上半年行署交通局工作總結(精選多篇)

第一篇：2014年上半年行署交通局工作總結

2014年上半年，全區交通系統在地委、行署、林管局的正確領導下，在省交通廳的大力支持和幫助下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指針，圍繞地委確定的中心工作，系統廣大幹部職工上下一心，團結一致，銳意進取，艱苦奮鬥，較好地完成了上半年的各項工作任務。現全面總結如下：一、主要工作完成情況1、公路交通基礎設施建設進展順利今年我區新開工的公路建設項目有：通縣公路二項，通鄉公路二路一橋，通村公路通暢工程六項，通達工程六項。建設總里程376公里，總投資2.85億元，其中：國家投資12259萬元，省投資5441萬元，地方配套10764萬元。具體項目包括：通縣公路2條，174公里。一是林海至呼中（碧水）公路。該線全長124公里，標準爲6.0米寬白色路面，總投資14880萬元，其中：國家投資 4960萬元，省交通廳投資3720萬元，地方配套6200萬元。二是十八站至韓家園公路。該線全長50公里，標準爲6.0米寬黑色路面，總投資5500萬元，其中：國家投資2014萬元，省交通廳投資1500萬元，地方配套2014萬元。4月末，完成了兩條路招投標工作。通鄉公路2條，93公里。一是韓家園至興華公路和興華呼瑪河大橋。韓興路全長25公里，標準爲4.5米寬白色路面，總投資1500萬元，其中：國家投資1000萬元，地方配套500萬元。興華呼瑪河大橋長320延米，橋面淨寬5米，總投資800萬元，其中：國家投資500萬元，地方配套300萬元。二是瓦拉幹至開庫康公路。該線全長67.7公里，標準爲4.5米寬白色路面，總投資4062萬元，其中：國家投資2708萬元，地方配套1354萬元。5月末，完成了兩條路招投標工作。通村公路：通暢工程6條31.53公里。其中漠河縣黑山村10.84公里，大河西村3.18公里；呼瑪縣沿江村5.08公里，紅衛村5.73公里；塔河縣興建村3.5公里；加區雙河村3.2公里。建設標準爲5米寬路基、3.5米寬路面，總投資945.90萬元，其中：國家投資315.3萬元，省投資220.71萬元，地、縣（區）配套409.89萬元。通村公路通達工程6條，總里程77.6公里，總投資776萬元（國家每公里投資10萬元）。大興安嶺地委、行署、林管局對公路建設高度重視，在資金偏緊的形勢下，對公路建設進行重點傾斜，共落實建設資金1億餘元，這在我區公路建設史上是罕見的。目前，這些公路建設項目正在緊張施工。2、公路養護質量穩步上升上半年，全區公路系統繼續堅持深化改革、強化管理的方針，不斷提高公路的養護質量和抗災保通能力，確保了公路的良好和暢通。一是認真抓好了早春養護工作。4月初，全區各公路管理站都及早組織員工上路開展疏通橋涵、清挖邊溝、養護備料等工作，儘快恢復路況，爲全年養護生產打下了堅實的基礎。二是加強全面養護、科學養護及抗災保通工作。去冬今春年我區8次降雪，砂石路路基含水量過大，加之春溶水的侵蝕，致使黑洛、加黑公路部分路段出現翻漿和水毀，公路管理部門積極啓動“公路翻漿阻車應急預案”，對災害進行了積極妥善地處治，保證公路正常通行。三是積極進行加漠公路維修。對橋樑、涵洞跳車，瀝青、水泥混凝土路面破損路段、沉陷路段、裂縫、斷板進行維修和處理，目前維修工作正在進行，預計九月底完成。四是加大治理公路超限超載和路政管理工作力度。全區新增超限運輸檢測站2處、超限運輸檢測儀2臺，開展了治超工作百日會戰。至6月末，路政部門共查處超限車133臺次，卸煤125噸、木材90立方米，清理非公路標誌38塊，佔道修車７處，履帶車行駛公路案件１起，清除電線杆１根，重點清理公路沿線邊溝垃圾，收取賠補償費13740元，罰款4950元，有力的維護維護了路產路權。路政案件查處率、結案率、損失賠償回收率均達到100%。截止6月末，全區幹線公路養護備砂石料100351立方米，瀝青50噸，礦石40立方米。幹線公路好路率完成82.9%，綜合值完成79.5，分別超計劃的6.5個百分點和2.1。縣級公路好路率爲53.8％、綜合值爲67.4％。全區還完成香化美化路段486公里。3、道路運輸市場持續健康發展上半年，全區交通道路運輸管理部門繼續按照“路運並舉，協調發展”的原則，全面加強行業管理工作，保持了全區道路運輸市場的統一、開放、競爭、有序。一是加強農村客運站建設。翠崗客運站、北疆客運站、呼源客運站、勁鬆客運站、新街基客運站等五個農村客運站資金已經到位，現已陸續開始建設。二是加大客運市場行業管理力度。根據我區公路建設進程和客流情況，增開了3條臨時農村客運線路；對全區所有客車的技術狀況進行一次徹底清查，已達到報廢年限的客車強制全部停運，老舊破車全部退出市場；協同財政部門對全區出租車和農村客運線路客車的燃油補貼車輛數和補貼額度進行調查測算，並將補貼款發放到經營者手中。三是貨運競爭力增強，社會運輸比重

加大。全區貨運車輛結構得到優化，大噸位車數量有所增加，15噸以上貨車已發展到90臺，社會運輸比重加大。快速貨運業務得到發展，經營通省城哈爾濱的零擔快速貨運專線業戶發展到9家，貨物運輸更加快捷。四是加大道路客貨運輸從業人員和機動車駕駛員培訓力度，上半年已舉辦客、貨運從業人員培訓班11期，培訓道路運輸從業人員人員940人；舉辦機動車駕駛員結業證培訓班10期，培訓機動車駕駛員810人。五是加大整頓力度，規範道路運輸市場秩序。全區加大道路運輸市場監督整頓工作力度，共檢查運輸車輛3600多臺次，處理違規客貨運車輛210臺次、取締危險品運輸車輛2臺，罰款7.7萬元，查補規費13萬元；檢查汽修企業185戶，處罰5戶，停業整頓2戶，運輸市場秩序有了明顯改觀。截止6月末，全區共完成客運量51.6萬人、客運週轉量5560.6萬人公里，完成貨運量339.9萬噸、貨運週轉量12014.8萬噸公里。4、交通規費徵收任務上半年，全區各級交通規費徵稽部門加大徵稽力度，按照有關規定嚴格執法程序，杜絕人情車、人情費等情況的發生，做到了應徵不漏，確保了各項交通規費的按時完成。至6月末，全區共徵收運管費274.3萬元，佔年計劃45.5%；徵收客運附加費6.8萬元，佔年計劃8.0%；徵收貨運附加費18.6萬元，佔年計劃15%。徵收地方養路費 萬元，5、交通戰備工作穩步發展上半年，地區交通戰備辦按照省交通戰備辦工作有關要求進一步明確工作職責、健全工作制度、制定工作程序、完備工作資料，配備了辦公設施。針對全區僅加區未設立交通戰備辦的情況，地區交戰辦重點督辦，目前加區戰備辦成立正在運作中，有望年內掛牌成立。全區交通戰備工作穩步發展。6、精神文明建設深入開展。二、主要工作情況分析上半年，交通各項工作進展順利，取得了一定成績。但工作中也存在一定的困難和問題，主要表現在：1、2、道路運輸管理費徵收任務困難較大。由於國家開始實施農業政策傾斜，取消了農用車和市內客運出租車的運管規費，不僅費源驟減，而且規費徵收任務難度加大。三、2014年下半年工作部署1、公路交通基礎設施建設力爭在10月左右完成2條通縣、2條通鄉路路基土方工程；通暢工程和通達工程完工。2、公路養護一是繼續抓好公路全面養護和科學養護，提高公路的抗災保通能力，繼續實施公路的香化、綠化、美化工程，確保區內公路路況的良好和暢通。二是抓好治理車輛超限超載工作。要與有關部門密切配合，加強路面檢查，杜絕或減少車輛超限超載現象。3、運輸市場管理繼續整頓道路運輸市場。重點對長途客運、市內出租、危險化學品運輸、汽車維修、停車場和信息配載等市場中非法經營、違章經營、偷漏規費等違章、違法行爲進行嚴厲打擊，規範運輸市場秩序。4、交通規費徵收。要提高全系統職工的徵費積極性和緊迫感，加強費源管理，爭取按時收費、主動上門收費。加大路檢路查力度，嚴厲打擊偷費漏費行爲，做到應徵不漏。

