鐵路職工述職個人述職報告多篇

【第1篇】鐵路職工個人述職報告範文

鐵路職工述職報告範文：各位代表，按照路局工會關於職工代表定期進行述職的有關規定，現將自己在擔任昆明鐵路局一屆職代會職工代表期間的工作情況向大家進行彙報：

能夠被選爲一名代表昆明客運段職工出席路局職代會的普通職工代表，充分體現了段各級組織和廣大職工對我的信任，這對我個人是一種榮譽，但我感到這份榮譽更多地體現出一種責任，它不斷激勵和鞭策着我圍繞段的改革發展形勢需要，積極在路局職代會上爲加快昆明客運段的發展提出有針對性的議案。自**年擔任職工代表以來，我始終按照做一名合格的職工代表的標準來嚴格要求自己，不斷完善自己，提高自己的思想認識和理論水平，提高自己參政議政的能力，主要從學習、調查研究、參政議政三個方面來行使一名(更多精彩文章來自“祕書不求人”)普通職工代表的神聖職責。

學習方面：

在提高個人素質方面，自己自覺學習了《工會法》、《勞動法》、《中國工會章程》等與職工代表正確行使個人職責密切相關的法律法規，從參政議政的基礎能力上對自己進行了強化;認真學習了鄧小平關於建設有中國特色社會主義的理論、“三個代表”重要思想、黨的十六大、十六屆四中全會報告，提高自己的理論修養和思想水平;同時，自己也認真學習一些客運業務相關知識，不斷掌握和了解當前客運工作的特點，以提出有針對性的提案。

調查研究方面：

調查研究是提案質量的保證。爲提出有針對性的提案，不斷提高提案的質量，我在日常工作中注意收集有關資料，與一線職工進行交流，瞭解大家工作中的困難點，尋找工作的着力點，思考提案的突破點。通過調查研究，幾年來，我共提出了關於重新覈算並提高客運乘務人員工資的提案、加強鐵路企業文化建設的提案、加大對客運廣告投入的提案等多個提案。同時，自己積極對段的改革發展獻計獻策，響應段工會的號召，提出了關於在段開展團隊文化建設的建議，受到了肯定。

參政議政方面：

要成爲一名合格的職工代表，就必須嚴肅認真地行使好廣大職工賦予自己的神聖職責，積極地參政議政。作爲一名普通的職工代表，在參政議政方面我堅持做到“兩結合兩思考一服從”，即結合路局工作部署，思考提案在路局長期發展規劃框架下的合理性;結合客運段工作的特殊性，思考提案在當前情況下促進客運工作發展的現實性;服從即在路局相關部門對提案進行解答反饋後再次進行對比反思，服從路局的採取的相關措施。

雖然自己在擔任路局職代會代表的過程中自覺地發揮了個人的一點點作用，但是離一名優秀的職工代表還有一定的差距，如在個人的參政議政的能力上還有待進一步完善，在提案的針對性和質量上也需要進一步提高。對自己的不足之處，我將不斷進行學習，不斷進行反思，不斷加強與廣大職工的聯繫與交流，以此來督促自己早日成爲一名稱職的職工代表，不辜負各級組織和廣大職工的期望。

擴展閱讀：

述職報告結構簡介

述職報告的外在結構是格式化的，包括標題、稱謂、正文和署名四部分。

標題

1.單行標題：“述職報告”或者“在……(上)的述職報告”。

2.雙行標題：正題寫主題，或者寫述職報告類型，前者如《加快改革開放和現代化建設步伐，奪取有中國特色社會主義事業的更大勝利——在中國共產黨第十四次全國代表大會上的報告》和《繼往開來，與時俱進，全力以赴向國家級示範性高中衝刺——在**中學第二屆教職工代表大會第四次擴大會議上的述職報告(1999—2000年度)》，後者如《政府工作報告——2001年**月**日在第七屆市人民代表大會上的報告》;副題寫述職場合，見上述例題。

