應用實踐報告多篇

【第1篇】2022應用型本科會計實踐課程設計調研實踐報告

應用型本科是以培養應用型人才爲目標的本科層次教育。隨着我國高等院校招生規模的逐年擴大，高等教育也從過去的“精英教育”向“大衆化教育”轉變。本科院校依據招生層次有“一本”、“二本”和“三本”，各層次院校的培養目標不再是過去單一的研究型，一些“二本”和“三本”院校依據自己院校的特點提出了以應用型作爲學生培養目標，以適應社會對人才的需求。即:以培養的畢業生能否適應社會需要、是否受到社會歡迎爲衡量辦學質量與水平的重要標誌。因此，作爲應用型本科會計專業課程的設計應充分體現出應用型的特點。

一、會計實踐課程設計的原則

會計實踐課程是體現應用型教育的核心課程，包括會計模擬實驗、實習和畢業設計課程。會計模擬實驗課程是學生在掌握一定的會計理論和方法的基礎上，在老師的指導下，讓學生將理論運用於實際的會計教學活動。它不僅有助於會計理論教學質量的提高，而且在培養學生的動手能力、分析問題的能力、正確的思維方法及嚴謹的工作作風等方面起着不可替代的作用，是會計學科理論與實踐結合的最好形式。它可使學生把所學的會計理論知識及時轉化爲實際應用能力，爲學生從學校到工作崗位之間架起了橋樑，是培養應用型人才的重要途徑;實習可分爲校內實習和校外實習，作爲會計課程實踐性環節，是課堂教學的必要前提，也是會計專業學生進行實際訓練的重要組成部分;畢業設計培養學生綜合運用會計專業基礎理論、基本知識和基本技能分析、解決實際問題能力的一個重要綜合性的實踐環節，是培養學生理論聯繫實際的學風和鍛鍊學生獨立工作能力的有效手段。所以，會計實踐課程應按應用型本科的培養目標、會計專業的學科結構和社會對會計專業知識的要求等重新設計，而不能照搬普通本科，以充分體現應用型的特點。

(一)體現應用型本科會計專業的培養目標

應用型本科專業的培養目標通常表述爲培養德、智、體、美全面發展的，面向社會發展和經濟建設事業第一線，從事會計管理與覈算領域工作，具有管理、經濟、法律、心理學專業基本知識、具有會計學的基本理論和較強實踐能力的高級應用型專門人才。應用型人才是具有較強的實踐動手能力、自學能力、分析問題、解決問題等方面綜合能力的人才。而要具備較強的實踐能力，會計實踐課程在課程體系上、課程的內容上和教學的各個環節上都要體現實踐性，強調應用型和創新性，以達到培養具有會計學的基本理論和較強實踐能力的高級應用型專門人才的需要。

(二)體現會計學專業的學科知識結構

會計學專業的學科知識結構主要由會計學專業課程構成，而會計學專業課程是由專業基礎課程、專業核心課程和專業選修課程三部分構成。其中:會計專業基礎課程主要構築會計學專業理論框架、提供會計學專業技能和方法的經濟管理相關課程。主要包括:管理學原理、宏觀經濟學、微觀經濟學、統計學等;會計專業核心課程是指涵蓋系統的會計學專業基本理論和專業技能知識的有關課程。主要包括:會計學基礎、財務會計(中、高級財務會計)、成本會計、管理會計、會計信息系統、審計學、財務管理等;會計專業選修課程是上述兩者之外的會計學其他有關課程。主要包括:金融學、金融企業會計學、預算會計、戰略管理、稅收會計等。會計學專業課程的設置直接反映了會計學科建設的完善程度、會計理論框架的系統性程度，最終影響會計學專業高等教育的效果和未來專業人才的專業素質和綜合技能。因此，會計實踐課程內容的設計一定要體現會計學科的知識結構，要確保在專業基礎知識、專業基本理論和基本技能的基礎上進行設計，使會計實踐教學真正起到會計課堂理論教學的延續、補充和深化的作用。

(三)體現社會對會計專業知識的要求

隨着市場經濟的逐步發展，社會對會計人員專業知識結構、層次的要求也處在不斷變化之中。爲了適應社會經濟發展的需要，會計實踐課程內容不能一層不變，應設置適應社會需求的課程內容，培養能適應國際國內會計發展需要的應用型會計人才。

二、會計實踐課程體系的設計

會計實踐課程體系的設計要滿足應用型本科培養應用型人才目標的要求，建立會計實踐課程體系要在會計理論得到保障的情況下進行。

(一)提高會計實踐課程的比重

由於會計學科知識更新的加快和實際情況的千變萬化，會計專業畢業生只有既具備紮實的會計專業理論知識，又具有會計專業的實踐技能，才能適應不斷變化的環境，在工作崗位上發揮作用。因此，在設計實踐課程內容時，1.在強調實踐教學的內容的同時不能忽略會計理論的教學;2.提高會計實踐課程的比重。在制定課程規劃、教學計劃時，應將會計實踐課程的比重由過去的1%提高到3%以上。 轉貼於

(二)建立多學科和多環節會計實踐課程體系

1.建立多學科會計實踐課程體系。會計實踐課程不再設置過去的一門會計試驗課程，而是取代多學科會計實踐課程。主要包括會計學基礎、財務會計、成本會計、會計報表分析等能力訓練課程和審計學、財務管理、管理會計等案例分析實踐課程。2.建立多環節會計實踐課程體系。建立包括模擬實驗、實習和畢業設計等多環節會計實踐課程。

三、會計實踐課程內容的設計

科學、合理地設計會計實踐課程的教學內容是良好教學效果的可靠保證。會計實踐課程不僅有利於學生逐步鞏固所學的理論知識，而且有利於對所學知識全面系統的理解，達到系統掌握、融會貫通的目的。設計實踐課程內容時應採用單項實踐和綜合實踐相結合、校內實踐和校外實踐相結合、綜合畢業設計等形式。具體設計如下:

(一)設計單項實踐課程內容

單項實踐課程內容以理論教材章節爲試驗單位，按理論進度分別組織實踐，內容包括會計學基礎、財務會計、成本會計、會計報表分析等專業能力試驗課程。比如，會計學基礎試驗，在《會計學基礎》課程學習完之後，安排2周時間的單項實踐。其內容包括如何填制和審覈原始憑證，編制、審覈和傳遞記賬憑證，登記賬簿，更改錯賬，編制簡單的資產負債表和利潤表等實踐內容。其目的是提高課堂理論教學的效果，使會計理論與會計實踐很好地結合，使學生對會計覈算的基本方法有更深入的瞭解和掌握。

(二)設計會計綜合實踐課程內容

會計綜合實踐課程是將幾門課程的知識融合在一起進行的實踐，目的是達到綜合運用知識的能力。如《中級財務會計》、《成本會計》課程可採用單項實踐和綜合實踐相結合的形式，在學習《中級財務會計》、《成本會計》時分別安排單項實踐。在《中級財務會計》、《成本會計》兩門課程都學習完之後，安排2～3周的時間重點進行工業企業的綜合會計業務實踐，實踐的目的是熟悉企業會計賬簿的登記、成本的核算和會計報表業務。試驗的內容一般選用一個工業企業12月份的業務進行試驗。實驗時只提供原始憑證，要求根據所提供的原始憑證編制記賬憑證、登記賬簿、年終結賬和編制會計報表等一整套會計處理業務，以培養學生的動手和應用能力。

(三)校內和校外實習相結合的方式

學生在完成《財務管理》、《管理會計》、《審計》等課程的學習之後，應先安排3～4周的時間讓學生帶着任務到企業，重點實習、掌握《財務管理》、《管理會計》、《審計》等課程內容，目的是真正將理論與實踐結合起來，將所學知識運用到實踐中;然後回到實驗室，安排1周的時間，利用財務會計和成本會計的模擬資料和實驗結果，進行財務分析和審計，並指出該企業在管理方面存在的問題，並運用管理會計的知識，提出管理建議。

(四)畢業設計環節的內容設計

應用性本科會計專業的畢業設計以畢業論文的形式，要求以調查報告或具體分析某個企業或某行業會計、管理、審計等的具體問題或者具體設計某企業的會計制度等爲內容，培養學生運用所學專業基礎理論、專業知識和基本技能，提高分析和解決實際問題及從事科學研究的能力，培養學生刻苦鑽研、勇於創新的精神和認真負責、實事求是的科學態度。

四、會計實踐課程教材的設計

應用型本科教材建設應當符合應用型人才培養目標、適應應用型人才培養模式。目前，市場上會計專業應用型系列教材尚未形成，許多應用型本科學院仍然沿用偏重研究型的教材。這些教材強調的是系統性和完整性，注重理論知識，缺乏實際操作內容。而且，教材的難度過深，不利於學生消化吸收。因此，筆者認爲，設計一套適合會計專業應用型系列教材是當務之急。

(一)組織有教學經驗、直接從事應用型本科教育的老師參與編寫體現應用型特點的會計專業應用型系列教材

包括《會計學基礎》、《財務會計》、《高級會計》、《審計學》、《財務管理》、《成本會計》、《管理會計》等課程，並配備相應的習題、實訓、案例教材。教材的內容應體現應用型本科的時代性，在編排上，打破研究性教材從“總論”、“概念”、“論述”到“案例”的套路，建議從“案例”入手，在章節的編排上要先易後難，這樣的教材更適合應用型本科學生的學習。

(二)對輔助教材——習題、案例和實訓，應緊密結合實際，體現實際操作方法

選用有代表性、時代性的典型案例，根據實際情況可每年更新教材內容。

總之，教材應服務於應用型人才的培養模式，體現時代性，並適合應用型本科院校的辦學特色。

【第2篇】應用數學類暑假實踐報告

應用數學類暑假實踐報告

暑假期間，我在賀州市中學進行爲期兩個星期的社會實踐。

賀州市中學是賀州市及桂東地區歷史最悠久的一所中學，校園地勢平坦廣闊、開陽幽靜，實爲

辦學育人的佳境。1921 年建校至今已經有83年了。賀州市中學治學嚴謹，學風優良，曾吸引廣西、

廣東湖南數 十縣學子慕名前來求學，至今已培養學生25000多人，校友遍及全國各地及海外。許多

校友成爲黨、政、軍各級領導幹部，也有不少校友成爲有造詣的著名專家、學者。xx年，通過了

“自治區普通高中等級評估”，被評爲一級學校。計算機的應用在賀州市中學剛起步，卻使得大家

的電腦意識日益提高，電教化有了快速發展，教學質量 也飛速提升。學校於 xx 年自籌資金建起

了一間只擁有 40 臺電腦的微機室，可以說，與城市相比，這裏 的設備是比較簡陋的。

學校前些年徵地之後，佔地 150.2 畝，成爲賀州境內校園佔地面積最大的一所中學。 xx 年，投資

125 萬元，建設五層建築面積達 1750平方米的辦公綜合樓一幢，開闢語音室、多媒體教室各一間。 xx

年，投資 145 萬元，新建 4 層有 20 個教室的教學樓一間，內闢階梯式多媒體報告廳兩間及電化教室。

全校國中、高中生的微機教學都在這裏開展，學生使用的教材爲：由廣西科學技術出版社出版的《信息

技術》，課本內容覆蓋國家計算機一級考試的全部考點，包括計算機基礎知識，office 辦公軟件的使用、數

碼設備的使用方法、動畫製作、網頁製作等內容。

面對這份高起點的教材，大家的反應如何呢？

我分別與教師和學生進行了交談。

從學生中瞭解到，極大部分學生都是懷着認真的態度去學習，然而很多學生是在學校才第一次使用電腦

的，學生的基礎有限，而且學校電腦課程安排較少，所以學習的效果並不明顯。

老師談到，在實際教學中，是不可能完完全全按課本教學的。 那麼 老師是如何針對學生的這種情況巧

妙地開展教學的呢？對於這個問題，我詢問了微機老師，並從他那裏學來了一些教學經驗：

由於學生的接受能力有限，加上計算機基礎不夠紮實，新課的內容不宜過多，並且要附以大量的練習加

以鞏固。另一個重要的方面就是，初學者的自控能力較差，聽課效率非常低，往往不得不在課堂中進行反覆

的個別輔導。

從教學方法的角度來看，對學生進行任務驅動是一種比較理想的方法。學生對計算機依然陌生，以至於

在這個方面的思維不夠活躍，創新有限。如果教師在教學時，對任何內容都做演示的話，學生會一成不變地

拷貝你的演示，這樣不論對於理解還是創新都是非常不利的。任務驅動可以激發學生的興趣，而對任務規定

的模糊化有利於學生髮揮自己的創造力。如果在新課的教學中採用任務驅動，使學生自己去探索學習，有利

於理解並掌握新課。

另一個重要的教學方法是讓學生來教學生。例如新課佈置一個任務，通常多數學生是無法完成的，如果

有少數學生完成了，可以讓這些學生演示教學。一般來說，學生對這種教學方法有一種新鮮感，而且學生也

比較關心其它同學的情況。這種教學方法使得學生對知識的記憶較爲深刻。

此外，課堂紀律的好壞直接影響了教學效果，所以控制好課堂紀律至關重要。因爲從我們專業畢業的很

多學生選擇了教師職業，通過向有豐富教學經驗的老師學習，對自己以後可能從事的教學工作很有幫助。跟

老師去聽了幾次課後，自己覺得受益不少。

賀州市中學在傾力營造一個花園式的育人環境的同時，也在營造一個教職工學習電腦、利用網絡的濃厚

氛圍。學校於 xx 年建成了寬帶互聯網絡，使賀州市中學的網絡化發生了根本的變化。

互聯網從最初的科研網絡開始，現在已經發展到高度商業化的大衆網絡，這標誌着我國已經進入了全新

的 “ 互聯網新時代 ” 。但是網絡安全或者信息安全，是相伴着網絡的誕生而相生相隨的。 網絡就像一把

雙刃劍，在給人們生活帶來便利的同時，也成了居心不良者所利用的工具。

一天，我隨老師到機房時， 裏面的一臺電腦的防火牆日誌中總會收到令人討厭的報告，半個小時就收到

幾百條， ( 節選部分內容如下： [10:46:06] 試圖連接本機的 netbios-ssn[139] 端口 ) ，

而且報告顯示同時有幾個 ip 都在試圖連接本機的 netbios-ssn[139] 端口，老師安排我處理這個問題。我

立即上網查詢，在新浪網《 網絡維護 防火牆讓蠕蟲病毒現原形 》文章中得知 : 若某一 ip 連續多次連接

本機的 netbios-ssn[139] 端口，表現爲時間間隔短，連接頻繁，那麼日誌中所列計算機就是感染了 “ 尼

姆達病毒 ”。感染了“尼姆達病毒”的計算機有一個特點，它們會搜尋局域網內一切可用的共享資源，並會

將病毒複製到取得完全控制權限的共享文件夾內，以達到病毒傳播之目的。由此可知，局域網的很多用戶都

感染了 “ 尼姆達病毒 ” 。

真相大白！難怪電腦會受到騷擾。明白了箇中緣由，我馬上到論壇發貼。並且共享了一個 蠕蟲病毒專殺

工具和一個查木馬的工具 ( 因這個病毒也可能是先被木馬入侵後發作的，兩個工具一起用，雙管齊下)。果

真藥到病除， 後來防火牆的日誌清靜多了。

電腦的普及和推廣，使 21 世紀的人們在生活、學習、工作中獲得的信息會更多、更快、更超越地域。

假如在教學中，再按照傳統的手段進行教與學，顯然是不能適應時代的要求了。多媒體教學應運而生。在暑

期我進行實踐，還包括協助化學組教師製作多媒體教學課件。

對於大多數教師製作自用教學軟件來說，對軟件的要求一方面是無需特別的安裝，幾乎所有計算機裏都

有；另一方面，更重要的是，簡單易學，方便實用，不特別費事。因而據我所知，如果是教師自用，大多數

都選用了 powerpoint ，而且效果的確不錯。就一般而言， powerpoint 的功能雖然不及 authorware ，但

用在日常輔助教學中應該說還是遊刃有餘、應付裕如的。從投入的技術時間與應用的實際效果看，可以說是

很經濟實惠的。在我與老師共同學習如何使用 powerpoint 製作課件的過程中，參考的是《 office 中文版

入門與提高》、《最新多媒體課件教與學》，這兩本書具有較高的參考價值。在課件實際製作過程之中，我

們常常要選用和配製一些影片、圖片、動畫、聲音等素材，而怎樣靈活自如地用好這些素材，就成爲提高

powerpoint 軟件製作質量關鍵所在。

完成課件的製作之後，老師的肯定使我驚喜萬分，之後的幾個晚上，我一直與老師交流、探討製作課件

的心得。由於我在學校已經學習過 office 的內容，使我得到展現自己能力的機會——從頭到尾教了一位電

腦剛起 步的 老師製作了一份簡單課件。從文字錄入採集開始，再進行圖形的製作處理，音樂、動化的採集

加工。雖然不是很困難，這也成了我引以爲豪的一件事。

通過實習，我感觸良多：

首先，我對計算機使用、計算機管理以及計算機網絡有了新的認識與瞭解，收穫頗豐。

其次，這次實踐爲我提供了與衆不同的學習方法和學習機會，讓我從傳統的被動授學轉變爲主動求學；

從死記硬背的模式中脫離出來，轉變爲在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，

形成工程理論整體模式，使工作、學習、生活都步入系統化流程；思考方式成熟，邏輯性規範、明確。這些

方法的提高是終身受益的，我認爲這難得的兩週，讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。我深深體會到團

隊合作的重要性，並勇於展現自我。自從來到這裏，我爲人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉化了做事

的方法，原來是學完了再幹，現在是邊幹邊學。自學非常重要，真是學無止境。

【第3篇】2022年大學生社會實踐報告範文：計算機應用實踐

通過理論聯繫實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，瞭解設計專題的主要內容，爲畢業設計的順利進行做好充分的準備，併爲自己能順利與社會環境接軌做準備。

[實踐任務]

對計算機在人事管理方面的應用進行歸納總結,並查閱資料爲畢業設計作準備.

