交通局2014年上半年工作總結及下半年工作要點(精選多篇)

第一篇：交通局2014年上半年工作總結及下半年工作要點

2014年上半年，我縣交通工作在縣委、政府和區市交通部門的正確領導下，認真貫徹全區交通工作會議精神和縣委、政府責任制限時制要求，緊緊抓住國家擴大內需的戰略機遇，不斷加強政風行風和作風效能建設，推進全縣交通事業又好又快發展。經過半年來的努力，各項工作進展順利。

一、2014年上半年主要工作

（一）農村公路建設又上新臺階

2014年，交通局堅持“統籌規劃、分級負責、因地制宜、分類指導、建養並重、規範管理、盡力而爲、加快發展”的方針，加強領導，精心組織，有序推進，確保質量。交通局領導班子在認真貫徹落實科學發展觀的過程中，堅持走又好又快的發展道路，逐項目銜接落實建設任務。2014年上半年，全縣實施農村公路7項72.04公里，總投資4964萬元。爭取中央擴大內需新增農村公里建設項目4個，建設里程50.59公里，實際投資3489萬元。立崗至南樑臺子公路19.96公里，已於2014年1月15日完成招投標，3月5日開工建設。目前，路基土方、涵洞已全部完工，該標段兩座橋樑也已完成80%，砂礫墊層完成75%，部分路段準備進行水穩層施工，計劃8月30日完工通車。通山公路和平至潘昶段，全長10.06公里，已於3月30日開工建設。目前，路基土方、涵洞及砂礫墊層已全部完工，正在水穩層施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。立暖公路洪廣至g109段，全長10.68公里，3月30日開工建設。

目前已完成路基土方已完成90%、砂礫墊層80%、涵洞工程95%，6月中旬開始進行水穩層施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。習崗至金貴公路，全長9.89公里，已於5月11日完成招投標。目前，工程已正式開工建設，正在進行路基土方的施工，計劃9月底完工通車。今年我縣爭取國債資金建設農村公路項目3個，共21.446公里，總投資1475萬元。立崗至新民公路，全長11.04公里，按四級公路標準進行建設，已於3月17日完成招投標，3月30日開工建設，目前，已完成涵洞工程90%、路基土方70%，正在進行剩餘涵洞及路基土方的施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。立崗鎮民樂村、清水村公路，全長4.99公里，已於3月20日完成招投標，3月30日開工建設。目前，砂礫墊層已經完成，混凝土路面完成1.5公里，計劃7月底完工通車。桃林新村至黎明公路，全長5.941公里，實際實施5.416公里，按四級公路標準進行建設，正在進行路基土方的施工，計劃9月中旬完工通車。爲創新農村公路建設模式，今年我局將農村公路建設與舊莊點改造相結合，硬化莊點巷道18個，改造金京公路王渠子橋、原種場橋，爭取自治區公路管理局120萬元改建金京公路立崗東橋，確保農民羣衆便捷出行。爲支持*園藝產業園暨農產品物流中心建設，投資40萬元購置鋼便橋架設在通山公路唐徠渠橋上，促進了園區和物流中心的基礎設施建設。

今年縣政府責任我局修建信旺乳業、銀泰山莊、新明漁莊、金山林場、新平園區、銀河園區、立崗鎮通伏村二組、聯星園區道路工程8個農業設施園區道路約21公里，現在均已開工建設，6月低完工。

按照市政府和縣政府的要求，由縣水務局負責的**大道的路基土方碾壓工程，我局委託石嘴山公路工程質量監督站銀泰建設工程檢測中心對項目的路基土方碾壓質量進行監督，預計7月中旬完工。由我局實施的**大道2座橋樑工程，總投資1000萬元，現在已經完成設計，委託*騁宇工程招標代理有限公司進行招標，預計工程於6月下旬開工，9月底竣工。**大道路面設計由*公路勘察設計院於6月中旬進行設計。

（二）交通運輸保障能力顯著提高

一是建立了重大節假日運輸應急保障方案，加強宏觀調控和運力調配，圓滿完成了春運、“五一”旅客運輸50萬人次，無重特大事故發生。春運到來之前，交通局高度重視，召開形勢分析會議，提出各項具體要求和措施，開展各種安全生產檢查，堅持“三把關一監督”，全面落實安全生產運輸責任制，針對不同時段的客流高峯，認真分析運輸安全形勢，研究應對措施，做到精心組織，周密謀劃，措施落實，確保安全運輸無大事故的發生。

二是堅持源頭治理，強化執法力度，治理超限超載運輸取得新成果。在縣政府的統一指揮下，交通部門牽頭、公安交警等部門聯手，開展了聲勢浩大的治超行動。從3月初開始，我們在縣鄉主要公路幹線，24小時展開不間斷的治超行動，共檢查運輸車輛40375輛，查扣超限超載車輛116臺，通過專項整治，公路橋樑得到有效的保護，運輸秩序整體好轉。

（三）交通行業管理全面加強

一是推行客運循環發班。從去年以來，我們不斷探索客運管理新模式，根據運輸淡、旺季和日客流高峯來調整車輛數和日發班次數，在全縣推行循環發班運輸管理模式，從而減少了人力、運力及能源的消耗。二是開通客運短信服務平臺。爲進一步拓寬客運從業人員的安全教育模式，從3月6日正式開通了面向全縣客運中巴車駕駛員的交通安全短信平臺。三是爲殘疾人辦理《免費乘車證》。4月中旬，爲繼續落實好科學發展觀，爲盲人和二級以上肢體殘疾人辦理了《殘疾人免費乘車證》，體現了交通行業對殘疾人的關心和愛護。四是嚴厲打擊“黑車”非法運營。與公安交警、城管部門聯合執法，集中整治縣城主要路口停放的異地經營和非法營運車輛。截止目前，共查扣非法營運車輛270輛次，有力地打擊了非法營運勢頭。五是全面加強貨運監督管理。爲加強貨運企業監督管理，今年專門組建了貨運站，於年初對轄區內貨運企業包括危險品運輸企業進行了一次普查統計和安全檢查，對轄區內2家危險品運輸企業的安全管理措施落實情況和安全教育每月督查一次。六是加強維修市場整治，推進維修市場規範化工作進程。於3月15日組織維修行業協會和維修廠家，走上街頭開展了“維修質量月”宣傳活動，引導維修企業不斷提高維修質量和服務質量；定期召開維修行業例會，加強日常監督管理，規範企業經營行爲。七是加大駕培學校監管力度，提高培訓質量。上半年，管理人員不定期深入同力、慶忠兩家駕培學校，對教練員理論和實際操作的授課情況及車輛性能進行檢查，督促其自覺做好機動車駕駛員培訓工作。