稱謂

稱謂是報告者對聽衆的稱呼。稱謂要根據會議性質及聽衆對象而定。“各位領導、代表”。稱謂放在標題之下正文的開頭，有時根據需要在正文中間適當穿插使用。稱謂一般採用提行的寫法。要用“謝謝大家”等禮貌語言。如在教職工代表大會上述職報告的稱謂：“尊敬的各位領導、來賓，全體教職工代表，全校教職工同志們”。

正文

述職報告的寫法依據報告的場合和對象而定，一般來說採用總結式寫法，共分四部分。

1.基本情況。履行職責的基本情況，用平直、概括、簡短。用最精練的文字，概括地交待，如主要情況、時間、地點、背景、事件經過等。

(1)工作過程。

(2)內容概括(成績、經驗爲主)。可以將總結出來的規律性的認識、主要的經驗或教訓、主要的成績或存在的問題用簡短概括的文字寫出來。

(3)主題認識。這樣，聽衆在對報告的全貌有一個大致的瞭解，也能夠統領全篇，激發聽取的興趣，啓發和引導聽衆積極思考。

下面是在教職工代表大會上述職報告的開頭，略顯單調了些：“已經過去的1999—2000年度，是我校歷史上的第9個年度，是“三三”設想的最後一年。在上級領導的關懷下，全校師生員工拼搏奮進，基本實現了“三三”設想的目標。在此，我向爲學校發展付出了無數心血的領導們、同志們道一聲：謝謝!現在，我向大會作1999—2000年度述職報告，請予審議。”

2.成績經驗。自此以下包括問題教訓和今後計劃共三部分，要分出層次來分析證明主題，這才能條理分明。

層次安排方法，一般採取橫向排列(各層次獨立性強，共同論證主題的正確)。

每一層次都要有一個小的主題，寫成層義句。層義句，一般寫在層次前面，或者每一層次前後都要寫出，也有的層義句寫成了小標題。可以是口號(主題句)的反覆。層次中間要恰當運用材料。如上例在教職工代表大會上述職報告的五個層義分別是：

一、加緊進行迎接國家級示範性高中評估的準備工作。

二、圍繞教學中心工作，進一步提高了教改、科研質量。

三、重視並努力推進教育信息化、現代化，現代教育技術的運用取得了一定的質量效。

四、繼續擴大開放，加強對外合作交流。

五、進一步改革創新，狠抓教職工隊伍素質提高。

六、加強班子建設，並努力提高我個人的思想、能力素養。

在寫作成績經驗、問題教訓時有三個要求：

一要以事實和材料爲依據。對以往的工作實踐進行回顧、分析，因此以往實踐所發生的事件是寫作的唯一依據。述職報告必須把過去一段時間之內所做工作的材料全面地蒐集起來，包括面上的材料與點上的材料、正面的材料與反面的材料、事件材料與數字材料以及背景資料等。事件材料必須真實可信。數字要準確可靠。背景材料要有輔助性，能與事實形成鮮明的對比或者烘托。材料的來源主要依靠以下途徑：一是平時積累，作者最好能有親自參加實踐活動的經歷，這樣得來的材料會更真實可信;二是開座談會，與會人員要具備代表性，各方面的人都要有，這樣得來的材料纔不至於偏頗;三是個別走訪;四是查閱各部門遞交或者以往的文字材料，諸如計劃、簡報、部門總結、會議記錄、統計報表等。總結的寫作切忌：閉門造車，隨意編造事實或數據，欺上瞞下，或者走過場。

二要點面結合，重點突出。寫述職報告顧及方方面面，企求十全十美、天衣無縫，什麼工作都寫，這樣勢必犯了大而全的錯誤。包羅萬象，應有盡有，表面看上去好像很不錯，實際上眉毛鬍子一把。這樣的述職報告實際上是爲了討好各方，沒有什麼實踐意義。還有的述職報告幾十年如一年，年年相似，只是改動一些年份與數字，沒有特點。每年的工作可能大同小異，但也有各自的特點。寫述職報告時應認真總結出限定時期的工作特點，抓精華，找典型，以這段時期工作中突出而富有典型意義的事件來反映一般，抓住主要矛盾，寫出這一段工作的特色，這樣的述職報告纔不會造成千篇一律的面孔，纔會確實具有指導意義。