[實踐內容]

計算機在人事管理中的應用

隨着社會的發展，科技的進步，作爲信息載體的計算機日益顯露出其舉足輕重的地位。當今社會已步入了信息社會，知識經濟將成爲新世紀的主導產業。伴隨計算機的逐步推廣和使用，計算機已在科研、生產、商業、服務等許多方面創造了提高效率的途徑，與此同時，單位技術成本也逐年有了明顯的下降，然而辦公室裏的人事費用卻不斷增加。在國外，花費在專業、管理和行政人員上的成本佔了辦公室總成本的2/3—4/5，這一現象使人們對辦公室自動化的要求與日俱增。我們必須在進行機構改革的同時，儘快使用現代化管理設備、管理手段、管理方法。

計算機在人事部門的廣泛使用，改進了統計手段，改革了統計方法，提高了統計工計算機在人事部門的廣泛應用，將爲我國的人事管理工作，提供現代化的管理手段和科學的管理方法，並將爲開創人事管理工作的新局面創造條件。

目前，計算機在我國的人事管理工作中，主要可用來進行報表處理，檔案管理，文書編輯，信息查詢，綜合分析。幹部統計作爲人事管理的一個重要組成部分，是通過對幹部情況的調查，整理和分析，瞭解幹部隊伍的發展趨勢，爲各級領導機關制定幹部工作的方針，政策，加強幹部管理，改革幹部制度提供準確數字的依據。其工作除涉及到幹部的基本情況統計之外，還包括幹部的工資統計，幹部編制情況統計，幹部獎懲情況統計，軍轉幹部安置情況統計，老幹部情況統計等方面，其涉及的面之廣，數據量之大可想而知，若利用手工進行幹部的統計工作，大致要經過幹部統計調查，幹部統計資料的整理，幹部統計分析三個過程，但這種手工統計過程，存在着幾個明顯的問題，比如說統計資料缺乏準確性，及時性，需要花費大量的人力，物力，財力等。

手工方法所表現出來的種種劣勢，使人們慢慢意識到管理現代化已成爲當代社會發展的一股不可抗拒的洪流。在管理現代化的浪潮中，人事管理現代化也勢在必行。實現人事管理現代化是一個複雜的系統工程，需要採取科學的管理方法和先進的科技手段。科學的管理方法在管理中一般是指數學方法、系統方法、信息方法、控制論方法、社會學方法、心理學方法等科學方法，而先進的科技手段主要是運用當代最新科學技術之一的電子計算機來爲人事管理現代化服務。

電子計算機作爲數據處理系統，已逐漸成爲人事管理現代化的重要工具，在人事管理中正在發揮着重要的作用。在我國，已經開始運用電子計算機進行人員工資管理、人事統計和查詢、幹部考評和人事檔案管理以及人才預測和規劃等。

管理現代化是漢代社會發展的一股不可抗拒的洪流。近幾十年來社會化大生產的發展規模越來越大，綜合性越來越強，生產專業化分工越來越細，行業有部門之間的相互聯繫、相互依存和相互作用更不密切。組織管理日趨複雜;而現代化科學技術也正以史無前例的速度不斷分化，不斷綜合，全方位地向高又立體的微觀、宏觀方向進軍。這些，要求管理工作對實際問題的反映和決策必須迅速及時，對信息系統的完善程度越來越高，傳統的手工業式的管理理論、方法、體制已遠遠不能適應當代社會的發展和四化建設的需要。改革、創新，實現管理現代化勢在必行。

【第4篇】應用型本科會計實踐課程設計調研實踐報告

隨着個人素質的提升，報告對我們來說並不陌生，報告具有語言陳述性的特點。爲了讓您不再爲寫報告頭疼，下面是小編爲大家收集的應用型本科會計實踐課程設計調研實踐報告，歡迎閱讀與收藏。

應用型本科是以培養應用型人才爲目標的本科層次教育。隨着我國高等院校招生規模的逐年擴大，高等教育也從過去的“精英教育”向“大衆化教育”轉變。本科院校依據招生層次有“一本”、“二本”和“三本”，各層次院校的培養目標不再是過去單一的研究型，一些“二本”和“三本”院校依據自己院校的特點提出了以應用型作爲學生培養目標，以適應社會對人才的需求。即:以培養的畢業生能否適應社會需要、是否受到社會歡迎爲衡量辦學質量與水平的重要標誌。因此，作爲應用型本科會計專業課程的設計應充分體現出應用型的特點。

一、會計實踐課程設計的原則

會計實踐課程是體現應用型教育的核心課程，包括會計模擬實驗、實習和畢業設計課程。會計模擬實驗課程是學生在掌握一定的會計理論和方法的基礎上，在老師的指導下，讓學生將理論運用於實際的會計教學活動。它不僅有助於會計理論教學質量的提高，而且在培養學生的動手能力、分析問題的能力、正確的思維方法及嚴謹的工作作風等方面起着不可替代的作用，是會計學科理論與實踐結合的最好形式。它可使學生把所學的會計理論知識及時轉化爲實際應用能力，爲學生從學校到工作崗位之間架起了橋樑，是培養應用型人才的重要途徑;實習可分爲校內實習和校外實習，作爲會計課程實踐性環節，是課堂教學的必要前提，也是會計專業學生進行實際訓練的重要組成部分;畢業設計培養學生綜合運用會計專業基礎理論、基本知識和基本技能分析、解決實際問題能力的一個重要綜合性的實踐環節，是培養學生理論聯繫實際的學風和鍛鍊學生獨立工作能力的有效手段。所以，會計實踐課程應按應用型本科的培養目標、會計專業的學科結構和社會對會計專業知識的要求等重新設計，而不能照搬普通本科，以充分體現應用型的特點。

(一)體現應用型本科會計專業的.培養目標

應用型本科專業的培養目標通常表述爲培養德、智、體、美全面發展的，面向社會發展和經濟建設事業第一線，從事會計管理與覈算領域工作，具有管理、經濟、法律、心理學專業基本知識、具有會計學的基本理論和較強實踐能力的高級應用型專門人才。應用型人才是具有較強的實踐動手能力、自學能力、分析問題、解決問題等方面綜合能力的人才。而要具備較強的實踐能力，會計實踐課程在課程體系上、課程的內容上和教學的各個環節上都要體現實踐性，強調應用型和創新性，以達到培養具有會計學的基本理論和較強實踐能力的高級應用型專門人才的需要。

(二)體現會計學專業的學科知識結構

會計學專業的學科知識結構主要由會計學專業課程構成，而會計學專業課程是由專業基礎課程、專業核心課程和專業選修課程三部分構成。其中:會計專業基礎課程主要構築會計學專業理論框架、提供會計學專業技能和方法的經濟管理相關課程。主要包括:管理學原理、宏觀經濟學、微觀經濟學、統計學等;會計專業核心課程是指涵蓋系統的會計學專業基本理論和專業技能知識的有關課程。主要包括:會計學基礎、財務會計(中、高級財務會計)、成本會計、管理會計、會計信息系統、審計學、財務管理等;會計專業選修課程是上述兩者之外的會計學其他有關課程。主要包括:金融學、金融企業會計學、預算會計、戰略管理、稅收會計等。會計學專業課程的設置直接反映了會計學科建設的完善程度、會計理論框架的系統性程度，最終影響會計學專業高等教育的效果和未來專業人才的專業素質和綜合技能。因此，會計實踐課程內容的設計一定要體現會計學科的知識結構，要確保在專業基礎知識、專業基本理論和基本技能的基礎上進行設計，使會計實踐教學真正起到會計課堂理論教學的延續、補充和深化的作用。

(三)體現社會對會計專業知識的要求

隨着市場經濟的逐步發展，社會對會計人員專業知識結構、層次的要求也處在不斷變化之中。爲了適應社會經濟發展的需要，會計實踐課程內容不能一層不變，應設置適應社會需求的課程內容，培養能適應國際國內會計發展需要的應用型會計人才。

二、會計實踐課程體系的設計

會計實踐課程體系的設計要滿足應用型本科培養應用型人才目標的要求，建立會計實踐課程體系要在會計理論得到保障的情況下進行。

(一)提高會計實踐課程的比重

由於會計學科知識更新的加快和實際情況的千變萬化，會計專業畢業生只有既具備紮實的會計專業理論知識，又具有會計專業的實踐技能，才能適應不斷變化的環境，在工作崗位上發揮作用。因此，在設計實踐課程內容時，1.在強調實踐教學的內容的同時不能忽略會計理論的教學;2.提高會計實踐課程的比重。在制定課程規劃、教學計劃時，應將會計實踐課程的比重由過去的1%提高到3%以上。轉貼於

(二)建立多學科和多環節會計實踐課程體系

1.建立多學科會計實踐課程體系。會計實踐課程不再設置過去的一門會計試驗課程，而是取代多學科會計實踐課程。主要包括會計學基礎、財務會計、成本會計、會計報表分析等能力訓練課程和審計學、財務管理、管理會計等案例分析實踐課程。2.建立多環節會計實踐課程體系。建立包括模擬實驗、實習和畢業設計等多環節會計實踐課程。

三、會計實踐課程內容的設計

科學、合理地設計會計實踐課程的教學內容是良好教學效果的可靠保證。會計實踐課程不僅有利於學生逐步鞏固所學的理論知識，而且有利於對所學知識全面系統的理解，達到系統掌握、融會貫通的目的。設計實踐課程內容時應採用單項實踐和綜合實踐相結合、校內實踐和校外實踐相結合、綜合畢業設計等形式。具體設計如下:

(一)設計單項實踐課程內容

單項實踐課程內容以理論教材章節爲試驗單位，按理論進度分別組織實踐，內容包括會計學基礎、財務會計、成本會計、會計報表分析等專業能力試驗課程。比如，會計學基礎試驗，在《會計學基礎》課程學習完之後，安排2周時間的單項實踐。其內容包括如何填制和審覈原始憑證，編制、審覈和傳遞記賬憑證，登記賬簿，更改錯賬，編制簡單的資產負債表和利潤表等實踐內容。其目的是提高課堂理論教學的效果，使會計理論與會計實踐很好地結合，使學生對會計覈算的基本方法有更深入的瞭解和掌握。

(二)設計會計綜合實踐課程內容

會計綜合實踐課程是將幾門課程的知識融合在一起進行的實踐，目的是達到綜合運用知識的能力。如《中級財務會計》、《成本會計》課程可採用單項實踐和綜合實踐相結合的形式，在學習《中級財務會計》、《成本會計》時分別安排單項實踐。在《中級財務會計》、《成本會計》兩門課程都學習完之後，安排2～3周的時間重點進行工業企業的綜合會計業務實踐，實踐的目的是熟悉企業會計賬簿的登記、成本的核算和會計報表業務。試驗的內容一般選用一個工業企業12月份的業務進行試驗。實驗時只提供原始憑證，要求根據所提供的原始憑證編制記賬憑證、登記賬簿、年終結賬和編制會計報表等一整套會計處理業務，以培養學生的動手和應用能力。

(三)校內和校外實習相結合的方式

學生在完成《財務管理》、《管理會計》、《審計》等課程的學習之後，應先安排3～4周的時間讓學生帶着任務到企業，重點實習、掌握《財務管理》、《管理會計》、《審計》等課程內容，目的是真正將理論與實踐結合起來，將所學知識運用到實踐中;然後回到實驗室，安排1周的時間，利用財務會計和成本會計的模擬資料和實驗結果，進行財務分析和審計，並指出該企業在管理方面存在的問題，並運用管理會計的知識，提出管理建議。

(四)畢業設計環節的內容設計

應用性本科會計專業的畢業設計以畢業論文的形式，要求以調查報告或具體分析某個企業或某行業會計、管理、審計等的具體問題或者具體設計某企業的會計制度等爲內容，培養學生運用所學專業基礎理論、專業知識和基本技能，提高分析和解決實際問題及從事科學研究的能力，培養學生刻苦鑽研、勇於創新的精神和認真負責、實事求是的科學態度。

四、會計實踐課程教材的設計

應用型本科教材建設應當符合應用型人才培養目標、適應應用型人才培養模式。目前，市場上會計專業應用型系列教材尚未形成，許多應用型本科學院仍然沿用偏重研究型的教材。這些教材強調的是系統性和完整性，注重理論知識，缺乏實際操作內容。而且，教材的難度過深，不利於學生消化吸收。因此，筆者認爲，設計一套適合會計專業應用型系列教材是當務之急。

(一)組織有教學經驗、直接從事應用型本科教育的老師參與編寫體現應用型特點的會計專業應用型系列教材

包括《會計學基礎》、《財務會計》、《高級會計》、《審計學》、《財務管理》、《成本會計》、《管理會計》等課程，並配備相應的習題、實訓、案例教材。教材的內容應體現應用型本科的時代性，在編排上，打破研究性教材從“總論”、“概念”、“論述”到“案例”的套路，建議從“案例”入手，在章節的編排上要先易後難，這樣的教材更適合應用型本科學生的學習。

