自駕遊的體會（精選5篇）

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篇1：自駕遊心得體會

親近自然和社會,開闊視野和心胸,增加閱歷和情感,鍛鍊體魄和意志.

自由和個性化使自駕遊充滿了魅力。隨着越來越多的汽車走進國人的生活，自駕遊漸漸成爲很多人時尚的出遊方式，我便成爲了衆多自駕遊發燒友中的一員。

我愛自駕遊，因爲我覺得它是一種生活，是一種迴歸自然，返樸歸真的誘惑。在陽光明媚的假日，載着您的家人、親朋和好友，走出喧囂繁華的都市，走向鄉村，走向原野……。去感受那車外撲面而來的奇異色彩和變幻繽紛的旋律;去體驗那“蟬噪林愈靜，鳥鳴山更幽”的寧靜和“有花方飲酒，無月不登樓”的意境。

我愛自駕遊，因爲我覺得它是一種情趣,是一種品味。沒有了傳統旅遊的“上車睡覺、下車尿尿、景點亂照、回來後，什麼也不知道”煩惱。我們可以在任何一個打動我們的地方自由停留，去慢慢欣賞路邊潺潺小溪上的獨木橋、山村口挺立着的歪脖子樹……那些尚未開發的未遭破壞的風光;去細細體驗小鎮的老茶館裏、古道上的商鋪酒肆內、老街的農舍集市上……那些未經污染的最淳樸的民風。

自由馳騁在山野田園間、江海湖畔，去放飛心靈，去揮霍快樂的心情 那是多麼有意思的事情啊~

自駕遊的重點,感受不一樣的戶外文化,體驗不一樣的田野生活,讓心胸開闊纔是最重要的!

篇2：自駕遊心得體會

從葉城出發，通常需要3天時間才能走完這條天路，不過我們只用了2天，或許也能算是“阿里速度“的一個紀錄了。

在這條路上什麼都有可能發生，我們所遇到的最可怕情況，是一個小時之內連續不斷地爆胎，以至於在用盡3條備胎之後，只能留下幾個人守車過夜，其他人搭車去百十來公里之外補胎。

在這條路上，連搭車都要碰運氣，因爲每天所能碰到的車基本上是在個位以內。不過拋車荒野既有殫精竭慮的惶恐，也有獨享月光的欣慰，這應該就是冒險的樂趣所在。

班公錯是整條新藏線上惟一一處讓人能感受到生機的地方，不僅是因爲湖水中的裂腹魚和湖中心的那個鳥島，更是因爲班公錯的藍，一片藍得讓人不禁要親近的湖水。

這種親近感同時還來自那食得人間煙火的味覺體驗，在湖邊的管理站裏，4個人只要掏上200元，就會有六七種做法的魚端上飯桌：紅燒的、麻辣的、清蒸的、酸菜的、豆豉的，還有魚丸、魚湯，肉質滑嫩，鮮美至極。更有趣的是，每到此時海鷗們也會尋味而來，如同一羣任性的孩子，在我們這些貪吃的食客頭頂盤旋飛舞，於是將吃不了的魚拿來喂海鷗也成了件非常令人興奮的事。這湖光山色中的魚宴還有着另一番的特殊含義，它標誌着我們已經離阿里的行政首府——獅泉河不遠了。

篇3：自駕遊心得體會

自駕遊，尤其是境外自駕遊，GPS是必不可少的導航工具。但是，我今天要說的是：不要迷信GPS，不要因爲有了GPS就把地圖扔到一邊。

出外多了，使用GPS的機會也多了，就發現誰家的GPS都會出其不意地抽抽風。最常見的抽風症狀是指令滯後或發一通無意義的預令，比較離譜的是把你指向相反的方向。

20xx年，我們從洛杉磯沿加州海岸線北上三藩(舊金山)，途經摩洛灣(Morro Bay)的時候，GPS忽然不厭其煩地重複同樣指令:“下一個路口準備右轉”然後是“向右轉”。執行指令的結果就是在摩洛灣漁港的小街道轉完一個圈、再轉第二個圈、再準備轉第三個圈……當然，大活人是可以不聽從儀器指揮的。既然GPS把你當傻瓜，你也得趕緊把它當傻瓜。所以，我們不理會它的嘮叨，認準一條道，不問對錯，只管勇往直前。剛開始，GPS還嘟嘟囔囔地試圖把我們往回扯，拖延了好一會才掛出免戰牌，乖乖地“重新計算路程”。