（四）加強公路養護管理，通行保障能力得到提高

上半年，全縣共處治鄉村公路各種病害4971平方米，整理路肩、整修邊坡4070千平米，清掃路面12014千平米。公路管理部門對轄區內橋樑進行了全面調查，建立起規範的橋樑檔案，並在橋樑養護管理上實行責任制，加強了危橋實地監控的力度，進一步加大危險路段的整治，改造涵洞5道。對急彎、陡坡、視距不良路段進行綜合整治，補充、完善幹線公路的指路、指示、警告、禁令標誌，及時維修和更換殘缺、傾覆、掉頭、陳舊的標（號）志，製作安裝各類標誌標牌80塊，保證了公路的安全通行。從年初開始，利用春季有力的綠化時機，組織職工投入到公路綠化工作中，截止目前完成金京公路的行道樹補栽和金京公路寬幅林帶的綠化美化工作，共補植喬木4000餘株，灌木5000多穴，塗紅刷白行道樹32.6公里4236株，改造涵洞4道共計58米，維修改造護欄160米，維護路面6000平米。

按照全區公路養護體制改革的要求，2014年我縣在全區率先推行定額承包養護，此項工作得到了區、市、縣相關領導的充分肯定，中國公路、中國交通報、*政府網、*交通報、*公共頻道、*廣播電臺、新消息報等新聞媒體對此作了宣傳報道。這項改革措施被列入全縣創新工作交流材料學習，同時還被《新華月報》時政文摘收錄發表。定額承包養護的實施，推進了公路養護的市場化進程，減少了養護成本，提高了社會效益，使路容、路況有了新的改觀。

（五）加強安全生產，促進交通運輸事業和諧發展

我局加強對安全生產工作的領導，完善各項安全生產管理措施，落實監管力度，安全生產形勢趨於穩定。一是加強對安全生產的領導，及時調整了交通局安全生產領導小組，並簽訂了《安全生產目標責任書》。二是建立和完善了各項安全管理制度，明確了安全生產的責任主體和監管職責。三是落實安全生產責任制，各單位按規定配備完善了專兼職安全員，責任到人。四是深入開展安全生產法律法規宣傳和知識競賽活動，發出安全生產方面的宣傳資料1000餘份。五是認真開展安全生產大檢查6次，做到了防患於未然，將事故消除在萌芽之中。六是認真開展了重點行業和領域安全生產專項整治活動，取得明顯效果。

（六）加強交通行業精神文明建設

今年，我局精神文明創建工作以爭創廳級文明單位和區級精神文明創建工作爲龍頭，以“三個服務”爲宗旨，不斷提高精神文明建設的內容和層次，取得顯著成效。一是加強領導，完善創建機制；二是以人爲本，增強交通隊伍素質，努力改進作風，樹立良好形象；三是積極開展健康多樣的職工業餘文化活動，宏揚交通行業文化。四是規範機關環境管理。搬到新辦公樓後，聘請專業綠化公司設計庭院綠化方案，美化院落環境。爲每個辦公室購買了花卉，添置了電腦和打印機，安排專人負責衛生保潔，辦公環境煥然一新。五是重視綜合治理、計生、信訪、消防安全等項工作，確保了機關無違反計劃生育，無重大上訪事件，無安全事故，並能充分發揮各羣團組織在文明單位建設中的橋樑紐帶作用。六是深入開展扶弱濟困的愛心活動，向幫扶村和有特殊困難的職工羣衆捐錢捐物獻愛心。今年共向困難職工和幫扶村、四川地震災區捐款7次29410元。

（七）政風行風和作風效能建設取得新成果

今年，遵照縣委、政府和自治區交通運輸廳的部署，我們強力推進機關作風效能建設，並向基層站所延伸，促進了“三個服務”理念向縱深發展，一是領導高度重視，提高認識，將作風效能建設視爲提高執政能力，優化經濟發展環境的大事來抓，召開了交通系統政風行風工作動員會。二是結合交通工作的實際，對照檢查，從認識上、作風上、制度上找出不足，提出整改措施。三是聯繫行業特點，確定工作重點，將推進作風效能建設的工作落實到農村公路建設、運輸市場管理和“窗口”服務中去，切實爲人民羣衆排憂解難辦實事。四是是聘請了政風行風效能建設監督員，請他們參加監督交通部門的政風行風建設。五是制定了幹部職工行爲十不準，對幹部職工做出了明確要求和管理規定，完善了幹部職工的工作監督管理機制。六是爲不斷強化局領導班子的科學決策、效能建設和羣衆觀念，創新工作思路，進一步提升領導班子的集體決策水平和議事效率，在局機關推行領導班子成員提前半小時上班議事制度。

