2019經典路政個人述職報告【精品多篇】

2019經典路政個人述職報告 篇一

時光轉瞬即逝，緊張、充實的__年已經過去。在這一年裏，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！

作爲管理所主抓收費、路政工作的副所長兼管理所工會主席，我深感責任重大。一年來，我始終以“___”重要思想爲指導方針，努力提高自身的政治覺悟；以嚴抓通行費徵收爲重點，超額完成收費任務；以加強路政管理爲保障，全面提高路政隊伍整體素質；以加強行風建設和工人階級代表爲契機，樹立窗口形象。下面我就以上幾點，向各位領導和同志做一簡單彙報：

一、注重政治、業務知識的學習，以學習提高素質。

認真學習，深刻領會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質，爲使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質做起，深刻領會“___”會議精神，並把“八榮八恥”的重要思想貫穿到現實工作中去，樹立顧全大局，團結協作意識，促進了班子的凝聚力。

二、嚴管理，挖內潛，超額完成收費任務。

__年，我所的收費任務是2050萬元，任務十分艱鉅，爲能順利完成公司下達的收費任務，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內潛，堵漏洞，實現了收費任務的超額完成。

1是摸清類型，把握動態。從源頭抓起，準確掌握車輛基礎數據，抓住與交警等有關部門聯動的有利契機，對本路段經常通行的車輛詳細記錄車輛牌號、出廠參數等相關信息，進行認真核實登記，健全了徵費基礎數據，爲領導決策和徵費稽查工作的開展提供了可靠依據。

2是“大噸小標”，及時更正。從三月份開始按照國家七部委下發的計量手冊及省廳下發的車型代碼標準覈實車輛噸位，加大稽查力度，發現一臺，制止一臺，登記一臺，讓“大噸小標”車輛無處可逃。截至10月31日“大噸小標”車輛共增收1380199萬元，同時爲我所通行費增收帶來可喜成績。

3是 “計重收費”，堵漏增收。根據省廳統一部署開始實施的計重收費，爲確保計重收費工作穩定運行，順利完成對超過公路承載能力的載貨汽車實行計重收費的收費模式轉變，前期我們做了大量的準備工作，首先及時成立了計重收費宣傳工公文寫作作小組，有組織有安排的進行宣傳，由我親自帶隊到周邊廠礦和大型企業、汽車站等地進行實地政策講解和發放宣傳單，隨後製作橫幅和懸掛氣球，在收費車道發放傳單，同時安排各收費站設立了“計重收費政策諮詢臺”，經過一系列的前期宣傳工作，確保了我所計重收費的順利實施，自10月15日開始實施以來，收費秩序比較穩定，有效的控制了實施計重收費後的收費局面。同時我們全面系統的掌握超載超限車輛，使其能夠按章交費，增收了通行費，控制了違章運輸，實現了雙贏。自10月15日對全省高速公路實施計重收費截至11月20日，全所共徵收通行費556萬元，平均日徵收15萬元，拆分後實際收入330.9萬元，平均日拆分8.9萬元，比原來日平均增收4.7萬元，增收比例爲45.63。促進了我所通行費徵收任務提早完成，大大提高了我所的通行費徵收。

4是嚴把徵費關。始終堅持“應徵不漏、應免不徵”的收費政策，嚴格按照國家、省政府、交通廳的有關文件規定控制免費車輛，加大稽查力度，對免徵車、u型、無卡等特情業務處理嚴格把關；杜絕隨意操作、無單操作等問題，從根本上控制人情車、人情費的發生。

5是稽查思路清晰，重點突出。我們根據企業發展、員工思想動態等及時調整工作思路，改變了那種“稽查只是上路當夜貓子”的片面認識和“輕規範，重查處”的工作思路。按月組織稽查人員學習徵費政策、條文、規定，定期進行考覈。並根據各收費站出現的不同情況，有針對的進行稽查，明確上路稽查時運用的各種政策、條文、規定和注意事項，文明稽查，方法靈活。把重點放在規範行業收費上，正確處理公正通報與規範化建設的關係，努力做到“在稽查中規範，在規範中稽查”新的稽查模式，收到了良好的效果。