另外一次，還是20xx年走加州海岸線。有一天，我們正在101高速上享受奔馳的快感，GPS忽然振聾發聵，命令我們“如有可能，請做一個合法的U形轉彎!”我當時表面鎮定，其實真被它嚇了一下，以爲自己上高速的時候走了反方向。幸好，101高速隔不了多遠就能看到一個醒目的路向指示牌“↑N”或“↑San Francisco”。咱們是從洛杉磯前往三藩(舊金山)去，向北走是百分百的正確方向!看清楚了路向指示牌，就像吃了顆定心丸，可以跟GPS叫板了：“別理它，我們沒錯。”那個GPS也夠固執的，竟然堅持了幾十公里才偃旗息鼓。不過，它的固執程度跟後頭那個比起來，可就小巫見大巫了。

順便說一下，老美的公路編號有個規律：無論州際公路還是州內公路、無論國道還是州道，南北走向的一律用單號、東西走向的一律用雙號。所以，單號的高速公路方向提示只有兩種“↑N”或“↑S”，雙號的高速公路方向提示也只有兩種“↑W”或“↑E”。我們只要在出發之前搞明白目的地的大致方位和走向，就可以讓途中的很多瑣碎判斷變得簡單，否則不定什麼時候一個不小心把自己給轉暈了。

平心而論，GPS不會老出錯，咱們不能稀裏糊塗地跟它對着幹。可是，一不留神，我們好像又被它整蠱了。

那是結束加州十七哩(17-Mile Drive )的遊覽之後，眼看就要跟三藩的同學會合，然而，在101公路和152公路的立交口，GPS突然指示右拐、離開101、改走152。因爲事發突然、它沒像往常那樣預先提示，我情不自禁楞了一下，結果，在喊出“不要——”的時候，車子已經拐到152無法調頭。雖然說條條大路通羅馬，拐到152也能抵達目的地，但因爲這一拐，多走了冤枉路不說，還損失不少海景。

我們當時用的GPS是租車時連帶着租來的，每天租金10美刀，據說這10美刀除了提供一般的導航服務還包括繞開因各種原因被封閉的路段和嚴重塞車路段。因此，很有可能因爲101塞車，它才帶我們繞道5號公路進城。所以，對這事，我只能說“好像被整蠱了。”

我遇到過的、GPS最離譜的一次抽風表現是在前年、從美國的華盛頓州(Washington)前往蒙大拿州(Montana)冰川國家公園(Glacier NP)西側的小鎮Kalispell。這是一次比較長距離的移動，古狗給出的移動路程爲534 mi(860km)，預計行車時間10個小時。當時，我們七個人、兩輛車，我那輛車的GPS是同伴從廣州帶去的，出國前加裝了美國地圖;另一輛車的GPS是加州的同學日常用的。那天早上出車時，我們那輛車還得意了一陣子，因爲那個加州的GPS找不到Kalispell，只能分段輸入目的地(機主後來自我檢討沒有及時更新地圖)，廣州版GPS不但找到了Kalispell，還找到了我們預定的旅館。本來這樣也挺好，一臺車輸入終點目標、一臺車輸入分段目的地，兩相配合，更有利於減少差錯，因爲我們有對講通聯。

但是，上路不久，廣州版GPS開始抽風，每隔幾分鐘就發出一次“U形轉彎”的掉頭指示，似乎我們的行車方向完全沒有對過，真是暈死了!這段路村鎮稀少、行人更稀少，大家被吵得心有點虛了，只好拐進休息站、攤開地圖，重新統一認識，審覈移動路線。爲了排除GPS把起點當終點的可能錯誤，我們這臺車撤銷了原來的設置，重新輸入目的地。可是，一上路，GPS就故態復萌，不住嘴地叫喊“做一個合法的U形轉彎”。幸好，筒子們心裏有底、心態都一級棒，再加上兩車的對講通聯很穩定，因此，無休止的“U形轉彎”不但沒能構成干擾，反而成了我們遏制瞌睡的笑話之一。

後來，這個GPS大概擔心被我們取消導航資格，在喊了整整10個小時的“U形轉彎”之後、在踏入Kalispell小鎮的地界時忽然恢復常態，帶我們順利地找到了旅館的大門。