（八）學習實踐科學發展觀活動取得階段性成果

按照縣委深入學習實踐科學發展觀活動領導小組的安排，我局深入學習實踐科學發展觀活動按規定動作分三個階段進行。從2014年10月14日到11月25日，我們完成了學習調研階段工作任務：成立了交通局黨總支學習實踐科學發展觀領導小組，強化了領導機構。制定了交通局黨總支學習實踐科學發展觀工作實施方案，召開了交通系統學習實踐科學發展觀活動動員大會，聘請縣黨校副校長趙樂俊同志做了科學發展觀專題講座，組織全系統進行了科學發展觀理論知識測試，從公路建設、養護管理、運輸管理、規費徵收、超限治理方面制定完成了五個調研課題。從2014年11月26日開始到2014年1月15日，我們對在交通工作中貫徹落實科學發展觀進行了分析檢查，召開“以科學發展觀爲統領，推動交通工作又好又快發展”民主生活會和總支（黨支部）擴大會議，討論修改領導班子貫徹落實科學發展觀情況的分析報告，組織羣衆對分析報告進行評議。從2014年1月16日到3月底，局總支緊密結合交通實際，對梳理出的影響和制約交通事業科學發展的突出問題以及羣衆反映強烈的重點問題進行全面分析和歸類,對影響和制約交通工作發展中存在的突出問題進行了整改落實。對具備條件解決的4個問題立即着手解決，對暫不具備條件的3個需要努力長期解決的問題，積極創造條件，明確時限，分步實施，有效解決，確保深入學習實踐科學發展觀活動取得顯著成效。

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（九）加強黨風廉政建設，努力營造風清氣正的發展環境

2014年度，局總支高度重視黨風廉政建設和反腐敗工作，堅持了縣委統一領導，黨政齊抓共管，總支組織協調，部門各負其責的工作機制，領導帶頭，以身作則，嚴格自律，認真部署落實黨風廉政建設責任制。一是根據交通行業的實際，認真分析形勢，加強對反腐倡廉工作的領導，增強反腐倡廉工作的針對性、主動性；二是積極探索，通過深化改革，從源頭上解決腐敗問題，對腐敗易發多發領域和環節，組織力量，開展專題調研，提出治本的對策和建議；三是推動制度建設和措施落實，逐步實現預防腐敗工作的規範化、法制化；四是集思廣益，羣策羣力，形成部門之間通力合作，齊抓共管，幹部羣衆共同參與的良好局面。通過半年來的黨風廉政教育和各項措施落實，交通系統多管齊下，形成了黨員幹部帶頭，人人嚴格自律，自覺抵制不正之風的濃厚氛圍。

二、存在的不足

一是發展大交通的思路還不夠清晰，爭取立項困難，解決問題的辦法還不多。二是交通系統管理的機制體制不順，權利責任不對等。三是公路建設任務很重，但技術人員少，監管難度大。四是個別執法人員不能嚴格執法，依法行政的意識不夠強。

三、2014年下半年主要工作

（一）保質保量按時完成重點項目建設任務

一是高標準、高質量於11月底完成70公里農村公路建設國債項目。二是按要求於6月底完成農業設施園區道路硬化任務。三是到8月底完成18箇舊莊點道路硬化工程。四是8月底完成常信鄉小城鎮道路建設。五是7月份完成**大道路面設計工作，兩座橋樑6月底開工建設，9月底完工。

（二）深化改革，創新機制，加快農村公路管養體制建設新步伐

我們要認真研究解決農村公路養護上存在的問題，繼續推進定額承包養護體制改革，建立新型的農村公路管理養護新體制，全面加強農村公路管理養護的制度建設，完善養護質量標準，操作規程、檢查評定標準，做到責任、機構、人員、資金、制度“五落實”。逐步實現“有路必養、養必見效、有路必管、管必到位”。

（三）繼續加大投入力度，全面提升和完善縣鄉幹線路網改造

我們要抓住國家擴大內需支持農村公路建設的機遇，積極爭取國家、區市農村公路建設項目資金，積極編報2014年農村公路建設項目，力爭有新突破。要繼續加大公路養護管理力度，繼續保持全區的公路管理和養護的先進水平，繼續加大危橋改造力度，建立橋樑數據庫，實施安保工程。

（四）突出安全高效，不斷提高運輸保障和服務水平

一是要狠抓安全管理，切實履行監督職責。加強水上交通、道路交通和建設施工安全日常監管工作，開展不同時期和重要時段的安全檢查和專項整治工作。二是提升運輸保障水平，完善運力保障體系。保證正常的客貨運輸，強化客運站場管理，推行客運站場經營與服務規範，開展客運車輛車容車貌專項治理。加快汽車維修管理，規範維修市場行爲，逐步實行駕校計劃招生制度，做到有計劃、高質量培訓駕駛員崗前培訓教育，繼續打擊非法運營行爲。三是建立健全治超工作長效機制。要繼續加大路面治理超限的執法力度，嚴禁車貨總重量超20噸的超限超載車輛駛入農村公路，要特別高度關注農村公路的超限超載治理，規範治超執法行爲，確保長效機制有效運行。

（五）提升行業形象，切實做好行業精神文明和黨風廉政建設。

一是創新交通文化建設。要繼續深入開展“學樹創”活動，積極創建“文明樣板路”、“文明單位”，把行業精神文明建設向縱深推進。要以交通文化建設爲抓手，將培育和諧精神、樹立和諧理念、建設和諧文化的要求細化到文明創建工作中去。二是深入開展黨風廉政建設。全系統黨風廉政建設工作要以建設廉政交通爲目標，以作風建設爲主線，重點做好基礎設施建設領域廉政工作。解決損害羣衆利益的突出問題和加強對權力運行的制約監督等三項工作。充分發揮查處“三亂”快速反應機制的作用，堅決遏制公路水路“三亂”現象的反彈。三是加強班子和隊伍建設。要按照民主集中制原則，在全系統建設團結、務實、創新的領導班子，提高凝聚力戰鬥力。善於發揮系統內每一位幹部職工的聰明才智和創造力，創新人才工作體制機制，優化交通人才隊伍結構，着力造就高素質交通幹部隊伍和人才隊伍。四是加強機關效能建設。繼續理順和規範機關職能關係，嚴格執行辦文辦事限時制和定期報告制，加大督查督辦力度，提高機關的行政效能。優化服務質量，提高辦事效率。認真辦理人大代表建議和政協委員提案，妥善處理各類信訪問題。不斷提高政風行風建設工作水平，爲全面完成2014年各項目標任務努力奮鬥。

第二篇：2014年上半年交通局工作要點總結

2014年上半年，我縣交通工作在縣委、政府和區市交通部門的正確領導下，認真貫徹全區交通工作會議精神和縣委、政府責任制限時制要求，緊緊抓住國家擴大內需的戰略機遇，不斷加強政風行風和作風效能建設，推進全縣交通事業又好又快發展。經過半年來的努力，各項工作進展順利。

