交通半年總結多篇

【第1篇】2022年上半年交通局黨建工作總結

一、抓責任制落實，把黨建工作擺在重要位置

爲適應新形勢、新任務對黨建工作的要求，年初局黨總支認真分析了現狀,結合實際，制定了年度黨建工作計劃，並對黨建工作進行了安排部署，明確了全年黨建工作的目標和任務，從而把黨建工作納入重要議事日程。

年初，交通局黨黨總支下發了《局屬各單位黨建工作責任制》。爲了切實抓好責任制的落實，局黨總支將責任書內容層層分解、級級落實、責任到人，形成了上下貫通的責任體系，構建起了上下同心共抓黨建的良好運行機制。

二、抓思想政治學習，提高領導幹部的政策理論水平

一是切實抓好領導班子、領導幹部的思想政治學習，把抓好理論學習作爲領導幹部思想政治建設的重要內容。年初制定學習計劃，做到年、季都有安排，今年上半年黨總支委員會集中學習2次，班子成員每人讀書筆記在5000字以上，寫學習心得，每人撰寫調研報告。普通黨員每人讀書筆記在2000字以上，寫學習心得。在學習形式上, 開展了多種形式的黨員教育工作，上半年我局組織黨員幹部參加各種類型黨課教育2次，爲基層黨支部徵訂了黨刊雜誌，定期開展學習，並開闢了學習園地，從而帶動全局的學習氛圍。在學習教育內容上，進一步增強了政治性、思想性和知識性，收到了較好的效果。

三是以“微笑服務、溫馨交通”活動爲中心，提高全局職工的綜合素質。今年年初，省交通廳發出在全省交通系統開展了“微笑服務、溫馨交通”活動，我局迅速行動起來，首先召開全局職工和紅運公司、紅元公司、茂源公司職工動員大會，傳達省州相關會議、文件精神，由此，我縣的交通運輸服務行業窗口的服務工作有了明顯改善。

三、抓領導班子和幹部隊伍建設,增強整體合力

一是抓基層黨支部建設。爲了進一步搞好我縣的客運工作，局黨總支正在着手在紅元公司和茂源公司成立黨支部前期工作。

二是抓好行政幹部的培養教育、任用和考察考覈工作。今年初，我局對中層幹部進行了調整。實現調整的幹部滿意率在95%以上；職工的滿意率也在90%以上，對調整對象的測評，有90%以上的幹部職工反映良好。

三是抓好黨員隊伍建設，提高整體素質。針對黨員教育中出現的新情況、新問題,我們利用“三會一課”等形式，重點對黨員進行黨的基本理論、基本路線、基本綱領、市場經濟、政策法規、時事政治等五個方面的學習教育。在組織發展中,我們嚴格堅持發展黨員工作的“十六字”方針，今年上半年我局轉正了一名黨員，確定了三名入黨積極分子，調出了一名黨員。

四是及時完成了黨內統計報表上報工作和黨費交納工作。

五是認真抓好黨風廉政建設和反腐倡廉工作。一是實施“陽光工程”，嚴格實行工程管理“三不準”“三公開”“三把關”制度。二是在行政執法單位中積極開展“四查四看四比”活動。三是嚴格執行廉政建設責任追究制。四是執法人員上路嚴格執行“七公開、六不準”的要求，做到統一着裝，持證上崗，文明執法，熱情服務。

【第2篇】2022年交通運輸局上半年總結及下半年打算

一、上半年工作主要情況

一是會議活動組織工作。按照“少環節、快節奏、高效率”的原則，高質量籌辦全市交通運輸工作會議、系統目標管理大會等重大會議，全方位做好會前籌備、會中服務、會後總結，優化會議通知方式，利用電話、短信、網絡通知等多種方式，提高會務保障的質量和水平。配合機關各科室做好會議通知、會議室安排、車輛調度、邀約電視臺記者、活動照片拍攝等服務保障工作。上半年共保障各類會議268場次。

二是政務網站建設工作。作爲交通文化建設和政務公開的主要窗口，局政務網站建設的重要性不言而喻。今年以來，在網站連續多年保持第一的基礎上，局辦公室結合年初國務院提出的政務網站工作新要求，深入開展了全面自查和內部整改，對網站進行了欄目調整與內容更新，目前運行情況良好，得到了市政府辦電子政務中心的肯定。上半年，連續5個月排名保持全市第一。

三是政務信息編報工作。政務信息工作是辦公室的中心工作，上半年，我辦始終圍繞全局中心工作，關注焦點難點問題，注重從工作實踐中深度挖掘，提煉經驗信息，及時向市委市政府兩辦及上級交通主管部門報送信息，爲領導科學決策提供參考。

四是文件收發工作。上半年起草核發各類文件260篇，完成全市交通運輸工作會議、系統目標管理大會等重大會議材料和文件的撰寫工作。按照行政機關公文處理要求，從文件起草、審覈、審簽到印發，嚴格按照程序規定辦理，做到公文編髮無差錯、無泄密。

五是機關內部管理工作。加強工程租用車輛管理，出臺管理辦法，採取車載gps實時監控、司機上下班手工簽到、每晚保安巡查上報、定時或不定時地督促檢查、每月登記通報車輛油耗、階段性總結講評等方法，強化車輛的統一調度使用，強化駕駛員安全管理，上半年在全市組織的歷次檢查中無一違規。強化機關辦公秩序管理，有效保障了局中心工作。

六是機關效能建設工作。效能辦設在局辦公室後，明確專人負責，構建管理網絡，召開上半年個性目標考覈佈置會，將我局績效考覈各項目標任務，層層細化分解落實到各個責任單位，並適時組織效能督查和督辦，形成上下齊抓共管、層層狠抓落實的工作格局，有力地促進各項重點工作的推進。目前已按市效能辦規定的時間節點和要求，將相關軟件資料、文字圖片說明等上傳報送。

七是後勤服務工作。優化食堂食譜，加強檔案工作的軟硬件建設，依託現代辦公設備和管理軟件，實現檔案資料的快速檢索與使用，爲機關日常辦公提供優質高效的服務。加強大樓值班保衛、防盜防火、綠化保潔等工作。認真做好機關文字材料打印管理，規範辦公用品管理，統一採購、專人保管、領用登記,減少浪費，節約費用。定期督查工程項目部駐地後勤管理，確保項目部規範運行和優質服務。

八是來信來訪辦理工作。我辦細化來信來訪辦理工作方案，完善工作機制，提高辦理質量，全局今年共承辦人大建議、政協提案59件，在各單位、部門的大力支持和配合下，6月份已全部辦結，實現了見面率、答覆率、滿意率均爲100%的工作目標。上半年領導電子信箱、12345公共服務熱線、96196交通服務熱線共計辦理羣衆來信256件，全部按時辦結。局信訪辦共辦理疑難信訪問題15件，接待來訪93批次，接待來訪羣衆360人次，有效化解行業發展中的一批矛盾和難點問題。

二、下半年工作打算和措施

下半年我辦將繼續在局黨委、局長室的領導下，圍繞年初工作部署，創新模式，規範管理，強化服務，確保年度各項目標任務圓滿完成。

1、加強學習提高。積極組織全體辦公室人員紮實開展讀書活動，鍛造“三嚴三實”，提高政治素質和理論水平。加強業務知識培訓，實現一專多能，提高工作能力和辦事效率，強化配合協作，增強辦公室工作合力。

2、深化調查研究。繼續圍繞重點工程建設，行業管理和作風建設，深入實際，深入基層，精心調研，超前謀劃發展思路，爲領導決策提供有價值的依據和參考意見。

3、強化服務效能。圍繞服務基層、服務羣衆、服務大局，做好上下協調，確保政令暢通，爲各項工作的開展創造良好的環境;做好對外溝通，加強與市相關部門的聯繫與交流，爲交通運輸事業發展營造良好的外部環境。

【第3篇】交通和市政局上半年工作總結及下半年工作計劃

按照區委、區政府的總體安排部署，我局以推動成華交通和市政事業又好又快發展爲主線，不斷探索交通發展新思路，以項目建設爲抓手，突出抓好市政道路的管理和養護，加大交通現代服務業推進力度，積極開展城鄉環境綜合整治工作，全面提高行業管理水平，營造良好的交通發展軟環境，較好完成了各項目標任務。按照區委辦、區政府辦《關於報送2022年上半年工作總結及下半年工作計劃的通知》(成華委辦〔2022〕44號)的要求，現將我局2022年上半年工作完成情況及下半年工作計劃報告如下：

一、上半年工作完成情況(一)雙慶路改造工程建設項目。

工程預計總投資7700萬元(不含拆遷費用)。目前已完成招標控制價評審和施工招投標工作，力爭在2022年6月底開工，2022年3月底形成通車能力。

(二)天嶺路成華段建設工程

預算總投資1700萬元(不含拆遷費用)，完成投資1100萬元，2022年計劃完成投資600萬元，截止xxx年4月底，天嶺路成華段道路主體及附屬工程已完工，圓滿完成了區委、區政府下達的目標任務。

(三)建設南支路改造工程

工程總投資550萬元(僅爲工程費用)，2022年3月底前完成設計、地勘、招標控制價評審及施工、監理招標等工作，2022年4月1日正式開工。目前，正在進行污、雨水管道施工及路基填築等工作，預計7月底建成通車。

(四)龍潭總部城e線西延線工程建設項目。預計投資估算3.58億元，施工工期11個月。2022年3月已完成立項、施工招標和部分地勘等工作，並簽訂了投資協議。上跨東風渠、成華大道立交橋段已於5月20日開工，現已完成施工場地平整、預製場修建等臨設修建工作，正在進行成華大道橋樑“小三線”遷改、石陵河改道、東風渠渠堤保護工作，累計完成投資800萬元;下穿成昆鐵路段工程，現已完成立項、環評、可研、地堪、方案設計及管線綜合審批等工作，正在進行圖紙設計工作。

(五)創新和特色亮點工作開展情況

我局創新和特色亮點工作是圍繞建設路商圈建設，完善商圈核心區域交通及市政設施。目前，建設南支路建設工作正常推進，預計2022年7月建成通車;增設停車場點工作正常推進，預計2022年8月完成新增停車位400個;優化公交線路、增設出租車站點工作正在與市交委對接溝通，年底前完成;優化完善交安設施、推進智能化停車引導系統、培華西路整治等工作，已完成了方案設計，並對方案進行了初步審查，待區領導審定後即可實施，預計需經費400萬元。目前正在協調經費問題。

(六)經濟指標完成情況

截止目前，引進區外資金10425.51萬元，佔全年工作目標(工作目標24000萬元)的43.44%，預計本月底完成1萬元，佔全年工作目標的50%;其中引進省外資金7000萬元，佔全年工作目標(工作目標14500萬元)的48.28%，預計本月底完成7500萬元，佔全年工作目標的51.72%;引進入駐龍潭工業園區總部企業1個，完成全年工作目標(工作目標1個)的100%。預計完成固定資產投資萬元，佔全年工作目標(工作目標4.2億元)的4.76%。

(七)現代交通服務業工作推進情況

定期召開區現代交通服務業推進小組辦公室例會，及時上報工作進展情況及工作動態信息。完成建設路商圈核心區域配套設施，計劃新增停車位400個，截止目前，已新增停車位250個，佔全年目標的62.5%;已引進總部企業1家，註冊資本1500萬元，完成全年目標任務的50%;引進知名專業服務企業1家，註冊資本200萬元，完成全年目標任務的50%。

(八)城鄉環境綜合整治情況

1.揚塵治理情況。積極開展揚塵專項整治，共出動執法人員680餘人次，執法車輛近210臺次，清理整治幹道擺攤佔道、亂停亂放、亂貼亂畫、違章搭建、非公路標誌標牌設置等違法行爲589處。對區域內公路周邊在建工地開展執法檢查25次，對2個揚塵污染較嚴重工地下發整改通知，並責令限期整改。對區管停車場、道路運輸及維修企業開展檢查18次，責令4家業主對廠區內部路面進行硬化、環境治理，從源頭上遏制揚塵產生。

2.公路病害整治工作。結合城鄉環境綜合整治的要求，對城市中小街道、農村公路及城郊結合部病害較重的路段進行了維修。上半年，整治車行道32429平方米，人行道9600平方米;整治人行道上無障礙設施706處，整治面積2676平方米，修補路沿石2107米;更換井蓋237個、水篦子246個，疏淘75條道路的排水管道，共計27845米，疏淘雨水檢查井1141座、進水井1874座。投入資金460萬元。

