一帶一路心得體會（彙總9篇）

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篇一：一帶一路心得體會

x月_日，國家主席習近平在北京出席“一帶一路”國際合作高峯論壇開幕式，並發表題爲《攜手推進“一帶一路”建設》的主旨演講。

習近平主席在高峯論壇上的精彩演講，通過網絡、廣播、電視，很快傳遍大江南北、享譽大洋五洲，引發國內外強烈反響。習近平親民務實的演講，涵蓋古今，貫通中外，溯本求源回顧歷史，旁徵博引展望未來，充分闡述了自己的“小心願”，搶抓“一帶一路”建設新機遇，體現新的更大擔當，作出新的更大貢獻。讓古絲綢之路煥發新春，以和平合作、開放包容、互學互鑑、互利共贏爲核心的絲路精神實現“小心願”。實現中華民族偉大復興的中國夢，構建中國同周邊國家攜手圓大夢的大格局。

一千多年前古絲綢之路從長安發軔，綿亙萬里，延續千年，開啓一段輝煌的歷史。我們的先輩張騫篳路藍縷、策馬西行，穿越草原沙漠，開闢出聯通亞歐非的陸上絲綢之路;我們的先輩鄭和開拓遠航、揚帆西下，穿越驚濤駭浪，闖蕩出連接東西方的海上絲綢之路。締造了一段久遠的故事，留下一段讓人感懷的歲月滄桑。

2013年9月，習近平主席走進瓜果飄香的中亞哈薩克斯坦，在納扎爾巴耶夫大學作演講提出“絲綢之路經濟帶”構想;2014年9月，習近平主席出訪椰樹芃芃的東南亞時，又提出了“21世紀海上絲綢之路”倡議。斗轉星移，隨着“一帶一路”國際合作高峯論壇在北京開幕，絲路文明走出歷史，走下藍圖，走進日新月異的今天。

“一帶一路”——互尊互信之路。以和平的名義，構建國際合作新藍圖，通過互相尊重、互相信任搭建東西方合作的紐帶、和平的橋樑。

“一帶一路”——合作共贏之路。中國立足新起點、開創新模式，與沿線國家一道，以共建、平等協商，兼顧各方利益，反映各方訴求，攜手推動更大範圍、更高水平、更深層次的大開放、大交流、大融合。建立開放包容新機制，實現合作共贏新局面。

“一帶一路”——文明互鑑之路。東西方文明交流、融合，相互借鑑、相互促進、相互發展。中國倡導以目標協調、政策溝通爲主，不刻意追求一致性，可高度靈活，富有彈性，是多元開放的合作進程。

“一帶一路”——中國和平崛起、各國和諧圓夢之路。中國再次強調自身立場，願與沿線國家一道，不斷充實完善“一帶一路”的合作內容和方式，共同制定時間表、路線圖，積極對接沿線國家發展和區域合作規劃。我們堅信只要沿線各國和衷共濟、相向而行，精誠團結、合作共贏，就一定能夠譜寫建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的新 篇章，讓沿線各國人民共享“一帶一路”共建成果。中國和平崛起指日可待、沿線各國共同圓夢和諧發展美好願景地實現也爲期不遠。

“一帶一路”是中國給沿線國家和世界帶來和平的希望、發展的機遇。當世界傾聽習近平的“小心願”的時刻，世界格局發生深刻複雜變化。我們風雨兼程、不忘初心，在“一帶一路”這載着共同夢想攜手前進的航程上迎接即將來臨的大格局時代。

篇二：一帶一路心得體會

俄羅斯專家11號舉行一帶一路高峯論壇圓桌對話會。俄專家表示，一帶一路北京高峯論壇將於14號至15號舉行，朝鮮官方代表團也將出席。俄羅斯總統普京將與中國國家主席習近平探討朝鮮問題，俄羅斯和中國主張恢復六方會談。

俄遠東研究所副所長奧斯特洛夫斯基認爲，北京“一帶一路”論壇將成爲朝鮮半島局勢急劇惡化、聯合國針對核導試驗採取嚴厲制裁之後，首個有朝鮮參與的大型國際平臺，儘管朝鮮未透露參會代表團的具體成員，據分析朝方代表團將可能由朝鮮對外經濟相金英才率領。

奧斯特洛夫斯基表示，朝鮮爲中國鄰國，而且儘管兩國在覈導問題上存在分歧，但中國至今都對朝鮮有着巨大的影響力，中國也是對朝影響力最大的國家之一，而且顯然中國領導層在利用這次機會來表現自己對朝鮮領導層的尊重，即便朝鮮現在已被政治孤立，朝鮮將請求中方減少經濟施壓。顯然，作爲響應，中方將建議平壤走棄核之路，並與有關大國進行談判。

俄羅斯遠東研究所副所長奧斯特洛夫斯基：“絲調帶經濟線，不僅僅包括中亞地區，包括俄羅斯、平壤等經濟帶所有線路區。”

俄中國問題專家卡得列諾夫指出，朝鮮不可能不在北京召開的論壇上重申立場，畢竟朝鮮雖然看起來十分好戰，但它和中國一樣，也不希望發生衝突。朝鮮欲與美國，首先是韓國，在符合己方條件的基礎上達成協議。在北京進行協商的過程中完全有可能開展某種交易，總會在解決朝鮮問題上有所推進。

卡得列諾夫強調，平壤無疑重視中國表現出的善意，特別是中國希望幫助朝鮮重歸和平，不然朝鮮就不會派代表團赴京與會。朝鮮代表團參加此次論壇可能懷揣諸多目標，包括經濟目標，也包括政治目標。對於朝鮮而言，此次論壇是述說立場、重建經濟關係(不止與中國)的一次機會。在政策方面，其首要任務是同國際社會恢復正常關係。

