保春運心得體會多篇

保春運心得體會篇1

我們都是第一次參加鐵路春運工作，在這次爲期40左右的春運過程中，我們一直認真工作，從不怨言。有些同學連年夜飯都是在車上吃的，又要同學大年七年級就要上班。雖然工作很苦很累，我們也經歷了許多的事，見到很多人，收穫良多，感觸頗深。具體總結爲以下幾點。

第一；人多超員。春運是中國在農曆春節前後發生的一種大規模的高運輸壓力的現象。每年春運都是對公路，航空，鐵路和水運的一次巨大的考驗。其中尤以鐵路爲甚！春運人多，以前我也知道，這次親身感受春運，對人“多”這個概念有了更深的體會。我工作的車廂是軟臥車廂，鐵道部採取的以臥代坐的方法增加運力。我們車廂大概超員20%左右，過道勉強可以通過，不算很擠。但是硬座車廂就是不一樣了，超員在40%以上，過道上都是旅客，通過很困難，我們同學在1號車廂工作的回17號車廂休息，平時幾分鐘的時間可以通過，卻需要耗時40分鐘，人到了17號車廂時已經是饅頭大汗。大家由此可以想象車型內有多麼擁擠，我們也是深有感觸啊。

第二；安全重於泰山。大家回家過年或是走親訪友都是希望能夠一路平平安安，我們作爲列車工作人員當然也是致力爲旅客朋友提供安全、快速的旅行。列車在高速運行時，由於牽引力或者制動力的突然變化和鐵軌間隙很容易產生衝動和顛簸，再加之車上乘客又多，有些旅客甚至坐在連接處旁邊，安全事故常有發生。作爲乘務員，我們應該叮囑旅客注意安全，關閉窗門時之一不要壓到自己或者其他旅客的手，注意地板溼滑，不要摔倒等。

第三；與人交談，注意方式方法。在我們乘務員工作的時候，多多少少要與旅客進行溝通交流，大家都是第一次見面，如果方式方法適合，旅客自然會聽進去，儘量配合乘務員的工作；反之，旅客會對乘務員產生反感，增加工作難度。在我值乘期間，旅客上車後，我會逐個對每個包廂的旅客進行交流，告訴他們一些注意事項，譬如關門不要夾到別人的手，打開水不要燙傷，垃圾不要亂丟，用個小袋子裝着等，旅客朋友都很配合我的工作，在最後打掃衛生時，垃圾大多是用袋子裝着，所以我們車廂要比同等車廂早5分鐘左右完工，最後也算是旅客對我們工作的小小鼓勵。

第四：感謝領導和老師的關心。雖然我們之前都參加過一次頂崗實習，但我們那是在一個固定的工廠工作還有帶隊老師監督照顧，而這次我們是參加的鐵路春運工作，關係重大。列車跑到哪裏，我們就要工作到哪裏。我們也要經歷很大的考驗和風險，車長和師傅都對我們這些毛頭小子都非常關心照顧，不讓我做重活粗活，學校老師也經常詢問我們的工作狀態，關心我們的生活狀況等等。

一個多月的時間過得飛快，眼看春運即將結束，我們也可以好好的休息一下了，接下來我們很快就要正式進入崗位工作，挑戰不斷，趕超不斷，加油！

保春運心得體會篇2

20xx年春節後，我很高興能夠參加鐵路春運的志願者服務工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收穫了很多。

剛開始工作的時候，因爲我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，小組長看到我們大家的情況，給我們講解了很多注意事項以及處理突發情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了志願者的工作，同時通過閒時的交流，我們每個人之間也相互有所瞭解，工作時配合得也逐漸默契。我們大家有的在候車廳，有的在到達口，有的在愛心服務區，有的在服務檯，大家恪守其職，井然有序的幫助鐵路工作者，爲旅客以及工作人員分憂解難。

第一天，我在西側諮詢臺！我的主要工作是爲旅客指路，解決他們所困惑的問題。由於是第一天，四面八方的旅客問着不同的問題讓我跟我的小夥伴都感到力不從心，有不懂得不知道的及時與站臺工作人員聯繫，竭盡所能，爲他們解決所有問題。一天下來，儘管是口乾舌燥，但我們感覺很充實，很快樂。

第二天，我在東側諮詢臺，同樣的工作。我跟我的小夥伴再熟悉了自己的工作之後，感到很輕鬆，同時給工作人員減輕了一些負擔。

第三天，我在到達出口7，迎接到達北京南站的旅客，幫助工作人員接站檢票等。到達口很冷，但工作人員的熱心溫暖了我們所有的人，讓我感覺到我參與，我奉獻，我快樂的精神。

以後，我一直選擇在到達口工作，看着旅客們高興的表情，我知道他們是對我們工作的認可，我也對自己越來越熟悉自己的工作而感到自豪，同時也領悟到了服務業這個行業很不容易，爲自己以後參加工作做好心裏準備！

