管理處主任述職報告多篇

【第1篇】公路管理處主任終述職報告範文

20xx年，在市人大的正確領導下，堅持以鄧小平理論、“三個代表”、十*大重要思想和文獻爲指導，緊緊圍繞市十三屆人大一、二、三次會議確定的工作任務和目標, 認真履行《憲法》和法律賦予的職權，盡職盡責地發揮了人大代表的作用,爲我市的經濟發展、社會進步和政治穩定做出了自己應盡的貢獻。

根據工作需要, ***年四月二十九日，我由原公路收費處被組織調任市公路管理處工作。作爲一名人大代表，我時刻不忘自己肩負的職責和使命，雖然工作崗位、工作性質有了一定的變化，但是在我心中爲黨和人民服務的宗旨始終沒有變。在新的工作崗位上，我始終注意提高自己作爲一名人大代表的歷史使命感，增強自己依法行使代表權利、履行代表義務的自覺性，緊緊圍繞物質文明、政治文明和精神文明三大主題，認真履行職責,發揮了一名人大代表在改革和經濟建設中應盡的作用,現就一年來的工作述職如下：

一、不辱使命抗非典，衆志成城闖難關

上任伊始，正值全市上下防治“非典”的關鍵時刻，按照上級的部署，我們公路管理處成立了防治“非典”工作領導小組，由我擔任組長。曾多次到西格木收費站進行監督指導、現場指揮，先後組織並抽調了三十多名黨員幹部分爲四個突擊小組，全力以赴奮戰在抗擊“非典”一線，堅持一手抓防“非典”工作，一手抓公路建設工作，做到了“兩手抓、兩不誤”。歷時一個半月，先後共檢查登記過往通行車輛3.2萬臺次，投放資金11.989萬元用於防控“非典”役情，守住了進入城區的公路關口，受到了上級部門的表彰。通過抗擊“非典”，也凝聚和昇華了公路部門的“鋪路石”精神，增強了我們搶時間、爭主動，全面完成全年任務的信心和力量。

二、履行職責盡義務，抓好主業促發展

20xx年緊緊圍繞處新一屆班子確定的“以執政興路爲第一要務”的工作原則和“48字”工作指導方針，主要抓了以下幾方面工作：

(一)立足“升級”抓管理，深化改革促發展，我市國省幹線公路養護管理實現了歷史性新突破。

在過去的一年裏，圍繞立足“升級”抓管理，深化改革促發展這一工作思路，全面推進幹線公路養護新舉措，不斷強化養護管理功能，超額完成了全年幹線公路養護管理工作任務，實現了歷史性的新突破，這一年是自參加省路況升級競賽以來獲得省a級榮譽最多的一年。通過組織開展幹線公路養護“百日會戰”活動，全市共完成路基整形529.6公里，維修全市的高等級公路路面斷板387塊、1741.5平方米，修補裂縫31.5公里，維修橋樑11座。通過實施養護工程招投標，有效地促進了全市幹線公路養護質量。全年實現年均好路率81%，超計劃5.5個百分點，綜合值完成79.4，超計劃2.2個分值，是歷史上最好的一年。在處治災害，確保暢通方面，積極採取相應措施及時有效地處治了公路災害。戰冬季雪阻:共投入資金46.2萬元、人工763工日、機械1566臺班，在規定時間內清除了雪阻159公里，解救出被困車輛100餘臺和行人300多人;搶夏季水毀:面對全市出現的14項水毀路段和橋涵工程，共投入人工1002個工日、機械433個臺班、資金41.2萬元，保證了全市幹線公路的暢通無阻。受到了省、市主管部門的好評。

(二)注重實效抓執法，依法行政促治理，我市路政管理工作又得到新加強。

20xx年，針對公路“六亂”現象，認真貫徹執行了《公路法》和《省公路條例》等法律法規，不僅依法對路政隊伍進行了嚴格整頓，而且加強了對違章建築、平交道口、超限運輸的專項治理，特別是注重強化了對法律、法規的宣傳。在20xx年9月3日的《佳木斯日報》和《三江晚報》上相繼刊載了公路法律法規條款，還印製了3000本《佳木斯市公路路政管理辦法》精裝手冊和10萬份公路法律法規宣傳單，向公路沿線村民和過往車輛駕駛員手中發放，使全市路政管理法律法規宣傳受教育面達95%以上。全年路政管理實現案件結案率96%，損失賠償率100%，規費徵收明顯增加，在全省評比中進入了先進行列。