篇三：一帶一路心得體會

在視察哈薩克斯坦提出了“一帶一路”的戰略構想，今年“兩會”國家又提出了“一帶一路”的發展規劃，我們新疆又地處亞歐大陸地理中心，是我國向西開放的橋頭堡，是絲綢之路經濟帶上的重要節點和核心地區，新疆被定位爲“絲綢之路經濟帶核心區”。位於天山北坡經濟帶、“烏(魯木齊)昌(吉)石(河子)”城市羣核心地帶的烏魯木齊，適時承接交通樞紐中心、商貿物流中心、金融中心、教育文化中心、醫療服務中心功能，面臨又一次千載難逢的重大機遇。學院緊緊抓着這次機遇，努力爲打造教育文化中心提供智力和人才支撐。

未來，雖然面臨種.種挑戰，但是我們新疆發展開始進入一個新的時代，學院要抓住這次發展的大好機遇，快速實現我院“國內一流、世界知名”的奮鬥目標。同時我們後勤也迎來了大發展。作爲保障學院教育教學正常運行的服務部門，我們有信心爲學院的發展發揮好“管家”職責，也將爲學院發展做好獻言獻策的作用，同時也使學院後勤工作上臺階、上水平而努力奮鬥。

通過學習，我們後勤全體員工一致認爲要抓住發展機遇，創造條件做好以下幾個方面的工作：

1、爭取資金，加快基礎設施建設

新建新型職業農民培訓中心，項目已經完成了國內所有審批程序，自治區發改委已經下達了項目批覆，建築面積20000平米，總投資6500萬元。

新疆新型職業農民培訓中心建設，將顯著改善學院教育教學環境，能夠緩解學院教室、實訓室不足、多媒體教室短缺等現狀。爲學院教學及培訓擴大規模提供了有力保障。

2、抓住發展機遇，擴大基礎設施建設

組織人力，積極申報項目，準備新建中亞國際農業交流中心，項目規劃方案總投資1.5億元。項目建成後，中亞五國將對我國的農業技術、生產模式、農產品轉化等農業技術培訓方面產生較強的需求，爲提高職業教育辦學質量，培養適應合作專業建設的國際化師資奠定基礎。

3、申請自治區財政專項資金，新建學院教學主樓

4、籌措資金，完善基礎設施

目前，學院基礎設施比較薄弱，不能滿足未來學院發展的需要。因此，學院需擴大校內基礎設施，現有的設施急需改善維修，如：學院衛生間改造、圖書館粉刷、宿舍樓粉刷等。努力解決學院“冷、漏、破、舊”等現象。

5、加強管理，提高服務質量

繼續落實“優質、高效、快捷、周到”的後勤服務理念。進一步做好服務學院教育教學改革工作，堅持以服務爲宗旨，以師生滿意度爲目標，着力解決冷、漏、破、舊等現象，爲學院建設“國內一流，世界知名”的總體目標而努力奮鬥。

篇四：一帶一路心得體會

在國家積極引導和大力支持下，近年來我國網信企業積極探索信息化治理能力“走出去”，取得了一批水平高、效益好、影響大的標誌性成果。以中國電子2014年幫助厄瓜多爾建成的厄國家公共安全指揮控制系統(“ECU911系統”)爲例，該系統“一張網”覆蓋厄全國範圍，包含國家級、區域級、本地級三級指揮中心，在新成立的厄安全協調部主導下前所未有地整合了警察、消防、衛生等七大部門力量，具備統一接警、專業處警，監測監控、預測預警，信息報告、輔助決策，綜合研判、指揮調度等四大功能，形成了一個集中處理國家公共安全事務的應急指揮體系。ECU911系統建成後爲厄改善治理髮揮了顯著作用，厄公共安全事件處置效率大幅度提升，社會犯罪率下降40%多，受到官方和民間普遍好評，厄總統科雷亞多次考察該系統，稱讚中國電子完成了不可能完成的任務，感謝中國企業把最先進的信息技術帶入拉美。特別是2016年4月16日厄發生里氏7.8級強烈地震後，該系統不但正常運轉，而且作爲抗震救災的指揮中樞，爲挽救當地人民生產財產安全起到了“中流砥柱”作用。

2016年11月18日，習近平主席在對厄進行國事訪問時專程視察ECU911系統位於基多的國家指揮中心，對系統建設成果表示充分肯定，稱其爲“中拉經貿合作的重要項目”、“中拉高科技領域合作的一張名片”。同年，ECU911系統也以最高等級A級，通過全球最權威的“歐洲緊急電話號碼協會(EENA)”的認證，成爲美洲第一個、全球第五個通過該認證的應急指揮控制系統，自身也具備了認證其他同類系統的資質。在其示範作用帶動下，目前已有拉美、非洲及亞洲多個國家相繼向中國電子錶達引入中國解決方案、提升公共安全治理能力的願望，一些重大項目正在積極推進。

篇五：一帶一路心得體會

一、“一帶一路”國際合作高峯論壇引各界關注

年5月14日，“一帶一路”國際合作高峯論壇在北京舉行，國家主席習近平出席開幕式，並主持領導人圓桌峯會。目前，29位外國元首、政府首腦及聯合國祕書長、紅十字國際委員會主席等3位重要國際組織負責人出席領導人圓桌峯會等活動。

高峯論壇是“一帶一路”提出3年多來最高規格的論壇活動，主要包括開幕式、圓桌峯會和高級別會議三個部分，是年中國重要的主場外交活動，對推動國際和地區合作具有重要意義。來自130多個國家約1500名各界貴賓作爲正式代表出席論壇，全球4000餘名記者已註冊報道此次論壇。同時，5月15日，國家主席習近平宣佈，中國第二屆“一帶一路”國際合作高峯論壇將於2019年舉辦。那麼，什麼是“一帶一路”呢?

