扶貧開發先進個人事蹟材料(精選多篇)

第一篇：扶貧開發的先進個人事蹟材料推薦

***同志現任***市交通局黨委書記、局長。

***同志有着長期的農村工作經驗，對農村有着深厚的感情，深知農民的疾苦，多年來始終堅持爲農村服務。擔任***市交通局黨委書記、局長以來，他認真貫徹省、市關於扶貧開發工作的一系列安排部署，他不斷強化幫扶意識、健全工作機制、拓寬幫扶思路、落實幫扶項目、解決農村實際困難，堅持以解決廣大貧困村羣衆行路難問題爲重點，不斷加大交通扶貧開發工作力度，積極實施交通扶貧開發工程，通鄉路、通村路、農村鄉鎮客運站、停靠站、江南鄉等一批交通扶貧工作均取得一定成效，爲全市扶貧開發整體工作做出積極貢獻。

一、深入調查研究，謀劃扶貧開發工作思路

爲了準確把握目前農村交通狀況，有針對性地做好交通扶貧開發工作，他經常輕車簡出，深入縣市、鄉鎮、村屯調查研究，進行了認真、細緻的調研摸底，農村廣闊的土地留下了他的足跡，通過深入調查研究，掌握了第一手資料，他對縣鄉基本情況、經濟發展現狀、全市農村公路狀況、羣衆脫貧願望和扶貧開發規劃等有了很深刻的認識。在他良好的工作作風，務實的工作態度的帶動和感染下，我局參與扶貧開發工作的全體同志動真情、動真格，真扶貧、扶真貧，真抓實幹、埋頭苦幹。進一步確立了扶貧開發工作思路，找出問題症節，找準致貧原因和制約農村經濟發展的主要矛盾，制定出臺了“***市農村公路10年遠景規劃”和“***市農村公路發展五年規劃”，科學合理的確定了我市農村公路建設的目標、規模、重點、技術標準及實施程序。全面改善農村的交通條件，爲農村脫貧致富奔小康創造良好的交通條件。

二、健全工作機制，確保幫扶工作穩步推進

在調查研究的基礎上，他確立了我局總體幫扶工作思路、推進策略、工作重點和工作機制，貫徹“統籌協調、發揮優勢、形成合力”的工作方針，並較好地堅持了定期走訪調研、定期分析情況、定期講評工作、定期通報情況的“四定”制度。成立了領導小組，明確了各自分工，發揮了部門和行業優勢，形成了工作合力，落實了責任，層層抓好落實，一級抓一級，措施有力，狠抓落實，使扶貧工作越來越深入，措施越來越有力。做到了思路一起謀、工作一起做、成果一起出。幾年來，在他的帶領下，我局有多人次深入各鄉鎮、村屯調查研究、落實幫扶項目，開展送溫暖活動，解決實際問題。通過他的表率作用，我局對交通扶貧傾注了大量人力、物力、財力，並制定最優惠的政策，創造最好的施工環境。確立了以提升市、縣、鄉、村公路通行條件，促進與外界溝通爲重點，積極申報項目，經過他和工作人員多次跑省進京，爭取建設計劃，落實工程建設資金，爭取資金，加快公路建設步伐。

三、謀劃發展思路，構築交通先行發展戰略

承接“九五”公路建設的強勁發展之勢，他以大氣魄、大手筆，結合我市地理條件和社會經濟因素，抓緊組織實施交通扶貧開發項目，加快公路運輸主通道建設，進一步明確了農村公路建設的發展目標、主要任務和工作思路，明確了加大投資的辦法。在交通扶貧開發基礎設施建設中，做到早規劃、早部署，早安排，早啓動。切實加快***市交通基礎設施建設步伐。在全市行政村村村通公路的基礎上，實現鄉鄉通油路;以提高公路技術等級、改善路面質量爲重點，以提高鄉村公路通達深度、擴展完善區域公路網絡爲中心，改建主幹線公路、骨幹通道爲二級公路，擴大油路覆蓋面;升級改造鄉村道路，提高技術等級;修通環縣公路通道。形成以***爲中心，以二、三級幹線公路爲骨架，以縣鄉、鄉鄉公路爲分支，以鄉村公路爲延伸，以環縣公路爲框架的四通八達、互聯輻射的全市公路交通網絡。