通過開展執法檢查、法規宣傳等項工作, 促進了法律法規的貫徹實施和環境優化意識，重點解決了執法環境與經濟發展環境的要求不相適應的問題,也提升了公路部門主動爲羣衆服務的意識,爲我市經濟的發展營造了良好寬鬆的環境。

(三)圍繞質量抓提高，全力協調促推進，我市公路工程管理又獲得新成果。

通縣鄉工程是市委、市政府確定的十大民心工程，旨在改善農村的通行條件，爲農民兄弟奔小康服好務。在通縣鄉工程建設中，我擔任指揮部副指揮兼辦公室主任，按照上級有關規定，先後制定了多項規章制度，爲完善通鄉工程管理，保證工程質量，起到了積極的保證作用。爲落實、籌措貸款，克服資金不足問題，經常要不辭辛苦地多次往返、奔波於佳市與省城之間，從解決好地方配套資金入手，經多次跑省，贏得了貸款，解決了該項工程因資金短缺帶來的最大難題。爲確保通縣鄉公路建設質量，經常深入到郊區、湯原、富錦、同江、撫遠等五個縣(市)，對已開工的建設工程進行檢查，嚴格按照國家、省市的有關規定和要求建立健全質量保證體系。20xx年全市通縣(鄉)公路建設在省、市主管部門的重視與領導下，在沿線縣鄉政府的配合與支持下，按計劃開工建設6條261.645公里，實現了當年開工當年竣工3條70.78公里，完成了年度工作目標。

三認真學習做表率，提升修養強素質

20xx年進一步加強了自身建設。按照中央提出的在深入人心上下功夫、在開拓創新上下功夫、在力求實效上下功夫的總要求，重點學習了“三個代表”重要思想和十六大、十六屆三中全會精神，學習法律知識，努力提高自己的政治素質和人大代表的業務水平。通過學習，樹立了正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立正確的權力觀和義務觀，增強了依法行政意識、“公僕”意識。在堅持抓好自身學習，不斷加強自身建設的同時，努力探索如何當好代表、如何以新的視角和新的形式創造性的開展工作的途徑，大大增強了作爲人大代表的責任意識,並把落實“三個代表”的重要思想貫穿於實際工作當中，以實際行動抓好市人代會所確定的各項奮鬥目標的落實。在全系統還通過開展相關的主題教育，使幹部職工始終保持昂揚向上的精神狀態，在深入學習貫徹十六大精神中凝聚人心、鼓士氣、樹形象，全處上下形成了強烈的發展意識和濃郁的發展氛圍。同時，以狠抓“兩風建設”爲契機，深入開展了“正行風，促發展”活動、開展了整頓機關工作作風活動，職工面貌煥然一新，整體素質有了明顯提高。

由於自己對社區工作的大力支持，還被上級授予社區模範共產黨員光榮稱號。被評爲模範黨員，即是上級部門對自己所做工作給予的肯定，更是對自己進一步做好今後工作的鞭策。

20xx年，雖然取得了一些成績，但我深知這些工作成績的取得，得益於各級領導的關愛，得益於有關部門的協作和支持，更得益於全系統的廣大幹部和職工的團結拼搏、勤奮努力。

在今後的工作中，我一定珍惜人民賦予自己的權力，增強公僕意識、法制意識、人大意識，加強學習，提高自身綜合素質，以更加飽滿的熱情面對新的挑戰,進一步發揮好人大代表的表率作用、骨幹作用，發揮聯繫羣衆，反映民意的主渠道作用。以與時俱進、開拓創新的精神面貌，奮發有爲、只爭朝夕的工作作風，做好肩負的各項工作，盡職盡責地完成人大代表的使命，把人民羣衆的利益實現好、維護好、發展好，做到受其位，謀其政，盡其責，辦其事。爲推進我市的物質文明、政治文明和精神文明建設做出自己的貢獻。