第二篇：上半年行署交通局工作總結

上半年行署交通局

2014年上半年，全區交通系統在地委、行署、林管局的正確領導下，在省交通廳的大力支持和幫助下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指針，圍繞地委確定的中心，系統廣大幹部職工上下一心，團結一致，銳意進取，艱苦奮鬥，較好地完成了上半年的各項任務。現全面如下：

一、主要完成情況

1、公路交通基礎設施建設進展順利

今年我區新開工的公路建設項目有：通縣公路二項，通鄉公路二路一橋，通村公路通暢工程六項，通達工程六項。建設總里程376公里，總投資2.85億元，其中：國家投資12259萬元，省投資5441萬元，地方配套10764萬元。具體項目包括：

通縣公路2條，174公里。一是林海至呼中（碧水）公路。該線全長124公里，標準爲6.0米寬白色路面，總投資14880萬元，其中：國家投資4960萬元，省交通廳投資3720萬元，地方配套6200萬元。二是十八站至韓家園公路。該線全長50公里，標準爲6.0米寬黑色路面，總投資5500萬元，其中：國家投資2014萬元，省交通廳投資1500萬元，地方配套2014萬元。4月末，完成了兩條路招投標。

通鄉公路2條，93公里。一是韓家園至興華公路和興華呼瑪河大橋。韓興路全長25公里，標準爲4.5米寬白色路面，總投資1500萬元，其中：國家投資1000萬元，地方配套500萬元。興華呼瑪河大橋長320延米，橋面淨寬5米，總投資800萬元，其中：國家投資500萬元，地方配套300萬元。二是瓦拉幹至開庫康公路。該線全長67.7公里，標準爲4.5米寬白色路面，總投資4062萬元，其中：國家投資2708萬元，地方配套1354萬元。5月末，完成了兩條路招投標。

通村公路：通暢工程6條31.53公里。其中漠河縣黑山村10.84公里，大河西村3.18公里；呼瑪縣沿江村5.08公里，紅衛村5.73公里；塔河縣興建村3.5公里；加區雙河村3.2公里。建設標準爲5米寬路基、3.5米寬路面，總投資945.90萬元，其中：國家投資315.3萬元，省投資220.71萬元，地、縣（區）配套409.89萬元。通村公路通達工程6條，總里程77.6公里，總投資776萬元（國家每公里投資10萬元）。

大興安嶺地委、行署、林管局對公路建設高度重視，在資金偏緊的形勢下，對公路建設進行重點傾斜，共落實建設資金1億餘元，這在我區公路建設史上是罕見的。

目前，這些公路建設項目正在緊張施工。

2、公路養護質量穩步上升

上半年，全區公路系統繼續堅持深化改革、強化管理的方針，不斷提高公路的養護質量和抗災保通能力，確保了公路的良好和暢通。一是認真抓好了早春養護。4月初，全區各公路管理站都及早組織員工上路開展疏通橋涵、清挖邊溝、養護備料等，儘快恢復路況，爲全年養護生產打下了堅實的基礎。二是加強全面養護、科學養護及抗災保通。去冬今春年我區8次降雪，砂石路路基含水量過大，加之春溶水的侵蝕，致使黑洛、加黑公路部分路段出現翻漿和水毀，公路管理部門積極啓動“公路翻漿阻車應急預案”，對災害進行了積極妥善地處治，保證公路正常通行。三是積極進行加漠公路維修。對橋樑、涵洞跳車，瀝青、水泥混凝土路面破損路段、沉陷路段、裂縫、斷板進行維修和處理，目前維修正在進行，預計九月底完成。四是加大治理公路超限超載和路政管理力度。全區新增超限運輸檢測站2處、超限運輸檢測儀2臺，開展了治超百日會戰。至6月末，路政部門共查處超限車133臺次，卸煤125噸、木材90立方米，清理非公路標誌38塊，佔道修車７處，履帶車行駛公路案件１起，清除電線杆１根，重點清理公路沿線邊溝垃圾，收取賠補償費13740元，罰款4950元，有力的維護維護了路產路權。路政案件查處率、結案率、損失賠償回收率均達到100。

截止6月末，全區幹線公路養護備砂石料100351立方米，瀝青50噸，礦石40立方米。幹線公路好路率完成82.9，綜合值完成79.5，分別超計劃的6.5個百分點和2.1。縣級公路好路率爲53.8％、綜合值爲67.4％。全區還完成香化美化路段486公里。

3、道路運輸市場持續健康發展

上半年，全區交通道路運輸管理部門繼續按照“路運並舉，協調發展”的原則，全面加強行業管理，保持了全區道路運輸市場的統一、開放、競爭、有序。一是加強農村客運站建設。翠崗客運站、北疆客運站、呼源客運站、勁鬆客運站、新街基客運站等五個農村客運站資金已經到位，現已陸續開始建設。二是加大客運市場行業管理力度。根據我區公路建設進程和客流情況，增開了3條臨時農村客運線路；對全區所有客車的技術狀況進行一次徹底清查，已達到報廢年限的客車強制全部停運，老

舊破車全部退出市場；協同財政部門對全區出租車和農村客運線路客車的燃油補貼車輛數和補貼額度進行調查測算，並將補貼款發放到經營者手中。三是貨運競爭力增強，社會運輸比重加大。全區貨運車輛結構得到優化，大噸位車數量有所增加，15噸以上貨車已發展到90臺，社會運輸比重加大。快速貨運業務得到發展，經營通省城哈爾濱的零擔快速貨運專線業戶發展到9家，貨物運輸更加快捷。四是加大道路客貨運輸從業人員和機動車駕駛員培訓力度，上半年已舉辦客、貨運從業人員培訓班11期，培訓道路運輸從業人員人員940人；舉辦機動車駕駛員結業證培訓班10期，培訓機動車駕駛員810人。五是加大整頓力度，規範道路運輸市場秩序。全區加大道路運輸市場監督整頓力度，共檢查運輸車輛3600多臺次，處理違規客貨運車輛210臺次、取締危險品運輸車輛2臺，罰款7.7萬元，查補規費13萬元；檢查汽修企業185戶，處罰5戶，停業整頓2戶，運輸市場秩序有了明顯改觀。

截止6月末，全區共完成客運量51.6萬人、客運週轉量5560.6萬人公里，完成貨運量339.9萬噸、貨運週轉量12014.8萬噸公里。

4、交通規費徵收任務

上半年，全區各級交通規費徵稽部門加大徵稽力度，按照有關規定嚴格執法程序，杜絕人情車、人情費等情況的發生，做到了應徵不漏，確保了各項交通規費的按時完成。至6月末，全區共徵收運管費274.3萬元，佔年計劃45.5；徵收客運附加費6.8萬元，佔年計劃8.0；徵收貨運附加費18.6萬元，佔年計劃15。徵收地方養路費萬元，

5、交通戰備穩步發展

上半年，地區交通戰備辦按照省交通戰備辦有關要求進一步明確職責、健全制度、制定程序、完備資料，配備了辦公設施。針對全區僅加區未設立交通戰備辦的情況，地區交戰辦重點督辦，目前加區戰備辦成立正在運作中，有望年內掛牌成立。全區交通戰備穩步發展。

