個人維修報告多篇

【第1篇】維修技工個人述職報告範文

維修技工個人述職報告

本人陳xx二零一零年六月二xx日正式加入xx物業管理有限公司xx分公司。擔任寫字樓物業工程部維修技工一職。半年的試用期將於二零一零年十二月二十四日結束。現申請轉正望公司給予批准。

一.對半年的工作做如下總結匯報。

1.完成了對合肥萬達廣場項目基礎概況瞭解:萬達廣場分爲a、b、c、d,四個區域。a區是一幢中心名宅及濱河酒吧街組成，b區是四幢豪宅及濱河酒吧街組成，c區是兩幢寫字樓及大商業和室內外步行街組成，d區是兩幢中心名宅和一幢商務酒店組成。

2.對雙塔寫字樓內部各系統施工圖紙及資料進行詳細的解讀並且掌握以便更好的對後期寫字樓施工的跟進.

3.根據工程管控節點並結合萬達施工標準對寫字樓工程施工進度及施工質量進行跟蹤.並且將現場所瞭解的情況及發現的問題及時的向上級主管反應,由主管根據實際情況與相關部門進行溝通及協商.這樣由各部門的努力才能做出更好的項目。

4.由於需要，上級將我暫時調至售樓部協助工作。主要的工作內容是維護各個設備及照明設施的正常運行，直至有其他人員來接手爲止。現已經圓滿完成任務，由其他技工接手售樓部這裏的工作。現我已經回寫字樓物業工程部！

二.在這半年中所發現自己的一些不足之處：由於前期所在的工作單位不是很正規，造成了自己在剛進入萬達公司前期不能很好的融入工作狀態當中。幸好在相關領導的大力幫助和支持下。從而調整工作觀點和態度，所以很快掌握公司的各項標準和流程。嚴格要求自己，加強學習，使之成爲一名合格的萬達員工。

三.下一步的工作重點是繼續按照工程管控節點及萬達施工標準對寫字樓後期施工進行跟進與監督。及時發現問題及時彙報問題，並對問題整改做好及時監督反饋。按工程管控節點劃做好接管驗收工作，做好入夥前的工作準備，確保寫字樓後期順利入夥。

四.希望後期可以發放工資條，可以讓我們知道每個月的工資發放及扣除情況！

五.我想要可以學習更精深的專業知識，可以更好的爲公司服務。但由於公司對於各專業的培訓在條件上與與正規的培訓學校還是有所差距的，我希望公司可以在這方面能給予部分補助或者報銷！

【第2篇】維修班長個人述職報告

各位領導、同志們好：

我是供水總廠營業計量所維修班長，自參加工作以來我一直從事供水維修工作。作爲班長的我時刻以愛崗敬業、恪盡職守、默默無聞、勤勤懇懇、不講條件、甘於奉獻爲自己的座右銘。在今年的工作中我緊緊圍繞總廠的發展戰略目標和同志們一道同心同德，團結奮鬥，真抓實幹，全力做好供水管道的維修保養工作，認真解決閥門水錶維修更換問題，努力爲保生產、保增長、保穩定提供服務，較好地完成領導交辦的各項任務，以下對我今年的主要工作做以彙報。

一、因爲我們是維修班長，所以帶領大家紮紮實實地搞好供水管網的維修工作是我的天職。輸水乾線是安全供水的大動脈，是它把清潔純淨的生命之水與千家萬戶相連。近年來，由於煤礦改建動作大、不少管網運行經常變化、供水管線長、維修人員少，管道跑冒滴漏現象時有發生，給安全供水帶來麻煩。爲了保證人民生命財產和供水安全，最大限度地降低因管道受損帶來的損失，我把管網維修作爲重點工作來抓。按照供水管線受損事故應急處置預案要求，加大管線和設備巡查力度，增設人員，增加檢查頻次，及時發現問題，妥善處理事故;集中業務骨幹和技術能手組建搶險突擊隊，攻堅克難，敢打硬仗;車輛、工具、物料準備充分，做到有備無患。

二、搞好日常維修及時維護供水設施，在維修維護過程中堅持小修不過天、大修連續幹，儘量縮短停水時間，縮小停水面積。加大管網巡查力度，不定期巡視，對少數幾個大的用戶以及可疑的用戶要定期與不定期相結合的方式進行巡視，從而確保了供水管網的暢通;爲保證行人安全， 對丟失的井蓋及時補蓋，及時進行了水錶井、閥門井的長、降和恢復工作;應用戶要求積極爲用水量異常的用戶查找漏點。爲了維護全廠利益整頓用水市場、規範用水秩序。作爲班長我帶領計量所維修班全體協助稽查隊針對我轄區部分用戶未辦理接水手續私自將自建供水設施與總廠供水管網相連接的現象，在我們的日常巡查中一經發現立即上報稽查隊，我們主動出擊，仔細排查，對確係偷水用戶處以重罰，有力地打擊盜用生產公共供水行爲。

三、維修班在我的帶領下協助抄表收費、供水稽查、創新管理、文明服務等方面也都取得了優異成績，爲最大限度地保障安全供水、爲計量所完成總廠下達的全年預定任務指標和交辦的各項任務付出了艱辛努力。然而成績的取得，是級領導高度重視、正確領導的結果，是社會各部門各單位對我們的工作理解、支持、協調的結果，更是我們全體員工齊心協力、創新工作、團結一心、奮力拼搏的結果。不過，我們也清楚地看到，新建了四分廠，這就意爲着我們的事業攤子越來越大，人員越來越多，發展形勢越來越快，面臨的困難和問題越來越突出。主要表現是部分供水管網和個別水源井超期服役，老化失修，存在隱患，實施改造阻力大、困難多。然而面對這些困難我們要不講條件，不折不扣地做下去，要始終保持一種甘於奉獻的精神，讓我們維修班爲明年完成總廠下達的戰略目標做一堅強的厚盾。

維修班長個人述職報告

【第3篇】汽車維修個人實習報告範文

今年我在_____汽車公司的實習即將結束了,通過這段時間的實習工作，使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的瞭解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻，走上汽車開發這條道路，從此努力成爲一個優秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業，但並不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，爲我們提供了十分難得的拆車的機會，爲我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作爲技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細緻耐心的解答，在那裏只要你用心去發現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

通過拆車實習我收穫了很多東西，瞭解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，爲以後對工作的適應打下了比較好的基礎。

對於整車的拆解我們遵循着嚴格的流程，有着明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。個人簡歷在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之後我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由於大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然後開始拆保險槓和翼子板。在拆車之前我一直都認爲保險槓都是用金屬等強度比較到的材料製造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險槓是塑料的，感覺到有些難理解，保險槓是塑料的在汽車發生的時候又怎麼起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險槓必須是金屬製造的這個誤區，原來採用塑料也有其優點。乘用車上的保險槓的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險槓後面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險槓還可以起到裝飾的作用，熱門思想彙報同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關係吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我瞭解了汽車各個燈的名字和作用，之後我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的瞭解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之後我們又先後拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、後橋、前懸、後懸以及制動和轉向的相關構造，之後移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那裏斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎麼回事，在拆解離合器之後我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西並不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以後在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在幹不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說如果拆的人乾的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到後面的數據登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由於我們過一段時間後就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所瞭解，都做過拆車的每個環節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細緻認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要複雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個環節都要大家的細緻耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。

原來以爲座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也並不是那麼簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、製造工藝等問題。由於自己以後從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優劣。兩個變速器雖然都產自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。

學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什麼都比較新奇，因而還是比較有幹勁的，到最後幾天打白車身的時候由於工作比較不好乾也比較枯燥於是就不是很積極。自己也應該反省以下，以後的工作不可能什麼時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。

要感謝公司提供這麼好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，爲以後的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，儘量使設計合理便於安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以後的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以後的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以後在工作中遇到什麼樣的難題最終都會迎刃而解的。

