地鐵運營公司指揮調度中心黨支部述職報告

第一篇：地鐵運營公司指揮調度中心黨支部述職報告

尊敬的各位領導、同志們：

大家下午好！非常榮幸，我能站在這裏代表指揮調度中心黨支部作支部工作報告。

指揮中心黨支部成立於xx年6月，現有正式黨員7名，預備黨員1名，入黨積極分子11名。支部成立一年來，我們積極響應公司黨委的號召，切實做好廣大黨員和全體員工的思想工作，將中央和各級黨委的精神貫徹給每一位黨員幹部。先後組織了一系列支部活動：支部大會上我們孜孜以求的身影；民主生活會上我們坦抒己見，互評互助；支部學習會上，我們勤學不倦，探求真理；日常工作學習中，我們理論實踐雙管齊下，更加深刻的領悟了鄧小平理論、xxxx的巨大指導作用；雪災、震災面前，我們積極動員，組織救援、捐款、獻血……活動中，我們形成了學習、進取、團結、奉獻的支部精神！我們堅信，我們支部在公司黨委的正確領導下，在支部廣大黨員幹部的共同努力下，會不斷走向成熟和完善！

下面我就指揮中心黨支部一年來的工作情況向各位領導做一個簡單的彙報：

一、充分發揮黨員的先鋒模範作用，各項工作協調發展

黨員幹部的表率作用就是無聲的命令，黨員幹部的模範帶頭作用就是最好的思想政治教育。支部的每一位同志都能夠按照各級黨委的要求，不斷加強作風建設，不斷提高管理水平，不斷增強服務意識，不斷提高工作效率，自覺樹立大局意識、責任意識、宗旨意識。在應急和突發任務面前，支部的每一位同志都能勇挑重擔、迎難而上。

發生在今年一、二月份的罕見雪災，給運營工作帶來極大的影響，指揮中心作爲運營組織工作的協調部門和指揮部門更是責任重大。我們支部在第一時間內組織成立了兩支由黨員、入黨積極分子組成的應急隊，一支隊伍負責指揮中心管轄的礄口路車場平臺及車場內13副道岔的掃雪除冰工作，另一支隊伍根據運營公司黨委的安排，承擔了宗關站的掃雪工作。很多同志都是不分日夜堅守在崗位上，一有雪情，立即衝到一線，時任指揮中心黨支部書記的李軍同志更是連着2個星期不曾回家。整個大雪期間，在支部各位同志的共同努力下，沒有發生一起因爲車場道岔故障影響列車出庫的情況，宗關站、車場平臺沒有發生一起人員摔傷的事故。

面對今年五月十二日發生在四川汶川的里氏8.0級特大地震，我支部全體黨員、幹部和羣衆積極響應公司黨委的號召，多次捐款、捐物、繳納特殊黨費、團費，共計捐款達8000多元。在電視裏看到災區急需用血的報道，大家紛紛報名獻血，有的在公司做了登記、有的在外面的流動血站做了登記，我支部的入黨積極分子、現任運營綜合團支部書記的曹凡同志更是連着三天去流動血站排隊獻血。在隨後進行的災區重建工作中，公司成立預備突擊隊，指揮中心黨支部全體黨員、團員都報了名。

二、適應時代發展要求，創建學習型黨支部

當今世界是一個知識奔流、信息密集的社會，科技日新月異，知識增長速度越來越快，更新週期越來越短。創建學習型支部，不斷增強黨支部的綜合素質，提高支部的工作效率，提升支部的整體水平，既是時代發展的迫切需要，也是全面加強黨的建設的必然要求。

xx年，指揮中心黨支部更加註重理論知識的學習，堅持“三會一課”制度，將黨的教育和我部的實際工作結合起來，積極組織黨員和入黨積極分子開展集中學習和自學。重點學習了xx大會議精神、xx書記關於黨風廉政建設工作和黨建工作的報告等內容。一年來，我支部組織各類會議和學習共計49場次，參加人員共計306人次。通過這種組織化的學習活動，培養了整個支部黨員隊伍的學習氛圍，營造了不斷學習、不斷創新、不斷進步的支部文化和精神風貌。真正使支部每一名黨員和積極分子都能緊跟時代最新科技、最新文化的發展步伐，始終保持一種積極主動的學習狀態，並善於將學習行爲轉化爲創造性行爲，努力提高黨支部的綜合素質、工作效果和駕馭全局的能力，更好地樹立具有凝聚力和戰鬥力的支部形象。