(二)對輔助教材——習題、案例和實訓，應緊密結合實際，體現實際操作方法

選用有代表性、時代性的典型案例，根據實際情況可每年更新教材內容。

總之，教材應服務於應用型人才的培養模式，體現時代性，並適合應用型本科院校的辦學特色。

【第5篇】應用數學類暑假社會實踐報告

應用數學類暑假社會實踐報告

暑假期間，我在賀州市中學進行爲期兩個星期的社會實踐。

賀州市中學是賀州市及桂東地區歷史最悠久的一所中學，校園地勢平坦廣闊、開陽幽靜，實爲

辦學育人的佳境。1921 年建校至今已經有83年了。賀州市中學治學嚴謹，學風優良，曾吸引廣西、

廣東湖南數 十縣學子慕名前來求學，至今已培養學生25000多人，校友遍及全國各地及海外。許多

校友成爲黨、政、軍各級領導幹部，也有不少校友成爲有造詣的著名專家、學者。xx年，通過了

“自治區普通高中等級評估”，被評爲一級學校。計算機的應用在賀州市中學剛起步，卻使得大家

的電腦意識日益提高，電教化有了快速發展，教學質量 也飛速提升。學校於 xx 年自籌資金建起

了一間只擁有 40 臺電腦的微機室，可以說，與城市相比，這裏 的設備是比較簡陋的。

學校前些年徵地之後，佔地 150.2 畝，成爲賀州境內校園佔地面積最大的一所中學。 xx 年，投資

125 萬元，建設五層建築面積達 1750平方米的辦公綜合樓一幢，開闢語音室、多媒體教室各一間。 xx

年，投資 145 萬元，新建 4 層有 20 個教室的教學樓一間，內闢階梯式多媒體報告廳兩間及電化教室。

全校國中、高中生的微機教學都在這裏開展，學生使用的教材爲：由廣西科學技術出版社出版的《信息

技術》，課本內容覆蓋國家計算機一級考試的全部考點，包括計算機基礎知識，office 辦公軟件的使用、數

碼設備的使用方法、動畫製作、網頁製作等內容。

面對這份高起點的教材，大家的反應如何呢？

我分別與教師和學生進行了交談。

從學生中瞭解到，極大部分學生都是懷着認真的態度去學習，然而很多學生是在學校才第一次使用電腦

的，學生的基礎有限，而且學校電腦課程安排較少，所以學習的效果並不明顯。

老師談到，在實際教學中，是不可能完完全全按課本教學的。 那麼 老師是如何針對學生的這種情況巧

妙地開展教學的呢？對於這個問題，我詢問了微機老師，並從他那裏學來了一些教學經驗：

由於學生的接受能力有限，加上計算機基礎不夠紮實，新課的內容不宜過多，並且要附以大量的練習加

以鞏固。另一個重要的方面就是，初學者的自控能力較差，聽課效率非常低，往往不得不在課堂中進行反覆

的個別輔導。

從教學方法的角度來看，對學生進行任務驅動是一種比較理想的方法。學生對計算機依然陌生，以至於

在這個方面的思維不夠活躍，創新有限。如果教師在教學時，對任何內容都做演示的話，學生會一成不變地

拷貝你的演示，這樣不論對於理解還是創新都是非常不利的。任務驅動可以激發學生的興趣，而對任務規定

的模糊化有利於學生髮揮自己的創造力。如果在新課的教學中採用任務驅動，使學生自己去探索學習，有利

於理解並掌握新課。

另一個重要的教學方法是讓學生來教學生。例如新課佈置一個任務，通常多數學生是無法完成的，如果

有少數學生完成了，可以讓這些學生演示教學。一般來說，學生對這種教學方法有一種新鮮感，而且學生也

比較關心其它同學的情況。這種教學方法使得學生對知識的記憶較爲深刻。

此外，課堂紀律的好壞直接影響了教學效果，所以控制好課堂紀律至關重要。因爲從我們專業畢業的很

多學生選擇了教師職業，通過向有豐富教學經驗的老師學習，對自己以後可能從事的教學工作很有幫助。跟

老師去聽了幾次課後，自己覺得受益不少。

賀州市中學在傾力營造一個花園式的育人環境的同時，也在營造一個教職工學習電腦、利用網絡的濃厚

氛圍。學校於 xx 年建成了寬帶互聯網絡，使賀州市中學的網絡化發生了根本的變化。

互聯網從最初的科研網絡開始，現在已經發展到高度商業化的大衆網絡，這標誌着我國已經進入了全新

的 “ 互聯網新時代 ” 。但是網絡安全或者信息安全，是相伴着網絡的誕生而相生相隨的。 網絡就像一把

雙刃劍，在給人們生活帶來便利的同時，也成了居心不良者所利用的工具。

一天，我隨老師到機房時， 裏面的一臺電腦的防火牆日誌中總會收到令人討厭的報告，半個小時就收到

幾百條， ( 節選部分內容如下： [10:46:06] 試圖連接本機的 netbios-ssn[139] 端口 ) ，而且報告顯示同時有幾個 ip 都在試圖連接本機的 netbios-ssn[139] 端口，老師安排我處理這個問題。我立即上網查詢，在新浪網《 網絡維護 防火牆讓蠕蟲病毒現原形 》文章中得知 : 若某一 ip 連續多次連接本機的 netbios-ssn[139] 端口，表現爲時間間隔短，連接頻繁，那麼日誌中所列計算機就是感染了 “ 尼姆達病毒 ”。感染了“尼姆達病毒”的計算機有一個特點，它們會搜尋局域網內一切可用的共享資源，並會將病毒複製到取得完全控制權限的共享文件夾內，以達到病毒傳播之目的。由此可知，局域網的很多用戶都感染了 “ 尼姆達病毒 ” 。

真相大白！難怪電腦會受到騷擾。明白了箇中緣由，我馬上到論壇發貼。並且共享了一個 蠕蟲病毒專殺

工具和一個查木馬的工具 ( 因這個病毒也可能是先被木馬入侵後發作的，兩個工具一起用，雙管齊下)。果

真藥到病除， 後來防火牆的日誌清靜多了。

電腦的普及和推廣，使 21 世紀的人們在生活、學習、工作中獲得的信息會更多、更快、更超越地域。

假如在教學中，再按照傳統的手段進行教與學，顯然是不能適應時代的要求了。多媒體教學應運而生。在暑

期我進行實踐，還包括協助化學組教師製作多媒體教學課件。

對於大多數教師製作自用教學軟件來說，對軟件的要求一方面是無需特別的安裝，幾乎所有計算機裏都

有；另一方面，更重要的是，簡單易學，方便實用，不特別費事。因而據我所知，如果是教師自用，大多數

都選用了 powerpoint ，而且效果的確不錯。就一般而言， powerpoint 的功能雖然不及 authorware ，但用在日常輔助教學中應該說還是遊刃有餘、應付裕如的。從投入的技術時間與應用的實際效果看，可以說是很經濟實惠的。在我與老師共同學習如何使用 powerpoint 製作課件的過程中，參考的是《 office 中文版入門與提高》、《最新多媒體課件教與學》，這兩本書具有較高的參考價值。在課件實際製作過程之中，我們常常要選用和配製一些影片、圖片、動畫、聲音等素材，而怎樣靈活自如地用好這些素材，就成爲提高powerpoint 軟件製作質量關鍵所在。

完成課件的製作之後，老師的肯定使我驚喜萬分，之後的幾個晚上，我一直與老師交流、探討製作課件

的心得。由於我在學校已經學習過 office 的內容，使我得到展現自己能力的機會——從頭到尾教了一位電

腦剛起 步的 老師製作了一份簡單課件。從文字錄入採集開始，再進行圖形的製作處理，音樂、動化的採集

加工。雖然不是很困難，這也成了我引以爲豪的一件事。

通過實習，我感觸良多：

首先，我對計算機使用、計算機管理以及計算機網絡有了新的認識與瞭解，收穫頗豐。

其次，這次實踐爲我提供了與衆不同的學習方法和學習機會，讓我從傳統的被動授學轉變爲主動求學；

從死記硬背的模式中脫離出來，轉變爲在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，

形成工程理論整體模式，使工作、學習、生活都步入系統化流程；思考方式成熟，邏輯性規範、明確。這些

方法的提高是終身受益的，我認爲這難得的兩週，讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。我深深體會到團

隊合作的重要性，並勇於展現自我。自從來到這裏，我爲人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉化了做事

的方法，原來是學完了再幹，現在是邊幹邊學。自學非常重要，真是學無止境。

再則，來實踐的時間裏，使我在思想上有了很大的轉變。以前，在學校裏學知識的時候總是老師往我們

的頭腦裏灌知識，自己根本沒有那麼強烈的求知慾，大多是逼着去學的。然而到這裏實踐，使我深感觸自己

的知識太貧乏了，加強自己的知識面是多麼重要啊！

還有，這次實踐的全過程，我處在一個領導 關心 老師，老師們的團結協作的氛圍中，讓我深刻地認識

到，在工作中和同事保持良好的關係至關重要。我深知，做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人

相處是現代社會做人的一個最基本的問題。 技術上的不足可以通過書本的學習解決，但是工作中的人際關係

的把握，不能只按教科書紙上談兵，還需要更多親身體驗。

“千里之行，始於

【第6篇】計算機科學與應用社會實踐報告

這是我進入大學的第一個暑假,我想好好利用這段寶貴的時間,不想等到開學時才後悔自己的行囊裏竟空空如也.所以我在放暑假之前就曾計劃該怎樣花費我寶貴的時間來獲得的收益.我想了很久,我打算在鄭州找份工作,這樣一來可以出行方便,二來可以帶着電腦學一些知識.

所以我和xx在放假後就去市區找幾份合適的工作,本來我們想去飯店工作,因爲飯店管吃住,也不算太累,而且當時我們五個人一起找工作(我們想在同一部門工作).這樣大家互相照應也方便.於是我們找了許多家飯店(既有大店,也有小店),可是都沒成功.因爲人家一般都招夠了,而且一般不要短期工.但我們沒有放棄,又連續找了幾天,但都是高興去,失望回……

回校後我們想回家了,不想在鄭州找了,找工作不好找啊...就在我們想走時,同班同學(也是好朋友)xxx和xx正要去辦輔導班,他們問我們想不想一起去,我們考慮一下後欣然同意.

我們一起到了汽車站,還沒買票就有司機問我們走不走(說實話我認爲這長途汽車站有點亂,司機在站外隨意拉客,不過這是題外話...)我們問去不去平頂山魯山縣,司機肯定的說:去!於是我們就上了這輛車,交上錢我們擔心這輛車不到魯山縣,但司機不讓我們下車了(請佛容易送佛難啊),無奈只能在車上閒聊了.後來發現這輛車到了寶豐縣,而不是魯山縣,還好司機幫我們買了票又上了另一輛車,這纔到了目的地----平頂山魯山縣讓河村.這場坐錯車的經歷也教育我們出門在外一定要小心啊......

到了魯山縣,一位同校別系的女生也是這次活動的組織者早早在那裏接我們了.晚上阿姨爲我們做了非常可口的飯菜爲我們接風洗塵,雖然坐了一天車也很累,但我們能在一起做事我也很高興.吃過飯後我們在平房頂上睡了一夜,說實話這是我第一次在房頂上睡.房頂上沒有蚊子,但被子不太厚所以我們被早早凍醒了.

新的一天開始了,商量好任務,做好計劃,拿着準備好的東西騎着自行車出發了,開始了我們的第一項也是很重要的一項----做宣傳.宣傳單我們在學校就做好了.我們選擇菜市口作爲我們的宣傳處,因爲這裏 每天都有人來買菜,人口流通量很大.擺上桌子,撲上紅布,貼上標示------非凡假期輔導班-----開始了我們的宣傳工作.我們拿着宣傳單兩人一組,採取游擊戰術四處向路人宣傳我們的輔導班.也有很多人問我們有啥特色,我們就向她解釋:我們採取小班教學模式,重點輔導學生的弱項,主要解決孩子的偏科問題……

坑下來的幾天都是搞宣傳:我們四處貼宣傳單,有大型的紅紙宣傳單,也有小型的白紙宣傳單.我們說破了嘴皮子,跑斷了腿.爲了更好的宣傳還做了兩個大條幅,掛在農行附近.我們還在農行附近有一個固定的報名諮詢處.可幾天下來來諮詢的人很多但報名交錢的人很少.後來我們知道當地的人還是不相信我們,因爲我們是外地的,他們怕上當受騙----以前也有很多辦補習班的,但效果都不好,所以當地的人對補習班都不放心.

瞭解到這些情況後,我們覺得應該在正式開課之前要有試聽課,而且要很重視.所以我們安排了7月6號免費試聽,7月8號正式開學.7月6號那天有很多家長來試聽,我們做好了充分的準備.所以試聽很成功,當天就有許多家長交錢報名的.我們當然很高興了,我們這幾天的宣傳和努力沒有白費,我們可以真正教學了,剩下的就是做好怎樣教好學生了......

7月8號了,開學了!這天家長也來了許多.但學生太多了.僅僅這幾間房不夠,經過商議,我們決定再在旅社租幾間房子,爲了安全起見,我們還和家長簽訂了合同,明確了我們的權利和義務,我們的教學問題已經解決了,該解決我們的生活問題了----我們一直睡在地板上,只有涼蓆在下面鋪着,而且我們沒有足夠的被子,早上經常被凍醒,有時還被凍病.爲了解決這事,我們又買了幾件被子,還準備了幾張牀,這下好了,睡覺問題解決了.但是還有吃飯問題,在外面吃又貴又吃不飽,所以我們必須自己做飯,我們有廚房,有碗盆,又買了油鹽醬醋,灌滿了煤氣,做飯的準備工作做好了.我們又安排了詳細的做飯和打掃衛生工作,誰買菜,誰做飯,誰刷碗...都安排明瞭了.

爲了教好學生,我們還去網吧下載了許多課件,我們共帶了三臺電腦,有時也讓學生們看看電影,放鬆一下.下課時學生們都和我們老師玩的其樂融融,上課我們是老師,下課我們是朋友. 我很喜歡和孩子們在一起,他們很單純,很善良……

除了教書,我們還可以玩玩,放鬆一下.如果我們心情不好,我們可以打籃球,玩遊戲,聽音樂,網上衝浪......還可以去河裏游泳.星期天我們沒事就去玩,這裏的山多,水多,我們也經常去爬山,玩水.再去玩之前,我們都買了一大堆好吃的,用來到山上吃,就相當於野餐吧.這裏的山很綠,水很清.山上還沒被開採過,都是純天然的綠色.水很清,一眼能看到底,還有天然的螃蟹----真是世外桃源啊.

在那裏教了一個月的學,我學到了很多.我們七個老師是一個整體,一個團隊,我們不允許有任何影響團隊的事發生.當我們之中的任何一個有心情不好的時候,我們都會關心彼此.在我們堅持不下去的時候,是團隊的力量給了我們堅持下去的勇氣.我們之中的四個人是一個班的,我們經常開玩笑說:將來要一起創業.但現在看來不是這麼簡單的事,每個人的性格不同,其間肯定會發生一點小摩擦,但在學校裏沒有經過磨合發現不了將來的問題,我很高興有這庅一個假期辦輔導班,他爲我們提供了一個難能可貴的磨合期,經過磨合,我們發現問題,解決問題,我們的關係更好了,相信在以後工作中我們合作會更愉快的,因爲我們更瞭解彼此了.

我很高興有這庅一個寶貴的假期,它教會了我很多,很多難以用語言表達的能力,很多在學校學不來的能力,而這種能力正是我們以後面向社會時必需的!

總之,我感覺這個暑假沒有浪費,沒有白過,而且過得很有價值,很有意義……

【第7篇】2022年大學生社會實踐調查報告： 專業應用實踐

在暑假剛開始時，我們班就與老師一起去長沙進行本專業的生產實踐，我收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。

沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到環境工程雖是一個新興產業，現在國家開始重視環保，所以具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作與應變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫着“有經驗者優先”，可還在校園裏面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?爲了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後畢業後能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐.

實踐，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等於零,理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可爲以後找工作打基礎.通過這段時間的實踐，學到一些在學校裏學不到的東西。因爲環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已.

