軸加工心得體會多篇

軸加工心得體會篇1

我是一名機電專業大學生，下面來總結下我當車工的實習情況：

經過一個學期的車工實習，使我懂得了很多關於車牀加工方面的知識。我已經基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學期學到的知識，我將以加工一個m20螺紋爲例講出它的加工方法和所注意的事項。

我以ca6140車爲例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個m20的外圓。因爲最後車出來的螺紋直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2-0.3，也就是說我車出來外圓的直徑最後應該是19.7或是19.8。在這裏我假設我現有的棒料直徑爲m30。

現在我開始進行加工，首先我把棒料放到車牀的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車牀的轉速調到450轉每分鐘，轉動大拖板和中拖板使車刀輕輕的捱到棒料的端面上(車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸)然後大拖板進給1-2mm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面，繼續對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然後開始車外圓在這裏我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進刀，進刀的尺寸約3mm。在加工到理想長度後大拖板退刀但中拖板不動，第二、三刀和第一刀一樣進3mm，最後一刀精車現在料離預定值還有1.2或1.3，在切這刀時要加上偏差(在這裏我對自己的要求是0+0.0/-0.02)0.02。

經過上面的加工我已經把原料加工成了外圓爲m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨着30的地方切一個槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度爲6.4mm(因爲我要車的螺紋的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進給量爲3.2mm，實際切入爲6.4)。切槽時應注意的是切到指定寬度和深度後要對槽進行清根。以上準備工作都做完了。最後我要對螺紋進行加工了，這裏我應的正反轉切削髮這中方法在加工時大拖板上的壓和開關是閉合的特點是當卡盤正轉時大拖板進刀反轉時退刀。經過對車牀刀的進給進行調節後。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉使刀在料上劃出一道印用遊標卡尺測量看是不是2.5，量完後如果合格就可以用中拖板進刀了。這是車牀的轉速不能太高在100多轉/分，進給是最大值不要超過5mm，最後幾刀時最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至於產生撕裂。

以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學好車工我以後還要努力學習。

軸加工心得體會篇2

過近一週來我對數控加工實訓的學習，使我對數控銑加工及編程有了更深的認識，在這段時間裏讓我受益非淺。在車間老師的細心指導和同學的幫助下，在本次實訓過程中我順利加工了一個工件出來，雖然工件的尺寸精度不太理想，但我還會繼續努力的。在這次實訓的同時，剛好我隔壁機牀是數控班的同學也在實訓，通過交流，得知他們實訓的加工程序全是用自己手動編程的，而我們用的全部都是通過編程軟件自動編程的。這次數控加工實訓，讓我深深的瞭解：數控自動編程比手動編程大大的降低了編程的時間和難度，既提高了效率又減少勞動強度。

此次實訓的主要實訓目的和要求 ；

（1）、對各種零件進行工藝分析及程序編制，並熟悉機牀操作面板。

（2）、對所操作的數控系統能熟練掌握，並能在數控機牀上進行加工操作及調試。

（3）、能正確處理加工和操作中出現的相關問題。

（4）、實訓應在老師的指導下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鑽研、苦學巧幹的學習態度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。

（5）、本實訓也是針對數控機牀操作工技能鑑定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是爲了使學生能順利通過數控機牀操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。

一、“5s”管理的含義

“5s”管理模式是一種科學的管理思想，源自日本的一種家庭作業方式，後被應用到企業內部管理運作，是企業實施現場管理的有效方法。其內容包括：整理(seiri)、整頓(seiton)、清掃(seiso)、清潔(seiketsu)、素養(shit－suke)：

1s——整理：就是區分必需和非必需品，現場不放置非必需品。在實訓過程中，我們還存在一定的消極思想，總認爲我們不應該把時間花在清理上，所以開始時整理似乎有點像是一種形式，後來，我們慢慢的在整理的工作效果中受益匪淺，自己的工作效率也在不知不覺中得到了提高，發在找東西的時間大大減少了。

2s——整頓：是將整理後需要的東西，安排成有序的狀態。物品擺放地點要科學合理，還要目視化，使定量裝載的物品做到過目知數，擺放不同物品的區域可採用色彩、標記或掛牌方式加以區別。