二、什麼是“一帶一路”?

2013年秋，習近平主席正式提出“一帶一路”倡議。4年來，全球100多個國家和國際組織積極響應，支持和參與“一帶一路”建設。2015年3月28日，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發佈了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》。

隨後，作爲國家頂層戰略的“一帶一路”加快步伐。一帶一路峯會據瞭解，“一帶一路”(TheBeltandRoad，縮寫B&R)是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈。同時，一帶一路旨在積極發展與古代絲綢之路沿線國家的經濟合作伙伴關係，共同構建政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體等。

三、提出“一帶一路”戰略的意義

“一帶一路”戰略的意義到底有多大?據悉，該戰略構想的提出，爲沿線國家優勢互補、開放發展構建了國際合作的新平臺。從國內來看，該戰略的提出可以發揮新特的區位優勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，形成絲綢之路經濟帶上重要的交通樞紐、商貿物流和文化科教中心，建設絲綢之路經濟帶核心區。

同時,一帶一路戰略提供了多邊合作的契機、有助於我國對外開放戰略升級，並且，“一帶一路”有望構築全球經濟貿易新的大循環，成爲繼大西洋、太平洋之後的第三大經濟發展空間。自從“一帶一路"經濟區開放後，承包工程項目突破3000個。2015年，我國企業共對“一帶一路”相關的國家投資額同增18.2%。2016年6月底，中歐班列累計開行1881列，實現進出口貿易總額170億美元。

四、“一帶一路”戰略中的“五通”發展

早在2013年9月，習近平主席就提出，構建“絲綢之路經濟帶”要創新合作模式，加強“五通”，即政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通和民心相通，以點帶面，從線到片，逐步形成區域大合作格局。

1、政策溝通目前，國家發改委已簽署50多份“一帶一路”政府間合作協議;和54個沿線國家簽訂稅收協定;同時，我國與芬蘭建立新型合作伙伴關係，同新加坡攜手打造自貿協定“升級版”;另外，與“一帶一路”沿線國家簽署130多個互聯互通交通協定。

2、設施聯通中國已與40多個“一帶一路”沿線國家實現空中直航;中歐絲路高通量衛星進入評估階段;印尼雅萬高鐵項目貸款協議正式簽署;年中歐班列開行1000列同比增長158%。

3、貿易融通三年來，中國與“一帶一路”沿線國家貿易總額約20萬億元。正式發佈海上絲路貿易;第三批自貿區列近千項創新清單;華東地區外貿企業積極參與“一帶一路”。

4、資金融通5月13日，亞投行批准新一批7個意向成員加入，成員擴至77個;14日,習近平主席在“一帶一路”高峯論壇開幕式上宣佈，中國將向絲路基金新增資金1000億元人民幣。同時，中資銀行在“一帶一路”沿線國家設62家一級機構。

5、民心相通中國和印尼推進教育合作，“一帶一路”沿線國家在華留學生已達20多萬。同時，中國語柬埔寨人文交流掀起“漢語熱”。隨着“一帶一路”國際高峯論壇的召開，“一帶一路”戰略構想，正在世界各國人民心中生根發芽。“一帶一路”將成爲沿線各國的共同事業，進步加強政治互信、地緣毗鄰、經濟互補等優勢轉化爲務實合作、持續增長優勢。

篇六：一帶一路心得體會

我國提出“一帶一路”發展戰略，在國際社會引起強烈反響，支持參與者有之，理解尊重者有之，懷疑觀望者有之，牴觸排斥者有之。媒體和相關機構在宣傳上做了大量工作，促進了國際社會對我國的瞭解和認同，爲“一帶一路”戰略推進營造了良好的國際輿論環境，但同時也存在一些不容忽視的傾向問題，需要在“一帶一路”宣傳實踐中努力加以解決。當下，筆者認爲要特別注意八個方面的問題。

一是要注意防止簡單生硬的模式化宣傳。做好“一帶一路”的宣傳是前所未有的使命，其複雜性、特殊性也是前所未有的。在宣傳報道上，媒體要緊貼國際社會實際，針對傳播對象，突出“一帶一路”主題，拓寬內容形式，創新方法手段，特別要注意以客觀、中性的語言代替明顯的傾向性觀點，主動融入國際話語體系，寓引導於新聞之中，寓觀點於事實之中，寓價值於故事之中，寓傳播於生活之中，防止簡單生硬的灌輸式、戰役性、模式化的宣傳做法，淡化宣傳味道，減少宣傳痕跡。

二是要注意防止以自我爲中心的功利化宣傳。“一帶一路”是我國的戰略，更是世界的戰略，正如所講：“不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱”。因此，在宣傳報道方面，不能僅從中國自身出發，不能只強調中國的國家利益，不能自說自話，否則就會陷入功利化，或者形成功利化的外部形象。比如，“謀求大國影響力”“打破外部封鎖”“開拓國際市場”“轉移過剩產能”等，這些說法既狹隘又功利，也不準確，有的甚至完全錯誤。要放眼世界發展與未來，着眼建設人類命運共同體，應重點突出“一帶一路”與世界、與各國、與各方關聯的話題，外部世界想要了解“一帶一路”的話題，外部世界想聽到又難以聽到的關於“一帶一路”的話題。一句話，圍繞“一帶一路”說歷史、談現實、話未來，講好世界“普通話”。

