負的使命,善良淳樸的職工羣衆在極其艱苦的環境中默默無聞盡職盡守,勤奮工作,他們面對困難時表現的大無畏精神,深深感動着我。未來的道路上我一定要向他們學習。
【第3篇】汽車維修師個人總結
我叫xxx,是在今年的時候加入xx公司,在大學的時候我是在機械工程學院學習的內燃機制造及維修專業,一直想從事和專業相關的工作,x司是我們本專業的龍頭老大,能來這裏工作,我非常榮幸。還記得剛來公司的時候,會遇到好些問題不太明白,領導及同事都細心的爲我解答,通過領導的'幫助及自身的努力,慢慢的有了一些進步。現在將我這段的時間的工作做一個簡單的工作總結,不足之處,敬請指出。
一、書山有路,技海無涯。
到維修製造中心後,我深知:作爲一名技術工人,若看不懂圖紙資料,搞不清設備原理,鑽不透車輛構造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。我克服實踐經驗不足等不利因素,以一股不達目的不罷休的“牛勁”,努力爲自己“加油充電”。工夫不負有心人,經過刻苦鑽研,我進步很快,但是我沒有絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名大學生,但是維修製造中心很多師傅經驗十分豐富,是我學習的榜樣,在鑽研專業技術的道路上,容不得半點虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,爲企業不斷做出新貢獻。
二、勇於攻堅,破解難題。
我用自己聰明才幹和所學到的專業技能,與師傅們一道爲維修製造中心解決了一道道難題,攻克了一個個難關。
三、愛崗敬業,熱情服務。
“站着做人,跪着服務”是運輸公司的服務理念,在工作中,見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障,我對此類問題進行深入分析,得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因:制動系產生的壓縮空氣壓力不足。車輛由於儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣,制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據以上原因,圍繞着制動不靈的問題,我反覆查閱、研究了有關維修保養資料,並虛心向有經驗的師傅請教,對逐個可能產生的原因進行檢查分析,對可能會發生故障的部位,採取由淺人深,先易後難的方法進行拆檢。
四、加強修養,向黨靠攏。
俗話說:“活到老,學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過書籍及網絡等,積極學習政治理論;通過閱讀大量的道德修養書籍,勇於解剖自己,分析自己,正視自己,提高自身素質。遵紀守法,認真學習法律知識;愛崗敬業,積極主動認真的學習專業知識,工作態度端正,認真負責。在工作期間,我深切的感受到職工羣衆的力量和自己肩負的使命,善良淳樸的職工羣衆在極其艱苦的環境中默默無聞盡職盡守,勤奮工作,他們面對困難時表現的大無畏精神,深深感動着我。未來的道路上我一定要向他們學習。
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