3s——清掃：包括兩個方面的內容，一是保持機器及工作環境的乾淨。對設備的清掃，着眼於對設備的維護保養；二是員工不僅要做到形體上的乾淨，儀表要整潔，還要做到精神上的乾淨，要講文明、講禮貌。清潔是整理、整頓、清掃之後要認真維護，養成持之以恆的習慣，輔以一定監督檢查措施，使現場保持完美和最佳狀態。

4s——清潔：“清潔”與前面所述的整理、整頓、清掃略有不同，清潔是對前三項活動的堅持與深入，可消除發生安全事故的根源，創造一個良好的工作環境。

5s——素養:就是培養大家良好的工作習慣、組織紀律和敬業精神。每個人都應該自覺養成遵守規章制度、工作紀律的習慣，努力創造一個具有良好氛圍的工作學習場所。這是“5s”活動的核心。

二、實施“5s”管理的基本原則

1.自我管理原則

良好的工作環境不是單靠添置設備或領導督促實現的，而是由現場人員創造出來的。現場工作人員在爲自己創造並維持一個整齊、清潔、方便、安全的工作環境的同時，也改造自己的主觀意識，提高自己的素養，約束自身的行爲，養成對待工作認真負責的習慣。

2.持之以恆原則

“5s”管理開展起來比較容易，甚至可以在短時間內取得較明顯的效果，但要堅持下去並且不斷改進非常困難。實施“5s”管理，貴在持之以恆。爲了使該項管理能夠長期堅持下去可以考慮將“5s”管理納入崗位責任制，使每一部門、每一員工都有明確的崗位責任和工作標準。

3.不斷優化原則

要強化“5s”管理意識，促使工作人員養成良好的行爲習慣，促進其素質的逐步提升。在實施“5s”管理過程中，難免會發生現場的管理水平波動甚至下降的情況。一個有效的辦法就是將職責分解到班組，以班組爲單位定期開展“5s”檢查工作，通過班組對現有狀況的分析來強化管理。

4.勤儉節約原則

在整理階段，會清理出很多“不要的”東西。這些“不要的”東西並不一定是無用的東西，有的可能是暫時無用的，以後還有用，這種物品應該將其收集起來，存貯在倉庫中；有的可能在這個現場無用，但可用於其他地方；即便是廢物，也應本着循環利用的原則，變廢爲寶；對那些需要報廢的物品，應按報廢手續辦理，收回“殘值”。

三、實訓建議

通過這次實訓，我認爲學校的實訓車間環境是不能說的，確實很好。由於我們專業學生人數比較多，分組實訓是必然的選擇，不過四臺機牀對20多人來說也確實不夠，就我個人對這次的實訓來看，一臺機牀的人，基本上人都只是稍微熟悉機牀的基本操作，這對我們來說是遠遠不夠的，所以我希望我們以後能有更多的實訓機牀。還有一個就是，我希望在車間的那些壞掉的銑刀，鑽頭之類的零件能夠清理掉，就像上面5s中所說的那樣，不然我們再找刀具的時候，好的壞的都放在一起，很難快速找到自己所需要的工具。再者就是，希望那些機牀配套的工具都能夠放在固定機牀的工具箱裏面，免得以後在換刀的時候，找個工具都要跑遍整個車間都還沒找到需要的工具。

一週的數控加工實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的'。

軸加工心得體會篇3

我帶着激動的心情、略顯緊張一路來到險峯機牀廠，險峯機牀廠位於惠水縣高鎮，1958年建廠，1965年正式改名爲險峯機牀廠，屬於市有企業，企業經營的範圍是機牀，但是主要是生產各種各樣的磨牀，例如：高速無心磨牀、軋輥磨牀、導輪磨牀、精密無心磨牀等，險峯機牀現有員工兩千多人，規模很大。

我們進入公司的場地後師傅強調最多的就是安全問題，不允許我們接觸任何開關和觸摸任何機械設備，不允許同學們在裏面打鬧，也不允許影響工人的生產，不允許在裏面抽菸，在師傅一陣苦口婆心之後，我們纔跟他進入車間，聽他一路講解。