第二篇：扶貧開發先進個人事蹟材料

***同志現任***市交通局黨委書記、局長。

***同志有着長期的農村工作經驗，對農村有着深厚的感情，深知農民的疾苦，多年來始終堅持爲農村服務。擔任***市交通局黨委書記、局長以來，他認真貫徹省、市關於扶貧開發工作的一系列安排部署，他不斷強化幫扶意識、健全工作機制、拓寬幫扶思路、落實幫扶項目、解決農村實際困難，堅持以解決廣大貧困村羣衆行路難問題爲重點，不斷加大交通扶貧開發工作力度，積極實施交通扶貧開發工程，通鄉路、通村路、農村鄉鎮客運站、停靠站、江南鄉等一批交通扶貧工作均取得一定成效，爲全市扶貧開發整體工作做出積極貢獻。

一、深入調查研究，謀劃扶貧開發工作思路

爲了準確把握目前農村交通狀況，有針對性地做好交通扶貧開發工作，他經常輕車簡出，深入縣市、鄉鎮、村屯調查研究，進行了認真、細緻的調研摸底，農村廣闊的土地留下了他的足跡，通過深入調查研究，掌握了第一手資料，他對縣鄉基本情況、經濟發展現狀、全市農村公路狀況、羣衆脫貧願望和扶貧開發規劃等有了很深刻的認識。在他良好的工作作風，務實的工作態度的帶動和感染下，我局參與扶貧開發工作的全體同志動真情、動真格，真扶貧、扶真貧，真抓實幹、埋頭苦幹。進一步確立了扶貧開發工作思路，找出問題症節，找準致貧原因和制約農村經濟發展的主要矛盾，制定出臺了“***市農村公路10年遠景規劃”和“***市農村公路發展五年規劃”，科學合理的確定了我市農村公路建設的目標、規模、重點、技術標準及實施程序。全面改善農村的交通條件，爲農村脫貧致富奔小康創造良好的交通條件。

二、健全工作機制，確保幫扶工作穩步推進

在調查研究的基礎上，他確立了我局總體幫扶工作思路、推進策略、工作重點和工作機制，貫徹“統籌協調、發揮優勢、形成合力”的工作方針，並較好地堅持了定期走訪調研、定期分析情況、定期講評工作、定期通報情況的“四定”制度。成立了領導小組，明確了各自分工，發揮了部門和行業優勢，形成了工作合力，落實了責任，層層抓好落實，一級抓一級，措施有力，狠抓落實，使扶貧工作越來越深入，措施越來越有力。做到了思路一起謀、工作一起做、成果一起出。幾年來，在他的帶領下，我局有多人次深入各鄉鎮、村屯調查研究、落實幫扶項目，開展送溫暖活動，解決實際問題。通過他的表率作用，我局對交通扶貧傾注了大量人力、物力、財力，並制定最優惠的政策，創造最好的施工環境。確立了以提升市、縣、鄉、村公路通行條件，促進與外界溝通爲重點，積極申報項目，經過他和工作人員多次跑省進京，爭取建設計劃，落實工程建設資金，爭取資金，加快公路建設步伐。

