電梯培訓心得多篇

電梯培訓心得篇1

在物業管理行業，電梯的管理是由三方組成，物業管理者（物業管理公司）、維保單位（電梯公司）和電梯使用者（業主），當然有的物業管理公司有自己的專業維修隊伍，但總的來說電梯運行是否良好與這三者之間有密切的聯繫。

一、電梯的設備管理

（1）、在一個樓盤土建和裝修工程即將完工，物業管理公司準備進駐時，其中驗收工作是一項重要工作，把住這一關，對今後的管理和使用者有着很重要的意義，對電梯的接管也是一樣，對每部電梯都應個別驗收，物業管理企業接到電梯安裝公司的“接管通知”後，應即組織驗收小組，其成員應有物業管理企業主管負責人員及技術人員，驗收時應有原施工單位負責人蔘加，物業管理企業如電梯技術力量，可委託“質量監督站”進行驗收，第一次驗收爲初檢，對發現的問題應商定安裝單位簽訂協議保修或賠款補償，對這類協議必須是在設備能用不致出現重大問題時方可簽訂。

（2）、驗收時應注意對重點部位的檢查，驗收的具體技術標準按國家現行規範、標準執行。

（3）、交驗時應提交完整的電梯設備安裝與建築施工圖，包括使用說明書，電氣控制原理圖與性能測試記錄。

（4）、其它相關問題：

第一：保修期，按規定，產品在出廠一年半內保修，安裝質量在一年內保修，特殊要求與施工單位協商決定。

第二：提供電梯的易損件和備件費。

這兩項問題可以在驗收時協商議定。

2、維保方面的管理

電梯是一種使用相當頻繁的設備，電梯在整個運行過程中，其主機與各零件都在發生不同程度的自然損耗，而良好的維修保養可減少損耗，提高可靠性，確保安全，延長電梯的使用壽命，節約資金，使其保值、增值。物業管理公司在對電梯進行維修保養時，可以自己成立一個專門的`電梯維修保養隊伍，也可委託社會上的專業電梯公司進行管理，但必須注意如下事項：

（1）、電梯維修單位應取得質量技術監督部門的資格審查，方能從事相應的維修業務。

（2）、在維修保養及修理工程中應嚴格執行電梯安全操作規程。

（3）、電梯每年由當地檢測部門進行一次安全檢測，合格後方能繼續使用。

（4）、保養時間要固定，保養內容要達到電梯的安全使用標準，並儘量避開節假日和上下班高峯用梯時間。

（5）、因故障或計劃修理電梯，應儘量縮短操作時間，在維修過程中，要確保人身安全，必須懸掛警示標記。

3、技術檔案資料的管理

每部電梯都要在接管後建立單獨的檔案，這樣對以後電梯的維修和管理方面都有很大的幫助。

（1）、電梯文件和原始資料：驗收報告、安裝合同、電氣原理圖、使用說明書、遺留問題協議書等。

（2）、設備登記表：電梯運行記錄表，性能參數，各主要配件的型號、功率等。

（3）、大、中、小記錄表，記載大、中、小修時間，次數、維修內容等。

（4）、維修資料：包括維修單，維修保養記錄表，電梯改造項目，更新記錄等。

二、電梯的安全管理

電梯作爲一種交通運輸設備本身就具有一定的危險性，其維修工作又具有高空作業和帶電作業的特點，因此對安全工作必須有嚴格的管理制度，電梯的安全管理首先是對電梯司機、電梯操作人員，電梯管理人員和電梯維修人員的安全作業的訓練；其次是對電梯安全監督和檢查，對電梯的各項安全開關經常檢查，檢查開關按鈕是否運作可靠；第三是對用戶的安全教育和宣傳電梯的安全使用知識。

第一：加強對電梯作業人員的培訓考覈。

1、物業公司首先對電梯作業人員要求持證上崗，電梯作爲特種行業，根據國家有關要求從業人員必須持證上崗。

2、制訂合理的電梯使用操作規程和電梯維修操作規程。

3、加強培訓與考覈工作。

作爲物業公司，經常要對電梯值班人員加強電梯困人救援方法的培訓和電梯發生緊急事故時處理方法，一旦發生緊急事故，電梯值班人員應該能夠快速安全救出乘客，確保人身安全。

第二、設備安全檢查和監督。

爲了運行安全，電梯本身在設計和製造上已經設置了多種安全裝置，在使用中必須經常檢查這些開關、按鍵的可靠性和運作靈活性，定期進行安全機構動作試驗與整體性能試驗。這些在維修使用說明中有明確的規定，關鍵是嚴格執行。