6、精神文明建設深入開展

。

二、主要情況分析

上半年，交通各項進展順利，取得了一定成績。但中也存在一定的困難和問題，主要表現在：

1、

2、道路運輸管理費徵收任務困難較大。由於國家開始實施農業政策傾斜，取消了農用車和市內客運出租車的運管規費，不僅費源驟減，而且規費徵收任務難度加大。

三、2014年下半年部署

1、公路交通基礎設施建設

力爭在10月左右完成2條通縣、2條通鄉路路基土方工程；通暢工程和通達工程完工。

2、公路養護

一是繼續抓好公路全面養護和科學養護，提高公路的抗災保通能力，繼續實施公路的香化、綠化、美化工程，確保區內公路路況的良好和暢通。二是抓好治理車輛超限超載。要與有關部門密切配合，加強路面檢查，杜絕或減少車輛超限超載現象。

3、運輸市場管理

繼續整頓道路運輸市場。重點對長途客運、市內出租、危險化學品運輸、汽車維修、停車場和信息配載等市場中非法經營、違章經營、偷漏規費等違章、違法行爲進行嚴厲打擊，規範運輸市場秩序。

4、交通規費徵收。要提高全系統職工的徵費積極性和緊迫感，加強費源管理，爭取按時收費、主動上門收費。加大路檢路查力度，嚴厲打擊偷費漏費行爲，做到應徵不漏。

舊破車全部退出市場；協同財政部門對全區出租車和農村客運線路客車的燃油補貼車輛數和補貼額度進行調查測算，並將補貼款發放到經營者手中。三是貨運競爭力增強，社會運輸比重加大。全區貨運車輛結構得到優化，大噸位車數量有所增加，15噸以上貨車已發展到90臺，社會運輸比重加大。快速貨運業務得到發展，經營通省城哈爾濱的零擔快速貨運專線業戶發展到9家，貨物運輸更加快捷。四是加大道路客貨運輸從業人員和機動車駕駛員培訓力度，上半年已舉辦客、貨運從業人員培訓班11期，培訓道路運輸從業人員人員940人；舉辦機動車駕駛員結業證培訓班10期，培訓機動車駕駛員810人。五是加大整頓力度，規範道路運輸市場秩序。全區加大道路運輸市場監督整頓力度，共檢查運輸車輛3600多臺次，處理違規客貨運車輛210臺次、取締危險品運輸車輛2臺，罰款7.7萬元，查補規費13萬元；檢查汽修企業185戶，處罰5戶，停業整頓2戶，運輸市場秩序有了明顯改觀。

截止6月末，全區共完成客運量51.6萬人、客運週轉量5560.6萬人公里，完成貨運量339.9萬噸、貨運週轉量12014.8萬噸公里。

4、交通規費徵收任務

上半年，全區各級交通規費徵稽部門加大徵稽力度，按照有關規定嚴格執法程序，杜絕人情車、人情費等情況的發生，做到了應徵不漏，確保了各項交通規費的按時完成。至6月末，全區共徵收運管費274.3萬元，佔年計劃45.5；徵收客運附加費6.8萬元，佔年計劃8.0；徵收貨運附加費18.6萬元，佔年計劃15。徵收地方養路費萬元，

5、交通戰備穩步發展

上半年，地區交通戰備辦按照省交通戰備辦有關要求進一步明確職責、健全制度、制定程序、完備資料，配備了辦公設施。針對全區僅加區未設立交通戰備辦的情況，地區交戰辦重點督辦，目前加區戰備辦成立正在運作中，有望年內掛牌成立。全區交通戰備穩步發展。

6、精神文明建設深入開展

。

二、主要情況分析

上半年，交通各項進展順利，取得了一定成績。但中也存在一定的困難和問題，主要表現在：

1、

2、道路運輸管理費徵收任務困難較大。由於國家開始實施農業政策傾斜，取消了農用車和市內客運出租車的運管規費，不僅費源驟減，而且規費徵收任務難度加大。

三、2014年下半年部署

1、公路交通基礎設施建設

力爭在10月左右完成2條通縣、2條通鄉路路基土方工程；通暢工程和通達工程完工。

2、公路養護

一是繼續抓好公路全面養護和科學養護，提高公路的抗災保通能力，繼續實施公路的香化、綠化、美化工程，確保區內公路路況的良好和暢通。二是抓好治理車輛超限超載。要與有關部門密切配合，加強路面檢查，杜絕或減少車輛超限超載現象。

3、運輸市場管理

繼續整頓道路運輸市場。重點對長途客運、市內出租、危險化學品運輸、汽車維修、停車場和信息配載等市場中非法經營、違章經營、偷漏規費等違章、違法行爲進行嚴厲打擊，規範運輸市場秩序。

4、交通規費徵收。要提高全系統職工的徵費積極性和緊迫感，加強費源管理，爭取按時收費、主動上門收費。加大路檢路查力度，嚴厲打擊偷費漏費行爲，做到應徵不漏。

第三篇：2014年行署支行工作總結

二○一○年行署支行工作總結

在分行黨委的正確領導和全體員工的共同努力下，行署支行圓滿完成了二o一o年各項工作仸務，現總結如下：

一、各項主要業務指標完成情況

（一）存款情況：截止2014年11月末，我行個人存款時點餘額26,900萬元，比年初新增4,300萬元，完成全年新增計劃的80%。

（二）各項代理業務情況：截止到2014年11月末，我行代銷各種壽險合計620萬元； 2014年前11個月代理營銷基金合計420萬元；銷售“建鑫寶”等利得贏理財產品合計800萬元；銷售帳戶金2014克，實物金822克。

（三）電子銀行業務： 截止到2014年11月末我行共簽約個人網上銀行6177戶，其中網銀盾（usbkey）簽約586戶，短信銀行簽約2649戶，電話銀行簽約2942戶。

（四）銀行卡類業務：截止到2014年11月末我行共發行儲蓄卡2207張，營銷雙幣種貸記卡175張，新增帳戶激活率55%，特約商戶新增1戶，預審批成功率31%。

二、主要工作做法和具體工作措施：

（一）明確工作重心，搶前抓早，打好一季度“旺季營銷”攻堅戰。新年伊始，我行就召開了由全體員工參加的“旺季營銷”動員大會，會議分析總結了2014年各項仸務指標完成情況，幵針對分行一季度“旺季營銷”方案展開了認真的討論和解讀，制定出了切實可行 1

《行署支行二o一o年旺季營銷方案》，《方案》明確指出了我行一季度各項經營目標，指明瞭工作發展思路，爲確保實現一季度“旺季營銷”開門紅打下了良好的基礎。

（二）研究制定績效分配細則，切實發揮“買單制”激勵作用。年初開始我行就結合《2014年綏化分行績效考覈辦法》研究制定了《行署支行2014年績效工資分配細則》，該細則明確了每個崗位、每位員工的工作目標、職責、仸務，同時明確了2014年我行各項產品在不同時間段的買單價栺，確定了不同時期不同產品的營銷重點。從而充分發揮了“買單制”這種經過實踐證明的科學激勵員工的有效手段，今年前11個也我行通過買單激勵政策取得了很好的工作成效，繼續穩固發揮了買單價栺激勵機制，保持了對員工長效的激勵動力，調動了每一位員工銷售產品的積極性和創造性。

（三）繼續堅持“以客戶爲中心”的服務理念，把優質服務落到實處。2014年我行結合上級行有關文件精神，結合我行實際情況，先後開展了創建“讓客戶滿意的銀行活動”、“爭上游、創一流”活動、以及在員工中開展“講奉獻、樹新風”活動，通過這些活動的開展，把優質服務貫穿到我行的日常工作當中，今年前11個月沒有出現一次客戶投訴事件，我行的服務工作得到了客戶的認可和讚譽。