【第2篇】交通局縣鄉公路管理處主任述職報告

,我在局黨委和分管領導在的正確領導下，在上級業務部門的監督指導下，緊緊依靠全處幹部職工，圍繞實現我縣交通跨越式發展的宏偉目標，保持與時俱進的精神狀態，發揚求真務實的工作作風，認真履行崗位職責，勤奮紮實地開展了工作，取得了較爲明顯的成積。現將一年來工作的開展情況做如下彙報。

一、政治思想方面

不斷加強政治理論學習，提高自身素質。隨着社會經濟的不斷髮展，在工程建設管理第一線上，需要面對各種各樣的複雜問題，如果不很好地加強政治理論學習，不與時俱進，掌握一定的理論知識，就無法理解“三個代表”重要思想的精髓，無法符合科學發展觀的具體要求，無法正確貫徹落實好工程建設管理工作。所以我堅持用黨的理論武裝自己的頭腦，用創新的理論指導具體實踐，不斷豐富自己的政治素養。一年來，自己能夠堅持認真學習貫徹鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，認真學習黨的路線方針政策，貫徹落實科學的發展觀，不斷提高自己的政治素質。立足我縣交通建設工作的實際，認真學習了黨的十七大報告，深刻領會了報告中關於中國特色社會主義的基本內容、報告的時代特徵、歷史性貢獻、科學發展觀的基本內容、基本要求以及和諧社會的總要求的闡述，不斷用創新的理論指導自己工作。

二、工作業務方面

（一）圓滿完成“回頭看”工作 爲貫徹落實省人大十一屆一次會議精神，根據２００８年全省交通工作會議工作部署和省廳農村交通建設情況“回頭看”活動方案，按照市局統一安排，我帶領全處幹部職工認真制定工作計劃，合理統籌，紮實有效地開展了這次“回頭看”活動。從4月23號開始，我組織三個外業組同時工作，對梁山境內所有農村公路與橋樑進行了詳細調查，各組都認真地學習了省廳文件，嚴格要求，細緻調查。調查時各組着警示服裝，注意了安全。對每一處病害都認真統計，做到不漏計、不估計。在時間緊，任務重的情況下，每天早出工，晚收工，歷時兩個月，全部完成“回頭看”外內業調查任務。受到市局領導的好評，同時也爲梁山１１００公里的農村公路建立了檔案，有十分重要的參考價值，奠定了農村公路管養的基礎。

【第3篇】交通局縣鄉公路管理處主任述職報告範文

,我在局黨委和分管領導在的正確領導下，在上級業務部門的監督指導下，緊緊依靠全處幹部職工，圍繞實現我縣交通跨越式發展的宏偉目標，保持與時俱進的精神狀態，發揚求真務實的工作作風，認真履行崗位職責，勤奮紮實地開展了工作，取得了較爲明顯的成積。現將一年來工作的開展情況做如下彙報。

一、政治思想方面

不斷加強政治理論學習，提高自身素質。隨着社會經濟的不斷髮展，在工程建設管理第一線上，需要面對各種各樣的複雜問題，如果不很好地加強政治理論學習，不與時俱進，掌握一定的理論知識，就無法理解“三個代表”重要思想的精髓，無法符合科學發展觀的具體要求，無法正確貫徹落實好工程建設管理工作。所以我堅持用黨的理論武裝自己的頭腦，用創新的理論指導具體實踐，不斷豐富自己的政治素養。一年來，自己能夠堅持認真學習貫徹鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，認真學習黨的路線方針政策，貫徹落實科學的發展觀，不斷提高自己的政治素質。立足我縣交通建設工作的實際，認真學習了黨的十七大報告，深刻領會了報告中關於中國特色社會主義的基本內容、報告的時代特徵、歷史性貢獻、科學發展觀的基本內容、基本要求以及和諧社會的總要求的闡述，不斷用創新的理論指導自己工作。