三、注重細節管理，樹立指揮中心黨支部窗口單位形象

作爲運營公司主要的生產職能部門和對外窗口單位，指揮中心黨支部在工作作風建設上下了功夫，把狠抓細節管理作爲我們自身工作的着眼點和關鍵點，把服務意識作爲自身工作的出發點和落腳點。自去年下半年以來，在指揮中心黨支部的倡導下，在部門內部組織開展“6s現場管理”活動，從生產現場的整理、整頓、清潔等小事做起，狠抓細節管理，取得了良好的效果，在今年開展的文明創建活動中，多次受到公司的表彰。在行車組織工作方面，我們不斷修訂和完善各項操作規程，今年更是藉助公司貫標工作的東風，促使各項工作標準化、程序化。在服務熱線和乘客來信、來訪工作方面，我們的工作人員做到了禮貌待人、熱情服務，爲運營乘客服務工作打下了良好的基礎，塑造了優秀的服務形象。

四、抓好職工隊伍建設，爲打造企業優勢擴大空間

抓好職工隊伍建設是全面提升管理水平、員工素質的關鍵。指揮中心黨支部緊緊圍繞部門生產、經營、安全各項目標，結合工作特點和職工隊伍實際情況，用先進的企業文化凝聚職工隊伍，把提高職工隊伍素質作爲調動職工積極性、提高競爭力的重要工作來抓。

在實踐中我們感覺到，企業發展與職工隊伍建設“合則齊美，分則兩傷”，加強職工隊伍建設，用先進的企業文化武裝職工隊伍是羣衆的心聲，更是關係到企業穩定、有序發展的重大問題。指揮中心黨支部根據公司的發展戰略和工作目標的要求，立足大局，把企業文化作爲對職工教育的重點來抓，作爲促進企業發展的關鍵來抓。一是用職工隊伍建設理念教育員工，引導員工。二是做到以人爲本，以情運作，以關心員工、服務員工爲切入點，努力營造一個關心人、理解人、幫助人的和諧環境，穩定了職工隊伍的思想，爲職工隊伍建設創造了空間。

實踐證明，黨支部在企業管理中發揮着不可替代的重要作用，他不但在昨天和今天，更將會在明天和將來伴隨着企業走向成功、走向輝煌。在接下來的工作中，我們支部將繼續加強黨建工作，貫徹xx大精神，以鄧小平理論和“xxxx”重要思想爲指導，發揮黨支部的政治領導核心作用，依靠上級組織和黨員羣衆，再接再厲，開展豐富多彩的學習活動，廣泛徵求各方面的意見和建議，強化責任意識，拿出幹勁，把工作做得更好，實現工作新的跨越，實現支部建設和企業發展的雙豐收。

最後，祝大家工作順利，我的彙報完了，謝謝大家！

第二篇：地鐵運營公司客運黨支部述職報告

運營公司客運黨支部述職報告

尊敬的各位領導和同事們：

大家下午好！

我來自運營公司客運黨支部，能有機會在這裏向大家彙報我們客運黨支部的工作，感到非常榮幸。

客運部是承擔地鐵運營客運服務、客運組織、票務組織以及行車相關工作的一線生產部門，我們的崗位面向社會、直接與乘客接觸，是公司的穿越小說網 一個窗口部門。目前客運黨支部分3個黨小組，共有黨員20名。

客運黨支部自2014年6月成立以來，在公司黨委的正確領導下，學習貫徹十七大精神，認真落實“三會一課”的黨支部基本工作制度，圍繞“安全運營，優質服務”這一中心任務，全面加強思想、組織、作風建設，以黨建帶動各項工作的有序開展，較好地完成上級下達的各項生產、工作目標任務。