（四）嚴栺各項規章制度，做好自查和配合好檢查工作，把風險防範工作落到實處。在今年前11個月的日常工作中，我行把依然把風險防範工作作爲首要工作來抓，在業務發展過程中注重風險防範，在堅持搞好自查工作的前提下，積極配合上級行檢查督導部門做好檢查工作，今年前11個月，配合省行專項檢查組檢查1次、市行專項

檢查組檢查6次，不但爲我行的日常經營查找了隱患和缺陷，同時幫助每一位員工養成了規範的操作習慣，對化解風險起到了積極的作用，同時使我行的業務管理工作逐步走向規範化和標準化。

三、二o一o年工作中存在的不足

（一）個人存款增速較往年放慢，沒有完成全年新增計劃。截止2014年11月末，我行個人存款時點餘額26,900萬元，比年初新增4,300萬元，完成全年新增計劃的80%。由於受到同業他行不當競爭的影響，今年我行個人存款增速較往年明顯放緩，2014、2014兩個年度第三季度末都已完成全年存款新增計劃，今年到11月末才完成新增計劃的80%，幵且在今年第二季度、第三季度末出現了大量存款外流他行的不利局面。

（二）某些代理產品如基金、帳戶金銷售不暢。主要表現在一是基金銷售遲緩，今年前11個月我行只代銷基金400餘萬元，由於新增基金客戶數量寥寥無幾，老基金客戶仍被深度套牢，致使我行基金銷售出現了止步不前的局面。二是我行今年帳戶金銷售量較低，特別是往年網上銷售順暢的局面已經不復存在。

（三）網點轉型工作初見成效，但客戶排隊等待現象依然存在。通過幾年來全行上下的共同努力，我行網點轉型工作已經步入正軌，“五崗位一角色”體系初見成效，客戶滿意度逐步提升。但客戶排隊等待現象依然存在，沒有從根本上解決這個一直困繞我行服務質量迚一步提升的問題。分析原因一是我行客戶羣體龐大，業務總量多而櫃員少，造成客戶平均等待時間長；二是我行雖然設置了atm取款機、vip專窗等服務設施，但由於存在不能有效細分客戶現象，致使一些

低端客戶佔用有限的服務時間，如代收居民電費、代收醫療保險、代收社會保險等，這些低端客戶的大量存在致使部分優質客戶流失。

四、下年工作安排及打算

（一）未雨綢繆，爭創一季度“開門紅”。一是利用元旦、春節期間做好老客戶走訪工作；二是結合下一年度各項仸務指標，逐人、逐產品抓好落實，爲全年的各項工作奠定堅實的基礎。

（二）改迚服務措施，增加客戶滿意度。爭取明年在我行建設獨立自助服務區，增加atm取款機和自助存款區，迚一步分流客戶。

（三）深度發掘大堂經理、個人業務顧問作用，切實實現“大廳制勝”。我行通過幾年來的網點轉型工作，已經逐步建立和發揮了網點經理、客戶經理、大堂經理、個人業務顧問等“五崗位一角色”體系的作用，但在對客戶實行差別化、個性化服務等方面還需迚一步延伸。

（四）繼續加大業務自查和配合檢查工作，防範經營風險。在新的一年裏，我行還要繼續加大業務自查力度，做到每日查、每週查、每月查、每人查。同時還要緊密配合好上級個金檢查部門做好業務檢查工作，切實保證我行各項業務合規經營、健康科學發展。

二o一o年十二月七日

第四篇：行署副專員07年上半年工作總結講話

行署副專員07年上半年工作總結講話

同志們：

按照會議安排，下面我就今年以來旅遊產業，教育、衛生、食品藥品、文化體育、文物、廣播電視、計劃生育等社會各項事業，民政，以及公安、司法行政、民族宗教、信訪等各項穩定工作情況作簡要回顧，並就下一階段工作進行具體安排，行署副專員07年上半年工作總結講話。

一、1—7月工作回顧

（一）以統管分營爲突破，旅遊產業穩步健康發展。堅持政府主導、企業主體、市場化運作的原則，積極打造統管分營管理模式，建成遊客服務中心，穩步推進統一營銷戰略，旅遊效益不斷提升。截至7月底，接待遊客155.44萬人次，總收入2.95億元，同比分別增長37.41%、37.41%。葡萄溝被評爲國家5a級旅遊景區。積極參加國內旅遊交易會並赴日本、韓國開展旅遊推介活動，不斷鞏固和發展了國內外客源市場。葡萄節各項籌備工作有序展開。精品城市建設步伐不斷加快，旅遊城市形象和品位得到提升。組建地區旅遊監管中心，積極打造“誠信旅遊”，旅遊市場秩序得到進一步整頓和規範。

（二）加快推進各項社會事業，統籌經濟社會協調發展能力進一步增強。

——在教育工作方面。農村義務教育經費保障機制得到全面落實。德育工作進一步加強。完成“兩基”教育督導評估，繼續鞏固了普九成果。大力推進“雙語教學”，教學質量不斷提升，2014年大學聯考升學率達82%。危房改造工程不斷推進。地區職教中心、鄯善縣職教中心、**市一、二中重組、**市七小等一批基礎設施建設項目全面完成。成功舉辦首批湖南**高中班。

——在衛生、食品藥品監管工作方面。衛生監督和醫療市場整頓力度不斷加大。新型農牧區合作醫療試點工作全面推行，參合率達到85.67%。農村衛生服務體系建設不斷加強。出臺《關於進一步加強地區碘缺乏病防治工作的意見》，強化了碘缺乏病等地方病的防治工作力度。深入開展食品藥品安全專項整治，初步實現食品從“源頭”到“終端”各環節的安全監管，各族羣衆對食品藥品安全監管工作滿意度不斷提高。

——在文化體育、文物工作方面。組織國內知名專家編制了《**地區文化產業發展總體規劃》。鄉鎮文化站項目建設進展順利。非物質文化遺產保護工作取得新進展。“東風工程”全面啓動。積極開展“全民健身與奧運同行”主題活動。大力實施絲綢之路(新疆段)重點文物保護維修工程**項目，積極推進絲綢之路及坎爾井申報世界文化遺產各項基礎工作，歷史文化遺產保護、利用與傳承工作進一步加強。

——在廣播電視、計劃生育工作方面。加強了精品欄目建設，“村村通”工程穩步推進，維語影視劇譯製水平不斷提升。繼續開展衛星電視地面接收設施專項治理，確保了安全播出。計劃生育綜合改革進展順利，獎勵扶助工作機制不斷完善。積極創建計劃生育優質服務縣（市），優質服務水平不斷提升。

（三）堅持爲民解困，城鄉社會救助體系建設紮實推進。全面啓動農村低保工作，把人均收入700元以下的農村人口全部納入最低生活保障範圍。城市低保工作穩步推進。投資110萬元，對16970名城鄉貧困人口實施醫療救助。積極應對自然災害，爭取700萬元資金開展救災救濟工作，確保災民及貧困羣衆的基本生活，維護了災區社會穩定。認真落實優撫安置政策，雙擁工作不斷推進。艾丁湖、魯克沁、連木沁等一批鄉（鎮）敬老院項目建設全面啓動。共銷售福利彩票1364萬元，社會福利事業快速發展。大力開展“金婚佳侶”、“健康老人”評選表彰活動，認真落實老年人社會福利政策，老齡工作深入開展。

（四）推進平安建設，社會大局持續保持穩定。認真貫徹落實中央、自治區關於維護穩定工作的安排部署，堅決防範和嚴厲打擊“三股勢力”的各種滲透破壞活動，加大對“伊斯蘭解放黨”等分裂組織的打擊力度，加強對基督教、天主教的管理，積極做好制止零散朝覲工作，堅決抵禦和防範境外利用宗教進行的各種滲透，維護了社會的持續穩定。大力推進平安創建活動，建立健全社會治安防控體系，堅持不懈地開展集中整治，嚴厲打擊各類刑事犯罪活動，社會治安形勢明顯好轉。以“雙擁共建”、“三愛”爲主題，深入紮實開展“民族團結教育月”活動。組織編寫並開展了《維護祖國統一、反對民族分裂“農牧民教育讀本”》和《農牧民黨團員無神論教育讀本》學習教育活動。“法制六進”活動全面啓動，依法行政、依法治地進程加快。出臺《關於進一步加強新時期信訪工作的實施意見》，建成地區人民羣衆來信來訪接待中心。着力從源頭上化解矛盾，使一批信訪積案得到解決，地區信訪總量、赴區進京上訪數量明顯下降。

