說課反思心得體會多篇

說課反思心得體會篇1

感悟一：丹心熱血沃新花

有人說，認真做事，只能把事情做對，用心做事，才能把事情做好。__教師從課件的設計，到課堂的活動都精心設計，用盡苦心。從形象直觀的圖表，精美的圖片到會考鏈接，深入淺出，娓娓道來，形式各異。使單調的歷史複習課的形象，在教師，學生的腦海中鮮活起來，豐滿起來。整節課時時處處無不彰顯着提高學生的課堂效益而設計。有人說：課堂教學分爲四種境界。第一種境界遭受——一川碎石大如鬥，隨風滿地石亂走；第二種境界忍受——此情無計可消除，才下眉頭，卻上心頭；第三種境界感受——忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開；第四種境界享受——悠然心會，妙處難與君說。要想到達第四種境界，我認爲應做到向__教師那樣用“心”備課、上課。

感悟二：腹有詩書氣自華

活力是歷史課堂教學的生命，教育是一棵樹撼動另一棵樹，一朵雲推動另一朵雲的事業。如果教師自身死水微瀾，而期待學生洶涌澎湃，只能是癡心妄想。__教師活力高昂，妙語連珠，實屬課堂一道亮麗的風景，這樣的課堂學生難拒誘惑，“親其師，信其道”怎能不學好歷史。

工欲善其事，必先利其器，回眸__教師這堂課，在今後的工作中，我要努力提升自身專業素養，重點做好以下幾點。

一、專業知識——深挖井，廣積糧

在學科知識方面，要認真學習新課標，建立起國中學段的歷史學科知識樹，做到深挖井。在教育科學知識方面，要廣泛閱讀，做到廣積糧。僅有輸入，纔有輸出，才能在課堂上做到旁徵博引，左右逢源。

二、專業技能——多實踐，練真功

加強專業技能的提高。要做到用教材教，而不是教教材。要大膽的開發、整合教材，不唯教材。

總之，正如中學教師所說的那樣，暖暖的三月，我們蓄勢待發，播下期望的種子，在我們細心的呵護下，期待六月絢麗的開放。

說課反思心得體會篇2

課堂教學效果的好壞又取決於教師的“教”和學生的“學”兩個方面，因爲師生是課堂的主人。那麼如何提高教學質量呢?我的思考如下:

一、不斷提高自身的知識水平和業務水平，有助於提高教學質量。

一名合格的老師，只有在工作中永無休止地學習，增長知識，改變觀念，才能儲備一桶新鮮的“活水”，服務於學生，澆開每一朵小花。所以，要想提高教學質量，作爲老師的我們首先必須不斷提高自身的知識水平和業務水平。同時，在教學過程中不斷積累，勤思考，常總結，苦練基本功，不斷提高教學水平。

二、注重堂課的教學質量，有助於提高教學質量。

要想提高教學質量，就必須不斷提高堂課的教學質量。如何提高呢?我認爲要從教師在教學過程中，應該對自己所教學的內容:第一步先要自己明白;第二步我覺得要講得清楚;第三步要學生聽懂;第四步要讓學生實踐。這樣才能達到一個良好的教學效果。

三、抓好常規，養成良好的學習好習慣，有助於提高教學質量。

良好的學習習慣是提高學習質量的保證。習慣是培養出來的，而不是生來就有的，它是在人的學習、生活實踐中逐步形成的。習慣的力量是巨大而持久的，好的學習成績正是靠習慣的力量去完成的，而且良好的習慣一旦養成，只需教師稍加提醒就能堅持住，它將使學生終生受益。

四、積極開展課外活動，能開發學生的智力，有助於提高教學質量。

豐富的課外活動是學生展示自我的重要舞臺，也是讓學生把理論運用於實際的一次次實踐。它不但能展示學生各方面的才能，發展學生的個性，使學生能夠得到多方面的體驗，得到多方面的發展，獲得多樣的快樂與收穫，而且也是逐步形成一個健康向上、團結協作的班集體的好契機。

它不但能培養學生的創新精神，挖掘學生的潛能，也是增強學生自信心的一次次機會。學生在嘗試到了課外活動令人心情愉悅的同時，也增長了知識、技能，樹立了信心，更有助於激發對學習的嚮往和熱情，有助於教學質量的提高。

五、抓好後進生的補差工作，有助於提高教學質量。

班級中的後進生或多或少都存在，而作爲老師的我們，不應該對他們有歧視，更應該利用一些課餘的時間去關心他們，幫助他們樹立學習的興趣和信心，那麼整個班級的教學質量都會跟着提高的。因此，如做好後進生的輔導，做好家校聯繫等等，這些看似細碎的事情，也是提高教學質量的很重要的環節。所以，我認爲要提高教學質量，只有將這每一個環節都做好了，就像自行車的鏈條一樣，能緊扣住了齒輪上的每一個齒，才能發揮其效應。