【第4篇】汽車維修個人實習報告

汽車維修個人實習報告

今年我在_____汽車公司的實習即將結束了,通過這段時間的實習工作，使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的瞭解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻，走上汽車開發這條道路，從此努力成爲一個優秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業，但並不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，爲我們提供了十分難得的拆車的機會，爲我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作爲技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細緻耐心的解答，在那裏只要你用心去發現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

通過拆車實習我收穫了很多東西，瞭解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，爲以後對工作的適應打下了比較好的基礎。

對於整車的拆解我們遵循着嚴格的流程，有着明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之後我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由於大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然後開始拆保險槓和翼子板。在拆車之前我一直都認爲保險槓都是用金屬等強度比較到的材料製造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險槓是塑料的，感覺到有些難理解，保險槓是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎麼起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險槓必須是金屬製造的這個誤區，原來採用塑料也有其優點。乘用車上的保險槓的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險槓後面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險槓還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關係吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我瞭解了汽車各個燈的名字和作用，之後我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的瞭解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之後我們又先後拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、後橋、前懸、後懸以及制動和轉向的相關構造，之後移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那裏斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎麼回事，在拆解離合器之後我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西並不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以後在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在幹不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說如果拆的人乾的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到後面的數據登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由於我們過一段時間後就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所瞭解，都做過拆車的每個環節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細緻認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要複雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個環節都要大家的細緻耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。 原來以爲座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也並不是那麼簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、製造工藝等問題。由於自己以後從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優劣。兩個變速器雖然都產自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。

學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什麼都比較新奇，因而還是比較有幹勁的，到最後幾天打白車身的時候由於工作比較不好乾也比較枯燥於是就不是很積極。自己也應該反省以下，以後的工作不可能什麼時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。

要感謝公司提供這麼好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，爲以後的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，儘量使設計合理便於安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以後的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以後的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以後在工作中遇到什麼樣的難題最終都會迎刃而解的。

【第5篇】維修工個人的述職述廉報告

本人於進入殼體廠維修工段開始實習工作，20xx年7月於冶金學院畢業後正式參加工作已經有2年多了。在這期間，我勤勤懇懇，努力工作。已經由當七年級個懵懂的學生青年逐漸成長爲對機械維修、保養、安全都略知一二的小“師傅”了。

在公司工作學習期間，我每天都遵守公司的各種規則制度。從不遲到、早退，認真領取師傅們的教誨，積極學好各種維修技術。現在通過兩年多的學習，遇到小的問題我早已經能夠獨立判斷維修設備了。例如：瀋陽六軸上的刀架的更換，變速箱的零件更換，包括難度更高的二級保養更換主軸軸承都能獨立操作了。而遇到大的設備問題，我也能夠非常協調的配合好師傅們解決它。例如：切鐓機上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及瀋陽六軸分配軸配鍵工作。得到了領導與師傅們的一致好評。

在20xx年0月我調到殼體二廠繼續從事維修工作，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程，在這裏我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關機械員的知識。例如各種設備報表，安全知識，設備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開始着手設備的改造與消化，現在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中，相信年底必能消化完。另外由於切鐓機的設備消耗實在太大，公司新買的單衝我也正在積極參與調試中。到時公司將徹底擺脫切鐓機高消耗高成本的不良生產環境。還有公司現在即將生產奧特萊特的螺桿，生產量將翻幾番，螺桿設備必將很緊張。所以現在我正在積極參與螺桿設備的調試與改造，爲將來打好結實的基礎。

另外我想對殼體廠的一些設備管理提出一點淺顯的意見：

一：衆所周知“工欲善其事，必先利其器，要把產量和產品質量搞上去就必須把設備調整到最佳狀態。而其中就有些設備存在這樣或那樣的問題，例如：德爾福整體螺桿機的送料壓緊結構，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調整設備的時候有時並不需要送料機構送料，這時操作工只要按一個按鈕就可以了，操作簡單方便，又節省了時間和原材料。而安拓整體螺桿機上的送料機構卻是機械方法，操作工調整的時候如果不需要送料的話還要跑到設備尾部鬆螺釘，調整好後又要緊螺釘，而換一次產品型號往往要調整好多次，這樣以來就浪費了好多時間，如果不鬆螺釘直接調的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設備上其實是有這一功能的，只是時間長了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設備的控件，就能爲安拓設備節省大量調整時間和模具費用了。

二：我們公司現在的維修體系是採用集中維修體系，由維修部門負責全廠的設備維護，操作工不會幫維修工的忙，維修工更加不會幫操作工看牀子。這種體系最易發生互相推諉現象，不能及時處理出現的問題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作，不管維修;維修工只管維修，不管操作”的習慣;而是應該引導大家做到：操作工不僅要主動打掃設備衛生更加要主動參加設備排故，把設備的點檢、保養、潤滑結合起來，實現清掃的同時，積極對設備進行檢查維護以改善設備狀況。因爲大量的設備故障都是由於保養潤滑工作沒有做到位。例如：公司瀋陽六軸設備又多，設備備件又貴（換一次主軸軸承就要幾千塊錢）。而瀋陽六軸的運轉基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動，備件磨損多，所以潤滑工作尤其重要，因此建議在每次週末衛生的時候都要進行油路的清理，如果真的做到位的話，那我們的設備備件費用將大大的減低。

三：建議可以建立設備臺帳的計算機管理，就像隨時打開計算機就能隨時看到哪臺設備當月生產的產品型號、數量、欠產量等。而設備臺帳的計算機管理就是要做到中隨機可以查閱公司所有設備的出廠編號、設備名稱、設備型號、設備規格、生產廠商、投用時間、使用單位等，同時還可以隨機查閱到每臺設備的使用狀態。在排除機牀各類故障時，要求維修人員填寫“設備維修及故障排除登記表”，對所排除的各類故障的原因、排除方法、使用備件等進行登記，排除時間、責任人、操作人員認可等都要認真填寫和簽名，就像現在公司搞的管理一樣。而不是簡單的設備維修記錄。這不但是對維修人員的一種考覈，也是對年末進行故障統計，找出規律的重要依據。這對我們及時總結機牀的維修經驗和對故障分類，數據統計，併爲今後備件訂購和維修總結經驗帶來極大幫助。

【第6篇】維修工程師個人述職報告範文

尊敬的各位領導：

日月如梭、時光飛逝，轉眼間又到了年底，回顧這一年的工作，感覺收穫有頗豐。，對於我來說，是不平凡的一年。在這一年裏，我脫掉了初入社會時滿臉的稚氣，也丟掉了以前對煤礦上辛苦作業的偏見，讓自己在生產基層單位得以充分的鍛鍊，迅速成長。按照各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了自己所負責分管的各項工作任務。現在已經可以獨當一面，在最短時間內出色地完成領導指派的任務，也可以獨自帶班作業，合理地安排師傅們完成活計，確保設備運轉正常，提高洗煤生產效率效率。現在將一年我思想的進步，分管的工作，業務水平等方面的成就向各位領導作以述職：

一、思想政治學習方面

中國共產黨組織是光榮的組織，在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”的重要思想，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意爲人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。在平時的工作中，也始終以一個共產黨員的標準嚴格要求自己的一言一行，一舉一動，向黨表決我想加入黨的光榮的組織的堅定決心。十月份，終於被黨組織吸收爲積極分子，加以培養。對此，我特別高興，也充滿信心與自豪感，這將督促我以堅定不移的步伐向黨組織靠攏。我將已無限熱情投身到我所從事的工作中，時刻把政治理論和黨的方針政策作爲一項重要的學習內容，除了積極參加黨組織學習會議，還經常通過報刊雜誌以及網絡來獲取新思想，新政策，不斷充實自己，提高思想認知水平，讓自己一步步成爲一名正式的，優秀的中國共產黨。

