鐵路運輸電訊班班長先進事蹟

第一篇：鐵路運輸電訊班班長先進事蹟

xx是平莊鐵路運輸段電務隊電訊班班長，他和他帶領的班組主要負責全段7個車站的各種用電設備的維修和改造，負責全段50多公里通訊線路及每臺變壓器的維修、保養和改造。

在工作方面，他勤奮努力，盡職盡責，十幾年來一直熱衷於電訊工作。今年下半年以來，平莊鐵路運輸段爲促進企業穩定、健康和安全發展，防止和減少各類觸電事故的發生，在全段範圍內開展了“用電安全專項治理”工作。

這項工作全都分配在電務隊，主要由電訊班落實完成

今年8月31日早晨7點30分，電訊班開始了從太平地道口到西露天煤泥池的鐵路沿線電纜吊掛工程。由於電纜線路長，他們採用了分段方法進行敷設。這次作業是滑車吊掛架空作業，在更換電纜時，xx跟班盯崗，嚴格要求工友按操作要求規範操作。在原來臨時設置的舊電纜中，對那些有駁口不安全的、殘舊不可靠的、斷路短路的全部拆除更換。從太平地到煤泥池共有兩個道口，道口車流量很大。爲了避免行人和騎自行車、摩托車的人刮斷電纜或被電纜線刮傷，8名員工分兵把守這兩處道口，消除隱患。電務隊40多名員工同心協作、齊頭並進，經過12小時連續作業，直到晚上19點30分，一條長1600米的新電纜架設在鐵路沿線上空，而且電纜裝置前後運行自如，安全可靠。他們圓滿地完成了本次任務，保證了太平地道口探照燈、道口欄杆上的霓虹燈、道口室內外照明以及值班室內電暖氣等方面的安全用電。

除此之外，電訊班還完成了啤酒廠道口大修，配電設施改造，將道口手動搖桿改建爲電動搖桿。完成了五家五豐工區電源改造，埋設7根電杆，又架空放設600米電纜吊掛。完成裝煤站2臺變壓器圍欄製作。完成五豐、裝煤站雙杆變壓器改造2臺。完成機務隊加工車間配電設施改造，維修2臺車牀、1臺搖臂鑽、1臺砂輪機、1臺刨牀、1臺小型配電箱改造等等。

年，xx和他的工友們非常忙碌，一年來，風雨冰霜，夏無遮陽樹，冬無擋風牆，露天作業，非常辛苦。但是他們不辭辛苦，不懈努力，頑強拼搏，終於爲“用電安全專項治理”畫上了圓滿的句號。

作爲電訊班工會小組長，他熱心於這份工作，按時收繳員工會費，足額上交會費，積極參加工會各項活動。作爲班長他和工友們經常談心交心，關心工友，幫助困難員工。對於工友們家裏婚喪嫁娶之類的事情，他都及時到位，伸出友誼之手。

在班組管理方面，xx以身作則，用自己的言行影響整個班組，班組的凝聚力和向心力不斷的提高。經常性遲到、早退的人員減少了，員工之間團結友愛的氛圍不斷提升，班組的各項指標及時完成，班組的面貌和員工的素質得到全面提升。

第二篇：鐵路運輸電訊班班長先進事蹟

鐵路運輸電訊班班長先進事蹟

xx是平莊鐵路運輸段電務隊電訊班班長，他和他帶領的班組主要負責全段7個車站的各種用電設備的維修和改造，負責全段50多公里通訊線路及每臺變壓器的維修、保養和改造。

在工作方面，他勤奮努力，盡職盡責，十幾年來一直熱衷於電訊工作。今年下半年以來，平莊鐵路運輸段爲促進企業穩定、健康和安全發展，防止和減少各類觸電事故的發生，在全段範圍內開展了“用電安全專項治理”工作。

