一帶一路心得體會800字多篇

一帶一路心得體會800字篇1

自古不謀萬世者，不足謀一時;不謀全局者，不足謀一域。經濟全球化時代，人類社會相互依存空前加深，歷史性機遇與全球性挑戰複雜交織，能否實現共同發展夢想牽動着各國人民的心。中國以首善其身、兼濟天下的大國胸懷，努力實現中華民族偉大復興的中國夢，推動建立以合作共贏爲核心的新型國際關係，倡議建設人類命運共同體，在實踐中積極探索共圓發展夢想之路。習近平總書記提出的一帶一路，是中國爲促進人類共同發展所倡導的高屋建瓴的中國方案。

回顧習近平總書記的外交思想，必然憶及他就任國家主席後主持的首次主場外交，也就是2013年4月博鰲亞洲論壇年會。在這個立足亞洲、面向世界的重要國際平臺上，習近平主席發表了題爲《共同創造亞洲和世界的美好未來》的主旨演講，提出應牢固樹立命運共同體意識，勇於變革創新，同心維護和平，着力推進合作，堅持開放包容。這爲中國同各國一道以創新共謀發展、以合作共謀繁榮指明瞭方向。同年9月和10月，習近平主席出訪中亞和東南亞國家，先後提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，國際社會予以高度關注和積極響應。20_年，習近平主席在亞信峯會、apec會議、g20峯會等重要國際場合，進一步闡釋了命運共同體、亞洲安全觀、一帶一路、亞太自由貿易區路線圖等一系列重要思想和觀點，體現了親、誠、惠、容的外交理念，使中國倡議、中國方案更加深入人心。在2017年3月召開的博鰲亞洲論壇年會上，習近平主席再次發表題爲《邁向命運共同體開創亞洲新未來》的主旨演講，強調世界好，亞洲才能好;亞洲好，世界才能好，要共同營造對亞洲、對世界都更爲有利的地區秩序，通過邁向亞洲命運共同體，推動建設人類命運共同體，歡迎沿線國家和亞洲國家積極參與一帶一路，也張開臂膀歡迎五大洲朋友共襄盛舉。與會各國代表紛紛表示願參與一帶一路建設，分享中國和亞洲發展紅利，實現共同繁榮。一帶一路穩健推進，精彩可期。

習近平總書記的外交思想脈絡清晰、自成體系、富有創見，體現了對人類命運的深刻思考，是從國際大局出發推動各國攜手共建命運共同體的宏偉韜略，反映出獨特的東方智慧。一帶一路正是其中的重要內容，是共圓亞洲夢、世界夢的當下之路和現實載體。縱觀世界各國發展的歷史進程，可以深刻地體會到一帶一路植根於中國厚重的文化積澱，具有鮮明的時代特徵和現實意義。一帶一路傳承中國歷史文化精髓，秉持講信修睦、弘義融利、協和萬邦的理念，致力於再築東西方利益交融、文明輝映的盛世。一帶一路倡議旨在推動沿線國家實現發展戰略對接、優勢互補，推動更多國家和地區共同應對全球發展面臨的重大挑戰，推動相關各方在經濟、政治、文化等領域開展廣泛、深入、持久的交流與合作，建設利益共享的全球價值鏈，構建更強勁、更有效、更具親和力的區域一體化合作大格局，實現人類和平發展與共同繁榮。一帶一路強調包容發展、開放合作、互聯互通、文明互鑑、和平友誼，將助力人類社會在新時代實現共同發展的美好夢想。

一帶一路是包容發展之路

當今的世界是一個多元化的世界，不同國家有着不同的歷史傳統、文化基因和宗教信仰，選擇了不同的社會制度和發展道路，處在不同的發展階段。國家無論大小，選擇何種道路，經濟發達與否，都是平等的國際社會主體，只有彼此尊重、相互包容、休慼與共，才能走向共同發展與繁榮的美好明天。但令人遺憾的是，冷戰結束20多年來，冷戰思維依然存在，一些國家推行價值觀外交，製造不和諧聲音。與此同時，人類通向共同繁榮的道路上仍存在重重障礙：發展不平衡，南北差距仍在不斷拉大;貧困問題突出，全世界仍有約12億絕對貧困人口;資源環境瓶頸制約增強，氣候變化、疾病傳播、恐怖主義等成爲人類共同面臨的挑戰，等等。應當說，今天的人類比以往任何時候都更加迫切、也更有條件朝共同繁榮的目標邁進，而一帶一路正是實現這一目標的現實途徑。一帶一路倡導包容發展的理念，強調本着相互尊重、平等協作的原則，在尊重各國自主選擇的社會制度和發展道路，尊重彼此核心利益和重大關切的基礎上，求同存異、聚同化異，構建多領域合作體系，打造多層次合作格局，發展多渠道合作框架，開闢一條不同發展水平、不同文化傳統、不同資源稟賦、不同社會制度國家間開展平等合作、共享發展成果的有效途徑，爲最終打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體創造條件。在全球經濟整體低迷的背景下，建設一帶一路將爲世界提供一種全新的發展構架和合作模式，它不僅是一條貿易通道，更將成爲一條爲全球繁榮創造新機遇、激發新活力的增長通道。

