車輛管理制度（通用多篇）

車輛管理制度 篇一

一、車輛使用範圍

（一）辦領導工作用車；

（二）會務保障和公務接待用車；

（三）各處室工作用車；

（四）老幹部、機關工作人員及家屬危、重病人用車；

（五）因特殊情況需要用車。

二、派車程序

（一）處室公務用車，經所在處室負責人同意後，由綜合處統一安排，未經批准，駕駛員不得擅自出車。

（二）出市區範圍外的長途車輛，需經綜合處分管副處長或處長同意，並填寫《省政府法制辦公務車輛派遣單》。

（三）老幹部用車，直接與綜合處聯繫，統一安排車輛。

（四）特殊情況，可先出車後報告。

三、車輛管理

（一）嚴格控制公務用車範圍，嚴禁公車私用和利用公車學車、練車，否則造成損失由駕駛員全部承擔。

（二）嚴禁私自出車或者將車輛交他人駕駛，否則造成損失由駕駛員全部承擔。

（三）嚴禁酒後和違章駕駛，否則造成損失由駕駛員全部承擔。

（四）車輛因違章停放而造成損失的，維修費用由駕駛員全部承擔；因公出車發生事故造成的損失，由駕駛員承擔10％。

（五）重要會議和辦領導出差期間，車輛由綜合處統一調配。

（六）夜間或節假日車輛必須統一停放在辦公樓下或車隊院內。

駕駛人員違反以上條款之一的，除承擔相應經濟損失外，還要追究行政責任，直至解除勞動關係。

四、油料管理

（一）公務車輛在鄭州市區內實行定點加油；加油必須憑加油卡、《加油憑據》、對車號加油。嚴禁用單位加油卡給私車加油。

（二）外地出差加油，回程後過路費、行駛里程數、出差日期等有關憑證要一致。

（三）健全車輛耗油量統計，定期公佈車輛耗油數量和行駛里程，以接受監督。

（四）綜合處車管人員應加強對油料的管理，厲行節約，不徇私情。發現給私車加油情節嚴重的，追究其行政責任。

五、車輛保養維修

（一）駕駛員要提高車輛維修技術和保養技能，提倡一般常見故障自己處理；車輛日常保養、維修時，駕駛員要提前申請，填寫《省政府法制辦公務車輛送修單》，經車管負責人審覈批准後，方可到定點單位進行保養、維修；保養、維修過程中，擅自擴大維修範圍或未經批准私自購置車輛用品的費用由駕駛員承擔。

（二）車輛在日常保養或維修期間，駕駛員要現場跟蹤把關，出廠時，由駕駛員和車管人員共同驗收、簽字。

（三）車輛發生事故後，應按規定到指定維修中心或定點維修點維修以便索賠。

（四）車輛在外地出現故障時，駕駛員要妥善處置，同時向車管人員或者分管副處長說明情況。

（五）健全車輛維修檔案，每季度末月25日前，由車輛管理人員與維修廠家覈對單據、結算修車費用，再按程序審批報銷，並定期進行公佈，接受監督。

六、車輛經費管理

（一）車輛在鄭州市區內維修經費的報銷由定點單位提供原始明細單，並開據正式發票，經覈查無誤後，按照程序審簽報銷；車輛在外地出現故障維修時，維修廠家提供原始明細單，並開據正式發票，回程後經費按程序審批報銷。

（二）車輛在鄭州市區內不按規定在其他地方加油費用不予報銷。外地出差，回程後路橋費、加油費、行駛里程數、出差日期等有關憑證要一致，否則不予報銷。

七、駕駛員工作紀律

（一）遵守國家交通安全方面的法律、法規和本《制度》，具備良好的職業道德。

（二）服從車輛指揮、調配，自覺接受道路交通管理、檢查，確保行車安全。

（三）隨時做好車輛行駛準備工作，始終保持車輛狀況良好，車容車貌整潔衛生。

（四）尊重領導，保守祕密，熱情服務，不講粗話、髒話，不犯自由主義。

車輛管理制度 篇二

一、各國小、幼兒園要對本轄區接送學生的車輛進行一次全面的摸底排查，並做好對接送車輛的詳細登記，特別是幼兒園的接送車，更要建立清楚的臺帳。

二、學校要指定一名教師負責接送國小生、幼兒的車輛管理，督促有車單位或個人建立健全學生接送車輛管理制度，並要求經常與學校保持聯繫，掌握學生接送車輛的情況。

三、定期對學生接送車輛進行檢查，特別是對農用車、拖拉機違法載客，以及對假牌假證、無牌無證、套牌、報廢車輛的查處，對逾期年檢、車況不良、不符合安全要求的車輛一律禁止其接送學生。