一、2014年上半年主要工作

（一）農村公路建設又上新臺那一世小說網 穿越小說網 言情小說網 免費小說網階

2014年，交通局堅持 “統籌規劃、分級負責、因地制宜、分類指導、建養並重、規範管理、盡力而爲、加快發展”的方針，加強領導，精心組織，有序推進，確保質量。交通局領導班子在認真貫徹落實科學發展觀的過程中，堅持走又好又快的發展道路，逐項目銜接落實建設任務。2014年上半年，全縣實施農村公路7項72.04公里，總投資4964萬元。爭取中央擴大內需新增農村公里建設項目4個，建設里程50.59公里，實際投資3489萬元。立崗至南樑臺子公路19.96公里，已於2014年1月15日完成招投標，3月5日開工建設。目前，路基土方、涵洞已全部完工，該標段兩座橋樑也已完成80%，砂礫墊層完成75%，部分路段準備進行水穩層施工，計劃8月30日完工通車。通山公路和平至潘昶段，全長10.06公里，已於3月30日開工建設。目前，路基土方、涵洞及砂礫墊層已全部完工，正在水穩層施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。立暖公路洪廣至g109段，全長10.68公里， 3月30日開工建設。目前已完成路基土方已完成90%、砂礫墊層80%、涵洞工程95%，6月中旬開始進行水穩層施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。習崗至金貴公路，全長9.89公里，已於5月11日完成招投標。目前，工程已正式開工建設，正在進行路基土方的施工，計劃9月底完工通車。今年我縣爭取國債資金建設農村公路項目3個，共21.446公里，總投資1475萬元。立崗至新民公路，全長11.04公里，按四級公路標準進行建設，已於3月17日完成招投標，3月30日開工建設，目前，已完成涵洞工程90%、路基土方70%，正在進行剩餘涵洞及路基土方的施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。立崗鎮民樂村、清水村公路，全長4.99公里，已於3月20日完成招投標，3月30日開工建設。目前，砂礫墊層已經完成，混凝土路面完成1.5公里，計劃7月底完工通車。桃林新村至黎明公路，全長5.941公里，實際實施5.416公里，按四級公路標準進行建設，正在進行路基土方的施工，計劃9月中旬完工通車。爲創新農村公路建設模式，今年我局將農村公路建設與舊莊點改造相結合，硬化莊點巷道18個，改造金京公路王渠子橋、原種場橋，爭取自治區公路管理局120萬元改建金京公路立崗東橋，確保農民羣衆便捷出行。爲支持寧夏園藝產業園暨農產品物流中心建設，投資40萬元購置鋼便橋架設在通山公路唐徠渠橋上，促進了園區和物流中心的基礎設施建設。

今年縣政府責任我局修建信旺乳業、銀泰山莊、新明漁莊、金山林場、新平園區、銀河園區、立崗鎮通伏村二組、聯星園區道路工程8個農業設施園區道路約21公里，現在均已開工建設，6月低完工。

按照市政府和縣政府的要求，由縣水務局負責的**大道的路基土方碾壓工程，我局委託石嘴山公路工程質量監督站銀泰建設工程檢測中心對項目的路基土方碾壓質量進行監督，預計7月中旬完工。由我局實施的**大道2座橋樑工程，總投資1000萬元，現在已經完成設計，委託寧夏騁宇工程招標代理有限公司進行招標，預計工程於6月下旬開工，9月底竣工。**大道路面設計由寧夏公路勘察設計院於6月中旬進行設計。

（二）交通運輸保障能力顯著提高

一是建立了重大節假日運輸應急保障方案，加強宏觀調控和運力調配，圓滿完成了春運、“五一”旅客運輸50萬人次，無重特大事故發生。春運到來之前，交通局高度重視，召開形勢分析會議，提出各項具體要求和措施，開展各種安全生產檢查，堅持“三把關一監督”，全面落實安全生產運輸責任制，針對不同時段的客流高峯，認真分析運輸安全形勢，研究應對措施，做到精心組織，周密謀劃，措施落實，確保安全運輸無大事故的發生。

二是堅持源頭治理，強化執法力度，治理超限超載運輸取得新成果。在縣政府的統一指揮下，交通部門牽頭、公安交警等部門聯手，開展了聲勢浩大的治超行動。從3月初開始，我們在縣鄉主要公路幹線， 24小時展開不間斷的治超行動，共檢查運輸車輛40375輛，查扣超限超載車輛116臺，通過專項整治，公路橋樑得到有效的保護，運輸秩序整體好轉。

（三）交通行業管理全面加強

一是推行客運循環發班。從去年以來，我們不斷探索客運管理新模式，根據運輸淡、旺季和日客流高峯來調整車輛數和日發班次數，在全縣推行循環發班運輸管理模式，從而減少了人力、運

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第三篇：交通局上半年工作總結及下半年工作打算

交通局上半年工作總結及下半年工作打算

2014年,我局在縣委、縣政府和上級交通主管部門的正確領導和大力支持下,認真學習貫徹黨的xx大和省市交通工作會議精神,緊緊圍繞縣委“決戰三年、實現跨越”的目標，緊扣農村公路建設爲中心,以規費徵收、行業穩定爲重點，把握交通規劃、編制，工程質量監督，完善內部激勵機制三大環節，做好運輸市場的管理、安全生產、隊伍建設和其他各項交通工作，較好完成了年初制定的目標任務，現將半年工作總結如下：