二、工作業務方面

（一）圓滿完成“回頭看”工作 爲貫徹落實省人大十一屆一次會議精神，根據２００８年全省交通工作會議工作部署和省廳農村交通建設情況“回頭看”活動方案，按照市局統一安排，我帶領全處幹部職工認真制定工作計劃，合理統籌，紮實有效地開展了這次“回頭看”活動。從4月23號開始，我組織三個外業組同時工作，對梁山境內所有農村公路與橋樑進行了詳細調查，各組都認真地學習了省廳文件，嚴格要求，細緻調查。調查時各組着警示服裝，注意了安全。對每一處病害都認真統計，做到不漏計、不估計。在時間緊，任務重的情況下，每天早出工，晚收工，歷時兩個月，全部完成“回頭看”外內業調查任務。受到市局領導的好評，同時也爲梁山１１００公里的農村公路建立了檔案，有十分重要的參考價值，奠定了農村公路管養的基礎。

（二）工程建設及監理工作

２００８年度我縣農村公路建設總規模３２１公里，中橋兩座。其中重點項目35公里，省際邊界公路３８公里，項目個數將近100個，點多面廣，均爲水泥砼路面，且建設位置均處於落後偏僻地區，工程實施難度巨大。結合工程實際我處採取的主要措施是：１是認真紮實地做好前期各項準備工作。結合全縣農村公路網的實際狀況，本着“先通、後連、再循環”的原則，組織工程技術人員進行實地勘測，認真落實擬建項目的前期方案設計、施工圖評審等工作，爲儘早開工贏得了時間；針對我縣工程項目點多面廣的現實，分管領導統籌全局，及時治訂出“監理分片區，工作互協調”的總的工作方針，各監理區組織專人負責協調鄉鎮備土、拆遷、線杆遷移、橋涵配套等工作，爲工程的順利實施提供了有力保障。２是嚴格履行工程建設“四項制度”，抓好支付管理。我將“項目法人制、招投標制、質量監理制、合同管理制”這四項基本制度作爲整個公路工程建設的根本，各監理區嚴格履行基本建設程序，協助鄉鎮進行招投標管理，並在項目施工全過程中予以貫徹落實。資金支付由各監理區嚴格遵守國家有關財經紀律，按項目建設進度支付，確保資金使用的安全、合理、真實。 ３是完善、落實三級質量保證體系，並形成監理上的二級監管制度，以便互相制約、互相牽制。在工程管理過程中首先從源頭抓起，要求落實企業自檢，其次，加強對監理工作的監督，強化監理職能，各監理區在嚴格監理的基礎上，另外成立質監站對全縣項目進行試驗檢測，檢測結果報到各監理區，由監理區負責落實、整改項目存在的問題。這樣，監理區與質檢站互相監督，都對項目的質量負責，確保了項目質量。４是加大抽檢力度，切實把好質量關。在前幾年村村通公路工作的基礎上，我們加強了實驗室建設，完善了實驗器材，補充了人員力量。在工程施工期間，加大抽檢力度，通過實驗室抽檢，規範了企業自檢資料與監理檢查資料的真實性，進一步鞏固了三級質保體系。５是強化服務意識。通過不斷的宣傳教育，使得每個參與工程管理人員在抓好工程質量的同時，牢固樹立服務意識，爲施工單位創造一個良好的施工環境，積極主動與鄉鎮協調解決土方、橋涵、拆遷等工作，爲工程的順利開展提供了有力的保障。６是團結進取，抓好大局工作及未完工程的後續監理。工程監理的同時，我處全體同志，團結協作，互相配合，完成了建設項目的衛星定位，省廳檢查，村村通公路縣域驗收，工程里程複驗等工作。並協助公路養護部門進行了力所能及的養護管理工作。臨近冬季，公路工程掃尾工作，以及兩座竣工橋樑的內業資料整理工作。