三要分析事實與材料，找出規律。述職報告的目的是爲了以後更好地工作，揚長避短，因此經驗與教訓是總結的關鍵。要從自己掌握的事實與材料中總結出現律性的東西，這樣的述職報告纔有意義。所謂現律性的東西，即是反映事物本質與發展必然性的認識，是經常起作用的認識。因此，要把已知的材料分門別類地進行分析、比較、鑑別，把零散的感性的事實與材料上升到理性的高度，引出讓人看得見、摸得着、用得上的規律。寫述職報告切忌僅是簡單地羅列事實。沒有分析與歸納，這樣的述職報告僅僅只是彙報材料而已，只能作爲資料收藏，對實踐工作毫無指導意義。

3.問題教訓。要實實在在，要有條理，不要避重就輕。

4.今後計劃。包括目標、措施、要求三要素。要切實可行。這部分與總結不同，數量少一些，佔全文1/5以下爲好。

報告結束時要用稱謂禮貌用語，如：

“以上述職報告妥否，請予審議。

謝謝大家!”

落款

述職報告的落款要寫明自身姓名及單位名稱，最後寫報告年月日。

【第2篇】鐵路職工個人述職報告範文

鐵路職工個人述職報告範文

各位領導：

20**年即將過去，我於20**年2月從出國留學站調到留學站擔任站長職務,在車務段領導的關懷指導下,我帶領全站職工一起埋頭苦幹,履行各自的崗位職責,完成了車站的各項工作。

從非貨裝站到貨裝站，我深知自已身上的擔子重了，對貨運業務知識缺乏，爲了適應新的工作崗位，我不斷加強對各種業務知識的學習，轉變工作作風，在工作中吃苦耐勞，不僅盡力工作，而且更用心工作。在任職期間，我主要圍繞兩條主線開展工作，一是狠抓運輸生產安全;二是狠抓職工隊伍穩定。下面我主要從以下二個方面進行述職，請領導及各位同事給予指正。

一、狠抓運輸生產安全方面

1.嚴抓、嚴管、嚴考覈。本着“嚴是愛，鬆是害”的思想，把以嚴治站的風氣樹起來，對於現場檢查發現的“兩違”堅決進行處理，克服好人主義，在對違章職工處理的同時，及時做通職工的思想工作，放下包袱，不讓其帶情緒上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，嚴格落實抓考覈。

2.堅持學習、不斷提高自身和職工的業務素質和應急處理能力。因爲我深知如果作爲一個基層的管理者如果不熟悉作業標準、業務素質不過硬，發生突發事情不會處理那麼管理就是一句空話，也就更談不上對作業人員的檢查、指導。只有通過不斷的學習，自已的業務素質過硬了，應急處理能力增強了，在現場檢查和把關過程中切實發揮作用。車站利用每週的業務學習時間組織作業人員觀看段教育科發的接發列車和調車作業標準光碟，學習模擬演練tb/1506-作業標準和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業標準》，完成職教科下達的教學任務，使職工的業務素質和應急處理能力得到提高。

3.完善車站的管理制度、制定切實可行的措施辦法。根據段發的生產經營業績考覈辦法制定完善《車站生產經營業績考覈分配辦法》和各種獎的分配辦法，從分配上體現“苦、髒、累、險”，和生產任務、安全掛鉤，體現了多勞多得，從根本上充分調動職工的生產積極性。車站充分利用各種激勵手段，鼓勵作業人員自覺按標作業，真正擔負起安全生產的責任。