二、業務水平方面

針對於自己在所在崗位的工藝流程複雜性，技術含量高這一特點，平時尤其注意理論知識的學習。而作爲一名技術人員，始終以業務知識學習作爲工作的主要任務。爲了儘快熟悉業務，做好電氣技術員的本職工作，翻閱了大量有關電氣自動化和洗煤生產及其技術檢查方面的書籍，認真專研電氣知識，學習工藝流程，保證理論與實踐切實相結合的學習方法，從本質上解決問題，並找到問題的根源，解決問題的原理方法，加以鞏固學習。期間也不忘豐富的網絡資源，大量的專業文獻資料更是我學習的法寶，遇到難題時，再三推敲琢磨，向老師傅們請教，結合網絡資源找出最佳解決方案。由此在工作中不斷摸索積累實踐經驗，使自己的業務知識能力滿足工作需要。

三、工作收穫簡要

1、十一檢修期間，201、202原煤機頭改造時，連續六天時間我都堅守在工作第一線，爲了趕工期，有些老師傅連續三天未回家，親自協調外委工程隊的工作，並以身作責。經過幾天的檢修工作，我的業務水平有了很大程度的提高，更可貴的是，老師傅們的敬業精神更值得我們學習。我時常告誡自己：珍惜每一個學習機會，人人都是我學習的榜樣。從一點一滴做起，不怕髒，不怕累，沒有怨言，才能適應洗煤廠生產任務緊，檢修任務艱鉅的特殊性，才能提高自己的綜合業務能力，成爲平凡人中不平凡的一員。

2、在一次洗煤生產時，4號變壓器突然掉電，導致主廠房設備全部有過流顯示，調度室發不出警報，現場起不了車，經過仔細查驗發現4號變壓器到高壓的電纜老化，未及時更換。這次事故反映出我們日常檢查工作不到位，沒有及時發現潛在隱患，在平時的巡視檢查工作做的不夠徹底，需進一步加強檢查工作的嚴密性，周全性，以免發生類似情況。以這次事故爲教訓，強制檢修以及重點設備的定期檢查試驗，必須落到實處，只有這樣，安全生產纔能有保障。

四、加強技術培訓，提高員工素質

在年初，就對員工的技術培訓工作制定了完整的計劃，按照計劃有序貫徹各工種的技術操作規程，工作標準及各崗位工作應注意的細節問題，通過每日一題和每季的規程考試對每名員工進行安全教育培訓，杜絕事故的發生，提高工作效率。針對工人師傅理論知識水平薄弱這一實際問題，以解決實際問題爲目的進行有針對性的理論和生產現場的實際操作培訓，逐步拓展員工思維方式和改善作業方法，進一步提高員工的實際操作水平，以便更好協調電氣技術工作。在安全治理方面，嚴格落實“預防爲主”的方針，嚴格治理，把不安全隱患消除在萌芽狀態，沒有發生人身、設備事故。積極配合車間的工作，與全廠技術人員一起攻克難關，提前預知以及解決安全隱患，從而保障洗煤工作能夠安全有序的進行。

五、存在的問題和今後努力方向

回顧檢查自身存在的問題，我認爲主要是現場設備工作原理只知其一，不知其二，沒有做到了如指掌;創新意識不夠;對外協調能力需進一步加強。主要原因是任職時間較短、缺乏經驗。

在今後的工作中，我一定要努力做到以下三點：

1、努力學習，勤下現場，理論結合實際，提高綜合素質和業務能力，爲本職工作做出自己最大的貢獻。

2、勇於創新，多學習，多汲取高科技所帶有的簡便，靈活地運用到洗煤廠電氣檢修工作中來。

3、放下思想包袱，多與員工溝通，特意增強協調能力，想民之所想，急民之所急，力爭做一名優秀的管技人員。

以上是我任職一年來的述職報告，自我評價：稱職。敬請各位領導批評指正。

【第7篇】6月維修組組長個人述職報告範文

述職報告範文

就像是一本厚厚的書，書中所有的故事都是那麼讓我回味無窮。當我回過頭，看看走過的這一年，雖然在這一年裏也有過不如意不順利和許多錯誤的事情發生，但是我知道人正是在經歷了這些之後才能夠成長，成熟，所以我告訴自己“我無悔，我會更加的勇敢”。

2月，我很榮幸被任命爲行車維修組組長，行車雖然不是先進高端複雜的設備，但在我們公司卻是關鍵設備，我們公司在並不完全流水線作業的情況下，行車就顯得極其重要了，尤其 a1-1#,b1-1#,b2-1#, 南跨20#，北跨21#，32噸龍門吊都屬於很關鍵設備，其中安全是保障行車正常運行必要條件 ，“安全爲了生產，生產必須安全”也是每個人耳熟能詳的口號。由此可見安全生產的重要性，而作爲起重設備的維修人員，則肩負着重要使命。作爲一名維修組長，在職期間是公司行車安全運行的第一責任人，我深感責任的重大。

近十個月以來，在上級領導的指導和兄弟部門及班組的支持下，對行車的安全運行做了大量的改善工作，例如：4，5月份對全公司15跨單邊軌道進行了緊固調整，排除了因軌道螺絲鬆動錯位產生的安全隱患;6月份對全公司7跨行車走道中間加裝了安全繩，爲行車維修人員作業時提供了更有利的安全保障;7，8月份對全公司54臺行車加裝防撞限位，排除了兩行車相撞產生的安全隱患;10月有 21臺單樑行車加裝了防脫軌裝置，排除了因行車行走驅動異常時脫軌車體從高空墜落產生重大安全隱患;9月份對72臺行車加裝了起重量限制器和重錘限位，杜絕了操作人員超載使用使行車車體端樑開裂變形產生墜落的安全隱患，重錘限位可以預防行車失控時葫蘆衝頂發生重大安全隱患;11月份對72臺單樑行車小車電機加裝了電機罩防脫落網兜，對36臺5噸行車起升電機加裝了電機罩防脫落網兜，排除了電機運行異常時殼體高空墜落傷人的安全隱患;12月份對所有行車行走輪進行了全面專項檢查，並且發現b1-1#,b1-3#,b3-1#,b3-5#行車行走輪磨損嚴重，需要更換排除安全隱患!同時，我還每半月安排一次高空垃圾專項清理檢查，杜絕了高空物品墜落傷人事故的發生;對行車維修升降作業平臺定期檢查檢修，防止作業過程中出現異常導致安全事故的發生!

自今年5月份我們部門推行tpm以來，我們維修班組發生了翻天覆地的變化，通過tpm的深入，使我對“維修”兩個字有了全新的認識，悟出了做一個合格的維修工並不是做好突發修理，那樣的話維修工和消防員沒什麼兩樣了，而是做好相應的保全工作，把突發故障率降到最低!因此在tpm的推進過程中，我帶領行車組全體維修人員開展了55臺關鍵起重設備的月定期保全工作，同時通過pm卡反饋，挑戰0故障活動，定期保全異常處置，保全聯絡會，設備詢檢，突發修理未完成和設備改善堅持做每週乃至每天的計劃保全工作並且目視到班組看板;堅持每天的保全記錄表，病歷卡，長時間記錄的記錄與彙總。但還有很多工作的細節還沒有做到位，像人員去向管理看板得不到很好的利用，維修工每天的詢檢工作只是敷衍了事，不能發現實質性的問題，所以因爲這些我還需要花費一定的精力對組員進行監督引導。

在維修成本控制方面，我們也做了大量的工作，維修領料有我本人進行跟蹤控制，對鐵皮房廢舊庫做定期的修舊利廢，曾修了2-16噸上下減速箱，行車行走輪，爲公司節約了成千上萬的維修成本。但是仍然沒有達到制定的目標，因爲自己太缺乏成本控制的專業知識，所以更需要不斷的學習充電。

在班組日常管理方面，我並沒有專業的管理知識，自己一邊摸索一邊前進，有時感覺實在是步履維艱，打心裏總想做好自己該做的事，一切都是從我做起，每天做好第二天的工作計劃，對當天的工作內容進行點檢和總結然後對跑偏的地方進行修正。其實最頭疼的是對班組成員的管理，要每天觀察他們的工作狀態和情緒，需要及時的溝通和疏導!

