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技術中心副總工程師個人工作總結

2021年,我擔任技術中心副總工程師,主要負責技術中心科技項目創新、重點項目管理等工作。

技術中心副總工程師個人工作總結

一、抓基礎發揮職能作用

今年對往年科技項目進展情況進行了總結,我認爲集團科技項目管理,存在3個方面的問題。

1、延期項目較多,受疫情影響有7項目延期。從今年3月份開始,帶領項目研發部多位同志,逐一走訪基層公司。我和基層公司參與項目的技術骨幹人員,深入討論技術關鍵點,爲做好課題總結提出指導

2、申報單位侷限,主要集中於集裝箱板塊和服務類公司。散雜貨板塊和地產板塊的公司參與度非常少。對此,我帶隊走訪了20多家基層單位,宣傳集團科技創新的政策,提出立項建議。

爲了消除基層單位創新的顧慮,我總結了三大便利條件和扶助措施。一是,項目費用可視利潤的規定宣講。很多單位在2018年集團針對科技項目費用扶植規則的修改之後,對資金來源很有顧慮。我們對項目資金構成進行分析,對用於研發投入資金可視利潤的要求進行透徹的講解,打消了大家的顧慮。

二是,降低創新難度,開拓創新思維。有些單位,比如瑞祥公司,創新點在於工法和施工管理,而不是常規的工藝或技術創新。我建議他們對工法全面總結,對施工管理的亮點進行提煉。這樣形成的創新項目不僅貼近公司實際,而且可以爲集團地產板塊發展提供寶貴的參考經驗。我的想法得到了吳鵬程總的認可和支持,並且決定立項進行研究。

三是,科技成果的獲取和協助。我們上港集團求真務實的傳統滲透到每個公司,但也使得有些公司不會利用科技創新取得專利和評獎。這也造成集團近年來,專利數量和獲獎數量的下降。我們隨着洋山四期項目的完成,獲得了很多高質量的獎項,比如港口協會科技進步特等獎,上海市科技進步特等獎,但總體數量卻減少了。特別是基層單位,參與度逐漸降低。對此,我提出幫助基層單位篩選創新點、協助編寫專利技術交底文件、組織評委專家進行項目驗收等扶助工作。

在這些工作的基礎上,很多單位對科技創新工作有了新的認識。今年地產板塊的瑞祥公司和散雜貨板塊龍吳公司都有立項申請,創造了公司的歷史。

3、新立項目加強全年的管控。從今年3月份開始,多次帶領項目研發部多位同志,深入基層公司一線,和基層公司領導及工程技術部門等多位技術骨幹人員,探討這幾年集團科技創新發展的新變化新趨勢,針對項目實施過程的技術難點更是開展多次開拓性的專題討論會。

今年6月,對全部項目進行中期檢查。至9月底,累計訪問基層單位20次以上,100%實地考察了項目進展情況。截止11月底,25個項目中已驗收完成2項目,預計按期完成驗收項目達90%。

各基層單位申報2022年度的科技創新項目態度積極非常踊躍,不少基層公司領導親自掛帥做新項目負責人,截止到11月15日,已有20多家單位32個項目提出申報,2022年科技項目預計總金額達到9700萬元。

二、加強重點項目的管理

今年主要關注2個重點項目“傳統碼頭升級改造項目”和“外高橋港區空軌系統應用研發”。

1、傳統碼頭升級改造項目

針對項目的核心目標,“提升系統作業效率”,對系統關鍵環節進行優化,重點研究了2個問題。

一是,研究輪胎吊吊具偏轉。我們發現輪胎吊吊具發生偏轉,系統出於安全保護機制,一直會對吊具進行糾正。這樣導致作業的效率極大的降低,甚至會停滯。對此,我提出針對普遍性問題的通用解決方案:“階段調整對位和自動補償控制”。這樣不僅解決了問題,而且很有通用性,可以應用到全部“四繩”輪胎吊,而不需要定期調整鋼絲繩。

二是,對AIV空箱作業的方案規劃。AIV在空箱箱區作業是目前還不能實現的流程。由於空箱箱區作業設備不固定、作業位置經常變換、作業流程重複性低等特點,導致AIV在空箱箱區作業難度非常大。對此,我們進行專題研究,初步擬定了邏輯原則與作業流程,目前正在進一步細化研究。

2、外高橋港區空軌系統應用研發

上港集團與中車長江的領導自2018年7月首次互訪以來,持續共同進行智能空軌系統等新型裝備與港區碼頭場景結合應用的合作研究。多次的互訪、參觀、調研、共同研究等溝通,增進了雙方瞭解;共同完成了《洋山港區南北側空軌集疏運方案研究》等工作,促進了雙方共識。

2021年7月,在上港集團與中車長江運智雙方領導參加的溝通會議上,方懷瑾副總裁、王海騰總經理達成共識,雙方共同深入分析外高橋港區、臨港港區、小洋山港區具體場景,研究智運空軌系統、配套AGV裝備、無人自動掏裝箱設備、雙拖板集卡車等產品的合作研究應用。

8月、9月,集團技術中心黃秀鬆總提出“外高橋港區交通集疏運優化設想”。由我牽頭,與中車長江運智主要由蘆剛項目經理,雙方共同組織進行了碼頭和堆場的現場考察、技術設備部和建設指揮部等相關單位拜訪、多方參加的會議溝通。期間雙方克服了疫情防控的影響,除見面溝通外,也多次組織了視頻會議討論溝通,識別出外高橋港區擴建外部堆場、通過空軌系統聯接內外堆場、實現擴大產能和緩解交通擁堵雙目標的應用場景。初步分析此場景適合空軌應用且具有較大的實際意義。

展望未來,集團必將在科技創新的道路上奮勇前進。我要充分發揮自己的能力,爲集團轉型發展貢獻力量。

標籤:總工程師 技術