是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實踐時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢?經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。在貨運部要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結果才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定遇到，可有所瞭解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。

此次，我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當一位打雜，別人還是看我誠實，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當初我到各個貨運部上門說了許多次，只有這一家才接待我。

此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個小分部，地處鄭州的xxxxxx停車場內的b排19號，左邊是是b排18號的xx貨運與17號的xx貨運，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用於開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們可以免費到聯合賓館五樓洗澡。這是因爲租住的房間沒衛生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是因爲五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經過自己細緻的觀察與詢問這裏的貨運部門中的人，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，可以說是屬於豆腐渣工程，因爲租住的房子後面漏水，並且常年沒陽光，很陰冷的，且它的牆不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這裏的房子與長遠發展不怎麼看好。我在這住的半個月，差點感冒，身體不適。

在這個貨運部門，主發線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，雲貴川。我每天起牀的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網，然後去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐，不然司機來了，就沒時間去吃早點了。吃完後，趕緊看信息，哪裏有貨要車的，打電話過去詢問物主：什麼貨物?哪裏裝?多少噸?什麼價格?能不能高點?要什麼樣的車?然後詢問了之後，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機看到就會過來詢問;或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機，問他去不去，拉不拉貨，把情況給他說明白。如果司機沒事來到我們這個部門，我的老闆會招待他，問他：什麼車?多長?到哪個方向?什麼價格?然後讓司機留下手機號碼。而我則趕緊查詢有什麼貨可以配給他，或我打電話詢問物主，商談中，我會問司機這個貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我幫他把他的車型與車長，並且發往哪個方向的信息發佈到信息網上，等待物主聯繫我。忙的話，門一直從早上6點開到夜晚8點，很忙的。

有時我還要拿着合同與司機去貨主那籤合同。一般都是貨到付司機款，並且司機還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去籤合同。一般籤合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以後有事與物主無關，可以找司機。

像這做貨運的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費用100或200元(主要是因爲我們幫貨主找到車源或我們幫司機找到活)，一般這個費用不是主要錢的來源;第二，貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價，有兩種方式：1，我貨運部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格，那麼只要貨主需要車源，我們就可以聯繫貨主，讓貨主提高價格，只要拿捏得當，我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發佈信息，壓低價格或司機聯繫我們之後，交談中壓低司機要的價格，賺取這價格之間的差價。

話說起來簡單，真正操作起來很是不方面。可以說是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。

通過這次暑假社會實踐經歷,使我學到和懂得了許多,我懂得賺錢的艱辛,我想我以後花錢肯定會很儉省。

【第8篇】電氣自動化專業計算機應用實踐實習報告

本文首先對08級電氣自動化學生的計算機應用實踐實習的背景、意義進行分析、介紹，並描述了學生在本次實習過程中的總的概況；

然後，對在本次實習期間前兩天的上課情況以及本人的上課心得進行撰寫，通過分析老師在上課期間講授的內容，得出在校學生須提升自身能力來適應當前信息化高度發達的社會的結論，並針對本次實習期間學校方面和學生方面所暴露出來的問題，提出了相關的改進建議；

最後，對學生在實習期間參觀珠海網易達科技發展有限公司的情況進行介紹，並基於本次企業參觀的總結，提出了提高學生企業參觀效率的相關改進建議。

關鍵字：計算機應用實踐；實習；參觀企業；建議

1引言

隨着計算機的應用，尤其是網絡應用的普及，計算機科學與技術及其應用在我國有了很大的發展，計算機專業的教育也得到了發展。但現狀是大部分計算機專業畢業生缺乏實際應用開發設計能力，不能很好地將計算機科學與技術專業的知識應用到生產生活中。計算機專業就業市場上一方面是企業急需大量的人才，卻難以選擇到滿意的求職者；另一方面是高校培養出來的畢業生難以滿足企業的需要，就業率持續走低。在計算機日益普及的今天，信息化的社會需要什麼樣的計算機人才，高校如何根據信息化社會的發展及時調整計算機專業的培養方向及教學方法，培養符合社會需求的計算機類人才是值得我們關注的一個問題[1]。

爲了提高暨南大學08級電氣自動化研究所學生的計算機應用實踐能力，在我們電氣所劉新東老師和周署老師的努力下，於XX年1月17日、18日，邀請了暨南大學珠海校區圖書館的黃勇老師和珠海網易達電子科技發展有限公司遊戲部技術經理黃源新，給我們上了爲期兩天的關於計算機應用實踐的課。黃勇老師於1月17日上午給我們講授了信息技術在暨南大學珠海校區圖書館的應用，在當天下午教我們如何有效利用圖書館資源進行科學研究。次日，黃源新經理給我們介紹了移動互聯網，智能手機的發展趨勢，以及手機遊戲的開發流程，最後還給我們描述了珠海網易達公司的概況。次日上午，即XX年1月19日上午，我們08級電氣自動化計算機應用實踐實習的第一批學生前往珠海網易達科技發展有限公司進行爲期半天的參觀。

通過這次實習，同學們不僅學到了很多專業內的知識，還對專業外的一些科技領域（如手機遊戲開發等）有了進一步的瞭解。

2上課心得

圖書館館員黃勇老師給我們講授了信息技術在暨南大學珠海校區圖書館的應用，以及教我們如何有效利用圖書館資源進行科學研究。黃源新經理給我們講了移動互聯網，智能手機的發展趨勢，以及手機遊戲的開發流程，最後還給我們介紹了珠海網易達公司的概況。

下面談一下在這兩次上課中，我體會較深的幾個環節。

在1月17日上午，黃勇老師講授了信息技術在圖書館的應用，在課程開始時他講到，在他上大學時，圖書館的借閱系統非常的繁雜，圖書館的書用卡片來代替，上面寫着相關書籍的摘要，作者等，學生只能根據卡片上的信息來尋找自己所需的書本，並記錄要借的相關書本的卡片號，前臺工作人員根據學生提供的卡片號，在書庫裏拿相關的書籍，並且在工作人員拿書的時候，可能會出現圖書找不到，或者已被學生借走等情況，因此，學生在圖書館借閱圖書可謂是相當的麻煩。而在當前，信息技術的日益發展並且在圖書館得到廣泛應用之下，學生只需拿着自己要借閱的書籍到前臺，前臺工作人員應用計算機對學生的借閱圖書給予快速處理，使得學生在前臺辦理借閱圖書手續的時間只有區區的幾十秒時間。黃勇老師給我們講授了暨南大學珠海校區圖書館的圖書館自動化集成管理系統，據說這套系統是學校花了20多萬元從深圳買回來的，在黃老師開始介紹這套系統時，我以爲這套系統是我們校區老師自主研發的，因爲這套系統的界面跟我們剛學的mfc界面很像，功能看似複雜，裏邊的代碼其實也很簡單。後來聽到黃老師說這是買回來的，當時多少有些許失望，在上午的課上完之後，我們去參觀了校區圖書館的機房，裏邊配備了圖書館內的電腦，圖書管理系統等相關的硬件設備（交換機等），當時才發現，黃老師介紹的那套圖書館自動化集成管理系統，並不只是一套軟件，只有配備相關的硬件那套系統才能工作。那套系統儘管只有一套軟件和幾個相關的硬件設備，但之所以會被賣的這麼貴，這大概就是知識的力量了吧。

當天下午3點，黃老師教我們如何有效利用圖書館資源進行科學研究，在這之前，我曾參加過中國和美國的大學生數學建模競賽，還選修了校區呂新廣老師的文獻檢索課程，對我們圖書館中資源（包括電子資源和圖書資源）的查找已經很是熟悉。但聽了黃老師的課之後，我的文獻檢索能力仍然是得到了進一步的加強。在這次課中，我知道了webofscience裏面有很強大的分析功能，還有email-alert能夠通過電子郵件主動的將有關信息發送給已註冊的用戶等。這些無疑會對我今後的科研有很大的幫助，很感謝黃老師關於這些知識的講授，因爲這些知識能夠使我終生受益。

在黃勇老師的講課過程中，讓我感受最深的就是計算機科學與技術的飛躍發展的確給我們的生活、工作帶來了很大的方便，在信息化高度發達的今天，計算機已經成了人們不可或缺的一部分。特別是計算機的逐漸小型化，人們能夠做到時刻的掌握當前時代潮流，時刻把握當前國內外的信息，這些都是時代的進步，可以想象，沒有計算機的世界是非常乏味和空虛的。

1月18日，珠海網易達公司的黃源新經理給我們介紹了珠海網易達公司，這是一所專業從事手機遊戲和手機動漫等無線娛樂產品的開發、發行和內容服務的高新技術企業[2]。由於我們的專業是電氣工程及其自動化，大家就業的目標可能都是一些電氣公司，電網公司等，而去從事手機遊戲開發的公司就業的學生可能是少之又少，但掌握多一些知識對自己的發展總是有好處。對於黃經理提到的各款智能手機的操作系統，如android，symbian，ios，windowsmobile等，由於本人對這些手機操作系統都比較感興趣，之前對這些也有經常關注，還曾想和同學一起做基於android系統的手機遊戲開發，因此，本人很認真的聽了黃經理的課。

在上課期間，黃經理給我們介紹了移動互聯網，智能手機的市場前景，以及手機遊戲的開發流程。所謂移動互聯網，就是將移動通信和互聯網相結合。當然，移動通信主要還是通過智能手機來作爲載體，畢竟一些平板電腦（如蘋果的ipad等）還尚處於起步階段，用戶量較小，而智能手機纔是移動互聯網的主要使用設備。據黃經理說，中國的手機用戶量已達8.1億，其中大部分是使用智能手機，因此，從事手機遊戲和手機動漫的開發，市場前景非常的廣闊。若能開發出用戶喜歡的遊戲，或者是軟件、動漫等，都將能夠帶來很好的經濟效益。在這次課的結尾階段，黃經理從企業的角度上就大學生就業發表了自己的看法，他認爲企業需要的人才在工作時是非常主動的，能夠在工作的過程中不斷髮現問題，並勇於向上級表達。對於企業所需的人才，我認爲其實就是那些能夠給企業帶來真正實用價值的人，能夠給企業帶來利益的人，當然，這人自身則必須要包含很多好的方面，我覺得最重要的就是要有高的智商和高的情商，既有很強的口頭交際能力，又掌握了紮實的技術基礎，善於把握和應用人性的優缺點，若人能集這些特點於一身，就等於有了黃經理說的鐵飯碗，不光是企業，世界範圍內的各行各業都會需要這種人。

在互動環節，有學生提問黃經理關於企業在招聘時對碩士生和本科生的起點不同的看法，黃經理提到在企業招聘時碩士生比本科生的起點要高，因此碩士生的薪酬會高許多，因爲碩士生在讀研時跟着老師做項目，學生的科研素質能夠得到系統的鍛鍊，但之後企業還是會主要看重學生的工作能力。因此，我們學生在大學裏面，應提高我們自身的學習能力，因爲在大學裏邊學到的在進入企業之後不一定會用的上，正如黃經理引用李開復的話說，“大學教育的本質，是將在大學裏邊學到的東西全部忘掉之後所剩下的東西，即學生的學習能力”。的確，學生能力的強弱可以決定一個人未來的發展。

另外，在課程的最後，劉新東老師關於學生選擇供電局作爲就業場所發表了自己的觀點。老師認爲學生進供電局，可以在壓力不太大之下能夠穩定的維持小康生活，但是進供電局，學生若想在幾年內賺到很多錢，難度卻是非常的大，儘管是清華或北大畢業的學生，不管是碩士生還是本科生，進入供電局之後都會在艱苦的工作環境下工作一段時間，受到領導賞識的就可能會被升職，若該員工不受領導賞識，則可能在艱苦的環境下幹一輩子。我認爲，決定自己未來發展的因素還是根源於自身，若自己足夠優秀，無論在什麼領域下工作都將會脫穎而出，都能夠成爲該領域的佼佼者。因此，全方面提升自身能力，在自身發展的任何階段都是首要任務。

3結論及建議

計算機的飛速發展，給我們的工作、生活帶來了很大的方便，當今世界的各行各業的發展，都與計算機技術息息相關，計算機技術的發展引領着世界走向高度智能化。

在這爲期兩天的上課中，黃勇老師、黃源新經理和劉新東老師給我們所傳授的知識，對我們來說都將是一筆寶貴的財富，雖然這次上課的主題是圍繞計算機應用實踐，但在上課的過程中，老師們都會時不時的透漏自己的學習和工作經驗，這些經驗使我們在今後的發展中能夠少走許多彎路。

對於在這兩天課的學習中，本人主要有如下總結：

1)努力學習專業知識，特別是計算機知識，學好計算機編程，做到精通一門語言，再依次延伸，進而精通多門語言。只有這樣，才能使自己不會在高度信息化，智能化的時代落伍。

2)堅持從全方面，多渠道來提高自己的能力，包括學習能力，工作能力，口頭交際能力以及計算機應用能力等。

另外，基於在這兩天學習的體會，對我們電氣所的大三學生的計算機應用實踐實習提出如下建議：

1)儘量選擇多家企業讓學生參觀，最好尋找大型企業，這樣會更有利於拓展學生的視野，達到實習的目的。

2)實習之前務須向學生說明實習的目的，意義。

3)計算機應用實踐實習不一定要在期末進行，在平時也有很多的空閒時間，可以考慮把實習時間定在平時。

4)要有嚴格的課堂紀律制度，遲到或缺席者必須嚴懲。

4企業參觀總結及感想

XX年1月19日上午8點，我們的08級暨南大學電氣自動化研究所第一批計算機應用實踐實習生從暨大北門出發，坐公車前往珠海網易達電子科技發展有限公司參觀，由於這是一家從事手機遊戲和手機動漫等無線娛樂產品開發的公司，因此，生產設備就是幾臺電腦，無需大型廠房，所以這家公司只有三個面積不太大的辦公室，擁有員工數130多人，屬於高新技術企業。

去到公司，我們被公司祕書領進會議室，在進會議室的過程中，看到該公司的一些員工在寫程序，一些在聊q，一些在看動漫，或許這就是進軟件公司工作的一大優勢吧，因爲看動漫，聊q也是他們工作的一部分，他們必須從這些日常生活裏邊汲取靈感，最後把這些靈感應用於創作上。

進入會議室，公司的穆總給我們講授了公司的發展狀況和業務，他還從公司的角度就企業用人談了他的一些看法，並且給我們介紹了該公司招聘實習生，以及實習生的培訓安排和實習生薪酬的情況。最後，穆總還邀請了3名在我們暨南大學畢業之後在該公司工作的師兄和我們交流經驗，其中一位是04級計算機的師兄，另兩位是06級軟工的師兄。在交流經驗時，那位04級的師兄談到，大學學到的東西在就業的時候基本上沒用，即工作時用不上，說實話，我不太同意那位師兄的看法，因爲儘管在工作中你沒有使用到在大學期間學到的課本知識，但學習能力卻是在大學裏邊培養的。從那師兄的言語中，我能感覺到，大學期間學習書本知識固然重要，但是，培養和提高自己的學習能力更加的重要。

在穆總在介紹公司的發展狀況和業務期間，提到了該公司在招聘員工時，會招聘的大學畢業生須具備如下素質，聽話，自信、口頭交際能力強，誠信和有着紮實的技術基礎，穆總對聽話進行了着重解釋，他說一個員工必須要有組織觀念，即團隊意識，不能根據主觀意願在項目的研發過程的強加一些不利於整體的設計，如一個團隊要研發一個歐美的遊戲，做美工的員工覺得大熊貓好看，固執的要在遊戲中加上大熊貓，而歐美本身是沒有大熊貓的，因此定會不利於整體項目的研發。我感覺應該把該公司黃源新經理關於企業用人的觀點和穆總關於企業用人所說的話結合起來，即公司的員工，既要服從組織的安排，要有團隊意識，又要有自己的想法和觀點，要善於發現周圍的問題，並及時向領導提出，這樣既有利於企業的發展，又對自身的發展有好處，因爲這種方式很容易讓自己能夠在羣體中脫穎而出。

