旅遊工作實習報告多篇

【第1篇】旅遊工作實習報告範文

旅遊工作實習報告

對於即將升入大三的我們來說，實習是一次不可多得的集體活動。平時在學校，除了上課，也沒有實操的機會，通過這次實習使同學有更深互相瞭解的機會。我想學校和系裏組織這次實習的主要目的也在於此，也爲我們將來立足社會、發展自身積累一筆重要的資本。

七月八日我們一行人經過長途的奔波，來到深圳國旅，開始了我們爲期的八個月的實習生活，醒目的橙黃色的國旅招牌在驕陽下特別顯眼，大家都是懷的忐忑的心來到這裏，第二天我們來到掛滿榮譽的會議室裏簽上實習協議後，我們的實習生涯就開始了。

已經在深圳這塊充滿激情的土地上精耕細作55年的深圳國旅新景界，一直都是深圳旅遊市場的領頭羊，參與和引領着深圳旅遊市場的發展。循着深圳國旅發展的腳步，我們可以看到新景界走過的每一步，都是創新和值得自豪的。深圳國旅作爲深圳旅遊行業的龍頭，去年的營業額爲5億，而我們的實習工作，機票操作是佔旅遊成本的一半，而深圳國旅票務中心在今年一月成立，是個新生的部門，我們擔負着學校給我們的任務，同時，單位也給我們發下任務，能夠及時融入單位，儘快爲公司服務。

來到新景界商旅公司，這個女多男少的單位，迎接我們是每位同事的笑容，我們進入會議室後，崗前培訓就開始了，首先教我們的國內客票的是朱哥，笑容憨厚的他在瞭解我們對國內客票的基礎後，開始給我們教授國內bsp客票的工作，機票這東西完全不能馬虎的，假如我們出錯了，客戶受到的影響是無可估計的，航空公司也會追加處罰，當然jason也給我們降降溫，他也曾經賠過錢，我們神經不必繃得那麼緊。朱哥告訴我們一些關於國內bsp的規則，eterm的一些指令，在課堂上十分輕鬆，讓這些枯燥的指令變成生動的文字，一些培訓內外的問題他都爲我們解答，爲我們融入公司有很大的幫助。

週五的培訓結束後周六我們進行實操，紙上談兵是不行的，通過實踐來證明我們這些新手是最好的，週六雖然業務不多，但也夠我們忙的，通過幾次模擬的練習出國內票後，同事開始給我們一些業務，下午兩點，我人生的第一張真正的國內電子客票出來了，我經過一遍又一遍仔細認真的檢查後才按下出票，心想這可不能出錯的，也許是出了第一張票太興奮了，當準備出第二張票的時候，客人要去虹橋坐飛機，我卻訂了浦東的，好在旁邊的同事及時發現，趕緊修改這個錯誤，纔沒有鑄成大錯。看來操作機票還需要更加有時間的沉澱和經驗。 2 下一頁

隨着朱哥的國內客票的結束，henry張老師的國際客票培訓工作就開始了，首先張老師先來個震撼教育，發了許多國際三字代碼的表，國內的三字代碼我們剛背完，國際的就來了，一共六張幾百個城市機場，就算不能倒背如流也得有印象吧，有些城市和機場三字代碼是完全不同的，列如紐約有好幾個機場，不單單是nyc那麼簡單，客人可能會指定去一些機場，我們訂的時候需要記住機場的三字代碼，國際機票的複雜和繁瑣比國內機票多很多，首先教我們是一些查國際客票的指令，運價查詢等基礎的東西。並同時也要求我們每天能夠背上一定數量的三字代碼。並且進行考試來檢驗。當到講解航空公司規則的時候，老師放慢速度，詳細講解，一共七十多家航空公司，老師也是用了一週的時間來講解，我們的筆記本也記得滿滿的，每個航空公司的規則，每個要求規定，但這些筆記將來都是我們的值得紀念的東西，厚厚的文字裏有我們這些實習生的辛勤的汗水，這些航空公司的如此之多但也有一些規律可以找到的，當我們熟練了不用看規則也能記住，henry說一個好的國際機票操作員能夠真正掌握要領也是需要半年到一年的時間來沉澱，做機票就是需要有耐心，沉穩，不僅在這裏能夠學到技術也學到一些做人的道理。經過兩次的考覈，我們國際機票理論知識更加記憶深刻。當到了實際操作的時候，我們就蒙了，一些不使用gds價的航空公司需要手工輸入票面信息，一大堆的指令，航空公司要求，英語縮寫把我們都弄暈頭轉向，可能也是這樣幾天的連續學習把我們弄得蠻累，大家的學習激情也沒有之前那麼濃厚，但爲了能夠學會國際出票操作，我們中午犧牲休息時間來自己進行模擬出票，大家也在感慨，如果所以航空公司都用gds價格多好，省得我們輸那麼多信息了。那樣出票也更加有效率了。實習報告網