說來說去，在人生地不熟的異國他鄉自駕遊，沒有GPS不行，但過分迷信GPS也不行!尤其是千萬不要以爲GPS是不會出錯的!越是在人生地不熟的地方，越不能只依賴GPS，不能把地圖扔到一邊。地圖不但不能扔，而且最好在開車前先把地圖看好。到了路上，很多時候會沒有時間讓你慢慢琢磨或沒有地方讓你停車琢磨。我這裏說的地圖，可以是網絡地圖也可以是傳統的地圖。我認爲最好兩樣都備，兩相參照。一般來說，古狗的美國地圖更新比較及時，但行車過程中還是翻看傳統地圖更方便。

在加油站等地方找人問路是及時更正錯誤的有效辦法之一，但爲了避免不必要的失誤，在國外最好拿着地圖找人問。

我想，經常駕車外出或喜歡自駕遊的朋友一定都有很多跟GPS打交道的趣事和經驗。希望我這篇文字可以拋磚引玉。

篇4：自駕遊心得體會

自從有了自己的車，就開始關注自駕遊的話題。從人家談論自駕遊的津津樂道中，感覺這個活動擁有無比快樂的過程和值得記憶的結果，因此就十分的嚮往能夠親身體驗這種快樂。

五一的早晨一睜開眼，就問身邊的那一位，我們去瀋陽如何?我們那位不置可否，卻給了我更大的信心，繼續向她請示，沒想到她表示可以考慮，更受鼓舞的我立即徵求兒子的意見，結果兒子是堅決的不同意與我們同行。沒關係，只要老婆同意，就可以出發了。匆匆的準備了一下，很快就踏上了汽車，開向了通往長沈高速路道路。

蘭蘭的天空，清新的空氣，對整個旅途愉快的期望，使上路時的心情格外的愉悅。但好心情很快就受到了打擊，高速路面坑坑窪窪，高低不平，車子根本不能放開跑，老婆一直在身邊抱怨路面的不平整，並提醒我注意速度，愉快的心情很快被緊張所替代。打開音響，調整心情，我還是儘量的告誡自己這是在渡假，要保持好的心情。很快車子到了遼吉的交界外收費站，沒想到，通過收費站的車子排成了長龍，行進十分的緩慢。沒辦法，等吧，可是我前面的捷達車卻不斷的讓別的車子夾了進來，心情因此變得十分急躁。就在馬上要通過收費站時，又有一輛車夾了進來，前面的捷達一個急剎車，急着跟進的我馬上與前車有了接觸。前車在司機立刻下了車，我的火也噌了竄了上來，“你怎麼開的車呀，怎麼總是有車夾到你的前面來呀!”，前車那個年輕的司機一聽也來了火，問我是怎麼開的，那車上又下來一箇中年人，火氣更大，衝我家那位不停的嚷。事大了，先過了收費站再說吧。緩了緩火氣壓了壓氣，畢竟我是追尾，還計較什麼呀。車過去，把車停下來，主動的與人家緩和緩和，大家都是出動玩的，因此影響了玩興不值得，畢竟車子沒有損壞。握握手，彼此告別，重新上路，可是心情還是有些沮喪，心想此行不順呀。好在老婆還及時的安慰了我，讓我很快把剛纔的事情忘記在轟鳴的馬達聲中。

到了開原休息站，想放鬆一下，就與老婆換了駕駛位。可是一上路，卻又輕鬆不起來了，在車裏的毛病又犯了，不停的指揮人家，弄得人家十分緊張，我也是不得休息，唉，沒辦法，扳不住呀。

終於到了瀋陽。幾年沒有來了，瀋陽的變化是明顯的，路更寬了，環境也更好了。結果我這個所謂的老瀋陽也找不着北了。一路打聽，找到了中街，此時已經快下午1點了，肚子也開始叫了。路邊很多的大飯店，真想去，可老婆不讓呀，正好十字路口邊有家“許家雞味面”店，號稱瀋陽特色食品，門前還有停車位，就這了!停好車，要了二碗麪，老式的買票取面方式服務和昏暗的店面，讓人有回到70年代的感覺。這個“許家雞味面”在瀋陽可是多的很，食客也多，這個店裏的人也很多，可是面吃到嘴裏，可是真難吃呀。看着身邊的瀋陽人津津有味的吃相，我努力吃了幾口，可還是吃不下去了;從來不挑食的老婆居然只起了兩口就不吃了，可見真的是不好吃。總算是有吃的感覺了，還是逛街要緊呀，走出麪店直奔最近的商店而去。