（三）、處務管理 １、強化內部管理，完善制度建設。爲了加強內部管理，向管理要效益，我處通過學習、借鑑兄弟單位經驗，集思廣益，進一步完善了各項制度建設，尤其是對請假、上班時間進行了嚴格管理。全處所有同志都能做到早出工、出滿工、出工真出力。一年來同志們沒有節假日與星期天，不論颳風下雨都堅持在工地上，毫無怨言。２、發揚民主作風，推行人人有責的工作。在過去的一年裏，各監理區領導同志，認真執行分管領導工作要求，將監理工作細化，使監理區每個同志工作有任務、監理有目標。各監理區一如既往地堅持民主管理、民主決策的工作思路。遇到監理新情況，大家討論共同解決。在資金支付上，互相告知，使工程支付管理走向公開化、透明化、規範化、合理化。３、加強班子建設，自覺落實好“雙百雙十”責任。今年，管理處領導班子在總結去年履行和局黨委推行的黨建和行政工作“雙百雙十”責任工作情況的基礎上，認真地組織班子成員對200８年的責任目標進行了分解和量化，並對每位班子成員的工作，分階段進行檢查，注重了完成責任目標的過程控制和過程推進，保證了各項工作的高質量完成，形成了班子整體工作水平的提升。由於管理處黨政領導班子高度重視“雙百雙十”責任的落實，增強了班子的凝聚力，保證和促進了黨建工作、精神文明建設工作同經濟工作的有機結合，有效地推進了中心工作的順利開展。 ４、安全生產及精神文明建設 按照《安全生產法》的要求，各監理區均統一要求施工單位制定安全生產管理制度，強化了安全生產措施，並督促施工單位加大投入，製作施工警示標誌，添置消防設施，工人着安全標誌服上崗，嚴格遵守安全生產操作規程，落實安全生產崗位責任制，並明確專人抓安全生產，做到“安全生產、警鐘長鳴”。在搞好工程監理工作的同時，我處始終把精神文明建設放在首位，努力提高職工的政治思想和業務文化水平，提倡健康、文明的生活方式。結合全省交通系統“四化”活動，要求每個同志思想上不落伍、工作上有提高、生活上不攀比。把我們的工作作風帶到村村通公路的每個角落。把我們交通人的形象深入到老百姓當中。 三、２００８年工作中存在的問題 回顧２００８年我的工作，雖然取得了一些成績，但也不同程度地存在一些問題，主要反映在以下幾方面： 一是工程質量管理存在問題 雖然我處在工程質量監管中，投入了很大的精力，質量監督人員也很敬業和負責，但是質量管理存在問題依然很突出，個別建設項目工程質量令人擔憂。主要反映在幾個方面：一是工程原材料問題。如部分項目黃沙的質量低劣，水泥用量不足；石料粒徑不規範，含泥量大，導致工程項目部分存在脫皮、露骨料、斷板等工程缺陷。二是施工技術設備問題。部分工程項目施工設備簡陋、陳舊，未能按投標承諾進場。三是施工程序不能按規範要求操作，偷工省料、簡化工序，導致少量工程項目出現部分質量問題。 二是日常管理工作存在不足 因爲監理工作點多面廣，分區作業，人員很難集中，所以日常的學習活動開展狀況不是很好，我們將在今後的工作中想辦法加強。

三是思想解放的不夠，工作中求穩的成份佔的多，對管理模式的探索和實踐步子不夠大。

四是在加強學習方面自己還存在一定的差距，特別是存在工作一忙起來，對政治理論方面的學習相對少一些。今後應按照建設學習型班子的要求大力加強。

五是自己的性格比較直率，工作力求快節奏，特別是在工作壓力大，面對困難多的情況下，導致存在急躁問題比較嚴重。

總結自己一年的工作，自己認爲對待工作是認真負責的，在工作中時刻不忘局黨委的指示和廣大職工的利益，對自己的要求是嚴格的，不論在工作上，生活上和廉潔自律上，都能按照一名黨員幹部的標準去約束自己，做到堅持原則，辦事公道，出以公心，把精力都集中到管理處的工作上。回顧２００８年的工作，如果說取得一些成績的話，這都是和班子成員共同努力，全處職工的同心協力支持分不開的。新的一年裏，我會不斷開拓進取，爲我縣農村公路建設與養護工作開創新的局面。