個人教練員工作總結多篇

【第1篇】教練員2022年個人工作總結範文

來xx足球隊擔任教練工作不知不覺已經快三個月了，從最開始的陌生到現在的逐漸熟悉，對各個隊員的身體狀況及足球能力、技巧也慢慢的掌握了，雖然還會有很多的需要學習，摸索的地方，但針對過去的三個月的一些感悟，做一個簡單的工作總結，總結如下：

自從帶領這支球隊以後，雖然在各方面比較辛苦和勞累。但我覺得隊員在xx隊“做好人、讀好書、踢好球”這一宗旨的指導下，使小隊員們在各方面都有所提高，有顯著的進步。對我教練來講，就是最大的欣慰和回報。

經過三個多月的訓練和比賽，在各方面有待於很好的總結。特別是在上次參加的xx市xx精英賽中，有所提高，得到了鍛鍊。但也看出了很多不足之處。比如：有很多隊員在場上對抗中的合理衝撞能力差，不如對方。踢球沒有霸氣，太老實，不象對方隊員拼搶很兇，動作大，比較粗野。所以往往我隊隊員在場上比較被動，造成傳球失誤多、不積極、跑動少、踢悶球。隊員在場上顯得非常“嫩”。加上平時的訓練對自己要求不嚴，做技術動作不結合實戰。不從實戰出發，隨心所欲。只要自己玩的開心，一旦到了比賽場上，給對方隊員一撞一搶，什麼都沒了。存在着比賽中隊型保持不夠好，場上緊張，在對抗中傳接球能力差，有效的跑動和插上不夠，拼搶不足等問題。通過總結，看到了隊中存在的問題，有待於在今後的訓練中要求隊員每堂訓練課必須努力認真，積極開動腦筋。要明確是“我要練”還是“要我練”的目的意義。

在xx隊“做好人、讀好書、踢好球”的宗旨指導下，自帶隊以來，狠抓了隊內的生活作風。在各方面都有了很大的提高和改變。特別是寢室的衛生、晚上的作息制度、每天的早操等都有很大的提高。得到了校領導的一致好評。同時也得到了這次評估上海市傳統足球學校評考組的一致好評。

在平時的工作中、訓練中，由於自己的努力，雖然取得了一些微不足道的成績。但離俱樂部領導對我提出的要求還差的很遠。有待於在今後的工作中，在新的一年裏更加努力，虛心向兄弟球隊優秀教練員學習，取長補短，不斷提高自己的理論水平和業務水平。在業務上要精益求精，不斷鑽研，處處以俱樂部的利益爲重。

作爲一名多年帶隊的教練員，自己有決心和信心在5個月裏使隊員的思想作風、技術水平、戰術意識等各方面都有明顯的提高。在隊伍人員的調整中，要花一番功夫，爲xx足球隊作出新的貢獻。

【第2篇】教練員個人工作總結

總結的寫作過程，既是對自身社會實踐活動的回顧過程，又是人們思想認識提高的過程。同樣的，機動車教練員通過總結，可以把零散的、膚淺的感性認識上升爲系統、深刻的理性認識，從而得出科學的結論，以便改正缺點，吸取經驗教訓，使今後的工作少走彎路，多出成果。

爲了全面貫徹落實國家交通部2號令的精神，進一步加強教練員隊伍建設，提升教練員隊伍的綜合素質，市交委運管處駕協在全市各駕培行業發出開展教練員再教育培訓活動的通知。公交駕校高度重視，在上級主管理部門的指導下，學校精心制定培訓方案，部門之間通力合作、真抓實幹、紮實工作、切實落實培訓計劃，使教練員再教育培訓工作取得了一定的成效。現將工作總結如下：