我們第一個參觀的是銷造車間，裏面全是重型設備，7噸的沖天爐，10噸的保溫瓶，20噸重的移動式混砂機，裏面的砂紙用的全是樹脂砂，砂型沙箱都很特別，一般砂型加工好後冷卻半小時可以取模，但是選擇砂型風乾的話，水傷的會產生氣孔，而決解的辦法就是焊補來解決，正常情況下再製造砂型的時候要加工昌口。

接下來我們參觀的是二樓的數控加工車間，金二加工車間加工的都是些小零件，所用的加工設備爲vmc1650a的加工中心，vmc100c的銑牀，cak632850c的車牀，m714x6的臥軸鉅臺平磨牀等，機械設備都很大，加工中心能一次性裝24把刀，穿過過道來到金一加工車間，相對於金二加工車間來說，金二車間加工的都是大零件，裏面的龍門式銑牀產於北京第一機牀廠，鏜牀產於濟南第二機牀廠龍門鉋牀主要加工大平面。來介紹一下加工的成品，險峯機牀廠生產的磨牀有24米得，也有18米的等等，軋輥磨牀皮帶可達23根，險峯機牀廠的的航車可達75噸，機牀精度可達111000mm,可在生產好的機牀上刷上一層油漆有利於防鏽，包裝箱可達84125x0，但是這裏包裝的只是某一部分，險峯是聚集所有流程於一身的生產企業，備料、生產、加工、包裝、成品出售都在險峯機牀廠完成。

險峯機牀廠的下一步規劃：在貴陽孟關建基地，估計今年年底就建成，廠房建成後，作爲險峯的廠區重心專研精加工，而惠水險峯專研粗加工。現在的製造業正從降低勞動成本、產品成本來提高企業整體效率和質量的競爭。知識—技術—產品的升級的週期越來越短，對技能、質量的要求更高更精，同時社會中對環境的保護、綠色製造的意識不斷增強，險峯的製造技術爲自己的企業贏得了競爭的重要途徑。而磨牀相對於車牀、銑牀等採用數控系統的時間較晚，因爲它對數控系統有特殊的要求。進來，藉助wnc技術，磨牀上砂輪的連續修整，自動補償，自動交換砂輪，多臺工作，自動傳動和裝夾工件等各種操作都得以實現。因爲wc與製造自動化技術的聯繫越來越緊密，作爲自動化柔性生產的的重要基礎的數控機牀在機牀中佔的比例越來越多，應市場對磨牀的特別需求，磨牀的生產具有很廣闊的前景，而無心磨牀的前景更美好，它主要用於加工很細很長的零件，加工出來的零件精度很高，如果一個零件全部加工好就差磨削了，採用外圓磨削就會出現刮傷，精度等系列問題，而無心磨削就可以達到這種加工所需要的結果。所以險峯是一個有着美好前景的企業。

我們乘着一路快吧來到高峯石油機械廠，位於貴州省金陽開發區，建廠於1971年，原名爲貴州高峯機械廠，隸屬於中國兵器裝備集團公司，主要從事以石油鑽採機爲主的民品生產，是中國鑽採機的核心企業之一，經過努力，高峯具有很強的自主設計能力，鍛鑄，熱表，機械加工等能力達到行業的先進水平，車間裏具有先進的加工設備，工藝齊全，能夠生產包括鑽井震擊，打撈工具與固井工具，鑽井工具，鑽採設備地面鑽具維修設備以及採油測試工具在內的衆多的品種以及規格的石油鑽採機產品能夠滿足油田的鑽採作業，特別是處理鑽井事故的各種需要。

有了前次去險峯的經驗，老師和其他人也不再強調很多關於安全的問題，跟着師傅聽他講解，車間的環境很好，綠色的走道，黃線以內爲生產範圍，裏面的設備、毛坯、工件擺放有序，比起以前的那些機械廠環境好多了，見不到一點油污，而且裏面的工作人員大多很年輕，高峯石油機械廠金陽廠區主要是車外圓和打內孔以及改螺紋，車間裏有手動機牀也有自動cnc系統機牀，而且cnc系統機牀佔大多數，看着工作人員在操作加工的大部分是大零件，用吊車裝夾。車間裏的師傅帶了一圈後，讓我們在不影響生產的情況下自我觀察一下車間裏的設備和其它的東西，在裏面加工的東西我們重觀了軸，而且同學們一起討論了一會兒，，所謂的石油機械，所用的零件應該大部分是通孔的，現在鑽井工程技術也越來越高，所以石油機械設備也越來越先進，把加工了的軸與不曾加工的毛坯零件相比，不禁而感嘆科技水時代的進步速度，以前老師在講臺上講得龍飛鳳舞不如來此一見，所謂百聞不如一見應該就是這樣吧，親自操作過但那是實訓。並沒有真正的生產來得正是。