作爲物業管理公司，對電梯的安全，還要求有防火、防水、防盜、防震等措施。例如，通向機房的樓梯口應設有防火的安全門，機房應裝有防盜報警器和滅火器，機房內不應有上下管線，井道、底坑應有防水措施，機房地板所開的孔洞應有防水隔離圈，井道內壁不應有凸出部分，以保證安裝，維修安全運行的需要。

第三、對廣大用戶加強宣傳電梯的安全使用規則，確保更多的人都能正確使用電梯。

電梯作爲人們經常使用的設備，不管是物業管理者，電梯維保單位，都必須從細微的工作做起，不斷加強完善自己的管理制度，才能使電梯的運行處在一個良性循環體系之中。

電梯培訓心得篇2

近期，電梯吃人事故頻頻出現在我們的視線中，大家都有了一種不敢乘坐電梯的恐懼感，可謂"談電梯色變"。

通過理論和實踐學習，我發現電梯並不可怕，應當正確對待。電梯作爲交通設備，或因爲零部件磨損，或因安裝維修過程中的不恰當操作，發生設備故障在所難免。但是，電梯安全事故的發生往往與人們的思維方式和處理方法有關。只要加強電梯的安全管理和維修保養，把好電梯產品質量和安裝質量關，搞好驗收與接管，事故都是可以杜絕的。

我寫幾點在培訓中掌握的電梯知識，關乎我們日常生活。

1、若有地震震感，則就近停梯，乘客離開轎廂就近躲避。如困在轎廂內則不要外逃，保持鎮靜待援。

2、發生火災時應立即停止電梯運行，及時與消防部門取得聯繫並報告相關領導。

3、如電梯發生溼水時，應將電梯停在進水層以上，終止運行，斷開總電源。

以下爲乘電梯8字須知，請各同事牢記：

①用手按鈕，嚴禁撞擊。

②不許吸菸，勿靠廂門。

③運行之時，擠門危險。

④危險物品，禁止進梯。

⑤保持清潔，勿吐勿丟。

⑥若遇意外，請按警鈴。

⑦超載鈴響，後進退出。

⑧兒童乘梯，成人攜帶。

⑨樓內火警，切勿乘梯。

電梯培訓心得篇3

3月3日，我參加了集團公司組織的安全培訓，作爲機械化公司一名安全員，我對陳光明老師講授的起重設備及吊裝安全檢查實務課程印象尤爲深刻。

授課中，陳光明老師現身說法，以自己外出檢查時的親身經歷爲我們講解了在日常起重吊裝中所存在的安全隱患。比如，陳老師列舉出的塔吊安裝時候的各種隱患圖片，其中有一張標準節連接銷軸的開口銷丟失，取而代之的是一根細鋼筋。就我們平時的認知而言，用結實的鋼筋來代替開口銷是可行的，而且我們平時也這樣做過，殊不知這是典型的不合規安裝方式，倘若這樣安裝不僅爲日後埋下安全隱患，而且也無法通過安全檢查。

陳老師也着重強調了特種設備必須嚴格執行持證上崗制度，也列舉了“武漢某施工現場施工電梯慘劇”爲佐證。實際工作中，由於我公司650噸履帶吊在連雲港的田灣核電站施工，我對核電站在這方面的管理深有體會，電站安監部門要求所有特種設備作業人員必須隨身攜帶作業證書複印件，所有人員隨時抽查，對拿不出操作證的人員查實後從嚴處罰，我認爲也是個不錯的管理方法，值得我們學習，但是無證操作也有很大的偶然性和短時性，要從根本上杜絕此類事件一方面要做好設備使用前期設備和人員的資格審查工作，另一方面加強對設備管理，要求操作人員不得將設備交於無關人員，同時離崗時必須鎖好門，隨身保管啓動鑰匙。

機械化公司主營履帶吊和門坐式起重機，對設備的管理和對吊裝任務的安全檢查則特別重要。作爲安全管理人員，對於起重機械的管理工作的重視程度必須提升到一定的高度，每一項工作都要從細從嚴，還必須有責任心。通過陳老師的講解，我發現我們的機械管理工作做的還有不足，但通過互相學習，互相發現問題，就會使實際工作中存在的問題越來越少，從而提高管理水平，切實提高設備的安全使用性。