針對設備安全的薄弱環節，維修人員的責任心和進取心還需要進一步加強，維修工作業時的安全意識也需要加強，使我們每週的計劃更加完善和飽滿。作爲一名基層管理人員，不單單搞好安全工作，同時設備的故障率降低也保障生產的很重要的一個方面，使預防保全工作遠大於突發修理，讓我們自己來掌控工作的主動權，不僅有利於提高生產效率，對自己也能樹立更好地工作氛圍。搞好設備保全工作與上級領導一貫重視是分不開的，同時也與生產上的每一位行車操作工的努力是分不開的，俗話說“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們共同努力，我們行車組一定能再上一個臺階，打造出完美的高績效團隊!

述職報告範文

一年來，在市局的領導下和局黨組的帶領下，本人與全局幹部職工團結一道全力做好本職工作。在爲地方經濟服務，積極做好局機關黨支部、精神文明建設、綜治、普法依法治理工作。在思想政治上始終同上級黨委保持一致，認真學習黨的十七大四中、五中會議精神，堅持以鄧小平理論，“三個代表”重要思想爲指導，堅持四項基本原則，以一個普通公務員的身份嚴格要求自己，堅持以人爲本、以服務發展、服務經濟、服務羣衆、作爲自己工作的出發點和落腳點，認認真真地做好自己所承擔的行政管理和業務工作。爲總結工作經驗，找出自己工作中存在的不足、現就本人在思想政治、廉潔從政、業務工作總結以下幾個方面：

一、思想政治：

一是能夠認真學習鄧小平理論、以及黨的“十七屆四中、五中全會精神，以熱情飽滿的精神積極參加局黨組的各項教育活動。思想政治態度端正、盡力做好分管工作，在言行舉止、工作學習、精神面貌、工作態度、品德方面以身作則，要求別人做到的自己基本做到了，二是擺正位置，分清主次，樹立以正職爲核心的意識，顧全大局，凡事從全局考慮，積極參與局本部決策，本着對工作負責，對單位負責的工作態度，積極發表自己的意見，從不隱瞞自己的觀點。三是認真執行各項規章制度和規定，一年來，在努力學習分管工作相關的法律、法規和政策的同時，能夠積極主動，全力去組織實施，做到小局服從大局、個人服從全局的工作態度，積極處理好各方面的工作關係。四是工作上注重實效，堅持以愛崗爲前提，以敬業爲基礎，以精業爲自己的目標。與人爲合，不斤斤計較，能做的、會盡力去做、做就爭取做好。

二、廉潔從政：

在個人廉潔從政上、能認真學省、市、縣關於廉潔自律的有關規定、以黨員帶頭作用的身份，積極履行黨員八項義務，自覺遵守黨的紀律和國家的法律、法規，執行黨的決定，服從組織分配，積極完成黨的任務，按時繳納黨費、能夠經常開展批評與自我批評，密切聯繫羣衆，勇於揭露和糾正自己工作中存在的缺點，積極參加黨組織的學習活動，有較強的事業心和責任感。執行廉潔制度、遵紀守法、廉潔從政。

三、工作總況：

傳達了縣委“創爭”會議精神;成立了“創爭”活動領導小組;制定了“創爭”活動實施方案;編織了“創爭”活動日程安排表;召開了兩個動員會：創先爭優動員會、文明創建動員會;制定了創先爭優活動六項制度;深入縣第一中學給學生上了一堂安全課;黨組書記給全局幹部上了一堂廉政課;黨支部與黨員簽訂了“黨員先鋒崗”責任書;局黨組與黨員簽訂了公開承諾書;局綜治辦與各科室負責人簽訂安全責任書;組織觀看了一部教育影視片;每人寫了觀後感;舉辦了一次廣場質監普法宣傳諮詢活動;開展了一次“質量月”活動;參加了兩次義務勞動;撰寫調研材料送縣直工委;組織收看十八期全省質監繫統主辦的“質監講壇”視頻;開展了四次“創爭”點評。

【第8篇】上半年維修組組長個人述職報告範文

很快，201*年馬上就要離開我們了。對於我來說，201*年就像是一本厚厚的書，書中所有的故事都是那麼讓我回味無窮。當我回過頭，看看走過的這一年，雖然在這一年裏也有過不如意不順利和許多錯誤的事情發生，但是我知道人正是在經歷了這些之後才能夠成長，成熟，所以我告訴自己“我無悔，我會更加的勇敢”。

201*年2月，我很榮幸被任命爲行車維修組組長，行車雖然不是先進高端複雜的設備，但在我們公司卻是關鍵設備，我們公司在並不完全流水線作業的情況下，行車就顯得極其重要了，尤其a1-1#,b1-1#,b2-1#,南跨20#，北跨21#，32噸龍門吊都屬於很關鍵設備，其中安全是保障行車正常運行必要條件，“安全爲了生產，生產必須安全”也是每個人耳熟能詳的口號。由此可見安全生產的重要性，而作爲起重設備的維修人員，則肩負着重要使命。作爲一名維修組長，在職期間是公司行車安全運行的第一責任人，我深感責任的重大。

近十個月以來，在上級領導的指導和兄弟部門及班組的支持下，對行車的安全運行做了大量的改善工作，例如：4，5月份對全公司15跨單邊軌道進行了緊固調整，排除了因軌道螺絲鬆動錯位產生的安全隱患;6月份對全公司7跨行車走道中間加裝了安全繩，爲行車維修人員作業時提供了更有利的安全保障;7，8月份對全公司54臺行車加裝防撞限位，排除了兩行車相撞產生的安全隱患;10月有21臺單樑行車加裝了防脫軌裝置，排除了因行車行走驅動異常時脫軌車體從高空墜落產生重大安全隱患;9月份對72臺行車加裝了起重量限制器和重錘限位，杜絕了操作人員超載使用使行車車體端樑開裂變形產生墜落的安全隱患，重錘限位可以預防行車失控時葫蘆衝頂發生重大安全隱患;11月份對72臺單樑行車小車電機加裝了電機罩防脫落網兜，對36臺5噸行車起升電機加裝了電機罩防脫落網兜，排除了電機運行異常時殼體高空墜落傷人的安全隱患;12月份對所有行車行走輪進行了全面專項檢查，並且發現b1-1#,b1-3#,b3-1#,b3-5#行車行走輪磨損嚴重，需要更換排除安全隱患!同時，我還每半月安排一次高空垃圾專項清理檢查，杜絕了高空物品墜落傷人事故的發生;對行車維修升降作業平臺定期檢查檢修，防止作業過程中出現異常導致安全事故的發生!