經過這十幾天密集型的培訓，我們不僅加深同事之間，實習生之間的感情，也發覺到公司的人性化，我們學的這些知識是爲了自己，而不是應付公司或者學校的任務，也很感謝培訓我們知識的朱哥和henry，還有其他同事，他們都能夠耐心解答我們的疑問，在實操的時候也能夠給我們及時指出錯誤，大家越發喜歡國旅，喜歡這一行，希望在上崗後好好爲公司做貢獻。

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【第2篇】旅遊工作實習報告

對於即將升入大三的我們來說，實習是一次不可多得的集體活動。平時在學校，除了上課，也沒有實操的機會，通過這次實習使同學有更深互相瞭解的機會。我想學校和系裏組織這次實習的主要目的也在於此，也爲我們將來立足社會、發展自身積累一筆重要的資本。

七月八日我們一行人經過長途的奔波，來到深圳國旅，開始了我們爲期的八個月的實習生活，醒目的橙黃色的國旅招牌在驕陽下特別顯眼，大家都是懷的忐忑的心來到這裏，第二天我們來到掛滿榮譽的會議室裏簽上實習協議後，我們的實習生涯就開始了。

已經在深圳這塊充滿激情的土地上精耕細作55年的深圳國旅新景界，一直都是深圳旅遊市場的領頭羊，參與和引領着深圳旅遊市場的發展。循着深圳國旅發展的腳步，我們可以看到新景界走過的每一步，都是創新和值得自豪的。深圳國旅作爲深圳旅遊行業的龍頭，去年的營業額爲5億，而我們的實習工作，機票操作是佔旅遊成本的一半，而深圳國旅票務中心在今年一月成立，是個新生的部門，我們擔負着學校給我們的任務，同時，單位也給我們發下任務，能夠及時融入單位，儘快爲公司服務。

來到新景界商旅公司，這個女多男少的單位，迎接我們是每位同事的笑容，我們進入會議室後，崗前培訓就開始了，首先教我們的國內客票的是朱哥，笑容憨厚的他在瞭解我們對國內客票的基礎後，開始給我們教授國內bsp客票的工作，機票這東西完全不能馬虎的，假如我們出錯了，客戶受到的影響是無可估計的，航空公司也會追加處罰，當然jason也給我們降降溫，他也曾經賠過錢，我們神經不必繃得那麼緊。朱哥告訴我們一些關於國內bsp的規則，eterm的一些指令，在課堂上十分輕鬆，讓這些枯燥的指令變成生動的文字，一些培訓內外的問題他都爲我們解答，爲我們融入公司有很大的幫助。

週五的培訓結束後周六我們進行實操，紙上談兵是不行的，通過實踐來證明我們這些新手是最好的，週六雖然業務不多，但也夠我們忙的，通過幾次模擬的練習出國內票後，同事開始給我們一些業務，下午兩點，我人生的第一張真正的國內電子客票出來了，我經過一遍又一遍仔細認真的檢查後才按下出票，心想這可不能出錯的，也許是出了第一張票太興奮了，當準備出第二張票的時候，客人要去虹橋坐飛機，我卻訂了浦東的，好在旁邊的同事及時發現，趕緊修改這個錯誤，纔沒有鑄成大錯。看來操作機票還需要更加有時間的沉澱和經驗。

隨着朱哥的國內客票的結束，henry張老師的國際客票培訓工作就開始了，首先張老師先來個震撼教育，發了許多國際三字代碼的表，國內的三字代碼我們剛背完，國際的就來了，一共六張幾百個城市機場，就算不能倒背如流也得有印象吧，有些城市和機場三字代碼是完全不同的，列如紐約有好幾個機場，不單單是nyc那麼簡單，客人可能會指定去一些機場，我們訂的時候需要記住機場的三字代碼，國際機票的複雜和繁瑣比國內機票多很多，首先教我們是一些查國際客票的指令，運價查詢等基礎的東西。並同時也要求我們每天能夠背上一定數量的三字代碼。並且進行考試來檢驗。當到講解航空公司規則的時候，老師放慢速度，詳細講解，一共七十多家航空公司，老師也是用了一週的時間來講解，我們的筆記本也記得滿滿的，每個航空公司的規則，每個要求規定，但這些筆記將來都是我們的值得紀念的東西，厚厚的文字裏有我們這些實習生的辛勤的汗水，這些航空公司的如此之多但也有一些規律可以找到的，當我們熟練了不用看規則也能記住，henry說一個好的國際機票操作員能夠真正掌握要領也是需要半年到一年的時間來沉澱，做機票就是需要有耐心，沉穩，不僅在這裏能夠學到技術也學到一些做人的道理。經過兩次的考覈，我們國際機票理論知識更加記憶深刻。當到了實際操作的時候，我們就蒙了，一些不使用gds價的航空公司需要手工輸入票面信息，一大堆的指令，航空公司要求，英語縮寫把我們都弄暈頭轉向，可能也是這樣幾天的連續學習把我們弄得蠻累，大家的學習激情也沒有之前那麼濃厚，但爲了能夠學會國際出票操作，我們中午犧牲休息時間來自己進行模擬出票，大家也在感慨，如果所以航空公司都用gds價格多好，省得我們輸那麼多信息了。那樣出票也更加有效率了。