三、謀劃發展思路，構築交通先行發展戰略

承接“九五”公路建設的強勁發展之勢，他以大氣魄、大手筆，結合我市地理條件和社會經濟因素，抓緊組織實施交通扶貧開發項目，加快公路運輸主通道建設，進一步明確了農村公路建設的發展目標、主要任務和工作思路，明確了加大投資的辦法。在交通扶貧開發基礎設施建設中，做到早規劃、早部署，早安排，早啓動。切實加快***市交通基礎設施建設步伐。在全市行政村村村通公路的基礎上，實現鄉鄉通油路；以提高公路技術等級、改善路面質量爲重點，以提高鄉村公路通達深度、擴展完善區域公路網絡爲中心，改建主幹線公路、骨幹通道爲二級公路，擴大油路覆蓋面；升級改造鄉村道路，提高技術等級；修通環縣公路通道。形成以***爲中心，以二、三級幹線公路爲骨架，以縣鄉、鄉鄉公路爲分支，以鄉村公路爲延伸，以環縣公路爲框架的四通八達、互聯輻射的全市公路交通網絡。

四、全面開工啓動，加快交通基礎設施建設步伐

在他的帶領帶，全市交通系統廣大幹部職工努力工作，奮發進取，從2014年開始到2014年，計劃完成16個鄉（鎮）與所在縣（市）用次高等級以上等級公路相連接，使我市等級路面硬化的鄉（鎮）從現在的40個增加到56個，佔鄉（鎮）總數的100%，力爭用三年的時間完成建設公路里程800公里以上的規劃目標。2014年已完成208.7公里，到2014年底共完成552.6公里，佔總里程的69%。已用次高等級以上等級公路連接的鄉（鎮）達到50個，佔規劃目標的89％。受益人口增加近38.73萬人，爲縣域經濟和農村經濟的快速發展創造了良好的交通條件。2014年，全市通鄉公路建總投資8.32億元，設計劃總規模396.2公里，計劃竣工343.9公里（***至省界52.3公里爲3年工程）。續建***至省界、***至***、***至***、***至***、***至***、***至***等6條通鄉公路，總計253.3公里。新開工項目總投資1.1億元。建設7條總計142.9公里，***區至***公路、***區至***公路、***至***公路、***至***公路、***至***公路、***至***公路、***至***公路。2014年我市計劃建設通鄉公路134.3公里，分別是***至***42公里、***至***10公里、***區至***5公里、***至***46公里、***至***19.3公里、***至***12公里，計劃總投資32268.4萬元。在改善農村候車環境方面，他想農民之所想，急農民之所急，爲了改善農民提高出行條件，2014年將建設8個鄉鎮客運站、20個農村客運停靠站。現已完成立項準備。通過完善交通運輸基礎設施，提高服務水平，將極大的改善農民出行條件。

五、堅持標本兼治，促進農村經濟穩步發展

在加快公路建設步伐中，有的鄉鎮配合難度大，人員資金不到位，他看在眼裏，急在心裏，積極協調，幫助解決。在加強交通基礎設施建設的同時，按照市委、市政府的要求， 2014年，他又在公路建設項目多，資金缺口大，籌資異常困難的情況下，將扶貧工作放在首位，優先安排計劃，優先落實資金，累計投入扶貧建設資金40餘萬元，先後幫扶了***、***等單位。還開展了以“扶兩村、建三項”爲內容的扶貧工作，投入扶貧建設資金26.7萬元，扶持***建設盧家橋（橋體設計爲鋼筋混凝土板梁橋，全長12米，寬6米，淨高2米，總造價4.6萬元）、西德村德家橋（投資13.4萬元，橋體設計爲鋼筋混凝土板梁橋，全長6米，寬6米，淨高1.65米）和德家過水園管涵（全長5米，寬8米，採用直徑1米園管四排，工程總造價8.7萬元）三個項目。隨着這些扶貧項目的建成，將極大改善農村鄉鎮、村屯通行條件，加速區域經濟的發展。