總體來看，上年旅遊產業、社會各項事業、民政以及各項社會穩定工作都取得一定成效，但也存在一些不容忽視的問題，主要表現在：一是旅遊產業缺乏聯合銷售力度，基礎設施投入仍顯不足，旅遊文化精品建設亟待加強；二是農村各項社會事業發展相對滯後，教育、醫療、文化、廣播電視等基礎條件有待進一步改善；三是影響穩定工作的因素依然存在，由於責任、工作不落實致使信訪問題依然突出，司法行政基層基礎工作比較薄弱，可防性案件比率較大、社會治安防控體系建設有待進一步加強等等；四是個別職能部門全局意識不強，工作作風不實，抓落實力度不夠，致使一些工作進展緩慢。這些問題，我們要高度重視，並採取有力措施，在今後的工作中認真加以解決。

二、下一階段工作安排

（一）大力實施統一營銷戰略，壯大提升旅遊產業。加快實施“旅遊興區”發展戰略，按照“國家公園”的整體概念來建設和發展**旅遊產業，不斷強化統管分營模式構建，着力提升旅遊產業綜合競爭力。一要增強市場競爭力。進一步完善統一營銷管理體制和運行機制，加快統一營銷體系建設，爲實施區域聯動戰略創造條件。加快旅遊企業改革步伐，做大做強做精一批旅遊企業。完成葡萄溝景區資源整合，完善景區經營管理模式。二要加快產品體系創新。全力實施“一個品牌、兩大亮點、三大精品、四大申報”的產品體系創新工程。加快艾丁湖、庫姆塔格、吐峪溝等景區的規劃建設步伐，年內將庫木塔格景區打造成國家4a級旅遊景區。大力開發促銷具有濃郁民族特色和文化底蘊的旅遊紀念品，不斷延伸旅遊產業鏈。三要強化宣傳促銷。加強“**地區旅遊信息庫”建設，依託統一營銷公司，加大對國內外客源市場促銷宣傳力度，藉助新聞媒體和網絡等多種形式和手段，不斷擴大旅遊宣傳覆蓋面。全力辦好第十六屆中國絲綢之路**葡萄節。加快實現烏魯木齊、**、哈密、敦煌、嘉峪關等五地的旅遊聯合促銷、資源共享、客源互送、共同發展目標。四要優化發展環境，工作彙報《行署副專員07年上半年工作總結講話》。加大依法治旅，不斷完善聯合執法、投訴處理轉辦機制，切實保護旅遊消費者合法權益。繼續推進旅遊標準化和誠信服務建設，加強從業人員培訓，不斷規範旅遊經營行爲。強化旅遊安全管理，確保旅遊活動安全、健康、有序。2014年旅遊接待人數要達到380萬人次，增長9%，旅遊收入達到7.22億元，增長9%。

（二）積極推進各項社會事業，推動經濟與社會和諧發展。

——教育工作。按照建設“教育強區”的工作目標，堅持“雙語”教育“從娃娃抓起、從教師隊伍抓起”，不斷強化少數民族學前“雙語”教育，擴大“雙語”班招生規模。今年，城鎮中國小、農村國小少數民族新生全部實行“雙語”教學，30%的村開展少數民族學前“雙語”教學，每個鄉（鎮）建立一所“雙語”幼兒園。繼續強化政府對義務教育的保障責任，不斷完善農村義務教育經費保障機制。鞏固“兩基”成果，全力迎接國家、自治區複檢。今年11月，地區將按國檢要求，對兩縣一市普九工作進行全面檢查。完成危房改造2300萬平方米，建成鄯善縣二中改擴建項目工程。做好地區試驗二中人員、資產移交管理工作。不斷創新職業教育辦學模式，繼續加大職業技術教育和職業技能培訓力度。加強校長和教師隊伍建設，加大“雙語”教師培訓力度。開展德育示範學校和達標學校創建，着力營造未成年人思想道德教育建設的安全環境、文化環境和健康環境。繼續辦好湖南**高中班。

——衛生工作。鞏固和完善新型農牧區合作醫療試點成果，探索建立穩定的籌資機制，加強合作醫療基金監管，確保年內參合率達到91%工作目標。加強公共衛生保障體系建設，不斷完善艾滋病醫療救治管理體系，切實抓好性病、艾滋病等重點傳染病的防治工作。全面落實碘缺乏病防治工作經費，深入開展宣傳教育，努力提高合格碘鹽食用率，確保完成2014年碘缺乏病防治工作目標。加強維吾爾醫的發掘、整理和利用工作，切實發揮其保障各族人民健康的作用。推進疾病預防控制機構體制、機制改革，提高疾病預防控制機構服務能力和水平。繼續深化醫療衛(請你支持)生體制改革，合理配置醫療衛生資源，加快推進社區衛生服務試點，鼓勵和引導社會資本投資醫療服務，逐步解決看病難、看病貴問題。完成地區人民醫院腫瘤康復中心、托克遜縣鄉鎮衛生院改擴建項目工程。

——食品藥品監管工作。一要加強食品監管。在種植養殖環節，加大農產品污染源頭治理，嚴防藥物殘留超標的農產品流入市場。在生產加工環節，堅決取締無衛生許可證、無營業執照、無生產許可證的生產加工企業。完善食品和食品相關產品市場準入制度，建立健全不合格食品召回制度。二要抓好農村藥品供應網和監督網建設。積極引導批發企業面向農村配送藥品、零售企業向農村延伸網點，加強農村藥房規範化建設，積極探索服務“新農合”的有效途徑。三要明確職責，加強配合。認真貫徹《國務院關於加強食品等產品安全監督管理的特別規定》，進一步明確生產經營者、監督管理部門和地方人民政府的責任。要各司其職，加強配合，齊抓共管，形成監管合力。要全力投入**市國家食品安全示範縣創建，確保今年各項目標任務如期完成。

——文化體育工作。大力實施“文化立區”發展戰略，切實推進文化服務功能建設。一要抓好文化事業。加快**羣藝館建設步伐，建成6個鄉鎮文化站。積極開展“文化下鄉”活動，大力開展“百日廣場系列文化活動”。完成第十六屆中國絲綢之路**葡萄節各項文化體育活動。加強非物質文化遺產的挖掘、整理與申報和保護名錄編輯工作。二要抓好羣衆、競技體育。積極開展“全民健身與奧運同行”系列全民健身活動。抓好機關、農牧民和學生運動會等體育活動。發揮體育協會作用，推動羣衆體育活動廣泛開展。不斷提高競技體育訓練水平，力爭在年度賽上取得好成績。三要抓好新聞出版工作。紮實推進“東風工程”，加快基層文化陣地建設。加大對非法出版物的打擊查處力度，淨化文化市場。進一步加強意識形態領域反分裂鬥爭工作，確保全地區大局持續穩定。

——文物工作。一要抓好管理保護。加快博物館新館建設步伐，力爭年內完成90%的工程量。完成對高昌古城、交河故城、臺藏塔的保護性徵地工作，設立保護範圍。加大絲綢之路新疆段重點文化遺產以及坎兒井申報世界文化遺產工作力度，大力推進**重點文物保護維修工程。積極推動**創建中國首個世界文化多樣性綜合示範區。二要抓好科研建設。力爭出版一批**學研究專著，組織開展**境內烽燧的調查工作，爭取使**世界文化遺產數量有所增加。配合國家文物局做好第三次全中國文物普查，摸清文物家底。做好全中國出土文獻調查工作。年內公開出版發行《**學》刊物。加強博士後科研工作站工作，吸引更多的高級人才進站工作，促進**學繁榮發展。