電梯培訓心得篇4

時光荏苒，歲月匆匆。不知不覺地，我們去xxxx電梯培訓十天的實習就結束了。將近十天的實習生涯，感覺還是有很大的收穫的。在這裏，你得積極主動地去動手嘗試，因爲實踐纔是硬道理。我覺得有三點比較重要，因爲這貫穿我們實習生活的全部。

一、要有強烈的安全意識。

記得剛到公司時，培訓人員就一直給我們強調安全的重要性。生命是自己的，沒有第二次。近年來，隨着電梯行業的迅猛發展，也發生了許多重大事故。其中一部分原因，是電梯維保人員沒有按章操作。那麼如何去保護自己的安全呢？首先，必須要知道安全規範和操作。其次，要時時保持清醒的頭腦。作爲電梯從業者，我們不僅要保護好自己的安全，也要保護好乘梯人員的安全。危險時刻在我們身邊，稍有不慎，就會給我們造成不可挽回的遺憾，甚至我們的生命。我們應時時刻刻將安全意識牢記在心中，方能做到百密而無一疏。

二、要有吃苦耐勞的精神。

電梯作爲一種重型設備，它是由很多部分組成的，這些保證了電梯的安全運行。由於電梯在不斷地運行過程中，會發生故障。而我們要做的，是去排除故障，保證乘客安全乘梯。在電梯進行維修和保養，我們接觸最多的是機油。滿手都是機油，衣服有時也會沾到，這是時常都會有的事。倘若我們害怕骯髒，不去動手嘗試的話，那我們終究不會學到東西。因爲，只有你動手去嘗試，你纔會發現問題，找到解決問題的辦法。從事電梯行業是辛苦的，你要有吃苦耐勞的準備。俗話說：吃得苦中苦，方爲人上人。少抱怨，多做事，這樣你纔會得到別人的賞識。其實不管從事什麼，我們都要有吃苦耐勞的精神，這是我們立足社會的根基。

三、要有勤奮好學的精神。

俗話說：業精於勤荒於嬉，行成於思毀於隨。剛剛實習的我們對電梯沒有很深入的瞭解，但這並不要緊。關鍵是看我們的態度，我們是否有一顆好學的心。在這裏實習，別人不會什麼都主動告訴你。因而，你得學會去問。學，然後知不足。雖然，有時你問的問題可能不着邊際，但沒有人會嘲笑你愚蠢。遇到不懂的去問，你會知道的更多。有時，雖然你知道怎樣去解決，但你更要知道其中的緣由，做到知其然，更知其所以然。有了這種信念，縱使我們有很多不懂的地方，通過我們的努力，那綜究會變成我們的知識和技能。

實習的結束，不是一種無聲的告別，而是一個新的開始。電梯包含的知識很多，因而你必須要做到兼收幷蓄，融會貫通。實踐是由理論來指導的，理論在實踐中得到昇華。只有這樣，你才能做到得心應手。在實習中，我們發現自己有很多欠缺和不足。在未來的學習中，我們應將我們的這些短板補回來。只有得到均衡地發展，那我們才能算是真正地掌握了。

電梯培訓心得篇5

一幢大樓電梯運行是否舒適正常，很大程度地體現了大樓物業設備管理水平的高低。電梯作爲一種特殊設備，其維護保養一般由專業的電梯維護保養公司進行，但電梯的運行質量卻由物業公司直接對業主負責，物業公司電梯設備管理人員擔負着確保電梯正常運行的重要職責。

維護與監管、專業與非專業，怎樣調和二者之間的矛盾，確保電梯運行的質量？作爲電梯設備管理人員，怎樣抓住電梯維保管理的切入點，提高自己的業務水平？筆者從事電梯維護保養管理多年，獲得六點心得體會。

一、以誠相待、共同參與

很多物業公司管理者都有這樣一種看法：物業所轄電梯已與電梯維保公司簽訂了維保合同，涉及電梯的任何問題都是電梯維保公司的問題，物業公司電梯維保管理人員的責任就是電梯有問題時即時通知電梯維保公司。也有少數物業公司認爲，電梯維保公司與物業公司就是從屬關係，電梯維保公司的工作一切都應當聽從物業公司的。這些不正確的觀點都會直接或間接地影響到物業公司電梯管理人員和電梯公司維保人員的關係。