一、統一思想，提高認識，廣泛宣傳。

汽車駕駛培訓教練員是推動駕駛員素質教育的重要實踐者，是普及道路交通安全知識的第一宣傳員，也是鑄就道路交通安全防線的關鍵執行者，教練員素質的高低，直接關係到駕駛員培訓的質量和道路交通安全。教練員再教育培訓，是提高全體在職教練員的整體素質和促進教練員專業化技能提高的有效途徑，也是全面實施素質教育的關鍵。首先，是領導班子成員統一了以上思想認識，同時領會到對教育員再教育培訓工作的開展有僅有利於社會，也是提高本企業員工隊伍中廣泛宣傳，動員每位在崗的教練員積極參與學習，不斷提高自己的專業知識、技能水平。

二、制定方案、加強領導、確保落實。

我們成立了再教育培訓領導小組，由分管理駕駛培訓領導主要負責，由駕駛培訓部門具體組織實施，並制訂了周密的培訓方案，分爲三個步驟，搞好兩個結合，把本次教練員的再教育培訓工作，作爲進一步提高教練員素質的抓手，作爲推動公交駕校培訓質量的契機，精心地策劃再教育培訓方案。三個步驟即：宣傳發動、組織實施、考覈檢查。兩個結合即：一是將教練員參與培訓的情況與教練員業績考覈相結合，二是將再教育培訓工作與日常教學工作，創新教學管理方式、方法相結合。在再教育培訓工作中，我們明確了以科學的發展觀統領我們的教學工作，主動適應當前的教育改革和發展的需要，堅持面向全體教練員，着眼提高，按需施教，有針對性、科學必、實用性地安排教學計劃。

負責組織實施的駕培部爲教練員再教育培訓作了大量的工作，清理各分校教練員人數，整理教練員次料、摸清每個教練員的狀況。由於我校上半年招收學員達千餘人預計6、7、8月份爲培訓、考試的高峯，不能分期分批參加教練員再教育培訓，經向運管處駕培辦領導請示，定於9月5日、6日在學校內進行集中培訓兩天。學校領導做了培訓前動員工作，動員會上再次重申外聘教練員培訓不合格就辭退，內部教練員培訓不合格就待崗再培訓考覈的制度。我校96名教練員全部參加了再教育培訓，兩天的培訓中我們聘請了有關交通道路方面的專家授課，全面系統地講解了機動車駕駛培訓相關的法律、法規;教練員的職業行爲規範、必備的交通安全意識、實用教學心理學、規範化教學、必備的教學技能等知識，使我們的教練員在理論知識的掌握、理解上有一個大的飛躍。

培訓期間我們嚴格落實考覈制度，每天打兩次考勤，由於宣傳工作深入、制度措施到位，整個培訓無一遲到、早退、曠課現象發生，教練員們都能認真聽講，做好筆記，課堂紀律較好，一致通過考試，得到培訓單位的好評。

三、搞好結合、不走過場、重在實效。

公交駕校領導深刻認識到這次開展教練員進行再教育培訓工作，目的是爲進一步加強機動車駕駛員培訓行業管理，規範機動車駕駛員的管理工作，提高機動車駕駛教練員的遵章守紀意識與執教服務質量、減少違章違紀行爲，提高全市持證教練員的交能法規、行業管理法規規定的認識及安全意識等教練員素質和提高教練員正確使用機動車駕駛培訓學員ic卡記時設備的能力。通過再教育培訓工作的開展將大大促進各駕校員工素質的提高，各駕校培訓質量的提高。因此，作爲我們駕校在參與此項工作中，一定不能走過場，在整個教育培訓活動中有機地將教練員參與培訓的情況與教練員業績考覈結合起來，將再教育培訓工作與日常教學工作，創新教學管理方式、方法相結合。