當然,提高教學質量每個教師有每個教師的“法寶”，正所謂“八仙過海,各顯神通”。總之，教無定法，貴在得法，凡在教學中能符合教學規律，遵循學生認知規律的，都能使課堂效率有所提高。教師是“人類靈魂的工程師”，肩負着爲祖國的建設與發展培養人才的歷史使命。怎樣才能不辜負“人類靈魂工程師”這一光榮的稱號，怎樣才能完成黨賦予的培養人才的責任，這是每個教師必須認真對待並要用實踐作出回答的問題。我認爲，好教師首先必須有敬業精神，要畢生忠誠黨的教育事業。要做到這一點，就應充分認識教師工作的意義，從而深深地熱愛教育事業。現代的時代是一個競爭激烈的時代。地區與地區的競爭主要體現爲綜合區力的競爭，綜合區力的競爭歸根結底是人才的競爭，而人才的培養靠的是教育，靠的是教師兢兢業業的工作。只有深深地認識這一點，才能激發對教師工作的熱愛，也才能把這種愛傾注到對學生的教育中去。教師的具體工作在於“傳道、授業、解惑”，也就是說教師要通過自身的教學實踐，給學生傳授知識，培養學生的實踐能力，使學生懂得、各種事理。這就要求教師應具有“學而不厭，悔人不倦”來開拓學生的知識視野，豐富學生的知識儲備，並在此基礎上，培養學生運用知識解決實際問題的能力。與此同時，教師要有崇高的理想，完善的道德情操，堅定的信念，頑強的意志品質，並用它們對學生進行淺夠默化的影響和薰陶。這樣，才能培養出祖國需要的，全面發展的，能適應競爭形勢的有用之才。其次，必須熱愛自己的教育對象——學生。教師應該是一位雕塑大師，能將一塊坯材，用自己的思想與感情，將它雕塑成一件藝術精品。

從本質上看，學生並不存在好與差之分，“差生”之所以“差”，原因在於他們潛能被種種主客觀因素所束縛，而未得到充分的釋放而已。來自學生自身的主觀因素和來自客觀的影響。主客觀的因素，都會嚴重束縛學生內在潛能的發揮，都會成爲學生健康成長與發展的障礙。正因如此，我們教師對這些所謂的“差生”，更應加備的關愛與呵護。在他們身上，我們要傾注全部的愛，去發現他們學習上每一點滴的進步，去尋找他們生活中，品德上每一個閃光點，然後運用激勵機制，加以充分的肯定和激勵，恢復感到溫暖，增強自信，從而縮小師生間心靈上的距離，使他們產生“向師性”。這樣，纔會在他們成長與發展的道路上有一個質的飛躍。第三，一個好教師還必須十分重視“言傳”外的“身教”，要以自身的行爲去影響學習，真正成爲學生的表率使學生從教師身上懂得什麼應爲之，什麼不可爲。因此，教師的教學，待人接物，行爲舉止，一言一行都必須認真、穩重、規範、得體，切不可馬虎、輕率、任性、不負責任。除此之外，教師還應和學生進行經常性的心靈溝通，向學生暢開心靈，既可以向學生談自己從人生中取得的寶貴經驗，也可以向學生坦誠地公開自己的生活教訓，使學生真正感受到你不僅是良師還是益友。

經過這次師德師風學習周，我受益良多;師德師風的建設對於一個學校是十分重要的組成部分，只有師德師風良好的環境學生才能健康茁壯成長;老師才能取得更好的教學成果。

說課反思心得體會篇3

“時間流逝，如旅人匆然走過，過往的一切也隨之漸去，如珍寶般塵封珍藏在每個人的內心深處，成爲永恆的記憶。

輕風拂過，我才如夢初醒般發現自己已然坐在了返程的車上。時間真的是很快啊，轉眼間，九天的軍訓生活就已成了過去的記憶。回想起初入軍營時的陌生已然成了熟悉，那些忐忑不安已成了平靜，一切的苦澀與悲傷已然逝去，留下的惟有對那段珍貴的體驗生活的記憶與無盡的留戀。

九天的共同生活，我和同學漸漸熟識。

來時的汽車上，一張張陌生的臉孔，一個個或喜或悲的表情依然令我記憶猶新。而如今卻是如此的熟悉，如相識多年的朋友般，每個人的臉上都是快樂的微笑和談笑間流露出的真誠和珍惜。我這才真正瞭解了軍訓的目的。朋友，真誠，珍惜。

九天的共同生活，我們和教官成爲了朋友。

返校前的那個徹夜無眠的夜晚，我們和教官聊了很久很久，彼此留下了聯繫方式，直到老師來查房都還戀戀不捨。第二天的演出後，我們踏上了返程的車，教官把我們一一送上車後，遠遠的，站成了一排，目送着我們的離去。眼中蘊滿了依戀與不捨，閃爍着晶瑩的淚光。望着他們，我們又何嘗不是如此呢，但終歸是要別離，就讓這一切化作記憶珍藏起來吧。