經過這十幾天密集型的培訓，我們不僅加深同事之間，實習生之間的感情，也發覺到公司的人性化，我們學的這些知識是爲了自己，而不是應付公司或者學校的任務，也很感謝培訓我們知識的朱哥和henry，還有其他同事，他們都能夠耐心解答我們的疑問，在實操的時候也能夠給我們及時指出錯誤，大家越發喜歡國旅，喜歡這一行，希望在上崗後好好爲公司做貢獻。

【第3篇】xxxx年10月旅遊工作實習報告範文總結

對於即將升入大三的我們來說，實習是一次不可多得的集體活動。平時在學校，除了上課，也沒有實操的機會，通過這次實習使同學有更深互相瞭解的機會。我想學校和系裏組織這次實習的主要目的也在於此，也爲我們將來立足社會、發展自身積累一筆重要的資本。

七月八日我們一行人經過長途的奔波，來到深圳國旅，開始了我們爲期的八個月的實習生活，醒目的橙黃色的國旅招牌在驕陽下特別顯眼，大家都是懷的忐忑的心來到這裏，第二天我們來到掛滿榮譽的會議室裏簽上實習協議後，我們的實習生涯就開始了。

已經在深圳這塊充滿激情的土地上精耕細作55年的深圳國旅新景界，一直都是深圳旅遊市場的領頭羊，參與和引領着深圳旅遊市場的發展。循着深圳國旅發展的腳步，我們可以看到新景界走過的每一步，都是創新和值得自豪的。深圳國旅作爲深圳旅遊行業的龍頭，去年的營業額爲5億，而我們的實習工作，機票操作是佔旅遊成本的一半，而深圳國旅票務中心在今年一月成立，是個新生的部門，我們擔負着學校給我們的任務，同時，單位也給我們發下任務，能夠及時融入單位，儘快爲公司服務。

來到新景界商旅公司，這個女多男少的單位，迎接我們是每位同事的笑容，我們進入會議室後，崗前培訓就開始了，首先教我們的國內客票的是朱哥，笑容憨厚的他在瞭解我們對國內客票的基礎後，開始給我們教授國內bsp客票的工作，機票這東西完全不能馬虎的，假如我們出錯了，客戶受到的影響是無可估計的，航空公司也會追加處罰，當然jason也給我們降降溫，他也曾經賠過錢，我們神經不必繃得那麼緊。朱哥告訴我們一些關於國內bsp的規則，eterm的一些指令，在課堂上十分輕鬆，讓這些枯燥的指令變成生動的文字，一些培訓內外的問題他都爲我們解答，爲我們融入公司有很大的幫助。

週五的培訓結束後周六我們進行實操，紙上談兵是不行的，通過實踐來證明我們這些新手是最好的，週六雖然業務不多，但也夠我們忙的，通過幾次模擬的練習出國內票後，同事開始給我們一些業務，下午兩點，我人生的第一張真正的國內電子客票出來了，我經過一遍又一遍仔細認真的檢查後才按下出票，心想這可不能出錯的，也許是出了第一張票太興奮了，當準備出第二張票的時候，客人要去虹橋坐飛機，我卻訂了浦東的，好在旁邊的同事及時發現，趕緊修改這個錯誤，纔沒有鑄成大錯。看來操作機票還需要更加有時間的沉澱和經驗。

實踐報告是進行實踐後的報告;是指有目的、有組織、有計劃的深入實際、深入社會，對完成的社會實踐活動的一個總結報告。其起源於改革開放中提出的一系列的有關經濟、生活、教育的方針、政策等，吸引在校學生，渴望瞭解社會現實。…