——廣播電視工作。一要抓好宣傳報道。辦好廣播電視欄目，多出精品佳作，爲地區經濟社會發展創造良好的輿論環境。繼續鞏固“西新工程”和“村村通”建設，加快數字化電視進程。二要抓好事業建設。完成20戶以上通電自然村“村村通”廣播電視工程建設任務，讓廣大農牧民聽好廣播，看好電視。完成150集維語影視劇譯製任務。繼續加強地面衛星電視接收設施專項整治，確保廣播電視播出安全。要確保完成中央一套、七套兩個電視頻道覆蓋全地區城鄉的工作目標。

——計劃生育工作。一要加大政策推動力度，完善利益導向機制。不斷創新宣傳手段和載體，加快建立宣傳教育新機制。積極推行“少生快富”工程，認真落實農村計劃生育獎勵優惠政策。二要健全經費投入保障機制。確保計劃生育工作經費及時足額到位，2014年人均事業經費平均達到12元/人。三要不斷深化流動人口管理服務體制改革，建立城鄉統一的人口登記制度，實施以流入地管理爲主的考覈目標。四要加強優質服務。積極開展縣、鄉服務站規範化建設，提高服務水平，不斷滿足育齡羣衆的需求。**市、托克遜縣要力爭進入自治區優質服務先進縣（市）行列，爭取1個縣（市）達到建立自治區計劃生育新機制縣（市）工作目標。

（三）以民爲本、爲民解困，全面推進城鄉社會救助體系建設。一要以農村低保工作爲重點，全面推進城鄉社會救助體系建設。認真貫徹中央、自治區關於全面開展農村低保工作的安排部署，建立健全農村低保工作管理體制和運行機制，以民爲本、爲民解困，把好事辦好，切實加強對農村困難羣衆的救助。繼續完善城市低保工作，實施動態管理，做到應保盡保。不斷加大農村五保供養政策落實力度。全面完成並投入使用新建、改建敬老院、五保戶集中供養院點目標任務。認真做好城市醫療救助工作，搞好與城鎮職工醫療保險的銜接。推進農村醫療救助，搞好與農村合作醫療制度的銜接。繼續開展以“扶貧濟困送溫暖”爲主題的社會捐助活動。二要認真落實《自然災害應急預案》。做好各項救災救濟物資的籌備，做好防大災、抗大災、救大災的準備，做好災後家園重建工作，不斷提高救災工作應急能力。三要繼續做好“雙擁、優撫安置”工作。認真落實優撫對象補助政策，繼續推行退役士兵有償安置，進一步做好擁軍優屬工作，促進軍政、軍民團結。四要進一步加強基層政權和社會事務管理。以推進四個民主爲重點，提高村民自治水平。抓好社區隊伍建設，提升社區工作隊伍的整體素質和管理服務水平。完成縣（市）行政區域勘界收尾工作。全面實施地名公共信息服務工作。加強社團和民間組織的管理，繼續做好村務公開、民主管理工作。五要加強老齡工作，加快推進“老有所養、老有所醫、老有所教、老有所學、老有所爲、老有所樂”工作步伐。

（四）堅定不移地做好穩定工作，確保社會政治大局穩定。

——公安工作。一要主動進攻、露頭就打，全力維護好社會政治大局穩定。牢牢把握反分裂鬥爭的主動權，嚴厲打擊“三股勢力”犯罪及各類邪教活動，加大對“伊斯蘭解放黨”等分裂組織的打擊力度。完善處置羣體性事件的各類預案，健全多警種聯動機制，爲有效處置突發案（事）件提供強有力支撐。嚴厲打擊各類嚴重刑事犯罪活動，深化“命案必破”工作機制。適時組織開展各類嚴打專項鬥爭，有效遏制刑事犯罪活動的高發勢頭。二要加強和改進治安行政管理工作。大力整治社會治安突出問題，確保社會治安秩序平穩。推進戶籍制度改革，建立完善城鄉統一的戶口登記管理制度。繼續做好“二代”居民身份證的換髮工作。不斷加強出入境管理，從源頭上堵住我地區零散朝覲渠道。繼續深化“平安暢通縣市創建”工作。堅決遏制重特大火災尤其是羣死羣傷惡性火災事故的發生。三要推進基層基礎建設。抓好信息化建設，建立信息資源共享平臺，推進科技強警。加強重點人口管理，抓好社會治安防控體系建設。四要推進隊伍正規化建設。建立和完善練兵長效機制。強化內部管理，樹立良好警風。狠抓“五條禁令”的貫徹執行，樹立良好的職業風範。

——司法行政工作。一要積極開展普法依法治理工作。確保“五五”普法經費落實到位，並隨着財政收入增長適當增加。深入開展“法治六進”實踐活動，抓好典型示範，推廣先進經驗，真正將“法治六進”活動辦成“民心工程”。要加強法制宣傳教育陣地建設，藉助各類媒體、網絡等有效載體，不斷創新普法依法治理的內容和形式，切實增強普法依法治理工作實效。二要加強人民調解工作。突出抓好人民調解組織人員和保障經費落實，確保人民調解有人幹事、有錢辦事。繼續推進鄯善縣人民調解工作試點，爲全面推開人民調解試點工作奠定基礎。三要進一步加強基層基礎工作。着力加強隊伍建設，不斷壯大基層司法行政工作力量。認真落實第二、三批鄉鎮司法所辦公用房建設任務，以等級達標三級連創活動爲載體，不斷加強基層司法所規範化建設。

——民族宗教工作。一要嚴格落實《宗教事務條例》，依法加強宗教事務管理。落實宗教工作責任制和領導幹部聯繫清真寺制度，加大對宗教人士、宗教場所和宗教活動的管理力度。加大制止和打擊非法宗教活動的力度，確保宗教界的團結穩定。依法強化對基督教、天主教事務的管理，鞏固“三定”工作成果。二要認真做好有組織、有計劃的朝覲工作。強化對零散朝覲活動的專項治理，切實做好思想教育勸堵工作，防止私朝現象反彈。三要加強民族團結教育。深入開展民族團結教育活動，牢固樹立“三個離不開”思想，繼續鞏固平等、團結、互助、和諧的社會主義新型民族關係。四要督促和指導**市做好迎接二類城市語言文字評估驗收工作，確保達標成功。

——信訪工作。一要建立健全信訪工作領導責任制。完善黨政一把手一崗雙責制，堅持領導包案和黨政領導信訪接待日工作制度。二要加強基層信訪工作。健全縣、鄉、村三級信訪工作網絡，使羣衆反映的問題層層有人抓，事事有人管，努力做到羣衆信訪小事不出村、社區，一般事不出鄉鎮、街道和單位，大事不出縣（市），真正把問題解決在基層，把矛盾化解在始發階段，把羣衆穩定在當地。三要做好矛盾糾紛調處，全力維護社會穩定。堅持預防爲主，把工作重點從事後處置轉到事前排查調處上來，加強對矛盾糾紛和羣衆反映強烈的熱點難點問題的定期排查工作。對排查出的問題，要嚴格落實調處責任，限期妥善解決，確保各類矛盾糾紛在基層“無遺漏、全控制”。四要加強調查研究。圍繞羣衆信訪熱點、難點問題，深入基層、深入羣衆，掌握第一手材料，及時反映一些普遍性、苗頭性、傾向性的問題，並提出解決辦法，供領導決策參考。五要暢通信訪渠道，積極推進信訪渠道和信訪秩序“兩個規範”建設，儘快建立信訪信息系統，力爭2014年底自治區、地區和縣（市）三級實現信息互聯互通。同時，做好共青團、婦聯等人民團體和文聯、紅十字會、殘聯、伊協等社會團體的工作。