6是加大監控管理，充分發揮監控作用。嚴格把關，詳細記錄。對異常收費情況的圖象資料妥善保存、嚴格審覈。對於臨時牌照的軍車，必須查驗其證件，水果車輛嚴格審覈其檢疫證件。對於各種特情車輛，包括u型、無卡、欠費、車隊、緊急等嚴格按照規章制度進行操作，指揮不當的按照《監控員考覈辦法》進行處理，大大提高了監控員的積極性和責任心。

7是進一步健全票證管理。制定了《票證管理規定》，定期檢查監督所站票證人員票卡的領取、存放、收發、銷燬及清盤工作。建立健全領發手續，做到領無差錯、收無遺漏、管無丟失。科學合理的對徵費形式進行預測分析和編制票證的需求計劃。

8是重視員工培訓，提高工作效率。一季度組織徵費骨幹外出培訓學習，前往先進單位全國“五一”勞動獎章的渭南管理所和省廳重點單位機場管理所學習先進管理經驗和工作方法；二季度，邀請集團、公司、理工大學等部門，專家、教授和先進人員講課。並在5月下旬積極籌備，開展了“管理所徵費技能崗位比武活動”。三季度，通過實地考察、科學調研總結以往學習經驗，率先在我所組織開展了收費、監控人員“輪崗”學習，輪崗結束後，得到了員工們的認可和預期前所未有的效果。經過我所的順利輪崗，相鄰同行單位紛紛前來學習並效仿，爲我所的規範化建設和運營管理創出了新局面。四季度，聯繫軟、硬件開發商組織人員學習計重收費新系統操作。目前所有徵費崗位員工均能熟練上崗，人人懂政策，人人精業務，爲管理所儲備了大批人才。

2019經典路政個人述職報告 篇二

時間總是容易流逝。緊張、充實的20__年即將過去。在這一年裏，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，在此我深表感謝在工作既生活中對我有所幫助的同事和領導們！我作爲番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的工作，一幕幕地浮現在我的眼前。在認真思索總結之後便對自己有了初步的認識及理解，現將本年度的工作做如下總結。

一、思想工作方面

俗話說:“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源於實踐，又高於實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的瞭解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑑別能力，堅定了自己的立場和信念，使自己在大是大非問題面前，能夠正確的判斷和選擇。

加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的瞭解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己早早的熟悉工作系統，少走了很多彎路。

當然，加強學習仍將是今後工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。同時主動配合公司領導，做好路政稽查的本職工作。

二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。

貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發現問題立即向站長報告。認真學習路政徵稽的有關政策、法規和處罰尺度，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，掌握正確指揮車輛的方法查處違章衝卡車輛。

三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。

本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關係和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規範自己的言行，毫不鬆懈地培養自己的綜合素質和能力。

四、自覺的投入到“青年文明號”示範崗的活動。

積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，爲司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，爲羣衆辦好事、辦實事；對羣衆的呼聲、疾苦熱心幫助，主動爲司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。在今後的工作中，我希望自己能夠更加的努力學習，堅守自己的本職工作，爭取在新的一年裏，把本職工作做得越來越好。

路政人員述職報告

光陰似箭，日月如梭，緊張、充實的___年即將過去。在這一年裏，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現將這一年的學習、工作情況等情況做一總結:

一、注重學習理論，提高自身政治素質

平時注重學習貫徹黨的精神，努力踐行“三個代表”重要思想，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識瞭解，並自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。

二、加強學習，兢兢業業，提升工作業績

爲了更好地適應工作的新形勢要求，體現全面貫徹落實科學發展觀的要求，這一年來我還是緊抓業務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規定》等路政管理方面政策法規，向領導前輩們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業務是不夠的，平時我也注重向其他業務往來單位學習熟悉瞭解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務羣衆。在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守爲民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細緻。根據工作實際情況積極探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。以上級治超工作部署爲工作重點，積極研究科學可行的治理措施。