自今年5月份我們部門推行tpm以來，我們維修班組發生了翻天覆地的變化，通過tpm的深入，使我對“維修”兩個字有了全新的認識，悟出了做一個合格的維修工並不是做好突發修理，那樣的話維修工和消防員沒什麼兩樣了，而是做好相應的保全工作，把突發故障率降到最低!因此在tpm的推進過程中，我帶領行車組全體維修人員開展了55臺關鍵起重設備的月定期保全工作，同時通過pm卡反饋，挑戰0故障活動，定期保全異常處置，保全聯絡會，設備詢檢，突發修理未完成和設備改善堅持做每週乃至每天的計劃保全工作並且目視到班組看板;堅持每天的保全記錄表，病歷卡，長時間記錄的記錄與彙總。但還有很多工作的細節還沒有做到位，像人員去向管理看板得不到很好的利用，維修工每天的詢檢工作只是敷衍了事，不能發現實質性的問題，所以因爲這些我還需要花費一定的精力對組員進行監督引導。

在維修成本控制方面，我們也做了大量的工作，維修領料有我本人進行跟蹤控制，對鐵皮房廢舊庫做定期的修舊利廢，曾修了2-16噸上下減速箱，行車行走輪，爲公司節約了成千上萬的維修成本。但是仍然沒有達到制定的目標，因爲自己太缺乏成本控制的專業知識，所以更需要不斷的學習充電。

在班組日常管理方面，我並沒有專業的管理知識，自己一邊摸索一邊前進，有時感覺實在是步履維艱，打心裏總想做好自己該做的事，一切都是從我做起，每天做好第二天的工作計劃，對當天的工作內容進行點檢和總結然後對跑偏的地方進行修正。其實最頭疼的是對班組成員的管理，要每天觀察他們的工作狀態和情緒，需要及時的溝通和疏導!

針對設備安全的薄弱環節，維修人員的責任心和進取心還需要進一步加強，維修工作業時的安全意識也需要加強，使我們每週的計劃更加完善和飽滿。作爲一名基層管理人員，不單單搞好安全工作，同時設備的故障率降低也保障生產的很重要的一個方面，使預防保全工作遠大於突發修理，讓我們自己來掌控工作的主動權，不僅有利於提高生產效率，對自己也能樹立更好地工作氛圍。搞好設備保全工作與上級領導一貫重視是分不開的，同時也與生產上的每一位行車操作工的努力是分不開的，俗話說“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們共同努力，我們行車組一定能再上一個臺階，打造出完美的高績效團隊!

【第9篇】維修技工個人述職報告

維修技工個人述職報告

本人陳xx二零一零年六月二xx日正式加入xx物業管理有限公司xx分公司。擔任寫字樓物業工程部維修技工一職。半年的試用期將於二零一零年十二月二十四日結束。現申請轉正望公司給予批准。

一.對半年的工作做如下總結匯報。

1.完成了對合肥萬達廣場項目基礎概況瞭解:萬達廣場分爲a、b、c、d,四個區域。a區是一幢中心名宅及濱河酒吧街組成，b區是四幢豪宅及濱河酒吧街組成，c區是兩幢寫字樓及大商業和室內外步行街組成，d區是兩幢中心名宅和一幢商務酒店組成。

2.對雙塔寫字樓內部各系統施工圖紙及資料進行詳細的解讀並且掌握以便更好的對後期寫字樓施工的跟進.

3.根據工程管控節點並結合萬達施工標準對寫字樓工程施工進度及施工質量進行跟蹤.並且將現場所瞭解的情況及發現的問題及時的向上級主管反應,由主管根據實際情況與相關部門進行溝通及協商.這樣由各部門的努力才能做出更好的項目。

4.由於需要，上級將我暫時調至售樓部協助工作。主要的工作內容是維護各個設備及照明設施的正常運行，直至有其他人員來接手爲止。現已經圓滿完成任務，由其他技工接手售樓部這裏的工作。現我已經回寫字樓物業工程部！

二.在這半年中所發現自己的一些不足之處：由於前期所在的工作單位不是很正規，造成了自己在剛進入萬達公司前期不能很好的融入工作狀態當中。幸好在相關領導的大力幫助和支持下。從而調整工作觀點和態度，所以很快掌握公司的各項標準和流程。嚴格要求自己，加強學習，使之成爲一名合格的萬達員工。

三.下一步的工作重點是繼續按照工程管控節點及萬達施工標準對寫字樓後期施工進行跟進與監督。及時發現問題及時彙報問題，並對問題整改做好及時監督反饋。按工程管控節點劃做好接管驗收工作，做好入夥前的工作準備，確保寫字樓後期順利入夥。

四.希望後期可以發放工資條，可以讓我們知道每個月的工資發放及扣除情況！

五.我想要可以學習更精深的專業知識，可以更好的爲公司服務。但由於公司對於各專業的培訓在條件上與與正規的培訓學校還是有所差距的，我希望公司可以在這方面能給予部分補助或者報銷！

【第10篇】物業維修技工個人述職報告

物業維修技工個人述職報告

本人陳xx二零一零年六月二xx日正式加入xx物業管理有限公司xx分公司。擔任寫字樓物業工程部維修技工一職。半年的試用期將於二零一零年十二月二十四日結束。現申請轉正望公司給予批准。

一、對半年的工作做如下總結匯報。

1、完成了對合肥萬達廣場項目基礎概況瞭解:萬達廣場分爲a、b、c、d,四個區域。a區是一幢中心名宅及濱河酒吧街組成，b區是四幢豪宅及濱河酒吧街組成，c區是兩幢寫字樓及大商業和室內外步行街組成，d區是兩幢中心名宅和一幢商務酒店組成。

2、對雙塔寫字樓內部各系統施工圖紙及資料進行詳細的解讀並且掌握以便更好的對後期寫字樓施工的跟進。

3、根據工程管控節點並結合萬達施工標準對寫字樓工程施工進度及施工質量進行跟蹤、並且將現場所瞭解的情況及發現的問題及時的向上級主管反應,由主管根據實際情況與相關部門進行溝通及協商、這樣由各部門的努力才能做出更好的項目。

4、由於需要，上級將我暫時調至售樓部協助工作。主要的工作內容是維護各個設備及照明設施的正常運行，直至有其他人員來接手爲止。現已經圓滿完成任務，由其他技工接手售樓部這裏的工作。現我已經回寫字樓物業工程部！

二、在這半年中所發現自己的.一些不足之處：

由於前期所在的工作單位不是很正規，造成了自己在剛進入萬達公司前期不能很好的融入工作狀態當中。幸好在相關領導的大力幫助和支持下。從而調整工作觀點和態度，所以很快掌握公司的各項標準和流程。嚴格要求自己，加強學習，使之成爲一名合格的萬達員工。

三、下一步的工作重點是繼續按照工程管控節點及萬達施工標準對寫字樓後期施工進行跟進與監督。

時發現問題及時彙報問題，並對問題整改做好及時監督反饋。按工程管控節點劃做好接管驗收工作，做好入夥前的工作準備，確保寫字樓後期順利入夥。

四、希望後期可以發放工資條，可以讓我們知道每個月的工資發放及扣除情況！

五、我想要可以學習更精深的專業知識，可以更好的爲公司服務。但由於公司對於各專業的培訓在條件上與與正規的培訓學校還是有所差距的，我希望公司可以在這方面能給予部分補助或者報銷！

【第11篇】xxxx年維修技工個人述職報告範文

維修技工個人述職報告

本人陳xx二零一零年六月二xx日正式加入xx物業管理有限公司xx分公司。擔任寫字樓物業工程部維修技工一職。半年的試用期將於二零一零年十二月二十四日結束。現申請轉正望公司給予批准。

一.對半年的工作做如下總結匯報。

1.完成了對合肥萬達廣場項目基礎概況瞭解:萬達廣場分爲a、b、c、d,四個區域。a區是一幢中心名宅及濱河酒吧街組成，b區是四幢豪宅及濱河酒吧街組成，c區是兩幢寫字樓及大商業和室內外步行街組成，d區是兩幢中心名宅和一幢商務酒店組成。

2.對雙塔寫字樓內部各系統施工圖紙及資料進行詳細的解讀並且掌握以便更好的對後期寫字樓施工的跟進.