1、教練員參與培訓的情況與教練員業績考覈結合。使教練員在學習培訓過程中增加了緊迫感、增加了壓力。我校駕駛員年齡普遍偏大，平均年齡40多歲。在教學過程中形成“兩高、兩低”即：專業技能等級高、文化程度較低，實際操作教學水平高、理論授課水平低。在學習培訓期間很多教練員對知識的理解，掌握和答題的方法，敘述感覺很困難，但他們都克服了各種困難如：年級大、視力不好、提筆忘字等較好地完成了學習任務，青山分校教練員邢啓增家住武昌，年級大，患有糖尿病、培訓期間每天按時到校上課，上課筆記做不過來，中午吃飯時間，找年青的教練員借筆記抄。休息時，教練員們都互相交流、互相傳授着知識。教練員再教育培訓工作的開展在教練員中掀起了一股學知識、學技能的高潮。

2、將再教育培訓工作與日常教學工作，創新教學管理方式、方法相結合。爲了配合再教育培訓的深入開展，我校結合教學經營的工作實際，在全體教練員中開展了“創最佳經營業績，爭當優秀教練員”競賽活動，組織和發動各分校員工大戰100天，全力抓好安全訓練、文明教學、優質培訓。各分校按照要求，有計劃、有措施、有獎勵的制定了各自的教學競賽方案，真正做到一級抓一級，層層落實，在此次競賽中涌現出一大批優秀的教練員。中北分校教練隊長盧小明不但要管理分校日常訓練，自己還親自帶車教練。他在指導學員的過程中從來不發火，初上車學員難免有些動作不協調，從來不嫌麻煩，一遍又一遍地耐心指導，每到考試時，盧隊長要爲學員安排臨考前的強化訓練，吃下顆定心丸，考試很容易過關，盧隊長還在方法上融入應試注意，應考要點，像盧隊長這樣“以技教人，以技服人”的優秀師傅實在難得。青山分校雷祥華師傅從教20多年，經驗豐富、態度和藹、教學方法多樣化。在訓練中，他對初學者總是不厭其煩地一遍遍講解，手把手地教，直到弄懂爲止，從來不對學員發火，更沒有粗髒話，在工作上他寧可自己辛苦一點，早來晚規，帶病也要完成學校安排給他的所有任務，對學員贈送的禮物他都婉言謝絕，更沒有索要事情發生，雷師傅爲人和敬業精神難能可貴，令人敬佩，他用自己的實際行動兌現了“善待學員”的諾言，也爲我校樹立了良好的形象。像這樣的優秀教練還有岱山分校汪繼明、古田分校肖詩新、楊家金等，他們愛崗敬業，從不計個人得失的精神，值香每一個人向他們學習。這次競賽活動充分調動廣大教練員的工作積極性，教練員之間互教互學已蔚然成風，教學培訓質量上了新臺階。

此次教練員再教育增訓活動的開展強有力的推進了我校員工培訓工作的開展，提高了員工的整體素質，促進教學管理、教學質量上了一個新的臺階。可以說我們通過教練員再教育培訓活動的開展取得了實效。在今後的教學管理過程中公交駕校將繼續組織多樣化的學習、培訓活動，全面提高教練員的整體素抽，努力推動教練員再教育培訓工作走向規範化，制度化和科學化，爲教育培訓中心和諧、穩定、可持續發展打下堅實的基礎。

【第3篇】駕校教練員個人工作總結

駕校教練員個人工作總結

時光荏苒，白駒過隙，一段時間的工作已經結束了，這段時間裏，相信大家面臨着許多挑戰，也收穫了許多成長，我們要做好回顧和梳理，寫好工作總結哦。那麼寫工作總結真的很難嗎？下面是小編爲大家收集的駕校教練員個人工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

不知不覺間，來到駕校已經有一年了，在工作中經歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間裏，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：

一、工作總結

在從來到駕學到現在的時間裏，先後參與了培訓學員及多次考試，我總結了一年的經驗，關鍵就是要教好學員。爲了教好學員，注重個別教育，使其保持相對穩定性，同時激發學員的情感，使學員產生愉快的心境，創造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，爲教學內容注入新的活力。根據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環節，保證好學員每天的學車時間，更好地培養學員的'駕駛能力。