三、廉潔自律

在實際工作中，自己嚴格遵守中央、省、市委關於廉政建設等方面的規定，按照“十不準”、“六不準”等的要求，正確對待手中的權力，按法辦事，按制度辦事，按原則辦事，文明服務。堅持樹立正確的權力觀和科學的發展觀，嚴於律己，公正嚴明，按照制度和規定，嚴格對照檢查自己的執法行爲。

總的來說，這一年，我在各方面得到提高。雖然有一點成績，但是我也認識到自己存在的有些不足，新的一年來臨，與時俱進是我始終所堅持的，我會努力克服缺點不足，響應黨和政府的號召，繼續努力貫徹落實科學發展觀，努力參與和諧社會的建設，切實地服務羣衆。

2019經典路政個人述職報告 篇三

時光轉瞬即逝，緊張、充實的2014年即將過去。在這一年裏，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！我作爲黃山風景區公路分局的一名路政執法檔案管理人員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之後便對自己有了客觀，真實的評價，爲了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現將本年度的個人工作做如下總結。

一、思想工作方面

俗話說：“活到老，學到老”，本人一直嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。

加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源於實踐，又高於實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的瞭解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑑別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的瞭解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己儘早、儘快的熟悉工作情況，少走彎路。

當然，加強學習仍將是今後工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合主管領導科長，做好路政執法的檔案管理工作。

二、做好路政檔案管理工作

路政檔案管理是是反映路政管理部門各項工作開展，歷史真實面貌的重要依據，是路政決策和制訂政策的基礎，也是衡量路政管理科學化、現代化、規範化的重要尺度，是路政管理工作的集中體現。它不僅能夠爲日常路政管理活動提供必要的方便和依據，更是各種檢查評比的一個重要參考依據，是一個單位總體形象的具體展示。這也就是說一個單位工作開展的好壞的確需要通過檔案資料去反映。因此路政檔案的整理及保存都是非常重要的，發現問題就要及時整改，積極與市局路政科進行溝通，切實做好分局路政檔案的管理工作。

三、嚴以律己，寬以待人，遵守單位的各項規章制度。

本人嚴格遵守黃山風景區公路分局的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關係和諧融洽，處處以一名優秀的路政執法人員的要求來規範自己的言行，毫不鬆懈地培養自己的綜合素質和能力。

四、回顧過去，展望未來

在本年度工作中本人還存在衆多不足，在新的一年裏本人力爭針對存在的問題，及時整改、不斷創新；也爲自己的工作提前打好必要的基礎。

2019經典路政個人述職報告 篇四

二oo五年，我所在__交通局的領導下，在市路政大隊的業務指導下，在有關部門的大力配合支持下，以黨的“十六大”精神爲指針，認真踐行“三個代表”重要思想，緊緊圍繞年度工作目標，務實奉獻，開拓進取，以保障公路完好暢通、維護路產路權爲己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現將各項工作總結

截止11月20日爲止，共上路巡查___人次，清除路障____餘處，糾正各類路政違章__件，立案查處__件，結案__件，路政案件的查處率、結案率均達到10____。嚴格控制公路兩側建築紅線__件，依法審批臨時（特殊）佔用、增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可__件，處理路產損賠_件，治理超限運輸車輛____餘臺次，卸載貨物____噸，共收取路政“兩費”__萬元，處罰罰沒款__萬元，佔年任務的100。

一、工作完成情況:

1、深入開展了保先教育活動，廣大黨員的黨員意識、紀律觀念宗旨意識得到了明顯的增強；黨員隊伍自覺學習、努力學習的積極性不斷提高。

2、大力推行效能革命，開展了以“我爲__做什麼”爲主題的大討論活動，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務於羣衆。

3、圓滿完成了轄區內公路法律、法規的宣傳工作。受宣傳的職能部門__個、羣衆萬餘人。

4、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰鬥力。

5、建立起了較爲系統、規範的內業各項檔案、臺帳和記錄。

6、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標誌標牌_處，制止了_起侵權案件的發生。

7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄區內公路汛期的安全暢通。

8、完成了轄區內路產的清查工作。

9、積極抓好了養護施工安全監管工作，確保了無安全責任事故發生。

10、籌集資金共__萬元，積極協助局綜合辦公樓建設，較好的完成了上級交辦的各項工作任務。

二、工作的主要作法:

（一）加強隊伍建設，錘鍊過硬的執法隊伍。

1、深入開展了保持共產黨員先進性學習教育活動。一是建立領導責任制。成立所保持共產黨員先進性教育活動領導小組，組織領導全所先進性教育活動；二是所領導班子帶頭，充分發揮表率作用，以保先教育活動爲契機，認真深入地開展了批評與自我批評；三是加強輿論宣傳。充分運用報刊、電視臺、網站等媒體，採取宣傳欄、板報等宣傳形式，大力宣傳先進性教育活動的重大意義，爲先進性教育活動營造了良好的輿論氛圍。

2、狠抓班子建設。做到三個堅持不放鬆:一是堅持抓政治理論學習不放鬆。班子堅持每月定期學習的制度，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的能力；二是堅持抓團結務實不放鬆。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。

通過每月工作例會、召開民主生活會等途徑，使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則、小事講風格的工作氛圍；三是堅持抓廉潔自律不放鬆。先後建立和完善了一系列規章制度和保廉措施，作爲領導班子的行爲規範。我所領導班子思想作風建設的加強，團結務實、廉潔自律形象的樹立，有力地保證了各項工作的順利開展。

3、狠抓作風建設。一是緊抓效能革命不放鬆，在全所上下形成了人人講效能、處處抓效能的濃厚氛圍；三是制定出了具體的《職位職責說明》、《辦事流程導向圖》、《職位代理辦法》、《規範化服務細則》等一系列服務於羣衆的便民服務機制；四是認真學習了習近平總書記講話精神，在全所開展了以“我爲__做什麼？”爲主題的大討論活動，切實轉變工作作風，營造__招商引資軟環境。

4、狠抓素質建設。充分利用每週五的集中學習時間，組織職工學習路政管理業務知識以及實際操作技能，共組織業務學習，參加市路政大隊組織的執法培訓_人，執法證學習考試的_人，職稱晉級考試的_人。

一是採取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論，充分調動職工的自覺性和積極性，在所內營造良好的學習氛圍；

二是採取了學習與培訓相結合的方法，在業務學習的同時，組織了執法文書規範製作，現場路政案件處理等業務操作技能培訓，並積極參加上級組織的各種執法培訓。

三是採取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習內容，並自行命題組織了一次業務知識書面測試，平均考評成績爲__分。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高。

5、狠抓制度建設。我所從實際情況出發，進一步完善了各項管理制度。並建立了經常性的監督巡視制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全所職工的工作責任心、積極性和創造性

，全年共違反所《內部管理制度》的職工共__人，共處金額____元。

6、狠抓政治思想工作。堅持採用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，有力地保證了隊伍的穩定、凝聚力及戰鬥力。

（二）加強行業管理，全面完成年度工作任務

1、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害:一是加大了路政法律法規的宣傳力度，開展了多形式、多渠道地路政法規宣傳活動:針對羣衆的宣傳，採取發放宣傳單和現場宣傳相結合的方式，提高了廣大羣衆愛路護路的意識；針對沿線政府職能部門的宣傳，採取主動送“法”上門的方式，宣傳相關的法律法規，介紹管理機制，奠定了共管機制的良好基礎；對於工作上的成績和好的工作思路採取向上級信息、新聞媒體投稿的方式進行宣傳，擴大路政宣傳的廣度和深度，爲路政管理工作營造良好的輿論氛圍。

今年共懸掛宣傳橫幅10條、製作宣傳標牌2塊，書寫宣傳標語2幅，送“法”上門2____次，發放宣傳資料200____份，向上級信息和新聞媒體投稿48篇，採用23篇；二是加大了路政巡查力度，突出巡查實效。今年9月，開展了一次專項整治利用公路打場曬糧的活動，對轄區內所有縣道公路以及部分鄉道的打場曬糧進行了清理，確保了公路的安全暢通；並在迎接交通部對全國幹線公路大檢查工作中，投入了大量的人力物力。