就高峯石油機械廠的管理模式制度，每個員工都可以批評別人與自我批評，而且採取罰款制度，我在車間宣傳欄上看到一些罰單，都是因爲違反了廠裏的規章制度所造成的，還有一些員工的檢討以及員工的考情表，應該做到公平公正了，車間裏的衛生以及很多東西都做的很好，所以應該無論任何地方都是一樣的，有一定的規章制度是好的，所謂無規矩不成方圓，因該正是這個道理。

我國現階段的石油事業不是很發達，石油勘探尚處在中等的成熟階段，而且石油是種重要的資源，可以說是現代經濟的血液，石油工業作爲一種基礎工業需要大量的技術人才，石油生產領域具有科技含量高，技術性強等特點，而資源事業就得着眼於未來，採用先進的科學技術，例如石油鑽井，高峯生產的是的是液壓式震擊器，利用液壓油在細小流道內運動的阻尼作用鎖緊機構，利用流道突然變化所應起的釋放，在震機器所產生打擊從而在鑽柱內形成震動，液壓式液壓式震擊器由於其緊鎖機構工作原理的限制，只能在單一方向產生震擊，一般爲向上震擊，由於具有優越於機械式震機器的長延時功能，其震擊力大小可依靠鑽的操作任意調節，但由於液壓介質、密封材料、密封結構等容易受到磨損，井溫等因素受到影響，產品的壽命、適應性、可靠性都不穩定。顯然對密封機構和密封材料的選用以及對零件加工精度的要求都十分嚴格，正確的選擇和使用震擊器產品就能發揮其應有的效應，爲鑽井工業帶來更大的效益，高峯生產的設備都是很先進的，這與機械式脫不開關係的。

總結：參觀實習與實訓對於機械製造與自動化專業來說是一個很重要的過程，機械是是集力學、機械工程、機械設計等學科爲一體的專業，對於馬上要進行實習的我們來說，這兩次的參觀實習更是錦上添花，讓一顆懸着的心終於放下來了，平靜下來了，機械這一專業所學的課程比較多，製圖、計算、編程這些都是必須的，如果學好了這一專業，就業前景是非常廣闊的，具備一定的機械製造基礎知識與運用能力，在生產第一線工作，機牀的操作是要很細心的，具備有空開發數控能力的人員與人才將成爲企業真多的目標，機械製造自動化專業人才近年來在企業中處於供不應求的狀態，這就要求我們要嚴格要求自己，養成良好的生活習慣，達到國家規定的學生體質健康標準，健康的體魄和良好的心理素質，具有解決專業知識的實際問題的能力，懂得一些生產管理知識，瞭解本專業科學技術的新成就和新開發的趨勢，藉助工具書閱讀和學習本專業的資料，有一定的自學能力，本專業的我們具備專業知識和能力是很多的，要具備紮實的自然科學基礎，能正確的利用和讀懂本專業的專業術語，具備本專業的製圖、計算、測試等工藝操作基本技能等等，只要學好專業知識，走到哪裏都是人才。

這兩次的參觀實習讓我收穫很多，也瞭解很多關於機械專業的工作環境，雖然時間很短暫，接觸到的是整個工作流程，但是也學到了很多知識和經驗，這些是無法從書本上學到的，這樣的參觀實習讓我更好的瞭解自己的不足，讓我們更好的設定人生目標，這兩次的參觀實習讓我受益匪淺。