3.根據工程管控節點並結合萬達施工標準對寫字樓工程施工進度及施工質量進行跟蹤.並且將現場所瞭解的情況及發現的問題及時的向上級主管反應,由主管根據實際情況與相關部門進行溝通及協商.這樣由各部門的努力才能做出更好的項目。

4.由於需要，上級將我暫時調至售樓部協助工作。主要的工作內容是維護各個設備及照明設施的正常運行，直至有其他人員來接手爲止。現已經圓滿完成任務，由其他技工接手售樓部這裏的工作。現我已經回寫字樓物業工程部！

二.在這半年中所發現自己的一些不足之處：由於前期所在的工作單位不是很正規，造成了自己在剛進入萬達公司前期不能很好的融入工作狀態當中。幸好在相關領導的大力幫助和支持下。從而調整工作觀點和態度，所以很快掌握公司的各項標準和流程。嚴格要求自己，加強學習，使之成爲一名合格的萬達員工。

三.下一步的工作重點是繼續按照工程管控節點及萬達施工標準對寫字樓後期施工進行跟進與監督。及時發現問題及時彙報問題，並對問題整改做好及時監督反饋。按工程管控節點劃做好接管驗收工作，做好入夥前的工作準備，確保寫字樓後期順利入夥。

四.希望後期可以發放工資條，可以讓我們知道每個月的工資發放及扣除情況！

五.我想要可以學習更精深的專業知識，可以更好的爲公司服務。但由於公司對於各專業的培訓在條件上與與正規的培訓學校還是有所差距的，我希望公司可以在這方面能給予部分補助或者報銷！

【第12篇】機械維修個人述職報告

機械維修個人述職報告範文

機械維修個人述職報告範文

我叫xxx，男，34歲，2000年畢業於xxxxx專業畢業，先後在xxxx任公司、xxxx公司機械技術部門從事機械維修工作，在此期間，我努力鑽研專業技術知識，在單位領導的精心培育和教導下，並且通過自身的努力下，認真完成本職工作的同時，積極參加各種培訓和檢修工作，在爲公司的發展貢獻自己的聰明才智，在工作中不斷充實自己的技術知識使個人的專業技術得到進一步提升。

在完成好本職工作的同時，我還不斷學習新知識，努力豐富自己。2008年考取了南方電監會的入網高壓電工作業證，並以此爲楔機，拓寬自己的知識面，學習先進的施工方法和安全技術。

總結是爲了去弊存精，一方面通過技術總結，在肯定自己工作的'同時又可以看到自己的不足和缺點，在以後的生產和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創造自身的專業技術價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側面看到別人對自已的專業技術水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。

總的說來，在這13年來的機械維修工作中，自已利用所學的專業技術知識應用到生產實踐中去，並取得了一些成效，具備了一定的技術工作能力，但是仍然存在着許多不足，還有待提高。在今後的工作中，自已要加強學習、克服缺點，力爭自己的專業技術水平能夠不斷提高。更能適應建築行業發展的需求。

工作之餘，我還參加了公司組織各種的培訓，在培訓中不斷吸收新知識，完善自己，以'安全第一、預防爲主、綜合治理'爲原則指導自己的工作。嚴格要求自己，以身作則，不違規施工，不違章指揮，加強自身的專業知識技能培訓，不斷提高施工質量。

我將在今後的工作中更加認真努力，做好本職工作，向身邊優秀的同事學習，爭取取得更好的成績。

【第13篇】汽車維修的個人實習報告

汽車維修的個人實習報告範文

一、實習目的

1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.切身瞭解聊城汽車服務市場現狀

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。爲將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

2014年3月，我在xx汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。

xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有上海大衆定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的'業務接待大廳和服務周到的客戶休息室爲客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大衆系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

第一階段：洗車

剛到公司的第一天，主要從事洗車工作。雖說是洗車其實也包括了準備工序、接車、衝車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個環節，最終使汽車達到整潔、明亮的要求。洗車看似簡單不多要洗得又快又幹淨讓顧客滿意很不容易，洗車工也要熟悉各個步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。

第二階段：汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

(1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

(2).選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3).換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。

(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

(5)、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麪應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啓動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由於結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以爲氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標籤。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

汽車維修的個人實習報告範文

【第14篇】綜合維修技工個人述職報告

綜合維修技工個人述職報告範文

尊敬的各位領導：

xxxx年馬上就要過去，xxxx年即將到來，回顧xxxx年，維修班全體員工在公司領導的正確領導和指引下，通過全體員工的共同努力，取得了比較不錯的成績，在這裏，我代表維修班，感謝各位領導對維修班給予的大力支持和幫助。

我作爲維修班的班長，在這一年來我認真履行自己的各項職責，緊密圍繞在公司領導班子的周圍，帶領全班員工以安全生產爲重點，圓滿完成領導交給的各項生產目標任務，實現了職工隊伍穩定，全年無安全生產事故的目標。同時提出了“兩個全新”，即以全新的思維方式快速轉變觀念，適應企業的發展的內在要求，以全新的工作態度積極工作，推動全廠的進步，建立全新的高尚人際關係，創造合心、和氣、合力的工作環境和良好的集體形象和“三個治理”即治理設備、治理環境、治理人的工作思路，拉開了維修車間治理年、落實年、管理年的序幕。也爲下一年度的工作打下了更堅實的基礎，使下年度的工作能在大家的努力下更好的完成，保證設備的正常運行，保證車間安全生產。

下面我將這一年來的工作情況及思想狀況作如下述職：

一、思想方面

這一年來，我牢固樹立企業文化理念。對自己高標準、嚴要求，嚴格執行公司、車間的規定，從不計較個人得失，以集體利益爲重，爲了儘快修復設備，保障生產，主動放棄一些節假日的休息，加班工作。爲公司的發展貢獻一份自己的力量

二、工作方面

維修車間的職責是對全廠設備進行維修、保養，保障全廠設備長久、高效、穩定的運行，爲公司的正常生產提供強有力的支持。設備是現代化企業生產的物質技術基礎，設備性能狀況直接關係到生產任務的完成和經濟效益的提高。我作爲一個設備維修工作人員，一年來，一直把提高設備的完好率和利用率，作爲公司改善和提高企業經濟效益、降低生產成本的主要途徑。

1、進行設備的定期檢查有極其重要的作用。嚴格執查、維護保養制度，提高設備完好率和利用率。對傳動設備來說，維護保養可以延長設備的使用壽命，提高設備工作效率，增強安全性。

2、加強設備診斷工作，針對設備狀況，預測設備可靠性，對可能出現的設備故障的部位、原因、程度進行識別和評價，並確定故障的修復方法，努力使檢修工作成爲以可靠性爲中心的維修，保障設備的安全穩定運行。

3、加強管理人員和員工的安全教育學習，切實、認真搞好現場排查工作，再忙不忘安全，制訂了“人帶人，人幫人，責任到人，處理到人”的制度，認真填寫操作票，動火證，做好防護措施到位，在工作中確認、反確認的落實工作。

4、檢修技能安全培訓，從業務技能和生產安全入手，在班內積極開展技能知識、安全生產的培訓，提高了員工規範作業行爲意識和安全生產知識水平，同時也加強了員工的專業技能知識，瞭解設備知識，提高設備維修質量和效率，保證設備正常運行。

5、除了平時設備的維修和維護保養工作，我們還積極配合生產部門對現場生產設備進行改進和設備自制，例如爲提高氮氣純度，對主控樓氮氣管線的改造;爲提高溶劑油的合格率，在溶劑油罐區增加冷凝器等等，爲生產部門順利生產提供了有力的保障。

三、學習方面

隨着二十一世紀知識經濟時代的到來，隨着科學技術的發展，越來越多的新技術、新產品被廣泛地應用，不學習，安於現狀的人最終將會被時代所淘汰。作爲一名專業技術人員，今年以來，我加緊了對專業知識的學習，對車間生產區域內的一些設備的性能、基本狀況、基本結構進行了解，掌握其工作原理，提高了工作效率。