通過加快交通基礎設施建設，伴隨着一條條公路的延伸，帶動了附近鄉鎮經濟的發展，使我市農村面貌發生了巨大變化：交通狀況明顯改善，運輸商貿迅猛發展；礦產、林果、旅遊資源得以迅速開發；鄉鎮企業蓬勃興起；農業產業化經營步伐加快；幹部羣衆思想觀念明顯轉變；沿線農民通過地產供應、勞動力投入等方式，獲得了直接經濟收入；進一步加強了城鄉溝通，使農民按照市場需求調整種植結構和品種結構，搞活農產品流通，提高農民進入市場的組織化程度和農業綜合效益；引導了鄉鎮企業的合理集聚，完善了小城鎮功能，壯大了縣域經濟，促進了農村剩餘勞動力更多更快地轉移到小城鎮就業。

第三篇：扶貧開發先進個人事蹟材料

xxx同志現任xxx市交通局黨委書記、局長。

xxx同志有着長期的農村工作經驗，對農村有着深厚的感情，深知農民的疾苦，多年來始終堅持爲農村服務。擔任xxx市交通局黨委書記、局長以來，他認真貫徹盛市關於扶貧開發工作的一系列安排部署，他不斷強化幫扶意識、健全工作機制、拓寬幫扶思路、落實幫扶項目、解決農村實際困難，堅持以解決廣大貧困村羣衆行路難問題爲重點，不斷加大交通扶貧開發工作力度，積極實施交通扶貧開發工程，通鄉路、通村路、農村鄉鎮客運站、停靠站、江南鄉等一批交通扶貧工作均取得一定成效，爲全市扶貧開發整體工作做出積極貢獻。

一、深入調查研究，謀劃扶貧開發工作思路

爲了準確把握目前農村交通狀況，有針對性地做好交通扶貧開發工作，他經常輕車簡出，深入縣市、鄉鎮、村屯調查研究，進行了認真、細緻的調研摸底，農村廣闊的土地留下了他的足跡，通過深入調查研究，掌握了第一手資料，他對縣鄉基本情況、經濟發展現狀、全市農村公路狀況、羣衆脫貧願望和扶貧開發規劃等有了很深刻的認識。在他良好的工作作風，務實的工作態度的帶動和感染下，我局參與扶貧開發工作的全體同志動真情、動真格，真扶貧、扶真貧，真抓實幹、埋頭苦幹。進一步確立了扶貧開發工作思路，找出問題症節，找準致貧原因和制約農村經濟發展的主要矛盾，制定出臺了“xxx市農村公路10年遠景規劃”和“xxx市農村公路發展五年規劃”，科學合理的確定了我市農村公路建設的目標、規模、重點、技術標準及實施程序。全面改善農村的交通條件，爲農村脫貧致富奔小康創造良好的交通條件。

二、健全工作機制，確保幫扶工作穩步推進

在調查研究的基礎上，他確立了我局總體幫扶工作思路、推進策略、工作重點和工作機制，貫徹“統籌協調、發揮優勢、形成合力”的工作方針，並較好地堅持了定期走訪調研、定期分析情況、定期講評工作、定期通報情況的“四定”制度。成立了領導小組，明確了各自分工，發揮了部門和行業優勢，形成了工作合力，落實了責任，層層抓好落實，一級抓一級，措施有力，狠抓落實，使扶貧工作越來越深入，措施越來越有力。做到了思路一起謀、工作一起做、成果一起出。幾年來，在他的帶領下，我局有多人次深入各鄉鎮、村屯調查研究、落實幫扶項目，開展送溫暖活動，解決實際問題。通過他的表率作用，我局對交通扶貧傾注了大量人力、物力、財力，並制定最優惠的政策，創造最好的施工環境。確立了以提升市、縣、鄉、村公路通行條件，促進與外界溝通爲重點，積極申報項目，經過他和工作人員多次跑省進京，爭取建設計劃，落實工程建設資金，爭取資金，加快公路建設步伐。