3.川陝路及熊貓大道片區貨運站場外遷工作。按照川陝路及熊貓大道片區貨運站場清理整治領導小組 的部署和要求，向片區內7家貨運站(場)經營業主宣傳政策，發放《成都市貨運站(場)管理辦法》。現有4家有證站(場)承諾兌現政策即行遷往青白江“旗艦建材集散中心”、2家表示待有證場站搬遷後即不再經營、1家表示獲得補償後立即關閉。我局及時與場站所在轄區青龍、龍潭街辦進行對接協調，並於2022年3月30日向區政府上報《關於川陝路及熊貓大道-

片區貨運場站搬遷有關問題的報告》，並按照區分管領導的指示，加緊同市土儲中心對接協調，爭取補償資金及時到位，以利工作全面展開。

(九)交通行業管理工作

1.企業改制與維穩工作。積極跟蹤成華區汽車運輸二公司的企業改制工作，及時上報反映公司改制困難，尋找解決途徑，協調和處理因該公司企業改制所引發的上訪等事件。目前，企業改制按程序正常推進，工作態勢平穩。

2.安全管理。緊緊圍繞“安全生產年”活動各項工作舉措，按照“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，以“貫條例、查隱患、壓事故、保安全”爲目標，把握“春運”、“清明”、“五一”、“端午”等重要時間節點，結合“百日安全生產活動”，着重對區域內道路交通、道路建設及養護、汽車維修等重點部位和環節安全生產隱患進行排查整治。上半年無安全事故發生，安全生產形勢平穩。

3.交通運輸行業管理。壓縮審批時限，提高辦證效率，上半年共受理各類行政審批事項1636件，辦結1636件，辦結率100%，其中道路運輸證1176件，道路貨物運輸經營許可444件，機動車維修經營許可6件，新辦路政許可2件，機動車停車場備案8件。開展非法營運整治行動，聯合交警二、五分局和市交委執法總隊對非法營運開展多次專項整治行動，共檢查違法違規車輛47臺，暫扣非法營運車輛11臺，處罰4臺，執法效果明顯，非法營運現象得到了有效遏制;開展校園周邊環境綜合治理，派出兩個執法檢查組，配合區安監局、交警五分局、區教育局對區域內校園周邊非法營運和違法搭載學生的現象進行全面清查，查獲非法營運車輛4臺，非法“黑摩的”25輛，有效遏制學生上學、放學存在的交通隱患。開展貨運、維修企業質量信譽考覈工作，考覈具有5臺車以上貨運企業26家，備案考覈運輸物流企業105家，考覈率達98%;召開了一、二、三類(170家)機動車維修考覈工作會，此項工作在2022年x月30日前完成。完成運輸物流發展情況調查和貨運基礎調查工作，並得到市交委好評。

(十)權力公開透明運行工作

建立權力公開透明運行長效動態管理機制，加強動態管理，推進行政審批、行政處罰電子化。目前網站已對外公開，行政處罰電子化運行正常，基本達到了權利事項清、權力流程清、權力責任清和依據明晰化、裁量標準化、過程電子化的要求。

(十一)信訪維穩工作

貫徹《信訪條例》，健全機制，加強排查，暢通信訪請訴求渠道，落實領導每週接待日製度。2022年上半年共接到信訪案件10件，辦結信訪案件10件，辦結率爲100%。

(十二)存在的困難和問題

1.道路養護經費問題：由於我區道路基礎設施落後，破損嚴重，加之文明城市複查迎接和城鄉環境綜合整治工作的需要，我局加大了道路基礎設施的維護，2022年已投入資金580萬元，全部由施工單位墊資，急需區財政儘快解決養護經費。

2.固定資產投資問題：由於一些客觀原因，造成建設項目推遲開工，導致固定資產投資未達進度，完成年度固定資產投資任務存在困難。

二、下半年工作計劃

下半年，我局將繼續緊緊圍繞區委“開創新天地、塑造新形象、實現新跨越”發展思路、“生態城區，現代成華”發展定位、“1413”發展戰略和建設“中西部綜合實力一流城區”新要求，認真分析解決工作中的困難和問題，確保完成全年各項目標任務。重點抓好以下工作：

(一)雙慶路改造工程。力爭2022年x月底開工。

(二)建設南支路改擴建工程。積極協調處理工程建設過程中出現的問題，確保順利施工，力爭2022年7月10日前全面完工通車。

(三)龍潭總部城e線西延線工程建設項目。上跨東風渠、成華大道立交橋段，力爭2022年xx月30日前主體完工，形成通車能力;下穿成昆鐵路段，預計2022年xx月底啓動，力爭2022年xx月30日前，下穿鐵路隧道及橋頭引道完工，形成通車能力。

(四)加大招商引資力度。針對招商引資工作存在的問題，特別是省外資金引資困2難，充分調動全局幹部職工積極性，確保全年目標任務的完成。

(五)加強區管道路養護力度。掌握區管市政道路路況，建立健全區管道路養護管理體制機制，加大日常巡查和道路病害整治力度，預計維護車行道、人行道面積83018平方米，更換井蓋366個、水篦子269個，確保文明城市複查迎檢工作順利達標。

(六)規範和培育道路運輸市場。加快運輸市場結構調整，規範管理制度，全力打造成華物流企業品牌，提高企業質量信譽;大力開展道路運輸行業城鄉環境綜合治理，努力完成川陝路片區貨運場站搬遷整治工作;引導機動車維修企業向連鎖化、規模化、集約化、專業化方向發展。

【第4篇】交通運輸局紀委上半年紀檢監察工作總結

政建設工作進行研究部署、組織實施的情況；（2）年度黨風廉政建設和反腐敗工作任務完成情況；（3）思想作風和工作作風情況；（4）貫徹民主集中制原則情況；（5）執行選拔任用幹部的原則和規定情況；（6）執行廉潔自律各項規定和制度的情況，以及配偶、子女和身邊工作人員遵紀守法的情況；（7）對違反黨風廉政建設責任制規定的行爲實施責任追究的情況；2、建立落實好局領導廉政檔案制度。全局副科以上黨員領導都建立廉政檔案，個人收受禮品要登記、收送現金要登記、個人重大事項要報告、個人收入要申報，個人的黨風廉政建設責任制考覈、測評、獎懲、羣衆舉報的查處及組織對其談話等情況都要存入廉政檔案；3、建立落實好領導幹部責任追究制度。按照幹部管理權限，制定出臺有關通報批評、責令寫出書面檢查、組織處理、黨紀政紀處分等責任追究的規定；4、建立落實好股所級幹部談話誡勉制度。職務晉升或者工作調動時，進行廉政誡勉談話。有不廉潔行爲或者違紀苗頭需要提醒或者幫助教育時，有羣衆反映或者信訪舉報一般問題，需要澄清或者打招呼，或有其他需要通過談心瞭解和解決的問題，進行談話。

（七）執法糾風進一步規範。一是進一步加大“難點”、“熱點”排查力度，紮紮實實爲羣衆辦實事、解難題，解決羣衆反映強烈的突出問題。重點協調解決好公路建設方面的“難點”和“熱點”問題，確保社會穩定；二是加強制度建設，提高管理隊伍執法水平。不斷加強對路政管理方面的法律法規的學習，按照提高公路管理水平，逐步完善公路服務設施，保障公路的完好、安全和暢通的總要求，真正建立一支不濫用職權，不越權執法，高素質、高水平、嚴要求的執法隊伍；三是做好治理公路“三亂”領導小組辦公室業務工作，公告治理公路“三亂”舉報電話，實現會澤公路無“三亂”。

在總結成績的同時，也要認識到，我局在創新形式抓廉政方面還需進一步加強，在今後工作中，我局將着力加強這方面的工作。

二、下半年紀檢監察工作意見

下半年的交通廉政工作，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指導，全面貫徹落實科學發展觀，堅持標本兼治、綜合治理、懲防並舉、注重預防的方針，加大從源頭上防治腐敗工作力度，積極構建具有交通特色的懲治和預防腐敗體系。

（一）紮實推進作風建設。以廉政專題學習教育爲突破口，把加強作風建設作爲落實科學發展觀、促進和諧交通建設的重要切入點和反腐倡廉的重要任務，切實解決領導幹部在思想作風、學風、工作作風、領導作風和生活作風方面的突出問題，促進領導幹部樹立良好風氣。切實規範和改進公務接待工作，進一步改進文風、會風，精簡文件和會議，認真開展清理評比達標表彰活動。發揚理論聯繫實際、密切聯繫羣衆的優良作風，深入羣衆、深入基層，加強調查研究，以羣衆擁護不擁護、滿意不滿意爲工作標準，加大“難點”、“熱點”排查力度，紮紮實實爲羣衆辦實事、解難題，解決羣衆反映強烈的突出問題。重點協調解決好公路建設方面的“難點”和“熱點”問題，確保社會穩定。

（二）紮實推進監督檢查工作。按照交通工作“服務國民經濟和社會發展、服務社會主義新農村建設、服務人民羣衆安全便捷出行”“三個服務”的總要求，加強監督檢查，保證政令暢通，促進各項任務落實。加強對行政行爲的監督檢查，積極推進交通部門的職能轉變，着力防止和糾正在社會管理和公共服務過程中缺位、越位和不作爲的現象。加強對農村公路建設的監督檢查，防止出現新的拖欠和新的債務，確保中央支農惠農政策在交通行業的落實。加強對安全責任制落實情況的監督檢查，會同有關部門建立維護羣衆利益的相關制度，健全利益協調機制，努力營造路暢人和、風正氣順的交通環境，讓人民羣衆真正享受到交通發展的成果。

（三）紮實推進源頭治理工作。加大監督檢查力度，狠抓制度落實，全面落實項目法人制、招標投標制、工程監理制、合同管理制、竣工決算審計等管理制度，繼續加強對工程建設項目的招標投標、設計變更、材料採購、資金撥付等重點環節的監督。加大改革力度，推進體制機制創新，積極推進工程建設項目投資人招標制；加強對建設資金的監管，推進財務管理制度改革；嚴格企業資質的評審，完善評標辦法。加大監督檢查力度，切實解決農民羣衆最關心、最直接、最現實的利益問題。進一步規範農村公路建設資金的管理和使用，保證專款專用。進一步暢通羣衆監督渠道，健全社會監督機制，嚴肅查處建設中的違紀違法行爲。

（四）紮實推進廉政宣傳教育工作。按照建設社會主義核心價值體系的要求，運用創先爭優活動中創造的好經驗好做法，進一步完善“大宣教”工作格局，繼續深入開展“讀書思廉、文化倡廉、談話保廉、聯手促廉、家庭助廉”“五廉”活動，豐富教育內容，創新教育方式，拓寬教育覆蓋面，切實提高教育的針對性和實效性。以思想道德教育爲基礎，認真開展遵守黨的紀律尤其是政治紀律的教育，加強黨章和法紀學習教育、社會主義榮辱觀教育、廉潔自律教育，進一步堅定理想信念，築牢拒腐防變的思想道德防線。繼續深入紮實地開展廉政文化進機關活動，全面推進交通廉政文化建設，充分發揮文化的引領作用，營造“以貪爲恥、以廉爲榮”的良好氛圍。堅持領導幹部廉政培訓、黨政主要負責人講廉政黨課等制度。

（五）紮實推進黨風廉政建設責任制工作。認真貫徹《黨內監督條例》，加強對領導幹部特別是領導班子主要負責人、局屬部門負責人和科室負責人的監督。建立健全監督制約機制，加強對行政審批、資金分配、幹部使用等權力運行重點環節的監督。堅持和完善民主集中制，建立健全重大事項集體研究決定製度。加強對民主生活會、述職述廉、誡勉談話等制度執行情況的檢查。嚴格執行黨員領導幹部個人重大事項報告制。貫徹《黨政領導幹部選拔任用工作條例》，堅決糾正用人上的不正之風。推進政務公開、辦事公開，實行陽光操作，建立健全監督考評激勵機制。加強對領導班子廉政情況的監督檢查，建立領導班子和領導幹部廉政檔案。不斷完完善廉政風險預警防控管理，建立長效機制。繼續加強執法隊伍建設，加強對執法人員的教育，切實解決執法不規範，工作方法簡單等不正之風。進一步落實好黨風廉政建設責任制，把廉政任務分解到局屬部門，分解到具體責任人，動員全局力量共筑陽光交通。