現在將我們支部一年來的主要工作情況彙報如下：

一、加強支部的思想建設，努力營造良好的政治氛圍，積極倡導“誠信、敬業、高效、奉獻”的企業文化精神，弘揚積極向上的良好風氣。

我們客運部的黨員和員工大部分是參加工作不到五年的年輕同志，是公司未來發展的希望。因此，黨支部的思想教育工作也是一項育人的工程。

我們感到培育一支思想作風過硬的黨員、員工隊伍，一是要抓好學習，努力使大家的思想與公司黨委保持一致，與時俱進；二是要明確導向，正確的要大力弘揚，錯誤的要堅決抵制，獎罰分明，樹立正氣；三是要重視疏導，堅持正面宣傳教育，本着“站在公司的立場上去宣傳解釋，學會從對方的角度加以理解”的原則開展思想工作，及時化解消除矛盾。如：2014年我們在實施新的《員工績效考覈辦法》前，堅持了廣泛徵求意見，多次召開會議進行宣傳解釋，爭取大家的理解與支持。《考覈辦法》實施後，對於少數扣分較多的同志，我們支部委員從關心、愛護同志的角度進行了單獨談心、提醒，使他們既認識了問題，又消除了思想顧慮，這幾個同志在之後的工作表現進步非常明顯。

二、加強支部的作風建設，充分發揮黨組織的戰本文來源：公務員在線鬥力和凝聚力。

我們黨支部經常教育黨員必須具備勤懇踏實、吃苦在前的工作作風，在艱苦、關鍵的時刻要有強烈的黨員意識，通過教育，節假日加班加點走在前的是共產黨員，幹最苦最累的活的也是共產黨員。通過黨員的無聲行動，講工作、講奉獻的人多了，講價錢、論待遇的人少了，由於黨員的模範作用，激勵了先進，鞭策了落後，全線上下出現積極向上的好局面，車站員工的精神面貌有了明顯變化。在今年年初那場持續近20天的冰雪災害裏，我們客運部全體黨員經受了考驗和鍛鍊，大家不論上班休班，以風雪爲令，以站爲家，不怕吃苦，帶領廣大羣衆戰冰雪、鬥嚴寒，涌現出很多感人的人和事，圓滿地完成了各項工作任務。

作爲一個基層黨支部，還應牢固樹立密切聯繫羣衆的觀念和作風，要注意傾聽羣衆的意見和訴求。凡是羣衆反映的問題，特別是涉及到羣衆切身利益的問題，支委會都堅持認真研究討論，能解決的儘快解決，有困難的做好解釋；此外，我們堅持走訪慰問，將黨的溫暖送到員工家中，努力提高黨組織的凝聚力。目前客運部共有22名同志積極要求向黨組織靠攏，並遞交了入黨申請書。

三、加強黨支部組織建設和黨風廉政建設。

客運支部自成立以來，在公司黨委的指導下，通過健全組織、明確分工、落實責任制，形成了各司其職，層層抓落實的責任體系，從組織上保障了各項黨建工作的順利進行。

在黨風廉政建設方面，我們分解落實了《黨風廉政建設責任書》的目標和有關工作要求，加強警示教育，堅持民主管理，嚴格考勤公開、考覈公開、獎金分配公開等廠務公開制度，接受監督。對於一些羣衆比較關注、敏感的事情，都能堅持集體討論、集體決策。目前尚未發現黨員員工違紀違規現象。

四、圍繞“安全運營，優質服務”中心任務，結合工作性質與特點，以多種活動形式爲載體，以黨建帶工作、促發展，提升武漢地鐵的窗口服務形象。

我們堅持開展“爭創明星車站、爭做明星站務員”、“女職工建功立業”、“巾幗文明崗創建”等活動，通過這些豐富、生動的系列活動，對員工起到了積極地調動和引導作用，客運服務質量有了明顯提高，自去年七一以來客運部共收到乘客表揚信284封，錦旗、大字報共6面，媒體表揚3次，截止到現在共產生了43名星級站務員，江漢路、黃浦路兩站女職工淡妝上崗、微笑服務受到了乘客的好評，今年3月還被市總工會授予“巾幗文明崗”榮譽稱號。

此外，我們還積極參加公司組織的各項文體活動，很多節目都獲得了大家的好評，展示了我們地鐵員工的風采和精神風貌。

一年來，我們客運黨支部雖然取得了一定成績，但離公司黨委的要求和同志們的期盼還存在較大差距。很多工作只是處於起步階段、處在初級水平。上個星期，我們客運部全體黨員在一起學習討論了市委12號《關於加快軌道交通建設發展若干意見》的文件精神，大家深受鼓舞，也深感責任重大，我們全體共產黨員決心立足於本職，履行好黨員義務，加強學習、提高素質，勤奮努力工作，去迎接我們武漢地鐵美好的明天。