一、突出了項目建設，交通基礎設施建設進一步壯大。

一是全力以赴做好縣交通基礎設施建設工作。我們採取責任到人、進度上牆、跟蹤問效三個辦法，對縣裏重點工程項目落實專人負責跟蹤管理，並把建設進度按期上牆公佈。今年縣裏重點工程項目主要有：①精細化工業園區主路網建設，資金投入1500萬元，南北工程2.8公里，東西工程1.6公里，目前東西、南北路基土完成97%,橋樑正在施工；②景鷹高速掛線(齊埠至縣城)全長22公里,資金投入18600萬元,改造爲一級公路,目前已完成工可;③珠曹線縣城段改造工程，資金投入5600萬元，全長10公里,錦黃線縣城至衝裏段改造工程，資金投入4200萬元，全長12公里,目前都已完成工可,正在立項和測量;④**港綜合碼頭建設,佔地800畝,4個泊位,目前省廳已通過評審,正報省發改委審批中,爭取年底開工;⑤配合做好省公路開發總公司高速養護工作,主動跟進做好德昌高速前期工作,項目一期,投資1000萬元,佔地300畝,目前省公路開發總公司正在向省交通廳立項報批。

二是全力以赴做好農村公路建設工作。我們採取“一爭二擠三嚴”的方式，做好了今年農村公路建設工作。“一爭”是指爭指標，今年市裏原先給我們的農村公路指標是98公里，經過多次爭取，獲得了105公里的公路指標，增加了5公里；“二擠”是指擠計劃，鼓勵計劃內公路符合開工條件的提前開工，未達到條件的鼓勵創造條件爭取早日開工，目前提前實施建設的農村公路有5條，包括梓埠2條(黃桐線至羣英水庫)、蘇橋1條(珠村至上門)、上訪一條(徐家至**峯)、珠田1條(李衝至坑邊),總里程達到12公里；“三嚴”是指嚴把開工條件，條件包括配套資金到位，招投標程序到位，強制性攪拌機到位，確保農村公路質量。到6月底我縣86%的計劃內的項目已經開工，開工里程達93公里，完成里程76公里；加上計劃外的項目，開工里程達到了120多公里，完成里程近110公里，17個行政村的通達狀況得到改善。

三是全力以赴做好縣道養護工作。按照“縣道縣養、鄉道鄉養”的養護方法，今年我縣正常養護農村公路158.65公里，並對206國道以北的主要縣道進行維修,維修里程達41.9公里。具體安排黃桐路5月初開工，7月底完工；峽珠線8月初開工，10底完工；石當線11月初開工，年底完工。目前雖逢雨季但黃桐公路改建路段的破碎路面已全面挖掘和清理乾淨，正在進行拓寬路基和道路綠化工作，併成功硬化了1/3改建路段的路面。按此進度，我們有信心有把握黃桐公路在8月1日順利通車，峽珠線與石當線改造工程也會按計劃完成。

四是全力以赴做好交通規劃編制工作。經縣委、縣政府批准，委託省交通廳規劃辦規劃、設計，正在制定《**縣交通發展規劃》，規劃分近期（2014年—2014年）和遠期（2014年—2014年）兩個實施階段，主要內容包含公路和水路兩大方面，依託周邊環境，科學統籌、合理佈局，爲我縣未來公路、水路交通網絡的發展動態提供了全面、科學的發展導向。

二、健全了徵費站所建設，規費徵收形勢大步好轉。

一是部署到位。今年以來，我局繼續實行“3+1”規費徵收運行機制，繼續以陳營、梓埠、青雲三個交管所和局機關征費辦爲主力征費隊伍，按照各自轄區車輛分佈情況，劃分目標任務，簽訂目標責任狀。

二是措施到位。年初，我局利用手機短信、電視臺、報社、標語等有效渠道進行大力宣傳，元月2日便主動開始出擊，充分抓住春節前後的徵費有利時機，全力主攻摩托車養路費徵收，採取機動徵收與定點徵收相結合，僅春節期間就完成摩托車養路費50多萬元。

三是領導到位。一位副局長統一調度，抓任務落實，兩名黨委兼任交管所長親力親爲，各辦、所隊長每日早出晚歸，努力完成各項規費徵收任務。

四是調度到位。每月26日財務中心與各徵費單位及時結算票據，並將徵收進度通告各徵收單位，每季度召開最少一次各徵收單位工作彙報會，總結經驗分析不足。

儘管年初的冰雪天氣給今年的規費徵收造成了巨大影響,但是我們仍然完成了任務。到目前爲止，我局各項規費徵收已突破332萬元大關，其中農用車“三費”92萬元，佔全年任務65.24%(按全年任務141萬元計算)；摩托車養路費134萬元，已完成全年任務的99.25%,力爭完成153萬元；運管費33萬元,佔全年任務33.08%(按全年任務80萬元計算)；檢測費37萬元，港航規費14萬元。

三、努力消除不利因素，行業行勢更加穩定

1、抗擊惡劣天氣，嚴防死守保春運。春運期間，受低溫凍雨、雪霧等惡劣天氣的影響，**境內部分路段、公路橋面冰凍嚴重，給客貨運輸帶來了很大危機。爲了確保春運交通安全，我局全力以赴，認真做好春運前的各項準備工作和宣傳工作，對全縣營運司乘人員進行一次安全培訓，加強了源頭車站監管，利用gps平臺24小時監控各運輸客車運行情況。同時，成立了3個稽查隊，把牢3個口，即1個車站出入口和2個進入**境內的通道口，對違規營運進行打擊。通過各項措施和方法，今年春運真正做到了“以人爲本、平安春運”和“安全、優質、有序、暢通”的目標。

2、嚴厲打擊“黑車”，確保運輸市場正常有序。我縣共有客車159輛，客位2793個，班線46條，在我們對車站的有力監管下，車站實現了長短途分停、定點發班、微機售票，客運秩序安全有序，**新汽車站也一舉被評爲“省級文明車站”。然而，我縣從事非法客運的“面的”、“轎的”、“拐的”、“摩的”仍然猖獗，春節期間更是頻頻出動，爲客運安全帶來了很大阻力。爲了嚴厲打擊運輸市場非法經營活動和違規經營活動，我局春節期間出動運政人員50人次，聯合公安、交警、城管部門對道路客運市場進行專項整治工作，針對景鷹高速**出口至齊埠加油站一帶非法載客、偷跑長途班線的大中型旅遊巴車混亂的情況，聯合隊伍全力出擊、重點整頓。半年來，我局出動運政人員200人次，共打擊非法客運車輛30(本站 推薦)0輛次，依法處理250餘輛次，大力維護了客運市場公平、安全、有效的運輸競爭環境。