一帶一路是開放合作之路

當今世界，區域經濟一體化蓬勃發展，各種形式和範圍的多雙邊自由貿易協定(fta)數不勝數，跨太平洋夥伴關係協定(tpp)、跨大西洋貿易與投資夥伴協定(ttip)、區域全面經濟夥伴關係(rcep)等區域性制度性安排正在談判，特別是涵蓋東亞和南亞16個國家(10+6)的rcep有望於今年底初步達成。這些投資貿易安排有利於促進區域內相關國家的經濟融合，但對於區域外經濟體則相對封閉，彼此之間又缺乏協調，難以相互兼容，一定程度上增強了全球經濟碎片化的趨勢，不利於經濟全球化發展。一帶一路始終堅持開放合作的態度和共商、共建、共享的原則，該框架下的合作基於但不限於古代絲綢之路的範圍，完全向區內外所有國家開放，不搞封閉機制，不預設合作條件和門檻，不排斥和針對任何第三方，歡迎任何國家和國際、地區組織廣泛參與，成爲一帶一路的支持者、建設者和受益者。中國不謀求主導，更不是爲一己私利。一帶一路開放合作取得成功的基礎是堅持互利共贏，強調兼顧各方利益和關切，尋求利益契合點和合作最大公約數，體現各方智慧和創意，各施所長，各盡所能，把各方優勢和潛力充分發揮出來。世界之大容得下大家共同發展，應摒棄零和遊戲、你輸我贏的舊思維，樹立雙贏、共贏的新理念，在發展自身利益時兼顧他方利益，在尋求自身發展時促進共同發展。

一帶一路是互聯互通之路

當前，全球基礎設施仍顯薄弱，不連不通、連而不通、通而不暢現象普遍，貿易投資安排趨於分散，國際資金融通依舊困難，互聯互通建設滯後成爲制約世界經濟和社會發展的障礙。人類需要做好互聯互通這篇大文章，拉近各國在地理空間、物理空間和制度空間上的距離，保障全球生產要素自由流通，深化和擴大各國之間的交流與合作，爲全球發展打通經絡、舒筋活血。一帶一路致力於加快沿線地區的互聯互通建設，推動政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通五大領域齊頭並進，實現全方位、立體化、網絡化的大聯通。政策溝通是一帶一路建設的重要保障，相關各國應就發展戰略和對策進行充分交流對接，共同爲務實合作及大型項目實施提供政策支持。設施聯通是一帶一路建設的優先領域，通過共同打造若干國際經濟合作走廊和通暢安全高效的運輸大通道，能夠形成連接沿線國家之間的基礎設施網絡。貿易暢通是互聯互通的重點內容，應着力解決投資貿易便利化問題，消除投資和貿易壁壘，共同商建更爲寬泛、兼容的貿易合作體系。資金融通是一帶一路建設的重要支撐，通過推進亞洲貨幣穩定體系、投融資體系和信用評價體系建設，能夠打通融資貴、融資難的瓶頸。民心相通是一帶一路建設的社會根基，通過廣泛開展文化交流、學術往來、人才合作等活動，能夠奠定雙多邊合作的民意基礎。

一帶一路是文明互鑑之路

人類只有一個地球，各國共處一個世界，推動文明互鑑是解決全球發展面臨的共同難題，讓世界變得更加美麗、各國人民生活更加美好的必由之路。文明是多彩的、平等的，沒有優劣之分，只有特色之別。一花獨放不是春，百花齊放春滿園，不同文明需要在平等對話中增進理解，在競相展現中取長補短，在交流互鑑中共同發展。在全球化深入發展的今天，一帶一路傳承和弘揚了古絲綢之路和平合作、開放包容、互學互鑑、互利共贏的精神，倡導樹立人類命運共同體意識，以文明互鑑取代文明對抗、文明衝突，把世界的多樣性和各國的差異性轉化爲促進各國共同發展的活力和動力，使文明之花成爲增進人民友誼的橋樑、推動人類進步的紐帶、維護世界和平的潤滑劑。一帶一路將推動沿線國家開展形式多樣、內涵豐富的文化交流合作，推動各種文明交流交融、互學互鑑。