我的彙報完畢，謝謝大家！

第三篇：上海地鐵運營有限公司的實習報告

上海地鐵運營有限公司的實習報告

在。。。。。期間上海地鐵運營有限公司進行運營和乘務方面的實踐，在一個多月的時間內，想要熟悉掌握電客列車的操作方面業務和知識是不易的。但經過師傅的帶教和培訓中心的虛心學習，我基本瞭解了該工作崗位的實際操作和流程業務知識的要求。現將這次事件活動的有關情況報告如下：

(一) 上海地鐵的概況

上海地鐵第一條線路開通於1995年底，如今已擁有11條線的城市基本網，佔到城市客運總量的80%以上，同時上海地鐵也是一家多業務的大型國營企業。

(二) 地鐵額生存環境

通過上海軌道交通的使用狀況分析，不難看出上海地鐵已成爲上海市民出行的首選，也是上海城市交通的主力軍。從95年第一條線路以觀光爲主到如今成爲上班族、旅遊者以及所有市民出行的首選，當然這其中與快速發展有着重要關係。地鐵的優勢在於它的快速及整點率，遠遠超過公交，還有它的載客量，大大緩解了上海的地面交通，早晚高峯時馬路癱瘓狀態也得到大大的改善。許多開貫私家車的人也開始乘軌道車，這與改進城市環境起到重要作用。

(三) 上海軌道交通的快速變化

在全上海格局方面來看，如今市民出行每兩公里內，必有軌道交通的車站，由此可見，它的覆蓋面廣，同時爲了順應時代發展，車站的設置及設計也在不斷完善和提高，成爲上海一道道亮麗的風景線。當初建1號線用了10年，而如今從2014年開始，地鐵5——11號線的建造只花了5年。

(四) 實習的內容及進展

進入上海地鐵公司以後，在師傅帶教下，我在20天裏完成了跟車1000公里的入門學習，初步瞭解了列車的啓動和制動的初步方法，也瞭解了駕駛室內每個按鈕的作用，爲培訓奠定了一定基礎。一個月培訓以後，一些帶教時候沒經歷過的專業問題和處理方法，開始進入了我的課題。培訓師讓我們到模擬教室通過親身操作的實踐，每天鞏固學習，過了一段時間以後，開始讓我們瞭解車輛的使用和性能，緊急情況的處理，軌道的分類特性、線路圖的觀看等。

(五) 在地鐵實踐的心得體會

通過本次爲期一個月二十天的帶教學習過程中，使我對地鐵列車的操作、駕駛與運營方式有了深刻的認識，同時也體現了實踐的重要。電客列車的駕駛員是一項操作性服務工作，是一個關係到上千人安全的工作，是有技術含量和高度社會責任的工作。通過實踐，不僅要學會技術，更要增強社會責任心，使自己成爲一個合格的職工。