在穆總介紹完公司的發展狀況和業務之後，我就當前重點大學畢業生看重大企業就業、而忽視小企業的情況向穆總髮表了提問，穆總提到，在大公司工作固然有大公司工作的好處，而在小公司工作也有小公司工作的好處。因爲在大公司，實力相對較雄厚，業務範圍很廣，有利於拓展員工的視野，且下崗的機率要小一點，待遇等各方面也或許會比小公司要好，但是員工在大公司工作時，自己發展的機會相對小公司要少一點，畢竟大公司有很多員工，自己的觀點不容易被採納，因此很難做到脫穎而出，在小公司則不一樣，大部分小公司都還處於創業階段，規模較小，但員工發展的機會較多，由於人數少，自己的觀點可以直接向老總表達，因此，觀點被採納率會高許多，若這些小公司的老總很有戰略眼光，則員工的發展空間則更大。因此在大學畢業擇業時，必須權衡各方面利弊，找準自己的方向，並在適合自己的這個方向上努力，奮鬥，終會創出屬於自己的事業。

在互動環節中，有位學生提到在今後寫簡歷之時，簡歷中自己的期望薪酬應該怎麼來填寫較合理。穆總說出了這應該視自己的能力以及周圍的環境而定，一般北京、上海、廣州和深圳的薪酬要高一些，而珠海員工的薪酬，就全國範圍內而言，處於中上水平。據師兄透漏，廣州、深圳的薪酬要比珠海的要高出1000到XX元，但廣州和深圳的生活節奏較珠海快，消費也比珠海要高。因此，若自身的能力很強，又在北京、上海、廣州或者是深圳工作的話，期望薪酬可以填的相對高一些。

下面對大學畢業生畢業後擇業和今後的發展談談我個人的看法。

在我擇業時，我會選擇那些對我能力提高有很大幫助的公司，對於那些對我能力提高幫助不大的公司，即使給我的待遇再好，我可能也不會去，因爲我覺得在大學畢業後的前幾年，先不要談論公司的待遇，薪酬，而首要談的應該是該公司是否重視人才，領導是否有遠大的戰略目光，公司的運營模式是否有利於自身能力的提高。因此，無論在工作的哪一階段，我都會很認真的學習前輩的經驗，高效完成工作中的任務並自身不斷積累經驗，利用各種渠道來提高自己的能力。人一輩子短則幾十年，長則上百年，我覺得人既然生在這世上，就要有屬於自己的事業，屬於自己的品牌，就要給子孫後代留下一點寶貴的東西，無論是在精神方面的還是在物質方面。

通過這次計算機應用實踐實習，不但讓我學到了很多獲益終生的知識，還讓我發現了自身存在的不足，對於自身存在的不足我都會積極給予改正，以自信、優秀的大學生風貌融入到今後的工作和學習之中。感謝劉新東老師，周署老師，黃勇老師、黃源新經理、穆總以及對這次計算機應用實踐實習給於大力資助的電氣自動化研究所的全體老師。

就這次企業參觀期間我們08級電氣所學生所暴露出來的問題，提出如下改進意義：

1)在企業參觀的過程中，學生必須時刻保持安靜。

2)在企業參觀期間，聽企業的相關人員講解的時候，學生必須時刻用記錄本記錄下相關的情況，這不僅有利於自己實習報告的撰寫，還是對企業講解人員的尊重。

3)在企業講解人員在講解相關知識的過程中，必須時刻專心聽講，保持虛心的態度，遇到感興趣的及時向相關人士提問。

【第9篇】應用電子技術專業大學生的暑期社會實踐報告

學 號： 2025061

姓 名： 張衛東

院 系： 電子工程系

班 級： 應電10-2班

實踐地點： 綿陽市高新區創業孵化基地

實踐時間： XX.7.18——XX.8.25

實踐單位：綿陽富爾盛電子科技有限公司

實踐崗位：產品質量負責人

實踐單位簡介：

綿陽富爾盛電子科技有限公司是根據《中華人民共和國公司法》成立的，具有獨立法人資格的以環保能源產品、自然能源產品、節能降耗產品、電子元器件、機械加工零部件、連接器的研發、製造、銷售爲一體的綜合性電子科技公司,公司目前規模很小；其前身是綿陽四季春能源科技有限公司，創立於XX年。公司兼營:機械加工零部件(散熱器)、連接器的研發、銷售及代理銷售kec、nxp、ti、infinoen、onsemi、fairchild、ns、mps、microship等品牌的進口半導體功率元器件業務.

公司主營方向：

電子設備系統集成、機電產品、電子元器件、機械加工零部件、連接器的代理、銷售、研發；環保能源產品、自然能源產品、節能降耗產品的研發、製造、銷售；機電設備、儀器儀表銷售；技術進出口、半導體貨物進出口.

公司發展方向：

環保能源、自然能源、節能降耗系統工程(產品)的研發、銷售、改造，混合能源電力電源、電池轎車電源及高技術含量自然能源電子產品發展。

公司企業文化:

企業理念：誠信爲本、信譽第一,以人爲本、和諧發展

企業精神：開拓、創新、合作、進取

質量理念：質量是企業的生命

管理理念：崇尚科學，力求規範

企業宗旨：以質量至上求生存，以科學管理求發展

實踐內容：

熟悉產品的設計原理及生產流程，在產品生產過程中進行時時的質量監督，在產品製作完成後組織進行嚴格的質量檢查，合格產品方可出廠，於不合格產品回線從做。

如：公司近期生產的一款pdp電源支柱：

產品規格：

產品樣圖：

產品生產流程：

每一步都要有很嚴格的質量檢查與監督，此支撐柱用於機箱主板的支撐，質量、性能要求很高，在產品中不能出現氣泡、毛刺、孔眼、污漬，需保持均勻乳白的合格產品出廠。

實踐體會：

經過一個暑假的時間在綿陽富爾盛電子科技有限公司的社會實踐學習，讓我獲益良多。

出到公司時我對很多東西都很不瞭解，在公司生產負責人的指導下，我開始負責產品質量管理的工作。這份工作看似簡單，其實其中包涵了很多的學問。從一開始接產品圖紙進行產品的質量分析，到生產過程中的產品質量監督，再到產品生產完成後的質量檢測及管控；每一步都需要很認真的投入，不管哪一步稍微出了一點差錯，便可能造成成批得產品報廢或被客戶退回。這對公司來說，無論在經濟或名譽上都有很大的損失。

這一個多月在公司我接觸到了很多的良師益友，他們給了我很多的啓發和教育。其中趙總（原長虹集團多媒體設計高級工程師）給我的認識及感觸最爲深刻，他給我講了很多他自己在長虹的經歷和長虹的發展及長虹集團的人才培養方案。給我最爲深刻的幾句話：1、不能說是社會黑暗，只能說這個社會存在着很大的競爭，你不想盡辦法去爭取，那就只有被淘汰。2、有的人想憑一點點長相去吃飯，事業如果上沒有一點點小成就，難道讓人家富家公子小姐去流水線上找你？3、要做一名工程師，首先要做的就是細心。4、你們要學的還很多，不要好高騖遠，要一件事一件事的做仔細、做好。5、做每一件事都要有特工的素質（這是平常開玩笑是說的，但我覺得很有深意！）。

一個多月的實習結束了，收穫的最多的就是對社會的理解和認識。大學是一個教育我、培養我、磨練我的聖地，我爲我能在此生活而倍感榮幸。社會是一個很好的鍛鍊基地，能將學校學的知識聯繫於社會。實踐是學生接觸社會，瞭解社會，服務社會，運用所學知識實踐自我的最好途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現了從理論到實踐再到理論的飛躍。增強了認識問題，分析問題，解決問題的能力。爲認識社會，瞭解社會，步入社會打下了良好的基礎。終有一天我們將真真正正地在社會這個大舞臺上展現我們的抱負和智慧。

我相信，成功是留給有準備的人！

報告人：張衛東

XX-9-1

【第10篇】計算機應用實踐報告

計算機應用實踐報告

初踏社會，心情激動、緊張、難過。激動的是我終於可以長大了，可以開始我真正的人生;緊張的是不知自己是否能適應這個社會，戰勝這新環境;難過的是從此我就要在這純真的學生生活上畫上句號了。心裏矛盾，腦子裏翻天覆地。

我現在在廣東豐達高科技有限公司工作，擔任網絡管理職務。剛進來公司的時候經理就和我聊了很多，問我網絡方面會不會，組裝和維護計算機有過嗎?我當時真是出了一把冷汗，不過還好平日在學校都有這方面的動手，自己的電腦被我也折騰過一段時間，還是遊刃有餘的回答了經理的“逼問”。到現在我工作有兩個月了，還記得實習開始的那一天，我是在無聊中度過的，整日無所事事，幾乎在辦公桌前一坐就是一天，空閒得讓我要打瞌睡了，真希望可以有人叫我幫忙做點事情啊!現在可不是這樣了，五月一日勞動節是我們搬遷新公司的日子，所有的東西都是新的，我進公司的那天起我就知道，我最大挑戰的時刻纔剛剛開始，五一全公司員工都有四天假期，我可是天天在加班的`哦，因爲我就是要趁着假期把新公司的網絡弄好——組建局域網。這其實就是我的工作。我當然全力以赴，盡心盡力做到最好。而且時間很緊，對於剛剛出來工作的我覺得壓力挺大的，經理還給了我好幾點要求，要所建的局域網能夠做到：

1.網絡類型爲：服務器/工作站型;

2.電腦收發傳真。

3.各工作站之間可以互相訪問，共享某些目錄，就是所謂的資源共享;

4.服務器同時作爲郵件服務器，可以在收發互聯網的同時使得公司內部員工可以局域網內部自由收發郵件，統一內部郵箱地址如：.而且這個郵箱可以用outlook 等郵件軟件自由收發。

5.公司最終實現一個無紙辦公化的辦公場所。

嘿...這回好了，我大學三年裏老師好象沒教我這上面幾點耶?!但是…我是不太懂，不過沒關係的，我有信心，怎麼說也跟計算機相關，不懂就多動手多請教應該很快領悟過來的!勞動節第一天我就開始動手實幹了。佈線、接水晶頭、裝機、搞網絡和調試;其實除了我，還有一個比較有經驗的師傅一起做的，我一邊做還可以一邊學，他也會在一邊指導，很快我對一些一直沒接觸過的事物瞭解過來!就這麼一搞假期一下子就過去了，每天都是早上忙到晚上，很累，從未那麼累!

新的辦公樓正式開工了，到最後並沒有按時間完成任務，但也不妨礙同事們辦公!還好沒有被罵。那時的局域網算是勉強通過，那位師傅也就離開了，因爲他並不是我們公司的員工，只是一起協助把公司網絡弄好。以後的事情都要我一個人去解決了，處理公司的電腦，打印機的故障，不知道是否能夠順利解決，而當真正將故障排除後，心裏頭有種說不出的高興，我知道我的能力十分有限，但我始終沒怕過，讓我自己去摸索自己去解決，就算遇到實在不行的話，我會求助同學和朋友，給我做技術支持。我不怕問題的到來，因爲問題總是可以得到解決的!通過這樣我學習了許多，成長了不少。

五月的工作的確很累，每天拖着疲憊的身子回宿舍，但是後面也漸漸就習慣了。不斷有新的知識學到，心裏有一種充實感。經理除了讓我維護網絡和計算機之外，我還要維護公司一百多部電話(硬件故障維護與電話軟件系統控制)，以及維護公司的網站。網頁製作可是我大學期間最喜歡的一個科目，現在竟然可以讓我在工作中實踐，我真的很開心。在這兩個月裏我真的學到了很多,也鞏固了以往許多知識.現在工作的每一天幾乎都會有大的或小的問題，這樣其實我很開心，我也有信心把現在的工作做好!因爲我有我的信念：我不怕問題的到來，因爲問題總是可以得到解決的!

在這段實習的時間裏，我經歷了很多以前沒有的事，就比如第一次領工資雖然只是一點點的錢，但卻是我人生的轉折點，一個人在他的學生時代最重要的是學習東西，增長見識，鍛鍊能力，尤其在大學學習時候，參於社會實踐活動是一個很好的鍛鍊機會，賺錢不是主要的，作爲學生，能賺多少錢，等你畢業了有的是賺錢的機會，這回可是我長這麼大第一次用自己的雙手和智慧掙來的錢，當時我真的是激動的要哭，那種感覺真的是無法形容的美妙。

實習是爲將來打基礎的重要階段，珍惜自己每一個工作的機會，不論什麼人，什麼學歷，從事什麼工作，好好的表現、展示自己的能力，不要錯過好的機遇。沒有一件事情是輕輕鬆鬆的，但每一件事都是讓人成長的，經歷一段過程，喜悅或是艱辛，儘管經歷的方式不盡相同，但它的結果是相同的，我們都會因涉事而成長。

【第11篇】汽車應用與維修專業社會實踐報告

汽車維修是很苦很累的一項工作，一年到頭趴在汽車底下，聞着汽油味，一天還傳不到一身乾淨的衣服，特別是夏天，燥熱難耐你都得忍着，這就是汽車維修行業，不過若是沒有他們我們怎麼能正常的行走呢，所以汽車維修行業的工資應該也不算低，但是真正從事這個行業的人還是得有吃苦耐勞精神的人，從各種機械原理都得了解，今天爲大家準備了汽車維修行業的實習報告，希望您會喜歡!

x年x月，我在上海大衆汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。

上海大衆汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大衆定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室爲客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大衆系列車輛運行的安全保證。上海大衆汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四S店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

一、實習目的

1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.切身瞭解貴陽汽車服務市場現狀

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。爲將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

(一)、汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)X(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

(1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

(2).選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3).換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。

(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

(5)、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麪應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啓動發動機

快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由於結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以爲氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標籤。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

1、發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分爲兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更爲容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到AutoZone或AutoParts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正後在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

(1)、固定發動機

(2)V6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。爲了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

(3)裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機後就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推杆上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。安裝龍門架、保險槓

(4)在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險槓。裝空調鼓風機和轉向助力泵裝半軸

(5)將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換)。

(6)裝轉向系將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最後將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

(7)佈線。現在越高檔的車，其電控部分越複雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。因爲爲了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特徵都有區別。

(8)安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因爲位置空間不夠很難裝進去。對於肇事車，要

把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去後運行時會有異響。

(9)裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

(10)裝電瓶並啓動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極後裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啓動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動後用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然後調試。

換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上擡車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車製造技術發展的角度看，發動機的製造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展;從汽車使用環境變化的角度看，隨着高速公路的不斷髮展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油週期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用SF、SG級，柴油機選用CD、CE級，或選用SF/CD、SG/CD通用機油。目前市場上僞劣油品甚多，最好選用長城、殼牌Shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤於檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油(AutomaticTransmissionFluid)簡稱ATF是指專用於自動變速器的油液。ATF對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對ATF的檢查和更換。由於ATF工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。1.較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求ATF具有較高的氧化安定性。

2.防腐防鏽性：零件的腐蝕或鏽蝕，會造成系統工作失靈，以至損壞。

3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使各擋離合器一直處於不能徹底分離或不能完全結合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

4.抗磨性：要求ATF既能良好地潤滑各運動副，但磨擦係數又不能太小，否則離合器將難以結合。

5.剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑現象，降低了變矩器的傳遞效率，還會出現換擋不平穩、脫擋等故障。用於自動變速器的油液應通過嚴格的臺架實驗和道路實驗，具備上述的各種性能。各個國家對ATF均有嚴格的規定。目前，應用廣泛的ATF是DEXRON與DEXRONⅡ和Ⅲ型。主要應用於美國通用、克萊斯勒，日本和德國的大部分車型上。福特汽車公司使用的是F型，國產轎車使用的ATF主要是8號自動傳動油。

ATF的功用在自動變速器中ATF主要有下列功用：通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器;1.通過電控、液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換擋元件的操縱;

2.冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質;

3.潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;