筆者曾觀摩一物業公司設備管理，看到過這樣一幕：該公司電梯設備管理人員和電梯維保公司維修人員因電梯問題發生爭執——一段時期該公司所管理大樓貨梯門迴路頻頻出現故障，給業主正常貨物運輸帶來不便，業主多次投訴。物業公司電梯管理人員認爲電梯維保公司維修人員沒找到電梯門迴路故障頻發的真正原因，沒做好維保工作，拿錢不幹事；電梯公司維保人員指責物業電梯管理人員沒有做好電梯的日常管理，運貨小車經常撞擊轎門，是電梯門迴路多次出問題的直接原因。顧及與物業公司關係，維保人員沒多少底氣，但掩不住一肚子怨氣。

筆者認爲，該物業公司電梯管理人員和電梯維保公司維修人員二者都有問題——一方沒做好電梯日常管理，一方做好設備維修後沒有給另一方提供相關的信息反饋。但真正的問題是二者之間的關係問題——雙方互不信任、相互推諉。

那麼，物業公司電梯管理人員和電梯公司維保人員應當保持怎樣一種關係才利於電梯的維保及正常運作呢？筆者認爲，雙方應當秉持以誠相待、共同參與的精神，確認各自在電梯維保及日常管理中的位置，相互尊重、目標一致，不相互角力，這樣才能齊心協力確保電梯運轉正常。

二、制定計劃、有的放矢

電梯維保公司都有自己的電梯保養作業流程和相應的作業報告（作業單），由於該作業流程是針對所有電梯客戶，具有其普遍性，但對特定電梯的保養維護缺乏針對性。筆者瀏覽過多家電梯維保公司的保養（維保）作業單，上面密密麻麻列滿了從機房到底坑各部位（部件）的檢查項目。而實際操作是除安全迴路必查以外，很多檢查項目只能做到走馬觀花。那麼，如何確保電梯維保工作的質量呢？筆者認爲，有針對性地編制物業公司維修部的電梯日常巡檢表及維保計劃和作業表是一條重要途徑。

在日常巡檢表中，要求電梯維保管理人員加強對電梯設施的監管，採用“望、聞、問、聽”的辦法，實時瞭解電梯的運行質量。“望”即對電梯機房、轎廂等部位的設備是否異常進行肉眼判斷；“聞”即對關鍵設備和關鍵部位（特別是電氣設備）是否有異味進行確認；“問”是瞭解乘梯人員的感受；“聽”是在機房或乘坐電梯時感受是否有異響情況存在。發現有異聲、異響、異味及乘梯人員反映的異常情況，電梯管理人員就要及時對情況進行性質認定，做好相關記錄，並根據性質情況決定是否採取停梯並通知電梯維保人員。

在維保計劃和作業表方面，首先應參照電梯維保的相關資料，與維保公司密切溝通，根據電梯具體情況制定電梯的中、長期維保計劃。其次是彙總電梯日常巡檢表所列問題，按輕重緩急列入電梯作業表中，以此對電梯維保公司的維保活動提出具體要求。這樣，維保公司的日常維保活動就完全納入了物業公司的掌控之中，做到目標明確，有的放矢。

三、不斷學習、胸有成竹

不斷學習和掌握電梯維保的相關專業知識是做好電梯維保管理工作的基礎，也只有對電梯運行原理和維保技術特點有了一定的瞭解，電梯維保管理人員才能真正做好電梯的維保管理工作，做到胸有成竹。

筆者經過多年的實踐，認爲電梯維保管理人員對電梯相關知識的學習和了解應側重三個方面：1、掌握電梯運行原理和系統分類。對電梯運行原理的掌握會在維保管理人員的頭腦中形成一個“活生生”的電梯，使電梯維保管理人員在電梯出現故障時，在第一時間對問題進行性質區分。掌握電梯的系統分類，能幫助電梯維保人員明確故障範圍。2、瞭解電梯常規保養內容和常見故障的常規處理方法。電梯作爲一種常用的技術比較成熟的特種設備，其保養和維護也都有章可循，有矩可蹈。瞭解和熟悉相關知識，才能掌控電梯維保的方向和進度，做到操之在我。3、對特定部件、構件有一定的認知。電梯包含一些特有的部件、構件，例如曳引機、速斷開關、安全鉗、旋轉編碼器等。特定部、構件處於電梯一些特定的位置，擔負着重要的作用，是電梯正常運行的必要保障，對特定部件、構件有一定的認知，才能在電梯的維保管理中突出重點，抓住重心。