三是要注意防止表面熱鬧實則效果有限的形式主義宣傳。宣傳在於精準有效，而不在於數量多少;在於切合實際，而不在於大道理多少。在“一帶一路”的宣傳報道中，要講方法，求實效。少講籠統的大概念，多作深度闡釋解讀;少講宏觀規劃，多講具體項目;少作一般性的說明，多講具體操作辦法;少些宏大敘事，多些引人入勝的細節;少些放之各國各方皆可的一律性，多些針對不同國家不同方面的精準對應宣傳。要增強貼近性和對象性，堅決避免缺乏針對性、實效性的熱熱鬧鬧的形式主義。

四是要注意防止低水平的戰略盲動和一哄而起式的宣傳。“一帶一路”的宣傳也要像“一帶一路”戰略一樣，有計劃、有步驟地穩步推進，不能走一步看一步的陷入被動，不能盲人騎瞎馬似的一味盲動，也不能隨心所欲的胡亂波動，更不能一哄而起、一鬨而散。要做好宣傳內容規劃，創作一批有影響力的優秀作品，生產一批易於引起共鳴的拳頭產品，體現中國特色和大國形象。要大力拓寬傳播渠道，在發揮國家主流媒體、文化宣傳機構作用的同時，調動地方媒體，特別是“一帶一路”沿線區域媒體的參與積極性，重點發揮省級衛視的作用，加強與相關國家媒體的交流合作，推進節目落地，打造能夠進入外部社會的常態穩定傳播渠道，強化對象化精準化傳播。

五是要注意防止缺乏深入研判的預測、推斷和過度解讀性宣傳擴大分歧和矛盾。事關國際問題的宣傳，媒體要按照的要求，以“努力求同存異，聚同化異”爲目標。每個國家都有自己的實際情況，都面臨一定的矛盾和問題。不要去一味地發現、尋找和放大這些矛盾與問題，不宜公開分析預測其內部矛盾走向，特別不可過於關注其政體、政權、政黨、軍隊等敏感問題。每個國家都有選擇自己對外政策的權利，這種權利應該得到充分尊重。對於“一帶一路”戰略，各國有不同的態度和反應是完全正常的。在宣傳報道中，要把握好時、度、效，不要對各國關於“一帶一路”的態度和反應進行過多的分析、評判，特別要注意防止缺乏深入研判的預測、推斷和過度解讀擴大分歧和矛盾。

六是要注意防止內部研究探討和對外宣傳混雜帶來新的輿論紛爭。“一帶一路”的發展離不開世界，對相關世界問題要進行深入分析探討，對“一帶一路”相關國家的政治、經濟、文化等情況及發展態勢需要深入研究，但應立足現實，着眼長遠，不能短視;對“一帶一路”推進中遇到的、以及可能遇到的困難和問題要全面分析，認真研究解決，不可輕視。與此同時，還應要做到研究與宣傳分開、內宣和外宣有別，在提倡解放思想、鼓勵大膽研究的同時，堅持統一宣傳口徑、把好對外宣傳關口，尤其要特別注意把握好專家訪談、深度觀察、背景分析、情況綜述類的報道，避免公開傳播中出現多種聲音，引起國際社會對“一帶一路”戰略的懷疑和質疑，產生新的輿論紛爭。

七是要注意防止新媒體、自媒體中與主流不同聲音干擾和影響內外輿論。在新的媒介生態與媒體格局中，互聯網已經不再是單純的民間輿論集散地，它將越發影響官方立場，越發影響主流輿論，越發影響外部判斷。相信新媒體、自媒體中關於“一帶一路”的海量信息資訊、分析判斷、交鋒碰撞，甚至猜測臆想等早已成爲外部瞭解、分析“一帶一路”戰略的重要信息和輿情來源。因而，在“一帶一路”的宣傳中，既要善於運用新媒體手段，發揮積極作用，也要善於管理和引導新媒體、自媒體理性發聲。當下，尤其要着力消除對絲綢之路、海上絲綢之路歷史的質疑聲音，糾正“一帶一路”是新的馬歇爾計劃、將重新確立中國在世界的中心地位等片面認識，破除“一帶一路”是政治大躍進、是經濟殖民主義等錯誤思想，排除各種雜音噪音不和之音的干擾，努力構建更加科學、理性、開放的網絡空間，形成積極健康向上輿論，傳遞有利於“一帶一路”戰略的正能量。

八是要注意防止受外部輿論干擾和影響而在宣傳上自亂陣腳。隨着“一帶一路”戰略的推進，世界對中國的關注會越來越多，外部輿論環境也越來越複雜，日趨複雜多變的全球化傳播勢必使“一帶一路”戰略成爲輿論熱點、焦點，甚至不得不經受一輪又一輪的輿論衝擊。要在交融、交流、交鋒中做好有針對性的引導和有影響力的傳播，迴應外部輿論關切。同時，要保持戰略定力，堅定不移地推進自身宣傳戰略，把握宣傳重點，掌控宣傳節奏，不因外部輿論的干擾和影響而自亂陣腳，始終把宣傳的主動權牢牢掌握在自己手中。

篇七：一帶一路心得體會

學習一帶一路心得體會篇3

發揮**人大職能作用爲“一帶一路”建設提供服務保障

在2013年9月和10月先後在中亞和東南亞之行中提出了建設“絲綢之路經濟帶”和“21世界海上絲綢之路”(以下簡稱“一帶一路”)的重大戰略新構想，高瞻遠矚、運籌帷幄，賦予了古絲綢之路嶄新的時代內涵;今年1月19日至21日，在視察雲南時又對雲南的經濟社會發展特別是對外開放作出了明確定位和具體要求。通過學習的重要指示精神，對發揮州人大會的職能作用、爲促進“一帶一路”建設提供服務保障，有了初步的體會與實踐思考。