第四篇：地鐵公司領導述職報告

工作總結

光陰似箭，歲月如梭，加入到xx軌道交通有限公司這個大家庭

以來，已經三年時間了。這三年時間中，在公司各級領導和同事的關

心和幫助下，我盡心盡責，認真履行自己的工作職責，較好的完成了

本職工作以及領導交辦的其他工作。現將這幾年主要完成工作情況以

及下步工作計劃彙報如下：

一、以往工作回顧

（1）在負責土建二標工作這段時間，我完成了以下工作內容：

1、參與xx軌道交通一號線施工、監理招標文件的審覈。認真細

致研究xx軌道交通一號線施工、監理招標文件，對xx軌道一號線施

工、監理招標文件中存在的差、錯、漏及其他問題提出自己的意見。

2、參與軌道公司各項規章制度的編制，編制了xx軌道一號線監

理管理考覈辦法以及工地例會制度。

3、在負責xx路站施工準備這段時間，組織完成xx路站燃氣

管線的遷改、排水管線的遷改以及電力架空線路的遷改。並率先在全

線完成了施工圍擋任務。

（2）擔任土建四部業主代表處主任期間，完成以下工作

1、對土建x標施工、監理單位進場人員數量、資質和進場機械

設備規格、型號進行認真審查。爲了保證工程質量及進度，及時責令

相關單位進行調整，加大投入，確保符合合同要求以及工程需要。

2、積極開展項目前期協調工作，主動與高新區管委會以及各管

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線產權單位溝通、聯繫，配合總公司前期部開展各項相關工作。爲了能使土建九標早日開工，給施工單位創造良好的施工環境，我主動出擊，不等不靠，與業主代表處其他同事團結合作，充分發揮團隊精神，積極與各相關產權單位聯繫，協調解決了學苑路口交叉施工問題，市政公司門樓拆除問題，自來水管遷改問題，綠化遷改以及高壓電線的拆除問題等，2014年5月16日，xx站順利完成xx軌道1號線第一幅地下連續牆的澆築。在確保奧體中心站順利開工的同時，對xx站、xx站，也積極協調各項前期工作。例如在總公司前期部同事的幫助下，多次與省體育局奧林匹克中心相關領導溝通，獲得他們的理解與支持，協調解決了天祥大道站排水管線施工問題。多次主動與高新區管委會相關部門溝通，解決了xx站綠化遷改、疏解道路施工問題等。到目前爲止，土建x標xx站已全部完成地下連續牆的施工；xx施工永久圍擋完成，圍護結構施工已經準備開始。

3、堅持日常現場巡視、檢查以及工地例會制度。業主代表處每日堅持對各站點現場巡視和巡查，掌握施工、監理工作情況及動態，及時發現和研究解決工程中出現的新問題。全方位抓好安全質量、形象進度、文明施工、現場管理工作。每週參加監理組織的工地例會，積極協調解決例會中提出的各個問題。

4、加強對監理單位的管理與考覈，對監理日常工作不到位的地方及時指出，以幫助其更好的爲項目服務。對監理五標工作表現不稱職的總監代表上報公司領導並建議清退出場。

5、搞好業主代表處廉政建設工作。在擔任土建xx標業主代表

處主任期間，以身作則，堅決抵制各種不良風氣，加強業主代表處內部廉政教育， 築牢防腐拒變的思想防線。

6、多次組織業主代表處以及監理對工程實體和內業資料進行檢查，包括現場安全、文明施工情況等。不怕暴露問題，就怕發現不了問題。組織檢查的重點從人員組織機構、三級教育培訓、防護措施、到現場用電、安全應急預案、施工日誌等，查制度、查隱患、查管理、查安全設施，查落實。在具體實施中，堅持一個“高”字，即高起點、高標準、高質量，圍繞一個“嚴”字，即制度嚴格、作風嚴謹，操作嚴細；突出一個“細”字，即工作細，處理問題細。同時，爲了提高現場安全文明施工水平，組織施工單位、監理單位到其他標段進行參觀學習，把做的好的方面，借鑑到本標段上來。

7、參與xx站、xx站、xx站深基坑專項施工方案專家論證以及重大風險源的專家論證會。對施工組織設計、專項施工方案、監理規劃進行了初審。

8、在對施工單位的管理上，以施工合同、規範爲依據，不斷向施工單位灌輸公司的管理方法和理念，立好規矩，制定標準，樹立質量、安全文明標準意識。同時增強項目服務意識，與施工單位進行充分的溝通。 在“四控二管”上，做到有計劃、有跟蹤、有落實。緊盯合同目標，控制關鍵節點，在總體進度計劃的基礎上把計劃分解到每季、月、周；質量控制上做到事前、事中、事後控制，關鍵是過程控制；投資控制上嚴格審查各種簽證和變更資料，確認其合理性、必要性，避免增量多報和減量漏報；在合同管理上，充分熟悉合同條款，

落實合同條款的執行情況，嚴格按照合同執行；在信息管理上做到規範、及時、有條理。

目前，土建xx部施工安全、質量情況處在可控之中，各項工作正有序推進。

二、工作中存在的不足

1、地鐵施工管理方面知識還需進一步學習

從鐵路施工到地鐵建設，從施工方到甲方身份的轉變是我目前迫切需要解決並提高的。以前我是幹鐵路施工的，現在當業主代表處主任，這兩者還是存在差異的，需要一個適應過程。因此，我要不斷向書本學習，不斷向他人學習，不斷積累工作經驗，尤其是地鐵方面的專業知識。只有掌握紮實的專業技能以及項目管理水平， 才能勝任業主代表處主任這個崗位。