四、狠抓安全、杜絕安全生產事故

一年來我們始終把安全生產作爲重點工作，時刻提醒員工注意安全，讓每一名員工熟悉車間環境固有危險因素，在工作中避免因自己的錯誤操作而帶來安全隱患。定期對車間安全設施進行檢查，發現問題及時整改，確保安全防護設施的完善。平時工作中，不斷加強設備安全操作的監督檢查工作，把安全事故扼殺在搖籃之中。通過以上工作的開展，職工的安全意識、自我防範意識和能力得到普遍提高，xxxx年實現了設備事故，輕傷、重傷事故爲零。

在今後的工作中，我將通過以下幾方面來提高自己

1、加強專業知識的學習，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經驗教訓，提高自己處理和解決問題的能力。

2、加強對員工思想狀態的瞭解，在管理中做到公平公正的同時，對有特殊情況的員工給予照顧，把維修班打造成一個大家庭，增強員工的歸屬感。

3、在檢修工作中，堅持“降本增效”的原則，以“最低的成本、最優的質量，取得最大的效益”爲宗旨，抓管理、降能耗、增效益，增強了檢修人員的主人翁意識，大家以廠爲家，立足本崗，在節能降耗上挖潛革新，做到能修的不換、能利用的不廢棄、能自己乾的不外委，時時處處注意節約。

總之，在即將過去的xxxx年中，維修班通過全體員工的共同努力，在公司和部門領導的正確領導下，取得了一些成績，但是我不會自滿，在今後的工作中，我會繼續努力，力求讓維修班爲公司創造更大的價值!

我的述職到此結束，謝謝大家!

綜合維修技工個人述職報告範文

20xx年即將過去，爲推進構建和諧、平安、綠色小區，不斷提高職工素質、安全環保意識以及管理水平，促進物業服務品質。作爲一名基層幹部來說，具有良好的.思想作風、工作作風、嚴謹的生活作風。工作求真務實，力求高效，在站領導大力支持和幫助下，通過自身努力，較好的完成我站礦建維修及家政維修工作。就這一年裏所做的工作做以述職：

一、在x年，處部下達各類維修計劃共68項，其中屋面處理維修13棟0.6萬平方，給水管線更換2項，地坪硬化約4千平米，新建箱式配電室1座、全站樓房外粉45棟樓，新建噴灌系統1處，面積約1000平方米，小區防洪防汛工作全面落實，清裏排水溝900米，排污溝275米，並對小區化糞池、檢查井全面清理。

二、我在電力春檢工作中本着“檢修質量高，檢修速度快，停電時間短，停電範圍小”的原則，貫徹“安全第一，預防爲主”安全生產方針，完成了鳳舞苑西區配電室、鳳祥苑南區配電室、鳳祥苑北區配電室、綜合服務處辦公樓配電室、清掃，開關、刀閘、接觸器、繼電器、進行緊固，接觸點清潔、打磨;二次儀表、指示燈、電度表檢修;母線、二次線路、接地線路檢修檢查，控制部分調試的工作，調試ws15-1600萬能斷路器一臺、ws15-1000萬能斷路器一臺。檢查架空線路2800米，檢查電杆85根，拉線穿護管74套，調整拉線2根，檢查電纜16根。檢查公共照明線路125米，檢查小馬路彎燈5盞，更換95w小區照明燈8盞。組織電工對鳳舞苑西區、鳳祥苑北區、鳳祥苑南區三線進行整理約1058米。

三、冬防保溫工作，我組織人員對小區內的管網閘閥進行了分片負責，落實到人。做到了誰保養誰負責，並對保養過的閘閥進行登記造冊。保養暖氣閘閥323個，保養水閘閥71個，保養30個自動排空閥和40個手動排空閥、保溫水管線122.9米、保溫暖氣管線線143.9米。對鳳祥苑南7至南11棟主供水管線更換dn50焊接100m，防腐保溫、對鳳祥苑南17棟主供水管線更換n100焊接管更換100m米，防腐保溫。對鳳祥苑小區北22棟室內外供水管線更換：更換dn65管線260m，dn40管線130米，dn15管線650米。對風舞苑西區東3棟暖氣回水管線改造更換dn50mm焊接管100m，dn20焊接管64m，由地面埋設改爲室內架空，防腐保溫。特別是組織對小區394個閘閥進行了水暖分類上色、以便今後維修方便。

四、資料的建立，根據處部及站領導的要求，認真積極規範記錄工程類資料。

五、積極做好安全檢查：我每天都對各個施工現場進行安全督導，在樓房外粉施工期間我堅持每天對樓頂的沙袋、繩索、吊欄進行安全檢查，發現問題20項，處理20項，簽訂44份安全責任書籤訂率達到100%。

六、積極做好維修外包管理工作，自5月份維修外包後，我積極組織外包公司維修人員進行新標準規範學習，努力提高維修人員服務水平和技能，針對維修人員對小區不熟悉的情況，我親自帶隊，對維修人員進行小區樓宇、管網流程進行培訓，使維修人員能在最短的時間儘快熟悉小區情況，展開維修工作。1-10月共計完成家政維修980項、公用維修1268項;生活水供應7517立方;對外包人員嚴格管理，維修極時率、維修質量顯著提高，全年未發生安全事故和投訴事件。面對突發停供事件能身在現場組織協調，以最快的速度進行搶修，保證水電暖的正常供應。在冬季暖氣管網試水及供暖初期，我精心組織，合理安排，組織維修人員對暖氣管網試水及供暖初期發生的跑、冒、滴、漏進行維修，保證了冬季供暖工作進行。

七、積極配合隊長搞好本隊曰常管理工作，我隊服務的範圍點多、面廣，服務的對象各有不同，不但要服務生產、生活，還要面對駐礦區各單位羣衆，和諧社區建設所要做的工作就是不斷改進和提高服務質量，真正做到'需求無止境，服務無極限'。我們認識到：只有認真地落實崗位責任制，嚴格執行物業服務標準規範，讓住戶百分之百滿意，爲此我隊組織了對標、達標競賽的活動，評出'標準規範崗位服務名星'三名，進行表彰獎勵，作爲大家學習的榜樣，宏揚正氣，樹立典型，推動全隊各項服務工作對標、達標。在員工培訓上結合工作實際，本着幹什麼練什麼、缺什麼補什麼和學練結合的原則，從元月到10月，各班組以崗位技能爲基礎，開展互學互進、日常崗位練兵活動，員工技能素質有了明顯提高。在站領導大力支持和指導下，通過全隊員工共同努力，較好地完成各項生產任務。

八、工作中存在的問題：

1、自身素質及業務水平有待於進一步提高;

2、工作作風略顯生硬，缺乏技巧;

九、下一步工作計劃：

1、繼續努力提高自身學習。

2、積極配合隊長搞好本隊各項工作;

3、認真梳理本站礦建維修工作;

4、加強施工現場安全督導;

5、嚴格管理維修外包公司;

總而言之，在以後工作中要進一步發揚敬業精神和奉獻精神，真抓實幹，開拓創新，不斷把自己的工作提高到一個新的水平，爲我站推進構建和諧、平安、綠色小區，做出自己應有的貢獻。也望各位領導同事們一如既往的幫助我、支持我。謝謝。

【第15篇】xxxx年6月維修組組長個人述職報告範文

述職報告範文

xxxx年就像是一本厚厚的書，書中所有的故事都是那麼讓我回味無窮。當我回過頭，看看走過的這一年，雖然在這一年裏也有過不如意不順利和許多錯誤的事情發生，但是我知道人正是在經歷了這些之後才能夠成長，成熟，所以我告訴自己“我無悔，我會更加的勇敢”。

xxxx年2月，我很榮幸被任命爲行車維修組組長，行車雖然不是先進高端複雜的設備，但在我們公司卻是關鍵設備，我們公司在並不完全流水線作業的情況下，行車就顯得極其重要了，尤其 a1-1#,b1-1#,b2-1#, 南跨20#，北跨21#，32噸龍門吊都屬於很關鍵設備，其中安全是保障行車正常運行必要條件 ，“安全爲了生產，生產必須安全”也是每個人耳熟能詳的口號。由此可見安全生產的重要性，而作爲起重設備的維修人員，則肩負着重要使命。作爲一名維修組長，在職期間是公司行車安全運行的第一責任人，我深感責任的重大。