一、 “一帶一路”建設的時代內涵和戰略意義

(一)“一帶一路”建設的背景

2013年9月7日，主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發表重要>演講，首次提出了加強政策溝通、設施聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設“絲綢之路經濟帶”的戰略倡議;短短不到一個月的10月3日，主席在印度尼西亞國會發表重要>演講時又明確提出，中國致力於加強同東盟國家的互聯互通建設，願同東盟國家發展好海洋合作伙伴關係，共同建設“21世紀海上絲綢之路”。這一對外開放的宏大戰略一經提出，便引起了世人的高度關注。從世界地圖上不難看出“一帶一路”連接了亞太經濟圈和歐洲經濟圈，被認爲是“世界上最長、最具有發展潛力的經濟大走廊”。 “一帶一路”建設戰略提出後的一年多時間裏，國家發展改革委、外交部和商務部於2015年3月經國務院授權發佈了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世界海上絲綢之路的願景與行動》，向西開放、內陸腹地開放前沿已成“新常態”。同時， “一帶一路”寫入黨的十八屆三中全會《決定》，正式上升爲國家戰略，不僅得到國際社會高度關注，而且受到了沿線國家的高度關注，已有60多個國家明確表示響應並願意參與“一帶一路”建設。這意味着，在歐亞大陸上至少有一半的國家已經明確表示願意參與，願意參與的國家數量還在不斷增加中。

(二)“一帶一路”的深刻內涵

“一帶一路”蘊含的開放包容、和平發展、互利共贏的理念，都以經濟合作作爲基礎和主軸，以人文交流爲重要支撐。特別是將中亞、南亞、東南亞、西亞等次區域連接起來，有利於各區域間互通有無、優勢互補，建立和健全亞洲供應鏈、產業鏈和價值鏈，使泛亞和亞歐區域合作邁上新臺階，主要體現了“五通三同”。

“五通”就是政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。政策溝通是

保證——達成政策共識，利用好積極因素，化解消極因素，求同存異，爲項目建設開啓政策綠燈;設施聯通是優先領域——重點是交通設施建設，解決欠發達地區交通阻隔，物流和人流不便的問題;貿易暢通是重點內容——不斷消除貿易壁壘，加強信息互換、海關、認證等方面的合作，促進國家間貿易和投資;資金融通是重要支撐——通過市場運作來籌集資金，在設立絲路基金基礎上、發揮各國融資、民間資本、商業股權投資基金和社會資金的作用;民心相通是社會根基——開展廣泛的人文交流，加強媒體合作、旅遊合作等多種方式，獲得沿線國家民衆的廣泛支持，不斷增進彼此合作和理解，共同推進“一帶一路”建設。

“三同”就是建立利益共同體、命運共同體和責任共同體。三者是一個整體，不可分割，合作共贏。就是通過實行以上“五通”全方位推進務實合作，打造沿線國家政治互信、經濟融合、文化互溶的利益共同體、責任共同體和命運共同體，共建“一帶一路”造福各國人民。這樣，在亞歐非廣袤大陸就將出現一個新生的巨大經濟活躍地區，將對全世界的發展作出巨大的貢獻。

(三)“一帶一路”建設的重要意義

一是順應了我國對外開放區域結構轉型的需要。1978年召開的黨的十一屆三中全會開啓了中國改革開放的歷史征程。從1979年開始，中國先後建立了包括深圳等五個經濟特區，開放和開發了十四個沿海港口城市和上海浦東新區，相繼開放了十三個沿邊、六個沿江和十八個內陸省會城市，從而建立了衆多的特殊政策園區。但前期的對外開放重點都在東南沿海，在一定的程度上造成了東、中、西部的區域發展失衡。“一帶一路”要經過西部通向西亞和歐洲，必將使中國對外開放的地理格局發生了重大調整，由中西部地區與東部地區一起承擔着中國走出去的重任。

二是順應了國際經貿合作與經貿機制轉型的需要。2001年，中國加入了WTO,成爲了世界貿易組織的成員。中國的“入世”對全國經濟方方面面都產生了巨大新影響，可以說，WTO這一被大多數成員國一致遵守國家貿易機制，在一定程度上衝破了少數國家對中國經濟的封鎖。但最近幾年來國際貿易機制又在發生了深刻變化並有新的動向，與中國自由貿易區戰略是緊密聯繫的。中國的自由貿易區戰略必將隨着“一帶一路”戰略的實施而得到進一步的發展。

三是順應了中國與其他經濟合作國家 結構轉變的需要。在中國對外開放的早期，以歐、美、日等爲代表的發達經濟體有着資本、技術和管理等方面的優勢，中國恰好成他們的投資樂園，中國對外開放可以說主要是發達國家和地區。而今，中國的經濟面臨着全面轉型升級，長期形成的一些產能需要新的出路，目前許多處於發展中國家面臨着當國中國同樣的難題。所以，通過“一帶一路”建設，就可以幫助這些國家和地區進行道路、橋樑、港口等基礎設施建設，特別是發展紡織服裝、家電甚至汽車製造、鋼鐵和電力等，從而進一步提高他們經濟發展水平和生產能力，更順應了中國產業技術升級的需要。