四、要把學生接送車的駕駛人作爲交通安全教育的重點對象，要求定期組織學習培訓，以提高他們的安全駕駛意識和職業道德水平，對經常有交通違法行爲的駕駛人，及時予以更換。

五、要把日常交通管理工作和專項整治結合起來，在學生上、放學時段，加強對學生接送車輛途經路段的監控管理，對嚴重超員等交通違法行爲嚴格按規定進行處理，並及時通報校方及教育主管部門。

車輛管理制度 篇三

1、有起重車輛的企業，應當建立和健全關於起重車輛的維修保養、定期檢驗、安全規程和交接班等制度，並教育有關人員認真執行。

2、企業應當對本企業的起重車輛進行登記，詳細記載每臺起重機的規格、性能等有關技術資料，以及歷次技術檢驗、大修理、改變起重機的重要性能和重大事故的情況，以備查考。

3、機動起重機一般應由專職的司機駕駛，並且指定一定的人員負責掛鉤和指揮工作。起重機司機和負責掛鉤指揮人員，必須視覺、聽覺正常，經過專門訓練，並經企業安全技術部門考試合格發給合格證後，方準獨立操作。

4、禁止起重機械超負荷運行。

5、起重機吊運重物時一般應走吊運通道，禁止從人頭上越過，禁止在吊運的重物上站人，禁止吊掛着的重物加工。不許吊着重物在空中長時時停留，在特殊發問下，如需暫停留時，應禁止一切人員在重物下面站立或通過。起重機吊着重物時，司機和指揮人員不得隨意離開工作崗位。

6、起重機司機、掛鉤工人和維修人員，應當經常檢查各自負責的設備和吊具，以保證安全運行，在進行檢修、工人加油和清潔等工作時，起重機應當停止運行，如系電動起重機應當切斷電源，起重機停止工作後，司機應當將起重機安全穩妥地停放在規定的地方，方可離開。

車輛管理制度 篇四

第一章總則

第一條

爲使公司車輛管理統一化、制度化，合理有效的調配和使用各種車輛，最大限度的節約成本，儘可能的發揮最大經濟效益並對公司所有車輛的保養和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行，特制定本制度。

第二條公司車輛是指本公司購置的所有公務車輛；以下所指的駕駛人須是持有合法的駕駛證的人員。

第三條公司行政部爲公司車輛的主管部門，主要負責公司車輛的購置、調配、保養、維修、年審、保險等項目的管理。

第二章車輛的使用

第四條

公司各部門因公需要用車的，應事前向行政部申請派車並填寫《派車申請單》，註明派車事由、用車時間、乘車人數、出車地點等信息，經車隊負責人簽字批准後（部分車輛須由董事長簽字批准），依據業務的重要性順序派車，不按規定申請者，車隊負責人有權拒絕派車。

第五條

車輛出車期間需臨時改變計劃或增加派車任務的，亦須電話報請車隊負責人同意，並在回公司交車時補籤《派車申請單》，交行政部存檔。

第六條

車隊負責人根據各部門工作的輕重緩急、請派先後順序，統籌安排，合理調配車輛使用，應遵循先遠後近，先外地後市內的原則。

第七條

車輛駕駛人員按行政部安排領取車輛鑰匙及派車單，按時出車並如實填寫出車時間、地點和行駛里程，做好車輛使用記錄。第八條

駕駛人員在出車前，應對車輛做基本檢查，如發現故障、配件失竊或損壞等現象，應立即報告，隱瞞不報而由此引發的後果由當期駕駛人員負責。

第九條

每輛車須設置《車輛行駛記錄表》，使用前應覈對車輛里程錶與記錄表上前一次用車的記載是否相符，每次出車信息由駕駛人員填寫，乘車人簽字確認；行政部不定期檢查，如發現里程錶和行駛記錄不符的，按超出的公里數扣罰當事駕駛人耗油款。