三、謀劃發展思路，構築交通先行發展戰略

承接“九五”公路建設的強勁發展之勢，他以大氣魄、大手筆，結合我市地理條件和社會經濟因素，抓緊組織實施交通扶貧開發項目，加快公路運輸主通道建設，進一步明確了農村公路建設的發展目標、主要任務和工作思路，明確了加大投資的辦法。在交通扶貧開發基礎設施建設中，做到早規劃、早部署，早安排，早啓動。切實加快xxx市交通基礎設施建設步伐。在全市行政村村村通公路的基礎上，實現鄉鄉通油路；以提高公路技術等級、改善路面質量爲重點，以提高鄉村公路通達深度、擴展完善區域公路網絡爲中心，改建主幹線公路、骨幹通道爲二級公路，擴大油路覆蓋面；升級改造鄉村道路，提高技術等級；修通環縣公路通道。形成以xxx爲中心，以二、三級幹線公路爲骨架，以縣鄉、鄉鄉公路爲分支，以鄉村公路爲延伸，以環縣公路爲框架的四通八達、互聯輻射的全市公路交通網絡。

四、全面開工啓動，加快交通基礎設施建設步伐

在他的帶領帶，全市交通系統廣大幹部職工努力工作，奮發進取，從～年開始到～年，計劃完成16個鄉（鎮）與所在縣（市）用次高等級以上等級公路相連接，使我市等級路面硬化的鄉（鎮）從現在的40個增加到56個，佔鄉（鎮）總數的100%，力爭用三年的時間完成建設公路里程800公里以上的規劃目標。～年已完成208.7公里，到～年底共完成552.6公里，佔總里程的69%。已用次高等級以上等級公路連接的鄉（鎮）達到50個，佔規劃目標的89％。受益人口增加近38.73萬人，爲縣域經濟和農村經濟的快速發展創造了良好的交通條件。～年，全市通鄉公路建總投資8.32億元，設計劃總規模396.2公里，計劃竣工343.9公里（xxx至省界52.3公里爲3年工程）。續建xxx至省界、xxx至xxx、xxx至xxx、xxx至xxx、xxx至xxx、xxx至xxx等6條通鄉公路，總計253.3公里。新開工項目總投資1.1億元。建設7條總計142.9公里，xxx區至xxx公路、xxx區至xxx公路、xxx至xxx公路、xxx至xxx公路、xxx至xxx公路、xxx至xxx公路、xxx至xxx公路。～年我市計劃建設通鄉公路134.3公里，分別是xxx至xxx42公里、xxx至xxx10公里、xxx區至xxx5公里、xxx至xxx46公里、xxx至xxx19.3公里、xxx至xxx12公里，計劃總投資32268.4萬元。在改善農村候車環境方面，他想農民之所想，急農民之所急，爲了改善農民提高出行條件，～年將建設8個鄉鎮客運站、20個農村客運停靠站。現已完成立項準備。通過完善交通運輸基礎設施，提高服務水平，將極大的改善農民出行條件。

五、堅持標本兼治，促進農村經濟穩步發展

在加快公路建設步伐中，有的鄉鎮配合難度大，人員資金不到位，他看在眼裏，急在心裏，積極協調，幫助解決。在加強交通基礎設施建設的同時，按照市委、市政府的要求，～年，他又在公路建設項目多，資金缺口大，籌資異常困難的情況下，將扶貧工作放在首位，優先安排計劃，優先落實資金，累計投入扶貧建設資金40餘萬元，先後幫扶了xxx、xxx等單位。還開展了以“扶兩村、建三項”爲內容的扶貧工作，投入扶貧建設資金26.7萬元，扶持xxx建設盧家橋（橋體設計爲鋼筋混凝土板梁橋，全長12米，寬6米，淨高2米，總造價4.6萬元）、西德村德家橋（投資13.4萬元，橋體設計爲鋼筋混凝土板梁橋，全長6米，寬6米

第四篇：扶貧開發先進個人事蹟材料(市交通局黨委書記、局長)

扶貧開發先進個人事蹟材料(市交通局黨委書記、局長)