四、緊抓維保重點、做好旁站管理

電梯公司的維保人員和物業公司的設備管理人員代表着各自公司的利益，在電梯維保作業中，難免公司利益之間相互衝突；同時維保人員良莠不齊，也不能排除個別維保人員業務能力較差和職業道德低下。因此，在尊重維保人員的職業道德和專業素養的前提下，緊抓維保重點，特別是重點部位、關鍵問題處理時的旁站管理，顯得尤爲重要。

2005年，筆者參與一起spvf電梯死機故障處理的'旁站工作，因其不能寫入樓層數據，維修人員在檢測幾組電壓數據後立即提出故障點是plc控制板，要求更換。一個專用plc控制板報價三千多元，公司是否該出這部分錢？由於全程參與了維保人員的檢測過程，筆者參照電氣圖紙，以及前期同類故障處理的經驗，提出故障點不一定是plc控制器，該型號電梯只有在打到下減速開關並在機房按下輸寫開關後，才能進行電梯樓層數據的輸入。後經查是行程開關位置已經偏離了轎廂撞板的位置，導致無法打到開關所致。對開關安裝位置進行適當的調整後，重新按規範程序輸寫樓層數據，再送電試機，電梯恢復了正常運行。試想如果沒有對該工作進行旁站，則無從對其工作質量提出質疑。

五、注重細節、富於創造

在對筆者所處大廈的電梯維護工作中，曾經出現了這樣一個問題：幾部電梯轎門的光幕開關保護膜片鬆動，在電梯運行中總是發出細小不絕的顫動聲。怎樣解決？維保方提出更換膜片，但是除了膜片與膜片框配合間隙過大外並無其他影響使用的問題，更換理由顯然不充分。使用玻璃膠粘接可否解決這個問題呢？但不能確保玻璃膠對膜片不夠成腐蝕且不影響紅外對射。在雙方人員多次討論後，最後我方人員大膽提出用煮熟的糯米粘接。原因有二：1、煮熟的糯米不具有腐蝕性；2、煮熟的糯米在光幕維護中便於清除。這一大膽帶有創造性的方法最後被證實效果良好，既在一定時間內解決了光膜膜片的顫動，又可以反覆使用。

六、知己知彼、百戰不殆

在與電梯維保公司互動中，由於雙方利益點不一致，矛盾在所難免，甚至“短兵”相接，這時對設備的熟悉程度和對維保工藝的瞭解程度是決定雙方“輸贏”的關鍵。

筆者所工作的大廈五部電梯轎箱內層招及層顯改造費用談判中，電梯公司前期報價爲三萬一千多元。對於對方的這一報價，我方不能接受，立即對這一所謂“工程”的性質、範圍、工程量進行研究、判斷。由於我方電梯維保管理人員對電梯設備構成相當熟悉，對該工作所涉及的工藝流程相當瞭解，確定其工程量只包含對電梯層顯顯示程序數字值設置上的一定更改和部分內層招膜片的更換，兩人一天即能完成。在後續的談判中，我方完全掌握主動權，經過多次談判，對方最終不得已以涉及“知識產權”爲改造費用訴求基礎，最終合同價爲一萬二千元，我方既贏得了此次較量的勝利，又爲公司節約了大量的費用。

物業電梯設備管理作爲物業設備管理中極爲重要的一環，需要物業設備管理人員在現實工作中進行長期不斷的探索和實踐。同時，物業設備中的特種設備種類繁多，做好電梯特種設備的維保管理工作，相信也會對其他特種設備維保管理工作帶來有益啓發和幫助。

電梯培訓心得篇6

如何把這份工作做得“客人滿意，領導放心”，是我們工作以來一直追求的目標和重心。完成工作很容易，但要把工作做得出色、有創造性卻是不容易的。在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成爲能工巧匠。在過去的一年裏，我們時刻以“細心，耐心，認真，負責”作爲工作宗旨，堅持“愛崗敬業”的理念。

友恆公司電梯運行部從當初的一個小集體到現在這樣一個大的集體，回望過去，再看現在。電梯運行部真的是取得很大成績，這一切足以看出電梯運行部從上到下每一位員工的辛苦和努力。現將電梯運行部這一年的工作總結如下：

一、針對我們的服務對象進行培訓，講明重要性，並由班長對他們進行實操練習、培訓、講解電梯的操作。例如：司機如果使用醫用電梯的方法；電梯困人應該如何去安撫家屬恐懼的心情；遇到緊急情況應該怎麼樣去處理；爲了給醫院樹立一個良好的形象，我公司專門請了一個形體老師給全體電梯司機進行了禮儀培訓從站姿、微笑到待人接物以及講