四是順應了中國要素流動轉型和國防產業轉移的需要。中國在改革開放初期，亟需資本、技術和管理，對外開放主要是以引進外資、先進技術和管理爲主。有關數字顯示，1979年至2012年的三十三年間，中國共引進外商投資項目763278個，實際利用外資總

額達到12761。08億美元，對推動中國的經濟發展、技術進步和管理現代化起到了積極作用。而今，儘管國內仍然需要大規模有效投資和技術改造升級，但已經具備了生產要素輸出的能力。據統計到2014年末，中國對外投資已經突破了千億美元，已經成爲資本淨輸出國家，“一帶一路”建設順應了中國生產要素流動的新趨勢，將中國的生產要素特別是優質的過剩產能輸送出去，讓沿“帶”沿“路”的發展中國家和地區共享中國發展的成果。

二、對**參與“一帶一路”建設的思考

(一)**參與 “一帶一路”建設的地位和作用

一是切實抓住“一帶一路”發展戰略新機遇，積極推進**連接東南亞國際大通道建設。目前雲南省正在編制“一帶一路”建設發展規劃，**州委、州人大、州政府和州政協對“一帶一路”建設戰略高度重視，切實抓準“一帶一路”發展戰略新機遇，將全州的重大基礎設施項目和主要產業發展納入其中;進一步擴大與越南的基礎設施互聯互通，特別是擴大與珠三角經濟帶的聯通，努力提升**獨特的戰略地位和重要作用。全州八縣市應當努力推動將**連接越南及東南亞的陸路、水路通道建設，並納入“一帶一路”建設關鍵項目;統籌規劃境內外交通建設項目，集中人力、物力和財力，加快推進全州重大項目建設，爲**經濟提質增效奠定良好基礎。

二是切實抓住“一帶一路”發展戰略新機遇，積極爭取國家賦予**沿邊開放更大的試驗權。根據國家總體外交方針，積極爭取國家有關部門把推動構建和諧周邊、開展周邊區域合作的外事交往權限，適當下放一部分給**州，進一步擴大**州外事工作自主權，從而不斷提升**外事工作服務國家向西開放和新高地建設的能力;充分發揮**在推動建立各種周邊區域合作機制中的作用，把**真正打造成我國開展周邊區域合作的“試驗田”和推動“一帶一路”建設的重要戰略支點，儘快形成特色突出優勢明顯的沿邊開放經濟帶，從而進一步提升沿邊開放水平。

三是切實抓住“一帶一路”發展戰略新機遇，積極推進沿邊開放，進一步提升**國際化水平。大力提升**對外經貿合作水平，積極爭取國家對**從周邊國家進口戰略性礦產資源和國內急需的大宗農產品在資質、配額等方面給予政策優惠，擴大**資源性產品進口貼息範圍，努力擴大進口規模，不斷推動**與越南的經貿合作向更寬領域、更深層次和更高水平邁進;努力設法增加**機場、富寧港的運輸次數和運輸能力，進一步提高“**物流”檔次，從而提升**國際化新水平。

四是切實抓住“一帶一路”發展戰略新機遇，積極合力打造更多的“**品牌”，爲**經濟提質增效注入新的活力。當今世界已進入了品牌經濟時代，**有什麼不重要，關鍵是州外乃至國內外顧客要什麼纔是最重要的。**要把綠色、安全、生態和環保等產品生產，打造“**品牌”作爲重點，同心協力，將**的美食、美物和古典民族文化及其特色產品，包括**三七和丘北辣椒等，通過“**品牌”推向國際市場，提高“**品牌”的國際知名度，爲**經濟提質增效注入更大活力。

(二)以“一帶一路”戰略爲指導謀劃**跨越發展

首先要堅持加快發展第一要務不動搖。發展不夠快、不充分、不協調是基本的州情寫照，加快發展是**最緊迫的重大任務。必須樹牢加快發展一刻都不能放鬆的理念，堅定不移地推動**實現跨越發展。堅持把投資作爲拉動**經濟增長的動力，在補足基礎設施短板中挖掘投資需求潛力，推進綜合交通、水利、能源、通信等基礎設施互聯互通，重點謀劃建設從成都到昭通至曲靖到**至天保到達越南河內的跨省出境高速公路，打通西南腹地經滇東南向東南亞的國際大通道，積極爭取富寧港瓶頸項目——百色水利樞紐過船設施早日建設，從根本上完善綜合基礎設施體系。把轉型升級作爲加快發展的牽引，以三七爲主的生物資源開發、以鋁錫鋅鎢銦稀有貴重金屬爲主的礦產資源開發、以普者黑景區爲主的旅遊開發等重點產業，優化產業結構，全力做大全州經濟總量。把對外開放作爲推動**跨越發展的引擎，主動融入滇中經濟區、珠三角、北部灣等區域合作，加強與越南的交往交流，抓好沿邊金融綜合改革試驗區、邊境經濟合作區、**與百色跨省經濟合作園區和承接東部產業轉移示範區建設，打造對內對外開放平臺。

其次要堅持爭創民族團結模範**不放鬆。**是全國30個民族**尤其是雲南省8個民族**之一，一直是全省乃至全國民族工作的重點地區。必須樹牢“各民族都是一家人，一家人都要過上好日子”的信念，守好築牢民族團結這條生命線，堅持和完善民族區域自治制度，堅定不移地執行黨的民族政策，積極探索**民族事務治理體系和治理能力現代化新路子，提升新形勢下做好民族工作的能力和水平。始終堅定決不讓一個兄弟民族掉隊、也決不讓一個民族村寨落伍的決心，不斷加快少數民族地區發展步伐，加大扶持特困少數民族羣衆力度，讓改革發展成果更多惠及**各族人民。維護少數民族地區和諧穩定，大力繁榮民族文化，廣泛開展民族團結教育活動，進一步培育和踐行社會主義核心價值觀，使全州各民族人心歸聚、精神相依，把**建成全國邊疆民族團結模範**。