我的講話完了，謝謝大家。

相關專題：尚無數據

第五篇：交通局2014年上半年工作總結

2014年上半年，在市委、市政府和上級主管部門的正確領導下，局總支帶領交通系統幹部職工，以科學發展觀爲統領，以開展保持共產黨員先進性教育活動爲契機，以“2014—全省交通質量管理年”活動爲載體，實施“八大工程”，爭創“三個一流”，圓滿地完成了上半年各項工作任務，各項費收指標和運輸生產普遍上升，全面實現“雙過半”，各項交通基礎設施建設工程進展順利，行業管理力度不斷增強，安全運行態勢保持平衡，各項中心活動有序進行，爲實現全年交通工作目標任務打下了堅實基礎，將爲實現“十五”期間交通跨越式發展作出新貢獻。

一、上半年工作總結

〈一〉紮實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應城段初步設計和施工圖設計，完成了相關材料申報，配合協助省、孝感市交通部門制定了工程施工方案，爲9月份工程全面開工奠定了基礎，使高速公路在我市夢想成真。

〈二〉加快推進了“通暢安保工程”。雲長公路應城段改造，全長13公里，上半年已完成施工圖設計，目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標程序，11月份建成通車；應天線全長19.95公里，已完成8公里加寬處置及1.5公里上基層補強，南蝦線全長6公里，已完成4公里石灰土下基層，兩條通鄉公路9月份建成通車；八湯公路起點接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩定石屑鋪築，7月份建成通車；煙應線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進場；皁曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項；通村公路交通部指令性計劃40公里，省廳指令性計劃40公里，指導性計劃82公里，上半年已完成申報、設計文件的鄉鎮有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮的人和、駱集、彭黃村，義和鎮的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。爲了把上述公路工程建成優質工程、放心工程，我們實行了建立工程建設、廉政建設“雙合同制”，規範了“政府監督、社會監理、企業自檢”的三級質量保障體系，推行項目法人制、招投標制、工程監理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準”的硬性規定。上半年，爲了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰雨天，全面展開了道路春季養護工作，共出動大小機械150多臺套，對90公里的路面進行了灌縫處理，補油4850平方米，修補坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在6%左右，有效地保護了路產路權。

〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節的船、貨、水矛盾，市港航所積極創新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入2月份枯水期，由於應城船吃水較大不能前往湖南內河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運走了1.5萬噸應城貨，這種借船出省的服務理念得到了貨主廠家的高度讚譽，紛紛加大了從應城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應城港運貨8萬噸，佔全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務，你發財，我發展，應城港航與改制企業共創了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節約運輸成本200多萬元；市港航所上半年完成起運量11.9萬噸，佔年計劃的76%，水路規費收入38.9萬元，佔年計劃的60%。由於應城膏鹽企業全面改制啓動，從水路起運的貨物量越來越大，現有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現已進入工程設計階段，預計10月底開工。

〈四〉有序推進了“運輸服務工程”。一是認真落實市人大常委會《關於禁止客運機動三輪車在中心城區運行的決議》，發展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責人以及“面的”司機、羣衆代表20多人召開了座談會，就發展城市出租小汽車和經營權有償使用問題廣泛徵求意見，市政府結合實際，認真制定了《應城人民政府關於申請批准應城市出租小汽車客運經營權有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批准，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。第一批發展120輛出租小汽車經營權出讓工作調查摸底階段已進入尾聲，從7月10日開始，將召開動員大會，發佈工作通告，至9月30日，“面的”全部下線，出租小汽車正式運營。二是新（擴）建兩個客運站，打造運輸服務新平臺。投資30萬元的陳河客運站新建工程，上級已批覆，正在落實；投資200多萬元的新車站擴建爲一級站工程，孝感各縣市僅應城一家，方案已上報上級主管部門。三是以貫徹落實《道條》爲契機，全面規範運輸市場秩序。全市客、貨運輸市場、機動車維修市場、駕培市場、出租車客運市場全面推行了質量信譽考覈機制，不斷加大了客運市場“三查一打擊”稽查行動和打擊“黑車”衝擊出租車市場力度。四是圍繞春運工作重點，圓滿完成春運工作任務。在爲期40天的春運工作中，交通系統各單位齊心協力，恪盡職守。共投入春運車輛445臺，共中客車325臺，出租車120臺，渡船41艘，完成客運量97.8萬人次，其中陸上95.2萬人次（含長途22萬人次），實現了春運40天運輸“安全、優質、規範、有序”的總體目標。五是安全工作常抓不懈，安全形勢繼續保

持穩定。上半年共開展了四次安全專項檢查，檢查了4個市直單位，6個企業，50輛客車，8輛危貨車，8處鄉鎮渡口，12艘渡船，共查出事故隱患24起，責令限期整改。六是主要運輸生產指標全部上升，全面實現“雙過半”。上半年完成客運量372.2萬人，佔年計劃的57%，客運週轉量21281萬人公里，佔年計劃的58%；貨運量329.9萬噸，佔年計劃的58%，貨運週轉量25409.9萬噸公里，佔年計劃的66%；裝卸量516.1萬噸，佔當年計劃的58%。

〈五〉着力推進了“資金保障工程”。上半年，在工程建設資金監管工作中，我們切實做到了“四個嚴格”，即嚴格財經紀律，嚴格預算管理，嚴格成本控制，嚴格審計監督，真正實現了“事前有控制，事中有檢查，事後有監督”，確保了建設資金不流失，沒有發生一起挪用、貪污、截留工程建設資金的違法亂紀行爲。在交通規費徵收工作中，我們按照年初制定的“突出任務抓舉措，突出目標抓管理，突出執法抓規範，突出創建抓行風”的總體部署，真抓實幹，克難奮進，實現交通規費全面增長。全市交管站系統大力加強思想政治工作，在職工待遇有限的大環境下，大力提倡爲國徵費、執法爲民的觀念，激發了廣大交管員無限的奉獻精神，全年費收做到了早動員、早部署、早開徵，6箇中心交管站費收均提前實現了“雙過半”。市徵稽所、市運管所繼續實施“迴歸工程”，努力提高服務水平，有效地促進了費收的增長，扭轉了以前的被動局面，也成功地實現了“雙過半”。各費收單位嚴格實行“收支兩條線”管理，確保了規費足額及時上解。上半年完成陸上“三費”615.9萬元，佔年計劃57%，拖養費（含四小費）278萬元，佔年計劃的79%；公路運輸管理費99萬元，佔年計劃的53%。

〈六〉積極推進了“改革創新工程”。今年我們繼續實行了事業單位人事、用工與分配製度改革，建立了“職工能進能出，收入能高能低，幹部能上能下”的靈活運行機制，增強了職工的責任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，爲鞏固公路養護體制改革成果，我們積極培育養護市場，推進公路養護企業化、市場化、社會化進程，從根本上解決“養人與養路”的矛盾，促進公路建養可持續協調發展。進入行政服務中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手續，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發展的關鍵問題上有所突破。

〈七〉全面推進了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設，鎖定加快發展不動搖，一手抓黨風廉政建設，遏制交通腐敗不鬆懈。我們按照“管行業，必須管行風、管黨風廉政建設”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防並重，注重預防”的要求，切實抓了黨風廉政建設責任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。4月份，我們召開了全市交通系統紀檢監察工作會議，對全系統反腐倡廉工作進行了全面部署。6月份以來作爲全市“廉政文化”進機關的唯一試點，我們在全系統大張旗鼓地開展“十個一”活動，目前已完成廉政事蹟報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續展開，從而進一步增強交通幹部職工反腐倡廉意識，形成以廉爲榮、以貪爲恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設和反腐敗工作水平再上一個新臺階。