第十條

車輛使用人在辦理公務事宜時，應嚴格按照派車單中所規定的時間及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回的，應提前致電行政部說明原因，獲得批准後方可延時返回公司。

第十一條

車輛使用人不得向駕駛人員提出違反公司車輛管理規定的要求，否則駕駛人員有權拒絕；

第十二條

原則上公司車輛是隻能用於公司業務工作的，未經董事長批准不得擅自私用，經董事長特批後方可做爲他用。

第十三條

凡公司員工及其直系家屬需借用公司車輛私人使用時，須由員工本人提出申請，並在《派車申請單》上註明“xxx私用”，車隊負責人簽字並報董事長批准後方可予以安排出車，並在車輛使用完畢後根據實際耗油量向使用人收取所耗費的燃油費用。

第十四條

因私人事物借用公車時，如發生意外事故，導致違規、損毀、失竊等，在扣除保險理賠金額後全部損失由使用人個人承擔。第十五條任何人不得將公司車輛交由無駕照人員駕駛，由此給公司所造成的一切損失及相關責任由經手借出車輛責任人及無證駕駛人承擔，公司將不承擔任何責任，情節嚴重的將對當事人予以辭退處理。

第三章車輛的停放

第十六條

公司所有車輛鑰匙由行政部統一保存、管理，公務車輛在交車時，應將鑰匙和行駛證交至行政部；車輛駕駛人員接公司安排，次日執行出車任務並早於公司人員上班時間的，可提前一天領取鑰匙和行駛證。

第十七條

未出車時，車輛應停放於指定停車場內，並將車門車窗鎖妥；任意放置車輛導致違反交通規則或車輛損毀、失竊的，由駕駛人員賠償損失，並予以處分。

第十八條

無論任何時間段，出車返回後，必須將車輛停放在公司指定停車場，未經董事長同意，公司任何人員不得擅自將公司車輛開回家存放或開出停車場私用。

第四章費用管理

第十九條

公司行政部負責對公務車輛的管理費用進行監督、控制，財務部輔助配合監控。各部門、分公司、子公司及私人使用公司車輛需按正常程序進行審批，所產生的過路費、停車費由各部門、分公司、子公司、私人全額承擔，並按相應車輛油耗比例及行駛公里數承擔燃油費及車輛磨損費。

第二十條

燃油費用管理：

（一）公司所有車輛統一辦理油卡加油，一車一卡，公司車輛油卡不得外借，加油回執按月交財務部，財務部須每月對公司所有車輛的行駛公里數及用油量進行覈查。

（二）車輛辦理加油卡後，駕駛人員須在出車前到行政部登記領取加油卡加油，如遇到特殊情況或長途行車需現金加油的，應上報車隊負責人及行政部批准，並開具正規發票回公司報銷。

（三）駕駛人員領取加油卡外出丟失的，應自行承擔再次辦卡的費用；卡內資金因丟失被盜用的，駕駛人員應按上一次加油完畢所打印單據的卡內所剩餘額進行全額賠償。

第二十一條

維修保養費用管理：

（一）各類車輛按照各車的技術保養程序例行保養，新購車輛按說明書規定的要求進行保養。

（二）公司車輛的一般性保養工作，由駕駛人員視車輛情況報車隊負責人統籌安排。

（三）車輛修理應事先填寫《車輛維修申請單》，經車隊負責人審覈，報董事長批准後，方可送修。

（四）車輛須在指定廠家維修，維修時司機應在現場監督，以保證維修質量、縮短維修時間；如出現增修項目，應及時彙報，維修後按維修申請審覈無誤後方可在價格單上簽字確認，若發現弄虛作假，嚴加處罰。

（五）車輛損壞的零部件可自行修復的，由車隊負責人統一採購並予以換修，以降低修車費用。

（六）車輛於行駛途中發生故障而急需修復和更換零件的，在不影響安全行車前提下，應將車輛駛回公司檢驗後送修；無法行駛時應先向董事長請示，根據實際情況送修，未經請示的修理費用，公司不予報銷。