【第5篇】省交通信息通信中心上半年工會工作總結

廳直工會:

上半年，中心工會工作繼續以鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指導，深入學習貫徹黨的十六屆五中全會、中央經濟工作會議精神和全總十四屆三次執委會精神，用“三個代表”重要思想統領工會各項工作，根據省廳直屬機關工會xx年工作要點，緊緊圍繞中心工作任務和黨建工作，認真抓好工會組織建設和制度建設，提高幹部職工的整體素質，激發工會成員的工作熱情。主要抓了以下幾個方面工作：

一、大力開展社會主義榮辱觀教育，提高職工思想道德水平

胡錦濤總書記關於'八榮八恥'的重要論述發表後，在中心幹部羣衆中引起熱烈反響。我們將“社會主義榮辱觀”作爲一個專題在中層以上幹部、黨員、科室等不同層次中分別確定學習重點，分層組織學習。在系統學習的同時，爲保證學習效果，我們在中心oa辦公系統中將社會主義榮辱觀作爲一個學習專欄，並設立“八榮八恥”論壇。這種不受時間限制，不記真實姓名、自由發言的論壇形式深受廣大職工的歡迎，中心職工積極踊躍參加，有的同志將生活中遇見的或自己曾經經歷的事情發到論壇中來，讓大家來評判是非、美醜、善惡，效果非常好。我們還將“八榮八恥”歌曲發佈於中心網服務器上，讓大家自行下載學唱，效果明顯。工會還積極響應黨支部號召，在青年職工中組織開展了以“踐行公德我有責”爲主題的社會主義榮辱觀主題實踐活動，宣傳20字基本道德規範，引導團員青年從我做起，從身邊做起，從點滴做起，把'八榮八恥'轉化爲自覺行動。通信和網絡服務窗口組織開展了以“服務用戶爲榮”爲主題的實踐活動，向用戶公開服務承諾，積極主動接受用戶的監督，服務水平和意識都有了明顯的提高，在中心樹立社會主義榮辱觀活動中起到了表率作用。

二、繼續深入開展幫困扶貧工作，發揮工會的激勵作用。

繼續開展“送溫暖，獻愛心”活動，並將這項活動作爲關心職工生活，密切聯繫羣衆，穩定職工隊伍的一項重要舉措來抓，納入工會工作日程。年初，在“兩節”期間和越冬時節，我們認真做好睏難職工生活排查工作，對長期有病生活困難的職工進行了幫扶。春節前，工會領導親自到2位職工（軍屬）家中慰問，瞭解她們的實際困難，並逐一給予幫助解決。職工紅白喜事工會領導都親自到職工家中祝賀和慰問；職工及家屬生病住院，工會領導都親自去探望，使職工切實感受到了大家庭的溫暖。繼續組織開展愛心捐助和扶貧救助工作，積極開展女職工“手拉手、獻愛心”捐獻1元錢活動，男職工也積極踊躍參加，全中心共35人蔘加捐款243元。春節前，職工又自發地爲幫扶對象李大姐家捐贈衣物、米、面、油等生活物品，使其深受感動。通過系列活動的開展，使職工更加熱愛集體、熱愛單位、熱愛本職工作，增加了單位的凝聚力，切實調動了職工的積極性，大大提高了中心整體合力。

三、加強工會組織的基礎建設工作，建設務實、清廉、高效的工會組織

年初，我們擬成立三個委員會，並採取民主推薦的形式，將三個委員會的組成人員上報廳直工會請批，5月份廳直工會正式批覆我中心成立三個委員會，完善了工會組織。委員會成員分工明確，有效地促進了工會工作。同時加強了工會財務管理，收好、用好、管好工會經費，嚴格執行《工會法》規定的工會收繳標準，及時、足額上繳工會經費，無挪用工會經費的現象和問題。組織完成中心工會財務預算編報工作。

四、組織開展生動活潑的職工文體活動，豐富職工的文化生活。爲豐富和活躍職工文化娛樂生活，我們充分發揮工會組織的作用，以圍繞中心工作、服務職工爲主線，開展了大量的有益於職工身心健康的活動。春節前夕，舉辦了迎新春保齡球比賽；三八期間，組織女職工參觀航天展；組織全休職工觀看譚竹青事蹟演出和影片《生死牛玉儒》等。中心足球隊還利用業餘時間與兄弟單位球隊進行足球比賽，切蹉球技。通過系列活動的開展，使職工感受到了多姿多彩的外部世界，加強了內部溝通，增強了凝聚力和向心力，受到職工們的廣泛歡迎和好評。

上半年，中心工會能夠按照廳直工會年初確定的工作目標紮實開展各項工作，取得了較好的效果。下半年, 我們將繼續努力，按照廳直工會的安排和部署，完成好各項工作任務，履行好工會的各項職能，在開展”職工之家”創建活動上下功夫, 進一步加強職工文化建設,紮實開展有益於職工身心健康的文體活動。

【第6篇】2022年xxx市交通局上半年工作總結

二是通過“六個利用”的辦法落實資金。在經過深入調研和大量細緻工作的基礎上，我市在全省率先提出了“六個利用”（利用串地籌措資金，利用資源置換資金，利用舊路置換資金，利用政策化解資金，利用財政補貼資金，利用銀行貸款落實資金）的資金籌措辦法，初步測算可落實建設資金近3億元，有效地解決了建設資金不足問題。

三是高配副處級指揮長抓公路建設。爲進一步支持高速公路項目建設，深入落實省政府“雙業主制”要求，市委對xxx市高速公路建設指揮部高配了兩名副處級指揮長，全力配合省指揮部推進我市境內高速公路和輔道建設。

四是市領導現場辦公解決問題。爲解決高速公路建設徵地拆遷等有關問題，年初以來，市政府召開了高速公路徵地拆遷推進會議、協調會、專題會10餘次；今年5月，市委、市政府主要領導、主管領導又分別帶領有關縣（市）區、市直有關部門一把手多次到項目建設施工一線，現場辦公解決實際問題，並代表xxx市委、市政府向公路建設參建單位和全體參建者們送去了慰問和感激之情。目前，全市公路建設“三年決戰”項目全部開工建設，工程進展順利。

三、當前存在的突出問題及對策建議

高速公路建設涉及電力、電訊和軍事設施等拆遷難度大。由於上述部門管轄權不在地方政府，僅依靠地方政府協調落實徵地拆遷工作難度很大。爲不影響高速公路建設，建議由省公路建設領導小組統一協調有關部門，落實徵地拆遷工作任務。

【第7篇】2022年上半年交通局安全生產工作總結

xx年的我局安全生產工作，在縣委、縣人民政府和上級交通主管部門的正確領導及縣安監局的具體指導下，堅持“以人爲本，安全第一，預防爲主，綜合治理”的方針，深入貫徹落實科學發展觀，按照年度安全生產目標管理和安全生產隱患治理年的各項工作要求，積極採取各種有效措施，着力抓好安全生產源頭管理和各項防範措施的落實，加大安全監管和隱患排查治理工作力度，狠抓安全生產工作責任制，進一步健全和完善安全生產管理體系，認真履行安全工作職責和要求，從講政治、保穩定、促發展的高度，不斷提高對安全生產重要性的認識，使我縣交通系統的安全生產形勢得到了進一步的鞏固。現將我局xx年安全生產工作總結

一、加強領導，全面落實安全生產責任制

領導班子對安全生產工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產計劃，明確工作重點，確定監管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產責任考覈，做到年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結。同時，堅持實行安全例會制度，由分管領導每月組織召開全系統安全生產例會，每季度由局長組織召開安全生產形勢分析會，認真研究和解決安全生產存在的重大問題，並做到逢會必講安全，在研究佈署交通建設工作時，把安全生產同交通建設工作同步研究佈置，以安全生產促進交通建設。按照安全管理“一崗雙責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解，做到安全工作與生產同時佈置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了各項工作的開展。

二、廣泛宣傳，努力營造安全良好氛圍

圍繞年內開展的“百日安全”、“春運”、“安全生產月”、“安全生產年”、“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行爲”等專項整治活動，採取張貼宣傳標語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發資料（3000餘份）等形式，廣泛進行宣傳，爲交通行業安全生產各項工作的順利開展營造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。

三、突出重點，切實抓好安全專項整治

結合季節性、重點時段的安全生產工作特點，採取自查與互查、明查與暗訪相結合的方式，組織開展安全生產綜合大檢查。全年組織安全檢查共計18車/次，檢查人員80人/次。同時對檢查中發現的突出問題和事故隱患提出限期整改，督促生產經營單位和行業管理部門及時落實整改措施，取得了較好的成效。

全面開展安全大檢查。我局採取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業監管、客運安全管理、鄉鎮渡口、碼頭及危橋、險路、施工現場安全管理爲重點檢查對象，以春運、潑水節作爲檢查重點時段，以單位領導對本單位安全工作要求和檢查記錄作爲檢查落實安全工作的主要指標和考覈依據，突出重點、注重實效，切實消除安全隱患。

2.組織開展聯合執法檢查。爲維護我縣交通安全秩序，加大交通違法行爲的整治力度，預防和減少交通安全事故，保障人民羣衆生命財產安全。我局組織運政、海事、路政、地方公路管理段等相關單位執法人員，以道路運輸、水上交通、公路幹線安全爲重點，採取固定檢查與流動檢查相結合的方式，在全縣範圍內集中開展交通專項整治行動，集中力量、集中時間嚴厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營運、阻礙道路交通暢通、非法佔道經營等違法違章行爲，確保道路安全暢通。

3.多角度開展專項治理活動。結合今年“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行爲”等專項整治活動，本着重實際、重實效的原則，積極動員、周密部署，制定下發專項整治行動方案，開展以查源頭管理、查危橋險路、查“三無”船舶爲重點的道路運輸、水上交通、公路建設施工安全隱患大排查，及時發現問題，治理隱患。

4.加強防汛安全管理。按照“安全第一，以防爲主，全力搶險”的防汛方針和上級的安排部署，在汛期前，組織召開汛期安全工作會議，傳達上級防汛工作要求，部署交通防汛工作，認真修訂和完善交通防汛應急預案，成立防汛工作領導小組，落實人員堅持24小時值班制度，並儲備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設備，車、船、物資等都全部具體落實到了各部門，隨時待命，保證搶險救災工作隨時“拉得出、用得上、打得贏”。

5.加強危險路段整治工作。認真落實“推丘”工作，年內農村公路公路大、中修3條，累計投入資金404餘萬元；危險路段整治7處（急彎改建3處、支砌擋牆2處、設置防護欄3處），整改里程17.2公里，投入資金35.379萬元。

四、存在的主要問題

1．安全隱患整改資金缺口大，農村公路安全基礎設施薄弱，大部分未設立行車警示標誌、標線和安全防護欄、防撞墩等安全設施，安全隱患嚴重。

2．摩的非法營運和老百姓拖拉機載人現象突出，對廣大人民羣衆的生命財產安全構成了嚴重的威脅。

五、下一步工作打算

繼續實施公路設施安全保障工程。多渠道籌措資金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因歷史、技術和自然環境等因素造成的公路設施安全隱患，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。

2.強化動態管理。繼續開展以各種專項整治爲重點的交通綜合治理和運輸市場整治工作，加大打擊非法營運、無證經營等違法違章行爲的力度，通過政策引導、法律法規宣傳培育規範有序的交通安全環境。

3．加強水上交通安全管理。重點加強對鄉鎮水上交通安全管理工作的督促檢查和業務指導，督促鄉鎮人民政府對船舶管理工作落到實處。

4．認真履行道路運輸行業安全監管職責。嚴格落實安全目標責任制，各司其職，加強配合，通力協作，把安全監督管理的重點放在把好“三關一監督”上。抓住重點，採取有力措施，狠抓工作落實，確保我縣無重特大事故發生，減少一般道路交通事故，保持我縣交通安全生產平穩態勢。

在今年工作中，我學到了很多知識和經驗，有了較爲全面的瞭解和認識。這對我以後的職業生涯有很大的影響和幫助。在工分統計中，堅持工分記錄與實際工作情況相同，對漏記，錯記予以糾正，並做了工作記錄。

在這一年的時間裏，自己在車間領導的帶領下，和同事團結合作下，學到了很多的知識，工作上取得圓滿成功。爲了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的業務技能，現將工作情況作工作總結一、工作方面在這一年裏，我還從事壓片工序...