美好的時光，總是短暫的。玫瑰花兒是美好的，因爲其短暫，纔在人們心裏烙下了她血似的紅和淡淡的芬芳。在新疆締九礦業有限責任公司爲期兩週的實習結束了，感覺時間在這兩週里加快了步伐，想把我們身邊的人和物變成往事，成爲記憶。

這是我第三次經歷社會實踐。對於一個大學生生而言，敢於接受挑戰是一種基本的素質。雖天氣嚴寒，寒風呼嘯，我毅然踏上了社會實踐的道路。想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步瞭解社會，在實踐中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌…

實習的日子對於每一個醫學生都會是難以忘懷的，因爲在這差不多360多個日子裏，我們盡力去學習，去發現，去探索，去感悟作爲一個合格醫生的責任與義務，誠然我們會遇到許許多多的困難，但這在我們坎坷的人生當中又算得了什麼呢?嫣然一笑後…

學習新聞專業剛好一年的時間，在這不算短也不算長的一年裏，我也從一個覺得從事新聞事業對我來說是可望而不可及的高中女孩，成長爲覺得以後能從事新聞事業是非常榮幸的大學生。

實習報告精心整理了《xx年5月導遊專業大學生實習報告》，望給大家帶來幫助!實習結束了，原本迷茫與無知，現如今滿載而歸。因而十分感謝一附院給我們提供了這樣好的實習環境和各種優越條件，感謝所有的帶教老師對我們的辛勤教導，讓我們…

這兩週的我在奔波着，主要是回家了一趟準備和參加了江蘇省公務員的考試。那天晚上下班之前王總問了我參加考試公務員考試的事，看得出來他是不願意我在這個時候離開。

近年來，隨着計算機技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用於工業控制的各個領域，尤其是機械製造業中，由於數控化加工可以讓機械加工行業提高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展,最重要的一點是還可以利用現有的普通車牀，對其進行數…

【第4篇】旅遊工作的實習報告

關於旅遊工作的實習報告

對於即將升入大三的我們來說，實習是一次不可多得的集體活動。平時在學校，除了上課，也沒有實操的機會，通過這次實習使同學有更深互相瞭解的機會。我想學校和系裏組織這次實習的主要目的也在於此，也爲我們將來立足社會、發展自身積累一筆重要的資本。

七月八日我們一行人經過長途的奔波，來到深圳國旅，開始了我們爲期的八個月的實習生活，醒目的橙黃色的國旅招牌在驕陽下特別顯眼，大家都是懷的忐忑的心來到這裏，第二天我們來到掛滿榮譽的會議室裏簽上實習協議後，我們的實習生涯就開始了。

已經在深圳這塊充滿激情的土地上精耕細作55年的深圳國旅新景界，一直都是深圳旅遊市場的領頭羊，參與和引領着深圳旅遊市場的發展。循着深圳國旅發展的腳步，我們可以看到新景界走過的每一步，都是創新和值得自豪的。深圳國旅作爲深圳旅遊行業的龍頭，去年的營業額爲5億，而我們的實習工作，機票操作是佔旅遊成本的一半，而深圳國旅票務中心在今年一月成立，是個新生的部門，我們擔負着學校給我們的任務，同時，單位也給我們發下任務，能夠及時融入單位，儘快爲公司服務。

來到新景界商旅公司，這個女多男少的單位，迎接我們是每位同事的`笑容，我們進入會議室後，崗前培訓就開始了，首先教我們的國內客票的是朱哥，笑容憨厚的他在瞭解我們對國內客票的基礎後，開始給我們教授國內bsp客票的工作，機票這東西完全不能馬虎的，假如我們出錯了，客戶受到的影響是無可估計的，航空公司也會追加處罰，當然jason也給我們降降溫，他也曾經賠過錢，我們神經不必繃得那麼緊。朱哥告訴我們一些關於國內bsp的規則，eterm的一些指令，在課堂上十分輕鬆，讓這些枯燥的指令變成生動的文字，一些培訓內外的問題他都爲我們解答，爲我們融入公司有很大的幫助。

週五的培訓結束後周六我們進行實操，紙上談兵是不行的，通過實踐來證明我們這些新手是最好的，週六雖然業務不多，但也夠我們忙的，通過幾次模擬的練習出國內票後，同事開始給我們一些業務，下午兩點，我人生的第一張真正的國內電子客票出來了，我經過一遍又一遍仔細認真的檢查後才按下出票，心想這可不能出錯的，也許是出了第一張票太興奮了，當準備出第二張票的時候，客人要去虹橋坐飛機，我卻訂了浦東的，好在旁邊的同事及時發現，趕緊修改這個錯誤，纔沒有鑄成大錯。看來操作機票還需要更加有時間的沉澱和經驗。