這項工作全都分配在電務隊，主要由電訊班落實完成

今年8月31日早晨7點30分，電訊班開始了從太平地道口到西露天煤泥池的鐵路沿線電纜吊掛工程。由於電纜線路長，他們採用了分段方法進行敷設。這次作業是滑車吊掛架空作業，在更換電纜時，xx跟班盯崗，嚴格要求工友按操作要求規範操作。在原來臨時設置的舊電纜中，對那些有駁口不安全的、殘舊不可靠的、斷路短路的全部拆除更換。從太平地到煤泥池共有兩個道口，道口車流量很大。爲了避免行人和騎自行車、摩托車的人刮斷電纜或被電纜線刮傷，8名員工分兵把守這兩處道口，消除隱患。電務隊40多名員工同心協作、齊頭並進，經過12小時連續作業，直到晚上19點30分，一條長1600米的新電纜架設在鐵路沿線上空，而且電纜裝置前後運行自如，安全可靠。他們圓滿地完成了本次任務，保證了太平地道口探照燈、道口欄杆上的霓虹燈、道口室內外照明以及值班室內電暖氣等方面的安全用電。

除此之外，電訊班還完成了啤酒廠道口大修，配電設施改造，將道口手動搖桿改建爲電動搖桿。完成了五家五豐工區電源改造，埋設7根電杆，又架空放設600米電纜吊掛。完成裝煤站2臺變壓器圍欄製作。完成五豐、裝煤站雙杆變壓器改造2臺。完成機務隊加工車間配電設施改造，維修2臺車牀、1臺搖臂鑽、1臺砂輪機、1臺刨牀、1臺小型配電箱改造等等。

年，xx和他的工友們非常忙碌，一年來，風雨冰霜，夏無遮陽樹，冬無擋風牆，露天作業，非常辛苦。但是他們不辭辛苦，不懈努力，頑強拼搏，終於爲“用電安全專項治理”畫上了圓滿的句號。

作爲電訊班工會小組長，他熱心於這份工作，按時收繳員工會費，足額上交會費，積極參加工會各項活動。作爲班長他和工友們經常談心交心，關心工友，幫助困難員工。對於工友們家裏婚喪嫁娶之類的事情，他都及時到位，伸出友誼之手。

在班組管理方面，xx以身作則，用自己的言行影響整個班組，班組的凝聚力和向心力不斷的提高。經常性遲到、早退的人員減少了，員工之間團結友愛的氛圍不斷提升，班組的各項指標及時完成，班組的面貌和員工的素質得到全面提升。

第三篇：鐵路班先進事蹟報告

工人先鋒號（鐵路班）先進事蹟材料 運搬工區鐵路班，在日常工作中以創一流素質、一流工作、一流服務、一流業績、一流團隊爲主要內容，對標先進、明確目標，不斷在強化自身素質、提高業務水平上下功夫，積極開展全體職工技能競賽、崗位練兵、技術比武活動，通過職工的不懈努力，圓滿地完成了公司交辦的各項工作任務。

一、基本情況

鐵路班現有職工13人，其中班組長3人，黨員1人，從事軌道鋪設工作均在10年以上，具有較豐富的工作經驗，近年來，在班長韓金強的帶領下，全班組積極響應公司的各項號召，強化班組建設、發揚特別能吃苦、能戰鬥的優良作風，按質按量按時的完成了公司和區隊佈置的各項任務。不斷學習企業規章制度和煤礦安全知識，提高了全班職工的整體素質，使向心力、凝聚力明顯增強，潛移默化地推動了職工的企業主人翁意識，職工幹工作的積極性得到了明顯的提高，使各項工作走在了全區的最前列。

二、 強化管理，制定紮實有效的工作機制

1、加強班組隊伍建設，提高業務能力

該班組認真執行質量標準化標準，加強現場質量管理，夯實標準化基礎工作，以工序質量促工程質量，作業人員從軌道鋪設施工，嚴格把關，對照標準抓落實，從根本上消滅不合格品。同時，加大動態中質量標準化達標工作力度，由於採取了嚴格的質量管理，杜絕了軌道鋪設質量驗收走過場、檢查留死角、考覈看關係的現象，全面提高了軌道質量和質量標準化管理水平，爲安全生產奠定了堅實的基礎。

2、增強職工集體榮譽感、班組生產任務、精神文明建設雙豐收

思想政治工作是該班組搞好各項工作的政治優勢，該班組始終堅持圍繞中心，緊扣主題，貼近生產經營實際，深入紮實地開展思想政

治工作。加強對本班職工進行宣傳教育，用科學的理論武裝職工的思想，以正確的理論引導人，以高尚的精神塑造人，以優秀的作風鼓舞人，不斷提高班組職工的思想道德綜合素質和科學文化素質，努力培養和造就有理想、有道德、有文化、有紀律的“四有”職工，，充分發揮職工羣衆的積極性、主動性和創造性。