通過這次的志願者活動，我不僅結識了那麼多擁有愛心的朋友，更重的是要的是體會到了幫助他人是一件多麼有意義的事。雖然每天工作下來手腳被凍得冰涼，但是想到幫助了那麼多人，得到了那麼多人的誠摯謝意，以及看到他們得到幫助後愉快的表情，自己的心裏感到挺快樂挺滿足的，不時還會有點自豪感。

其實，參加志願者活動，我們不但是爲了服務了他人，也爲了能鍛鍊自己，提高了自己。在工作中，我們學會了如何去與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同學以及工作人員團結協作的方法；同時也磨練了我們的耐心，增強了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還有就是讓我們懂得了微笑面對他人的重要性。

社會需要和諧更需要愛，正如那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛，那麼我們的世界將變成美好人間。希望更多的人能夠參加志願者活動，服務他人，提升自己！

學校這次開展以志願服務及義工服務等社會參與活動作爲寒假學生公共能力培養的重要載體，組織、引導學生積極參與形式多樣的社會公益活動讓“北城學子送溫暖”爲價值體現，鼓勵同學通過義工服務、志願服務工作感受城鄉居民所需、社會有序運轉所需，從中體會“送人玫瑰，指留餘香”的志願精神，爲深入落實羣衆路線教育實踐、促進社會和諧發展貢獻力量。

保春運心得體會篇3

我,在路上

彈指一揮間，春節已接近尾聲，開學期已至。當時間繼續前行，當我們又重新回到緊張忙碌的學習生活中，我們會發現，那段志願的日子，彷彿是從年輕生命中跳出的歲月，像一輪掛在記憶裏，閃閃發光的太陽，溫暖了他人，也溫暖了你我。

春節，是一個舉家團圓的日子。它寄託着思念，滿載着期盼，快樂出發，平安回家，20xx年，我們濟南大學 醫科院的青年志願者們環抱着同一個理念，緣聚臨沂，共助春運。我們用我們的微笑傳遞着春運志願者的熱情，我們用我們的服務讓廣大旅客在寒冷的冬天感受到一絲絲溫暖，我們無怨，我們無悔，因爲我們用我們的汗水換來了春運的平安和諧，我們更是代表着當代大學生的精神風貌。

奉獻愛心，收穫快樂

在做志願者的這段時間，我感到非常快樂，志願活動是一種充滿愛心的美好行爲，在幫助他人的時候，我們更是從中獲得快樂。可能他們只是我們生命中的匆匆過客，可是是他們讓我們收穫幫助他人時的快樂。當我看到一位坐着輪椅的殘疾人由於不能及時趕上回家的那班列車的焦急時，我心底裏那根弦被觸動了，於是我們幾個志願者合夥將老大爺送上火車時，我們心中的自豪感油然而生。同時這也讓我們更加堅定了我們要把我們的滿腔熱情注入到全心全意爲旅客服務的信念，儘量爲春運期間旅客回家過年貢獻我們的一份力量！

一聲謝謝，滿腔感動

旅客一個爲即將踏上列車而露出的欣慰笑容，讓我們忘記了疲勞，忘記了寒冷。旅客一聲真誠的謝謝，就是對我們志願活動的最大認可，讓我們收穫滿滿的感動。志願者期間，其中令我印象深刻的是一位農民工。當我把免費的推車送到他的手中時，這位大爺不停的對我說着感謝的話，說我們的服務非常周到熱情，說我們的志願活動非常令他滿意。這無疑是對我們的志願工作進行了肯定，讓我意識到我們的志願團隊確實幫助了需要幫助的人羣，我們很好地發揚了春運志願者的精神。一個軍人簡單的敬禮，一聲農民工真誠的謝謝，一個義工的簡單擁抱。縱然我感冒發燒很難受，但是我覺得一切都是值得的。

志願服務，受益匪淺

選擇這裏我們是自願的，但是這個過程可能充滿清苦與誤解。時間可能會一點一點折磨我們的意志。志願期間，我們善意的幫助有時會遭到別人的拒絕，遭到別人的不理解，會產生消極的情緒。可是這種種的不如意，不順心，恰是我們學習人生的過程，是我們的動力。花樣的人生，花樣的年華只有在與困難與挫折才能表現的淋漓盡致，才能得到昇華。我們經過不斷的實踐，累積了生活經驗，收穫了友誼。 春運志願，情真意切

