動車段工作總結多篇

動車段工作總結篇1

本人於20xx年從事機動車駕駛培訓工作至今已有七年之久，從普通駕駛員成爲一名機動車駕駛培訓教練員，到一名駕校經理我深知自己責任重大，教練員作爲駕駛員的啓蒙老師，工作在道路交通安全教育事業的第一線，其個人情操，職業道德，施教能力，甚至言談舉止都直接影響到駕駛員的素質，駕駛習慣，駕駛技能和駕駛風格。教練員肩負着沉甸甸的社會責任，人民羣衆幸福安康的關鍵，作爲一名“安全駕駛的引路人”，我一直嚴格要求自己，在教學過程中堅持“安全第一，嚴格教學，服務學員，保證質量”在廣大學員當中及社會上贏得了良好的口碑，連續七年零事故，零投訴，回顧七年從教工作。現總結如下：

一：加強學習，提高自身素質：

打鐵還須自身硬，要想做一名優秀的教練員不是簡單的做示範動作還應該具備“良好的溝通能力，紮實的理論知識，過硬的駕駛本領，良好的服務態度”等綜合素質。要做到這些，在日常教學中，我認真學習和熟練掌握《教學大綱》內容，從課時安排，教學目標，教學項目，教學內容，教學目的等方面入手，認真組織教學，提前制定教學方案，做到教學課時分配合理，根據學員個性特點，因材施教。

七年來我認真學習新知識，訂閱了大量有關駕校書籍。白天教學員學習，管理好駕校一切工作，做好經理的職責，下班後檢查車輛。晚上看書學習，與有經驗的教練共同探討教學法。七年來在我的帶領下沒有發生過重大安全事故。全體員工團結一致，共同努力，整個駕校收生率逐年提高，費用略有下降，設施不斷更新，制度不斷完善。培養出來的學員安全文明，駕駛技能好。得到社會認可。

二：理論結合實際，提高培訓質量

我一直堅持在培訓學員時期結合所掌握的理論知識並充分運用日常教學當中，做到“規範教學，文明教學，安全教學，廉潔教學”做到‘因材施教，公平施教’達到了學員的滿意度高，培訓質量過硬的良好效果，依據基礎學習階段，動作提高階段，動作熟練階段，動作協調完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練。每年制定工作計劃時我都規定教練員每年的學習時間和技術考覈制度。廉潔制度規定：教練員不能向學員索取財物，不能叫學員請吃飯。我帶頭做到。七年來我從沒違反過駕校的紀律制度，尊紀守法從不參與黃、賭、毒等違法行爲，受到有關部門的多次表揚和獎勵。

我七年來一直堅持的原則，只有做到廉價教學，學員才能信服你，才能營造一個良好的學車氛圍，從而爲自己樹立無形的口碑，爲駕校樹立品牌，爲行業樹立新風。面對吃拿卡要，大部分教練也認爲這樣不好。教好學員是自己的職責和本分，自己已經獲得了相應的報酬，不應該向學員伸手，加重學員負擔，但是大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔心會被孤立，可是不太願意約束自己，不願從自己做起，所以隨波逐流。但是大家都忘記了“勿以善小而不爲，勿以惡小而爲之的古訓。忘記了做人做事都要講原則，講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來要求，如果我們把汽車駕駛教練不僅僅一項工作

來完成，而是將其當作一種事業來做，那麼我們就不會對發生在駕校中那些吃拿卡要的現象感到無所謂了。隨着社會的快速發展，汽車逐漸進入百姓家庭，學車的人越來越多直接導致學員素質參差不齊針對駕駛技能的掌握的速度有快有慢，學員的智商，知識生理和心理等諸多方面的差異，影響其對知識的學習能力，教練應當以人爲本，在瞭解學員的生理和心理特點，學習的自覺性和學習態度，對各種教學方法的接受程度等基礎上選擇合適的教學方法，讓學員養成良好的動作習慣，先僵化，再固化，然後再優化，動作必須遵循“實踐，認識，再實踐，再認識，循環往復不斷提高，以致無窮。而這些情況對教練員的要求更高，不能以簡單粗暴的方法進行教學，只能做到因才施教，因人施教，才能達到教學要求。