***同志現任***市交通局黨委書記、局長。

***同志有着長期的農村工作經驗，對農村有着深厚的感情，深知農民的疾苦，多年來始終堅持爲農村服務。擔任***市交通局黨委書記、局長以來，他認真貫徹省、市關於扶貧開發工作的一系列安排部署，他不斷強化幫扶意識、健全工作機制、拓寬幫扶思路、落實幫扶項目、解決農村實際困難，堅持以解決廣大貧困村羣衆行路難問題爲重點，不斷加大交通扶貧開發工作力度，積極實施交通扶貧開發工程，通鄉路、通村路、農村鄉鎮客運站、停靠站、江南鄉等一批交通扶貧工作均取得一定成效，爲全市扶貧開發整體工作做出積極貢獻。

一、深入調查研究，謀劃扶貧開發工作思路 爲了準確把握目前農村交通狀況，有針對性地做好交通扶貧開發工作，他經常輕車簡出，深入縣市、鄉鎮、村屯調查研究，進行了認真、細緻的調研摸底，農村廣闊的土地留下了他的足跡，通過深入調查研究，掌握了第一手資料，他對縣鄉基本情況、經濟發展現狀、全市農村公路狀況、羣衆脫貧願望和扶貧開發規劃等有了很深刻的認識。在他良好的工作作風，務實的工作態度的帶動和感染下，我局參與扶貧開發工作的全體同志動真情、動真格，真扶貧、扶真貧，真抓實幹、埋頭苦幹。進一步確立了扶貧開發工作思路，找出問題症節，找準致貧原因和制約農村經濟發展的主要矛盾，制定出臺了“***市農村公路10年遠景規劃”和“***市農村公路發展五年規劃”，科學合理的確定了我市農村公路建設的目標、規模、重點、技術標準及實施程序。全面改善農村的交通條件，爲農村脫貧致富奔小康創造良好的交通條件。

二、健全工作機制，確保幫扶工作穩步推進

在調查研究的基礎上，他確立了我局總體幫扶工作思路、推進策略、工作重點和工作

機制，貫徹“統籌協調、發揮優勢、形成合力”的工作方針，並較好地堅持了定期走訪調研、定期分析情況、定期講評工作、定期通報情況的“四定”制度。成立了領導小組，明確了各自分工，發揮了部門和行業優勢，形成了工作合力，落實了責任，層層抓好落實，一級抓一級，措施有力，狠抓落實，使扶貧工作越來越深入，措施越來越有力。做到了思路一起謀、工作一起做、成果一起出。幾年來，在他（新世紀範本網http://，原創範本免費提供下載基地。）的帶領下，我局有多人次深入各鄉鎮、村屯調查研究、落實幫扶項目，開展送溫暖活動，解決實際問題。通過他的表率作用，我局對交通扶貧傾注了大量人力、物力、財力，並制定最優惠的政策，創造最好的施工環境。確立了以提升市、縣、鄉、村公路通行條件，促進與外界溝通爲重點，積極申報項目，經過他和工作人員多次跑省進京，爭取建設計劃，落實工程建設資金，爭取資金，加快公路建設步伐。

三、謀劃發展思路，構築交通先行發展戰略

承接“九五”公路建設的強勁發展之勢，他以大氣魄、大手筆，結合我市地理條件和社會經濟因素，抓緊組織實施交通扶貧開發項目，加快公路運輸主通道建設，進一步明確了農村公路建設的發展目標、主要任務和工作思路，明確了加大投資的辦法。在交通扶貧開發基礎設施建設中，做到早規劃、早部署，早安排，早啓動。切實加快***市交通基礎設施建設步伐。在全市行政村村村通公路的基礎上，實現鄉鄉通油路；以提高公路技術等級、改善路面質量爲重點，以提高鄉村公路通達深度、擴展完善區域公路網絡爲中心，改建主幹線公路、骨幹通道爲二級公路，擴大油路覆蓋面；升級改造鄉村道路，提高技術等級；修通環縣公路通道。形成以***爲中心，以二、三級幹線公路爲骨架，以縣鄉、鄉鄉公路爲分支，以鄉村公路爲延伸，以環縣公路爲框架的四通八達、互聯輻射的全市公路交通網絡。