該班組還結合不同時期的特點和要求，利用多種形式開展了符合時代、符合我礦新形勢需要的思想教育活動，幫助廣大職工正確地看待當前的形勢，排除各種不良因素對職工的干擾和影響，保證職工始終有良好的精神狀態，積極投身於企業生產經營之中。區隊領導把談心工作作爲思想政治工作的一個重點，長期堅持與一線職工談心交流，及時化解職工的思想矛盾，幫助他們解決工作、生活中的實際困難，密切了黨羣、幹羣關係，有力地促進了全隊生產經營的健康發展。突破歷史以來最好成績，消滅了輕傷以上人身事故的發生；質量標準化工作卓有成效，原材料消耗情況始終控制在計劃之內；班組民主管理意識高，能夠主動對本隊各種不合理制度措施提出建議和整改措施；團結協作意識強，該班人員能夠主動幫助落後職工，爲全隊職工樹立了模範標榜作用，並在本年度杜絕了各類違章作業行爲現象的發生，爲全區精神文明建設和安全生產工作立下了不可磨滅的功績。 三、狠抓安全學習不放鬆

改變是一切進步的起點，學習是改變成功的因素。鐵路班始終把提高隊伍素質擺在工作的首位，不斷加強政治理論學習，掌握煤礦安全知識，爲企業發展蓄積力量。該班組堅持以煤礦安全規程和軌道質量標準化管理制度學習爲龍頭。堅持從實際需要出發，做到安全學習常抓不懈，專業技術學習並駕齊驅，安全管理制度熟記於心。

爲了督促學習，鞏固學習成果，該班組適時組織開展了多種形式的安全技術措施學習教育活動，通過“每日一題”活動，將安全知識

和作業規程做了進一步的分解，每班班前會講解提問，並對班中工作任務完成情況進行點評，肯定好的做法，指出存在問題，並通過事故案例及當班工作特點，明確安全注意事項，增強班組成員的安全自我防護能力，深入淺出，融化於心，固化於行。每月月底，組織班組安全技術知識考試，考試成績與班組成員工分掛鉤浮動，較好的調動了大家學習積極性，在全班形成了學技術、學業務的熱潮。

四、攻堅克難，迎難而上，保質保量完成區隊交辦的各項工作任務

4月份，正值我公司31237綜採工作面安裝前期準備階段，接續緊張，爲保證正常的生產接續及工作面正常安裝，公司要求運搬工區在二十天的時間內完成八百米，軌型爲24kg/m的軌道鋪設任務，鐵路班克服人員少，路途遠，任務重等不利因素，積極發動，合理安排，制定有效的鋪設計劃，倒排工期，每天加班延點，通過鐵路班全體員工的共同努力，保質保量，提前兩天完成了鋪設任務，爲該工作面的安裝及正常的生產接續工作爭取了寶貴的時間，爲公司上半年的目標任務完成打下了基礎。得到了公司生產班子領導的一致肯定和好評。

五、開展創先爭優、技術大比武活動，狠抓質量標準化工作不放鬆

在今年公司開展的技術大比武活動中，該班組三組參加比武人員，其中兩組獲得了第一名、第三名的成績，在日常工作中嚴格按照軌道質量標準化要求施工，加強現場質量管理，夯實標準化基礎工作，現場施工嚴格把關，發現問題現場立即整改，直到達到質量要求，從根本上消滅不合格品。同時，加大動態下質量標準化達標工作力度，每月進行軌道質量自檢、互檢、專人檢查工作，第二天在班前會上公開考覈，對造成質量問題的責任人，按責任大小給予相應的經濟處罰。由於採取了嚴格的質量管理，杜絕了質量驗收走過場、檢查留死角、考覈看關係的現象，全面提高了工程質量和質量標準化管理水平，爲

