酒駕醉駕心得體會【新版多篇】

酒駕學習心得體會 篇一

“5.13”事故通報和交通事故案例讓我吸取教訓深刻反思。結合學習新修訂《道路交通安全法》和真實的交通事故案例後使我深深的感覺到道路交通安全不僅關係着過往車輛行人的有序行車同時也關係到每個道路交通構成者的生命安全。

通過對道路交通安全知識的學習充分認識到了遵守道路交通法則重要性體會到了“珍愛生命杜絕酒駕”的真正意義。在日常生活中道路交通安全時刻圍繞着我們只要我出門上路便同道路交通安全打上了交道。在道路上的一次走神過馬路時的一次僥倖開車時的一次違章僅僅是一次小小的疏忽這一切都會使一個生命轉瞬即逝—飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。道路交通安全知識不僅是對城市交通的進一步規範更重要的是教我們學會保護他人保護自己。

通過對道路交通安全知識得學習我瞭解到文明開車文明走路的重要性。現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利但同時也增加了許多安全隱患。時刻可能發生的交通事故像一個隱形殺手一樣潛伏在馬路上等待道路違章違規的人出現。所以不論我們是在開車還是在走路一定不能掉以輕心忽視了這個虎視眈眈的隱形殺手。常常看到或者聽到路上的交通事故造成了多深重的悲劇“人的生命只此一次”衆多血的教訓告訴我們道路交通安全不容忽視一定要嚴格遵守交通法規真正做到“珍愛生命杜絕酒駕”。

遵守道路交通安全法規做到安全出行營造一個良好的交通運行環境無疑是爲創建一個和諧的社會而添磚加瓦而和諧的社會又爲道路交通安全的建設撐起了一片藍天。作爲一名普通市民和司機我願嚴格遵守道路交通安全法規自覺維護道路交通秩序做到“珍愛生命安全出行”這也是我們應該做到的通過此次對道路交通安全知識的學習我認識到保證道路交通安全的重要性在未來的日子裏不論我是開車穿梭在車流中還是行走在人流中我一定堅持按照道路交通安全法規來嚴格要求自己以身作則在血的教訓的照映下生命如此脆弱如此地不堪一擊。多一份小心多一份關心就會少一份災難少一份失望。珍愛生命從我做起爲不再讓親友生離死別的場面一次出現不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定要嚴格遵守道路交通安全法規法律時刻以清醒的頭腦掌握好手中方向盤控制好腳下飛旋的車輪守好道路交通安全的第一道防線不開霸王車不違規超車會車不無證駕駛不疲勞駕駛不酒後駕駛不超載行車途中不接聽電話“繫好安全帶不開超速車”。避免心存給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

酒駕醉駕心得體會 篇二

關於我酒後駕駛的行爲，幾天來，我認真反思，深刻自剖，爲自己的行爲感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位做出深刻檢討，並將我幾天來的思想反思結果向各位彙報如下：

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發生的事情，但同時也是長期以來對自己放鬆要求，麻痹大意的必然結果。

經過幾天的反思，我對自己這次酒後駕駛經歷進行了詳細回憶和分析。

我對個人犯下的錯誤造成的惡劣影響感到痛心疾首，感到無以復加的後悔和遺憾。

所以，在此向各位做出深刻的檢討。

記得剛開始駕駛的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度。

但近幾年來，由於一直沒有肇過事慢慢開始放鬆了對自己的要求，認爲自己已經駕駛得很好了。

因此，這次的酒後駕駛使我醍醐灌頂、猛然驚醒，幸好沒有發生車禍。

同時，在這件事中，我還感受到，自己在駕駛車輛方面還沒有將酒後駕駛從思想上重視起來，一直抱有僥倖心理，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，要是我繼續這麼大意和發展，那麼，後果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發生怎樣的慘痛後果。

因此，通過這件事，在深感後悔的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這對於我今後的駕駛，無疑是一次關鍵的轉折。