一帶一路是和平友誼之路

當今世界，地緣政治因素更加突出，局部動盪此起彼伏，恐怖主義、糧食安全、氣候變化等非傳統安全和全球性挑戰不斷增多，特別是一些國家和地區民生困苦，求和平、求穩定的心情迫切。加強全球安全合作，實現世界和平，是各國的現實需要和人類的共同願望。一帶一路倡導經濟發展與和平安全並重，兩者相輔相成，通過經濟發展爲解決安全問題、鞏固安全成果提供堅實基礎。隨着沿線各國經濟的共同發展，本地區的人民生活將得到明顯改善，這有利於增進各國的社會穩定，爲地區和平創造條件。經濟交往與合作所營造的互助氛圍和命運共同體精神，將爲解決政治安全領域的複雜矛盾奠定更好的互信基礎，確立可持續的互利共贏模式，不斷增進有關國家之間的友誼，促進政治合作意願，共創有利於地區和平的環境。

一帶一路順應時代潮流，符合發展規律，契合全球共同需要，彰顯人類共同夢想，爲亞洲命運共同體和人類命運共同體建設提供了有效途徑。一年多來，共建一帶一路的倡議得到了60多個相關國家和國際組織的積極響應。中國作爲倡議者，正以實際行動推動相關國家共建一帶一路。習近平主席、李克強總理等國家領導人先後出訪20多個國家，深入闡釋一帶一路的深刻內涵和積極意義。中國政府與部分國家簽署了共建一帶一路合作備忘錄，與一些毗鄰國家簽署了地區合作和邊境合作的備忘錄以及經貿合作中長期發展規劃;積極推進rcep談判、東亞經濟共同體和亞太自貿區進程;倡導建立亞洲基礎設施投資銀行，發起設立絲路基金。在有關各方共同努力下，《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》於2017年3月28日正式公佈，亞洲基礎設施投資銀行籌建工作邁出實質性步伐，絲路基金順利啓動，一批基礎設施互聯互通項目穩步推進。這些早期收穫標誌着一帶一路已經從概念發展成看得見、摸得着的實際舉措，向我們展現了一帶一路的廣闊前景。我們相信，只要相關各國和衷共濟、相向而行，就一定能實現和平發展、共同繁榮的美好願景，讓各國人民共享合作成果，攜手邁向人類命運共同體!

一帶一路心得體會800字篇2

通過學習瞭解，我對“一帶一路”有了更加深刻的瞭解一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，是在2013年9月和10月由主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想.“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關係，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

當今世界正發生複雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復甦、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力於維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將爲世界和平發展增添新的正能量。

當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國願意在力所能及的範圍內承擔更多責任義務，爲人類和平發展作出更大的貢獻。

新加坡東亞研究所所長鄭永年認爲，絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也是當代中國文明在國際政治舞臺上自信和復興的有效方法，是大國崛起所依託的時代精神。 “一帶一路”構想與“中國夢”的理念相輔相成。推動沿線各國實現經濟戰略相互對接、優勢互補。

在思想上，作爲一名當代大學生，一名普通公民，我時刻通過各種途徑關注國家和國際的動態 在學習上我，認真學習每一科專業課課程和選修課程，取長補短，在學習的過程中， 在工作上，時刻都不忘本身的職責所在，認真完成領導老師安排的工作。 生活中，我樸素節儉，嚴於律己，寬於待人，尊敬師長，平時積極與老師、同學交流溝通、融洽和睦地相處，儘自己所能來幫助與需要幫助的人。課餘時間，我積極參加學校、院系組織的社團活動，積極鍛鍊身體，豐富自己的業餘生活。 在今後的日子裏，我會注意克服本身的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習等方面有更大的進步。

一帶一路心得體會800字篇3

“一帶一路”國際合作高峯論壇5月15日在北京圓滿落幕，來自100多個國家的各界嘉賓就對接發展戰略、推動互聯互通、促進人文交流等議題深入交換意見，共達成270多項具體成果。截至目前，同中國簽署“一帶一路”合作協議的國家和國際組織總數達到68個。習總書記發表的全程脫稿主旨演講，收穫了一陣高過一陣的掌聲。