2、外部協調、溝通能力還需提高

作爲一名合格的地鐵建設管理者，除了有高素質的專業技能，更要有良好的人際關係與外部溝通能力，這並不是一朝一夕可以做好地事，也是我目前所欠缺的。施工前期的很多工作都需要溝通才能加以解決，比如管線的遷改工作，綠化的搬遷工作等等。拿太子殿站的交通信號指示燈拆除來說吧， 我與高新區交警大隊、高新區管委會等數個部門聯繫，有的採取登門拜訪，有的打了無數個電話聯繫，費了九牛二虎之力，才拆除了信號燈，爲疏解道路的施工做好了準備。如果能更早的和交警部門溝通聯繫，取得他們的支持，我想我們的疏解道路工作，能做的更早，也能做的更好。

三、下一步工作計劃

第一，作爲地鐵建設管理管理職能部門可以分爲兩部分進行。一是日常安全管理，包括政府、業主、監理的日常檢查；包括安全諮詢機構的引入和專項檢查；包括施工單位對安全的自、複檢以及監理單位的安全檢查等。二是安全風險方面的管理。其中包括現場環境監測，現場巡視，以及風險預警、報警和消警。這就需要建立健全各級安全管理制度，制定安全管理考覈辦法，做到有章可循。把項目各方安全管理與業主方的安全管理結合起來，成爲一個系統體系。第二，推行項目全過程管理，把項目的安全、質量控制貫徹在項目的決策、設計階段，最大化的爲項目建設和使用增值服務。比如在設計階段推行技術經濟方案評審，強化各設計階段對質量、安全方面的圖紙審查等。

具體來說，就是負責現場的管理工作，對分管領導負責。堅持“安全第一，質量至上”的方針，貫徹國家、建設部及省市有關軌道工程建設的法律、法規。落實安全、質量管理制度，監督參建單位貫徹執行。對項目檢查從思想認識、源頭控制方面，包括勘察設計質量，施工組織設計，施工專項方案制定，人員配備，標準化管理，原材料把關等，從過程控制，是否建立健全並嚴格落實質量安全保證體系，查責任落實，是否建立了質量安全責任和可追溯制度，查工程實體質量安全等。

總之，經過這些年工作實踐，對提高和加強工程建設項目安全、質量管理工作有了更加深刻地認識，也取得一些成績，但還存在許多不足，在今後的工作中還需不斷積總結，進一步提高。我想，通過此

次競聘，不管最後能不能成功，我將增強開拓創新意識，提高個人綜合素質，爲xx軌道交通事業發展貢獻自己的一份力量。

第五篇：地鐵建設黨支部組織委員述職報告

地鐵建設黨支部組織委員述職報告

各位領導、同志們：

大家好！

2014年是武漢市地鐵加速發展的一年，也是我公司承擔地鐵建設任務的關鍵一年，隨着新的建設項目的不斷開工，公司的管理規模呈現出跨越式的發展，吸引了大批的新生力量和骨幹加入武漢地鐵建設的光榮事業。

本人自2014年4月任建穿越小說網 設二支部組織委員以來，積極配合支部書記和其他委員，完善支部的思想建設、組織建設、作風建設和制度建設，積極開展各項精神文明創建活動，加強對入黨積極分子的培養、教育和考察工作，做好對預備黨員的教育、考察工作，按時辦理預備黨員轉正的手續。目前建設二支部有三個部門，共20名員工，擁有黨員16名，其中預備黨員有3名，主要負責地鐵建設過程中設備採購活動的技術管理工作和其它公司交辦的重要任務。通過近幾年的不斷學習，本人從以下幾個方面談談自己的認識和體會：

一、堅持政治學習，不斷提高自身素養

自覺堅持學習，不斷充實和提高自身綜合素質，按公司黨委要求，定期組織支部黨員和積極分子認真學習“三個代表”重要思想、“十七大”報告、科學發展觀等的重要理論和精神，學習胡錦濤總書記在第十七屆中紀委二次全會上的重要講話精神，學習公司下發的各項文件，充分理解黨的路線、方針、政策，始終和黨中央保持高度一致，堅定政治立場和大局意識，增強黨員的責任意識，提高自身理論水平。平時積極參加公(更多內容請訪問好範 文網)司組織的黨務工作人員的培訓和講座，努力提高自身的工作能力和組織能力。今年年初抗擊冰雪災害時，積極組織支部黨員和先進分子去車站和公司停車場幫助除雪，消除安全隱患，緩解運營一線站務人員的工作壓力。在四川汶川“5