4.盯住重點，加大對作業現場的控制力度，突出對“三關鍵”時段的卡控。調車作業全過程卡控、施工作業全過程把關，突出後半夜、交接班等關鍵時段的作業控制。

5.確保旅客列車的絕對安全。車站克服客運人員少、車站站臺窄、上下車旅客多的因難。在站辦理客運業務的列車有3對，月發送旅客2萬餘人，遇節假日客流爆增時，動員在站的調車組人員、休息的車站值班員參加旅客乘降組織。對於2趟旅客列車在站交會的情況，車站專門制定了作業辦法，確保了旅客運輸安全。

6.履行查危防爆工作小組副組長職責，協助駐站警察開展查危防爆工作，車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作，嚴格按上級要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，並形成長效機制，確保了奧運期間的安全。

7.寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結束，確保了施工安全。

8.建立健全了長效的防洪工作機制。發揮站區防洪領導工作小組長的職責，制定車站防洪應急預案，按期召開站區防洪會。嚴把列車放行關，確保汛期行車安全。在站區各單位的齊心協力下，全力以赴的打好了20xx年的防洪攻堅戰，圓滿結束了20xx年的防洪工作。

二、狠抓職工隊伍穩定

1.關心職工生活，創造良好的工作環境，改善工作條件，確保職工思想穩定。在“兩線”建設中，車務段給車站重新配了電冰箱、消毒櫃、dvd等設施;並對小食堂、廁所重新進行了裝修;對小浴室進行了改造。通過改善車站的基礎設施，給大家一種在站就像在家的感覺，能讓大家在站安心工作、生活。

2.以身作則，維護車站的安定、團結。處理事情做到“公正、公平、公開”。設身處地去關心、愛護和理解每一名職工，真心誠意爲職工辦實事，不能辦的及時向上級部門反映。想職工之所想，急職工之所急，努力營造一種幹部關心職工、職工尊重幹部，齊心協力共保安全和諧氛圍。

3.讓全站職工參與車站的管理，充分發揮其主人翁精神，從而真正調動職工工作積極性，增強職工的責任意識。通過召開民主生活會、職工大會等各種方式採取大家提出的合理化建議，讓大家對車站的管理工作獻計獻策。每月按時進行站務公開，共同制定辦法措施，切實做到制定辦法措施具有可執行性。

4.開展豐富多彩的業餘文化生活。在工作之餘，組織休息職工打羽毛球、乒乓球比賽，把車務段配給車站的跑步機等健身器材重新安裝好，開展好全站健身運動。

5.搞好車站小食堂。嚴格按路局、車務段對供餐點要求嚴格管理，確保食品衛生安全，保證供餐質量。

【第3篇】鐵路職工個人述職報告

鐵路職工個人述職報告篇一

20**年即將過去，又要迎來新的一年，在過去的一年裏，在車間領導的關心支持和同事的積極配合下，本人各個方面都有了長足的進步，在政治上，我始終以一個黨員的標準要求自己，堅持黨的路線、方針、政策，緊緊團結在黨的周圍，自覺維護黨和國家的利益；思想上，牢記“人民鐵道爲人民”的宗旨，以車爲家，以苦爲榮；行動上，在做好本職工作的同時，積極學習各項規章制度，現將一年來的工作情況總結如下：

一、政治素質方面，平時能夠堅持政治學習，學習領導講話和上級文件精神，按時記好政治筆記，並將重點思想傳達到班組的每一位同事，讓每一位同事都與黨思想保持一致。同時，通過保持黨員先進性的教育學習，充分認識到“安全第一”思想的重要性，保證安全是我們每一位職工的第一要務和第一責任。