“開行日漸密集的“中歐班列”，讓“中國製造”走向世界，也讓哈薩克斯坦的蔬菜、歐洲的紅酒、木材、奶粉等走進中國家庭，完美的實現了扮演了“調味劑”的作用。可以說，在“一帶一路”宏偉藍圖的實施過程中，離不開社會各界的努力，也離不開鐵路運輸部門的全力配合。中歐班列的良好性價比，促進了中國與沿線各國的物資、貿易互通，讓自古崇尚和平的中國人民的善意隨着千里鐵路線綿延萬里，讓互利共贏“絲路精神”遠播世界。

在“一帶一路”戰略蓬勃的發展勢頭下，中歐班列的開行密度必將繼續增大，用“鋼鐵巨龍”勇敢架起中西方交流、合作的紐帶，爲世界經濟發展送去所需的新動力。在“一帶一路”戰略的全面佈局和中歐班列的有力促進下，世界貿易暢通度必將大大提升，貧富差距也將一步步縮小，互利共贏的美好願景轉化爲現實，就在不遠處。

從建設“一帶一路”的這三年來，中外合作更加密切，讓“中國製造”走進了更多國家。在這項舉措不斷髮展推進的過程中，中歐班列起到了不可或缺的作用。隨着國際市場的擴展，無論是在運價還是運輸效率都佔有優勢的中歐班列，促使了更多國家開放國門。這也讓起初只有一條的中歐班列營運線一步一步的擴展到如今的12條，全程12451公里，每週20列常態化運行。這樣的發展趨勢還在持續進行中，我相信將來會有越來越多的國家看到其中的機會，進而加入到這個經濟帶中，帶動各國的經濟。“一帶一路”，促進了中歐貿易往來，帶動了經濟的繁榮，成爲了現代的絲綢之路，讓中歐各國的企業有了更廣闊的平臺來發展。

5月13日，x8024次中歐班列將從義烏西站鳴笛駛出，這列滿載小商品、服裝等貨物的列車是2017年開行的第1000列中歐班列，它的目的地是西班牙的馬德里。2017中歐班列開行今將突破1000列，見證“一帶一路”作用下，中歐班列爲世界各國人民相互之間打開了經濟、文化等各方面的交流。特別是亞歐非在“一帶一路”帶動下，經濟發展將翻開新的一頁，躍上一個新臺階。

中歐班列在服務“一帶一路”沿線各國企業和民衆等方面發揮了重要作用。中國素有“世界工廠”的稱號，物美價廉的產品必將給沿線各國人民帶去便利和福利。通過一帶一路的發展戰略，更好地造福各國人民。當前正在北京舉辦的“一帶一路”主題會，也在驗證“一帶一路”旺盛的生命力和發展潛力。中歐班列的安全快捷、綠色環保、性價比高、受自然環境影響小等綜合優勢，受到中歐各國企業歡迎，越來越多的企業將中歐班列作爲物流供應鏈的重要運輸方式。在古代的絲綢之路上，駱駝和馬匹是主要運輸工具。而今在“一帶一路”的陸路上，具有安全快捷、綠色環保、性價比高、受自然環境影響小等綜合優勢的中歐班列受到中歐各國企業歡迎，越來越多的企業將中歐班列作爲物流供應鏈的重要運輸方式。

爲滿足日益增長的中歐鐵路運輸需求，今年以來，鐵路總公司先後兩次調整中歐班列運行圖，增加集裝箱鐵路專用平車、中歐班列專用箱、冷藏箱等裝備投入，開發建設95306國際聯運電子商務平臺，在四川成都、浙江義烏、江西贛州等地成功組織開行了去往英國、俄羅斯、白俄羅斯、瑞士等國家的中歐班列，其中義烏至英國倫敦班列實現雙向對開。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。“一帶一路”倡議提出3年多來，已經有100多個國家和國際組織積極響應支持，40多個國家和國際組織同中國簽署合作協議。古老絲路因“一帶一路”倡議被賦予了全新的時代內涵：“世界好，中國才能好;中國好，世界才更好。”我們有理由堅信，中歐班列會越開越多，必將在促進中歐經貿往來，服務“一帶一路”沿線各國企業和民衆更加給力!