4.清潔運動零件並起密封作用。

在進行自動變速器維護時，對ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。1.油質檢查，檢

查油質、顏色、氣味和雜質，確認ATF是否過熱變質。Dexron油染成紅色，油質清澈純淨，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。2.油量檢查，自動變速器中油麪的高低對變速器的性能影響很大。若油麪過高，旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

在自動變速器中，ATF液麪的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度升高油麪也升高，當自動變速器正常運轉時，ATF充注在變矩器和各油缸油道內，液麪下降，熄火後，油麪會升高。因此油麪高度的檢查是在規定的條件下進行。具體檢查方法不同廠家的規定各不相同，應按維修手冊進行。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還應更換ATF濾清器。換油時必須使用規定型號的ATF。具體換油里程、換油方法、用油規格依廠家維修手冊規定進行，下面以高爾夫爲例說明。確定ATF的型號爲DEXRONⅡ型。首先取下放油孔塞，放出ATF，更換新襯墊後裝回擰緊;然後通過加油管加入新ATF，對於A540型容量6.5L換油加註量2.5L，對於A140型容量5.6L換油加註量2.5L;最後按上面介紹的方法檢查油麪高度，並調到爲規定值。採用傳統的方法更換舊油只能排放或填充ATF總容量的1/2，(如捷達都市先鋒01M自動變速器ATF總容量5.3L，換油量3L;奧迪A6自動變速器ATF總容量5.4L，換油量3L。)這樣，殘留下來的舊油會污染新的變速器油，而新舊油混合後，必然會影響自動變速器各方面的性能。若用專用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時填裝等量的相同規格的新變速器油

汽車蓄電池的維護與保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的品種大致可分爲兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。

鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金製造。傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是由於柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。

免維護蓄電池是用鉛鈣合金製造，由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點，近些年在國內很受青睞。

下面介紹的就是有關蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題。1.蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啓動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然後再拔去帶有正極標誌(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。2.當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啓動不了，作爲臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

3.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。

4.在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純淨水代替。因爲純淨水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

5.在啓動汽車時，不間斷地使用啓動機會導致

蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啓動間隔時間不少於15秒。在多次啓動仍不着車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

6.日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

7.檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。

8.檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因爲過度放電而提前退役。

正時皮帶需要定時的更換。車輛在行駛時輪胎難免會遇到路面的各種衝擊或撞擊，一般輪胎也不會出現損傷，但如果方向盤發生了傾斜就表明底盤或相關零件在撞擊時發生了移位或變形，應儘早到專業維修站檢查或作一次四輪定位的調整，以免輪胎髮生偏磨。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換週期。桑塔納規定的是10萬公里，修理廠會提醒你及時更換。維修汽車電腦故障

隨着現代汽車電子技術的發展，在汽車的空調系統中，無論是手動控制還是自動控制的空調，其壓縮機電磁離合器的切斷與接合一般都實現了電腦進行控制。

在空調系統維修過程中，有相當一部分故障出現在電腦上。而在所有傳感器信號都能正常輸入電腦的情況下，電腦若不能正確控制壓縮機電磁離合器的分離與接合時，其故障部位大多發生在電腦內部1個起開關作用的三極管。

若要維修電腦，首先要確認肯定是電腦故障，以免盲目修理，造成不必要的時間浪費和引起其他電路故障。維修電腦是有理論依據和科學方法的，絕不是盲目蠻幹，因此維修後的電腦完全可以承諾保修期。

維修大部分電腦的空調控制部分故障，實際上就是更換電腦中相關的開關三極管。下面就以桑塔納3000轎車爲例，來介紹一下電腦維修的方法及步驟。

第一步是根據電路圖找到電磁離合器控制線圈與電腦的連接端及電腦的接地端，最好用彩筆找到端子後做好標記。

第二步是用數字萬用表的測量通斷擋，從確定的空調控制端子，一點點地沿着電腦的印刷電路向內查找，直至找到某個三極管或三極管排。

第三步是確定三極管或三極管排的3個管腳，電腦中一般使用NPN型三極管，這裏就以NPN型爲例。上一步查到的印刷線路所對應的管腳即爲三極管的集電極，對應其旁邊一較細的印刷線便是三極管的基極。當然需要進一步確認究竟是左邊一根還是右邊一根。確認方法如下：將空調操作面板設置在空調製冷運轉狀態，使用萬用表的電壓擋連接到要確認的一根基極線，打開A/C開關，其應顯示5V，關閉開關時應顯示0V。用此方法測試這兩根線，反覆確認符合條件的即爲基極。確認發射極時，一般如果是三極管排，其發射極大多是在排的兩端，用萬用表的測量通斷擋一端連接電腦的接地端，另一端接到被認爲是排的接地端，能夠導通的管腳即爲三極管的發射極。若只有一個三極管，通過印刷線路的粗細便可很容易認出來。

第四步是找到替換的三極管。欲替換的三極管可能是一個獨立的三極管(日產)，也可能是直接鑲嵌到電路板上的一個三極管(夏利)，又可能是一個三極管排中的一個三極管(本田)。這種三極管一般可到舊的汽車電器元件中找到，確定的方法大致可從以下幾方面着手：

(1)看型號。日本產的三極管型號一般爲2SA(NPN)、2SC(NPN)及2SD(PNP)。國內電子市場上可以買到的替換元件型號是：BT179及BT178。三極管排的型號一般爲：XX與1413。

(2)看外觀。此類三極管應有3個腳，其形狀與原三極管形狀應基本相同，一般是扁平的三極管，體積大小可次之考慮，是否有孔及散熱片並不重要。

(3)看電阻。三級管的基極一般都串有電阻，基極的電阻值要與原三極管的電阻值相近。電阻阻值的確定方法如下：棕、紅、橙、黃、綠、藍、紫、灰、白和黑對應的數字依次是：1、2、3、4、5、6、7、8、9和0，例如棕黑黑代表1000。由於三極管的基極是靠電流的大小控制的，而電腦電壓值固定，那就要利用電阻來控制電流了。如果電流

過大會燒燬三極管，電流過小則不能將其觸發。

(4)測量確認。將大致確定的三極管從電路板上取下，利用萬用表的二極管測量擋測量三極管的屬性。根據三極管的屬性，應該只有1個管腳相對於另外2個管腳單向導通，具備這一屬性則可確定其是三極管，只有一對管腳單向導通的是場效應管。相對另外兩個管腳導通的那個管腳就是三極管的基極。然後選擇數字萬用表的三極管的測量擋，將三極管的基極插入B，另外兩個腳分別插入C和E，如果顯示值在200～300之間，證明管腳插對了，C代表集電極，E代表發射極。進而確定這個三極管是PNP型還是NPN型。P爲正極，N爲負極。

第五步是將選定的三極管焊接到電路板上。對於直接鑲嵌到電路板上的三極管和獨立的三極管需將舊件取下。對於三極管排則需用螺絲刀劃斷三極管的基極印刷線，使用數字萬用表的測量通斷擋，用正負表筆抵住三極管的集電極和發射極，將基極與電路板的基極控制線相連接，打開空調，看萬用表是否顯示導通，若導通則證明此三極管可以使用。之後就是將替換件焊接到電路板上即可，對於三極管排的連接是從電路板的背面焊接的。焊接時要注意：判斷管腳的屬性要對應，焊錫要儘可能少，避免過熱，焊接完成後要用萬用表測量各管腳應不相互連通，最後要用膠帶將附加的三極管包好，避免與電腦護板摩擦和連通。

最後一步是測試。將電腦在不裝護板的情況下，連接到車體線束中，起動空調看壓縮機電磁離合器是否能夠吸合及斷開。同時用手觸摸三極管，有些熱是正常的，若燙手那就有問題了。還要看看故障燈是否點亮，如果空調壓縮機一吸合故障燈就亮，說明三極管的發射極選擇錯了。如果壓縮機不能停機，則表明換上的三極管被擊穿了或是三極管排的基極未被徹底劃斷。在測試時，最好使空調系統運轉30min以上，看電腦是否能正常工作，進行10km以上的路試，觀察是否有故障燈點亮的情況。若確認無問題，便可交車了。另外，最好在所維修的電腦護板內內側記下維修時間及特定標記，以備將來查考。

電腦是汽車上的貴重部件，以上所介紹的維修電腦的故障是很難用眼直接觀察到的。因此要維修電腦必須具備相關的電子知識，通過科學的手段仔細查找維修，否則只會事與願違，造成不必要的損失。

(二)、氣缸、氣門、功率發動機基本參數詳解

汽車發動機的基本參數包括髮動機缸數，氣缸的排列形式，氣門，排量，最高輸出功率，最大扭矩。缸數：汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發動機常用3缸，12.5升一般爲4缸發動機，3升左右的發動機一般爲6缸，4升左右爲8缸，5.5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高;在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

氣缸的排列形式：一般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛，缺點是功率較低。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小。大多6到12缸發動機採用V形排列，V形即氣缸分四列錯開角度佈置，形體緊湊，V形發動機長度和高度尺寸小，佈置起來非常方便。V8發動機結構非常複雜，製造成本很高，所以使用的較少，V12發動機過大過重，只有極個別的高級轎車採用。

氣門數：國產發動機大多采用每缸2氣門，即一個進氣門，一個排氣門;國外轎車發動機普遍採用每缸4氣門結構，即2個進氣門，2個排氣門，提高了進、排氣的效率;國外有的公司開始採用每缸5氣門結構，即3個進氣門，2個排氣門，主要作用是加大進氣量，使燃燒更加徹底。氣門數量並不是越多越好，5氣門確實可以提高進氣效率，但是結構極其複雜，加工困難，採用較少，國內生產的新捷達王就採用五氣門發動機。

排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱爲單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用於(L)來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。

最高輸出功率：最高輸出功

率一般用馬(PS)或千瓦(KW)來表示。發動機的輸出功率同轉速關係很大，隨着轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以後，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中最高輸出功率同時每分鐘轉速來表示(r/min)，如100PS/5000r/min，即在每分鐘5000轉時最高輸出功率100馬力。

最大扭矩：發動機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨着轉速的提高，扭矩反而會下降。當然，在選擇的同時要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調，在選擇發動機功率時就要考慮到不能太小;只是在城市環路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發動機。儘量做到經濟、合理選配發動機。

各類發動機在工作中，由於受相關因素的影響，都或多或少地生成積炭。積炭是燃料或潤滑油在高溫和氧的作用下形成的產物。發動機工作時，燃油或竄入燃燒室的潤滑油不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的催化作用下，形成羥基酸和樹脂狀的膠質，粘附在零件表面上，再經過高溫作用進一步縮成瀝青質和油焦質等複雜的混合物，即所謂積炭。

積碳的危害：

1、氣缸蓋部位有了積炭，會降低發動機的冷卻效果。因爲積炭的導熱性能極差，其導熱係數只有鑄鐵或鋼的1/50，這樣會引起發動機過熱，使發動機的動力性和經濟性都大大降低。

2、活塞頂部積炭，會形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短髮動機的使用壽命。3、氣門及其座圈工作面上聚有積炭，會引起氣門關閉不嚴而漏氣，出現發動機難起動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現象。

4、氣門導管和氣門杆部積炭結膠，將加速氣門杆與氣門導管的磨損，甚至會引起氣門杆在氣門導管內運動發澀而卡死。

5、活塞環槽內積炭，會使活寒環邊隙、背隙變小，甚至無間隙;端隙受積炭影響而無膨脹餘隙;這時極易造成活塞環膠結失去彈性、氣缸密封不嚴、甚至折斷活塞環而拉缸。

6、噴油嘴聚有積炭，極易卡死噴油嘴，造成發動機缺缸運行或突然熄火。

7、預燃室起動噴孔聚有積炭，將堵塞噴孔，使發動機起動困難。

8、火花塞積炭過多，在燃油溼潤後，相當於火花塞電極間並聯分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過弱，嚴重時火花塞不能工作。排氣管消聲器內壁積炭嚴重時，排氣阻力增加，排氣不淨，造成發動機溫度上升，馬力下降。

9、燃燒室積碳過多，改變了發動機的設計壓縮比，使得壓縮比提高，結果是發動機對汽油辛烷指的使用需求提高，讓發動機產生爆震，加速車輛損壞。

發動機生成積炭時，應及時清除。一般彩手工剷除(用金屬絲刷或剷刀)，也可用斷活塞環在燃燒室的表面和活塞頂手工剷除。對於消聲器內的積炭，若不便拆卸，可將消聲器放在火中燒紅，然後速冷，再用木棒輕敲、震動即可使積炭脫落。

對於燃燒室內的積炭，有條件時還可用以下方法徹底清除：

1、物理免拆法：在燃油中加入納米燃油添加劑，讓車輛形式3000公里，可以100%地清理乾淨燃燒室內的積碳。

2、化學免拆法：清除鋼鐵件(如缸蓋、氣門)上的積炭時，可用苛性鈉25克、碳酸鈉31克、硅酸鈉10克、肥皂8克、重鉻酸鉀5克、水1000克配成清洗液，並加熱至70℃-80[WHTV1]℃，將零件放入清洗液中浸泡30分鐘左右，使積炭軟化後帽除或擦除，再用熱水沖洗乾淨。

清除鋁合金零件(如活塞、鋁質缸蓋)上的積炭時，可用碳酸鈉20克、硅酸鈉8克、肥皂10克、重鉻酸鉀5克、水1000克配成清洗液，同樣將溶液加熱至70℃-80℃，將零件放入清洗液中浸泡30分鐘，待積炭軟化後清除，並用熱水沖洗擦乾。

金屬清洗劑是除垢能力很強的清洗除碳劑，對於積炭嚴重的零件，爲增加清除效果，可在金屬清洗劑基礎上加入其它成分配製水溶液，其配方是：金屬清洗劑40克、氫氧化鈉12克、硅氟酸鈉12克、焦磷酸鈉12克、三聚磷酸鈉10克、水1000克配製成溶液，加溫到70℃-80℃，浸泡清除。

預防發動機積炭，應從以下幾個方面入手：

1、保持氣缸有良好的密封性;

2、燃油霧化應良好;

3、進、排氣道應保持暢通;

4、配氣相位、供油時間應準確;

5、火花塞跳火電壓應正常;

6、發動機水溫應正常;

7、選用合科規格牌號的燃油;

8、正確使用車輛，避免長時間超負荷，避免猛轟油門;

9、及時保養、維護車輛，保持發動機處於良好的技術狀態;

10、使用BONUS牌燃油添加劑。

(三)汽車四輪定位

四輪定位維修保養服務的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因並予以治療。一般新車在駕駛3個月後就應做四輪定位，以後每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在標準範圍內會導致：輪胎不正常磨損方向不穩、發抖。

影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力衝擊，如過凹坑，上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準範圍。

要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常見的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫;另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：1、角度計，2、電位計(拉線式)或紅外成像傳感器(紅外線式)。電位計或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進角、輪距角，角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時，角度計和電位計或紅外成像傳感器結合起來，由計算機對結果進行計算，可以測量主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角。所以，束角、退縮角、推進角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進行測量的角度，主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角是必須打方向盤間接進行測量的角度。

行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，儘可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防着力不足、噪聲和偏磨的發生;更新和修理輪胎後，必須進行輪胎動平衡。

在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發出尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷後傾角、前束、主銷內傾角、前輪外傾角等數值都已經改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。

四輪定位角度是存在於懸吊系統和各活動機件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性，改善車輛的轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪的定位和懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性、轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。在現在汽車的日常保養當中四輪定位保養是非常必要的。

對家用轎車來說一年定位兩次是非常必要的，而對使用率比較高的汽車就要三個月定位一次。換句話說會開車，能開好你的車是個技術;那麼懂得修理你的汽車就算的上是一門學問了。