四、全面開工啓動，加快交通基礎設施建設步伐

在他的帶領帶，全市交通系統廣大幹部職工努力工作，奮發進取，從2014年開始到2014年，計劃完成16個鄉（鎮）與所在縣（市）用次高等級以上等級公路相連接，使我市等級路面硬化的鄉（鎮）從現在的40個增加到56個，佔鄉（鎮）總數的(更多請搜索：)100%，力爭用三年的時間完成建設公路里程800公里以上的規劃目標。2014年已完成208.7公里，到2014年底共完成552.6公里，佔總里程的69%。已用次高等級以上等級公路連接的鄉（鎮）達到50個，佔規劃目標的89％。受益人口增加近38.73萬人，爲縣域經濟和農村經濟的快速發展創造了良好的交通條件。2014年，全市通鄉公路建總投資

8.32億元，設計劃總規模396.2公里，計劃竣工343.9公里（***至省界52.3公里爲3年工程）。續建***至省界、***至***、***至***、***至***、***至***、***至***等6條通鄉公路，總計253.3公里。新開工項目總投資1.1億元。建設7條總計142.9公里，***區至***公路、***區至***公路、***至***公路、***至***公路、***至***公路、***至***公路、***至***公路。2014年我市計劃建設通鄉公路134.3公里，分別是***至***42公里、***至***10公里、***區至***5公里、***至***46公里、***至***19.3公里、***至***12公里，計劃總投資32268.4萬元。在改善農村候車環境方面，他想農民之所想，急農民之所急，爲了改善農民提高出行條件，2014年將建設8個鄉鎮客運站、20個農村客運停靠站。現已完成立項準備。通過完善交通運輸基礎設施，提高服務水平，將極大的改善農民出行條件。

五、堅持標本兼治，促進農村經濟穩步發展 在加快公路建設步伐中，有的鄉鎮配合難度大，人員資金不到位，他看在眼裏，急在心裏，積極協調，幫助解決。在加強交通基礎設施建設的同時，按照市委、市政府的要求，

2014年，他又在公路建設項目多，資金缺口大，籌資異常困難的情況下，將扶貧工作放在首位，優先安排計劃，優先落實資金，累計投入扶貧建設資金40餘萬元，先後幫扶了***、***等單位。還開展了以“扶兩村、建三項”爲內容的扶貧工作，投入扶貧建設資金26.7萬元，扶持***建設盧家橋（橋體設計爲鋼筋混凝土板梁橋，全長12米，寬6米，淨高2米，總造價4.6萬元）、西德村德家橋（投資13.4萬元，橋體設計爲鋼筋混凝土板梁橋，全長6米，寬6米，淨高1.65米）和德家過水園管涵（全長5米，寬8米，採用直徑1米園管四排，工程總造價8.7萬元）三個項目。隨着這些扶貧項目的建成，將極大改善農村鄉鎮、村屯通行條件，加速區域經濟的發展。 通過加快交通基礎設施建設，伴隨着一條條公路的延伸，帶動了附近鄉鎮經濟的發展，使我市農村面貌發生了巨大變化：交通狀況明顯改善，運輸商貿迅猛發展；礦產、林果、旅遊資源得以迅速開發；鄉鎮企業蓬勃興起；農業產業化經營步伐加快；幹部羣衆思想觀念明顯轉變；沿線農民通過地產供應、勞動力投入等方式，獲得了直接經濟收入；進一步加強了城鄉溝通，使農民按照市場需求調整種植結構和品種結構，搞活農產品流通，提高農民進入市場的組織化程度和農業綜合效益；引導了鄉鎮企業的合理集聚，完善了小城鎮功能，壯大了縣域經濟，促進了農村剩餘勞動力更多更快地轉移到小城鎮就業。