所以，在此，我向各位做出深刻的檢討。

此外，我也看到了這件事的嚴重後果，如果在駕駛中，大家都像我一樣放鬆警惕，漫不經心，那怎麼能保證廣大羣衆和駕駛員本身的安全呢。

如果在我們廣大駕駛員中形成了這種散漫觀念，不良風氣，我們的安全駕駛、文明駕駛將無從談起。

所以，我希望廣大駕駛員，以我爲反面教材，對照自己，檢查自己，引以爲戒，不要犯類似錯誤。

最後，我懇請領導能夠接受我真誠歉意，並監督我，指正我。

我會通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍警醒的態度來面對以後的駕駛，並會以身作則爲杜絕酒後駕駛做出積極的貢獻，請各位相信我！

酒駕醉駕心得體會 篇三

9月8日，備受社會關注的“成都孫偉銘醉酒駕車死刑案由XX省高級人民法院作出終審判決，對被告人孫偉銘以“以危險方法危害公共安全罪”，判處無期徒刑，剝奪政治權利終身，判決書一出，頓時在羣衆中引起了軒然大波。

孫偉銘長期無證駕駛，多次違反交通法規，在醉酒駕車與其他車輛追尾後，爲逃逸繼續駕車超限速行駛，先後與4輛正常行駛的轎車相撞，造成4人死亡、1人重傷。

網絡上很多網友表示不解，“4死1傷”，傷亡爲數之大，後果之嚴重，從最初的`死刑到改判無期，是不是法律的制裁力度略顯薄弱？法律爲什麼還能容忍這種人，這種給人民造成極大安全傷害的人一次生還的機會？

對此，各大媒體和網絡對有關法律專家進行了走訪，最後歸結爲一條，那就是：以危險方法危害公共安全罪的，按照刑法規定，應處10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。具體決定對被告人的量刑時，要綜合考慮犯罪情節、傷亡後果和被告人的主觀惡性及人身危險性。犯罪嫌疑人歸案後，認罪、悔罪態度較好，積極賠償被害方的經濟損失，一定程度上獲得被害方的諒解，依法可從輕處罰，所以判處其無期徒刑，剝奪政治權利終身。有了這一解釋，部份人對此表示理解，但仍有絕大部分人難以接受。

我對這個事件的看法是：法律是用來維護社會公平公正，保障公民合法權益不受侵犯的，懲治—固然是法律的一個功用，但法律設立的初衷更側重通過這種懲治，給犯罪分子本身一個告誡，也給社會中的他人一個警示。所以，量刑的`輕重相比較而言，已經不顯得特別重要了。

事件的背後究竟給予我們何種啓示？

酒，自古以來在我們的生活中扮演了極其重要的角色，濃郁的酒文化也是中國悠久歷史文化的一個重要組成部分。古代人喜歡嗜酒，現代人更崇尚喝酒。有事沒事，朋友聚會，嘮嘮家常，溝通感情，飯桌邊，酒席上少不了酒瓶的身影，感情因爲酒的存在而拉近，氣氛更因酒的存在而調和。我們說，適量飲酒對人的身體健康有着積極的意義，但凡事總講求一個“度”，超過一定限度，好事也總能辦壞，“過猶不及”說的就是這個道理。

從飲酒這個問題上就能顯現出中國人安全意識的不強，國民素質的不高。在西方，人們飲酒之後會自覺地選擇打的或乘公車回家，絕對不會選擇自行駕車，這不僅是對自己生命的負責，更是對別人生命的尊重。而我們國人，往往對自己的能力過於自信，“沒什麼大不了的，看我的”種種逞能表現的背後就往往會釀成大禍甚至悲劇！！

在此，我們呼籲，不要癡迷觥籌交錯，以正確的態度對待飲酒，善待人生。

酒駕醉駕心得體會 篇四

閒暇小酌能逸情，醉酒駕車要追刑。西鄉交警真誠提醒廣大駕駛員朋友酒後駕駛機動車屬於危害極大的嚴重交通違法行爲。原因在於酒後駕車殘害生命、破壞家庭、危害社會，造成一條條鮮活生命、一個個美好家庭剎那間殞滅、破碎，令人痛徹心扉。同時，酒後駕車肇事屬於可以預知惡果的違法行爲，令人難以容忍。嚴厲查處酒後駕車行爲成爲廣大人民羣衆和廣大機動車駕駛搜索人的共同呼聲。