3、加大水路運輸市場管理，渡運工作四十七年安全無事故。採取疏堵結合的辦法對不能經營的碼頭依法取締，對符合經營條件的，臨時許可，雨雪、颱風災害天氣一律禁止渡運。6月份，我局會同縣海事處對縣境內運輸船舶、全縣8處渡口、12個貨運碼頭進行專項整治，對“三無”船舶的非法載客載貨等違規行爲進行了嚴厲打擊，查扣非法載客運輸班船2艘，違章運輸船舶15艘次，進一步消除了水上交通安全隱患，強化了水路運政管理，渡運工作四十七年安全無事故。

四、奮起抗擊惡劣天氣，全面取得了抗冰救災的勝利。

1、節前鏟冰除雪保暢通保安全。元月28日晚上8點，局黨委組織召開了應對災害雨雪天氣專題研究會，迅速成立了災害性雨雪天氣應對工作指揮部，制定了應急預案，同時分片成立了保公路暢通、保道路運輸安全、保水上交通和渡口安全四個工作小組。全局緊急動員，全員上路，抗擊凍雪，清掃路面和搶修重要路段。

一是加強了公路管理。配合景鷹高速公司，徵調3萬隻草麻袋鋪設樂安河大橋橋面及重點路面，配合縣公路局對國省道路面橋樑清掃冰雪，對縣道以206國道爲中界線進行分工，落實人員，分解責任，徵調11.6萬隻草麻袋和工業鹽39噸，鋪灑橋面及重點路面，在縣鄉公路的橋樑、陡坡、急轉彎等地段樹立了安全提示牌，同時指導鄉鎮交管站對鄉道進行清掃工作。

二是加強了車站管理。派出駐站人員長期指導車站安全工作。同時，分管交通的縣領導，多次召開現場會，現場指揮，現場辦公。2月1日至2日冰雪較爲嚴重，尤其是2日大雪封路，我們對全縣所有班車實行了停開，3日上午11時，我們在政府保暢通領導小組統一指揮下，組織人員押車，護送旅客，做到萬無一失。

三是加強了對水上安全的檢查。針對渡船船面結冰嚴重，我們對渡運實行停渡管理，做到了所有渡船未經允許嚴禁渡運，杜絕水上交通事故發生。2日因大雪封渡，我們對全縣所有渡船實行了停渡，3日上午9點至下午5點我們進行了擺渡，並對不符合要求的碼頭進行了查封，停止裝卸業務。

2、節後搶修500kv樂鷹線。因冰雪災害，500kv樂鷹線（**段）33座塔基不同程度倒塌，災情嚴重，按照縣委、縣政府的統一部署，我局的主要任務是保通各塔基點的道路暢通、33座塔材及設備運輸和後勤保障工作。在時間緊、路程長、路況差、任務重等種種不利情況下，我局全力以赴、克服種種困難，提出搶修道路與時間賽跑的口號，高質量做好了保道路暢通工作。全局60餘名職工主動放棄春節休假，全面投入抗冰救災工作，填補危橋標誌牌7個，道路安全警示牌8個，搶修公路里程達60餘公里。2月8日凌晨3點接到保電救災電話命令後，一個小時內便有40餘名幹部職工趕到了500kv樂鷹線（**豐林段）電力搶修現場，連續奮戰3夜2晝，調集運輸、工程車1100多輛次，新搶修道路46公里，開闢牽引場地7000餘平方米，2天內準確無誤將33個塔基點材料裝運到位。我局在抗冰救災中涌現出一大批先進人物典型，被評爲“全省交通系統抗災救災先進集體”。邵廣福晝夜冒雨奮戰，勞累摔傷卻堅持到最後才被人送進了醫院；饒玉樹爲了救災連老丈人的最後一面都無法想見；陳國養夫婦堅決推遲婚禮，等到抗災勝利的那一天再結婚；李星山等一大批老同志，也跟年輕人一樣晝夜奮戰在救災一線。

五、加大了幹部隊伍素質建設,交通各項工作穩步推進。

1、“大學習、大討論、大實踐”活動有效開展。在縣委的統一部署和安排下,我局全面開展了“大學習、大討論、大實踐”活動,動員全局上下深入學習貫徹黨的xx大精神,深入貫徹落實科學發展觀,迅速掀起了新一輪解放思想的熱潮,把思想和行動統一到建設“文化**、活動**、生態**、和諧**”的行動上來。通過這次活動,全體幹部職工在思想觀念上有了一個大轉變,在境界標準上有了一個大提升,在幹勁作風上有了一個大改進,爲交通工作實現又好又快發展提供了有力的思想保證。

第四篇：市交通局2014年度上半年工作總結及下半年工作打算

xx年上半年，我市農村公路紀檢監察巡查工作在市紀委、泰州市交通局紀檢監察巡查辦公室的正確領導下。在各鎮紀委的大力支持和積極配合下，認真落實紀檢監察巡查《六項工作制度》要求，按照“全面監管、有所側重”的工作思路（即對農村公路建設中招投標、質量、資金使用、黨風廉政建設等方面全面監管，重點抓好招投標工作和黨風廉政建設等工作）。認真開展農村公路紀檢監察巡查工作，爲確保我市農村公路建設目標任務的順利完成提供保障。半年來，我們主要做了以下幾方面工作。

一、以招投標工作爲重點，發揮職能作用，確保農村公路招投標公開、公平、公正

爲進一步體現農村公路招投標程序“公開、公平、公正”，進一步增強農村公路招投標程序的透明度，上半年，我們始終堅持將農村公路建設招投標工作放在巡查工作的重要位置上。我市xx年農村公路建設工程二、三級公路招投標全部上網，實施網絡操作，接受全社會監督，從報名、資格預審、投標、抽取評委、評標、公示等全部上網操作。5月22日，我市xx年農村公路建設項目信息在《中國招投標網》上發佈，共有11家單位報名參加，9家單位通過資格預審。6月21日，**市交通局召開市通鎮二級農村公路建設項目網上招投標會議。九家投標單位對我市xx年市通鎮農村公路6個標段進行投標。市紀委執法室、市檢察院預防局、市交通局紀委、市交通局農村公路紀檢監察巡查小組對招投標全過程進行了監督。6月21日上午，將各施工單位的投標價格、工期、質量標準對各施工單位進行通報，同時通過《江蘇招投標網》現場抽取確定評標專家，陸建雲、張琳、黃承榮、桂明勝以及業主方葉盛共五名專家組成評標小組。6月21日下午，評標小組對各投標單位的投標書進行評定，最終確保中標單位並進行公示。