我縣04、05兩年的烤煙生產工作，在縣委、縣政府的正確領導下，緊緊圍繞“科技興煙、質量強煙”和“工業指導農業、質量服從配方”的指導思想，煙辦、菸草公司堅持每年聯發《×××人民政府煙辦×××菸草×××公司關於科技興煙的實施意見...

xx年編織三車間完成產量14.36萬㎡，比xx年(歷史最高產量)增長6%，平均班產(含開頭班)12.91米，比歷史最高班產增長6%;消化批尾、改染紗線23.5噸;全年發生質量投訴3起;發生較大的人身事故1起;現將xx年工作總結及xx年工作目標一、生產任務方...

在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，xx年是有意義、有價值、有收穫的一年。在這不平凡的一年中，我們索瑞電氣猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創新、極力改革產業效益再創新高。

一年來，我局根據國務院和省、市及崇府辦有關加強安全生產工作的一系列文件精神，以“三個代表”重要思想和黨的xx大精神爲指導，緊緊圍繞系統改革、發展、穩定的大局，堅持“安全第一，預防爲主”的方針，加強領導，落實責任，建立安全生...

新年伊始，工廠進行了新一輪的機構改革，“新起點、新希望”，半年來，車間在廠領導班子、廠黨委的正確領導下，緊緊圍繞生產爲中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力...

【第8篇】交通局計劃生育管理工作半年總結範文

今年上半年我局流動人口計劃生育管理工作在區爲區政府的領導下，在區計生局的指導下，堅持以人爲本的科學發展觀，以實現好、維護好、發展好廣大羣衆計劃生育生殖健康爲出發點和落腳點，認真貫徹落實《人口與計劃生育法》、《流動人口計劃生育工作管理辦法》及有關規章規定，完善管理，突出服務，取得了一定的成績，現將半年工作總結如下：

一、加強領導，健全機構

交通系統成立了以局長爲組長，局黨委書記、交戰辦副主任爲副組長，局辦公室副主任、運管所所長、航務（海事）處處長爲成員的流動人口計劃生育管理領導小組，辦公室設在局辦公室，由兼任辦公室主任並具體負責流動人口計劃生育管理日常事務工作。各相關單位都成立了相應領導機構，做到了“一把手”親自抓，負總責，明確一名分管領導具體抓，落實專門人員負責流動人口計劃生育工作，保證了計劃生育工作必需的經費，制定出有利於計劃生育的獎勵、優惠政策，促進了流動人口計劃生育工作的順利開展。

二、強化宣傳，營造氛圍

認真貫徹落實“宣傳教育，注重經常性工作爲主”的方針，我局組織交通系統全體職工認真學習了計劃生育工作的方針、政策，把計生工作的宣傳教育列入開展精神文明教育的一項主要內容來抓，增強了職工的計生意識。同時，運管所、海事處對前來辦事的業主做好了宣傳工作，使他們真正瞭解其精神和主要內容，增強了計劃生育意識，進一步提高了對計生工作重要性的認識，營造全民參與的流動人口管理氛圍。

三、強化措施，落實責任

爲了認真貫徹落實中央、省、市有關文件精神，層層落實責任，交通局和下屬部門區公路運管所、區航務（海事）處簽訂了《區交通局關於部門流動人口計劃生育管理責任書》，制定出獎罰制度，把流動人口計劃生育工作納入年終目標考覈，明確了職責，加強了其管轄範圍的流出、流入人口的管理，切實做到了有關部門各施其職，各負其責，使之真正形成了“黨政統攬、部門配合、齊抓共管、綜合治理”的良好局面，推動我局流動人口計劃生育管理工作健康有序地發展。

四、加強監督檢查工作

爲使流動人口計劃生育管理工作真正落到實處，我局針對交通系統流動人口計劃生育管理工作實際，堅持開展經常的監督檢查，深入各客運、維修企業，渡口碼頭，查看從業人員是否符合僱用規定，發現問題及時糾正。開展對各職能管理部門目標管理落實情況的檢查，要求各職能部門與從事車輛維修、洗車場、餐飲躉船等簽訂《流動人口計劃生育管理責任書》，業主僱請流動人口用工時，必須檢查經居住地計生部門查驗過的《流動人口婚育證明》，無證或未查驗過的不得僱用，並組織已生育未絕育齡婦女季度“三查”，男工交驗其妻“三查”證明，各管理職能部門要利用年審、換證，認真查驗是否有《流動人口婚育證明》，對無流動人口婚育證明的一律不僱用，並責令其到區計劃生育管理辦公室進行登記、辦證。督促各職能部門建立完善各類資料和各項管理內容。

半年來，我局在流動人口計劃生育管理工作中取得了一定的成績，但也存在一些問題，如有些工作做得不夠紮實，對此項工作力度不夠大，這些將在以後工作中加以改進，力爭做好，圓滿完成各項目標任務。

【第9篇】縣2022年半年縣交通局工作總結

xx年上半年，在縣委、縣政府的領導和關心支持下，在上級交通部門的指導下，xx縣交通局緊緊圍繞 “三個一百”目標，全面貫徹落實科學發展觀，以改造路線等級和路面等級爲重點，以提高公路通暢能力爲目標，切實加大兩通工程建設力度，加強公路養護、行政執法、安全生產管理、幹部隊伍建設等工作，進一步解放思想、開拓創新、努力工作，確保各項工作按照年初制定的工作計劃逐一開展，現將半年工作總結

一、加大學習和培訓力度、努力提高幹部隊伍素質

社會在不斷進步，知識也需要不斷更新，交通工作也面臨新的挑戰，面對新形勢新任務，我們始終重視交通幹部職工的學習和培訓：一是利用學習日組織幹部職工學習有關文件精神、會議精神和相關業務知識；二是局機關定期或不定期組織工地駐地技術員、監理人員學習有關文件及相關技術規範，以提高各工程項目部和施工人員的工程管理水平和業務技能；三是不斷加強黨員幹部的政治思想和勤政廉政教育，努力提高黨員幹部的綜合素質和服務意識；四是積極鼓勵職工參加各種學習及上級部門舉辦的業務知識培訓。通過學習培訓，使全局幹部職工的思想理論水平、專業技術水平和業務素質有明顯的提高。

二、團結協作，推動交通各項工作發展

今年1-6月，按照縣政府與縣交通局簽訂的《xx年“三個一百”工作目標責任書》和市交通局與縣交通局簽訂的《xx年臨滄市公路建設、工程質量安全責任書》的要求，我局將年度目標任務分解到機關各股室和所屬單位，穩步推進交通基礎設施建設，強化行業管理，各項目標進度進展順利。

㈠交通固定資產目標任務完成情況

xx年縣人民政府下達交通固定資產投資任務爲62484萬元，截至5月底，完成交通建設固定資產投資24639萬元，完成任務的55.1%。其中：通達工程完成1453萬元，通暢工程完成1088萬元，鄉村公路建設15124萬元，危橋改造56萬元，橋樑工程205萬元，村組硬板路建設187萬元，二級公路6526萬元。

（二）兩通工程建設。

通過全體交通幹部職工和全縣人民羣衆的共同努力，克服困難，多方籌集建設資金，認真規劃設計，精心施工，嚴格管理，使兩通工程建設穩步進行。

1.通暢工程建設：

我縣通暢工程建設有4條114.076公里，分別是四排山公路41.576公里、芒洪公路23.1公里、勐簡公路13公里、大興公路36.4公里。

四排山線農村公路改建工程項目，是連接xx縣至四排山鄉的經濟幹線，路線全長41.567公里（主線長40.6公里，街尾至中學連接線長0.976公里）。公路設計按山嶺重丘區四級公路標準，設計速度20km/h，路基寬度6.5米，行車道寬度5.5米，平曲線一般最小半徑30米，最大縱坡9%，汽車荷載等級爲公路ⅱ級。全線共分三個標段進行建設，a1標段全長11公里；a2標段全長15公里；a3標段全長15.576公里（含街尾至中學連接線0.976公里）。經委託招標代理機構面向社會公開招標，a1、a2、a3標段分別由雲南楚雄錦華建工集團有限公司、雲南路港工程公司、昆明市西山公路工程聯合公司三家單位中標，總中標價爲2940.531萬元，其中：a1標段中標價爲：745.6568萬元；a2標段中標價爲：1030.2768萬元；a3標段中標價爲：1164.5974萬元。監理單位經擇優選取，確定由雲南公路建設監理公司臨滄分公司全權就該項目工程的施工進行監理。工程於xx年12月29日開工，計劃於今年底完工。目前，全線完成開挖土石方50859立方米，完成徹體5000立方米，填方5345立方米，鋪級配路面4000平方米；備級配、水穩料各5000立方米，水泥400噸，瀝青600噸。累計完成投資1088萬元。

芒洪線、勐簡線、勐大線三條通暢油路的施工圖及預算已通過市交通局審批，現正進行招標工作。計劃待各標段施工單位確定後，雨季中各施工單位進行備料工作，待雨季結束立即開工建設，確保工程建設中材料充足，加快工程建設進度。