三：服務學員，爲學員表率

駕校教練員應該重新給自己的職業定位，提高服務質量，從根本上清除駕培“服務死角”。在駕校，教練員是學員與駕校之間的橋樑，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個產品“技術和態度”。因此學員對駕校服務質量的優劣的判斷很大程度上取決於教練的服務態度，駕培市場越來越規範，學員對教練員的服務也越來越高。所以要求教練員對待學員要像春天一樣我溫暖，對待工作要像夏天一樣火熱，對待技術要像秋天一樣成熟，對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務就是廣告，服務就是招生，作爲一名教練員，你的服務意識有多少，就會得到多少回報，你的服務率決定你的回報率。作爲駕校教練員，我們要把學員當成自己的親人，那麼只有找出學員的需求點和感動點，才能更有針對性改進培訓和招生工作。關心學員和學員溝通是領導職責。20xx年有一學員在學習期間因家庭有事影響學習，我瞭解到馬上借給他1200元讓他回家。過幾天，他處理好家庭事回來非常感謝。每期學員培訓結業後，我都會以電話聯繫、登門回訪等形式對其跟蹤服務，及時瞭解他們在駕駛過程中遇到的一些困難並幫助解決，提醒學員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車、不要酒後開車。保證了自己和他人家庭的幸福爲“文明交通、平安交通”的社會貢獻力量。

七年來我的工作業績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開教練員和學員的大力支持。在今後的工作中，我將再接再勵，努力學習業務知識，提高教學質量，愛崗敬業，立足本職工作。還繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本着全心全意爲學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展，爲社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。

動車段工作總結篇2

20xx即將過去，20xx已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間裏，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情景總結及明年計劃如下：

一.20xx年度工作總結

在今年的工作中，我認真學習業務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作爲一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。爲開源節流，在日常行車、洗車及車輛保養方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了20xx年的工作任務，在這一年裏能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。

平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能堅持狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒後開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續四個季度拿到了司機安全獎。

儘管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障確定有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以後的工作中應當更加努力，不斷完善自我。

二.20xx年度工作計劃

20xx年又是嶄新的一年，隨着公司發展的步伐加快，瀋陽康芝將迎來業務增長新的高峯。現將明年工作計劃如下：

1.做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;

2.樹立終身學習理念，不斷提高自身素質;

3.工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關係;

4.支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。

動車段工作總結篇3

我叫xxx，是一個銷售電動車產品的經銷商，也是當地電動車行業的領軍人物，我代理的a品牌電動車銷售份額可以佔據本地市場的一半以上。然而一年前銷售市場上發生的一段經歷，卻叫我刻骨銘心、難以忘懷。

20xx年，我代理的電動車產品銷售額直線下滑，連續幾個月市場份額不及30%。開始我沒有在意，以爲通過追加銷售投入便可以解決問題。可兩個月過去了，仍沒有任何起色，甚至市場份額都已經達不到20%了。我意識到問題的嚴重性，急忙開始調查原因。原來，我的老競爭對手李總，新代理了b品牌的電動車，這種電動車產品一進入市場便銷售火爆，不僅迅速搶佔了市場份額，而且還供不應求。我特別不解：這些新產品怎麼會有如此大的魔力呢，在短短的幾個月間就將我深耕細作多年的市場搞了個底朝天？我百思不得其解，便派出了銷售經理xx去一探究竟。

xx通過對分銷商、消費者和銷售員的多方調查，詳細瞭解情況後，得出了結論：原來，我們產品銷售下滑的主要原因是在於產品。新進入市場的b品牌電動車是當前電動車行業的前沿產品，其突出優勢在於核心部件--專用控制器，該控制器應用的是“科亞正弦+”技術，體現在產品功能上，可以更舒適、更節能且噪音更小，加之良好的電路、散熱和防水設計，更加保證了產品的可靠性和安全性。反觀我們銷售的產品，控制器技術要比競品落後一代，不僅節能性、舒適性差，噪音大，而且質量也無法得到有效保證。