〈八〉持續推進了“形象素質工程”。一是認真紮實地開展了黨員先進性教育活動。我局下設14個黨支部，367名黨員，其中參加第一批次的12個黨支部，211名黨員，參加了第二批次的2個黨支部，156名黨員。在第一批次的學習教育活動中，我們在市委的正確領導和督導組的精心指導下，嚴格按照實施方案的具體要求，緊緊圍繞提高黨員素質、加強基層組織、服務人民羣衆、促進各項工作四大目標，精心籌劃抓部署，創新形式抓學習，嚴格程序抓評議，注重實效抓整改，在創新上下功夫，在結合上做文章，確保了教育實效，達到了預期目的。我們採取的“十個一”的學習方法，即組織一次專題報告會、製作一期宣傳專欄、觀看一次專題教育片、舉辦一期黨課輔導、進行一次革命傳統教育活動、開展一次讀書交流會、舉行一次模範事蹟報告會、寫一篇學習體會文章、進行一次考試測評；組織召開六個層面的座談會，即行風監督員懇談會、二級單位主要負責人座談會、機關股室負責人座談會、離退休老幹部座談會、省市企業及我市招商引資企業負責人懇談會、出租車司機座談會；制定的四個整改方案，即加快全市通村公路建設、發展出租小轎車、規範交通行政執法、創建“學習型、服務型、廉潔型”機關。學習方式新、座談對象全、整改方案實，受到了市委先進性教育活動領導小組辦公室的充分肯定。二是大力開展爭創“三個一流”活動。按照省廳要求，結合我市實際，我們深入廣泛地發動幹部職工，以機關爲龍頭，以“窗口”爲重點”，以“一線”爲基礎，縱向到底、橫向到邊地開展了爭創“三個一流”活動，進一步凝聚了行業力量，推動了行業文明向縱深發展。三是加強和規範了交通行政執法工作。交通執法人員持證上崗率達100%，執法程序得到了進一步規範，文明執法水平進一步提高。四是認真辦理人大代表建議、政協委員提案。上半年共辦理建議、提案25件，回覆率達100%。五是完成了省級文明城市、衛生城市檢查驗收、農村小康工作、社會治安綜合治理、計劃生育等各項中心工作。

二、存在的主要問題和困難

1、通村公路建設進展比較緩慢，與周邊縣市比，與上級下達的年度計劃有很大的差距。交通部、省交通廳、孝感市交通局三級下達給我市的通村公路年度計劃爲160公里，市委主要領導要求今年確保完成100公里，截至6月底，全市已經開工建設的通村公路總長不到20公里，差距很明顯，完成目標任務的壓力很大。主要原因：一是鄉鎮發展不夠平衡，有少數地方對通村公路建設不夠重視，有一定的畏難情緒；二是地方配套資金難以籌集到位，啓動困難。國家對通村公路建設實行的是“見花澆水”的激勵政策，每公里7

至9萬元的補貼只是平均概算成本的一半左右，因此，很多鄉鎮、行政村雖有熱情、有規劃，但由於配套資金難以籌到位，無法啓動，規劃也只能停留在紙上。

2、交通改革發展穩定過程中不穩定因素依然存在。主要表現在：一是事業單位改革上面只有政策，沒有資金來源，實施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經營權轉讓工作保穩定壓力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩定的因素肯定會凸現。三是交通企業軍轉幹部人數較多，保穩定的責任大，任務重，壓力也很大。

3、極少數路政、運政等執法人員執法不文明行爲仍然存在。

三、下半年工作安排

6月20日上午，新到任的市委書記謝世芳同志率領“四大家”領導到我局調研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點要求：一是高標準、高起點編制“十一五”規劃；二是加快通村公路建設步伐；三是加快交通企業民營化改革進程；四是全面推進交通“廉政陽光工程”。下半年，我們要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規劃，再鼓幹勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我市交通事業全面協調可持續發展的優異成績爲全面建設小康應城作出新的更大貢獻。

〈一〉主要目標

全面完成水陸基礎設施建設年度規劃，全面完成孝感市交通局下達的水陸規費徵收任務；公路客貨運量增長2%，週轉量增長3%，交通運輸安全保持平衡態勢；工程合格率達100%，重點工程優良率達90%，單位工程優良率85%，公路養護幹線年均好路率達到85%；規範運輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經營權轉讓；孝感市級文明單位達到50%以上，應城市級文明單位保持100%。

〈二〉工作舉措

1、精心組織，加快農村公路建設步伐。2014年，全市公路建設的重點將由幹線轉向農村路網。因此，加大農村路網建設力度，打造小康致富路，既是我們的職責，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農業、扶持農村、回報農民的最佳途徑。爲完成今年路網建設目標，必須認真處理好三個關係：一是速度與質量的關係。從去年開始，“讓農民兄弟走了油路、水泥路”的口號第一次在神州大地響徹，不論是東部還是西部，紅紅火火的通鄉、通村公路建設已經拉開巨網，現在全國、全省其它縣市都在抓住新一輪的機遇加快發展，同時，周邊兄弟縣市競爭激烈，形勢逼人。因此，我們必須確保、力爭超額完成建設目標任務，在通鄉公路建設上做到“甩掉追兵，趕超標兵”，在通村公路建設上做到“大幹快上，迎頭趕上”。抓好農村公路建設質量，不僅僅是公路建設自身規律的要求，更是一個十分嚴肅的政治問題，質量是工程的生命，更是行業的生命，因此，確保通鄉、通村公路工程質量作爲農村路網建設的根本要求什麼時候都不能動搖。具體要求是堅持以建立健全工程質量管理體系爲基礎，加強質量監督，嚴格質量巡檢，強化過程質量監控，全面提升工程管理水平。二是發展與籌資的關係。農村公路建設，發展是第一要務，籌資是最大難題。不確保一定數量的“真金白銀”投入，農村公路發展只能是紙上談兵，成爲無本之末。因此，加快通鄉、通村公路建設，關鍵是資金，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，變“兩眼向交通”爲“多元建交通”。具體地講，在籌資上要做到“五個一點”，即交通主渠道爭取一點，財政補助一點，鎮村自籌一點，社會捐資一點，部門幫扶一點。三是建設與養護的關係。下半年要把養護工作放在突出位置，要樹立“建設是發展，養護也是發展”和“有路就要養”的觀念，總的要求是“列養公路計劃養，新增里程調劑養，農村公路羣衆養”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養護主體搞明確，把責任搞到位，把養護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養護模式，力爭取得實質性突破。

2、突出穩定，加大交通企事業改革力度。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出臺的改革政策，正確處理改革發展穩定的關係，有重點、有步驟地推進各項改革。一是繼續深化交通行政管理體制改革。運管、港航等進入市行政服務中心的交通職能部門要精兵減政，優化服務環境。二是深化事業單位人事、用工與分配製度改革。主要任務是籌集配套資金，完善養老保險、醫保、失業保險等各項配套改革，切實解決職工參與改革的後顧之憂，增強主動性和積極性。三是鞏固公路養護體制改革。積極培育養護市場和市場主體，從根本上解決“養人與養路”的矛盾。四是加快交通企業改革步伐。客運企業要擺脫“丟輪子、保場子、吃牌子”習慣於掛靠經營的被動局面，積極探索全盤民營化或實行公有和非公有混合發展的新路子；昌隆出租車公司要主動適應市場環境，按照市政府出臺的關於發展城市出租小汽車的實施方案，做好“面的”9月底全部下線的各項準備工作，確保10月1日出租小汽車正式營運。

3、創新手段，不斷完善行業管理機制。一是提高運輸市場監管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續深入開展“三查、一打擊”稽查行動；職能部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經營者要推行“三優”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作，確保人民羣衆生命財產安全。三是繼續治理車輛超載超限，大力規範運輸市場秩序。

4、鞏固成果，確保費收任務全面完成。一是提高優質服務水平，努力培植新費源；二是加大規費徵收力度，確保年度費收目標任務的完成；三是嚴肅財經紀律，加強資金管理。

5、強化監督，全面規範行政執法行爲。一是切實加強交通執法隊伍建設，教育交通執法人員牢固樹立執法爲民的觀念，切實爲優化