我很榮幸能夠在20xx春運爲我的家鄉貢獻一份力量，每每面帶微笑的迎接旅客時，他們回報你的是更加燦爛的微笑。春運志願服務，無關乎得失，只是爲社會出一份力，盡一份心。

天空海闊，要做最堅強的泡沫。在志願活動中遇到挫折，咬牙堅持的時候，在被很多人誤解的時候，快要放棄最初的信念的時候，那一張張笑臉，帶給我堅持的力量。毋庸多言，做我所愛，這就是志願人，也是志願精神。

每每幫助了他人，都無比開心；每一次寒冷中的堅守，都是志願者的承諾；每一次跌倒，爬起來便又是更加堅強的自己；志願路上，你我同行，酸甜苦辣，嘗過即是滋味。

志願活動是走向成熟的一條路，現在，我正在路上……

保春運心得體會篇4

截止x月xx日，爲其40天的春運工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和羣體擁擠xx現象，未發生重大交通事故和火災事故，無羣死羣傷事故發生，保證旅客出行安全便捷，無羣體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發送班次1330個，運送旅客12123人，與去年同期比爲91%，圓滿完成我站所定的春運工作目標。現將春運工作總結如下：

一、領導重視，組織得力

2月3日，按照xx交通運輸局和農場安全辦《關於認真做好20xx年春運工作的通知》的有關要求，客運站與農場交通科聯合召開的20xx年春運工作啓動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流狀況、公路暢通狀況，及時發現並協調解決突發事件和重大問題，爲圓滿完成春運工作打下良好的基礎。

二、加強源頭管理，確保各項職責落實到位

1、認真落實安全生產職責制。爲強化全員安全生產職責，把安全職責落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂職責狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產職責狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產職責狀5份。做到安全生產職責橫向到邊、縱向到底、不留死角。

2、加強司乘人員安全教育，提高安全防範意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行爲，透過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。

3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”職責制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”並作妥善處理。

三、合理安排運力保障運輸，爲旅客帶給優質服務

我站根據歷年來春運客流高峯特點，對今年春運旅客運輸狀況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業務，爲旅客購票帶給方便。春運共加開班次5個，分流旅客166人。

四、用心做好應急準備，應對極端天氣

春運期間容易發生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發狀況，我站不斷完善應急預案提升保障潛力，備有省高速公路路況信息平臺聯繫電話，北開收費站聯繫電話，江口收費站聯繫電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市的營運班線的公路通暢狀況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發生。

五、認真做好春運統計報告工作。

爲保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天xx客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現象發生，圓滿完成信息報送工作。

20xx年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益於領導的高度重視，把春運工作做爲全年的開局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務資料，爲廣大百姓創造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環境。

保春運心得體會篇5

一年一度的全國性春運工作從元月十九日至二月二十七日，歷時四十天緊張而有序的春運工作至今勝利結束，我司120輛出租車投入20nn年度春運，嚴格按照(上府辦發[20nn]1號)文件規定要求努力做好出租車的春運工作。今年的春運，對我司來講，是一個不平凡的開端，是我司成立以來的第一個春運，一方面受惡劣天氣、雨雪大霧的影響，給客運造成安全隱患、阻礙着正常運行，威脅着我們的運行安全;另一方面是經驗不足，駕駛員素質參差不齊，給內部管理工作帶來很大難度，同時也考驗着我們的方方面面。但是，我們在縣春運辦、交通局、運管所的大力配合和有力支持下，在公司春運領導小組的科學決策和直接指揮下，做到努力奮戰、精心策劃、積極籌謀，通過全司上下的團結奮戰、頑強拼搏、齊心協力、克服重重困難，做到了平安運行、和諧穩定，最終奪取了春運工作的全面勝利。現書面總結匯報如下：

一、春運前期準備情況：

1、嚴格把好車輛安全技術性能準運關。我司對120輛出租車於春運前均進行了一次強制性二級維護，並全部上線進行了綜合安全技術性能檢測，合格率爲100%，且全部達客運車輛一級標準。從而確保了車輛技術性能和車輛安全平穩運行。

2、我司於20nn年元月15日晚在悅華酒店召開了全員20nn年春運安全、服務、穩定工作動員大會。首先公司況維忠總經理在大會上作了題爲努力提高服務質量，確保春運工作安全的動員講話;縣交通局楊副局長、運管所王所長、交警城鎮中隊王隊長和運管所其他等領導到會講話，對我司春運安全生產和優質服務等方面提出了具體要求。

3、公司與所屬120輛出租車駕駛員均簽定了《春運安全責任狀》;制定了《上高泰安出租車公司20nn年度春運工作實施方案》;制定了安全、維穩突發事件應急預案;成立了以況維忠總經理爲組長的公司春運工作領導小組，並進行了責任分工和春運策劃;制定了有關預案、規章制度、管理辦法、實施細則等制約機制;做好人盯車、人盯人、一級抓一級、層層抓落實做到人員、責任、措施、監督四到位的安全管理工作。