在此，我要感謝這次軍訓，因爲是它讓我們學會了這些一般人也許一輩子都無法學會的東西;我要感謝教導我們的教官，因爲是他們讓我們領悟到了這些無比珍貴的道理;我要感謝學校，因爲是學校給了我們上這堂人生重要課程的機會，和這份珍貴的記憶。

說課反思心得體會篇4

在20xx年年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認爲全面推行安全風險管理，對於做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發展、安全發展有着極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作爲一名基層幹部的責任感和使命感，結合自身工作實際，我本人有以下心得體會：

1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間爲例，突出表現在：安全管理和現場作業控制較爲薄弱；規章制度不夠嚴謹、規範，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質能力還有欠缺等等。隨着新技術裝備大量投入使用，安全基礎薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極爲緊迫的工作。因此我認爲想要破除鐵路安全基礎薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防範意識。部黨組在鐵路發展的關鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進幹部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。

2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現實，深刻總結了鐵路安全工作規律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續穩定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經之路。安全風險管理是一個系統性的工程，以傳統的“安全第一、預防爲主、綜合治理”爲思路，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現消除安全風險的目標。我認爲安全風險管理能使鐵路系統的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做爲一名鐵路人，我們應該主動適應新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務意識，要在提高自己的同時，還要帶領車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產的辯證關係滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產。

3、加強自控型班組建設，確保車間安全風險控制。要不斷規範、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業標準、紀律嚴明、考覈嚴格、設備完好、積極文明的班組，達到安全生產管理的良好氛圍。同時強化現場作業安全互控、卡控機制，實現安全持續穩定。各班組、各崗位作業人員嚴格落實本崗位作業標準的，加強對相關崗位作業安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業務素質和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車站下發的業務學習計劃，結合車間的作業特點、人員情況以及季節性特殊要求，加強日常的職工業務培訓，通過班前、班後點名會，集中業務學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業務素質，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經常性的勞動安全觀念教育，教育全體幹部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考覈，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。

4、以月度安全考覈制度爲有效手段，狠抓安全基礎管理。我們要進一步強化月度安全考覈，提高車間的安全風險管理，加強對現場的控制，通過月度安全考覈這一有力的管理抓手，激發職工安全生產的積極性，逐步規範各項作業標準，達到對安全關鍵環節、關鍵作業、關鍵人員的有效控制，逐步實現車間消滅違線問題，不斷較少嚴重違章問題的發生。同時加強車間的基礎管理及基本規章制度的管理，及時組織職工學習掌握不精、比較生疏的規章制度，提高職工業務素質，同時對發生的違線及嚴重違章問題，按規定召開專題分析會，深刻查找車間安全風險存在的深層次原因，及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施，確保安全生產規章制度得到落實。應該不斷提高—幹部職工業務能力，刻苦鑽研業務知識，不斷創新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯勞協作，加強現場作業控制，加強標準化作業的監控工作，充分發揮“月度安全考覈”機制，獎罰分明，嚴格考覈。

20xx年的車間的安全生產工作任務艱鉅，確保實現安全、穩定、經營和建設目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平，爲開創運輸安全工作新局面做出積極的貢獻。

說課反思心得體會篇5

8月19日下午，延川縣電力局發生了一起人身觸電死亡事故，按照集團公司和縣局要求，我站立即組織全站人員對這起事故進行分析討論。

結合上半年前幾起事故，對“8.19”事故的分析學習，讓我們更進一步認識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強、自我保護意識差、對安全不重視、工作程序不完善、沒有認真開好班前班後會、沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”、平時對設備巡視不到位，未能及時發現隱患，造成了事故的擴大，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業造成一定的損失。針對這幾起事故做出反省，發現自己還存在安全意識不強，思想上麻痹大意，僥倖心理嚴重，沒有從真正意義上搞好本站的安全活動，對安全規程、制度執行不到位。

回想起之前發生的一些事故，真是令人痛心。子洲電力局“1.3”事故，工作地段未驗電就掛接地線，同時是非工作班成員參加工作，設備的名稱編號相互掛錯；定邊局“1.18”事故安排非供電所人員參與工作；靖邊局“4.29”事故，站長違反安規，單人操作，無人監護，掛地線未進行驗電；鳳翔局“7.28”事故，該停電的作業而採取了帶電工作，高空安全措施不到位。而這次“8.19”事故，線路明明有電而他卻用手觸摸。

“事故猛於虎”，但更可怕的是每次事故後，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓，落實安全責任，防止事故的發生。但事故後不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全於腦後，如果這樣安全從何而談？

只有加強對“安全第一，預防爲主”的理解，把安全這根弦始終貫穿於安全管理及生產的全過程。通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防爲主”思想，加強安全管理，落實各級安全責任，將違章行爲當事故，把事故分析實施“三不放過”的做法延伸爲對違章行爲的分析實施“三不放過”，強化安全風險意識，才能真正意義上實現不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。