話的技巧老師對她們進行灌輸和演練，使他們學到了很多東西，並能應用到實際工作中去。

二、爲了使工作做得更完善，南樓和北樓各設兩個疏導員這樣能使在高峯時期避免遇到緊急情況做到及時的處理和應急，班長每天巡視電梯檢查電梯司機的着裝、站姿以及態度。在公司領導的指揮下，我們做了細緻的安全檢查和安全教育培訓的工作。

1、檢查宿舍的用電情況，安全用電、避免發生火災是否存在安全隱患。

2、檢查宿舍衛生給大家創造一個良好的生活環境。

3、我們以半軍事化的方式嚴格要求電梯司機自身的素質。

同時教育員工電梯司機安全措施、救援方案以及節日值班的安全意識，要求員工樹立安全第一的思想，對電梯的操作規程，熟練掌握，必須以乘客安全爲第一，嚴格要求電梯司機盡心盡力的做好自己的本職工作。通過培訓，電梯司機必須做到遇到突發事件時能夠隨機應變。

電梯培訓心得篇7

作爲一名即將踏入講臺的新教師，我很感激學校爲我們安排的入職培訓。這次培訓的內容非常全面、緊湊，既有教學常規、班級管理、青年教師培養、教案書寫，也有教學科研、備課、聽課等等。通過培訓，我對世紀中學的領導班子、教師團隊以及校園文化有了更加深入的瞭解，也感受到了世紀中學這個大家庭的溫暖。培訓期間，我除了準時聽講座、交教案、聽老教師講課外，還有很大的收穫。現將自己的心得體會總結如下：

首先，培訓使我對教師這一職業有了更加清楚的認識。在培訓中，孫桂平老師談到教師的職業神聖在自我上，即自我的幸福感、自我的自信心。仔細體會和琢磨她的話，覺得很有分量、很有道理。這也使我對教師這一職業有了更深的思考和認識:教師是文化的傳遞者。“師者，所以傳道、授業、解惑也”，這是從知識傳遞的角度來反映教師的重要性。教師是榜樣，學高爲師，身正爲範所強調的就是這個意思。作爲一名教師，還應該富有愛心，並且這份愛應該是無私的、平等的，教師要善於發現每一位學生的閃光點和心理變化。

其次，就自身的更新優化而言，聽取周睿老師的報告後我樹立了終身學習的目標，並且真正認識到了在工作中再學習、再教育的重要性。古語有云：“學，然後知不足;教，然後知困。”教材、教法每時每刻都在更新、都在變化，而我自己現有的知識卻是有限的，倘若不主動學習，就很難把教材上的知識完整地、全面的傳授給學生。因此，我認爲教師只有樹立“活到老、學到老”的終身教育思想，才能跟上時代前進和知識發展的步伐，才能勝任複雜而又富有挑戰性的教育工作。我們常說：“要給學生一碗水，教師就要有一桶水。”但是，我認爲教師還不僅僅是一桶水那麼簡單，教師應該有源頭的溪流，“問渠那得清如許，爲有源頭活水來。”只有不斷學習，不斷充實自己的知識，不斷更新自己的教育觀念，不斷否定自己，才能不斷進步，擁有的知識才能像泉水般沽沽流出。

再次，是教學技能和方法上的收穫。對於新教師，悉心備課上好每一節課是必須要抓住的主線與核心。備課時，不僅要備教材，還要備學生、備教法，注重學生的個別差異。只有在這些方面下功夫，做到有的放矢，教學纔會有成效。

最後，常懷一顆謙卑的心。一方面，作爲一名新教師，一定要多利用閒暇時間聽本學科老教師的課，學習他們豐富的教學經驗，主動向他們學習、請教教學中的問題;另一方面，要真誠的向學生學習，傾聽他們的意見和建議，幫助他們克服學習中的困難，做到“從學生中來，到學生中去”，和學生一起成長。

我想說，培訓讓我成長了很多，提高了很多，同時這次培訓也吹響了我教師生涯起點的號角。新的起點需要新的奮鬥，新的奮鬥需要旗幟作爲引導，這次培訓就是一面很好的旗幟，在思想、行動和實踐上給我以切實的引導和鼓勵。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”在今後的工作中，我將以本次培訓精神作爲指導，以實際行動爲世紀中學的發展貢獻力量。