一家接一家的逛，沒落下一家大商場，直到晚上六點多，終於挺不住走進了中街的“老邊餃子店”，可是已經沒座了，等吧，還算幸運，沒有多長時間總算有了座。上樓，落座，點菜，餃子和菜上得很快，味道都不錯，再喝點啤酒，幸福的感覺油然而生;也對我們夫婦快50歲的人，駕車出行，手拉手逛街有些自得，有些感慨。

酒足飯飽，繼續逛街，直到暮色沉沉，兩腳發僵，纔想到應該找個住處了。走了幾家飯店，都是沒有牀位，路邊的小店由於不方便存車也不敢住，就直奔老地方而去。所謂老地方就是我母校的賓館，每次來沈都住在這裏，尤其是讀研考試期間，一直在這裏住着，還有些戀舊的情結。可是來到校門口，門衛告訴我賓館早就“黃”了，北校區有招待所，只好住招待所吧。還好，招待所還能湊和;真累了，一躺在牀上，身上就象散了架一樣，看着電視就沉沉睡去了。

第二天醒來時，已經七點多了。急急的拉開窗簾，哇，不錯的天氣，沒風沒雨，老天還很照顧的呀。早餐也比想象的要好，吃的很飽。結帳，上車，突然發現招待所門前有兩顆果樹正在開花，花團綿簇，美不勝收，於是老婆要求下車拍照，擺好姿勢，照了二張，很快就出發上路了。

上午在五愛市場逛了三個多小時，太大了，東西也不便宜，人又多，室內空氣又不好，感覺不如期待，很失望。吃了點東西，馬上就又到了太原街，把各個大商場逛個便，直到快五點才踏上回家的'路。

夜間行車果然很累，路面不好，車又多，注意力要十分的集中。3個多小時後，車終於駛進了長春，這第一次的家庭自駕遊宣告結束。回到家裏，老婆宣稱再打死也不出去搞什麼自駕遊了，可見此行是如此的失敗。我原來期望，攜妻帶子，駕着自己的車，輕鬆的行駛在青山綠水間，體味大自然的親和和家庭的親情，應該是無比的快樂和令人回味，可是事與願違往往是人們在出遊後的最多體味。

儘管如此，我還期望着下一次，期待着生活中多些新的色素，而不是明天對今天的簡單重複。

篇5：自駕遊心得體會

親近自然和社會,開闊視野和心胸,增加閱歷和情感,鍛鍊體魄和意志.

自由和個性化使自駕遊充滿了魅力。隨着越來越多的汽車走進國人的生活，自駕遊漸漸成爲很多人時尚的出遊方式，我便成爲了衆多自駕遊發燒友中的一員。

我愛自駕遊，因爲我覺得它是一種生活，是一種迴歸自然，返樸歸真的誘惑。在陽光明媚的假日，載着您的家人、親朋和好友，走出喧囂繁華的都市，走向鄉村，走向原野……。去感受那車外撲面而來的奇異色彩和變幻繽紛的旋律;去體驗那“蟬噪林愈靜，鳥鳴山更幽”的寧靜和“有花方飲酒，無月不登樓”的意境。

我愛自駕遊，因爲我覺得它是一種情趣,是一種品味。沒有了傳統旅遊的“上車睡覺、下車尿尿、景點亂照、回來後，什麼也不知道”煩惱。我們可以在任何一個打動我們的地方自由停留，去慢慢欣賞路邊潺潺小溪上的獨木橋、山村口挺立着的子樹……那些尚未開發的未遭破壞的風光;去細細體驗小鎮的老茶館裏、古道上的商鋪酒肆內、老街的農舍集市上……那些未經污染的最淳樸的民風。

自由馳騁在山野田園間、江海湖畔，去放飛心靈，去揮霍快樂的心情 那是多麼有意思的事情啊~

自駕遊的重點,感受不一樣的戶外文化,體驗不一樣的田野生活,讓心胸開闊纔是最重要的!