搞好燃料管理、降低“四項損耗”

搞好燃料管理、降低“四項損耗”

加強對佔發電成本70%的燃料管理，已成爲降低發電成本的主要措施。幾年來，弘孚燃料公司一直站在燃料管理第一線，將重點放在發電企業燃料管理關鍵環節上。抓好燃料指標，以達到降低燃料成本的作用。特別是2009年集團公司系統化制訂了燃料指標，推出包括“熱值差、水分差、運輸損耗、場耗”等四項指標，量化了燃料管理過程，對促進發電企業燃料管理水平、保證安全生產和促進經濟效益起到非常顯著的作用。

一、 科學合理的管理入廠與入爐煤的熱值差

熱值差是衡量燃料管理全過程的一項最具有代表性的指

標，它本質上反映的是因熱值損失所造成經濟損失的大小，折射出燃料管理綜合水平的方方面面。熱值差完成不好，主要原因：一是採製化管理不到位、二是採製化設備的存在偏差、三是煤場管理不善。四是入爐煤管理不規範。

09年，我們積極採取措施，解決了長期困擾發電企業熱值差偏大的問題。

1、加強採製化實際操作管理，提高新國標的執行力度。採製化是燃料管理的關鍵環節，對外提供結算依據，對內爲鍋爐安全運行提供重要數據。

我們主要採取以下三種方式，對採製化進行現場管理。

一是在現場抽檢存查煤樣（煤樣的重複性比對），檢查制樣和存樣環節，

二是對存查煤樣複檢（煤樣的再現性比對），檢查制樣、存樣和化驗環節。

三是組織有關人員對進廠煤進行採製化工作。對發電企業採製化操作進行檢查。

我們全年共抽查煤樣280批次，及時通報抽檢情況，分析超差原因。督促發電企業加強過程管理，提高數據準確度。

2、從管理機制上進行完善，加大監督監管力度

加強採製化監督管理，充分發揮監督作用。要求各發電企業成立相應的監管部門，對內進行全過程監督，對外處理煤質糾紛。覈查煤質、共採煤樣，建立相互聯繫、相互制約工作機制。

3、提高設備的健康水平，保證數據的準確性

工欲善其事、必先利其器。在弘孚公司的要求下，各發電企業燃煤機械採樣機已相繼投入使用，提高了採製樣工作的效率，避免了人工採製樣的誤差。按規定，機械採製樣設備需要進行檢定。防止系統偏差，精密度偏移以及水分損失等。

07年，鶴壁萬和、同力公司校驗了五臺設備， 09年，在弘孚公司組織下，完成投資集團各發電企業11臺設備校驗工作（鴨河6臺，豐鶴3臺。鄭新2臺）。增強了設備的可靠性，提高採樣精密度。對進廠煤驗收、入爐煤管理、熱值差完成等工作提供了很大的幫助。

4、以人爲本，加強自身素質和職業道德的教育，提高業務人員的業務水平和操作技能。

09年5月份，採製化國家強制性新標準正式實施。弘孚公司邀請了國家質檢中心（西安）相關專家，對各發電企業採製化專業人員進行了宣貫和取證培訓工作。8月份弘孚公司又舉辦了第二期燃料管理技術及採製化新國標培訓班。共有160多人蔘加，140人蔘加取證，其中120人獲得上崗證書，通過培訓使管理人員深入瞭解煤質管理和煤質仲裁相關問題的處置，掌握新標準，提高煤炭檢驗人員煤炭質量檢測水平。

二、加強進廠煤數量驗收、降低水分差、減少路途損耗

造成發電企業煤場盈虧的因素很多，其中燃煤進廠驗收環節主要影響有以下兩個因素。

1、進廠煤礦方水分值與發電企業驗收水分值產生差異（水分差），造成的燃煤盈虧。

2008年煤炭緊張時，投資集團發電企業進廠煤全水分普遍

升高，有些甚至高達18%左右，直接導致了進廠煤發熱量降低和燃煤虧噸。部分發電企業水分差調整量增大。09年、我們要求各發電企業採取措施，控制水分差。

一是從源頭抓起，減少或杜絕煤泥、洗煤產品、褐煤等高水分煤進廠。

二是對全水分嚴重超標的煤礦要及時進行索賠。

三是對礦發煤、入廠煤、入爐煤進行水分差調整，做到帳目與實存量相符。

2、煤礦發煤量不足或路途損耗所造成的燃煤盈虧。

08年，火車運輸損耗較大，對此、我們提出了嚴格的要求，

一是做好廠內軌道衡的管理工作，提高精確度。

二是做好虧噸索賠工作，過衡記錄要完善，重等數據要真實。 

三是抓好卸車管理。同時，加強源頭管理，把好質量、數量驗收關。

三、加強煤場管理、降低煤場損耗

煤炭露天儲存容易風化變質和自燃，加強煤場管理，是降低煤場損耗的的重要手段。

在儲煤的過程中要儘量存儲高熱值、低揮發份的煤質，並且要層層壓實，存儲長焰煤時，要單獨存放，做好防止自燃的相關措施。並根據生產的需要、季節的變化、市場情況及時調整儲煤結構，定時置換煤場存煤，遵循“燒舊存新”的原則，最大限度的縮短燃煤儲存時間。做好煤場盤點工作，防微杜漸，防止出現煤場大盈大虧現象。

在例次燃料檢查中，我們對煤場管理進行重點檢查，並制定了煤場盤煤、密度測定等規章制度，以保證煤場科學管理，降低場損，防止虧噸。

弘孚公司將指標管理作爲重中之重。圍繞四項損耗指標，加強燃料管理，降低燃料指標，全面控制四項攤耗。與08年相比四項損耗下降了2.09%，熱值差降低了50千卡/千克，水分調整降低了105701噸，運輸損耗降低了35061噸，場損降低了13815噸。

按照09年煤價估算、通過加強管理，與08年相比爲集團公司節約燃料成本1.124億元。取得較明顯的經濟效益。