【第10篇】2022年上半年行署交通局工作總結

2022年上半年，全區交通系統在地委、行署、林管局的正確領導下，在省交通廳的大力支持和幫助下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指針，圍繞地委確定的中心工作，系統廣大幹部職工上下一心，團結一致，銳意進取，艱苦奮鬥，較好地完成了上半年的各項工作任務。現全面總結 一、主要工作完成情況 1、公路交通基礎設施建設進展順利 今年我區新開工的公路建設項目有：通縣公路二項，通鄉公路二路一橋，通村公路通暢工程六項，通達工程六項。建設總里程376公里，總投資2.85億元，其中：國家投資12259萬元，省投資5441萬元，地方配套10764萬元。具體項目包括： 通縣公路2條，174公里。一是林海至呼中（碧水）公路。該線全長124公里，標準爲6.0米寬白色路面，總投資14880萬元，其中：國家投資 4960萬元，省交通廳投資3720萬元，地方配套6200萬元。二是十八站至韓家園公路。該線全長50公里，標準爲6.0米寬黑色路面，總投資5500萬元，其中：國家投資2000萬元，省交通廳投資1500萬元，地方配套2000萬元。4月末，完成了兩條路招投標工作。 通鄉公路2條，93公里。一是韓家園至興華公路和興華呼瑪河大橋。韓興路全長25公里，標準爲4.5米寬白色路面，總投資1500萬元，其中：國家投資1000萬元，地方配套500萬元。興華呼瑪河大橋長320延米，橋面淨寬5米，總投資800萬元，其中：國家投資500萬元，地方配套300萬元。二是瓦拉幹至開庫康公路。該線全長67.7公里，標準爲4.5米寬白色路面，總投資4062萬元，其中：國家投資2708萬元，地方配套1354萬元。5月末，完成了兩條路招投標工作。 通村公路：通暢工程6條31.53公里。其中漠河縣黑山村10.84公里，大河西村3.18公里；呼瑪縣沿江村5.08公里，紅衛村5.73公里；塔河縣興建村3.5公里；加區雙河村3.2公里。建設標準爲5米寬路基、3.5米寬路面，總投資945.90萬元，其中：國家投資315.3萬元，省投資220.71萬元，地、縣（區）配套409.89萬元。通村公路通達工程6條，總里程77.6公里，總投資776萬元（國家每公里投資10萬元）。 大興安嶺地委、行署、林管局對公路建設高度重視，在資金偏緊的形勢下，對公路建設進行重點傾斜，共落實建設資金1億餘元，這在我區公路建設史上是罕見的。 目前，這些公路建設項目正在緊張施工。 2、公路養護質量穩步上升 上半年，全區公路系統繼續堅持深化改革、強化管理的方針，不斷提高公路的養護質量和抗災保通能力，確保了公路的良好和暢通。一是認真抓好了早春養護工作。4月初，全區各公路管理站都及早組織員工上路開展疏通橋涵、清挖邊溝、養護備料等工作，儘快恢復路況，爲全年養護生產打下了堅實的基礎。二是加強全面養護、科學養護及抗災保通工作。去冬今春年我區8次降雪，砂石路路基含水量過大，加之春溶水的侵蝕，致使黑洛、加黑公路部分路段出現翻漿和水毀，公路管理部門積極啓動“公路翻漿阻車應急預案”，對災害進行了積極妥善地處治，保證公路正常通行。三是積極進行加漠公路維修。對橋樑、涵洞跳車，瀝青、水泥混凝土路面破損路段、沉陷路段、裂縫、斷板進行維修和處理，目前維修工作正在進行，預計九月底完成。四是加大治理公路超限超載和路政管理工作力度。全區新增超限運輸檢測站2處、超限運輸檢測儀2臺，開展了治超工作百日會戰。至6月末，路政部門共查處超限車133臺次，卸煤125噸、木材90立方米，清理非公路標誌38塊，佔道修車７處，履帶車行駛公路案件１起，清除電線杆１根，重點清理公路沿線邊溝垃圾，收取賠補償費13740元，罰款4950元，有力的維護維護了路產路權。路政案件查處率、結案率、損失賠償回收率均達到100%。 截止6月末，全區幹線公路養護備砂石料100351立方米，瀝青50噸，礦石40立方米。幹線公路好路率完成82.9%，綜合值完成79.5，分別超計劃的6.5個百分點和2.1。縣級公路好路率爲53.8％、綜合值爲67.4％。全區還完成香化美化路段486公里。 3、道路運輸市場持續健康發展 上半年，全區交通道路運輸管理部門繼續按照“路運並舉，協調發展”的原則，全面加強行業管理工作，保持了全區道路運輸市場的統一、開放、競爭、有序。一是加強農村客運站建設。翠崗客運站、北疆客運站、呼源客運站、勁鬆客運站、新街基客運站等五個農村客運站資金已經到位，現已陸續開始建設。二是加大客運市場行業管理力度。根據我區公路建設進程和客流情況，增開了3條臨時農村客運線路；對全區所有客車的技術狀況進行一次徹底清查，已達到報廢年限的客車強制全部停運，老舊破車全部退出市場；協同財政部門對全區出租車和農村客運線路客車的燃油補貼車輛數和補貼額度進行調查測算，並將補貼款發放到經營者手中。三是貨運競爭力增強，社會運輸比重加大。全區貨運車輛結構得到優化，大噸位車數量有所增加，15噸以上貨車已發展到90臺，社會運輸比重加大。快速貨運業務得到發展，經營通省城哈爾濱的零擔快速貨運專線業戶發展到9家，貨物運輸更加快捷。四是加大道路客貨運輸從業人員和機動車駕駛員培訓力度，上半年已舉辦客、貨運從業人員培訓班11期，培訓道路運輸從業人員人員940人；舉辦機動車駕駛員結業證培訓班10期，培訓機動車駕駛員810人。五是加大整頓力度，規範道路運輸市場秩序。全區加大道路運輸市場監督整頓工作力度，共檢查運輸車輛3600多臺次，處理違規客貨運車輛210臺次、取締危險品運輸車輛2臺，罰款7.7萬元，查補規費13萬元；檢查汽修企業185戶，處罰5戶，停業整頓2戶，運輸市場秩序有了明顯改觀。 截止6月末，全區共完成客運量51.6萬人、客運週轉量5560.6萬人公里，完成貨運量339.9萬噸、貨運週轉量12082.8萬噸公里。 4、交通規費徵收任務 上半年，全區各級交通規費徵稽部門加大徵稽力度，按照有關規定嚴格執法程序，杜絕人情車、人情費等情況的發生，做到了應徵不漏，確保了各項交通規費的按時完成。至6月末，全區共徵收運管費274.3萬元，佔年計劃45.5%；徵收客運附加費6.8萬元，佔年計劃8.0%；徵收貨運附加費18.6萬元，佔年計劃15%。徵收地方養路費 萬元， 5、交通戰備工作穩步發展 上半年，地區交通戰備辦按照省交通戰備辦工作有關要求進一步明確工作職責、健全工作制度、制定工作程序、完備工作資料，配備了辦公設施。針對全區僅加區未設立交通戰備辦的情況，地區交戰辦重點督辦，目前加區戰備辦成立正在運作中，有望年內掛牌成立。全區交通戰備工作穩步發展。 6、精神文明建設深入開展 。 二、主要工作情況分析 上半年，交通各項工作進展順利，取得了一定成績。但工作中也存在一定的困難和問題，主要表現在： 1、 2、道路運輸管理費徵收任務困難較大。由於國家開始實施農業政策傾斜，取消了農用車和市內客運出租車的運管規費，不僅費源驟減，而且規費徵收任務難度加大。 三、2022年下半年工作部署 1、公路交通基礎設施建設 力爭在10月左右完成2條通縣、2條通鄉路路基土方工程；通暢工程和通達工程完工。 2、公路養護 一是繼續抓好公路全面養護和科學養護，提高公路的抗災保通能力，繼續實施公路的香化、綠化、美化工程，確保區內公路路況的良好和暢通。二是抓好治理車輛超限超載工作。要與有關部門密切配合，加強路面檢查，杜絕或減少車輛超限超載現象。 3、運輸市場管理 繼續整頓道路運輸市場。重點對長途客運、市內出租、危險化學品運輸、汽車維修、停車場和信息配載等市場中非法經營、違章經營、偷漏規費等違章、違法行爲進行嚴厲打擊，規範運輸市場秩序。 4、交通規費徵收。要提高全系統職工的徵費積極性和緊迫感，加強費源管理，爭取按時收費、主動上門收費。加大路檢路查力度，嚴厲打擊偷費漏費行爲，做到應徵不漏。

【第11篇】*市交通局上半年工作總結下半年安排

一、上半年工作總結

〈一〉紮實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應城段初步設計和施工圖設計，完成了相關材料申報，配合協助盛孝感市交通部門制定了工程施工方案，爲9月份工程全面開工奠定了基礎，使高速公路在我市夢想成真。

〈二〉加快推進了“通暢安保工程”。雲長公路應城段改造，全長13公里，上半年已完成施工圖設計，目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標程序，11月份建成通車；應天線全長19.95公里，已完成8公里加寬處置及1.5公里上基層補強，南蝦線全長6公里，已完成4公里石灰土下基層，兩條通鄉公路9月份建成通車；八湯公路起點接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩定石屑鋪築，7月份建成通車；煙應線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進場；皁曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項；通村公路交通部指令性計劃40公里，省廳指令性計劃40公里，指導性計劃82公里，上半年已完成申報、設計文件的鄉鎮有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮的人和、駱集、彭黃村，義和鎮的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。爲了把上述公路工程建成優質工程、放心工程，我們實行了建立工程建設、廉政建設“雙合同制”，規範了“政府監督、社會監理、企業自檢”的三級質量保障體系，推行項目法人制、招投標制、工程監理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準”的硬性規定。上半年，爲了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰雨天，全面展開了道路春季養護工作，共出動大小機械150多臺套，對90公里的路面進行了灌縫處理，補油4850平方米，修補坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在6%左右，有效地保護了路產路權。

〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節的船、貨、水矛盾，市港航所積極創新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入2月份枯水期，由於應城船吃水較大不能前往湖南內河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運走了1.5萬噸應城貨，這種借船出省的服務理念得到了貨主廠家的高度讚譽，紛紛加大了從應城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應城港運貨8萬噸，佔全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務，你發財，我發展，應城港航與改制企業共創了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節約運輸成本200多萬元；市港航所上半年完成起運量11.9萬噸，佔年計劃的76%，水路規費收入38.9萬元，佔年計劃的60%。由於應城膏鹽企業全面改制啓動，從水路起運的貨物量越來越大，現有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現已進入工程設計階段，預計10月底開工。

〈四〉有序推進了“運輸服務工程”。一是認真落實市人大常委會《關於禁止客運機動三輪車在中心城區運行的決議》，發展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責人以及“面的”司機、羣衆代表20多人召開了座談會，就發展城市出租小汽車和經營權有償使用問題廣泛徵求意見，市政府結合實際，認真制定了《應城人民政府關於申請批准應城市出租小汽車客運經營權有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批准，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。第一批發展120輛出租小汽車經營權出讓工作調查摸底階段已進入尾聲，從7月10日開始，將召開動員大會，發佈工作通告，至9月30日，“面的”全部下線，出租小汽車正式運營。二是新（擴）建兩個客運站，打造運輸服務新平臺。投資30萬元的陳河客運站新建工程，上級已批覆，正在落實；投資200多萬元的新車站擴建爲一級站工程，孝感各縣市僅應城一家，方案已上報上級主管部門。三是以貫徹落實《道條》爲契機，全面規範運輸市場秩序。全市客、貨運輸市嘗機動車維修市嘗駕培市嚐出租車客運市場全面推行了質量信譽考覈機制，不斷加大了客運市嘲三查一打擊”稽查行動和打擊“黑車”衝擊出租車市場力度。四是圍繞春運工作重點，圓滿完成春運工作任務。在爲期40天的春運工作中，交通系統各單位齊心協力，恪盡職守。共投入春運車輛445臺，共中客車325臺，出租車120臺，渡船41艘，完成客運量97.8萬人次，其中陸上95.2萬人次（含長途22萬人次），實現了春運40天運輸“安全、優質、規範、有序”的總體目標。五是安全工作常抓不懈，安全形勢繼續保持穩定。上半年共開展了四次安全專項檢查，檢查了4個市直單位，6個企業，50輛客車，8輛危貨車，8處鄉鎮渡口，12艘渡船，共查出事故隱患24起，責令限期整改。六是主要運輸生產指標全部上升，全面實現“雙過半”。上半年完成客運量372.2萬人，佔年計劃的57%，客運週轉量21281萬人公里，佔年計劃的58%；貨運量329.9萬噸，佔年計劃的58%，貨運週轉量25409.9萬噸公里，佔年計劃的66%；裝卸量516.1萬噸，佔當年計劃的58%。

〈五〉着力推進了“資金保障工程”。上半年，在工程建設資金監管工作中，我們切實做到了“四個嚴格”，即嚴格財經紀律，嚴格預算管理，嚴格成本控制，嚴格審計監督，真正實現了“事前有控制，事中有檢查，事後有監督”，確保了建設資金不流失，沒有發生一起挪用、貪污、截留工程建設資金的違法亂紀行爲。在交通規費徵收工作中，我們按照年初制定的“突出任務抓舉措，突出目標抓管理，突出執法抓規範，突出創建抓行風”的總體部署，真抓實幹，克難奮進，實現交通規費全面增長。全市交管站系統大力加強思想政治工作，在職工待遇有限的大環境下，大力提倡爲國徵費、執法爲民的觀念，激發了廣大交管員無限的奉獻精神，全年費收做到了早動員、早部署、早開徵，6箇中心交管站費收均提前實現了“雙過半”。市徵稽所、市運管所繼續實施“迴歸工程”，努力提高服務水平，有效地促進了費收的增長，扭轉了以前的被動局面，也成功地實現了“雙過半”。各費收單位嚴格實行“收支兩條線”管理，確保了規費足額及時上解。上半年完成陸上“三費”615.9萬元，佔年計劃57%，拖養費（含四小費）278萬元，佔年計劃的79%；公路運輸管理費99萬元，佔年計劃的53%。

〈六〉積極推進了“改革創新工程”。今年我們繼續實行了事業單位人事、用工與分配製度改革，建立了“職工能進能出，收入能高能低，幹部能上能下”的靈活運行機制，增強了職工的責任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，爲鞏固公路養護體制改革成果，我們積極培育養護市場，推進公路養護企業化、市場化、社會化進程，從根本上解決“養人與養路”的矛盾，促進公路建養可持續協調發展。進入行政服務中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手續，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發展的關鍵問題上有所突破。

〈七〉全面推進了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設，鎖定加快發展不動搖，一手抓黨風廉政建設，遏制交通腐敗不鬆懈。我們按照“管行業，必須管行風、管黨風廉政建設”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防並重，注重預防”的要求，切實抓了黨風廉政建設責任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。4月份，我們召開了全市交通系統紀檢監察工作會議，對全系統反腐倡廉工作進行了全面部署。6月份以來作爲全市“廉政文化”進機關的唯一試點，我們在全系統大張旗鼓地開展“十個一”活動，目前已完成廉政事蹟報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續展開，從而進一步增強交通幹部職工反腐倡廉意識，形成以廉爲榮、以貪爲恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設和反腐敗工作水平再上一個新臺階。