爲嚴厲打擊酒駕醉駕違法犯罪行爲，全力防範因酒駕醉駕導致的道路交通事故，切實保障廣大人民羣衆的生命財產安全，公安部交管局決定於4月30日至5月31日在全國開展集中整治酒駕、醉駕違法犯罪行爲統一行動。我們將以餐飲娛樂場所周邊道路。涉酒事故易發、多發點段以及城郊結合部和農村縣鄉道路、重要村鎮和集市周邊道路爲重點路段，以週末、節假日和午後、夜間，農村紅白喜事、趕集趕會、重大民俗活動等爲重點時段，以城市小型客車，農村麪包車、摩托車爲重點車輛，結合超速、超員等嚴重違法犯罪行爲進行集中整治，嚴查酒駕醉駕違法犯罪行爲。

在此倡議廣大市民、駕駛員朋友：

一、牢記酒後駕駛的嚴重後果，嚴以自律，堅決做到駕車不飲酒、飲酒不駕車。

二、希望親屬、朋友從愛護親人、朋友和家庭的角度出發，及時對自己身邊的駕駛人給予提醒、勸誡，從源頭上剷除引發酒後駕駛行爲的社會土壤。

三、讓“酒後不開車、開車不飲酒”成爲更多人的自覺行動，在全社會樹立“文明交通、守法光榮、酒駕違法、醉駕犯罪”的榮辱觀。

酒駕學習心得體會 篇五

質量監督檢驗檢疫局2004年5月31日發佈的《車輛駕駛職員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》中規定，駕駛職員血液中的酒精含量大於或等於每100毫升20毫克，並小於每100毫升80毫克爲酒後駕車；血液中酒精含量大於或等於每100毫升80毫克爲醉酒駕車。該規定將飲酒駕車，分爲酒後和醉酒兩個檔次處罰，對醉酒後駕車最的處罰是吊銷駕照5年。這是近幾年來，機動車增長，有些駕駛員法制觀念淡薄，酒後駕車嚴重而的硬性規定。

人想知道，這大概喝多少酒會標準專家標準大體估算了一下：20mg/100ml大致於一杯啤酒；80mg/100ml，則於3兩低度白酒或者2瓶啤酒；100mg/100ml，大致於半斤低度白酒或者3瓶啤酒。

到的白酒酒精度數，人體中每百毫升血液中含到100毫克酒精，不同的酒類的量化分別是：70度白酒約50克；60度白酒約75克；50度白酒約100克；40度白酒約150克，也一口杯的量；日本清酒約500克；紅酒約600克；啤酒約3瓶或者6個易拉罐。

社會問題，是多的原因的。民間有句俗話：無酒不成席。深厚的酒文化，並以敬酒爲禮。在酒桌上，開車呀，都得靠邊站。其實有些駕車者也並非不知酒後駕車的危險，在酒桌上開始也不想喝，往往是經不住勸，然後就漸漸狀態，把和他人的安全拋於腦後。僥倖心理依然，總月月查天天查，風頭火勢過了就好了，有些司機還心存怨念：又醉酒，有必要這麼嚴嗎，汽車文明缺失，我國的汽車洪流來勢洶洶，但汽車文明卻滯後，關愛社會、文明開車、禮讓行人的道德規範尚未管理到位。xx的管理多限於十字路口，更限於信號燈行駛，汽車在斑馬線不禮讓行人的駕駛視而不見，不管不問。對酒後駕車的查處也連續性。最後是法律不。酒後肇事的處罰，更缺少教育性懲罰。總之，各原因綜合作用酒後駕車肇事多發的，這裏面有管理位、法律不的管理、制度上的因素，也有文化的原因。治理酒駕還要從多入手。

人飲酒後駕車，酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法控制油門、剎車及方向盤。對光、聲刺激反應延長，本能反射動作的也延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的功能障礙，無法判斷距離、速度。情況下，駕駛員在飲酒的情況下，前方有危險情況，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應爲0。75秒，飲酒後尚能駕車的情況下反應要減慢2—3倍，同速行駛下的制動距離也要延長，這大大了失事的性。資料表明，人呈微醉狀開車，其事故的性爲飲酒情況下開車的16倍。飲酒駕車，是醉酒後駕車，對道路交通安全的危害是嚴重的。2009年8月24日晚，合川區雲門鎮三合村村民李某，在親戚家飲酒後，無證駕駛一輛無號牌的兩輪摩托車回家。21時20分許，車行駛至合武天星路段時，酒精的麻痹作用，李某駕駛摩托車的車速過快再加上燈光不好，判斷失誤，將路邊行人撞成重傷後，經搶救無效死亡的重大交通事故。酒後駕車，可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降。