4、公司在春運前夕和春運中，開好五個會即：領導班子會、春運策劃會、春運領導小組會、春運動員大會、安全與服務例會，還根據出租車駕駛員的現狀和安全、文明的服務工作情況，自撰自編了一冊《安全行車、文明禮貌服務手冊》和《上高縣物價局文件》及時發給每位出租車駕駛員人手冊。

5、公司在所屬120輛出租車led電子游走顯示屏上刋登：嚴禁超速超載、嚴禁酒後駕車、禁載危險物品、確保春運安全等遊走廣告，進行溫馨提示;在公司大門前懸掛嚴守規章、文明駕駛、優質服務、確保春運安全!宣傳條幅。

6、在公司宣傳欄上出了兩期《安全行車歌和文明禮貌服務細則》宣傳專刊。結合出租車的特性，抓好安全和服務教育，強化安全、服務意識，做到縱深到底，橫向到邊全方位地進行全和服務監督防患機制，從而有效地遏制了事故苗頭，有利地減少了各種矛盾，有力地保障了平安、和諧春運。

7、爲勝利地完成春運工作各項任務，我們制度了總體目標、任務和具體要求：一是確保20nn年春運我縣出租車安全、優質、有序、暢通，做到政府放心、司機稱心、乘客滿意。有力地保障了春運安全運輸生產、優質服務各項工作的落實和春運工作任務的圓滿完成。

二、進入春運工作情況：

1、狠抓安全制度落實，加強安全運行排查。認真做好人盯車、人盯人的管理工作，公司每天安排三名以上管理人員，對本公司出租車進行春運安全運行排查，並安排了一輛專用車輛上路對公司所屬出租車實行城區25k㎡內圍內循環進行春運安全巡查，對是否違規違章、超載超速、拒載甩客、不按計價器收費、安全文明行車和服務質量等方面進行內部稽查監督，發現問題及時進行糾正處理。爲擴展有效監督面，公司同時選抽了6名綜合素質較高的出租車駕駛員爲春運安全義務監督員對內部車輛和駕駛員進行安全與服質量方面的監督工作。

2、抓好源頭，強化責任。結合春運特點，充分利用高科技gps監控，公司gps室三名gps監控員對公司所屬車輛實行24小時當班監控制。在笫一時間掌握信息，對違規超速、跨區等車輛及時提醒與警告;對車輛的動、靜態情況進行24時有效監控;對乘客叫車及時進行車輛調度，對乘客的投訴與報失及時進行登記處理。春運笫一天大雪惡劣天氣，公司極時利用gps服務平臺發出溫馨提示：高度注意安全、切實放慢車速、小心謹慎駕駛、預防路面打滑、確保春運安全。

3、春運初期時由於乘客流量大幅增加，我們發現有少數駕駛員載客後忘記不打空車牌時，司機得知周邊縣市有漲運價時，爲防止駕駛員擾亂出租車運價，公司利用gps服務平臺極時發出短信通知要求：嚴禁亂收費、擾亂出租車運價，載客時必須嚴格使用空車燈，嚴格按照規定打表收費。違者，一經查實，將嚴肅處理的通知，我司廣大駕駛員均能遵守相關規定。

4、強化優質服務，樹立服務觀念。公司春運安全巡查人員，在上街上路對內部車輛進行安全督查的同時，對駕駛員的依法依規經營行爲、以及對乘客的文明禮貌、服務行爲進行有效監督視查，發現有違規、違章、違紀現象及時糾正與處理。組織召開駕駛員春運安全生產例會，以及服務質量講評會，會上對春運五週來的安全、服務等情況進行了通報和講評，公司領導在會上進一步強調了安全、服務、暢通、和諧與穩定的重要性，反覆調強了安全、服務、和諧、穩定，以及三重效益的相互關係和優質服務的重要性。

5、雖然我們公司今年第一次參加春運，但是我們公司這次春運工作從安全運行、優質服務、穩定有序等方面總體運行良好，廣大駕駛員能做到依法、依規、依章經營;做到了平安營運、和諧春運全體員工的職業素質得到提高、服務質量得到改善、安全意識很到增強，未出現過任何機件事故，運價保持穩定，乘客投訴進步降低，未發生拒載行爲，未出現酒後駕車和超載現象。

6、春運期間未發生責任交通事故和任何機件引發的行車事故;乘客投訴率少於0。5乘客意見處理率爲100%，乘客滿意率99%以上;全司上下和諧穩定，無任何違法違紀行爲。