一帶一路心得體會800字篇4

一帶一路指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。所謂經濟，無非就是貨幣和錢。人民幣，美元，英鎊都可以通俗的稱之爲錢。在古代，銅錢舉足輕重。

在韓國發現一搜古沉船，打撈上來後發現了數以萬計的瓷器和金屬製品，以及巨量的古銅錢。它們從哪裏來?又到哪裏去?答案是它們來自中國。1323年6月，這艘船從杭州出發，途徑朝鮮半島海域，不幸沉沒。它的目的地是日本，13-16世紀，日本沒有打造屬於他們本國的貨幣而是一直使用中國的銅錢，這印證了東亞地區的貿易盛況，也顯示了古代中國的繁榮昌盛。於是16世紀的亞洲形成了以銅錢爲中心的國際經濟體系，銅錢也貫穿了海上和路上絲綢之路，它隨着駱駝和商人或跋涉土地和沙漠，徒步橫穿伊朗半島，它或和貨輪見證海上的另一番風景。

中國的貨幣在國際上的地位越來越重要，多數亞洲國家，使用中國銀聯卡可以從當地atm機取出當地貨幣。無論大型超市，還是街邊商鋪，使用中國銀聯卡都可以結算。有些國家還明確的給出人民幣和當地貨幣的等價交換，這更是促進貿易往來和經濟交流。每年都有價值億萬的商品運往其他國家，也有大量的商品運往中國。在進出口貿易這一點上，中國的交易額不容小覷。在進出口商品上，中國的瓷器，金屬製品佔據了很大的份額，自古以來就是這樣一個規律。這表明中國的經濟已融入各國。

截至目前，已有30多個國家和中國簽署了共建“一帶一路”的政府間合作協議。幾年來，中國和各國攜手合作實施了一些項目，並取得了非常可觀的的回報。共建“一帶一路”已經成爲沿線國家共識。沿線各國聚焦政策溝通、設施連通、貿易暢通、民心相通，不斷深化合作，也取得了可喜的早期收穫。從藍圖到行動，“一帶一路”匯聚共商、共建、共享的衆智合力，堅持開放包容的發展路徑。共建“一帶一路”所邁出的路程，有助於推動建立平衡的國際金融體系，爲中國甚至是亞洲的未來提供了幫助。這不就是夢的一部分嗎?

?少年中國說》有這麼幾句話：少年智則國智，少年強則國強，少年進步則國進步。最後我們必須加強自身的思想道德建設，樹立正確的人生觀、價值觀，提高思想道德修養。我相信，我們會成爲“一帶一路”項目明天的參與者，中國夢就是我們的夢，國家的夢就是我們青少年的夢!

一帶一路心得體會800字篇5

新的歷史時期，主席準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。建設“一帶一路”,共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構，將讓中國與世界更加緊密地聯繫在一起，推動更多國家和地區開展全方位合作，共克時艱、共創輝煌。這充分展示了中國主動參與國際事務的積極姿態和負責任大國的形象，表明中國將在力所能及的範圍內承擔起應負的責任與義務，爲世界和平、繁榮與穩定作出更大貢獻。

“一帶一路”是促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國將秉承絲路精神，與“一帶一路”沿線各國共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體。

“一帶一路”建設將以政策溝通爲重要保障。我們將本着求同存異理念，積極推動沿線各國構建多層面的政策交流機制和聯動機制，加強頂層設計和戰略謀劃，協商研究確定有利於深化區域合作的制度安排，探索建立“一帶一路”雙多邊合作機制，推動共同編制合作規劃或簽署合作備忘錄，促進政治互信，深化利益融合，努力形成合作“最大公約數”.

“一帶一路”建設將以設施聯通爲優先領域。我們將在尊重國家主權和安全關切的基礎上，推動沿線各國加強基礎設施建設規劃、技術標準體系對接，共同推進交通、能源、信息等國際骨幹通道建設，突出抓好區域間互聯互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達水平，努力爲沿線各國合作交往提供多元優質、便捷暢通、安全高效的基礎設施網絡。

“一帶一路”建設將以貿易暢通爲重點內容。我們將與各國一道研究解決投資貿易便利化問題，努力消除投資和貿易壁壘，構建區域內和各國良好的營商環境，積極推動共同商建自由貿易區，促進各經濟體間發展自由貿易關係，形成覆蓋“一帶一路”、面向全球的高標準自貿區網絡，激發釋放合作潛力，做大做好合作“蛋糕”.

“一帶一路”建設將以資金融通爲重要支撐。我們將與沿線各國深化金融合作，加強亞洲貨幣穩定體系、投融資體系和信用體系建設，共同發揮亞洲基礎設施投資銀行等金融機構的支撐作用，積極穩妥推動建立上海合作組織融資機構和金磚國家開發銀行，加快組建併發揮絲路基金的作用，推動沿線國家加強金融監管合作，逐步在區域內建立高效監管協調機制，構建區域性金融風險預警系統。