我火速聯繫a品牌生產廠家，希望引進銷售裝載了“科亞正弦+”技術專用控制器的產品，可a品牌尚無這種產品。面對越來越差的銷售局面，我萬分焦急，最後經過慎重考慮，決定更換代理品牌。在市場盡失、希望破滅的最後關頭，我聯繫上了c品牌，他們的產品不僅搭載了“科亞正弦+”技術專用控制器，而且在功能、質量和安全性能上也完全可以與b品牌產品相媲美。雙方一拍即合，我迅速引進了c品牌產品，並加大了市場投入，使銷售逐步有了起色。我不敢大意，又經過半年的市場培養，終於重獲了市場的主動權，使市場份額再次回到了50%以上。唉，虛驚一場，冷汗淋漓啊……

通過這段經歷，我有了一些感悟，在此與大家分享下：電動車銷售市場不是一成不變的，任何人都不可能永遠佔據市場的主動權，縱然像我一樣，稱霸市場十幾年，最終也差點淪爲了競爭對手的“俘虜”。而對於代理銷售的電動車產品也要慎重選擇，必須選取在專用控制器方面技術領先的產品，只有這樣，才能保證產品的功能、質量和安全性能，才能獲得消費者和市場的認可，否則，其他的一切都是徒勞。

動車段工作總結篇4

機動車維修過程產生的廢礦物油、廢鉛酸蓄電池、廢漆渣、廢有機溶劑、廢機油桶、廢油漆桶等屬於國家規定的危險廢物，應按照相關法律法規的規定進行收集、貯存、處置和利用。在調查中發現，我市機動車維修企業除小部分已與有資質單位簽訂處理合同外，大部分維修企業違法將危險廢物交給“三輪車”等無牌無證的小商販或無資質單位進行處理。通過本次專項整治，一方面提高危險廢物管理意識、健全管理制度、規範貯存設施，另一方面降低危險廢物環境污染隱患和減少環境安全風險。經過爲期半年的整治，現將我區的情況總結如下幾方面：

一、制定方案及成立工作領導小組

萬江環保分局在接收到關於開展機動車維修行業危險廢物專項整治工作的通知之後，迅速成立整治工作領導小組，由分局長黃國標任組長，分管副局長詹沛球任副組長，黃才穩、葉展程、黃志鋒爲主要成員。並根據市局的要求，結合我區的實際情況，於1月21日製定了《萬江區關於開展機動車維修行業危險廢物專項整治實施方案》，根據要求按時按質落實，認真做好汽修行業危廢整治工作。

二、確定整治項目及落實措施

對我區內機動車維修企業現狀進行詳細的調查摸底，初步確定了一類機動車維修企業3家、二類機動車維修企業29家、三類機動車維修企業100家，共132家。

（一）存在問題：

從檢查情況發現，這些整治項目存在如下四方面問題：

（1）、機動車維修企業基數大，進展難度大、速度慢。

（2）、機動車維修企業相關負責人環保意識較薄弱，沒意識到將企業產生的危險廢物隨意丟棄或交給無資質單位處理是違法行爲。

（3）、危廢存放點雜亂，無分類存放，也無設置危廢標誌，存在安全隱患。

（4）、部分機動車維修企業對此次專項整治行動有牴觸。

動車段工作總結篇5

光陰似箭、歲月如梭，轉眼之間一年過去了。自己從事統計工作以來，在工作中學到了很多知識並且積累了些經驗。雖然我所學專業是工商管理，有學財務知識，但統計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。從工作中我所得到和領悟的也很多。

這可以說對我以後的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰，也是一種磨練。做統計近一年以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。在此，我深深地感謝領導給予我成長和進步的空間及平臺，感謝同事給予我工作和生活上的關心和照顧。總結過去，展望未來，爭取以更飽滿的熱情投入新一年的工作中。

