公交車接駁站工程竣工總結報告
公交車接駁站工程竣工總結報告
各位領導、專家:
您們好!由我公司承擔施工的xxx公交車接駁站工程 ,在縣領導、建設單位、設計院及有關部門的大力支持和密切配合下,通過本公司員工的上下一致、齊心協力的努力,工程2017年6月20日開工,於2018年9月22日完成了合同的主體內容以及增加項目,今天邀請縣領導、設計、業主等有關單位進行正式竣工驗收。現工程技術資料整理齊全,經過建設、設計單位的認可,具備竣工驗收條件。今天藉此竣工驗收之際向在座各位領導、專家作如下工程竣工總結:
一、工程概況
建設單位:xxxx有限公司
設計單位:xxxx設計有限公司
施工單位:xxxx工程有限公司
本項目爲xxx建設工程。總佔地面積約16000m2, 接駁站內採用瀝青混凝土路面結構。停車坪內設帶孔蓋板水溝、公交車充電樁。
路面結構總厚度爲50cm:4cm厚細粒式SBS改性瀝青混凝土,1cm稀漿封層+透層,5cm厚中粒式瀝青混凝土,20cm厚5%水泥穩定碎石上面層,20cm厚級配碎石層。
二、工程內容:
1、路面工程:完成瀝青路面施工10500 m2,5%水穩層施工11000 m2,級配碎石墊層11000 m2,片石回填及碎石找平層8271.2m2;
2、土石方工程:完成路基清表6700m3,轉砂石2325.76m3,挖土方22000m3,回填土方36800m3,石方爆破7068.8m3;
3、排水管溝工程:完成安裝D400排水管91m,D800排水管12m,檢查井3座,蓋板排水溝310m;
4、附屬工程:完成砌築擋土牆421.54m3等。
三、工程質量保證資料、試驗及功能測試:
本工程進場材料及半成品的合格證 份、混凝土 份、砂漿 份,瀝青混凝土 份,試驗報告齊全,壓實度、彎沉、厚度均已檢測合格。
四、安全措施:
在安全施工方面,從本工程一開始,針對工地的特點,做了詳細的安排,對工人進行安全教育,制訂安全規章制度。對各施工班組進行安全技術交底,根據工地的實際情況,在容易發生安全事故的地方設立反光路錐、隔離圍欄、警示帶、標誌、警示牌、橫幅,施工作業人員穿反光背心、戴安全帽等安全防護措施,由於高度重視安全施工,所以整個施工過程沒有發生安全事故。我們工地各班組還積極開展創文明工地活動,嚴格按文明施工標準進行施工。
五、質量評定
經我項目部組織自檢,各分部分項工程均合格,達到設計及規範要求。
六、自我總結
本工程自開工以來,因諸多因素造成工期延長及工程造價增加:
1、重大設計變更:接駁站設計標高及坡度進行了重大調整,排水管網變更、水穩層厚度變更、充電樁平面設計圖位置變更等;
2、增加工程:考慮到湘運公司需要增加充電樁,原接駁站用地面積過小,根據縣政府要求,將交通局前坪約6000m2的用地納入施工範圍內;設計增加了擋土牆、排水管、檢查井等工程。
3、施工期間嚴重阻工;原施工範圍內有私人碎石、河砂未遷移,後經多方長期協調才最終解決;接駁站入場道路及進出口未徵地而經常性阻工,造成該位置的擋土牆及排水溝仍無法掃尾完工,道路路面也無法施工。
4、工程財評預算爲481.51萬元,目前已實際完成工程造價約585.62萬元,後續未徵地的面積約3600m2,如施工則再需增加工程造價約150.95萬元,其中道路工程約84.95萬元,徵地補償費約66萬元。
我公司在縣領導、建設、設計及有關部門的大力支持和密切配合下,克服重重困難,將徵地紅線範圍內的工程圓滿完成。
我公司以“求實創新,追求完美”的宗旨,項目部、現場管理人員,對施工質量、進度、安全、文明施工制訂一系列方案,嚴格按設計要求以及工程技術規範和驗收標準進行施工,做到在各施工環節上質量自檢、班組互檢、質量員抽檢,從而保證工程質量達到優良標準。
該工程的圓滿完成,除了我公司員工的上下一致、齊心協力的努力外,離不開整個施工過程中始終得到縣領導、建設單位、設計及有關部門的大力支持和幫助,爲此我代表xxx工程有限公司再次對你們表示崇高的敬意。對參加本次驗收工作的各級領導、專家和對關心、支持該項目工程建設的各位同仁,表示衷心的感謝。
xxxx工程有限公司
2018年11月10日
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