對各鎮自主進行招投標的四級公路，嚴格按照《**市農村公路建設項目招標辦法》的要求執行，如不能桉要求實施招投標的建設項目，巡查辦將協同農路辦共同進行處理，取消項目指標，上報市紀委備案，並在全市範圍內通報。到目前爲止，我市農村公路開工率已達80%，各相關鎮都能夠按照招投標辦法要求進行招投標。

二、以黨風廉政建設工作爲抓手，抓住工作關鍵，確保農村公路建設“工程優質、幹部優秀”

我局對工程建設市場中易發生違規違紀問題的重點環節，不斷完善相應的規章制度，細化完善了《**市農村公路建設項目招標辦法》、《**市農村公路考覈辦法》、《**市農村公路建設項目紀檢監察巡查工作制度》、《**市農村公路建設項目黨風廉政信息員聘任工作制度》，規範約束有關人員的行爲。突出抓了八個方面的工作：一是廉政信息員和義務監督員全部實行掛牌上崗。今年上半年，巡查辦聘請了11名黨風廉政信息員（每鎮1名），每個工程建設項目聘任2名義務監督員，並全部實行掛牌上崗，協助我市農村公路紀檢巡查工作，從農村公路建設項目立項到竣工驗收實行全過程、全方位監管，保障了我市農村公路建設目標任務的順利完成；二是依靠公示牌、《告全體村民書》與張貼廉政標語等形式進一步增鎮通鎮公路公示牌按統一格式製作，表面用防水雨布，樹立在工程起點醒目的位置上。告全體村民書每條路發放2至3份，上半年共發放100餘份，今年6月，開通了、兩個舉報郵箱，將郵箱地址與《告全體村民書》一起在農村公路建設現場公示。村民如對身邊在建的農村公路有工程質量、資金管理、廉政建設方面的舉報和建議，可通過電子郵箱與**市交通局農巡辦聯繫，農巡辦將安排專人每天收集整理並予以處理。舉報郵箱的設立，方便了羣衆舉報，增強了農村公路紀檢監察巡查力度；三是定期召開項目經理、監理人員、廉政信息員會議。上半年共召開了3次項目經理和監理人員會議，召開了2次黨風廉政信息員會議，以會代訓。通過教育學習，大部分項目經理、監理、廉政信息員對農村公路黨風廉政建設有了充分的瞭解，更好的配合和支持巡查辦工作；四是推行“三合同制”。工程開工前必須簽訂施工合同、廉政合同、安全合同。廉政合同與施工合同同時簽訂，我局去年所有鎮通鎮公路廉政合同簽訂時，都邀請市紀委、市檢察院的領導參加，並且舉辦廉政警示教育講座，所有在建項目經理、監理全部參加講座，邀請市檢察院預防局同志進行專題輔導。安全合同正在積極推行過程中，力爭今年推行到位，巡查辦還採取如開座談會、現場巡查、走訪羣衆等形式，不定期地對相關單位執行合同情況進行督查，對違反合同的單位責令限期整改，確保合同執行到位；五是推行“五公開”制。做到項目實施方案公開、招投標公開、建設情況公開、資金使用情況公開、工程管理情況公開；六是明確廉潔自律的各項規定。爲了率先垂範，樹立廉潔形象，我們從內部做起，從小事做起，農路辦專門制了廉潔自律的各項規定，決不接受鄉鎮、施工單位和監理單位的宴請。

第五篇：交通局上半年工作總結及下半年工作打算

xx年,我局在縣委、縣政府和上級交通主管部門的正確領導和大力支持下,認真學習貫徹黨的xx大和省市交通工作會議精神,緊緊圍繞縣委“決戰三年、實現跨越”的目標，緊扣農村公路建設爲中心,以規費徵收、行業穩定爲重點，把握交通規劃、編制，工程質量監督，完善內部激勵機制三大環節，做好運輸市場的管理、安全生產、隊伍建設和其他各項交通工作，較好完成了年初制定的目標任務，現將半年工作總結如下：

一、突出了項目建設，交通基礎設施建設進一步壯大。

一是全力以赴做好縣交通基礎設施建設工作。我們採取責任到人、進度上牆、跟蹤問效三個辦法，對縣裏重點工程項目落實專人負責跟蹤管理，並把建設進度按期上牆公佈。今年縣裏重點工程項目主要有：①精細化工業園區主路網建設，資金投入1500萬元，南北工程2.8公里，東西工程1.6公里，目前東西、南北路基土完成97%,橋樑正在施工；②景鷹高速掛線(齊埠至縣城)全長22公里,資金投入18600萬元,改造爲一級公路,目前已完成工可;③珠曹線縣城段改造工程，資金投入5600萬元，全長10公里,錦黃線縣城至衝裏段改造工程，資金投入4200萬元，全長12公里,目前都已完成工可,正在立項和測量;④**港綜合碼頭建設,佔地800畝,4個泊位,目前省廳已通過評審,正報省發改委審批中,爭取年底開工;⑤配合做好省公路開發總公司高速養護工作,主動跟進做好德昌高速前期工作,項目一期,投資1000萬元,佔地300畝,目前省公路開發總公司正在向省交通廳立項報批。