統計這份工作要求我，首先、要敬業。要用積極的態度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。

要以嚴謹細緻的態度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不苟。統計對我來說是一項細緻的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細緻。要做到在剛統計時與相關報表覈對數字相符，數字一定要準確無誤，做表時要貨物與表格數字相符。無誤的數據便於以後的查賬，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細緻的態度對待工作。

工作對我們來說就是一種責任，我們有義務盡心盡責的去完成，去負責，所以工作的好壞，也取決於你對工作的責任心。

對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，給自已制定嚴格的最後期限

我所從事的統計具有很大的保密性，保密性就是對數據的保密。新的一年又已來到。工作還在繼續，但是新的一年自已要求自已要有一個全新的自我。理清自已的思路，把工作做的更細緻化。

同時我也三分之一的時間屬於行政部，作爲公司後勤部門，說實話這部分工作是沒有多少具體數據可以拿出來羅列、分析、總結的，因爲沒有直接創造經濟價值，所以在很多人看來，行政部所做的工作都很不起眼，微不足道。但我想說：其實行政部的工作，沒有任何一件事是徒勞和白費的，沒有任何一點是可以馬虎對待的，要求的必須是認真、在認真。

一個人對自己的工作如果有的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在於我們怎樣以好的心態去看待這份工作，也就是說，既然我已經選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，並體現自我的價值觀，許多事業有成的人，並不是太喜歡自己的工作，但是他們有着高度的責任感和堅忍不拔的敬業精神，他們每天從事着平凡的工作，卻做出了不平凡的成績。可想只要你付出了就會有好的回報的。

在這一年的工作中，難免也出現一些不快樂的事情。我也曾爲工作的壓力狹益過、鬱悶過、焦慮過。每個人的工作任務在逐步繁重與細化，工作壓力大也是必然。因爲在這個物競天擇的自然中強者生弱者亡的法則是不變的，如果自我消極、抱怨永遠會成爲弱者。不良情緒有時也曾影響過我的工作效率，只是適時調整自己的心態，尋找平衡切入點纔是真的有效。我想只要超越自身的狹益、焦慮等消極心態，以積極、健康的情緒來面對工作中的困難與挑戰就可以了。我發現快樂的工作法寶就是以寬恕與感激的心態看待我們每天的工作。

從中我也認識到：工作時，首先要以寬恕平和的心態看待工作中遇到的困難，正確評估自己的能力和價值目標，並進行必要的心態調整，努力培養樂觀大度的良好性格，對待工薪應有：得之不喜，失之不憂得態度，提高自己的抗干撓能力，有效轉移注意力，使個人的心態在工作中得到轉移、釋放、調整，消除緊張與疲勞。時刻保持求知向上的心，愛上工作，使工作變成生活的樂趣。

這一年自已也是以抱着感激的心情迎接工作的考驗，我時常在想因爲這份工作，我體現了自我的價值;因爲這份工作，我磨練了我的意志。當靜下心來的時候，我會反思省悟，與諸多下崗失業者相比，感激自己有豐實的薪水;與年邁體弱者相比感激自己有青春與健康;與庸庸碌碌混世者相比感激自己每天充實的工作着。人們不能預測快樂，因爲快樂是乞求不到的，尋找工作的快樂，達到忘我的程度，工作的滿足感就會出現，因爲這時我們已經忘記了時間，也就忘記了憂愁。快樂是因爲你做了快樂的工作，當你把工作做好了，你對自己的行爲感到滿意，你就會快樂。

我想無論我做什麼都會幹一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業，盡職盡責的去認真完成我的工作。總之，在今後的工作中我要增強責任感，服從領導安排，積極與領導溝通，提高工作效率。要積極主動地把工作做到點上，落到實處，減少工作失誤。時刻堅持不懂就問，不明白就多學的態度，與同事多合作，與領導多彙報工作情況，力爭做到不會成爲公司問題的一部分。更要揚長避短，吸取他人優點、彌補自己不足，力爭爲公司的穩健發展而做出更大的貢獻。