二、履行職責方面，加強與班組同事談心幫教，通過定期的對安全關鍵人談心幫教，幫助關鍵人儘快消除工作上的困惑和生活上的困難，有效的疏導了思想上的壓力，同時對發現的安全隱患問題，及時採取措施、化解矛盾，針對新上崗職工，通過談心幫教，讓新上崗職工從暴露出的問題上找出自身存在的問題，並加以分析，提高了新職工分析問題的能力，通過一年以來的談心幫教，不僅加強了同事間的友情，增強了班組凝聚力，而且，更加提高了安全警惕性和應變能力，樹立了安全無小事的思想；強化添乘管理，通過添乘，發現班組每一位職工的優缺點，對先進經驗，在班組中進行推廣，對存在的問題，有針對性的進行指導，提高職工各個方面的能力，同時，在添乘過程中，督促落實各項規章制度，並且積極推廣安全生產、機車保養、操縱技能、故障處理等方面的問題，提高業務素質；加強人性化班組管理，在司機、副司機出乘前，通過發短信和打電話的形式，提醒司機、副司機嚴禁喝酒、堅持充沛休息，遇到惡劣天氣，提前做好安全預想，提醒出乘過程中的可能遇到的突發狀況，並做好防範措施，確保每一位職工的安全。

三、存在的不足，在20xx年裏，本人雖然能夠較好的完成了本職工作，但是，仍然存在很多不足的地方，本人存在好人主義，僥倖心理，對規章制度的落實，嚴不下去，在新的一年裏，本人要克服不足的地方，更好的爲鐵道安全奉獻自己的一份力量。

鐵路職工個人述職報告篇二

尊敬的各位領導、同志們:

大家上午好!20**年在河東運輸段的正確領導下,在全站職工的鼎力支持和配合下,按各級組織的工作思路、目標、任務,立足本職,勤奮努力、拼搏向上,積極展開工作,我始終以科學發展觀爲統領,堅持“安全第一,預防爲主”的方針,以運輸生產爲中心,以安全爲重點,不斷加強運輸組織,上下一心,圓滿的完成了上級領導所交給的任務。藉此機會,我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領導、同仁“謝謝你們!”現將我自己一年來的具體工作情況,給大家做一個彙報,請在坐的各位領導和同仁做出評議。

一、堅定信念、深化觀念、統一思想

從思想上我嚴格要求自己,認真學習各級領導的講話及會議精神,並嚴格按照其精神和要求,帶領全站職工齊心協力,開拓創新,認真履行自身職責,堅持以“科學發展觀”爲基礎,以“以人爲本、安全第一”爲核心理念,自覺用科學發展指導工作,不斷推進物質文明和政治文明的建設。充分發揮自己的關鍵作用,全面增強自己的使命意識。

二、立足本職,勤奮努力,真抓實幹工作中,嚴格按照李瑞俊段長在年初職代會暨20**年工作會議上的具體要求和安排,立足本職,恪盡職守,圓滿的完成上級領導交給的各項任務,具體體現在以下幾個方面:

1、教育職工迅速轉變觀念,統一思想,提高認識,摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自爲陣的舊機制。使各專業單位間通力合作,主動積極的配合工作。從大局出發,牢固樹立“大河東、大運輸、大家庭”的新觀念。

2、加強班組建設,認真落實各項規章制度,提高職工的工作質量。從開展的“四查”、“春季設備大檢查”“百日安全生產無事故”等活動中,有針對性地查找切實存在的問題,認真進行了整改,同時教育職工牢固樹立“違章就是事故,安全才能幸福”的安全理念。堅定一個安全信念即:“消滅慣性違章”,緊急四個安全意識即:“大河東、大安全意識;人身安全高於一切的意識;正線暢通意識;安全關鍵卡控意識。”不斷提高職工遵章守紀自覺性,杜絕搞形式、走過場,力求實效,整改問題要徹底、乾淨,避免反彈現象,促使安全運輸生產工作更加規範化、標準化、制度化。確保了人身安全和行車安全。

3、狠抓業務素質,高度重視安全生產。利用*會和休班時間組織職工再學習,不斷提高各自自身的業務水平和操作技能。

4、做好施工期間的安全工作:由車站帶頭組織各專業單位在施工前,加強了與施工單位的聯繫,及時召開了施工預備會,對施工期間內可能出現的問題,制定相應的防範措施並及時簽訂了施工安全協議,利用平時的時間組織職工學習,保證了施工期間的各項工作的安全。