安全生產奠定了堅實的基礎。

本年度，該班組強化自身建設，嚴明勞動紀律，建立健全考覈機制，積極組織本班職工參加各種專業技能學習和礦舉辦的各種活動，均取得了較爲優異的成績。消滅了輕傷以上人身事故的發生，質量標準化工作卓有成效，工程質量優良率達到95%以上，原材料消耗情況始終控制在計劃之內；班組民主管理意識高，能夠主動對區隊各種不合理制度、措施提出建議和整改措施；團結協作意識強，吃苦耐勞，特別能戰鬥，任何艱鉅任務都能夠無條件的保質保量的順利完成，爲全區職工樹立了先鋒模範標榜作用。該班組職工緊緊圍繞“團隊精神”，團結一心、和諧向上、團結一致、發揚優點，改進不足，積極主動的完成區隊下達的各項任務，鐵路班正以自己的實際行動，踐行着對區隊的承諾，落實責任、強化管理，爲企業發展默默的奉獻着自己的力量。

運搬工區

2014年9月

第四篇：鐵路系統“尖刀班”先進事蹟

鐵路系統“尖刀班”先進事蹟

押運班組是火車郵件押運線路的分子，是火車郵件疏運的前沿陣地，押運班組基礎工作的好壞，直接關係到旺季生產中郵件的及時疏運和企業的發展。在西安郵件轉運局火車押運環節，有個尖刀班組——西廈線路押運一班（李江峯班）。班裏3名“士兵”個個業務技能過硬，他們長年“征戰”在西安至廈門派押線路上，克服重重困難，啃“骨頭”， 硬是把自己打磨成了銳利的鋼鐵 “尖刀”。

作爲西安至廈門線路上的一個分子，在班長李江峯的帶領下，時刻以爲西廈線路“創優爭先”爲載體，始終堅持“愛崗、敬業、強網、興企”爲原則，克服班組人員經常更換、工作經驗不足、崗位條件艱苦等諸多困難，在平凡的崗位上爲郵運生產做出了貢獻。

一、保持“鴻雁”本色，時時處處做表率。　

俗話說：羣雁高飛頭雁帶.具有大專學歷，共產黨員的班長李江峯，個頭不高,但顯精明能幹。今年36歲的他, 平時工作中，求真務實，團結班員，樂於奉獻，勇於創新，處處以網路“雙效”爲重，一切以企業的利益爲出發點，想班組成員之所想，急班組成員之所急。被職工們喻爲“西廈線路上的一隻翱翔的鴻雁。”

李江峯原是一位從農村來的勞務工，由於他虛心好學，工作出色，很快就擔任押運班組長、並由勞務工轉爲聘用工。2014年7月加入了中國共產黨。他處處帶頭,不搞特殊，時刻以工作爲重，全心全意地爲班組服務。生活上，他注重用親情感動班組成員，拉近與班員間的距離，加強同班員之間的思想溝通。通過經常與班員敞開胸懷談心，廣泛吸取班員的意見和建議，及時瞭解職工的思想動態。及時糾正捎、買、帶之風，引導班組成員樹立正確的價值觀、人生觀和世界觀，樹立全心全意爲人民服務的宗旨意識。爲了更好地管理班組，完成每次的郵件押運任務後，他利用在家休息時間，自交學費上“電大”，學習行政管理，又用學到的知識管理班組，發明創造了該班組的“五有、五同時” （ 即班組每次執行押運任務時，做到有組織、有計劃、有目標、有任務、有自查，在制訂有組織、有計劃、有目標、有任務、有自查工作中，同時對押運生產中與各地面局的郵件裝卸量進行計劃、佈置、檢查、小結、評比）。

“兵頭將尾” 的李江峯，以“嚴格、慎重、細緻、實際” 的工作態度，深化了班組建設，切實提高了押運員的責任意識。加強了班組自身建設和管理，帶出了一個能征善戰的押運班組。使該班組基礎工作達到了制度規範化、管理科學化。

自李江峯擔任班組長以後，9年來，他的班組隨車運行147.42萬公里，郵件交換量達90.7萬袋﹙按一月3次出乘, 每次往返郵件交換量3000袋計算。﹚從未出一袋郵運質量差錯，保質保量地完成了每一次郵運任務。而他的班組成員因爲押運員工輪休和需要，成員不斷更換，許多是比他年長或他稱呼爲師傅的人，李江峯並沒有因爲老同志的到來疏鬆了管理，而是本着坦蕩的胸襟，壯烈的情懷，磅礴的氣勢，撼人心魄,圓滿地完成了各次押運任務。

二、旺季生產不忘創新，認真進行“兩交兩查”