飲酒後視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯着前方，對視野邊沿的危險隱患難以，易事故。20xx年6月12日晚9時許，合川區假日大道一起酒後駕車一死一傷的重大交通事故。當天中午，合陽鎮居民祝某和曾某爲朋友慶祝生日，飲酒至晚上21點30分許，祝某駕駛無牌二輪摩托車搭乘曾某從假日大道的書香世家往移通學院方向行駛，當行駛假日大道中段時，撞擊堆街邊的混凝土上，搭乘職員曾某當場死亡、駕駛人祝某經搶救無效死亡的重大交通事故。飲酒是人與人交流的，可是，飲酒後駕駛機動車就了，飲酒人祝某在飲酒後仍然駕駛摩托車還搭乘他人同行，晚間在城區街道上行駛，酒精的作用，視線模糊，堆街邊的大堆混凝土都沒看見，正面撞擊，斷送了他人和的生命。血的教訓，生命的呼喚，應該讓飲酒後正預備駕車的朋友，警醒！在酒精的刺激下，人有時會過高地估計，對周圍人的勸告常不予理睬，往往幹出力不從心的事。最後飲酒後易睏倦，爲行駛不規律，空間視覺差等疲憊駕駛的。

酒後駕駛要用"重典"，是人，一律從嚴處罰，讓駕駛員不敢酒後逞英雄。不讓慘禍需要"重典"來保障。我國的《交通安全法》和《刑法》規定，酒後駕車致人重傷和死亡或者使公共財產遭受重大損失的後果，司機將會被以交通肇事處以三年有期徒刑或拘役，的處罰顯得太輕。要解決成本太低問題，就要我國的交通安全法制，甚至進步到刑事層次上，《刑法》酒後駕駛需要探討。

令行禁止。我國各地交通執法應該檢查酒後駕駛，檢查常態化，執法在處罰時一視同仁也有待改進。

嚴查酒後駕駛專項整治活動，固然讓酒後駕駛在短內大幅，但異地執法、路口設卡檢查、重辦嚴治等辦法，執法成本高，警力也，也不持久。杜絕酒後駕駛，教育是。要對司機禁酒教育，更要對所公衆類似教育，要宣傳媒介，不厭其煩地宣講酒後駕駛的嚴重危害，強大的輿—論，讓民衆從內心支持嚴查酒後駕駛行動，勸說、監督司機不要酒後駕車。駕駛員法制教育，使其真正認識到酒後駕駛是。

從細微處入手："酒後代駕"服務；餐飲娛樂場所爲客人開設"酒後代駕"服務，或由開通"酒後代駕"服務專線；免收酒後過夜停車費：餐飲娛樂場所免收酒後客人的車輛過夜停車費，支持客人在酒後放棄駕駛；在酒標酒單上印製警示令：將"酒後不駕車"的宣傳語、漫畫等印在酒瓶的商標上及餐飲娛樂場所的酒水單上；社會服務令：除規定的處罰外，酒後駕車者還要到醫院做義工；僥倖心理：消除人們"少喝酒不開車"的認識誤區，剖析酒精對駕車者的和危害，警示人們放棄僥倖心理；配備"車德"卡：在每輛車上配一張"車德"卡，每次被查到酒駕就在"車德卡"上做記號。

社會監督；錄製親情提示音：錄下孩子童聲"爸爸，喝酒別開車，我和媽媽在家等你"手機定時提醒錄音，從晚上7時開始，每小時提醒1次；爲醉酒者友情叫車：爲醉酒者（是朋友陌生人）叫輛出租車；車友會的作用：由車友俱樂部向全體車友發出倡議酒後駕車，車友之間互相監督。