軸加工心得體會篇4

先要在這裏感謝史書記、卓老師以及我們班長及團支書爲我們爭取、聯繫到這樣一次額外的實習機會。以下是通過這次實習本人從所獲得的一些收穫及些許體會。

我們小組三人是在卓老師介紹的一工地施工隊上參加實習的，在一個多月的日子裏我們幾乎每天都和施工隊形影不離。從一開始的陌生人到隨意閒談的朋友，我們學着一點一點主動的去與人相處，交流。我覺得這一點很重要，不管是爲了更好的學習，還是僅僅爲了能與他人友好和諧相處，主動，禮貌的交流都應該是很必要的。只有掌握了一定的交流能力、交流技巧，氛圍和諧了很多事情協調起來就簡單得多了，畢竟任何一個工程都不是某一個人之力建起來的。建築工業是一個跨多個專業領域的行業。尤其是當你是一位管理層人員或即將往該方向發展，交流，協調就變成了工作的重點。在這一點上我們表現都還不錯，以一個施工員標準嚴格要求自己，身體裏充滿了那份應有的激情與責任感，切切實實的融入到施工隊中，成爲其中的一分子。

房屋建築工程是我們專業的方向，所以建築工地是此次實習的重點。在此次實習中，我們瞭解了商品住宅房屋建築工程的功能佈局、造型美觀等設計理念和施工務實的方法與工藝。由於我們加入時工程已經建到十三層，所以錯過了很重要的那部分基礎工程。每天我們都是站在施工員的角度，做着一些施工員該做的事，放線，打標高，檢查模板、鋼筋，澆築混凝土，驗收砌體

給我體會特別深刻的是：

建築工程一般都存在分包現象。由於這個工地上的管理模式稍有一點兒不同，工人拿錢與施工隊簽字沒什麼聯繫，所以存在一些素質較差的班組對施工員的話經常是愛聽不聽。不按要求施工或要求整改的不按期進行，這就必會在一定程度上影響到一些細部工程的進度及質量，增加一些不必要的工作。如有一樓層的陽臺裝飾柱澆築完了一複覈，垂直度都跑得沒邊了，最後不得不全部打掉重做。下面是我日常工作中注意到的在工程中比較常見都很重要，應該加以注意的幾個方面。

我當時在工地上看到了很多已吊送到現場的電焊設備，把玩了幾下就是沒弄懂它們是用來幹嘛的，隊長又不在旁邊。於是我等了好一會，直到焊工完完整整的在我眼前操作完一連串動作

從它的施工工藝上才使我回想起課本上的那個名詞電渣壓力焊。

軸加工心得體會篇5

機械加工實訓是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實訓課。期間，我們接觸了車、銑、刨、等工種的基本操作技能和安全技術教程。在各個工種的實訓中，都安排了一定靈活時間和實訓內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。在實訓期間我有很深的感慨，很感謝學校能給我們提供這個實訓的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。另外，我覺得我校的金工實訓課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於達到我們的目的。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。

我們在實訓樓12樓工程實訓中心進行了爲期2周的機械加工實訓。期間，我們接觸了車、銑、刨、等工種的基本操作技能和安全技術教程。每隔幾天，大家都要學習一項新的技術，並在規定的實訓時間裏，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實訓要求，圓滿地完成了2周的實訓。

機械加工實訓是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實訓課。金工實訓又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。

實訓期間，通過學習車工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實訓每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛勞的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要把握開車牀的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然很多同學渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實訓給我的體會是：

①通過這次實訓我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在瞭解、熟悉和把握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

金工實訓對我們工程素質和工程能力的培養起着綜合練習的作用，使我們不但要把握各工種的'應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的練習，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實訓中，學校將各工種的實訓內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、銑工、刨工、等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的熟悉。使我們瞭解了各工種的先後順序和作用。

⑤在整個實訓過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實訓安全規則，同時加強對實訓日記、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

⑥實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公佈給我們，使我們對自己的產品的得分有明確熟悉，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實訓成績，實行綜合考評制度，實行平時成績產品質量成績綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實訓環節。

在各個工種的實訓中，都安排了一定靈活時間和實訓內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。

在實訓期間我有很深的感慨，很感謝學校能給我們提供這個實訓的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。

我認爲在數銑和數線這些科技含量相當高的實訓項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

另外，我覺得我校的金工實訓課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於達到我們的目的。

實訓期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序非凡長，可老師纔不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己最大的努力把同學們的作品修整得更爲完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實訓對我自己來說非常有意義，非常實在。它給我的大學生活添上了出色的一筆。它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我熟悉到自己的優點與不足。

實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的金工實訓，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。13周的金工實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實訓達到了他的真正目的。