在現在的中國能開上自己購買的汽車算是小資，對於汽車的概念基本上是能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好象讓他們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣的反感。維修工有他們的職業道德，當然沒有必要維修的地方他們也不會坑蒙拐騙的讓車主去維修。車主不相信維修行業的主要原因是你們捨得不車交給小作坊去修理而不願意多花錢去大的特約服務站爲自己的愛車保養。

汽車的跑偏現象有90%的原因是由於輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好是用同一個品牌相同的花紋，並且是同時更換的，因爲這樣才能保證不至於由於輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。

再有就是一些另類的事情讓你認爲汽車跑偏，在高速行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側行駛會造成跑偏;一側的輪胎氣壓低會造成跑偏;好有一個最重要的就是在汽車把輪胎從輪轂上拿下來補完安裝是翻面會造成你的汽車跑偏。

在用儀器做四輪定位的時候，你最好的選擇是德國生產的百事霸，因爲這個儀器在定位界可算的上是最好的。其次就是維修人員對你的汽車使用的汽車數據是否準確。汽車日益更新，數據也在更新，而定位儀器的升級往往是跟不上時代的，有些新車只能根據一些老車做一下選擇才能定位。所以我在這奉勸你，假如你的汽車需要定位而且是新的品牌，請帶好你的汽車說明書，因爲那裏有你的愛車的準確數據。

最好汽車定位完畢，你的車的一些問題是否被解決呢，你可以看打印出的數據。前輪的外傾角是否在標準範圍內，不要差太多，還有就是左右不要差太多，因爲這樣會造成你的汽車跑偏。在就是後傾角，只有一些特別高檔的汽車的後傾角在正8度左右，例如凌志等，因爲他們有良好的助力轉向系統。也是在範圍之內，左右相差20分以上就會造成跑偏現象。現在的高檔汽車後輪的前束值也是可調節的，假如距離標準值相差太多那也會使你的汽車跑偏。

再有就是一些汽車不是標準底盤的汽車，象一些SUV皮卡還有小型客車，他們都裝有扭杆彈簧，開的時間久了會造成左右車高不一致，這時候就需要調節扭力杆達到標準值。

千萬注意的是不要把汽車的車高調的和出廠標準值不一致，一邊低會跑偏;整體過低跑起來會失去減震的效果，過高會使你的車子跑起來有種飄的感覺，最重要的是要注意不要前高後低。

(四)汽車維修技術

1、汽車電子點火系統的故障檢查及排除方法

汽車電子點火系統的故障檢查，與傳統觸點式點火系統有許多相同之處。除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外，還應檢查點火器、點火傳感器(信號發生器)以及連接導線等。但是，在故障檢查時還應注意以下幾點：

(1)、在發動機啓動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。

(2)、在檢查點火系統電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應該用萬用表電阻擋來進行檢查判斷。

(3)、進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導線插入一隻備用火花塞，然後將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。

(4)、在點火開關接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。

(5)、在拆卸蓄電池時，必須確認點火開關和其他所有的用電設備及其開關都已關閉，才能進行拆卸。

(6)、安裝蓄電池時，一定要辨清正負極，負極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設備。

(7)、在檢查點火信號發生器曲軸位置傳感器時應注意：

a.對於磁感應式的，在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內。在檢查導磁轉子與定子之間的間隙時，要使用無磁性厚薄規，並注意不要硬塞強拉。

b.對於光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時，要注意避免塵土對發光二極管、光敏元件和遮光轉子的污損。

c.在用乾電池模擬點火信號檢查電子點火控制時，測量動作要快，乾電池連接的持續時間，一般不要超過5秒。

d.霍爾效應式電子點火系統，在檢查維修時可能會產生高壓放電現象，造成對人身和點火系統本身的意外損害，所以必須注意以下幾點：

進行全體檢查和維修前，應切斷電源後，再按要求進行;

當使用外接電源供維修使用時，應嚴格限制其電壓不大於16V。當電壓達到

16—16.5V時，接通時間不允許達到或超過1分鐘;效應式電子點火系統的汽車被拖動時，應首先切斷點火系統電源;點火線圈負接線柱不允許與電容相連;任何條件下，只允許使用阻值爲1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應在1k一5k歐姆。

5、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

說起雨刷器的故障，可能很多朋友不以爲意。的確，在汽車的總和中，雨刷是個比較小的零部件。可是您知道嗎?每一片雨刷器平均每年要在您的汽車玻璃上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!

這不，眼看着天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什麼故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用週日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對症下藥——根據雨刷不同的病症給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啓動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，並將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄溼，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF。

2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。

4.將雨刷儘量按原來的方式插入，使其固定。

5.將擋風玻璃弄溼，觀察雨刷的動作是否正常。

雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷藉助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變弱時，會由於高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。爲了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。2.將固定用的螺帽轉鬆後拆下。3.將雨刷臂放於直立的狀態，然後稍稍動一下就會脫落。4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。5.在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最後將蓋子裝上就好了。

桑塔納XX電噴轎車怠速不穩故障維修

一輛桑塔納XX電噴轎車進廠維修時，表現爲怠速不穩，加速不良。故障檢查：針對上述故障現象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接着對發動機進行斷火測試，發現發動機一缸不工作。於是把火花塞拆下來，發現火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開始幾分鐘工作正常，但幾分鐘後，一缸又不工作。

我們測量缸壓，發現一缸缸壓很低，別的缸均很正常。於是向一缸加註機油，又測量缸壓，這時缸壓正常。但是，在裝上火花塞後，剛纔的現象又出現了：開始幾分鐘正常，幾分鐘後又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題，於是把噴油嘴進行超聲波清洗，而且在試驗檯做了試驗，噴油嘴工作良好。接着我們裝複試車，但故障還沒有消除。

這時想起一缸爲什麼總是油大呢?問題會不會出現在線路?仔細檢查線路，終於找到故障起因。原來缸噴油嘴的線束磨損，導致線路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最後重新包紮線束，試車故障排除。

在發動機一切正常的情況下，啓動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啓動，甚至不能啓動。遇此情況，首先要了解啓動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況;若蓄電池使用時間較短，而啓動機長時間未檢修，則應從啓動機查起。然後根據啓動時的故障現象進行分析和處理：

1、啓動時只聽到啓動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啓動時啓動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啓動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池“斷格”故障。

2、臨時停車每次都能啓動，但停車時間較長或第二天啓動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。

3、啓動時啓動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。

4、若啓動時啓動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的齧合切入面變形;二是啓動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法齧合，發動機也就不能啓動。

5、電源總開關一接通，啓動機驅動齒輪就和飛輪齒圈齧合在一起轉動。出現這種故障，一是啓動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啓動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啓動電機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一起轉動。

6、啓動開關轉到啓動位置發動機不能啓動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啓動電路;二是啓動機繼電器未接通啓動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。

7、啓動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啓動繼電器髮卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啓動電路接通，從而使發動機啓動。

桑塔納3000自動變速器故障

一輛2019年產上海大衆俊傑轎車，搭載01N型四擋自動變速器，行駛里程爲11萬km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當地修理廠維修後，維修人員發現沒有高速擋，且加速反應遲鈍。

連接故障診斷儀V.A.G1552，輸入02自動變速器系統，顯示臨時性故障碼“變速器轉速傳感器信號太弱”，測量位於變速器頂部左側傳感器電阻爲60Ω，屬正常範圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小，於是把檢查重點放在線路上，當查到位於變速器尾部的2個插頭時，發現有插頭錯接的現象。

該車型線路設計考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，如果在電器系統中有2個傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連接導線的長短來區分，該車就屬此類。

對於變速器轉速傳感器和車速傳感器這2個傳感器，它們從結構、外形上來看是完全相同的，都是電磁式，同爲兩腳插頭，而且阻值也相同，都爲60Ω。但它們各自所起的作用並不一樣。變速器轉速傳感器位於變速器頂部左側，負責檢測行星齒輪組中大太陽輪的轉速，控制單元利用此信號來檢測換擋的動作，執行延遲發動機的點火提前角，在換擋時控制多片離合器。如果此傳感器發生故障，那麼變速器控制單元會切換到緊急運行狀態，緊急運行時處於3擋。而車速傳感器信號由輸入齒輪的脈衝輪得到，變速器控制單元利用該信號確定換擋正時和控制變矩器的打滑量。

變速器轉速傳感器至線束插腳應爲黑色，車速傳感器至線束的插腳應爲棕色，由於維修人員的忽略，造成變速器處於緊急運行模式而沒有高速擋。將2個插頭對調後試車，一切正常。

車輛破損修復

1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。爲增強附着效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要塗抹具有防鏽效果的氧化中和劑，待中和劑徹底乾透後再噴塗底油，並重復噴漆、晾乾、打磨的過程。

3.補漆最忌諱一次噴塗較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。

4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位塗一層指甲油，防止氧化生鏽。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。

這次實習我也領悟到學生和職場員工的區別。工作說不辛苦那是假的，參加工作後讓我進一步領悟到生活中的本質東西，即你要成功，你想得到你所希望的狀態，首先你必須付出十二分的努力，正所謂：臺上一分鐘臺下十年功。實習以後，我們才真正體會父母掙錢的來之不易。工作是艱辛，但工作的態度一定要快樂。我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中綠洲的三毛，也最欣賞她一句話：即使不成功，也不至於成爲空白。成功女神並不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過的人，即使沒有成功，他們的世界也不是一份平淡，不是一片空白。實習的工作是忙碌的，也是充實的。生活的空間，須借清理挪減而留出，心靈的空間，則經思考領悟而擴展。當我轉身面向陽光時，我發現自己不再陷身在陰影裏。我開始學着從看似機械重複的實習工作中尋找快樂，我快樂實習工作着，遊刃有餘。

每個人都有自己的人生，而一些人的人生因爲有了大學、實習、工作而更精彩。作爲一名即將畢業的大學生，他們已經走完了學生時代，乃至人生最美的時光。而現在，留給他們的是人生最難忘的考驗——實習。李宏偉表示“實習讓我感受到了理想與現實一次次的碰撞，讓我找準自己的人生方向。我不知道這樣說對不對，一個人在踏入職場生涯的前期，最要看懂的不是工作待遇如何，也不是自己的獲利收益，而是自己喜歡什麼。”

五、實習總結

梔子花開，畢業季，一個載滿收穫又揮灑着悲傷的季節。通過這次兩個多月畢業實習生涯，收穫了經驗，體悟了人生，感慨頗多。先總結如下：

5.1打好基礎是關鍵

許多實習生表示，離開了大學的圍城生活，初入社會的感覺讓他們有些措手不及。“理論說起來誰都會，但真正到了實際操作的時候，做起來並非想象中那麼簡單。”無論哪個方向的學生均表示，進入實習崗位才發現自己在汽車檢測與維修技術專業技能方面還有諸多不足之處，後悔當初沒有認真打好基礎。以前就是不懂就問，問完就忘，老師同學們還是會很熱心的幫助你，但到了實習崗位競爭太過激烈，有時候，你可能只是一個人在戰鬥。所以打好汽車檢測與維修技術專業基礎知識是關鍵。

5.2實習中積累經驗

這次實習中，最重要的是積累了實際工作的經驗，實習經驗是對於四年專業學習的系統回顧和昇華。其實，在社會這個大家庭裏，學校學到的那點理論知識，只是社會需要的一部分，作爲大學生，要想在最短的時間內收穫更多，學到更多，那麼就要不斷地虛心向前輩學習。學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在着巨大的差異。所以在這些角色的轉化過程中，大學生們的觀點、行爲方式、心裏等方面都要做適當的調整。

5.3專業知識掌握的不夠全面。

儘管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任汽車檢測與維修技術專業崗位工作，因此，儘管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，纔會掌握更多專業知識和技能。

5.4專業實踐閱歷遠不夠豐富。

由於專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事汽車檢測與維修技術專業崗位的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

總之，我會好好體會這次汽車檢測與維修技術專業崗位實習給我帶來的成果，我相信這對我今後的工作中是極其有幫助的。人生的路還很漫長，事業路上的坎坷誰都不能預測，但是我們卻要牢記優勝劣汰這條亙古不變的原則，在這個處處充滿挑戰的社會我們只能讓自己不斷加強。確定好自己的人生目標，紮紮實實的工作，把自己融入社會，讓自己適應社會的發展需求。這次畢業實習的時間雖然不是很長，但我得到了很好的實踐機會，同時更爲自己以後的工作和學習作了很好的鋪墊。

【第12篇】應用電子專業暑假社會實踐報告

應用電子專業暑假社會實踐報告

在爲期近兩個月的暑期實習中感觸最深的便是實踐聯繫理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，用所學的知識，再進一步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次暑期實習內容包括：電子元器件的認識、感應電路板的測試與維修和電路的焊接。本次實習的目的主要是使自己對電子元件及電路板焊接有一定的感性和理性認識；對電子技術等方面的專業知識做進一步的理解；培養和鍛鍊自己的實際動手能力能力，使自己的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，將自己培養成具有分析問題和解決問題的能力的應用型人才，爲自己以後的順利就業作好準備。

在以前學的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重自己的動手鍛鍊。而這一次的實習正如老師在實驗課上所講：沒有多少東西要我們去想，的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣。我的這次實習就要求自己跨過這道實際和理論之間的鴻溝。不過，通過這個實習我也發現有些事看似難實易。在學校我動手最多的只是將元器件安裝在電路板上，而在這理卻要將順壞的元器件拿下來，獨立元器件還好拿一點，但要將集成塊拿下來並不是一件容易的事。

總的來說，我對電子這個專業是熱情高漲的。第一，我從小就對這種小製作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。現在我卻能把一塊壞的電路板給修好。每次完成電路板的維修，我都像孩子那樣高興，並且很有“成就感”。第二，這次暑期實習，是以自己動手，掌握一定操作技能並親手測試、調試、維修爲特色的。它將基本技能訓練和創新啓蒙有機結合，培養自己的實踐能力和創新精神。作爲職業學校的學生，作爲國家重點培育的技能人才，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件（萬文庫）。

通過近兩個月的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收穫：

1、對電子專業的理論有了近一步的`系統瞭解。我瞭解到了電子元器件的測試方法、各種常用儀器的使用方法、電路板的調試方法等。這些知識不僅在課堂上有效，對以後的電子課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有着現實意義。

2、對自己的動手能力是個很大的鍛鍊。在實習中，我鍛鍊了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。

我很感謝俞師傅和盧新蓮阿姨對我的細心指導，從他們那裏我學會了很多書本上學不到的東西，特別是盧新蓮阿姨，她雖然不懂理論知識，但她對電路板的檢測方法瞭如指掌，也使得自己在操作過程中慢慢的領會了其中的道理。他們教我這些東西無論是在以後的工作還是生活中都會對我起到很大的幫助

兩個月的實習雖然短暫，但卻給我以後的道路指出一條明路，那就是思考着做事，事半功倍，更重要的是，做事的心態，也可以得到磨練，可以改變很多不良的習慣。

實習這兩個月的確有點累，不過也正好讓我養成了一種良好的作息習慣，它讓我們更充實，更豐富，這就是兩個月實習的收穫吧！但願有的收穫伴着我，走向未知的將來。

總之，這次實習爲我提供了與衆不同的學習方法和學習體會，從書本中面對現實，爲我將來走上社會打下了紮實的基礎。從實踐操作中，我總結出一些屬於自己的實踐經驗，社會是不會要一個一無是處的人的。作爲在校電子專業的大專生，現在我能做的就是吸取知識，提高自身的綜合素質，提高自己的表達能力、動手能力和團隊合作能力。