這一年來，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結教學經驗，積極思考，改進教學方法，提高學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發現，及時糾正，能爲學員詳細講解駕駛技能。儘可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調動學員學習積極性。使學員在輕鬆愉悅的環境裏學習，調配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在於同事的相處中，我細心學習他人長處，和自己自身相結合，不斷探索中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活。

二、工作中的不足

伴隨着駕校的發展，我作爲駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。

作爲一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關係，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕爲駕校造成了不良的社會影響，經過領導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。領導的及時糾正，讓我端正了自己的態度，認清身爲一名教練員不該犯下的錯誤。

三、今後的努力方向

我下定決心，一定認真總結這一年中工作裏犯下的錯誤。在今後工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學能力。

新的一年已爲着新的起點。在xx年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作！

【第4篇】汽車駕校教練員個人工作總結

一、統一思想，提高認識，廣泛宣傳。

汽車駕駛培訓教練員是推動駕駛員素質教育的重要實踐者，是普及道路交通安全知識的第一宣傳員，也是鑄就道路交通安全防線的關鍵執行者，教練員素質的高低，直接關係到駕駛員培訓的質量和道路交通安全。

教練員再教育培訓，是提高全體在職教練員的整體素質和促進教練員專業化技能提高的有效途徑，也是全面實施素質教育的關鍵。首先，是領導班子成員統一了以上思想認識，同時領會到對教育員再教育培訓工作的開展有僅有利於社會，也是提高本企業員工隊伍中廣泛宣傳，動員每位在崗的教練員積極參與學習，不斷提高自己的專業知識、技能水平。

二、制定方案、加強領導、確保落實。

我們成立了再教育培訓領導小組，由分管理駕駛培訓領導主要負責，由駕駛培訓部門具體組織實施，並制訂了周密的培訓方案，分爲三個步驟，搞好兩個結合，把本次教練員的再教育培訓工作，作爲進一步提高教練員素質的抓手，作爲推動公交駕校培訓質量的契機，精心地策劃再教育培訓方案。

三個步驟即：宣傳發動、組織實施、考覈檢查。兩個結合即：一是將教練員參與培訓的情況與教練員業績考覈相結合，二是將再教育培訓工作與日常教學工作，創新教學管理方式、方法相結合。

在再教育培訓工作中，我們明確了以科學的發展觀統領我們的教學工作，主動適應當前的教育改革和發展的需要，堅持面向全體教練員，着眼提高，按需施教，有針對性、科學必、實用性地安排教學計劃。

負責組織實施的駕培部爲教練員再教育培訓作了大量的工作，清理各分校教練員人數，整理教練員次料、摸清每個教練員的狀況。由於我校上半年招收學員達千餘人預計6、7、8月份爲培訓、考試的高峯，不能分期分批參加教練員再教育培訓，經向運管處駕培辦領導請示，定於9月5日、6日在學校內進行集中培訓兩天。

學校領導做了培訓前動員工作，動員會上再次重申外聘教練員培訓不合格就辭退，內部教練員培訓不合格就待崗再培訓考覈的制度。我校96名教練員全部參加了再教育培訓，兩天的培訓中我們聘請了有關交通道路方面的專家授課，全面系統地講解了機動車駕駛培訓相關的法律、法規；教練員的職業行爲規範、必備的交通安全意識、實用教學心理學、規範化教學、必備的教學技能等知識，使我們的教練員在理論知識的掌握、理解上有一個大的`飛躍。

培訓期間我們嚴格落實考覈制度，每天打兩次考勤，由於宣傳工作深入、制度措施到位，整個培訓無一遲到、早退、曠課現象發生，教練員們都能認真聽講，做好筆記，課堂紀律較好，一致通過考試，得到培訓單位的好評。

三、搞好結合、不走過場、重在實效。

公交駕校領導深刻認識到這次開展教練員進行再教育培訓工作，目的是爲進一步加強機動車駕駛員培訓行業管理，規範機動車駕駛員的管理工作，提高機動車駕駛教練員的遵章守紀意識與執教服務質量、減少違章違紀行爲，提高全市持證教練員的交能法規、行業管理法規規定的認識及安全意識等教練員素質和提高教練員正確使用機動車駕駛培訓學員ic卡記時設備的能力。通過再教育培訓工作的開展將大大促進各駕校員工素質的提高，各駕校培訓質量的提高。