（七）如因駕駛人員操作不當出現故障者，其維修費用視情節輕重，決定駕駛人負擔比例。

第二十二條

其他費用管理：

（一）車輛行駛每年所需繳納的通行稅費、年檢費、維修費同車隊負責人審覈後，按公司報銷制度執行報銷。

（二）車輛出省外出公幹所發生的一切費用（油費、路橋費、停車費等），必須先經車隊負責人連同《用車申請單》、《車輛行駛記錄表》進行審覈後，按公司報銷制度執行報銷；費用與實際情況不符、無法做出合理有效說明的費用，均由駕駛人員自行承擔，公司不予報銷。

（三）在出車中由於駕駛人員管理不當所造成停車卡、行駛證丟失或車內物品丟失的，一切損失費用均由駕駛人員自行承擔。

第五章事故處理

第二十三條一旦出現意外事故時，駕駛人員應迅速做出應急處理，並向行政部報告。

第二十四條

凡因違章、特別是無照駕駛及酒後駕車被公安機關處理的，一切費用由駕駛人員自行負擔，不準報銷；因路邊違章停放而造成車身損壞，有關修理等費用由駕駛人員自行負責。

第二十五條

車輛如在公務中遇不可抗拒的車禍發生，除向附近警察機關報案外，並須即刻與公司聯絡，行政部協助處理，並即刻通知保險公司辦理賠償手續。

第二十六條

因公務用車發生事故後由交通部門認定責任，扣除保險理賠後的其他費用，由駕駛人員和公司共同承擔，承擔比例如下：

（一）我方車輛負全責時，駕駛人員承擔60%的費用；

（二）我方車輛負主要責任時，駕駛人員承擔40%的費用；

（三）雙方車輛負同等責任時，駕駛人員承擔20%的費用；

（四）我方車輛負次要責任時，駕駛人員承擔10%的費用。

（五）我方車輛無責任時，駕駛人員無須承擔任何費用。

第二十七條

凡發生意外事故的，除經濟處罰外還要以公司的淨損失（扣除保險理賠外）金額進行行政處罰，具體如下：

（一）一次事故淨損失大於30000元時，視爲重大事故，駕駛人員停職停薪或調離崗位；

（二）一次事故淨損失5000—30000元時，視爲大事故，對駕駛人員罰款100元並在公司大會上作出檢討；

（三）一次事故淨損失在5000元以下時，爲小事故，駕駛人員在公司大會上檢討。

（四）發生連續兩次及以上大事故，或連續三次及以上小事故，將視爲重大事故作出處理。

第六章駕駛人員守則

第二十八條

所有車輛駕駛人員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，熟悉各項交通法規，服從交通民警的指揮和檢查，謙虛謹慎，文明駕車，確保行車安全。

第二十九條

駕駛人員必須具有駕照並隨身攜帶，出車時一定要保證證件齊全；嚴禁將車輛交無證人員駕駛。

第三十條

駕駛人員要嚴格遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車（包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等）；駕駛人員平日應注意休息，不準疲勞駕駛，嚴禁酒後駕車。

第三十一條

駕駛人員必須隨時掌握車輛完好狀況，對各部件的磨損程度要準確掌握並及時彙報，對油、電路、剎車、轉向、傳動等關鍵部位要及時檢查；如有異常應及時更換零部件、加註機油等，保證車輛的正常運行。

第三十二條駕駛人員應愛護車輛，保證機件、外觀良好，使用後應將車輛清洗乾淨。

第三十三條車內嚴禁吸菸，如有乘客需吸菸的，駕駛員應予以勸阻；第三十四條

所有駕駛人員應嚴格執行考勤制度，按正常上下班時間待命出車，若臨時有事離開必須向辦公室主任請假，不能出勤時也應提前填寫《請假申請單》，按程序辦理；若駕駛人員不聽從安排、耽誤公事，情節嚴重者給予開除處理。