5、認真抓好站區聯防護路隊的各項工作,根據段的要求我站及時成立了站區聯防護路隊,結合鐵道公安人員針對站區內偷煤等問題進行了解決,確保了站區內的行車安全。

6、努力構建文明站區、牢固樹立窗口形象:按照上級領導近期要求,狠抓車站的文明建設,認真按照有關規章制度執行,教育職工不斷提高自身修養素質,嚴格要求自己。爲把我站區打造成爲一張對外宣傳的精美名片而努力。

三、自身存在的不足

剖析一年來的工作,我深刻認識到自己的“責任意識”還達不到領導對我的要求。人們常說“責任大於能力”而我如今欠缺的就是這種責任,在今後我一定會加強自己的奉獻意識,大膽實踐、紮實工作,以感恩的態度來真正實現自身的價值。在以後的工作中,我會繼續堅持以“以人爲本、安全第一”的核心理念,加強對車站標準化建設。希望大家在今後的工作中給我提出寶貴的意見和建議,我一定會逐步完善自我,力爭做得更好。感謝各位領導對我的支持和幫助。

謝謝大家!

鐵路職工個人述職報告篇三

本人**,現任**工班工長。****年在車間領導關懷指導下,我和工班全體職工一起埋頭苦幹,奮發圖強,完成了各項生產任務。

一.主要工作:

1.繼續創造家庭般的班組工作環境，提高職工生活質量

在車間領導的支持下,廣泛發動班組職工,羣策羣力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、牀上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺,職工敬業愛崗之心油然而生,平時注意安排好後勤生活,讓職工在上班時安心工作，提高了職工生活質量。

2.持續保持兄弟般的同事關係，提高職工生命質量

在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助，經常和職工促膝談心,通過採取座談式談心、徵求式談心、激勵式談心、瞭解式談心和改進式談心，讓每一個職工時時能感覺到組織的關懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質量。

3.營造輕鬆快樂的學習氛圍，提高職工業務素質

把政治學習、業務學習與日常工作、生活有機結合，變枯燥無昧的讀書讀報爲形式多樣的點名提問、問題攻關探討、崗位練功比武、經驗心得交流、現場觀摩學習、長途電話請教。特別注意對新職工的培養，倡導大家互幫互學，全面發展，不斷提高人員素質,從而提高班組戰鬥力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。

4.以人爲本、民主管理,提高職工工作效率

實時召開民主生活會.民主管理會,及時公佈班組事務,共同制訂工作措施,經常開展批評與自我批評,在他控互控的同時，強調職工自控，把每個職工當作班組的主人,從而真正發揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

5.落實各項規章制度,提高職工工作質量

按車間月工作量化標準要求，定期參加設備月周檢，對設備進行質量檢查、紅外設備質量鑑定、人身安全檢查、週六、日工作檢查、安全生產環境、職工學習檢查，發現問題及時開展安全生產分析，將各項規章制度落到實處，提高職工工作質量。

6.通過“保先”活動，提高自身素質

通過今年先進性環境活動，我的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增強，學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發動、學習培訓”，受到了一次較爲深刻的馬克思主義理論環境，尤其是“三個代表”重要思想的環境，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強，更加牢固地樹立起全心全意爲人民服務的根本宗旨意識，更加明確了全面建設小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行爲標準模糊化的認識，進一步明確了黨員先進性的具體要求，從而更加明確了今後的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。

二.存在問題:

1.考覈力度不大

對職工表揚多,批評少:對問題批評多,考覈少.導致個別職工兩紀鬆弛.

2.結合部控制不力

車號復示收不到車站cps的報文，aei數據傳不到車站，tpds復示網絡不好，tfds先天不足，感覺無能爲力。

3.應變能力不強

無設備備用板件、配件，一旦設備發生故障，恢復時間較長。

4.安全意識不強

個別職工安全意識不強,缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。

三.明年打算:

1.加強考覈力度,控制職工兩紀.