近十個月以來，在上級領導的指導和兄弟部門及班組的支持下，對行車的安全運行做了大量的改善工作，例如：4，5月份對全公司15跨單邊軌道進行了緊固調整，排除了因軌道螺絲鬆動錯位產生的安全隱患;6月份對全公司7跨行車走道中間加裝了安全繩，爲行車維修人員作業時提供了更有利的安全保障;7，8月份對全公司54臺行車加裝防撞限位，排除了兩行車相撞產生的安全隱患;10月有 21臺單樑行車加裝了防脫軌裝置，排除了因行車行走驅動異常時脫軌車體從高空墜落產生重大安全隱患;9月份對72臺行車加裝了起重量限制器和重錘限位，杜絕了操作人員超載使用使行車車體端樑開裂變形產生墜落的安全隱患，重錘限位可以預防行車失控時葫蘆衝頂發生重大安全隱患;11月份對72臺單樑行車小車電機加裝了電機罩防脫落網兜，對36臺5噸行車起升電機加裝了電機罩防脫落網兜，排除了電機運行異常時殼體高空墜落傷人的安全隱患;12月份對所有行車行走輪進行了全面專項檢查，並且發現b1-1#,b1-3#,b3-1#,b3-5#行車行走輪磨損嚴重，需要更換排除安全隱患!同時，我還每半月安排一次高空垃圾專項清理檢查，杜絕了高空物品墜落傷人事故的發生;對行車維修升降作業平臺定期檢查檢修，防止作業過程中出現異常導致安全事故的發生!

自今年5月份我們部門推行tpm以來，我們維修班組發生了翻天覆地的變化，通過tpm的深入，使我對“維修”兩個字有了全新的認識，悟出了做一個合格的維修工並不是做好突發修理，那樣的話維修工和消防員沒什麼兩樣了，而是做好相應的保全工作，把突發故障率降到最低!因此在tpm的推進過程中，我帶領行車組全體維修人員開展了55臺關鍵起重設備的月定期保全工作，同時通過pm卡反饋，挑戰0故障活動，定期保全異常處置，保全聯絡會，設備詢檢，突發修理未完成和設備改善堅持做每週乃至每天的計劃保全工作並且目視到班組看板;堅持每天的保全記錄表，病歷卡，長時間記錄的記錄與彙總。但還有很多工作的細節還沒有做到位，像人員去向管理看板得不到很好的利用，維修工每天的詢檢工作只是敷衍了事，不能發現實質性的問題，所以因爲這些我還需要花費一定的精力對組員進行監督引導。

在維修成本控制方面，我們也做了大量的工作，維修領料有我本人進行跟蹤控制，對鐵皮房廢舊庫做定期的修舊利廢，曾修了2-16噸上下減速箱，行車行走輪，爲公司節約了成千上萬的維修成本。但是仍然沒有達到制定的目標，因爲自己太缺乏成本控制的專業知識，所以更需要不斷的學習充電。

在班組日常管理方面，我並沒有專業的管理知識，自己一邊摸索一邊前進，有時感覺實在是步履維艱，打心裏總想做好自己該做的事，一切都是從我做起，每天做好第二天的工作計劃，對當天的工作內容進行點檢和總結然後對跑偏的地方進行修正。其實最頭疼的是對班組成員的管理，要每天觀察他們的工作狀態和情緒，需要及時的溝通和疏導!

針對設備安全的薄弱環節，維修人員的責任心和進取心還需要進一步加強，維修工作業時的安全意識也需要加強，使我們每週的計劃更加完善和飽滿。作爲一名基層管理人員，不單單搞好安全工作，同時設備的故障率降低也保障生產的很重要的一個方面，使預防保全工作遠大於突發修理，讓我們自己來掌控工作的主動權，不僅有利於提高生產效率，對自己也能樹立更好地工作氛圍。搞好設備保全工作與上級領導一貫重視是分不開的，同時也與生產上的每一位行車操作工的努力是分不開的，俗話說“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們共同努力，我們行車組一定能再上一個臺階，打造出完美的高績效團隊!

述職報告範文

一年來，在市局的領導下和局黨組的帶領下，本人與全局幹部職工團結一道全力做好本職工作。在爲地方經濟服務，積極做好局機關黨支部、精神文明建設、綜治、普法依法治理工作。在思想政治上始終同上級黨委保持一致，認真學習黨的十七大四中、五中會議精神，堅持以鄧小平理論，“三個代表”重要思想爲指導，堅持四項基本原則，以一個普通公務員的身份嚴格要求自己，堅持以人爲本、以服務發展、服務經濟、服務羣衆、作爲自己工作的出發點和落腳點，認認真真地做好自己所承擔的行政管理和業務工作。爲總結工作經驗，找出自己工作中存在的不足、現就本人在思想政治、廉潔從政、業務工作總結以下幾個方面：

一、思想政治：

一是能夠認真學習鄧小平理論、以及黨的“十七屆四中、五中全會精神，以熱情飽滿的精神積極參加局黨組的各項教育活動。思想政治態度端正、盡力做好分管工作，在言行舉止、工作學習、精神面貌、工作態度、品德方面以身作則，要求別人做到的自己基本做到了，二是擺正位置，分清主次，樹立以正職爲核心的意識，顧全大局，凡事從全局考慮，積極參與局本部決策，本着對工作負責，對單位負責的工作態度，積極發表自己的意見，從不隱瞞自己的觀點。三是認真執行各項規章制度和規定，一年來，在努力學習分管工作相關的法律、法規和政策的同時，能夠積極主動，全力去組織實施，做到小局服從大局、個人服從全局的工作態度，積極處理好各方面的工作關係。四是工作上注重實效，堅持以愛崗爲前提，以敬業爲基礎，以精業爲自己的目標。與人爲合，不斤斤計較，能做的、會盡力去做、做就爭取做好。

二、廉潔從政：

在個人廉潔從政上、能認真學省、市、縣關於廉潔自律的有關規定、以黨員帶頭作用的身份，積極履行黨員八項義務，自覺遵守黨的紀律和國家的法律、法規，執行黨的決定，服從組織分配，積極完成黨的任務，按時繳納黨費、能夠經常開展批評與自我批評，密切聯繫羣衆，勇於揭露和糾正自己工作中存在的缺點，積極參加黨組織的學習活動，有較強的事業心和責任感。執行廉潔制度、遵紀守法、廉潔從政。

三、工作總況：

傳達了縣委“創爭”會議精神;成立了“創爭”活動領導小組;制定了“創爭”活動實施方案;編織了“創爭”活動日程安排表;召開了兩個動員會：創先爭優動員會、文明創建動員會;制定了創先爭優活動六項制度;深入縣第一中學給學生上了一堂安全課;黨組書記給全局幹部上了一堂廉政課;黨支部與黨員簽訂了“黨員先鋒崗”責任書;局黨組與黨員簽訂了公開承諾書;局綜治辦與各科室負責人簽訂安全責任書;組織觀看了一部教育影視片;每人寫了一篇觀後感;舉辦了一次廣場質監普法宣傳諮詢活動;開展了一次“質量月”活動;參加了兩次義務勞動;撰寫調研材料一篇送縣直工委;組織收看十八期全省質監繫統主辦的“質監講壇”視頻;開展了四次“創爭”點評。