因此，作爲我們駕校在參與此項工作中，一定不能走過場，在整個教育培訓活動中有機地將教練員參與培訓的情況與教練員業績考覈結合起來，將再教育培訓工作與日常教學工作，創新教學管理方式、方法相結合。

1、教練員參與培訓的情況與教練員業績考覈結合。

使教練員在學習培訓過程中增加了緊迫感、增加了壓力。我校駕駛員年齡普遍偏大，平均年齡40多歲。在教學過程中形成“兩高、兩低”即：專業技能等級高、文化程度較低，實際操作教學水平高、理論授課水平低。

在學習培訓期間很多教練員對知識的理解，掌握和答題的方法，敘述感覺很困難，但他們都克服了各種困難如：年級大、視力不好、提筆忘字等較好地完成了學習任務，青山分校教練員邢啓增家住武昌，年級大，患有糖尿病、培訓期間每天按時到校上課，上課筆記做不過來，中午吃飯時間，找年青的教練員借筆記抄。休息時，教練員們都互相交流、互相傳授着知識。教練員再教育培訓工作的開展在教練員中掀起了一股學知識、學技能的高潮。

2、將再教育培訓工作與日常教學工作，創新教學管理方式、方法相結合。

爲了配合再教育培訓的深入開展，我校結合教學經營的工作實際，在全體教練員中開展了“創最佳經營業績，爭當優秀教練員”競賽活動，組織和發動各分校員工大戰100天，全力抓好安全訓練、文明教學、優質培訓。各分校按照要求，有計劃、有措施、有獎勵的制定了各自的教學競賽方案，真正做到一級抓一級，層層落實，在此次競賽中涌現出一大批優秀的教練員。中北分校教練隊長盧小明不但要管理分校日常訓練，自己還親自帶車教練。

他在指導學員的過程中從來不發火，初上車學員難免有些動作不協調，從來不嫌麻煩，一遍又一遍地耐心指導，每到考試時，盧隊長要爲學員安排臨考前的強化訓練，吃下顆定心丸，考試很容易過關，盧隊長還在方法上融入應試注意，應考要點，像盧隊長這樣“以技教人，以技服人” 的優秀師傅實在難得。

青山分校雷祥華師傅從教20多年，經驗豐富、態度和藹、教學方法多樣化。在訓練中，他對初學者總是不厭其煩地一遍遍講解，手把手地教，直到弄懂爲止，從來不對學員發火，更沒有粗髒話，在工作上他寧可自己辛苦一點，早來晚規，帶病也要完成學校安排給他的所有任務，對學員贈送的禮物他都婉言謝絕，更沒有索要事情發生，雷師傅爲人和敬業精神難能可貴，令人敬佩，他用自己的實際行動兌現了“善待學員”的諾言，也爲我校樹立了良好的形象。

像這樣的優秀教練還有岱山分校汪繼明、古田分校肖詩新、楊家金等，他們愛崗敬業，從不計個人得失的精神，值香每一個人向他們學習。這次競賽活動充分調動廣大教練員的工作積極性，教練員之間互教互學已蔚然成風，教學培訓質量上了新臺階。

此次教練員再教育增訓活動的開展強有力的推進了我校員工培訓工作的開展，提高了員工的整體素質，促進教學管理、教學質量上了一個新的臺階。可以說我們通過教練員再教育培訓活動的開展取得了實效。在今後的教學管理過程中公交駕校將繼續組織多樣化的學習、培訓活動，全面提高教練員的整體素抽，努力推動教練員再教育培訓工作走向規範化，制度化和科學化，爲教育培訓中心和諧、穩定、可持續發展打下堅實的基礎。