第五篇：鄉扶貧開發辦公室主任先進事蹟材料

**，男，現年42歲，中共黨員，大專文化，自xx年從事專職扶貧開發工作至今，現任**鄉扶貧開發辦公室主任。

該同志在實施農村勞動力轉移培訓工作中，嚴格按照各級扶貧部門要求，結合本鄉實際，發揮優勢，注重服務，科學運作，使全鄉農村勞動力轉移培訓工程呈現出良好的發展態勢，三年累計培訓1000餘人，成功轉移970多人，年均勞務收入達1940萬元。

一、深入調查，摸清農村剩餘勞動力底數。他深入各村對貧困戶中符合培訓條件的對象進行普查登記，把擬培訓對象的文化程度、年齡、聯繫電話、專業選擇等情況登記造冊，分類梳理，建立檔案，準確培訓對象情況，可隨時爲學校提供生源。

二、強化宣傳，努力做到“四個覆蓋”。政策宣傳是搞好勞動力轉移培訓的先導，爲使勞動轉移培訓這一富民、惠民政策家喻戶曉，他從每年初開始，深入各村、中國小校發招生簡單、辦牆報、送傳單，積極宣傳國家勞動力轉移培訓政策，宣

傳扶貧學校的特點、辦學方向。做到“四覆蓋”，即宣傳內容覆蓋到每一個村、每一所中國小校、每一個村民組、每一個農戶。這樣做既讓全鄉中青年農民知道參加農村勞動力轉多培訓的好處，推薦就業的安全性，又瞭解農村勞動力轉移培訓的崗位、就業去向，激發了農村青年自願參加培訓，勇於外出創業，增收致富的信心。

三、落實目標，確保培訓任務按期完成。每年春秋兩季，他根據《縣農開（扶貧）辦關於農村勞動力轉移培訓實施方案》的要求，以及自己掌握的動態培訓對象，提前與各村村主任簽訂目標責任書，達到村村有責任，人人有指標，對完成培訓的村建議鄉政府獎勵，否則在年終考評中扣除此項分值，以此促進各村完成任務。

四、服務熱情，做培訓對象的熱心人。**鄉是個深山區貧困鄉，學員在學習過程中，沒有路費、生活費不足是經常的事，不管是誰，只要他知道，他都會買帳。有時爲了找一個學員，他不辭辛苦，翻山越嶺步行幾十裏山路，反覆做對象的思想工作，不招來不罷休。有的學員找不到市、縣培訓學校，他親自陪送。爲了幫助學員選好一個專業，他深入務工地、學校考察再作決定。正因爲大家信得過他，他連續三年被縣農開（扶貧）辦評爲先進個人。

五、抓安置就業，不斷提高轉移培訓實效。他認爲，安置就業是勞動力轉移培訓的根本目的。在工作中，他充分利用該鄉是勞務大鄉，在全國十幾個大中型城市都有本鄉籍農民工創大業的優勢，在學生尚未結業之前，他主動與培訓學校聯繫，對那些不願由集體輸出的學員，他採取親人帶、朋友領的辦法，將他們推介出去。在推介中，他對安置對象、安置時間、安置崗位、工資待遇進行嚴格監督，安置後要求用工單位對學員做工情況和工資發放情況分段反饋。同時，加強網點維權、合同維權、組織維權的服務工作，使安置各個環節有效鏈接，大大加快了勞動力轉移培訓脫貧致富的步伐，達到了轉移培訓的真正目的。另外，他還開闢了扶貧開發工作網站，收集勞務需求信息，經過整理向學員發佈。同時，將學員的專業情況上網發佈、積極推介，效果十分明顯。

“春種一粒粟，秋收萬顆子。”爲了讓全鄉貧困農民有技術、能外出、可掙錢，他耗費了大量心血，贏得了廣大人民羣衆的信任和擁護。轉移培訓的道路是坎坷的，肩負的重任是艱鉅的，而**幹勁還是很足，腳步仍很穩健。