〈八〉持續推進了“形象素質工程”。一是認真紮實地開展了黨員先進性教育活動。我局下設14個黨支部，367名黨員，其中參加第一批次的12個黨支部，211名黨員，參加了第二批次的2個黨支部，156名黨員。在第一批次的學習教育活動中，我們在市委的正確領導和督導組的精心指導下，嚴格按照實施方案的具體要求，緊緊圍繞提高黨員素質、加強基層組織、服務人民羣衆、促進各項工作四大目標，精心籌劃抓部署，創新形式抓學習，嚴格程序抓評議，注重實效抓整改，在創新上下功夫，在結合上做文章，確保了教育實效，達到了預期目的。我們採取的“十個一”的學習方法，即組織一次專題報告會、製作一期宣傳專欄、觀看一次專題教育片、舉辦一期黨課輔導、進行一次革命傳統教育活動、開展一次讀書交流會、舉行一次模範事蹟報告會、寫學習體會文章、進行一次考試測評；組織召開六個層面的座談會，即行風監督員懇談會、二級單位主要負責人座談會、機關股室負責人座談會、離退休老幹部座談會、省市企業及我市招商引資企業負責人懇談會、出租車司機座談會；制定的四個整改方案，即加快全市通村公路建設、發展出租小轎車、規範交通行政執法、創建“學習型、服務型、廉潔型”機關。學習方式新、座談對象全、整改方案實，受到了市委先進性教育活動領導小組辦公室的充分肯定。二是大力開展爭創“三個一流”活動。按照省廳要求，結合我市實際，我們深入廣泛地發動幹部職工，以機關爲龍頭，以“窗口”爲重點”，以“一線”爲基礎，縱向到底、橫向到邊地開展了爭創“三個一流”活動，進一步凝聚了行業力量，推動了行業文明向縱深發展。三是加強和規範了交通行政執法工作。交通執法人員持證上崗率達100%，執法程序得到了進一步規範，文明執法水平進一步提高。四是認真辦理人大代表建議、政協委員提案。上半年共辦理建議、提案25件，回覆率達100%。五是完成了省級文明城市、衛生城市檢查驗收、農村小康工作、社會治安綜合治理、計劃生育等各項中心工作。

二、存在的主要問題和困難

1、通村公路建設進展比較緩慢，與周邊縣市比，與上級下達的年度計劃有很大的差距。交通部、省交通廳、孝感市交通局三級下達給我市的通村公路年度計劃爲160公里，市委主要領導要求今年確保完成100公里，截至6月底，全市已經開工建設的通村公路總長不到20公里，差距很明顯，完成目標任務的壓力很大。主要原因：一是鄉鎮發展不夠平衡，有少數地方對通村公路建設不夠重視，有一定的畏難情緒；二是地方配套資金難以籌集到位，啓動困難。國家對通村公路建設實行的是“見花澆水”的激勵政策，每公里7至9萬元的補貼只是平均概算成本的一半左右，因此，很多鄉鎮、行政村雖有熱情、有規劃，但由於配套資金難以籌到位，無法啓動，規劃也只能停留在紙上。

2、交通改革發展穩定過程中不穩定因素依然存在。主要表現在：一是事業單位改革上面只有政策，沒有資金來源，實施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經營權轉讓工作保穩定壓力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩定的因素肯定會凸現。三是交通企業軍轉幹部人數較多，保穩定的責任大，任務重，壓力也很大。

3、極少數路政、運政等執法人員執法不文明行爲仍然存在。

三、下半年工作安排

6月20日上午，新到任的市委書記謝世芳同志率領“四大家”領導到我局調研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點要求：一是高標準、高起點編制“十一五”規劃；二是加快通村公路建設步伐；三是加快交通企業民營化改革進程；四是全面推進交通“廉政陽光工程”。下半年，我們要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規劃，再鼓幹勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我市交通事業全面協調可持續發展的優異成績爲全面建設小康應城作出新的更大貢獻。

〈一〉主要目標

全面完成水陸基礎設施建設年度規劃，全面完成孝感市交通局下達的水陸規費徵收任務；公路客貨運量增長2%，週轉量增長3%，交通運輸安全保持平衡態勢；工程合格率達100%，重點工程優良率達90%，單位工程優良率85%，公路養護幹線年均好路率達到85%；規範運輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經營權轉讓；孝感市級文明單位達到50%以上，應城市級文明單位保持100%。

〈二〉工作舉措

1、精心組織，加快農村公路建設步伐。2022年，全市公路建設的重點將由幹線轉向農村路網。因此，加大農村路網建設力度，打造小康致富路，既是我們的.職責，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農業、扶持農村、回報農民的最佳途徑。爲完成今年路網建設目標，必須認真處理好三個關係：一是速度與質量的關係。從去年開始，“讓農民兄弟走了油路、水泥路”的口號第一次在神州大地響徹，不論是東部還是西部，紅紅火火的通鄉、通村公路建設已經拉開巨網，現在全國、全省其它縣市都在抓住新一輪的機遇加快發展，同時，周邊兄弟縣市競爭激烈，形勢逼人。因此，我們必須確保、力爭超額完成建設目標任務，在通鄉公路建設上做到“甩掉追兵，趕超標兵”，在通村公路建設上做到“大幹快上，迎頭趕上”。抓好農村公路建設質量，不僅僅是公路建設自身規律的要求，更是一個十分嚴肅的政治問題，質量是工程的生命，更是行業的生命，因此，確保通鄉、通村公路工程質量作爲農村路網建設的根本要求什麼時候都不能動遙具體要求是堅持以建立健全工程質量管理體系爲基礎，加強質量監督，嚴格質量巡檢，強化過程質量監控，全面提升工程管理水平。二是發展與籌資的關係。農村公路建設，發展是第一要務，籌資是最大難題。不確保一定數量的“真金白銀”投入，農村公路發展只能是紙上談兵，成爲無本之末。因此，加快通鄉、通村公路建設，關鍵是資金，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，變“兩眼向交通”爲“多元建交通”。具體地講，在籌資上要做到“五個一點”，即交通主渠道爭取一點，財政補助一點，鎮村自籌一點，社會捐資一點，部門幫扶一點。三是建設與養護的關係。下半年要把養護工作放在突出位置，要樹立“建設是發展，養護也是發展”和“有路就要養”的觀念，總的要求是“列養公路計劃養，新增里程調劑養，農村公路羣衆養”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養護主體搞明確，把責任搞到位，把養護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養護模式，力爭取得實質性突破。

2、突出穩定，加大交通企事業改革力度。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出臺的改革政策，正確處理改革發展穩定的關係，有重點、有步驟地推進各項改革。一是繼續深化交通行政管理體制改革。運管、港航等進入市行政服務中心的交通職能部門要精兵減政，優化服務環境。二是深化事業單位人事、用工與分配製度改革。主要任務是籌集配套資金，完善養老保險、醫保、失業保險等各項配套改革，切實解決職工參與改革的後顧之憂，增強主動性和積極性。三是鞏固公路養護體制改革。積極培育養護市場和市場主體，從根本上解決“養人與養路”的矛盾。四是加快交通企業改革步伐。客運企業要擺脫“丟輪子、保場子、吃牌子”習慣於掛靠經營的被動局面，積極探索全盤民營化或實行公有和非公有混合發展的新路子；昌隆出租車公司要主動適應市場環境，按照市政府出臺的關於發展城市出租小汽車的實施方案，做好“面的”9月底全部下線的各項準備工作，確保10月1日出租小汽車正式營運。

3、創新手段，不斷完善行業管理機制。一是提高運輸市場監管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續深入開展“三查、一打擊”稽查行動；職能部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經營者要推行“三優”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作，確保人民羣衆生命財產安全。三是繼續治理車輛超載超限，大力規範運輸市場秩序。

4、鞏固成果，確保費收任務全面完成。一是提高優質服務水平，努力培植新費源；二是加大規費徵收力度，確保年度費收目標任務的完成；三是嚴肅財經紀律，加強資金管理。

5、強化監督，全面規範行政執法行爲。一是切實加強交通執法隊伍建設，教育交通執法人員牢固樹立執法爲民的觀念，切實爲優化應城經濟環境，打造招商引資平臺，促進經濟發展作出應有的貢獻。二是嚴格交通行政執法資格管理；三是嚴格遵守交通行政執法程序；四是嚴格執行交通行政執法監督和責任追究制。

6、統籌兼顧，抓好下半年各項中心工作。一是建立健全第一批次先進性教育活動的長效管理機制，開展經常性的先進性教育活動；搞好第二批次先進性教育活動各項工作。二是繼續深入開展“個人創一流業績、企業創一流品牌、行業創一流環境”的爭創“三個一流”活動，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，努力構建先行交通、責任交通、和諧交通。三是加強黨風廉政建設和反腐敗工作，完成好下半年“廉政文化”進交通的各項工作任務。四是圍繞全市工作大局和交通工作總要求，圓滿地完成市委、市政府中心工作和各項專項工作，齊心協力地推動交通工作再上一個新臺階。

【第12篇】交通稽查大隊xx年上半年工作總結

第一部分 上半年主要工作回顧

xx年上半年，我稽查大隊在委和局、處領導的正確指導下，堅持以鄧小平理論和 “三個代表”重要思想爲指導，牢固樹立和全面落實科學發展觀，認真貫徹落實委和局、處的一系列工作部署，以創建廣州市出租汽車文明行業工作爲主線，全方位開展道路運輸秩序整治工作，確保市內道路市場秩序良好。半年來，我隊突出抓好以下主要工作，簡單概括爲“確保3大任務、做好3項保障、實現2個突破、加強社會聯動、抓好內部管理”。

一、確保完成三大整治任務，切實保障廣州市道路交通運輸秩序良好

（一）結合創建廣州出租汽車文明行業工作，開展出租車專項整治行動。一是根據《創建廣州出租汽車文明行業工作方案》的總體部署和要求，從2月6日起，我隊開展了大規模出租車專項整治行動，重點打擊非編出租車司機和“克隆出租車”違章違法營運行爲，至今共出動執法力量7385人次，檢查車輛84862輛次，查處各類出租車違章3533宗次（查處非編出租車司機3020人次，克隆出租車67輛，暫扣車輛987輛）,出租車平均違章率由整治首月的10.95%下降到4.16%，整治工作取得了較好的成效。二是成立打擊“克隆出租車”專案組，深挖“克隆出租車”存在的根源。我隊聯合公安交警等執法部門成立了打擊“克隆出租車”專案組，對製造、販賣、使用“克隆出租車”、僞造《服務資格證》等違章違法行爲實施司法追究，從源頭上打擊“克隆出租車”、僞造《服務資格證》等違章違法行爲。專案組自5月10日成立以來，共查處“克隆出租車”18輛，7名涉案司機被移交當地派出所拘留。

（二）開展道路客運市場秩序整治工作。我隊加大了對“兩站一場”及市內各大公路客運站周邊地區客運秩序的監控力度，多次聯合相關職能部門開展專項及綜合整治工作，打擊各類違章違法營運行爲。例如：聯合市教育局和公安交警等部門，對非法營運“校巴”開展專項整治行動；聯合市旅遊局、交警部門整治旅遊包車市場運輸秩序。同時，我隊還加大了對沙太路、中山大道、廣州大道、新市等客運違章多發路段的監控力度，重點打擊無牌無證客車非法營運、公路客運班車不安覈定站點停靠等重大違章違法行爲。上半年，我隊共查處各類公路客運違章991宗，其中客車非法營運175宗、不按覈定站點停靠569宗。

（三）整治市內公交車、貨運市場營運秩序。上半年，我隊配合公交科、服務監督科順利完成了對公交車的“兩率”檢查工作，並多次配合公交科開展對公交車營運秩序的專項檢查，共查處各類公交車違章13宗。同時，我隊配合貨管科多次開展了對貨運市場的專項整治工作，重點打擊非法營運“泥頭車”和危險品運輸車輛的違章違法營運行爲，共查處各類貨運違章37宗，其中非法營運“泥頭車”11宗、危險品運輸違章13宗。