二是全力以赴做好農村公路建設工作。我們採取“一爭二擠三嚴”的方式，做好了今年農村公路建設工作。“一爭”是指爭指標，今年市裏原先給我們的農村公路指標是98公里，經過多次爭取，獲得了105公里的公路指標，增加了5公里；“二擠”是指擠計劃，鼓勵計劃內公路符合開工條件的提前開工，未達到條件的鼓勵創造條件爭取早日開工，目前提前實施建設的農村公路有5條，包括梓埠2條(黃桐線至羣英水庫)、蘇橋1條(珠村至上門)、上訪一條(徐家至**峯)、珠田1條(李衝至坑邊),總里程達到12公里；“三嚴”是指嚴把開工條件，條件包括配套資金到位，招投標程序到位，強制性攪拌機到位，確保農村公路質量。到6月底我縣86%的計劃內的項目已經開工，開工里程達93公里，完成里程76公里；加上計劃外的項目，開工里程達到了120多公里，完成里程近110公里，17個行政村的通達狀況得到改善。

三是全力以赴做好縣道養護工作。按照“縣道縣養、鄉道鄉養”的養護方法，今年我縣正常養護農村公路158.65公里，並對206國道以北的主要縣道進行維修,維修里程達41.9公里。具體安排黃桐路5月初開工，7月底完工；峽珠線8月初開工，10底完工；石當線11月初開工，年底完工。目前雖逢雨季但黃桐公路改建路段的破碎路面已全面挖掘和清理乾淨，正在進行拓寬路基和道路綠化工作，併成功硬化了1/3改建路段的路面。按此進度，我們有信心有把握黃桐公路在8月1日順利通車，峽珠線與石當線改造工程也會按計劃完成。

四是全力以赴做好交通規劃編制工作。經縣委、縣政府批准，委託省交通廳規劃辦規劃、設計，正在制定《**縣交通發展規劃》，規劃分近期（xx年—xx年）和遠期（xx年—2014年）兩個實施階段，主要內容包含公路和水路兩大方面，依託周邊環境，科學統籌、合理佈局，爲我縣未來公路、水路交通網絡的發展動態提供了全面、科學的發展導向。

二、健全了徵費站所建設，規費徵收形勢大步好轉。

一是部署到位。今年以來，我局繼續實行“3+1”規費徵收運行機制，繼續以陳營、梓埠、青雲三個交管所和局機關征費辦爲主力征費隊伍，按照各自轄區車輛分佈情況，劃分目標任務，簽訂目標責任狀。

2、是繼續開展了“一日一測”學習考試製度。爲進一步加強交通部門政風行風建設,穩步提高交通執法隊伍的業務素質和執法水平，今年來我們繼續在全局推行法律法規知識“一日一測”制度。“一日一測”主要根據《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規知識和各級有關會議精神命題出卷，發放全局70餘名幹部職工，人均360份試卷，要求每個幹部職工每人每日測試一卷，做到“日測一卷，周學一法，月讀一書”，並定期對全局參測人員進行抽卷批閱，前10名成績優秀者公榜表揚，未交及上交空白卷者公榜批評，真正使學習做到規範化、制度化、科學化。

3、紀檢工作做到自查自律。今年來紀檢工作始終圍繞把抓黨風廉政建設、執法糾風、查辦案件爲工作的切入點，充分發揮紀檢督查的作用。從源頭上預防腐敗，加大對交通建設領域招投標監督力度，嚴厲禁止交通人員與“包工頭”親密接觸，農村公路建設質量監督管理人員堅持做到自查自律，下鄉“不吃一餐飯、不拿一包煙”，半年來全交通系統無一起交通工程商業賄賂案件發生。

4、交通戰備工作落實到位。今年來交通戰備工作主要從民兵“三落實”工作入手，對局民兵進行編組，組建了40人的“道路交通保障分隊”和27人的“路橋搶修分隊”，在抗冰救災中發揮着很大的作用，爲汛期水上交通安全防範的提供了一股戰備力量。4月份，交通系統抽取2名民兵骨幹參加了全市軍事“大比武”活動比賽，並取得了不錯的比武成績。

5、黨建工作涌現出大批黨員模範。今年來，我們認真貫徹省、市交通廉正工作會議精神，黨風廉正建設和反腐敗工作不斷向縱深發展；通過日日測制度，加強了對黨章的學習，堅定了信念，提高了道德修養，築牢了拒腐防變的思想道德防線；開展了“大學習、大討論、大實際”活動，牢記了“xxxx”的主要內容，嚴格遵守了“五條禁令”，黨員思想有了很大的提高。在抗冰救災中，廣大黨員幹部覺悟高，吃苦耐勞精神足，涌現出了一大批的先進典型。

6、改制工作逐步好轉。在縣委、縣政府和各級單位、部門的支持關心下，已全面啓動了對航運公司的改制工作，改制工作在穩定中逐步深入。

六、下半年工作打算

下半年，我們將圍繞縣委、縣市政府和市局對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規劃，再鼓幹勁，再加措施，確保工作目標任務全面完成。

1、繼續突出抓好項目建設，重點完成好縣內重點工程和村村通公路工程，完成全年的農村公路計劃。

2、繼續突出抓好規費徵收，提前完成規費徵收任務。

3、繼續突出抓好客貨運市場管理，做好打擊黑車和水上運輸工作。

4、積極爭取省廳市局早日批覆交通發展規劃問題。

5、繼續做好農村公路養護：按照 “縣道縣養，鄉道鄉養、村道村養”要求，通過市場化運作機制，依法把公路的養護主體搞明確，把責任搞到位，把養護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。

6、繼續完善鄉鎮交管站（所）建設，提高交通政策上傳下達的效率，並利用交管站（所）有利的地域、人員因素，協助搞好摩托車養路規費的徵收。

7、進一步加強行風政風建設：一是切實加強交通執法隊伍建設，提高服務水平，優化經濟環境，打造良好的招商引資平臺；二是嚴格遵守交通行政執法程序；三是嚴格執行交通行政執法監督和責任追究制；四是繼續推行 “三優”、“三化”窗口服務，出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措。

總之，在市局及相關部門的指導支持下，我們將緊緊圍繞全縣工作大局和全市交通工作總要求，圓滿地完成各項中心工作和專項工作，齊心協力地推動交通工作再上一個新臺階。