依然，從處罰來說，對酒後駕駛，乃至交通，處罰在操縱還很不規範，彈性，人靠關係就能輕鬆消往違章記錄免予處罰，客觀上了更多人的僥倖心理。要嚴打酒後駕車，應該從健全法規和能力兩個入手，法律的嚴肅性，而一時的所謂專項整治行動。當然，各個城市情況不同，該辦法未必普適性。從角度來說，在治理酒後駕駛中多人性化的創新並非不，而關鍵在於城市管理者願意創新。

酒駕學習心得體會 篇六

近期全軍部隊學習了禁止酒駕的相關材料，通過學習，使我認識到醉駕入刑所帶來的嚴重後果。

首先從違法成本來說，根據《刑法修正案》（八）的最新修改，醉酒駕駛機動車，不管是否造成後果，都將按照"危險駕駛"定罪，處以1至6個月拘役，並處罰金。這就意味着醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行爲，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證；對醉酒後駕駛營運機動車的，將吊銷駕駛證，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證後，不得駕駛營運機動車。從共同的違法成本看，醉駕當事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。對於一名軍人來說，根據部隊的有關規定，其性質和後果之嚴重不言而喻。其次，爲了維護解放軍在廣大人民羣衆中的威信，樹立軍人在人民羣衆中的良好形象，部隊對駕駛員的嚴格要求，並作出相應的處分、處罰規定。自部隊的相關規定頒佈實施以來，部隊的駕駛員認真組織學習和討論，認真貫徹執行，得到明顯轉變，軍人的良好形象在廣大人民羣衆中重新樹立。

從醉駕入刑的意義方面看，一是體現了對生命價值的尊重。成都孫偉銘醉酒無證駕駛造成4死1傷交通事故案、南京張明寶酒後駕車衝入人羣連撞9人造成5死4傷，死亡者當中還包括1名孕婦交通事故案、鄭州市城管科長傅口醉酒無證駕駛連撞11人造成3死8傷交通事故案等等。還有酒後駕駛發生交通事故後，爲逃避處罰，往往採取逃逸，延誤對事故受害者的搶救治療，使事故受害者生命健康受到進一步傷害，並因此導致死亡、傷殘等嚴重後果發生。醉駕入罪，其真正意義不在於實現法律處罰從輕到重的規律性，實現刑法理論的對接，而在於醉駕行爲可能隨時引發嚴重的交通事故，給車輛周圍的人羣造成極大的安全威脅，其背後所隱含的是對社會公衆生命、財產安全尊重和保護。二是衝擊傳統酒文化的陋習，遏制酒駕交通事故的高發。

中國的酒文化源遠流長，國人自古就有"無酒不成席"、"酒逢知己千杯少，能喝多少是多少"、"管你會喝不會喝都要喝"的說法，在這種酒文化的薰陶下，公務接待、親友聚會、職場交往都離不開酒，酒成爲了活躍氣氛、增加友誼的催化劑。很多駕車人在明知喝酒會造成駕車危險的情境下仍不顧一切的喝酒、醉酒，甚至在發生多起醉駕撞人的之後，仍有一些人醉酒駕車，並造成嚴重後果。以前儘管行政處罰對醉駕者具有一定的。威懾力，但這種威懾力不足以讓醉駕者望"酒"卻步，這種漠視公共安全的行爲讓醉駕行爲屢見不鮮。要限制直至消滅醉駕行爲，斬斷酒文化對駕車人的影響，傳統的單純的行政處罰的方式效果並不明顯，必須通過刑罰的力量斬斷酒文化對駕車人羣的影響，不僅讓駕車人自己能夠時刻認識到醉酒駕車給他人給自己造成的危害，也讓其他的社會公衆自覺的遵守法律，不勸甚至是不讓駕車人喝酒，有了社會關於駕車人不能喝酒的這種認識和意識，醉酒駕車的行爲將會大大減少。

只有通過公安、檢查院、法院聯動的刑事制裁纔會對醉駕行爲起到足夠的威懾，讓醉駕行爲人對自身的醉駕行爲付出應有的代價，從而才能不酒後駕駛，減少交通事故的發生。特別是作爲一名軍隊駕駛員，更應該遵守好國家的法律法規和部隊的規章制度。飲酒不駕車，駕車不飲酒，願這條警句成爲全社會共同遵守的準則。