二、做好三項重要保障工作，確保重大節假日和重要活動期間旅客乘車方便、安全、快捷

（一）堅持做好春運組織保障工作xx年春運期間，我隊緊緊圍繞“重點打擊、兼顧全局、文明執法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，以依法行政爲主線，克服管理面廣、情況複雜、監控區域大、人員不足等困難，努力實現運政執法的高效性和創新性；堅持稽查工作的聯動性，與交警、巡警、警備區及區縣交通職能部門緊密配合，嚴厲打擊各類違章違法營運行爲，確保了春運期間道路運輸秩序良好。一是春運40天，我隊共派出運政執法人員5,972人次，查處違章案件1,486宗（非法營運車輛136臺，克隆出租車65臺，黑站（票）點12個）。其中，春運聯合執勤隊查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗。二是節前春運，太和收費站設立春運交通安全檢查點，超載分流6次，共98人。節後春運期間，廣州西站、火車東站臨時客運站分別疏運旅客65萬人次和31.5萬人次，確保了流花地區和火車東站地區客運秩序良好。

（二）集中精力做好第99屆中國進出口商品交易會期間交通保障工作。我隊貫徹委和局、處關於抓好春交會交通安全、服務保障的要求，組成強有力的監控隊伍，五個大隊相互配合，團結協作，在本屆交易會的兩個階段期間——4月15日至20日、25日至30日，對交易會流花、琶州展館周邊地區實施時段監控，保障了客運服務的任務完成。針對本屆交易會客流量大的特點，制定可行的疏導方案，圓滿完成了本屆交易會客運保障工作。

（三）堅持不懈做好“五一”黃金週期間客運保障工作。一是4月

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【第13篇】交通部門2022年上半年應急管理工作總結

2022年上半年，交通應急管理工作在市委、市政府的領導下，在市應急辦的具體指導下，積極做好應急管理相關工作，達到了預期效果。

一、主要工作情況

（一）貫徹落實省、市應急管理工作會議精神

我局黨組十分重視應急管理工作，召開專題會議，全面貫徹落實省、市應急管理工作會議精神，認真按照會議要求，緊密結合交通系統實際，深入研究加強應急管理工作的新辦法、新舉措，不斷加強應對突發事件的軟、硬件建設，爲依法、及時處置突發事件，做好應急管理相關工作提供了保障。

（二）積極應對和處置突發事件

2．年初，由於“藍牌車”非法營運，引起出租車司機的強烈不滿，小部分出租車司機聚集在一起，向交通局表達要整治“藍牌車”非法營運的訴求，當時事態一度有擴大的趨勢。交通局黨組針對這一事件，迅速啓動應急預案，一方面給出租車司機做好疏導工作，平息事態；另一方面結合羣衆舉報，經過執法人員摸底、調查、取證，確認事實清楚後，開展了打擊非法營運“百日行動”，並與市城管執法局、公安局等職能部門採取聯合執法，有效地打擊了違法營運“藍牌車”，保障出租車行業穩定。

（三）做好趨勢分析，制定相應對策和措施。

1．做好水上交通趨勢分析，制定相應對策和措施，確保水上交通安全穩定。我局聯合海事、安監等職能部門開展2022年水路安全生產聯合檢查行動，重點打擊運輸船舶超範圍和非法運營行爲，及時將有關船舶超載的情況通報海事部門予以處理；督促指導水運企業建立健全安全生產責任制，加強對水運從業人員的安全教育與培訓，加大對安全消防設施的檢查力度，加強值班和瞭望，保證船舶處於適航狀態，並針對不同時期季節性氣候的變化加大對船員安全救生演練，把安全隱患消除在萌芽狀態。加大對我市從事水路客運和危險品運輸船舶的檢查力度，督促企業落實各項安全措施，防控各種突發事件發生。對安全措施落實不到位、存在安全隱患的責令整改，對存在嚴重安全隱患的，責令停業整頓，確保各項安全工作落實到實處。

2．加大對交通運輸市場突發公共事件趨勢分析，制定相應對策及措施，確保行業穩定。定期召開出租車持牌人、駕駛員和出租車公司代表座談會，及時掌握出租車市場穩定狀況，同時瞭解駕駛員的想法與訴求,對出租車承包費實行政府定價，並嚴厲打擊“藍牌車”非法營運，維護了出租車市場穩定。

（四）加強應急隊伍建設，提高應急隊伍素質

根據運輸企業的實際情況，我局加強了與企業的溝通，採取以崗代訓的辦法，通過執行應急任務煅練保障隊伍，應急保障隊伍的素質不斷提高。

二、下半年應急管理工作目標、打算和措施

認真吸取“6.5”成都公交車燃燒事件的教訓，開展對全市所有從事旅客運輸營運車輛、船舶和場站的安全隱患進行排查，以“6.5”事件爲鑑，進一步完善突發事件應急預案，針對交通運輸安全應急進行演練，確保交通運輸安全。

（一）加強安全檢查和安全宣傳

各旅客運輸企業結合“安全生產月”、“安全生產年”活動，進一步落實安全生產責任，提高全體幹部、員工的安全意識以及對突發事件和緊急救援的能力；加大宣傳力度，切實提高旅客的安全防患意識。

（二）加強預案的完善及推演

“6.5”成都公交車燃燒事件給交通運輸行業敲響了警鐘，同時對應急管理也提出了更高的要求。應急預案的制定，必須有針對性，對制定好的應急預案要進行推演，儘可能考慮可能發生的情況，確保預案的實用性、可行性，提高應對處置突發公共事件的能力。

（三）利用交通應急指揮平臺實施應急演練

我市交通應急指揮平臺貫徹“平時服務，急時應急，戰時應戰”工作方針，它既是促進我市交通運輸發展的一種手段，也是維護社會穩定、保障國家安全的有效載體。交通應急指揮平臺的投入使用，能夠系統、規範地掌握和使用我市各級交通應急與相關的保障機構、保障隊伍、保障預案、保障目標、保障行動，爲圓滿完成任務應急交通工作和交通戰備工作打下了堅實的基礎。爲了充分認識我市交通應急工作所具有的規律性、時效性和必然性特點，擬在年底前，利用交通應急指揮平臺組織實施交通應急預案室內推演。

【第14篇】2022上半年交通城鄉環境綜治工作總結

一、加強領導，精心組織

交通城鄉環境綜合整治工作標準高、工作量大、涉及面廣，爲切實開展此項活動，在縣城鄉環境整治動員會後，就連夜召開黨組會議進行安排部署，並將此項工作作爲學習實踐科學發展觀活動的一項重要內容，我局專門成立了以局黨組書記、局長周偉同志爲組長，局黨組成員爲副組長，相關科室和部門負責人爲成員的交通城鄉環境綜合整治工作領導小組和局城鄉環境綜合整治工作辦公室。爲做到思想統一、認識到位，又於4月17日召開了交通城鄉環境綜合整治工作再動員會，傳達了省市縣領導的講話精神，分析了當前存在的主要問題，制訂了《_____縣交通城鄉環境綜合整治專項目標分解表》，將目標任務進行細化分解，並與各承辦單位簽訂《目標責任書》，進一步明確了各科室和部門責任，形成“一把手”親自抓，分管領導具體抓，上下聯動、一級抓一級，層層抓落實的工作格局，切實做到領導到位、人員到位、工作到位、措施到位，全力將城鄉環境綜合整治工作推向縱深。

二、突出重點，狠抓落實

(一)紮實開展公路揚塵污染源治理工作

(二)切實加強公路沿線環境綜合整治

1、加大對縣管23條道路的沖洗降塵和保潔工作。集中力量清理整治了_____繞城路、東山快速通道、雙黃路等縣道公路，各路段均增派保潔人員清掃道路，清理路邊堆積物和綠化帶白色垃圾，安排6臺灑水車每天不低於2次對所管道路進行沖洗降塵。堅持公路保潔巡查制度，每天派出4個工作督查小組對所管道路進行巡查，發現問題，及時處理，確保公路環境整潔、優美。針對有施工車輛進出的道路接口，採取鋪設棕墊等措施，防止泥土污染路面。

(三)加大對公路運輸超限超載車輛的查處力度，採取夜間巡查和白天流動巡視相結合的方式，重點查處違法運輸建築垃圾和砂石運載車輛灑漏等污染公路的行爲，共出動執法人員900餘人次，出動檢查車輛240臺次，查處不按規定裝載和沙石污染車輛283輛，未密閉運輸運輸車輛75輛。先在全市二級客運站配置了車輛自動清洗系統。開展公交站牌(臺)整治的排查工作，及時修復破損、殘缺、污染公交站牌23處。啓動出租車整體形象改造工程，更換新款出租車100輛，採取市場化運作的方式設立_____縣出租汽車24小時綜合服務站爲出租車提供免費清洗和更換座套、腳墊服務。

三、存在問題

(一)隨着城鄉環境整治工作的不斷深入，各交通建設工程對密目網、彩鋼圍擋的需求量不斷增加，一方面價格上漲過快，另一方面失竊現象較以往明顯增加，無形中加大了管理難度。

(二)個別施工單位對開展城鄉環境綜合整治工作的認識不夠，主動改善在建工程施工場地環境的意識還不強，需要進一步加強教育引導和督促整改。

(三)與相關部門開展公路環境整治缺乏有效的整體聯動工作機制(如繞城路接口道路揚塵，大件路砂石車輛拋灑污染等問題)，需進一步加強與有關部門的協調、配合，加強整治工作力度，形成整治工作的最大合力，確保工

作紮實推進。

四、下一步工作計劃

在全面開展交通城鄉環境綜合整治的基礎上，圍繞“環境整潔、道路暢通、安全便捷、舒適美觀”目標，採取切實有效措施，紮實、高效推動工作開展，主要做好以下幾方面的工作：

(一)深入開展公路水路環境治理專項行動

按照省委、省政府安排部署，6月爲全省公路水路環境專項治理月，爲切實開展好此項活動，務求活動取得實效。

1、切實做好公路路政管理和保潔工作，進一步做好縣管公路邊溝、路肩和綠化帶的垃圾清理和拋灑物治理，及時進行日常養護保潔，確保公路路面、路肩、邊溝、橋涵、邊坡整潔。加強與各鎮(街道)的協調和配合，協助並指導各鎮(街道)做好鎮村公路養護保潔的治理工作，集中清理公路衛生死角，保持公路沿線環境衛生，減少公路病害，加強鎮村公路養護管理工作，進一步提升公路環境水平。

2、紮實有效推進交通在建工程揚塵污染源治理工作，重點加強在建交通工程項目“工地亂象”，規範施工現場材料堆放，確保施工安全、無污染、不阻塞交通。

3、繼續深入開展客運站站容站貌、營運車輛車容車貌整治工作，樹立從業人員儀表文明、經營服務文明的良好意識，重點保持客運站房、車場地面、牆面、頂面清潔並完善保潔制度，狠抓公交服務質量，不斷提升交通服務形象。

(二)加強部門聯動，積極配合相關部門和鎮(街道)開展公路沿線環境綜合整治工作，形成齊抓共管的工作機制。重點加強與公安、城管等部門的溝通和聯繫，密切部門協作，形成強大合力，嚴厲打擊各類交通揚塵污染和非法營運行爲;加強與各鎮(街道)的協調和配合，協助做好鎮村公路養護保潔的治理工作。

(三)加強督導檢查，確保工作落實。及時開展督促檢查，對於發現的問題，提出深化提高和鞏固完善工作措施，鞏固治理成果。繼續落實交通城鄉環境綜合整治工作責任制，切實將各項工作措施落實到位，落實到人，形成一級抓一級，層層抓落實的良好局面。

【第15篇】2022年上半年交通局工作要點總結

2022年上半年，我縣交通工作在縣委、政府和區市交通部門的正確領導下，認真貫徹全區交通工作會議精神和縣委、政府責任制限時制要求，緊緊抓住國家擴大內需的戰略機遇，不斷加強政風行風和作風效能建設，推進全縣交通事業又好又快發展。經過半年來的努力，各項工作進展順利。

一、2022年上半年主要工作

（一）農村公路建設又上新臺那* 穿越小說網 言情小說網 免費小說網階 今年縣政府責任我局修建信旺乳業、銀泰山莊、新明漁莊、金山林場、新平園區、銀河園區、立崗鎮通伏村二組、聯星園區道路工程8個農業設施園區道路約21公里，現在均已開工建設，6月低完工。