隨着旺季生產郵件量成倍增加，裝車郵件量也日益上升。面對林林總總的郵件，李江峯班帶領班員，嚴格執行各項規章制度，根據網路運行發展形勢，不斷地探索新的操作模式，自加壓力，開創了“兩交底一要求”（即出乘前交任務、交安全措施、要求班組成員“創優爭先, 增量創收”）和 “三查”（查到每個交換局本班郵運任務完成情況，查到每個交換局本班生產安全情況，查到下一交換局卸車郵件復牌移位後的質量情況）工作。班長李江峯在佈置生產任務時，及時指出可能影響安全的因素，提出預防措施和要求。

多年來，該班組由帶班班長帶領員工班前分析現場狀況、拿出措施和進行班後總結，把鏡子轉向自己，克服自我滿足、自我防衛的“智障”。集思廣益，形成自我檢查、自我整改、自我完善、自我發展的“四自”規範化管理機制。從未出現過安全事故和其它不文明的行爲。以優質的服務，加強了與地面局裝、卸郵件的協作配合，採取提前向地面局預告車載量和容間的措施，縮短了地面局裝、卸郵件的時間，爲下一環節進一步科學地轉運郵件，提供了方便。實實在在地將“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻” 的精神體現在郵件押運工作之中。

爲了增量創收, 該班發揚西安郵件轉運局“寧肯多出幾身汗，也要爲郵運做貢獻”的精神，努力尋找有限的“空間”，採取將部分輕、小郵件堆碼在辦公桌和臥室的辦法。基本上做到了讓各地面局裝完所配郵件，爲地面局及時疏運郵件提供了便利。

三、築牢業務技能堡壘，打造學習型班組

學習是增強班組戰鬥力的重要途徑。這一點，在李江峯班得到了很好的貫徹，平時該班寧可少休息，也要多學習。雖然該班成員文化程度、業務技能參差木不齊，但這並沒有影響良好學習氣氛的形成。例如勞務工申強，從事押運工作才三年，到李江峯班後，被該班濃厚的學習氛圍所感染，於是他刻苦學習業務知識，利用車體的牆板，手指蘸着水，默畫全國中心局地名等，業務能力迅速得到提高。在這次參加陝西省崗位技術比武中，獲得轉運項目全省第四名的佳績，並且,獲得了“電大”大專畢業證書。

這個精悍的尖刀班，敢於在實踐活動中突出特點，結合實際，不斷創新。體現了“人無我有，人有我特”的特點，<蓮山 課件>不搞單一化，內容豐富多彩，充分調動了班員的積極性。李江峯認爲：“作爲押運班組長，要努力去調動班組人員的學習積極性，鼓勵他們工作熱情，在平時的工作中，班組長要起模範帶頭作用。”李江峯是這樣說也是這樣做的。9年來，無論人員多次調換，還是工作多麼辛勞，該班都堅持利用休息時間,孜孜不倦地學習業務知識，將每次執行押運任務都作一個鍛鍊機會，提高了班組整體素質。增進了班員們的團隊意識，提高了押運班組的戰鬥力，爲更好的在旺季生產中做出更大的貢獻，打下了良好的基礎。

李江峯班組雖然小，卻井然有序，整潔乾淨，有條不紊。本着“寧肯多出幾身汗，也要爲郵運做貢獻”的工作方針，無論是遇到南方雪災，還是遇到颱風暴雨,總能看到李江峯班班員工的身影。在他們面前，一切困難都是“小兒科”。

9年來,該班一直髮揚“一不怕苦，二不怕累”的精神，不分份內份外，不顧自身工作疲勞主動積極幫助諸如武漢、鄭州、南昌、鷹潭、廈門等郵件交換量較大的局站裝卸郵件，儘可能地爲地面局找出空間和容間，充分展示了我們押運員吃苦耐勞、無私奉獻的優良品質。得到了武漢、南昌、廈門中心局來專函稱讚。

這是一個特殊的班組，這是一個團結的班組，這是一個戰鬥力超強的班組。該班始終堅持西安郵件轉運局“一切爲了發展、一切爲了職工”的指導思想，貫徹陝西郵政總公司“堅持科學發展、創新機制體制、提升支撐能力、構建和諧企業”,憑着過硬的業務能力和爲地面局提供優質服務的作風,連續 9年完成了上級交派的各項任務，創造出了該班組9年無任何郵運質量差錯的記錄。