第三十五條駕駛人員及副駕駛位置上人員在高速上行車時應繫好安全帶。

第三十六條

駕駛人員應愛崗敬業、端正駕駛作風、遵循職業道德：

（一）做到禮貌用語，不得私自散佈謠言、打聽消息、攻擊他人長短、宣泄私憤。

（二）不得打探領導行程安排或泄露行程，不得散佈車上人員交談的內容。

（三）對所接待客戶提出的問題，涉及到公司業務核心機密或公司領導私人信息的，應予以迴避。

第三十七條

未經乘車人員同意，駕駛人員不得擅自打開音響和空調系統；空調使用應在當天氣溫值於28度以上或10度以下方可開啓。

第三十八條

夜間、大風、雨霧冰雪天氣情況下出車的，駕駛人員應檢查好車輛各部分機件和油、水、電路等車況，發現問題及時處理，嚴禁在車況不佳的情況下出車；途中應嚴格控制車速，密切注意信號變更及交警管制措施。第三十九條

駕駛人員執行外派任務時臨時發生身體不適的，應將車輛平穩停在安全區域內，並立即通知行政部，妥善安排後續工作後，立即就近診療。

第四十條

駕駛員執行出省外派任務時，單程距離超過100公里的，應在途中合理進行短暫休息，並檢查車況；單程距離超過200公里的，應每間隔1小時進行合理休息並檢查車況，嚴禁持續疲勞駕車。

第七章相關獎懲

第四十一條

公司爲所有專職司機設立安全無事故獎：

（一）安全無事故需滿足三個條件：沒有出現保險理賠；公司沒有出資賠付；即便出險，但事故無責任。

（二）安全行車無事故連續累計滿一年的，獎勵1200元；第二年連續全年無事故的，獎金再加200元；以此類推，連續累計無事故則每年加200元。

（三）期間若專職司機駕車出現意外事故，則累計全部歸零，重新開始計算。

第四十二條

公司駕駛人有以下情況者，一經覈實，公司將給予處罰：

（一）未經批准出車者，處罰100元。

（二）未經批准將車交由他人駕駛者，處罰100元。

（三）酒後駕車但未發生事故者，處罰200元。

（四）未經批准將車停放規定點之外者，處罰50元。

第四十三條

駕駛人出車過程中所造成的違章行爲受到交警部門處罰的，公司將按以下比例對駕駛人進行處罰：

（一）因公務用車的情況下：

1、闖紅燈違章行爲的，駕駛人承擔交警罰款的80%，其餘部分由公司承擔；

2、違停、超速、違規變道、闖單行線等違章行爲的，駕駛人承擔交警罰款的50%，其餘部分由公司承擔；

3、駕駛人首次到外地城市發生除闖紅燈以外的違章行爲的，可以免於處罰；

（二）因私人事務或外單位人員用車的情況下：

1、闖紅燈違章行爲的，駕駛人承擔交警罰款的80%，其餘部分由用車人承擔；

2、違停、超速、違規變道、闖單行線等違章行爲的，駕駛人承擔交警罰款的50%，其餘部分由用車人承擔；

3、駕駛人首次到外地城市發生除闖紅爲以外的違章行爲的，可以免於處罰，所有罰款費用由用車人承擔。

車輛管理制度 篇五

一、校門衛二十四小時派保安值班，保障車輛進出暢通。

二、學校車輛（包括教職工及其家屬私人車輛）憑出入證隨時可進出校門。

三、家長車輛只有在開學報到或放假等學生集中到校、離校時間以及每週星期五下午五點以後等時間內可以進入校區，其他時間一律禁止進入校區。

四、到校進行公務往來或探親訪友的車輛，原則上不允許進入校區，如確有需要，須相關部門或教職工向保安人員打招呼，經同意並經登記領取出入證後方可入校。

五、上級領導到校車輛，經登記後，在學校有關領導或部門統一引導下可進入校區。

六、各種運送物資的車輛，須在保衛科進行登記，辦理出入證，並在規定的時間內（早上7：00以前、中午12：30至2：00、晚上18：00至19：00）可以進入校區。

七、嚴禁出租車任何時候進入校區。（除本校教職工看病、購重物等特殊情況外）

八、凡准許入校的車輛均要減速慢行，限每小時五公里以下。嚴禁鳴喇叭和亂停亂放。要服從管理，停放有序……

九、嚴禁在校區內無證駕駛或練習駕駛機動車。

十、嚴禁在校門內外通道上停放各種車輛，確保校門的`暢通。

以上規定，自頒定之日起實行，希望全體師生、家長、來賓遵守。對無理取鬧者，保安人員有權進行處理，對違反規定造成嚴重後果的，依法追究其責任。