按照市政府和縣政府的要求，由縣水務局負責的_____大道的路基土方碾壓工程，我局委託石嘴山公路工程質量監督站銀泰建設工程檢測中心對項目的路基土方碾壓質量進行監督，預計7月中旬完工。由我局實施的_____大道2座橋樑工程，總投資1000萬元，現在已經完成設計，委託寧夏騁宇工程招標代理有限公司進行招標，預計工程於6月下旬開工，9月底竣工。_____大道路面設計由寧夏公路勘察設計院於6月中旬進行設計。

（二）交通運輸保障能力顯著提高

一是建立了重大節假日運輸應急保障方案，加強宏觀調控和運力調配，圓滿完成了春運、“五一”旅客運輸50萬人次，無重特大事故發生。春運到來之前，交通局高度重視，召開形勢分析會議，提出各項具體要求和措施，開展各種安全生產檢查，堅持“三把關一監督”，全面落實安全生產運輸責任制，針對不同時段的客流高峯，認真分析運輸安全形勢，研究應對措施，做到精心組織，周密謀劃，措施落實，確保安全運輸無大事故的發生。

二是堅持源頭治理，強化執法力度，治理超限超載運輸取得新成果。在縣政府的統一指揮下，交通部門牽頭、公安交警等部門聯手，開展了聲勢浩大的治超行動。從3月初開始，我們在縣鄉主要公路幹線， 24小時展開不間斷的治超行動，共檢查運輸車輛40375輛，查扣超限超載車輛116臺，通過專項整治，公路橋樑得到有效的保護，運輸秩序整體好轉。

（三）交通行業管理全面加強

一是推行客運循環發班。從去年以來，我們不斷探索客運管理新模式，根據運輸淡、旺季和日客流高峯來調整車輛數和日發班次數，在全縣推行循環發班運輸管理模式，從而減少了人力、運

我的美女大小姐 仙界修仙 名門 惡漢 一劍驚仙 重生之官道力及能源的消耗。二是開通客運短信服務平臺。爲進一步拓寬客運從業人員的安全教育模式，從3月6日正式開通了面向全縣客運中巴車駕駛員的交通安全短信平臺。三是爲殘疾人辦理《免費乘車證》。4月中旬，爲繼續落實好科學發展觀，爲盲人和二級以上肢體殘疾人辦理了《殘疾人免費乘車證》，體現了交通行業對殘疾人的關心和愛護。四是嚴厲打擊“黑車”非法運營。那* 穿越小說網 言情小說網 免費小說網與公安交警、城管部門聯合執法，集中整治縣城主要路口停放的異地經營和非法營運車輛。截止目前，共查扣非法營運車輛270輛次，有力地打擊了非法營運勢頭。五是全面加強貨運監督管理。爲加強貨運企業監督管理，今年專門組建了貨運站，於年初對轄區內貨運企業包括危險品運輸企業進行了一次普查統計和安全檢查，對轄區內2家危險品運輸企業的安全管理措施落實情況和安全教育每月督查一次。六是加強維修市場整治，推進維修市場規範化工作進程。於3月15日組織維修行業協會和維修廠家，走上街頭開展了“維修質量月”宣傳活

動，引導維修企業不斷提高維修質量和服務質量；定期召開維修行業例會，加強日常監督管理，規範企業經營行爲。七是加大駕培學校監管力度，提高培訓質量。上半年，管理人員不定期深入同力、慶忠兩家駕培學校，對教練員理論和實際操作的授課情況及車輛性能進行檢查，督促其自覺做好機動車駕駛員培訓工作。

（四）加強公路養護管理，通行保障能力得到提高 按照全區公路養護體制改革的要求，2022年我縣在全區率先推行定額承包養護，此項工作得到了區、市、縣相關領導的充分肯定，中國公路、中國交通報、寧夏政府網、寧夏交通報、寧夏公共頻道、寧夏廣播電臺、新消息報等新聞媒體對此作了宣傳報道。這項改革措施被列入全縣創新工作交流材料學習，同時還被《新華月報》時政文摘收錄發表。定額承包養護的實施，推進了公路養護的市場化進程，減少了養護成本，提高了社會效益，使路容、路況有了新的改觀。

（五）加強安全生產，促進交通運輸事業和諧發展

我局加強對安全生產工作的領導，完善各項安全生產管理措施，落實監管力度，安全生產形勢趨於穩定。一是加強對安全生產的領導，及時調整了交通局安全生產領導小組，並簽訂了《安全生產目標責任書》。二是建立和完善了各項安全管理制度，明確了安全生產的責任主體和監管職責。三是落實安全生產責任制，各單位按規定配備完善了專兼職安全員，責任到人。四是深入開展安全生產法律法規宣傳和知識競賽活動，發出安全生產方面的宣傳資料1000餘份。五是認真開展安全生產大檢查6次，做到了防患於未然，將事故消除在萌芽之中。六是認真開展了重點行業和領域安全生產專項整治活動，取得明顯效果。

（六）加強交通行業精神文明建設

今年，我局精神文明創建工作以爭創廳級文明單位和區級精神文明創建工作爲龍頭，以“三個服務”爲宗旨，不斷提高精神文明建設的內容和層次，取得顯著成效。一是加強領導，完善創建機制；二是以人爲本，增強交通隊伍素質，努力改進作風，樹立良好形象；三是積極開展健康多樣的職工業餘文化活動，宏揚交通行業文化。四是規範機關環境管理。搬到新辦公樓後，聘請專業綠化公司設計庭院綠化方案，美化院落環境。爲每個辦公室購買了花卉，添置了電腦和打印機，安排專人負責衛生保潔，辦公環境煥然一新。五是重視綜合治理、計生、信訪、消防安全等項工作，確保了機關無違反計劃生育，無重大上訪事件，無安全事故，並能充分發揮各羣團組織在文明單位建設中的橋樑紐帶作用。六是深入開展扶弱濟困的愛心活動，向幫扶村和有特殊困難的職工羣衆捐錢捐物獻愛心。今年共向困難職工和幫扶村、四川地震災區捐款7次29410元。

（七）政風行風和作風效能建設取得新成果

今年，遵照縣委、政府和自治區交通運輸廳的部署，我們強力推進機關作風效能建設，並向基層站所延伸，促進了“三個服務”理念向縱深發展，一是領導高度重視，提高認識，將作風效能建設視爲提高執政能力，優化經濟發展環境的大事來抓，召開了交通系統政風行風工作動員會。二是結合交通工作的實際，對照檢查，從認識上、作風上、制度上找出不足，提出整改措施。三是聯繫行業特點，確定工作重點，將推進作風效能建設的工作落實到農村公路建設、運輸市場管理和“窗口”服務中去，切實爲人民羣衆排憂解難辦實事。四是是聘請了政風行風效能建設監督員，請他們參加監督交通部門的政風行風建設。五是制定了幹部職工行爲十不準，對幹部職工做出了明確要求和管理規定，完善了幹部職工的工作監督管理機制。六是爲不斷強化局領導班子的科學決策、效能建設和羣衆觀念，創新工作思路，進一步提升領導班子的集體決策水平和議事效率，在局機關推行領導班子成員提前半小時上班議事制度。

（八）學習實踐科學發展觀活動取得階段性成果

（九）加強黨風廉政建設，努力營造風清氣正的發展環境

2022年度，局總支高度重視黨風廉政建設和反腐敗工作，堅持了縣委統一領導，黨政齊抓共管，總支組織協調，部門各負其責的工作機制，領導帶頭，以身作則，嚴格自律，認真部署落實黨風廉政建設責任制。一是根據交通行業的實際，認真分析形勢，加強對反腐倡廉工作的領導，增強反腐倡廉工作的針對性、主動性；二是積極探索，通過深化改革，從源頭上解決腐敗問題，對腐敗易發多發領域和環節，組織力量，開展專題調研，提出治本的對策和建議；三是推動制度建設和措施落實，逐步實現預防腐敗工作的規範化、法制化；四是集思廣益，羣策羣力，形成部門之間通力合作，齊抓共管，幹部羣衆共同參與的良好局面。通過半年來的黨風廉政教育和各項措施落實，交通系統多管齊下，形成了黨員幹部帶頭，人人嚴格自律，自覺抵制不正之風的濃厚氛圍。

二、存在的不足

一是發展大交通的思路還不夠清晰，爭取立項困難，解決問題的辦法還不多。二是交通系統管理的機制體制不順，權利責任不對等。三是公路建設任務很重，但技術人員少，監管難度大。四是個別執法人員不能嚴格執法，依法行政的意識不夠強。

三、2022年下半年主要工作

（一）保質保量按時完成重點項目建設任務

一是高標準、高質量於11月底完成70公里農村公路建設國債項目。二是按要求於6月底完成農業設施園區道路硬化任務。三是到8月底完成18箇舊莊點道路硬化工程。四是8月底完成常信鄉小城鎮道路建設。五是7月份完成_____大道路面設計工作，兩座橋樑6月底開工建設，9月底完工。

（二）深化改革，創新機制，加快農村公路管養體制建設新步伐

我們要認真研究解決農村公路養護上存在的問題，繼續推進定額承包養護體制改革，建立新型的農村公路管理養護新體制，全面加強農村公路管理養護的制度建設，完善養護質量標準，操作規程、檢查評定標準，做到責任、機構、人員、資金、制度“五落實”。逐步實現“有路必養、養必見效、有路必管、管必到位”。

（三）繼續加大投入力度，全面提升和完善縣鄉幹線路網改造

我們要抓住國家擴大內需支持農村公路建設的機遇，積極爭取國家、區市農村公路建設項目資金，積極編報2022年農村公路建設項目，力爭有新突破。要繼續加大公路養護管理力度，繼續保持全區的公路管理和養護的先進水平，繼續加大危橋改造力度，建立橋樑數據庫，實施安保工程。

（四）突出安全高效，不斷提高運輸保障和服務水平

一是要狠抓安全管理，切實履行監督職責。加強水上交通、道路交通和建設施工安全日常監管工作，開展不同時期和重要時段的安全檢查和專項整治工作。二是提升運輸保障水平，完善運力保障體系。保證正常的客貨運輸，強化客運站場管理，推行客運站場經營與服務規範，開展客運車輛車容車貌專項治理。加快汽車維修管理，規範維修市場行爲，逐步實行駕校計劃招生制度，做到有計劃、高質量培訓駕駛員崗前培訓教育，繼續打擊非法運營行爲。三是建立健全治超工作長效機制。要繼續加大路面治理超限的執法力度，嚴禁車貨總重量超20噸的超限超載車輛駛入農村公路，要特別高度關注農村公路的超限超載治理，規範治超執法行爲，確保長效機制有效運行。

（五）提升行業形象，切實做好行業精神文明和黨風廉政建設。

一是創新交通文化建設。要繼續深入開展“學樹創”活動，積極創建“文明樣板路”、“文明單位”，把行業精神文明建設向縱深推進。要以交通文化建設爲抓手，將培育和諧精神、樹立和諧理念、建設和諧文化的要求細化到文明創建工作中去。二是深入開展黨風廉政建設。全系統黨風廉政建設工作要以建設廉政交通爲目標，以作風建設爲主線，重點做好基礎設施建設領域廉政工作。解決損害羣衆利益的突出問題和加強對權力運行的制約監督等三項工作。充分發揮查處“三亂”快速反應機制的作用，堅決遏制公路水路“三亂”現象的反彈。三是加強班子和隊伍建設。要按照民主集中制原則，在全系統建設團結、務實、創新的領導班子，提高凝聚力戰鬥力。善於發揮系統內每一位幹部職工的聰明才智和創造力，創新人才工作體制機制，優化交通人才隊伍結構，着力造就高素質交通幹部隊伍和人才隊伍。四是加強機關效能建設。繼續理順和規範機關職能關係，嚴格執行辦文辦事限時制和定期報告制，加大督查督辦力度，提高機關的行政效能。優化服務質量，提高辦事效率。認真辦理人大代表建議和政協委員提案，妥善處理各類信訪問題。不斷提高政風行風建設工作水平，爲全面完成2022年各項目標任務努力奮鬥。

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