其三是堅持推進石漠化綜合治理不放手。**州山區半山區、岩溶和石漠化地區分別佔全州國土面積的97%、53。4%和31。9%，區域內水土流失加劇，自然災害頻發，貧困問題與石漠化問題交織在一起。所以說石漠化是**州生態治理的重中之重;必須樹牢“既要金山銀山、更要綠水青山”的理念，全面實施滇桂黔石漠化片區**區域發展與扶貧攻堅規劃，堅持扶貧開發和石漠化綜合治理相結合，水利建設、生態建設和石漠化治理“三位一體”協同推進，推動石漠化地區扶貧開發、生態建設良性互動;要抓住國家將**納入革命老區建設發展規劃、對民族貧困地區的精準扶貧等政策，爲我州積極爭取項目，加快推進石漠化綜合治理及扶貧開發帶來了的機遇;爲此，下大力氣打好扶貧攻堅戰，從最貧困的邊遠及邊境少數民族村寨扶起，瞄準扶貧對象，實施當今最新的精準扶貧，加大新農村建設的力度，切實抓好農村環境整治，着力建設美麗宜居的新鄉村。與此同時，紮實抓好退耕還林、農村能源、天然林保護、飲用水源地保護等重點生態工程建設，從而提升區域生態環境質量。着力整治環境污染，嚴格環保準入門檻，大力推進企業節能降耗技術創新與改造，積極發展綠色、低碳、循環經濟，推動資源利用方式的轉變，做到保護好我們子子孫孫賴以生存的青山綠水和藍天白雲。

(三)發揮職能作用爲“一帶一路”建設提供服務保障

一要統一思想，提高認識，切實增強服務“一帶一路”建設的責任感、使命感。“一帶一路”建設是以同志爲的黨中央，主動應對全球形勢深刻變化、統籌國內國際兩個大局作出的重大戰略決策，對開創我國全方位對外開放新格局、推動經濟增長、促進和平發展將產生深遠影響;要深入貫徹黨和國家關於“一帶一路”建設重大決

策，自覺擔當起時代使命，充分發揮人大職能作用，主動服務和融入“一帶一路”建設進程當中。

二要完善人大工作機制，適時依法按程序制定和修訂相關實施辦法及單行條例。在2015年初州人代會上，與會代表對加快發展**州旅遊業提出了一些好的立法意見建議，我們要認真做好《**州“十三五”立法規劃》。普者黑、壩美、老君山等純天然的旅遊資源，已開始在省內外有名，做好做強做大旅遊業，尤其是做好旅遊立法工作，既是**州經濟發展的必須，也是擴大對外開放的必然。要堅持需求導向，認真梳理、歸納問題，在深入分析調研的基礎上，適時地修訂已出臺的自治條例和單行條例。與此同時，制定出臺有關促進對外開放和邊疆地區外事工作實施辦法以及單行條例，切實指導和支持“一府兩院”開展依法行政及司法服務和各級人大監督服務，爲**融入“一帶一路”建設提供強有力的法治保障。

三要積極探索、不斷提高服務和保障“一帶一路”建設的能力和水平。要加強經驗總結和工作指導，強化分工落實，抓好督促檢查，確保服務和保障“一帶一路”建設工作紮實有序推進;要監督和支持並鼓勵“一府兩院”及八縣市人大積極探索，結合各自實際，發揮各自優勢，創新有益經驗，促進服務和保障建設工作有序有效的深入開展。

篇八：一帶一路心得體會

自“一帶一路”倡議提出以來，學者從理論構建、歷史變遷、區域與國別、具體合作方式等多個角度對這一議題展開了研究，並取得了一定的成果。談起從事“一帶一路”相關研究的心得，學者們紛紛提到了“實地考察”在研究中的重要性。記者瞭解到，西安、蘭州、烏魯木齊等國內城市及阿富汗、巴基斯坦、烏茲別克斯坦、緬甸等國家的許多地區，近年來都有專家學者前往調研。

與當地建立直接聯繫

清華大學教授何茂春已經陸續考察了“一帶一路”沿線的許多國家。他認爲，“‘一帶一路’實踐性非常強，需要田野考察，這種考察應當是走進談判桌，走進國際會議，走進具體的項目，走進工業園區的。”企業、投資者走出國門的每一步都要尋找商機、規避風險，實現可持續發展。這就要求學者走出去，決策者走出去。另外，社會科學有很強的實踐性，不單純是從理論到理論、從書本到書本、從數據到模型的研究，要和具體的政策、法律、投資環境結合起來。

南京大學歷史系教授劉迎勝在1989—1992年間數度參加由聯合國教科文組織發起的“絲綢之路：對話之路綜合考察”，並將其學術研究和考察成果寫入了著作《絲綢之路》之中。他認爲，實地考察與單純依靠文獻資料從事研究有很大的不同。他參加了該考察計劃中的綜合考察與國際學術會議兩項，重走了古代的東西交通線，考察的陸、海兩路與當今的“一帶”和“一路”基本重合。內容包括在有關遺址現場聽主持發掘專家現場講解、提問;在各國參觀重要歷史性建築與博物館、圖書館所藏有關文物與古文卷抄本和檔案;與當地不同專業學者展開當面交流討論。“由此所得到的知識與信息，與僅僅守在書齋裏閉門造車完全不同。”