對全區公路進行了多次全面巡查，對公路沿線違章建築和違章佔用公路的行爲進行了一次徹底清理，對國道___線的洗車、加水站點、非公路標誌、標牌、攤點等進行了清理規範，保護了公路路產路權不受侵害；三是狠抓工作重點，針對在公路兩側建築控制區內架(埋)杆線，建廠，修養殖場，以及設置廣告標牌，懸掛宣傳橫幅等情況不斷增多的現象，我所採取了抓源頭管理，嚴格控制，部門協調等措施，做到既支持了__的各項建設，又搞好路政管理工作。

四是做好了養護施工現場安全管理工作，在我所人員少，工作任務重的情況下，抽調了二名同志到___，對危橋養護施工安全進行監管，確保了無一起安全責任事故發生；五是在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程序執法、嚴格文明執法，杜絕亂收費亂罰款行爲，全年無行政訴訟案件發生；

六是積極與公路沿線鄉鎮、國土、城建等部門進行工作聯繫，爭取到了他們對路政管理工作的支持與配合，形成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監控力度；七是根據路政管理工作實際，對路政人員分管線路進行了比較合理的調整，施行了“定人、定線、定責”的工作方案，並實行工效掛鉤，按月檢查、考覈，獎懲兌現，做到了責任落實，管理分明，心中有數，充分調動職工的工作積極性和主動性。

2、加強超限運輸的現場管理，整治超限運輸車輛

一是加強治超工作的宣傳力度，向過往車輛分發宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍；二是加強現場管理力度，通過上路巡查和流動檢測的形式，運用動態和靜態管理相結合的方式依法治理超限運輸。三是完善了貨運企業和營運駕駛員信譽檔案，認真落實超限超載違章運輸行爲的登記抄告制度和公告制度。

四是對非法實施車輛超限超載的運輸經營者、營運駕駛員及爲其提供便利的運輸站(場)，依法予以處罰。五是會同___軍分區、區公安分局等相關部門，按照制定的整治假冒軍車實施方案，集中開展嚴厲打擊“假軍車”的專項活動，共查處假冒軍車4輛。通過治理，轄區超限運輸車輛下降80，惡性超限運輸得到杜絕。

（三）深入開展文明創建活動，樹立良好“窗口”形象

一是成立創建領導小組，加強了對創建工作的組織領導，定期對創建活動進行督促、檢查，使創建工作逐步走上了制度化、經常化、規範化的軌道；

二是加強了社會監督，規範了行風建設，堅持“兩公開一監督”的辦事制度，繼續向社會推行“服務承諾制”；

三要求職工着裝整潔，標誌齊全，熱情服務，文明執法，在全所上下形成一股爭創一流工作業績，爭創一流文明服務的好風氣；

四是積極開展獻愛心捐資助學及“五民五送五評”活動，組織黨員幹部深入基層對幫扶服務對象、貧困黨員進行“送溫暖、送文化”活動；組織單位職工無償獻血__人次；並籌集資金___元，爲失學兒童送去一片關懷，體現了幹部職工的良好精神風貌；五是大力開展豐富健康活動，在“五·四”、“七·一”等節日期間，組織幹部職工進行寓教寓樂的活動，陶冶職工情操，豐富了文化生活。

三、今後的工作任務目標

今後我所將繼續圍繞行業工作目標開展工作，以“帶好隊，促管理，謀創新，求發展”爲工作思路。

1、大力加強隊伍建設，全面提高隊伍素質；

2、進一步完善制度，規範內業管理；

3、繼續加強路產路權維護工作，確保公路安全暢通；

4、繼續加大紅線控制區的整治力度，爭取在工作上出亮點，出特色；

5、繼續打好治理超限運輸攻堅戰；

6、深入開展文明創建活動，樹立良好的“窗口”形象。

2015年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處:

一是路政管理難度大，國道的管轄權限不合理等；

二是路政管理和超限治理工作還需要進一步加大管理力度和經費投入；

三是個別職工責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業管理規範化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待於今後的工作中逐步改正、完善，繼續發揚成績，總結經驗，克服不足，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階，爲交通建設而奮力拼搏，爲發展建設作出貢獻！