梅花香自苦寒來、尖刀鋒從磨礪出。目前，李江峯正帶領他的班員奮戰在網路爭“雙效”的浪潮中，拼搏不止，積極進取，朝着更加輝煌的目標邁進的征程上，勇立潮頭。

第五篇：電力調度班班長先進事蹟材料

除夕夜，萬家燈火，親人團聚。在這團圓喜慶的節日裏，總有一部分供電員工堅守一線，守護電網。華北電網供電公司調度班班長就是他們中的一員，從1985年任調度員開始，這一干就是25年。

焦點中的焦點

待人謙和，工作嚴謹紮實，1998年被全班員工一致推舉擔任調度班班長。“大家相信我，我就要把工作幹好!”他用行動證明了這句話的分量。他幾乎每天都是凌晨四五點鐘就到調度室，詳細查看當天的各項申請票和操作票，指導調度員進行倒閘操作。如果現場工作時間很長，他也要跟着熬到深夜，加班替班不計其數。

6月，至唐山袁遵220千伏線路停電切改，整個過程需要13天。當時，電網只有一條線路與華北主網連接，一旦這條線路出現故障，整個市就會一片漆黑。供電公司成了全市關注的焦點，而作爲電網的神經中樞，調度班則成了焦點中的焦點，感到了前所未有的壓力。切改過程中，電網的負荷必須壓降30%，要按照限電序位拉路限電。“身體累沒什麼，主要是累心，大熱天給哪家停電人家也不高興。要隨時調整運行方式，既不能讓負荷超過峯值，還要儘可能多供電，平衡起來確實不容易!”回想起當時的情景，只有苦笑。切改13天，他就在調度室住了13天，每天只睡四五個小時，眼睛都熬紅了。在切改完成的第二天，他在家整整睡了一天一夜。

爲安全多說一句話

1994年春季預試期間，灤河電廠119開關檢修完工後，按照正常操作程序給灤河電廠下達了“將灤鋼線119開關由檢修轉運行”的操作命令。放下電話後，一個念頭在他腦子裏一閃：這條線路停電後，線路對端的鋼廠會不會私自在線路上工作呢?想到這裏，他馬上通知電廠值班員先別執行操作命令，接着撥通了承鋼變電站值班室的電話：“鋼廠二變電站嗎?我是供電公司調度，現在灤河電廠開關檢修工作完工，馬上給你端送電。請問你……”話還沒說完，就聽到承鋼變電站值班員驚呼：“別送電!我們這還有人在線路工作!千萬不要送電吶!”一句話把驚出了一身冷汗，一旦送電，肯定是一次人身傷亡惡性事故。

經過這件事後，提出“爲安全多說一句話”的倡議。在以後的工作中，這個倡議起到了重要作用。從1995年至今，調度班下達的操作命令已達30多萬次，合格率100%，調度安全運行已近5000天。

從拼音學起

現在的工作票都是在計算機上自動生成的，不會打字就連工作票也填不了。這對像這樣50多歲的老師傅們來說，確實是一個難題。，從拼音打字學起，開始惡補計算機知識。“50來歲的人找孩子借拼音書實在是不太好意思，可是學生教材在書店又買不到，只好硬着頭皮向孩子上國小的同事借。”

班組裏新分來3名大學生，和幾個老師傅與這幾個年輕人組成了“互助組”。老同志在向年輕人傳授工作經驗的同時，虛心地向年輕人學習計算機知識。，由帶頭開發的調度智能填票系統正式運行。此後，他們參與研發的《電網事故處理決策支持系統研究與應用》《電網電壓穩定分析及措施研究與應用》兩項科研項目，獲得華北電網有限公司科技項目推廣應用三等獎。同年，調度班還被華北公司評爲首個“學習型班組”。

說起獲得的榮譽，自己也記不清了，僅目前能查到的資料，他先後獲得華北公司級榮譽5項、省級榮譽1項、市級榮譽4項、供電公司級榮譽25項，今年還獲得“國家電網公司勞動模範”稱號，他一直把這些榮譽當作前行的動力。“我只是廣大供電員工中的一員，盡了自己的一份責任而已。”話語間，他依舊那樣踏實、那樣從容。