【第13篇】微課在國小綜合學科中應用實踐研究開題報告

微課在國小綜合學科中應用實踐研究開題報告

各位領導、各位專家、老師們：

我校《微課在國小綜合學科中的應用實踐研究》課題，獲開陽縣縣級課題，經領導批准，今天開題，我代表課題研究組，將本課題的有關情況向各位領導、專家和老師們彙報如下：

一、本課題選題的依據

實踐是檢驗真理的唯一標準，實踐出真知，實踐是一切認識的源泉。學生學習文化科學知識，形成各種能力和習慣，培養良好的思想道德素質，都離不開深入紮實的學習實踐活動。一切從實踐中來，再到實踐中去，是各個學科必須遵循的思想原則和客觀規律，美國教育家杜威針對傳統教育的弊端，認爲學生的學習不應是被動接受知識的過程，而應是主動發現的過程，兒童對知識的學習可採用類似科學家發現知識的過程獲得。隨着現代人們生活節奏的加快，人們對生動的並且容易接受的生活方式和方便有效的學習方式的需求也變得越來越迫切，與此同時，網絡通訊技術日新月異的發展以及生活中無處不在的“微”元素也在推動着“微”時代的到來。在教育領域，教師的工作也變得越來越繁重，用大量的時間和精力來集中學習也變得越來越困難，因此方便有效的學習方式成爲他們迫切的需求，而微課程的出現恰恰可以滿足教師的這種學習需要。因此研究國小微課程的設計原則與方法等相關內容具有重要的理論意義和深遠的實踐意義。在理論方面，通過參考國內外相關研究對微課程、微學習等相關概念進行了概述，並在此基礎上做出個性化的概念界定。分析了與國小微課程設計、開發與應用相關的理論，提出了與國小微課程設計與開發相關的原則與應用方法等;在實踐方面，以聯通主義學習理論和建構主義理論爲指導，同時將理論部分分析總結的原則與方法應用於國小微課程的實際開發應用中，嘗試設計開發了適用國小教學的微課程案例，把設計的案例微課程應用於實際教學中並對應用效果通過問卷調查和訪談的方式進行了調查並做了相應的分析。

二、本課題研究的條件

開展本課題研究具有以下有利條件：

我校有較爲良好的課題研究傳統，形成了廣泛的課題研究氛圍，豐富的文獻資料和校園網、互聯網，爲本研究的理論和實踐來元提供了可靠的保障。我校有專業的信息技術人員，購買了兩臺很專業的'攝像機，綜合組配備了五臺電腦，還可以使用學校的其他電腦供老師們學習及微課的製作。課題組成立了課題研究領導小組，成員有骨幹教師，學科帶頭人，還有充滿科研熱情的年輕教師，他們都具有較好的研究能力。

三、本課題研究要解決的問題

1、觀念問題：傳統的教學觀和教學實踐把課堂教學的目的看成是人類所積累的系統知識的傳遞，把課堂教學的過程簡化爲教師傳授、學生被動接受的過程。這種狀況使得理解、體驗和實踐在教學過程中的重要性一直沒有得到應有的重視，課堂教學也因此僅僅停留在知識的

灌輸和記憶上，而沒有深入到學生的內心世界。如果觀念不更新，那就失去了研究價值。本課題必須着力解決教師教育觀念更新的問題。

2、理論問題：教研活動組織課題組全體成員學習系統的微課理念。本課題應在實踐中創造不斷探索、創新、總結、歸納、概括，形成新的微課理念。

3、實踐問題：如何在這個平臺上，創造出符合自己實際的微課模式，需要從實踐中不斷總結，不切實際地模仿別人，拷貝別人，是不可取的。本課題倡導教師努力進行實踐。

四、本課題研究的目標和內容

（一）總目標

製作適合國小各學科課堂教學使用的微課程，參加各種級別的微課程比賽。

微課程製作突出“小”、“實”、“新”、“效”的特點； 根據國小各學科教學的實際情況製作多方面的微課。注重微課的實效性，促進課堂教學中學生層面素養的提高。

【第14篇】計算機應用專業大學生社會實踐報告

計算機應用專業大學生社會實踐報告

[社會實踐目的]：

通過理論聯繫實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，瞭解設計專題的主要內容，爲畢業設計的順利進行做好充分的準備，併爲自己能順利與社會環境接軌做準備。

[社會實踐任務]：

對計算機在人事管理方面的應用進行歸納總結，並查閱資料爲畢業設計做準備。

[社會實踐內容]：

計算機在人事管理中的應用：

隨着社會的發展，科技的進步，作爲信息載體的計算機日益顯露出其舉足輕重的地位。當今社會已步入了信息社會，知識經濟將成爲新世紀的'主導產業。伴隨計算機的逐步推廣和使用，計算機已在科研、生產、商業、服務等許多方面創造了提高效率的途徑，與此同時，單位技術成本也逐年有了明顯的下降，然而辦公室裏的人事費用卻不斷增加。在國外，花費在專業、管理和行政人員上的成本佔了辦公室總成本的2/3—4/5，這一現象使人們對辦公室自動化的要求與日俱增。我們必須在進行機構改革的同時，儘快使用現代化管理設備、管理手段、管理方法。

計算機在人事部門的廣泛使用，改進了統計手段，改革了統計方法，提高了統計工計算機在人事部門的廣泛應用，將爲我國的人事管理工作，提供現代化的管理手段和科學的管理方法，並將爲開創人事管理工作的新局面創造條件。

目前，計算機在我國的人事管理工作中，主要可用來進行報表處理，檔案管理，文書編輯，信息查詢，綜合分析。幹部統計作爲人事管理的一個重要組成部分，是通過對幹部情況的調查，整理和分析，瞭解幹部隊伍的發展趨勢，爲各級領導機關制定幹部工作的方針，政策，加強幹部管理，改革幹部制度提供準確數字的依據。其工作除涉及到幹部的基本情況統計之外，還包括幹部的工資統計，幹部編制情況統計，幹部獎懲情況統計，軍轉幹部安置情況統計，老幹部情況統計等方面，其涉及的面之廣，數據量之大可想而知，若利用手工進行幹部的統計工作，大致要經過幹部統計調查，幹部統計資料的整理，幹部統計分析三個過程，但這種手工統計過程，存在着幾個明顯的問題，比如說統計資料缺乏準確性，及時性，需要花費大量的人力，物力，財力等。

手工方法所表現出來的種種劣勢，使人們慢慢意識到管理現代化已成爲當代社會發展的一股不可抗拒的洪流。在管理現代化的浪潮中，人事管理現代化也勢在必行。實現人事管理現代化是一個複雜的系統工程，需要採取科學的管理方法和先進的科技手段。科學的管理方法在管理中一般是指數學方法、系統方法、信息方法、控制論方法、社會學方法、心理學方法等科學方法

【第15篇】應用型本科會計實踐課程設計調研實踐報告範文

應用型本科是以培養應用型人才爲目標的本科層次教育。隨着我國高等院校招生規模的逐年擴大，高等教育也從過去的“精英教育”向“大衆化教育”轉變。本科院校依據招生層次有“一本”、“二本”和“三本”，各層次院校的培養目標不再是過去單一的研究型，一些“二本”和“三本”院校依據自己院校的特點提出了以應用型作爲學生培養目標，以適應社會對人才的需求。即:以培養的畢業生能否適應社會需要、是否受到社會歡迎爲衡量辦學質量與水平的重要標誌。因此，作爲應用型本科會計專業課程的設計應充分體現出應用型的特點。

一、會計實踐課程設計的原則

會計實踐課程是體現應用型教育的核心課程，包括會計模擬實驗、實習和畢業設計課程。會計模擬實驗課程是學生在掌握一定的會計理論和方法的基礎上，在老師的指導下，讓學生將理論運用於實際的會計教學活動。它不僅有助於會計理論教學質量的提高，而且在培養學生的動手能力、分析問題的能力、正確的思維方法及嚴謹的工作作風等方面起着不可替代的作用，是會計學科理論與實踐結合的最好形式。它可使學生把所學的會計理論知識及時轉化爲實際應用能力，爲學生從學校到工作崗位之間架起了橋樑，是培養應用型人才的重要途徑;實習可分爲校內實習和校外實習，作爲會計課程實踐性環節，是課堂教學的必要前提，也是會計專業學生進行實際訓練的重要組成部分;畢業設計培養學生綜合運用會計專業基礎理論、基本知識和基本技能分析、解決實際問題能力的一個重要綜合性的實踐環節，是培養學生理論聯繫實際的學風和鍛鍊學生獨立工作能力的有效手段。所以，會計實踐課程應按應用型本科的培養目標、會計專業的學科結構和社會對會計專業知識的要求等重新設計，而不能照搬普通本科，以充分體現應用型的特點。

(一)體現應用型本科會計專業的.培養目標

應用型本科專業的培養目標通常表述爲培養德、智、體、美全面發展的，面向社會發展和經濟建設事業第一線，從事會計管理與覈算領域工作，具有管理、經濟、法律、心理學專業基本知識、具有會計學的基本理論和較強實踐能力的高級應用型專門人才。應用型人才是具有較強的實踐動手能力、自學能力、分析問題、解決問題等方面綜合能力的人才。而要具備較強的實踐能力，會計實踐課程在課程體系上、課程的內容上和教學的各個環節上都要體現實踐性，強調應用型和創新性，以達到培養具有會計學的基本理論和較強實踐能力的高級應用型專門人才的需要。

(二)體現會計學專業的學科知識結構

會計學專業的學科知識結構主要由會計學專業課程構成，而會計學專業課程是由專業基礎課程、專業核心課程和專業選修課程三部分構成。其中:會計專業基礎課程主要構築會計學專業理論框架、提供會計學專業技能和方法的經濟管理相關課程。主要包括:管理學原理、宏觀經濟學、微觀經濟學、統計學等;會計專業核心課程是指涵蓋系統的會計學專業基本理論和專業技能知識的有關課程。主要包括:會計學基礎、財務會計(中、高級財務會計)、成本會計、管理會計、會計信息系統、審計學、財務管理等;會計專業選修課程是上述兩者之外的會計學其他有關課程。主要包括:金融學、金融企業會計學、預算會計、戰略管理、稅收會計等。會計學專業課程的設置直接反映了會計學科建設的完善程度、會計理論框架的系統性程度，最終影響會計學專業高等教育的效果和未來專業人才的專業素質和綜合技能。因此，會計實踐課程內容的設計一定要體現會計學科的知識結構，要確保在專業基礎知識、專業基本理論和基本技能的基礎上進行設計，使會計實踐教學真正起到會計課堂理論教學的延續、補充和深化的作用。

(三)體現社會對會計專業知識的要求

隨着市場經濟的逐步發展，社會對會計人員專業知識結構、層次的要求也處在不斷變化之中。爲了適應社會經濟發展的需要，會計實踐課程內容不能一層不變，應設置適應社會需求的課程內容，培養能適應國際國內會計發展需要的應用型會計人才。

二、會計實踐課程體系的設計

會計實踐課程體系的設計要滿足應用型本科培養應用型人才目標的要求，建立會計實踐課程體系要在會計理論得到保障的情況下進行。

(一)提高會計實踐課程的比重

由於會計學科知識更新的加快和實際情況的千變萬化，會計專業畢業生只有既具備紮實的會計專業理論知識，又具有會計專業的實踐技能，才能適應不斷變化的環境，在工作崗位上發揮作用。因此，在設計實踐課程內容時，1.在強調實踐教學的內容的同時不能忽略會計理論的教學;2.提高會計實踐課程的比重。在制定課程規劃、教學計劃時，應將會計實踐課程的比重由過去的1%提高到3%以上。轉貼於

(二)建立多學科和多環節會計實踐課程體系

1.建立多學科會計實踐課程體系。會計實踐課程不再設置過去的一門會計試驗課程，而是取代多學科會計實踐課程。主要包括會計學基礎、財務會計、成本會計、會計報表分析等能力訓練課程和審計學、財務管理、管理會計等案例分析實踐課程。2.建立多環節會計實踐課程體系。建立包括模擬實驗、實習和畢業設計等多環節會計實踐課程。

三、會計實踐課程內容的設計

科學、合理地設計會計實踐課程的教學內容是良好教學效果的可靠保證。會計實踐課程不僅有利於學生逐步鞏固所學的理論知識，而且有利於對所學知識全面系統的理解，達到系統掌握、融會貫通的目的。設計實踐課程內容時應採用單項實踐和綜合實踐相結合、校內實踐和校外實踐相結合、綜合畢業設計等形式。具體設計如下:

(一)設計單項實踐課程內容

單項實踐課程內容以理論教材章節爲試驗單位，按理論進度分別組織實踐，內容包括會計學基礎、財務會計、成本會計、會計報表分析等專業能力試驗課程。比如，會計學基礎試驗，在《會計學基礎》課程學習完之後，安排2周時間的單項實踐。其內容包括如何填制和審覈原始憑證，編制、審覈和傳遞記賬憑證，登記賬簿，更改錯賬，編制簡單的資產負債表和利潤表等實踐內容。其目的是提高課堂理論教學的效果，使會計理論與會計實踐很好地結合，使學生對會計覈算的基本方法有更深入的瞭解和掌握。

(二)設計會計綜合實踐課程內容

會計綜合實踐課程是將幾門課程的知識融合在一起進行的實踐，目的是達到綜合運用知識的能力。如《中級財務會計》、《成本會計》課程可採用單項實踐和綜合實踐相結合的形式，在學習《中級財務會計》、《成本會計》時分別安排單項實踐。在《中級財務會計》、《成本會計》兩門課程都學習完之後，安排2～3周的時間重點進行工業企業的綜合會計業務實踐，實踐的目的是熟悉企業會計賬簿的登記、成本的核算和會計報表業務。試驗的內容一般選用一個工業企業12月份的業務進行試驗。實驗時只提供原始憑證，要求根據所提供的原始憑證編制記賬憑證、登記賬簿、年終結賬和編制會計報表等一整套會計處理業務，以培養學生的動手和應用能力。

(三)校內和校外實習相結合的方式

學生在完成《財務管理》、《管理會計》、《審計》等課程的學習之後，應先安排3～4周的時間讓學生帶着任務到企業，重點實習、掌握《財務管理》、《管理會計》、《審計》等課程內容，目的是真正將理論與實踐結合起來，將所學知識運用到實踐中;然後回到實驗室，安排1周的時間，利用財務會計和成本會計的模擬資料和實驗結果，進行財務分析和審計，並指出該企業在管理方面存在的問題，並運用管理會計的知識，提出管理建議。

(四)畢業設計環節的內容設計

應用性本科會計專業的畢業設計以畢業論文的形式，要求以調查報告或具體分析某個企業或某行業會計、管理、審計等的具體問題或者具體設計某企業的會計制度等爲內容，培養學生運用所學專業基礎理論、專業知識和基本技能，提高分析和解決實際問題及從事科學研究的能力，培養學生刻苦鑽研、勇於創新的精神和認真負責、實事求是的科學態度。

四、會計實踐課程教材的設計

應用型本科教材建設應當符合應用型人才培養目標、適應應用型人才培養模式。目前，市場上會計專業應用型系列教材尚未形成，許多應用型本科學院仍然沿用偏重研究型的教材。這些教材強調的是系統性和完整性，注重理論知識，缺乏實際操作內容。而且，教材的難度過深，不利於學生消化吸收。因此，筆者認爲，設計一套適合會計專業應用型系列教材是當務之急。

(一)組織有教學經驗、直接從事應用型本科教育的老師參與編寫體現應用型特點的會計專業應用型系列教材

包括《會計學基礎》、《財務會計》、《高級會計》、《審計學》、《財務管理》、《成本會計》、《管理會計》等課程，並配備相應的習題、實訓、案例教材。教材的內容應體現應用型本科的時代性，在編排上，打破研究性教材從“總論”、“概念”、“論述”到“案例”的套路，建議從“案例”入手，在章節的編排上要先易後難，這樣的教材更適合應用型本科學生的學習。

(二)對輔助教材——習題、案例和實訓，應緊密結合實際，體現實際操作方法

選用有代表性、時代性的典型案例，根據實際情況可每年更新教材內容。

總之，教材應服務於應用型人才的培養模式，體現時代性，並適合應用型本科院校的辦學特色。