另外，劉迎勝表示，從連接古今絲綢之路的層面上看，實地考察也有着深遠意義。“到沿線國家實地考察，與當地學者建立直接聯繫，瞭解他們對古代東西往來的想法，重構古老東方各國各民族間的學術共同體是使古老絲路重新輝煌的重要一環，也是當今‘一帶一路’學術研究的應有態度。”

細微調研分不同層次

實地考察該走訪哪些地點，學者們有着不同側重點。劉迎勝參與的“海上絲綢之路”、“草原絲綢之路”與“遊牧—阿勒泰之路”三次考察，均由政府正式安排，參觀過有關遺址、少數民族社區、博物館、大學等，學術考察佔大部分。何茂春在考察過程中主要接觸當地的政府部門、行業協會、智庫、國際組織、高校學者等。同時，由於“一帶一路”的商業性質，他的考察還包括市場調研、參觀工業園區和農業示範園區;走進社會中介組織開座談會;到碼頭、物流中心、道路施工地點實地察看;拜訪孔子學院等中國在外的示範項目;參加海外華人的聚會等。

何茂春認爲，一般在海外的實地調研目標可以歸納爲五點：瞭解當地產能，探明走出去有多大的市場需求;瞭解中國的產品和服務有哪些優勢;觀察其他國家在“一帶一路”上的做法;探明海外風險及風險規避辦法;調研的過程也是文化交流之旅，詳盡瞭解當地社會、風俗等。

中巴經濟走廊是“一帶一路”的旗艦示範項目，存在巨大發展機遇。圍繞中巴經濟走廊的兩個旗艦項目——瓜達爾港區/自由區與卡西姆港燃煤電站，中國人民大學重陽金融研究院研究員劉英在彙集實地考察資料的基礎上，寫成了內容翔實的《中巴經濟走廊實地調研報告》。該報告就建設中存在的安全隱患等問題提出了有針對性的分析及建議。劉英認爲，安保問題、巴內部政局等問題帶來的挑戰也對項目有着重要影響，中巴雙方政府、對口機構等在具體項目落實上都應有專門人員負責，保障中巴經濟走廊建設的安全。

切實感受“一帶一路”帶來的機遇

劉英表示，“‘一帶一路’給合作國家當地帶來了發展機遇。”《中巴經濟走廊實地調研報告》就提到：中方剛剛參與建設瓜達爾港時，港口機械全部因年久失修而無法使用，儲油罐全部生鏽，垃圾堆滿了港口。如今瓜達爾港口面貌煥然一新，中國在當地援建了一個職業培訓中心，爲將來港口和自由區運營所需要的工作人員提供必要的基礎培訓。

“通過實地考察，我深感絲綢之路沿線國家人民意識到他們曾有過令人自豪的燦爛文化，有過獨立自主與周圍世界交往的歷史，既是絲綢之路的受益者，也對絲綢之路的發展貢獻很大。”劉迎勝說，“一帶一路”倡議的提出是適時的，符合中國實現自身發展的需求，也有利於在新的歷史條件下與中國往來國家的發展。

何茂春表示，在實地調研中，他屢屢敬嘆中國企業的海外生存能力。很多公司與政府、部落組織之間的關係良好，不僅能夠參與基礎設施建設，還能夠拿到國家級的建設項目。他提出，“在‘一帶一路’沿線，企業‘走出去’需要國家政府部門牽線搭橋，更需要國家在對外援助上加大力度，爲企業爭取更多的項目源。”

篇九：一帶一路心得體會

近年來，隨着網絡強國、“互聯網+”等國家戰略深入實施，我國信息化治理能力明顯提升，中國特色社會主義興網、用網、治網之道更加明確，以“一站兩網四庫十二金”爲框架的統一完整的國家電子政務網絡基本形成，基礎信息資源共享體系初步建立，電子政務服務不斷向基層政府延伸，不僅創新了行政管理體制，有效提高了行政管理效率，而且拉動了信息化消費需求，帶動了行業信息化發展。另一方面，我國信息化治理的產業保障能力也明顯增強，網信產業規模和影響力躍居世界前列，網信產業生態體系初步形成，自主創新能力加快提升，特別是一批本土企業積極開展國產芯片、操作系統、數據庫等網絡安全關鍵軟硬件技術攻關和應用推廣，形成一系列行業信息化整體解決方案，具有中國特色的自主可控、安全可靠信息化技術體系日趨成熟，爲信息化治理能力提升提供了堅實基礎，已具備輸出信息化解決方案的能力，並具備一定的國際競爭力和認可度。

在全球經濟治理體系面臨深刻變革的背景下，“一帶一路”沿線國家對信息化治理能力的需求也在快速增長。由於“一帶一路”沿線多爲發展中國家和新興經濟體，信息基礎設施相對落後，互聯網普及率普遍偏低，信息化發展水平參差不齊，國家信息化治理體系建設相對滯後，這些問題爲國際網絡互聯、信息互通造成巨大障礙，同時也爲我國信息化治理能力“走出去”帶來廣闊空間。不少友好國家欽佩我國信息化治理的成就，針對自身治理中存在的“痛點”引進相關解決方案的意願比較強烈。作爲中央直接管理的電子信息類國有重要骨幹企業、世界500強企業，中國電子信息產業集團有限公司(“中國電子”)在實踐中深刻體會到，推進“一帶一路”建設需要網絡先行、信息先行，網信企業參與“一帶一路”建設、推進我國信息化治理能力“走出去”完全可以大有作爲，特別是基於自主可控、安全可靠的軟硬件整體解決方案，能爲沿線國家稅務、海關、公安、司法、審計、能源等核心領域提供全方位的信息化支撐。